更换自动变速箱油的几大误区
更换DQ200变速箱机电单元时齿轮油加注注意事项
01X 301 127 C
LG 052 171 A2 或 LG 052 512 辅件 3（齿轮油）
A2
L0AM 325 025 D*或 L0AM 325 025 H*
WHT 001 922 01X 301 127 C LG 052 512 A2 或 G 052 512 A2
（2）辅件齿轮油申报数量变化： 原规定最多不可超过 1.7 升，现更改为 1.9 升。
备件信息
变速箱齿轮油备件号：G 052 512 A2 或 LG 052 512 A2。 经销商库存的齿轮油 * 052 171 A2 的处理方式等待进一步通知。
注意事项
不再添加或只少量添加变速箱齿轮油，可能导致变速箱功能故障。请务必保证添加1.9L变 速箱齿轮油。
2/2 技术服务部 Technical Service Dept.
索赔信息
（1）材料编号的申报：
齿轮油材料编号为 G 052 512 A2 或 LG 052 512 A2
其他材料编号不变，详细列表如下：
项目
原材料编号
新材料编号
主件 （机电单元即滑
阀箱） 辅件 1（螺栓）
L0AM 325 025 D*或 L0AM 325 025 H*
WHT 001 922
辅件 2（螺栓）
2、拆下机电单元后，必须尽可能彻底地吸出变速箱壳体内残留的变速箱齿轮油！可使用抽 吸器VAS 5226。如图1所示。此外，还可以使用普通的实验室塑料瓶进行抽吸。
图1
技术服务部 Technical Service Dept.
图21/2Fra bibliotek产品技术信息（TPI）
3、加注变速箱齿轮油后，如图2所示，使用3点标记变速箱放油螺栓。注意不要大力敲击!
更换变速箱油的注意事项
更换变速箱油的注意事项
更换变速箱油是保持汽车变速箱顺畅运转的重要步骤。
以下是更换变速箱油的注意事项：
1. 首先，要根据制造商的建议来选择正确的变速箱油。
不同类型的变速箱需要使用不同类型的油，因此应该在更换之前仔细研究车辆说明书。
2. 双手戴上手套，确保安全操作。
并用千斤顶将车辆抬升到一个安全的高度。
如果没有经验，请寻求专业人士的帮助。
3. 推出变速箱油排出螺钉，并让过剩的油流到合适的容器里。
请务必使用合适的容器来存储旧油。
4. 检查油滴，如果有任何可疑的颜色、气味或质地，就需要仔细检查变速箱本身是否有问题。
5. 使用清洁布轻轻擦拭变速箱油的放油口和油盘，确保它们干净且没有残留物。
6. 将新变速箱油倒入油管口，确保油量正确，然后将油排出螺钉插回去。
7. 启动发动机，并等待几分钟，让油充分流动并达到适当的温度。
8. 再次检查变速箱油位，确保它在正常的范围内。
更换变速箱油是一个简单但重要的步骤，应该按照正确的方法和指南进行。
如果有任何疑虑，请咨询专业人士。
拖拉机变速箱的使用与常见故障排除
拖拉机变速箱的使用与常见故障排除【摘要】拖拉机是农业生产中常用的机械设备，而拖拉机变速箱是其关键部件之一。
本文围绕拖拉机变速箱的使用与常见故障排除展开讨论，首先介绍了拖拉机变速箱的结构和工作原理，帮助读者理解其运行机制。
接着详细描述了拖拉机变速箱的使用注意事项，包括正确操作和保养维护，以延长设备寿命。
然后列举了拖拉机变速箱常见故障及排除方法，帮助读者快速解决问题。
还分享了拖拉机变速箱的维护保养技巧，让读者学会如何有效保养设备。
最后指出了拖拉机变速箱使用中常见的误区，提醒读者避免犯错。
通过全面介绍和总结，读者可以更好地了解拖拉机变速箱的使用与常见故障排除，从而更好地维护和管理自己的农业设备。
【关键词】拖拉机，变速箱，使用，常见故障，排除，结构，工作原理，注意事项，维护保养，技巧，误区，总结1. 引言1.1 拖拉机变速箱的使用与常见故障排除拖拉机变速箱是拖拉机的重要组成部分，它负责调节车辆的速度和牵引力，影响着车辆的运行效率和性能。
在使用过程中，拖拉机变速箱可能会出现一些常见故障，这些故障会影响拖拉机的正常运行，因此及时排除故障非常重要。
在拖拉机变速箱的结构和工作原理方面，它主要由齿轮、轴承、离合器和液压系统等组成。
通过不同齿轮的配合和同步运动，实现不同档位的切换，从而实现拖拉机的前进、后退和停车等功能。
而在使用注意事项方面，驾驶员需要注意变速箱油温、油液清洁度、操作方式、变速方式及换挡顺序等，以确保变速箱的正常运行。
在常见故障及排除方法方面，拖拉机变速箱可能会出现漏油、异响、换挡困难、卡档等问题。
针对这些问题，驾驶员可以通过检查油液情况、清洗齿轮、更换润滑油、调整离合器等方法进行排除。
在维护保养技巧方面，定期更换变速箱油、清洁变速箱外壳、检查齿轮磨损情况等都是非常重要的。
在使用中常见的误区方面，一些驾驶员可能会忽视变速箱的维护保养，导致变速箱过早损坏。
适当的保养是保障拖拉机变速箱正常工作的关键。
了解拖拉机变速箱的使用和常见故障排除方法对保障拖拉机运行安全和稳定至关重要。
变速器的维护内容和方法
变速器的维护内容和方法变速器是汽车的重要部件之一，负责转换发动机输出的转矩和速度，使车辆能够在不同的行驶工况下保持合适的发动机转速和车速。
