物流设计大赛作品PPT课件(33页)
第二届全国大学生物流设计大赛优秀作品
"邯运杯"第二届全国大学生物流设计大赛案例〔本案例由北京交通大学经济管理学院物流管理系主持编写教育部高等学校物流类专业教学指导委员会2008-7-8重要提示：本方案为初稿,部分内容和数据还在细化。
正式方案将于九月初由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会以大赛公告的方式公布。
目录前言41. 邯运集团概况52. 天信运业83. 飞马快运64. 汽贸业务115. 凯蒂服饰116. 美的生产基地217. 运营网络328. 物流园区329. 信息系统3610. 人力资源4111. 流动资金4412. 国际物流4513. 企业上市49后记52前言周一早上,XX交通运输集团〔以下简称邯运集团的张董事长早早来到了会议室,做开会准备。
今天的会议不同于一般的周例会,是张董事长思量以久,精心安排的一次会议。
列席这次会议的不仅有集团冯总经理,分管各主要业务的副总,各部门的部长,还包括所有分公司、子公司及三级公司的负责人。
接管邯运集团将近二十年的张董,看着手里邯运集团发展历程的资料,不禁思绪万千……1. 邯运集团概况XX交通运输集团有限公司是2002年1月由原XX市第一运输总公司改制创建的现代公司制物流企业。
其前身最早可追溯到我八路军129师辎重队。
1945年4月辎重队划归边区政府,注名太行运输公司,是在抗日烽火中诞生的全国第一家人民运输企业。
抗战胜利后,曾改称边区交通运输公司和裕通转运股份有限公司。
1949年4月,华北公路运输局成立,裕通公司更名为华北运输总局XX直属运输公司。
1950年4月划归中国汽车运输总公司领导。
1951年3月,划归XX省运输公司,更名为XX省XX运输公司。
1985年1月划归XX地区行署。
1993年9月,XX地市合并,公司更名为"XX省XX市第一运输总公司"。
2002年初公司整体改制,注册成立"XX交通运输集团有限公司",并在此基础上组建"XX交通运输集团",简称"邯运集团"。
物流运输方案设计大全PPT课件
•
图9-3所示是通过各点的运行路线示意图，其中图9-4（a
）是不合理的运行路线，图9-4（b）是合理的运行路线。
图9-4 运输路线示意图
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45
限制条件
• 实际运输中，一些具体限制使得问题变得复杂，比如
•
每一地点既有货物要送又有货物要取；
•
部分或全部地点的线路开放时间都有所限制；
• 按运输设备及运输工具分类
– 铁路运输 – 道路运输 – 水路运输 – 航空运输 – 管道运输
• 按运输的范畴分类
– 干线运输——利用铁路、道路干线和大型船舶的固定航线进行长距离大
载量的运输
– 支线运输——与运输干线相接的分支线路上的运输 – 二次运输——干、支线运输到站后，站与指定接货地点之间的运输 – 厂内运输——在企业内车间与车间之间、车间与仓库之间进行的直接为
第三章 物流运输方案设计
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1
物流运输方案设计的内容
• 物流运输方案设计是指针对顾客的运输需 求，运用系统理论和运输管理的原理和方 法，选择合理的运输方式、运输路线、承 运人和运输工具等内容的决策过程。
.
2
一、确认顾客需求
探测顾客需求
SPIN
了解 购买欲望
FABE
迎合需求
确认需求
.
