29船舶和设备维护保养制度-SI1001
船舶设备维修保养制度
船舶设备维修保养制度篇一：船舶日常维修保养制度船舶日常维修保养制度为加强船舶日常维护保养工作，保持船舶处于良好的技术和适航状态，有效地掌握船舶技术状况，特制定本制度。
一、适用范围：长江海事局所属的海巡船舶。
二、船舶日常维修保养的定义：船舶日常维修保养是指船舶在二次计划进厂修理间隔期内，为确保船舶处于良好的技术和适航状态，由船员或以船员为主对船舶各类设备进行日常维护或排除各种故障所做的工作，是海巡船舶保持正常技术状态的基本方法。
三、日常维修保养应遵循的原则1、安全第一，预防为主，养修并重，勤俭节约的原则。
2、部门监督，处站负责，船舶实施的原则。
3、日常保养和停航检修相结合的原则。
四、日常维修保养工作的分类1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
五、制定计划及实施1、船舶日保养及月度保养计划由轮驾两部负责人依据本船实际情况制定，并由海事处统一组织实施并检查。
2、船舶年度（半年度）检修，由各分支局统筹安排，计划检修项目由船舶依其技术状况编写，经海事处审核，并至少提前1个月报分支局船舶管理部门，经审批后由海事处组织实施。
3、停航检修工作以船员为主，有关部门应积极做好配件、工属具等准备，为船员自修或扩大自修创造条件；但如遇有较大检修项目或机加工要求，本船的确难以做到，可经分支局船舶管理部门同意，并协助联系有关厂家解决；停航检修完成后，由分支局船舶管理部门或委托海事处船舶管理人员组织验收。
4、船舶日常维修保养工作计划应纳入各单位方针目标管理和考核，应根据批准的船舶日常维修保养计划，按时维护和交船检修，确需改变时，应报相应部门批准同意并适时调整维修计划。
5、船舶维修保养工作要实行“四定”：⑴定人员：按船舶各设备及部位分工，落实到人；⑵定时间：船舶各部位及各设备要确定维修保养周期，定期检修保养；⑶定项目：在每一周期内，要制定具体的维修保养项目；⑷定质量：按各部位及各设备维修保养质量要求，检查验收。
公司船舶设备维修保养制度
公司船舶设备维修保养制度1. 引言本文档旨在规范公司船舶设备的维修保养制度，以确保船舶设备的正常运行和延长设备使用寿命，保障公司船舶运营的安全稳定。
2. 目的和范围2.1 目的本文档的目的是为确保公司船舶设备获得适时、高质量的维修保养，以减少设备故障和停机时间，提高船舶运营效率。
2.2 范围本文档适用于公司所有船舶的设备维修保养管理，包括但不限于以下方面：•船舶主机、发电机、水泵等主要设备的维修保养；•船舶电气系统、油液系统和冷却系统的检修；•船舶设备备件的采购和库存管理。
3. 责任和义务3.1 船舶设备维修保养部门船舶设备维修保养部门是负责船舶设备维修保养的核心部门。
其主要责任和义务包括：•制定船舶设备维修保养计划，并确保按计划执行；•组织维修保养人员进行设备的日常巡检和定期保养；•对设备故障进行排查和分析，并进行及时修复；•负责船舶设备备件的采购和库存管理。
3.2 船舶运营部门船舶运营部门是使用船舶设备的主要部门。
其主要责任和义务包括：•提供设备维修保养部门所需的设备使用情况和故障报告；•配合设备维修保养部门的维修计划，安排设备停机和维修；•监督设备的正常使用，确保设备的安全性和有效性。