为了保持变速器的正常工作和延长其使用寿命，需要进行定期的维护和保养。
以下是关于变速器维护的一些内容和方法。
一、变速器油的更换1.1变速器油的作用与选用变速器油主要用于润滑、冷却、密封和噪音减震，因此在选择变速器油时需要注重以下几个方面：黏度、抗氧化性和清洁性。
一般来说，根据汽车制造商规定的技术标准选用合适的变速器油。
1.2变速器油的更换周期变速器油的更换周期一般根据汽车制造商的建议而定，通常建议在行驶2万公里左右进行一次变速器油的更换。
如果车辆使用环境恶劣或者长时间高强度使用，更换周期可能需要缩短。
1.3变速器油的更换方法1.3.1查找变速器油底部的排油螺丝，使用扳手拧紧。
1.3.2准备好合适的容器来收集旧油。
1.3.3打开排油螺丝，让旧油排出，直到油完全排空。
1.3.4关闭排油螺丝并拧紧。
1.3.5找到变速器油上部的加油塞，使用扳手拧紧。
1.3.6准备好合适的变速器油并倒入变速器油箱。
1.3.7检查变速器油的油位，确保处于正常范围。
1.3.8关闭加油塞并拧紧。
二、变速器滤清器的更换2.1变速器滤清器的作用与选用变速器滤清器主要用于过滤变速器油中的杂质和污染物，保持变速器油的清洁度。
因此，在选择变速器滤清器时需要注重其过滤精度和捕集能力，以确保能够有效过滤掉细小的杂质。
2.2变速器滤清器的更换周期变速器滤清器的更换周期一般根据汽车制造商的建议而定，通常建议在行驶2-3万公里左右进行一次变速器滤清器的更换。
如果车辆使用环境恶劣或者长时间高强度使用，更换周期可能需要缩短。
2.3变速器滤清器的更换方法2.3.1找到变速器滤清器的位置，通常位于变速器油箱附近。
2.3.2使用相应的工具（如扳手或扳子）拧掉旧的滤清器。
2.3.3清洁滤清器安装位置上的残留油污。
2.3.4在新的滤清器上涂抹一层变速器油。
汽车自动变速箱的运用与维护毕业论文[管理资料]
![汽车自动变速箱的运用与维护毕业论文[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/ea08a1cfdd36a32d727581a0.png)
哈尔滨应用职业技术学院毕业论文教务处制毕业论文项目表摘要变速器(transmission)是汽车传动系统的主要组成之一。
汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。
为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器.阐述汽车自动变速箱的组成、工作原理；制动器的组成与工作原理；自动变速器档位的使用更加顺畅；从而达到熟练掌握汽车的目的。
日常检测；使汽车寿命更加的延长；从而达到全面保护汽车地目的。
下面介绍自动变速的运用与日常维护和体会。
关键词：汽车；变速箱；原理；日常维护AbstractTransmission (transmission) is a major component of automotive transmission system. Actual use of motor vehicles is very complex, such as start, idle stop, slow or high speed, acceleration, deceleration, climbing, and back and so on, which requires car drivers and speed can change within a large, but is widely piston engine used in the torque and speed range smaller. To meet the constantly changing driving conditions, while the engine in the favorable conditions (higher power, lower fuel consumption) work, set the transmission in drive. Automatic Transmission set up and working principle; brake components and working principle; the use of automatic transmission gear more smoothly; to achieve the purpose of proficiency in the car. Routine testing; make a more extended life of vehicles; to achieve the objective of comprehensive protection for cars to. Here the use of automatic transmission and experience with routine maintenance.Keywords: Automotive; transmission; principle; routine maintenance目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (1)第1章绪论 (1)第2章自动变速器的组成与原理 (2)液力变扭器的组成 (2)齿轮变速机构 (2)行星齿轮机构的组成及工作原理 (2)离合器、制动器的组成及工作原理 (3)希普森式行星齿轮变速机构的组成及各挡工作原理 (4)D-1挡工作原理 (4)L挡工作原理 (4)Ｄ－2挡工作原理 (5)控制系统 (6)液控系统原理 (6)电液控自动变速器基本原理 (7)第3章自动变速器档位的使用 (8)9第4章正确维护自动变速器 (11)11经常检查自动变速器油 (11)自动变速器油的更换 (11)检查手动选挡机构 (12)停车挡的制动性能检查 (12)12合理选用 (12)正确加注 (13)油质检查 (13)油温和通气管检查 (13)定期更换 (13)自动变速箱换油不简单 (14)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)第1章绪论在现在二十一世界汽车已经逐步成为当代的交通工具，同时也是衡量一个国家的经济标准。
简述自动变速器使用注意事项
简述自动变速器使用注意事项
1. 避免频繁变换挡位：自动变速器的设计初衷是在驾驶过程中自动完成挡位的变换，频繁变换挡位会增加变速器的磨损和能耗，建议尽量保持稳定的驾驶状态，避免不必要的
挡位变换。
2. 不要长时间停留在空挡：长时间停留在空挡状态会让变速器的润滑油循环不畅，
导致润滑效果降低。
在停车等待时，建议将挡位放置在空挡和驻车档之间的位置。
3. 注意正确定入挡位：在挡位操作时，应当确保挡位能够正确地进入目标位置。
强
行转入挡位可能会损坏变速器的内部零件。
4. 避免踩下油门踏板时突然松开：突然松开油门踏板会导致变速器的瞬间负荷增大，可能会造成零件的损坏。
5. 不要用急刹车方式停车：用急刹车方式停车会给变速器带来很大的冲击和压力，
从而加快变速器的磨损，建议采用渐进式刹车方式停车。
6. 切勿超载行驶：超载会导致变速器承受过大的负荷，可能引发故障或损坏。
7. 定期更换变速器油：自动变速器油具有一定的使用寿命，在规定的里程或时间到
达时，应按照厂商的建议进行定期更换。
8. 防止变速器过热：长时间的高速行驶或连续爬坡会导致变速器过热，这会影响变
速器的正常工作。
如果发现变速器过热的情况，应停车休息一段时间，直到温度恢复正
常。
9. 注重启动顺序：启动车辆时应先将脚刹踩下，再启动引擎，并等待引擎达到正常
运行温度后再行驶。
这样可以减轻变速器的负载，延长其使用寿命。
10. 检查变速器漏油情况：定期检查变速器是否存在漏油现象。
变速器漏油会导致润
滑油不足，影响变速器的正常运行。
如发现漏油情况，应及时修理或更换密封件。
变速箱油多久换一次
变速箱油多久换一次变速箱油多久换一次1、汽车自动变速箱更换变速箱油的时间一般情况下是在每两年或者每行驶4万公里时进行更换。
不过更具车型的不同，其要求也是不一样的。
就拿日系汽车来说，一般是在4万到6万公里需要进行一次更换。
2、自动变速箱油不能只利用大气压力来进行排放，如果只是这样进行排放，只能排放出二分之一的废油量。
而残余的油液会与油泥等杂质在变矩器、阀体以及冷却管路里面，会堵塞系统内部的油路。
不更换变速箱油的隐患1、汽车在长期的高速高温下工作，变速箱油会变质并且挥发，从而会导致机械零件磨损的加剧，并且在严重时会使变速箱内部零件损坏。
2、变速箱油一直使用而不进行更换，会导致汽车在冷车时，起步无力3、如果不更换变速箱油的车辆，在行驶过程中是非常容易出现轻微的打滑等现象。
4、汽车长期使用变速箱油而不进行更换，会导致变速箱油变得浓后，易使变速箱的散热性能受阻，导致变速箱油温非常的高，进而加剧变速箱的磨损。
更换变速箱油必须对应在进行更换变速箱油时，一定要更换厂家规定使用的的自动变速箱用油。
这主要是因为不同的自动变速箱其内部设计的结构、摩擦部件和密封部件等都是有所区别的。
所以其原厂用油主要是根据变速箱的结构和材料进行特殊配制而成的.的，其他品牌的变速箱油即使有着非常好的质量但也并不是非常适用的。
而且在更换变速箱油时，变速箱的油道和液力变矩器内都会有残留部分旧的油液，这时加入了不同的油液，两种不同的油液会在自动变速箱内部进行混合，可能会导致自动变速箱油拥有的性能下降，导致自动变速箱直接出现润滑不良或者工作异常等故障，并且对自动变速箱有着严重的损坏性。
对于变速箱油多久算一次，主要还是要看车主们的开车具体情况，提醒大家一定要注意对汽车的检查和保养。
汽车保养有哪些注意事项?对于很多车主来说，在汽车保养上经常陷入一些不必要的误区，对于这些情况，我们来讲讲：汽车保养的8大注意事项：不要一味追求高标油汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁、是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于应该使用高标号汽油。