3
二、选择最佳运输方式 1、运输方式的类型
• 3．第n个最近节点的候选点。每个已解的节点由线路分支 通向一个或多个尚未解的节点，这些未解的节点中有一个 以最短路线分支连接的是候选点。
• 4．第n个最近的节点的计算。将每个已解节点及其候选点 之间的距离和从始发点到该已解节点之间的距离加起来， 总距离最短的候选点即是第n个最近的节点。
第三届全国物流设计大赛一等奖作品
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式设计参赛队伍：金石组合作品摘要本方案聚焦案例十，深思DDS倒闭后的惨痛教训，结合顺丰速运外部市场环境和自身发展战略，阐明了物流金融支持下的顺丰速运一体化运营系统构建的必要性、技术可行性和经济可行性。
方案主要基于物流金融结算业务与顺丰E商圈的创新，最终实现物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式，分阶段进行：①起步期：进行项目战略规划，构建技术路线图，优化代收货款业务，拓展增值空间，降低运营风险；②发展期：开展代垫货款，进一步发展代收货款，并与顺丰E商圈有机结合；③管理优化期：形成代收与代垫货款整合下的物流金融模式，并与顺丰E商圈协同发展，形成物流金融支持下的速运一体化运营模式；④竞争领先期：根据“优化流程、稀释风险”设计理念，进行物流金融支持下的一体化运营流程优化与风险管理设计，并聚焦物流金融的风险进行了定性与定量的分析。
方案还构建与开发了相关风险控制软件，通过对一体化运营的可视化和智能化，有效降低系统控制风险。
目录1 前言 (5)1.1 项目背景 (5)1.2 全文框架图 (6)1.3 项目开展意义 (7)1.3.1 解决SF现金流不足 (7)1.3.2 提高SF客户的忠诚度 (7)1.3.3 拓展SF赢利空间 (7)1.3.4 降低SF经营风险 (7)2 战略分析 (7)2.1 宏观环境分析 (7)2.1.1政策分析（Policy） (8)2.1.2 经济环境分析（Economy） (8)2.1.3 社会环境分析（Society） (9)2.1.4 技术分析（Technology） (9)2.2 产业环境分析 (10)2.2.1 关键要素的供应者分析 (10)2.2.2 潜在的新进入者分析 (11)2.2.3 消费者分析 (11)2.2.4 替代品（其他行业）分析 (11)2.2.5 企业间的竞争分析 (11)2.3 SF内部环境分析 (12)2.3.1 战略分析 (12)2.3.2 SF核心竞争能力分析 (12)2.3.3 内部资源支持 (13)2.3.4 SF优劣势分析（SWOT分析） (13)2.4 项目定位 (14)2.4.1 物流金融支持下的速运一体化运营战略步骤 (14)2.4.2 物流金融支持下的速运一体化技术路线图 (16)3 物流金融支持下一体化运营系统模式设计 (18)3.1 SF的客户分析 (18)3.1.1 代收货款业务客户分析 (18)3.1.2 代垫货款业务客户分析 (19)3.2 基本的两大类物流金融运营模式设计 (23)3.2.1 代收货款运营模式设计 (23)3.2.2 代垫货款运营模式设计 (26)3.3 物流金融支持下一体化运营整体模式 (28)3.3.1 SF物流金融信息系统设计 (30)3.3.2 SF物流金融业务模式一体化设计 (30)3.3.3 SF物流金融支持下的一体化服务模式优化 (31)3.4 物流金融创新业务的经济可行性分析 (32)3.4.1 投资成本分析 (32)3.4.2 投资获益分析 (32)4 物流金融支持下的一体化运营系统流程优化 (40)4.1 SF公司现有业务流程分析 (40)4.1.1 物流运作流程分析 (40)4.1.2 资金结转流程分析 (41)4.2 新业务流程设计 (41)4.2.1 企业入网流程设计 (42)4.2.2 客户业务下单流程设计 (42)4.2.3 SF公司代收货款业务流程设计 (43)4.2.4 SF公司代收货款结算流程设计 (44)4.2.5 SF公司代垫货款业务流程设计 (44)4.3.6 SF公司代垫款结算转账流程设计 (45)4.3 物流金融支持下的SF一体化运营流程设计 (46)5 