4. 设备维修保养流程4.1 设备故障报告船舶运营部门在发现设备故障时，应及时向设备维修保养部门报告，并提供详细的故障描述和发生时间。
4.2 维修保养计划制定设备维修保养部门根据船舶设备的运行情况和需求，制定维修保养计划。
该计划应包括设备巡检、定期保养、设备更换和维修等内容，并明确执行时间和责任人。
4.3 设备巡检和定期保养设备维修保养部门按照计划对船舶设备进行巡检和定期保养。
巡检内容包括设备的外观、工作状态、油液和冷却液等情况的检查。
定期保养包括对设备进行清洁、润滑、调整和更换易损件等。
4.4 设备故障排除和修复当设备发生故障时，设备维修保养部门应迅速响应并进行故障排查。
根据故障情况，可采取修复、更换或委托外部维修等方式进行处理。
航海设备维护与保养管理制度
航海设备维护与保养管理制度第一章总则1.1 目的与依据本航海设备维护与保养管理制度的目的在于规范航海设备的维护与保养工作，确保船舶的安全航行。
本制度参照国际海事组织(IMO)的相关规定及国家法律法规进行制定。
1.2 适用范围本制度适用于所有船舶的航海设备的维护与保养工作，包括但不限于航海导航设备、通信设备、机械设备等。
第二章设备维护和保养责任2.1 船舶所有人责任船舶所有人应确保航海设备的正常运行和有效性，在设备的维护和保养方面承担责任。
船舶所有人应提供必要的维修设备、工具和人力，并制定详细的维护和保养计划。
2.2 船员责任船员是船舶维护与保养的第一责任人，应按照维护计划进行设备的检查、维修和保养，并及时记录和报告设备的故障情况。
同时，船员也应参与到设备维修工作中，进行必要的操作和维护工作。
第三章设备维护和保养程序3.1 检查和记录船舶所有人应制定船舶航海设备的检查和记录程序，船员应按照该程序定期对设备进行检查，并详细记录检查结果和设备状况。
3.2 维护计划船舶所有人应编制设备维护计划，明确设备的维护周期和维护内容，并将计划告知船员。
船员应按照维护计划进行设备的维护工作。
3.3 维修措施船员在发现设备故障时，应立即采取必要的维修措施，确保设备能够正常工作。
如果需要更换零部件或进行大修，应及时报告船舶所有人，并按照相关程序进行维修工作。
3.4 设备保养设备保养是维持设备正常运行状态的重要环节。
船员应按照维护计划进行设备的保养工作，包括清洁、润滑、调整等。
第四章设备维护和保养记录4.1 设备维护记录船员应详细记录设备的维护情况，包括维护日期、维护内容、维护人员等。
维护记录应保存至少一年，并定期向船舶所有人进行汇报。
4.2 设备故障记录船员应记录设备的故障情况，包括故障的发现时间、具体状况、原因以及采取的维修措施等。
故障记录应保存至少一年，并定期向船舶所有人进行汇报。
第五章设备维护和保养培训5.1 维护培训船舶所有人应定期组织设备维护和保养培训，确保船员具备维护和保养设备的基本知识和操作技能。
船舶维护保养计划
船舶设施设备维护保养计划
为了船舶和设备设施随时处于适航状态，使船员掌握船体及设备的技术状况，防止机械设备损坏，延长使用寿命，降低燃润料和备配件的消耗，根据《船舶和设备维护保养制度》特制定本计划。
一、维护保养对象：
1.船舶设施设备（所有船舶）
2.电器线路
3.消防设施（所有船只的灭火器、消防水桶、消防泵、消防沙）
二、负责人
由机务部经理负责执行本计划，并做好相关记录。
三、定期保养
1.船舶设施设备实行一年两次保养。
（所有船只）
2.电器线路实行一年两次保养.