权威自动变速箱油更换标准作业流程
自动变速箱油品更换作业流程接车询问/路试针对到店车主,我们需要与车主确认车辆进厂之前的使用情况。
-车型,年款,排量,换油历史数据-确保车辆行驶无变速箱异常-目前驾驶环境与驾驶感受路试是最直观检查车辆变速箱运行状态的方式,因此一定要事先进行路试！路试方法:在无拥堵的道路上挂D档行驶,提升车速使变速箱达到最高挡位,然后减速使变速器挡位由最高降到最低,挡位变化过程中无冲击,脱档,打滑,顿挫等异常现象。
停车后将挡位按D-N-R-N-D 方式进行换档,过程中无冲击,异响等现象即可,若变速箱目前已有故障,不可直接更换变速箱油。
国内综合路况下推荐最佳换油周期:2年或4万公里。
注意:建议首次使用换油机换油时里程数不大于10万公里,对于车龄大于10年或里程大于20万公里从未更换过变速箱油的车辆,建议检查油位以保证油位合适,不建议直接更换油品！自动变速箱油品更换步骤放出旧油及油底壳拆卸发动机处于未工作状态,举升车辆到适合高度,卸下护板,打开变速箱放油螺丝,放出旧油(旧油可用量杯接上),旧油不再流出后安装回放油螺丝,将油底壳以及滤清器拆下。
清理变速箱底部接合面,确保无异物或损伤,如油底壳油泥,杂质较多,建议更换新油底壳,新滤清器以及新的油底壳衬垫,并在变速箱底部接合面上打一圈密封胶防止漏油,并注意油底壳螺丝安装扭矩。
备注:对于无法拆卸油底壳的变速箱可略过此步骤。
目前不少设备厂商及油品供应商宣传免拆洗的换油方式,但从专业的角度建议先行拆洗油底壳,根据情况适时更换油底壳及滤清器。
主要原因是:变速箱在长时间运行的过程中必然会产生油泥或其他金属细屑,而直接采用免拆洗的方式进行更换,会使变速箱油底壳上的油泥及金属细屑随着油压被滤清器阻挡。
造成滤清器表面附着物过多,而滤清器容尘量是有限度的,如果表面附着物过多必然会造成滤清器的传递效率降低,从而可能造成油液因压力不足导致变速箱故障。
同时,直接进行免拆洗更换,需要用更多的新油混入旧油,以达到将旧油循环出来的目的,造成油品的大量浪费,正常情况下,为达到相同效果比拆洗油底壳的方式油品使用量高出30%左右。
自动挡变速箱坏的前兆原来是换油造成的？
变速箱故障是因为不换油造成的吗？，如果说发动机是汽车的“心脏”，那么，自动挡变速箱坏的前兆原来是换油造成的~变速箱可以说是汽车的“大脑”，是汽车重要的部件之一，当汽车行驶一定的时间或者里程后，汽车变速箱油就需要定期更换。
变速箱油能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
否则就容易产生故障关于汽车更换变速箱油的问题（这世间没有不用换变速箱油的车子，毕竟机械磨损事实存在），简单来说：美系德系五万以及五万公里的整倍数就换油最好！日系车四万公里的整倍数换油为最宜，大部分车子按照6-8升算. 如果是循环机换油就多出来5-6升。
因变速箱内部有很多液压阀和各种的细小油管，相比换机油，更换变速箱油要复杂一些。
更换变速箱油通常有两种方法：一种是重力换油，另一种则是利用自动循环机循环更换，那么这两种更换自动变速箱油方法到底有何区别呢？哪一种更好一点呢？重力换油比较好理解，就是通过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油。
不过，传统重力换油通常残留的旧变速箱油比较多，尤其对于自动变速箱油来说。
这与其内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要盛6-8L自动变速箱油。
其中，阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的50%左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。
如果要进一步减少旧油的储存残有量，可以拧开油底壳周边的螺丝，拿下油底壳，对油底壳进行清理。
重力换油的优点：操作简单，用油量较少，相对来说比较省钱重力换油的缺点：旧油存残量比较大，加注新油以后会导致新旧油混合，减少变速箱维护周期。
用循环机换油是这几年才在国内流行起来，简单来说，是通过“后浪推前浪”的原理把变速箱内部的机油推出来。
通常先拧开放油螺丝进行放油（放出大约3L旧油），然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油（放出大约1L旧油），并进行清洗油底壳。
清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机，进行更换自动变速箱油，循环机换油过程中需启动车辆。
机油的识别
如何鉴别机油的质量发动机的润滑系统，与人体的血液循环系统非常相似。
人体离不开健康的血液，一旦失血过多或血液发生质变，生命将受到严重威胁，甚至失去生命。
一台发动机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣。
健康的人体具备造血功能，能及时补充新鲜血液，而发动机却做不到这一点。
另阻，对机油作用的理解和重视程度将起着决定性的作用，发动机的“生命”就掌握在你的手中。