速运一体化下的物流金融风险管理分析 (48)5.1 速运一体化下的物流金融风险管理整体设计 (48)5.1.1 物流金融风险管理组织结构设计 (48)5.1.2 物流金融风险管理目标设计 (48)5.1.3 物流金融风险管理步骤设计 (48)5.2 速运一体化物流金融风险识别 (49)5.3 物流金融风险评估 (50)5.3.1 物流金融风险评估模型设计 (51)5.3.2 物流金融风险评估模型应用 (52)5.5基于流程的速运一体化下物流金融具体风险控制 (56)5.5.1 客户下单流程风险控制 (56)5.5.2 代收货款流程风险控制 (58)5.5.3 代垫货款流程风险控制 (59)5.4.4 速运一体化下物流金融风险应急控制 (68)6物流金融支持下的一体化运营风险控制平台 (70)6.1 总体框架 (70)6.2 平台构成及功能介绍 (71)6.2.1 客户信息 (71)6.2.2 客户评估 (72)6.2.3 合同管理 (73)6.2.4 风险预警与监控 (75)6.2.5 风险事例库 (76)6.2.6 财务结算 (77)7 总结 (79)参考文献 (80)附录 (82)附录一：代收货款协议书 (82)附录二：代垫货款协议书 (86)附录三：图目录 (89)附录四：表目录 (91)附录五：代垫比率的证明过程 (92)1 前言1.1 项目背景仔细读完整个案例，让我们讨论最多且思考最深的是与代收货款业务相关的DDS倒闭问题。
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物流系统设计PPT模板[1]
![物流系统设计PPT模板[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/7c0fac440242a8956bece4e5.png)
立体仓库的主要参数
库房占地面积：95m*42m=3990m 采用5巷道9层50列，每巷道2排，总货位数 ：50*9*5*2=4500个
主要设备
自动推垛机5台 链式输送机20台 搬运台车5台 计算机终端8台
物流系统设计PPT模板[1]
进出货能力
5台堆垛机的复合存取能力： 134.1s⁄5=26.82s
每天按8h计算，整个系统的复合能力： 3600s*8⁄26.82s=1073次
所以，一个工作日进出口货总数： 1073*2=2146次
仓库结构特点
物流系统设计PPT模板[1]
系统设计
系统管理范围
进 货
入 库
T-1000型 自动仓库
发
出
货
库
物流系统设计PPT模板[1]
系统基本功能
空托盘管理 出库顺序
一个月中生 产的品种规 格23个
4.货态
日入出库量、重量、外包装箱规格。
物流系统设计PPT模板[1]
参数设计
主要参数
主要设备
仓库结构特点
进出货能力
物流系统设计PPT模板[1]
确定单元负载
基础：入库品的尺寸 单元负载尺寸： W*L*H=1400mm*1100mm*1400mm 托盘尺寸： W*L*H=1400mm*1100mm*150mm 单元货格有效容积： W*L*H=1400mm*1100mm*1250mm
储位管理方式
系统基 本功能
分分配配管管理理方方式式 混载管理
多储位管理
物流系统设计PPT模板[1]
运转系统
物流系统设计PPT模板[1]
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
物流仿真设计大赛方案汇报(ppt模板)
实时控制层
对作业任务进行调度监控，可动画显示系统的作业状态
感谢聆听~~~
5
流程设计与优化
目的
明确各岗位人员工作职责，明确工作责任,规范公司配送中心管理 各级人员的本职工作及负责下级人员的工作 适合上海百蝶公司配送中心所有职工
责任
范围
5
目的
流程设计与优化
-----员工制度
让员工了解公
绩效评估
司规章制度和奖惩 制度，更好的规范 自己的行为。
奖励
规章制度 奖惩级别 惩罚 奖惩原则
商品出货的频率
每一品项出货数量的大小
订单订购总数量的差异性
拣货密度
2
运营数据分析 我们对五家连锁店进行了分析
2
运营数据分析 出 货 的 频 率 和 数 量 大 小
2
运营数据分析
拣货密度