3.消防设施，实行一年四次保养。
（所有船只）
四、不定期保养
1.根据各种设备的使用情况，按照相关时限要求及时进行保养。
2.对于已经发现异常的设备，及时进行维护和保养，使各种设施设备保证处在适航的状态。
3.根据灭火器等消防设备的情况，每月进行状况检查，并填写检查记录，发现充装压力异常的，及时上报部门负责人安排更换。
五、维修保养办法
1.船舶设备的保养，在船只的保修期限内，联系船厂或专门的维修保养单位进行。
2.不在保修保养期限的，多个单位进行询价，在节约成本的前提下，进行维护保养。
3.本公司机务部能够自己维护保养的情况下，由机务部进行完成保养工作。
船上设备维修保养制度范本
船上设备维修保养制度范本第一章总则第一条为了确保船舶设备的安全、可靠运行，提高船舶维修保养质量，降低维修成本，根据国家有关法律法规和行业标准，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所属船舶的设备维修保养管理工作。
第三条船舶设备维修保养应遵循“预防为主、维修为辅、定期检查、适时保养”的原则。
第四条船舶设备维修保养工作应由具备相应资质的维修人员负责，严格执行维修保养规程和操作规程。
第二章维修保养组织与管理第五条船舶应设立设备维修保养管理组织，明确维修保养管理职责，负责维修保养计划的制定和实施。
第六条船舶设备维修保养管理人员应具备相应的专业知识和实践经验，熟悉船舶设备结构、性能和维修保养要求。
第七条船舶设备维修保养人员应经过专业培训，取得相应的维修资质证书，熟悉维修保养规程和操作规程。
第八条船舶设备维修保养应建立健全维修保养记录，记录设备运行状况、维修保养情况及备品备件消耗等信息。
第三章维修保养计划与实施第九条船舶设备维修保养计划应根据设备运行状况、使用年限和维修保养要求制定，报公司审批后实施。
第十条船舶设备维修保养计划应包括定期保养、临时保养和故障维修等内容，明确保养周期、保养项目和保养质量要求。
第十一条船舶设备维修保养应按照维修保养计划进行，确保设备在保养周期内达到最佳运行状态。
第十二条船舶设备维修保养实施过程中，应严格执行维修保养规程和操作规程，确保维修保养质量。
第四章维修保养质量控制第十三条船舶设备维修保养质量应符合国家行业标准和设备技术要求。
第十四条船舶设备维修保养过程中，应定期对维修保养质量进行自检、互检和专检，确保维修保养质量达到规定要求。
第十五条船舶设备维修保养质量不符合要求时，应重新进行维修保养，直至达到规定要求。
第五章备品备件管理第十六条船舶应建立健全备品备件管理制度，明确备品备件的采购、储存、使用和更换等要求。
第十七条船舶备品备件应选用符合国家行业标准的产品，确保备品备件的质量和性能。
船舶设备维修保养及设备管理制度
船舶设备维护和修理保养及设备管理制度船舶设备维护和修理保养及设备管理制度一、前言为确保船舶设备运转正常，避开意外损害及航行中的紧急情况，船舶设备的维护和修理保养和设备管理是特别紧要的环节。
本制度重要是为了规范船舶设备维护和修理保养及设备管理，加强对船舶设备的管理，确保船舶平平稳定运行。
二、船舶设备的维护和修理保养1.设备定期保养：设备在使用过程中必需进行定期保养，定期保养的周期由设备的制造商或阅历法则决议。
设备保养应有记录，内容应包括设备的清洁程度，保养情况，重量与测量的结果等。
2.设备的检修、维护和修理：机器设计的耐用性与稳定性永久不是毋庸置疑的，但随着设备的使用寿命的增长，必定会显现故障问题，假如不适时解决将会影响设备的使用寿命和工作效率，同时还会加添维护和修理费用。
因此，对于设备的检修和维护和修理是特别紧要的。
设备故障时要适时通知船舶设备管理人，进行修理，并对其进行记录，对于常见的问题应养成适时解决的习惯。
保养、检修和维护和修理完毕后，必需进行功能检查，避开机械故障带来航行安全事故。
3.设备保养和维护和修理材料的出售：设备的保养和维护和修理需要肯定的专业材料，应当紧密关注相关配套材料的价格和品质，确保船舶设备维护和修理保养的牢靠性和有效性。
三、设备管理1.设备登记：全部的船舶设备必需在进入船舶时登记入册，以便于进行记录和管理。