如国产EQ1091载货汽车，有的60万公里不大修，而有的几万公里就大修，存在着巨大的差别。
这里面虽然也有其它因素的影响，但润滑是最主要的原因。
下面着重介绍简陋条件下机油质量的鉴别和更换方法。
一、机油质量的鉴别与选用(一)新机油质量的鉴别与选用目前，市场出售的机油并非那么“纯洁”，以次充好，以劣充优的现象普遍存在。
当你需要购买机油时，如果不具备质量鉴别和牌号识别能力，应请专门的技术员或经验丰富的技工帮助选择。
1．观察机油颜色国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。
凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明，油桶制造精致，图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货。
2．识别机油牌号和试验粘度国产桶装机油分汽油机油和柴油机油两种。
汽油机油按粘度分为HQ—6、HQ—6D、HQ—10和HQ—15四种牌号，气温低应选用牌号数字小的或带“D”字的机油，气温高应选用牌号数字大的机油。
柴油机油按粘度分为HC—8、HC—11和HC—14号三种牌号，选用原则与汽油机相同。
随着我国机械行业与国际标准逐步接轨，机油的牌号也逐渐与国际标准相适应，目前有些国产机油的牌号已使用进口机油标准牌号，具体选用方法与下述相同。
进口机油以丰田纯牌机油为例：高级轿车应使用5W—40全天候机油，虽然价格较高，但它能确保高级轿车的润滑效果；增压柴油机应使用CD—30机油；一般车辆冬季使用SG10W—30机油，夏季使用SG—30机油。
自动挡车型驾驶须知 5种常见的使用误区
自动挡车型驾驶须知5种常见的使用误区大部分车主已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，用起来也比较得心应手。
自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点，但在使用自动挡汽车过程中，有相当一部分车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。
今天51汽车编辑就为大家介绍几种常见的使用误区，希望对您使用自动挡车辆有所帮助。
误区1：长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，不少车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D 挡(行车挡)，并不换挡。
若时间很短，这种做法绝对可以，但若停车时间较长建议换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。
因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，虽然有一定的节油效果，但这种做法容易使变速器过热，从而烧蚀变速箱。
由于此时变速器输出轴转速很高，而发动机却处于怠速状态，导致变速器供油不足，润滑状况恶化，产生不良后果。
所以当下长坡行时，还应将换挡杆保持在D挡滑行。
误区3：在P或N以外挡位起动发动机有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。
因为自动变速器上装有空挡启动开关。
使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。
因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
误区4：推车起动发动机装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是最损耗变速箱的。
因为采用这种方法是不能把动力传递到发动机中，反而会损坏三元催化转换器。
换油保养知识点总结大全
换油保养知识点总结大全随着汽车数量的增加，人们对汽车保养的重视程度也越来越高。
其中，换油保养是汽车保养中最为基础的一个环节。
正确的换油保养可以延长汽车使用寿命，提高汽车性能，降低维修成本。
下面将总结一些关于换油保养的知识点，希望能帮助大家更好地理解和实施换油保养。
一、换油的频率1. 根据汽车的使用情况，一般来说，汽油车的换油周期在5000-10000公里左右，柴油车的换油周期在10000-15000公里左右。
但是根据不同品牌、不同型号的汽车以及行驶的地域、环境等各种因素也可能有所差异，因此最好在每次服务站维修保养时咨询专业技师建议。
2. 对于新购买的汽车，最好在前1000公里就进行首次换油，以便去除发动机内的金属屑和杂质。
3. 如果汽车使用在特殊环境中，比如频繁长途高速行驶、经常行驶在恶劣道路、经常超车频繁启停等，都可能导致发动机和机油的工作条件较差，需缩短换油周期。
二、机油选择1. 根据汽车的使用情况和发动机的要求，选择适合的机油品牌和粘度。
一般来说，汽车厂家都会在车辆的使用说明书中建议使用哪类机油。