包装食品拣货密度=5/12 饮料烟酒拣货密度=4/12 副食拣货密度=2/12 粮油拣货密度=0 生鲜类拣货密度=3/12 日配类拣货密度 =2/12 散装加工类拣货密度=0 文体办公类拣货密度=4/12 五金家电类拣货密度 =0 家居百货拣货密度=0 洗涤日化拣货密度=3/12 针纺服饰拣货密度=2/12
确定拣 选方式
最后确定订单分割复合式拣选， 前四个订单用播种式拣选，后 四个用摘果式，摘后即分。
4
拣货策略 ----拣货分区
A、拣货单位分区
B、拣货方式分区
C、工作分区
4
拣货策略 ----订单分割 PCB分析
对百蝶配送中心的拣 货策略进行PCB分析，按 箱拣货、箱件拣货、件拣 货。
故可将订单分割为阁
(1) 最近邻点法 (2) 最近插入法 (3) 整数规划法 我们选择了相对简单的最近邻 点法
物流设计大赛作品(PPT33页)
=0
如果提前期L变化很大，则式(1)的第二项
不等于0
定义k为调整系数①，k∈[O，K](K是一个充 分大的正数)。若k=0，则提前期L不变
（2）安全库存问题的应对措施 (1)改善需求预测。
预测越准，意外需求发生的可能性就越小。还可以 采取一些方法鼓励用户提前订货;
(2)缩短订货周期与生产周期这一周期越短，在该期 间内发生意外的可能性也越小;
址的地方 （2）新建仓库属于发货仓库 （3）运输费用与距离成正比 （4）全国4s店的零部件平均日需求量已经
2.1.1建立新仓库模型
建立数学模型，设定以下变量： n: 新建仓库备选地址个数； t: 实际拟建仓库个数； Pi: 土地购入费用； q: 单位距离运输成本； li： 备选仓库距CPD距离； P: 单位面积管理费用； Si：仓库面积； Di: CPD按照订单对新仓库的需求量 Qi：从新建仓库运到CPD的货物 Xi=1,选中备选仓库i;否则为0；
(3)减少供应的不稳定性。途径是让供应商知道你的 生产计划，以便它们能够及早作出安排。
(4)运用统计的手法。通过对前6个月甚至前1年产 品需求量的分析，求出标准差后即得出上下浮动 点后做出适量的库存。
3.5补货问题
基于资源整合系统的信息数据上，对每个仓库的缺货情况进 行准确把握，在其还未低于安全库存时，运用系统进行分 析，采用循环补货的模式，在一次补货时根据仓库缺货量 对多个仓库进行补货，主要解决了补货不及时的问题。
第四届安吉杯物流设计大赛
参赛人：蒋娜 杨小宇 武晓雪
卓金文
海闯
指导老师：褚国贵
2012年10月
安吉ERP物流系统
一、安吉物流公司背景、现状分析 二、ERP物流系统 三、EPR物流系统的应用 四、安吉物流管理模式优化
物流方案设计课件(出版社)
2 物流方案设计原理
③物流方案设计主要成果
方案策划阶段成果——调研报告
是在物流供给需求调研的成果，是对调研内容和相关资料及数据的综合 整理分析的书面文件
一般包括对企业物流运作环境情况的描述和分析，企业物流 运作体系现状的描述和分析，直接、间接调研资料的研究分 析结果，基础调研数据的分类、整理和分析，物流服务需求 与供给分析，企业物流体系的诊断，存在问题的描述与分析， 还包括经过问题分析与物流诊断后，总体方案设计思路、物 流运作总体模式和物流体系分解集成的构想等。
②物流方案的种类、内容及特点
目的性
物
系统性
流
方
客观性
案
专业性
的 特
适用性
点
科学性
操作性
2 物流方案设计原理
①物流方案的初步设计
•物流服务需求企业委托——企业由于各种原因需建立物流服务
体系或对现有服务体系进行改进，企业会对物流服务需求提出具
物 体的目标和要求。方案设计者按照具体物流服务需求进行深入研
划 与
在不影响物流各项功能发挥的前提下，尽可能降低各种物流成本支出； 设
五是要实现物流与信息流的有机结合，保证物流全过程的信息顺畅。 计
3 物流系统规划与方案设计
①物流系统设计
物流系统规划
作业系统规划
运仓配
其
输 储 送 方他
方 方 方 案功
案 案 案 设能
设 设 设 计环
计计计
节
信息系统规划 组织系统规划
技术 社会 实施 运营 项目 项目
… 经济 效益 保障 管理 风险 环境
论证 评价 措施 模式 评价 评价
物流方案设计
3 物流系统规划与方案设计
第三届物流设计大赛(顺丰杯)设计PPT--T FLYING
Technolo gy 技术环境