2. 机油的品牌和质量也是非常重要的，需要选择正规的、有一定口碑的品牌机油。
3. 注意机油的粘度选择，太稠的机油会增加发动机的摩擦阻力，而太稀的机油又不能很好地润滑发动机。
三、换油作业流程1. 驾驶汽车到专业的汽车换油维修店或服务站进行换油。
2. 把汽车停到换油坑内，解下发动机底部的放油螺丝，让旧机油流出。
3. 天然降解型机油十分有用。
将一点天然降解型机油放在机油滤清器的玻璃橡胶圈之上，再将滤清器装在机油过滤器座上，揿滤清器转十分，确保玻璃橡胶圈全面沾附在座上。
4. 将新机油灌在机油箱内，然后运转发动机一小段时间，停下来，确认机油滤清器内无不排净的部分。
5. 使用油标来确认机油是否沾附乾燥。
满缸机油必选在凹机引擎的情况下。
6. 查看机油量计以确定机油量标准。
7. 牵扯脱机油添加剂，查看油ニ中无旧机油，确定机油量标准。
汽车变速箱油品牌排行榜大全
汽车变速箱油品牌排行榜大全1、采埃孚变速箱油采埃孚变速箱油源自德国的采埃孚股份公司ZF friedrichshafen AG,简称ZF，在全球汽车零部件公司的排名中，ZF跻身于前15强企业之列。
ZF自动变速箱专用油，原装产品，为顶级变速箱量身定制，专门为满足不同使用条件下不同变速器使用要求而开发。
2、美孚变速箱油标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 Mobil，1999年美孚石油和艾克森石油标准石油公司后继者之一的纽泽西标准石油曾先后使用埃索 Esso、艾克森Exxon等名称。
合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司，美孚1号被更多领先的汽车制造商选为标准出厂灌装油，例如：讴歌、阿斯顿马丁、宾利、别克君威、凯迪拉克、雪佛兰、霍顿HSV、雷克萨斯、奔驰、三菱蓝瑟、尼桑、欧宝、保时捷、萨博等车系。
3、跑得快变速箱油PDK源于英国的牌子，采用英国原液在国内分装。
由于进入国内市场晚的缘故，在国内有知名度不算太高。
PDK自动变速箱油主要生产合成油，目前有13款产品。
覆盖中国汽车市场：AT、 CVT、DSG、95%以上的欧、美、日车型。
本公司产品已通过奔驰、通用汽车厂家专业认证。
2021年开始进军中国市场，借助于产品质量、技术养护方案的优势。
短短4个月的时间分别在广东、广西、江苏、河南、河北、山东、青海、陕西设立运营中心。
授权于东莞凯特汽车服务有限公司负责大中华区产品总经销，并为汽修企业提供整套的自动变速箱养护方案。
4、爱信变速箱油日本爱信公司是世界500强企业之一，世界第九大汽车零部件生产商，也是世界三大变速箱品牌之一：日本爱信Aisin、日本捷特科Jatco、德国采埃孚ZF。
公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的供应商，现在其生产研发变速箱为雪铁龙，欧宝，保时捷，马自达，广汽传祺等自动变速车型提供变速箱。
5、嘉实多变速箱油嘉实多与上海大众汽车全面合作，为上海大众汽车售后服务网络提供专用润滑油。
变速箱油更换周期、过程及换后效果总结不可错过!
好东西，必须分享，本文是看了其他车友的技术贴之后，深感非常不错，正文、跟帖回复，处处都是精华，于是本着“取之于民，用之于民的”思想，大概整理了几个大家比较关注的内容。
变速箱油多久换一次？有的车子一万多公里放出来的油已经很黑了，有的到万公里才换，行车中感到车子换挡不顺、有顿挫感，也是一种判断变速箱油是否需要更换的直观方法。
变速箱油是如何更换的？先将车子架起，放空原有的旧变速箱油。
准备新油，上循环机，在怠速状态下（放掉旧油，注入新油后才启动车子的，否则没有变速箱油，车子没法启动。
换油技师好像说是怠速运行是保持内部压力循环。
）经过不断的添加新油，直到放出来的油渐渐变成了红色。
变速箱油更换之后有什么效果？车友真实体验：换油后，感觉原来速度公里左右换挡顿挫消失，转起步，直线加速到公里左右，发动机声音线性连贯，全程稳住油门没有感觉到换挡。
但在公里刹车（三分之二力度）到公里，再急加速到公里以上的实验中还是感到顿挫，不过比原来换油前要好些（原来是有一种使劲被拉拽一下再往前的感觉）感觉换过油以后变速箱减档比没换油之前动作要麻利些了。
关于变速箱的维修问题变速箱维修一次大概千，换电脑版千。
一般都会建议先换电脑版，再修变速箱。
其实变速箱损坏，电脑版不一定也坏的。
大多数只要维修变速箱即可。
变速箱油更换标准
变速箱油更换标准
变速箱油更换的标准可以根据不同的车辆和制造商而有所不同。
以下是一般情况下的建议标准：
1. 里程标准：一般建议在行驶10,000到60,000英里（16,000到96,000公里）之间更换变速箱油。
请查阅您的车辆的用户手册或咨询制造商以获得具体的更换里程标准。
2. 时间标准：即使您的车辆里程数较低，也建议在一定时间间隔内更换变速箱油。
一般来说，每隔2到3年更换一次变速箱油是一个常见的建议。
3. 强制标准：在某些情况下，可能需要提前更换变速箱油。