1、条码：基于Internet的信息系统，RFID，GPS、视频、短信、电 子地图等 2、先进的技术开始在物流领域的应用和推广新模式、软技术、物流工程 技术被一些先进多的企业尝试 3、物流技术投资主要来源是物流需求方，由第三方物流公司投资的比较 少 4、国家正在制定物流行业标准
1
人力资源可行性分析 物力资源可行性分析
2
3
资金储备可行性分析
资金储备可行性分析
资金的支持是一个公司开拓市场、挖掘新客户的强有力 的后盾。SF面对淘宝囊括80%以上市场份额的这一有 利机会，在资金储备面具有绝对优势将之揽入手中，并 采取相应策略合理筹措、运用、调配和储备资金以支持 一系列服务战略的实施。
行业环境分析-波特五力模型
新进入者 的威胁
供应商议价力
行业现有的竞争状况
客户议价能力
替代品或 服务的威胁
SWOT 分析
⑴高时效性 ⑵先进的自动化设备 ⑶强大的品牌理念
⑴价格高 ⑵宣传力度弱
优势
劣势
SWOT
威胁分析 机会
⑴国际四大巨头的 进入 ⑵油价上升导致成 本增加 ⑴物流需求增加 ⑵国家政策扶持 ⑶技术不断进步 ⑷行业环境良好
网点可行 性分析
战略可行 性分析 资源可行 性分析
方案的可 行性
从图中可以看出，SF公司的网络覆盖点遍及 中国，可以满足任何的客户
网点可行 性分析
战略可行 性分析 资源可行 性分析
方案的可 行性
1
人力资源可行性分析 物力资源可行性分析
2
3
资金储备可行性分析
人力资源可行性分析
SF面对淘宝市场这一广大利润空间，将竭尽全力稳 住其中大客户，挖掘更多的新客户。人力资源在此起了 不可磨灭的作用。其一，SF具有优秀的组织专业的网络 技术人才，为多项增值服务的实施起着推动作用。其二 ，优化的组织结构。精辟的管理人才使得公司才有所用 ，各部门互相衔接，环环相扣，各环节井井有条。其三 ，为为客户提供优秀而完善的服务和给客户带去高时效 的享受，公司专门进行人员客户服务培训和员工语言沟 通能力的培养。其四，SF以“FIRST”为核心价值理念 ，有着共同的服务理念、优劣互补的优秀团队。
物流运输方案设计(大全)PPT课件
• 集装箱运输不能单纯理解为用集装箱载运货物，而应理解为通过集装 箱实行多种运输方式的联合运输
多式联运
– 根据实际运输要求将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输 – 一次托运、一次计费、一张单证、一次保险 – 广泛应用于国际货物运输中的多式联运为国际多式联运
• 散装运输——用专用设备将不带包装的货物直接由生产厂方送至用户
精选PPT课件
16
2 成本比较选择法
通过比较运输服务成本与服务水平导致的相关间 接库存成本之间的平衡程度进行选择。
也就是说，运输的速度和可靠性会影响托运人 或买方的库存水平。
如果选择速度慢、可靠性差的运输服务，运输 过程中就会需要更多的库存，这样，就会抵消选择 低水平运输服务降低的成本了。
精选PPT课件
精选PPT课件
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决策者不能控制的考虑因素
精选PPT课件
30
物流运输路线的选择
一、物流运输路线类型 二、物流运输的优化模型 三、单纯形法 四、图表分析法 五、图上作业法 六、表上作业法 七、供求不平衡运输模型
企业物流方案设计教材(PPT 32张)
物流园规划 方案
具体形式 ：
项目 建议书 投标书 与合同
具体企业物流 方案报告
大型物流客户按照国际惯例选择物流供应商，会采用物流服务招标方式。 在招标书中，物流客户会提出详细的服务要求，包括服务水平、服务质 量、服务价格、服务建议以及投标物流企业的资质等。
物流园规划 方案
具体形式 ：
项目 建议书
任务实例：干线运输方案
干线运输方案的选择
公 路 运 输
铁 路 运 输
任务实例：干线运输方案
干线运输指标体系及保证措施
L公司干线运输的承诺指标如下： 运输准时率≥98％； 货损货差率≤0.15％； 客户投诉率≤2％。
以K公司对干线运输的要求为基础，L公司制定以下的干线服务 指标体系，对干线运输的准时性、货运质量、服务水平进行保 证，将该指标体系作为对自身提供服务的一种考核标准，并结 合实际运行情况，对指标执行情况进行分析，找出原因不断改 进。