例如，如果您经常进行拖车、重载或在恶劣的驾驶条件下行驶，这些情况可能会导致变速箱油更快地老化和磨损，因此需要更频繁地更换变速箱油。
请注意，这些标准只是一般建议，具体的更换标准可能因车辆制造商的要求、车辆使用条件和个人偏好而有所不同。
因此，最好参考您的车辆用户手册或咨询专业的汽车技师以获得准确的建议。
公交大巴自动变速器
公交大巴AT545自动变速器的原理、结构、使用与驾驶方法一.内容提要随着汽车电子技术和计算机技术高速发展，现代汽车采用电子控制式自动变速器已越来越普遍，由于自动变速器与传统的有级式变速器的结构及原理有很大的不同，因此,本人结合自己驾驶经验,针对不同路面状态,提出了公交大巴自动变速器要正确操作，周期保养，防止早期损坏。
二.关键词公交大巴、AT545自动变速器、驾驶方法、保养、驾驶误区三．引言汽车是要驾驶员操作的,驾驶员的专业技术水平以及操作熟练程度等，都和汽车损坏有着密切关系。
自动变速器汽车具有操纵简单,乘坐舒适、动力性和经济性较好等特点。
目前公交公司有自动变速器的车辆不是很多,据我所知公交大巴6路、25路仅用这类型的自动变速器。
目前AT545型自动变速器主要适配于车长10m～11m、满载质量小于13500 kg、发动机最大功率小于120 kW、最大扭矩小于550 N M的车型，配装该自动变速器的客车可以从根本上解决公共汽车离合器损坏频繁的弊病，减轻了起步、换挡及其它原因引起的机械冲击，使驾驶员操作强度大幅度降低;并且还有发动机转速高、气路充气足、制动可靠、起步迅速、加速平稳等优点。
为了了解6路公交大巴AT545这类型的自动变速器的结构、原理，本人亲自到香梅北公交总站维修车间了解该自动变速器的拆卸及组装全部过程，并研究相关技术资料。
由于6路公交大巴从福田南到西丽福光村路途复杂偏远，红绿灯路口多，路面地铁施工多，导致频繁塞车。
因此并结合自己的驾驶经验，特提出6路公交大AT545自动变速器的正确使用、周期保养与操作方法，才能充分发挥这些功能，提高其使用效率。
四.公交大巴AT545自动变速器选档手柄的使用公交大巴AT545 自动变速器汽车的选档杆相当于手动变速器的变速杆，大多数装置在地板上，以6路车为例。
这类车型选档手柄示意图（照片）如下：此图是6路车采用的选档手柄布置方式，有5个档位。
R（倒车档）；N（空档）；D（前进档）；3-2-1即为前进低档，这几个档位的正确使用对于驾驶自动变速器尤其重要。
汽车维护与维修常识
汽车维护与维修常识务必需知道维修车时如何正确使用千斤顶车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。
各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。
汽车维修人员千万不能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。
如果在换胎时没有千斤顶，可根据拆换轮胎的位置的不同，采取不同的应急措施。
拆换双轮的外侧轮胎时，可使车的内轮停在垫有适当高度的木块或石头上，使外轮胎悬空更换。
要注意拉紧手制动和塞好前轮。
拆换前轮胎或后内轮胎时，用石头或砖头将车的前轴和后桥垫稳，在要拆的轮胎下面挖坑，使轮胎悬空可更换。
维修技巧：汽车减震器常见故障检修为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。
减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。
可用下列方法检验减振器的工作是否良好。
1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。
此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。
2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。
3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
DSG变速箱的正确使用方法
DSG变速箱的正确使用方法记得大众配备DSG变速箱的车在国内销售几个月后便出现了召回，官方（厂家）给出的结果是变速箱内温度传感器原因，现在让我们看看到底是什么原因，用什么办法来解决。
有关DSG原理的文章比比皆是，这里假定各位看官都了解DSG（直接换档变速器）的原理。
各位是否记得，出现DSG故障首先在北京、上海等这些一线的大城市，大众低调的召回也基本在这些地方，为什么其他地方相对少一些呢？哦，这些地方是长期的交通不畅，堵车几乎是这些一线城市的共同属性。
难道拥堵是DSG故障的罪魁祸首？对于手动变速箱，停车等候时大伙一定把它切到空档，或者踩下离合器。
如果你在学车时碰到这种情况，既没有摘空档，也没有踩死离合器，光踩下刹车，车子一定熄火，我们每个人都碰到过。
为了避免熄火，自然而然就踩下离合器或摘空档了，这几乎是无师自通。
也有那么几个水平比较高的学员，既不踩刹车，也不切空档，而是踩下离合器，处于半联动，让车不进不退，把车控制在原地，后果是被教练知道后一顿爆骂。
对于目前大多数的自动变速箱，停车等候时尽管档位处于“D”档，踩下刹车便停止、放开刹车就走也成为大多数人的共识，可是也没有出现损坏过啊。
原来，传统的自动变速箱内动力连接的主要部件是“液力变矩器”这种设备用液体（油）来传递动力，因此发动机怠速传递的能量被柔性的“油”损耗；不仅如此，因为“油”的柔性，在传递动力过程中导致功率损耗，是这种变速箱效率低下的最主要原因，为了克服这种“柔性”带来的功率损耗，于是就出现了（直接换档变速器）DSG，由此看来，传统的自动变速箱哪怕是连续24小时怠速也没有关系。
对于DSG，实际上就是二台手动变速箱的结合，动力是刚性连接，那么大家再回忆学车时开手动挡的情形，如果停车时既没有摘空档（在D档）也没有踩下离合器（没有离合器可踩）仅仅踩下刹车，发动机一定会熄火，而带DSG的车并没有熄火，那动力传递到那里去了呢？怠速传递的动力全部消耗在在变速器内部离合器上，就是半联动！离合器的摩擦片在消耗能量，损失的能量导致变速箱温度的升高！现在大伙明白大众召回的原因了吧？不是DSG变速器温度传感器故障！而是变速箱温度确实升高了！大众当然不能说是变速箱温度高，那样等于承认DSG缺陷，传感器么，故障是正常现象。
循环机换变速箱油教程_GF6(6AT)自动变速箱油什么时间换最合适看完知道了
循环机换变速箱油教程_GF6（6AT）自动变速箱油什么时
间换最合适看完知道了
GF6（6AT）自动变速箱油的换油时间可以根据以下几个因素来决定：
车辆使用时间、车辆行驶里程、变速箱工作环境和变速箱使用条件等。
一
般建议车主在车辆行驶10万公里左右进行首次换油，之后每隔3-5万公
里进行一次变速箱油的更换。
下面将详细介绍GF6（6AT）自动变速箱油的更换步骤：
步骤1：提升车辆
首先，将车辆提升至制造商规定的高度，以便更好地访问变速箱下部。
步骤2：寻找排放螺栓
在变速箱的侧面或底部，可以找到一个排放螺栓。
使用工具打开这个
螺栓，用容器接住旧的变速箱油。
步骤3：更换滤芯
寻找变速箱内的滤芯，通常位于侧面。
使用相应工具拆卸滤芯，并将
其替换为新的滤芯。
步骤4：添加新油
找到变速箱上的加注口，使用漏斗将新的变速箱油缓慢加入。
加注时
应保持车辆在水平状态下。
步骤5：检查油位
加注完成后，使用变速箱油尺检查油位。
确保油位在合适的范围内。
步骤6：启动车辆
启动车辆，并让引擎运行几分钟，以使新变速箱油充分循环。
步骤7：检查油位再次
熄火后，再次使用变速箱油尺检查油位。
确保油位仍然在合适的范围内。
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腾骅专家：更滑自动变速箱油的几大误区
众所周知，自动挡车型以其易于操作，市场保有量已经占据极高比例。
与此同时，自动变速器的维修频率也在不断攀升。
业内专家指出，大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。
往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。
1、自动变速箱油无需更换？
据杭州腾骅变速器有限公司反映，因自动变速箱损坏而需要救援的事件并不少见。
在多宗维修案例中可以看出，故障车辆自动变速箱内各摩擦片严重烧蚀，叶片卡死而导致汽车不能行驶。
而导致故障的主要原因，是由于自动变速箱严重失油或自动变速箱油变质。
据了解，在很多车主中，并没有养成更换自动变速箱油的意识。
有一些故障是刚换了自动变速箱油不久，而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速箱“短命”。
2、等到油液变质时才更换
近年，部分汽车制造商声称自己的自动变速箱不需要对油液进行检查和更换。
事实上，当等到油液变质时才更换，那时要换的就很可能是整个自动变速器。
自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标，则哪一项指标先到就先执行。
如果车辆使用手册未标明自动变速器的换油时间，则按照6万-8万公里的里程来更换。
3、手动更换自动变速箱油即可
有车主虽然意识到在适当的时候更换自动变速箱油，但他们以为，将这项工作全部交给汽车维修店即可。
很多保养店仍然采用传统的手动换油法为车主换自动变速箱油。
虽然操作方便，耗时少，但换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一的旧油液。
相比之下，杭州腾骅变速器有限公司使用机换换油法，利用专用设备产生压力，把变速箱的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，这种方法整个过程耗费时间较长，约需1
小时，但优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液，而且可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净。
通过机换的方式，更换油液的周期可以达到6万-8万公里。