任务一：企业物流方案策划
具体步骤 ：
第一步： 第二步： 第三步： 第四步：
企业物流现状分析 。 企业物流需求分析。
方案的目标分析。 构思总体方案。
任务一：企业物流方案策划
具体步骤 ：
第五步： 第六步： 第七步：
规划总体方案 。 企业物流方案各部分功能设计。
对总体方案进行筛选。
任务实例 L公司愿与K公司建立战略合作 伙伴关系，应用供应链管理理 念，以广泛的物流网络、先进 的物流信息系统为依托，与K公 司携手设计一整套符合国际标 准的整体物流服务方案，从而 达到K公司提高产品的竞争力、 降低物流成本、提高物流服务 质量的目的。
企业物流方案设计原则
企业物流方案设计的创新性原则
目标
物流系统设计ppt课件
出—些结果； • 再由专家进行分析研究，反过来修正模型； • 然后再据此模型推出一些结果，再请教专家； • 如此住复多次，随着认识的逐步深化，模型逐渐逼近一个真实的系统。
• 回归分析是一种常用的数据分析建模法
例如: 钢板的需求预测 防弹背心的保护价值评价 加工质量的参数优选
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物流系统建模的方法
4. 实验分析法 当现有的数据分析不能确定个别变量对整个系统的影
响，又不可能做大量试验时，可以在系统上作局部试验， 确定关键变量，弄清楚其本质特性及其影响。逐步分析发 现矛盾，建立试验模型，直到取得满意的效果为止，这就 是实验分析法。
售点的位置；P（x，y）为
新选仓库地址。
8
根据本题的要求，用直接分析法可以得出： 从仓库P（x,y）到销售点Pi(xi,yi)运输距离为：（两点间的距离公式）
Li (xi x)2 ( yi y)2
从仓库P（x,y）到销售点Pi(xi,yi)运输费用为：（根据题目，运 输费用与运输量和运输距离的乘积成正比）
例：分析某种产品广告费用与销售量的关系 （局部实验推广到整体）
某企业物流部的销售物流系统经常通过广告宣传本企业产品，收 到不错的效果。
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物流系统建模的方法
当广告费增加的时候，往往销售额成正比例递增，如上图(a)所示； 当某产品广告费用达到一定额度后，销售额不一定随之增加，而
是出现一个平台期，如上图(b)所示； 每种产品必然有一个最佳广告费用，即最佳广告宣传额度。超出 这个额度，宣传过量，反而会适得其反，使销售额下降，如上图(c)
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展阶段。在这一阶段，整车物流企业的客户逐渐多样化， 并形成了网络化布局。零部件物流逐步从整车厂独立出来 ，仓储和运输服务等开始被作为一体来执行。
（3）2009年起，整车物流行业进入了渐趋成熟的新阶段，零 部件物流也得到了前所未有的发展，但伴随着发展越来越 多的问题开始出现。
二、ERP物流系统 2.1系统模型 2.1.1建立新仓库模型 2.1.2订单系统运作模型 2.1.3补货模型 2.2系统基础 2.2.1订单分配 2.2.2线路优化 2.2.3信息平台
2.1.1建立新仓库模型
在建立模型之前，我们做出如下假设： （1）新建仓库建在上海嘉定区内，在上
1.2 安吉公司，我们的机遇与挑战
安吉公司， 成立于 2000 年 8 月，是上汽集团旗下 全 资子公司。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流 服务供应商。 安吉 公司的宏观环境有政治环境， 社会环境，经济环境，技术 环境等，所以，在汽车物流 市场发展迅速的大背景下，安 吉公司面临巨大的挑战，但同 时，却拥有依靠优化资源平台 、同步配送战略、新型仓库的 设计与选址等方法，以及完善 的增值服务来获得市场的巨大 机遇。
海有可供选址的地方 （2）新建仓库属于发货仓库 （3）运输费用与距离成正比 （4）全国4s店的零部件平均日需求量已
经
2.1.1建立新仓库模型
建立数学模型，设定以下变量： n: 新建仓库备选地址个数； t: 实际拟建仓库个数； Pi: 土地购入费用； q: 单位距离运输成本； li： 备选仓库距CPD距离； P: 单位面积管理费用； Si：仓库面积； Di: CPD按照订单对新仓库的需求量 Qi：从新建仓库运到CPD的货物 Xi=1,选中备选仓库i;否则为0；
1.4安吉物流优化系统——我们的方案
该方案以安吉物流管理信息系统为主体，以 信息流为支撑。通过资源调度平台与仓储 设计、主动持续配送增值服务的沟通联系 ，展开物流设计与运作，充分发挥资源调 度平台的“全程掌控”作用。
该方案以安吉物流管理信息系统为主体，以 信息流为支撑。通过资源调度平台与仓储 设计、主动持续配送增值服务的沟通联系 ，展开物流设计与运作，充分发挥资源调 度平台的“全程掌控”作用。
1.3安吉公司，遇到的困境
（1）调度中存在的问题：
安吉物流成立之初，安吉采取严格的总部调度系统 ，展现出很好的效率。随着公司的发展，订单量 逐渐增多，总部调度不堪重负，客户对服务要求 越来越高，服务质量持续下降。责权不分明，对 紧急事情处理能力低下，公司效益持续下降。
（2）配送中存在的问题：由于安吉的发货仓库到 CPD仓库的距离不等，导致向CPD补货的不同步 ，使订单及时率大大下降。同时订单量过大，导 致非发货仓库向发货仓库补货不及时，同时业务 发展，增加仓库的压力巨大。
式（1）表示构建仓库总成本最小；式（2）表示现实中所需仓库数；式 （3）零部件需求量约束；式（4）表示变量的取值约束。在此模型基础 上带入相关数据并求解，即可得到新建仓库的最优位置。
2.1.2订单系统运作模型模型
原理：
把CPD看做虚拟配送中心，每一个 外库发货仓库看做一个客户需求点，仓 库订单运货量看做客户需求量，以此建 立VRP模型。
建立在信息技术基础上，以系统化的管理思 想，为企业决策层及员工提供决策运行手段 的管理平台。
重要性：ERP是将企业所有资源进行整合集成管理，
简单的说是将企业的三大流：物流，资金流，信息流进行 全面一体化管理的管理信息系统。
其核心思想是供应链管理。它跳出了传统企业边界，从供应 链范围去优化企业的资源。ERP系统集信息技术与先进管 理思想于一身，成为现代企业的运行模式，反映时代对企 业合理调配资源，最大化地创造社会财富的要求，成为企 业在信息时代生存、发展的基石。它对于改善企业业务流 程、提高企业核心竞争力具有显著作用。
第四届安吉杯物流设计大赛
参赛人：蒋娜 杨小宇 武晓雪
卓金文
海统
一、安吉物流公司背景、现状分析 二、ERP物流系统 三、EPR物流系统的应用 四、安吉物流管理模式优化
ERP系统的介绍
含义：ERP（Enterprise Resource Planning）系统是指
一、背景现状分析
1.1 汽车物流背景分析 1.2 安吉公司，我们的机遇与挑战 1.3 安吉公司，遇到的困境 1.4 安吉物流优化系统——我们的方案
1.1 汽车物流背景分析
（1）1990—2000年间，我国汽车物流行业发展从整车物流
起步。当时，企业客户单一，路线单一，大多数企业仅从 事运输业。但这些企业的产生推动了物流业务逐步从整车 厂独立出来，生产企业开始以合同管理方式管理物流业务 。零部件物流在这一阶段尚未起步，汽车制造企业的零部 件物流仍多以自营为主。
2.1.3补货模型
基于系统对每个仓库的现有货量进行实时监控， 做到任何时刻都能知道其各种货物存货量及相 应的缺货量，对其缺货量及时反馈，使系统能 准确知道缺货量并作出准确回馈。在补货系统 中，我们采用循环补货的模式，即在同一时刻 对多个仓库进行补货，以此来确保各个仓库能 够及时供货，从而尽可能消除仓库补货不及时 对公司所造成的影响，把危害尽可能降低。
2.1.2订单系统运作模型模型
利用禁忌搜索算法求解模型
禁忌搜索算法的基本思想是：随机给出一 个初始解作为当前解，在当前解的领域中确定 若干候选解；如果某—候选解对应的目标值满 足藐视规则，则忽略其禁忌特性，并用它替换 当前解和全局最优状态(“best—go-far”)，然后 将它加入禁忌表，同时更新禁忌表，如果不存 在上述解，选择候选解中的非禁忌的最佳候选 解为新的当前解，同样将其相应的对象加入禁 忌表。并更新禁忌表，如此重复上述过程。直 至满足终止准则。
2.2.1订单分配
首先通过订单统计，安吉公司要将上一年的所 有订单信息进行统计。并且根据增长幅度&计算 出下一年订单的可靠情况。