2.设备处置：全部损坏或不能使用的船舶设备都需要进行处置，不能任意拆卸或丢弃。
船舶设备处置应当符合国家有关法律法规的要求，对于有危害性的设备，应当进行规范的污染掌控和环境保护措施。
3.设备运输：设备需要移动或运输时，应当注意安全。
设备运输应由专业人员负责，在运输途中应注意货物的稳固和环境情况。
4.设备存储：船舶设备应当存储在干燥、通风的地方，并定期检查和保养。
四、维护和修理保养与设备管理的监督1.设备管理监督：负责设备管理的人员必需了解国家有关法律法规，加强安全教育，以提高设备管理水平。
船舶和设备维护保养要领
推荐 周期 日常
E 1．检查泵及吸入管、阀填料压盖松、紧情况，视情加、换软填料； 半年
2．视情加、换滑油或润滑脂； 3. 检查锌板腐蚀情况，视情清洁其表面氧化层或更换。
xxxx 船务有限公司
编号：CXRD-09-01
G
泵拆检：
1. 检查泵壳，叶轮裂纹、气蚀情况，视情修换；
3. 轴承、活塞杯等活动部件润滑或加牛油；
4. 齿轮箱保持油位，经常注意油质，定期换油；
5. 保持空气室良好的缓冲作用，防止水击。
1. 活塞杆填料：视情全部或部分换新填料，应选用厚度合适、耐磨、 1500h 软质填料，不可使用石棉制品或带有金属丝的材料代用；每圈填料切 口稍倾斜，并留有空隙以便压紧后，搭口密合；填料压盖上紧时均匀、 或每季
3．减速齿轮箱：检查齿轮啮合、磨损情况，应均匀无偏斜，齿面应无
明显麻点、蚀点，视情补、换滑油；
4．泵体；外壳视情除锈、油漆；所有紧固螺栓和管接头，应无松动、
泄漏。
xxxx 船务有限公司
编号：CXRD-09-01
G
定期拆检：
12000h
1．水泵活塞抽出解体：更换各密封环，活塞直径、缸套直径测量记录； 或二年
适度，不允许偏斜，防止过紧而造成活塞杆过热或过度磨损，运行中 度
允许稍滴漏；
2．吸排阀箱：拆检、内部清洁，视情更换防腐锌板；视情拆检阀组，
研磨，保持水密，同时检查阀杆、导套、各螺牙的磨蚀，锈蚀情况；
装复阀组时，使排出阀之开度略小于吸入阀，以保持一定的背压；检
查阀座、弹簧，弹簧自由长度减少 5％应予以更新；
数，如： 真空度，压力、流量、油位，温度、电流、电压，发现异常，即停泵检
船舶设备维修保养及设备管理制度
船舶设备维修保养及设备管理制度
1
船舶设备维修保养及设备管
理制度
制定部门：某某单位
时间：202X 年X 月X 日
封面
船舶设备维修保养及设备管理制度
2
船舶设备维修保养及设备管理制度
为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运
转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《船舶设备维修保养及设备管理制度》，望本单位职工严格执行!
一、船员要按期开展全船设备维修保养工作，对船舶设备的技术维修状况负全责。
二、船员如实填写各类日志及报表。
三、掌握配件、耗材等备用情况，及时上报申请领料。
四、每2个月向上报技术状况表。
五、对全船设备安全工作承担。
六、船舶以船员维持保养为主，要根据规定程序安排好日常维持管理，保持船舶设备的技术状况良好，防止设备损坏。
七、每船设备备件，物料，工具专用，一船一套，由船长承担，看管保护，丢失由船长赔偿，损坏上报办以室，核实后发新的。
某某单位(人）
202X年X月X日。
船舶维修和保养管理制度
船舶维修和保养管理制度一、引言船舶是海上交通运输的重要工具，维修和保养工作的质量直接影响船舶的性能和安全。
为了确保船舶的正常运行和延长其使用寿命，船舶维修和保养管理制度应当制定并严格执行。
二、船舶维修管理1. 维修计划制定船舶维修计划应基于船舶的实际情况，包括船舶的类型、航行区域、使用年限等因素。
制定维修计划时需要考虑船舶的定期检修和事故维修，并确保维修工作的及时性和有效性。
2. 维修记录管理船舶维修记录是船舶维修管理的重要依据，需要详细记录每次维修的内容、时间、人员和费用等信息。
维修记录的管理应遵循统一的格式和标准，并保证其真实、准确和完整。
3. 维修预算管理船舶维修费用是维修管理的重要组成部分，需要在制定维修计划时进行预算，并按照预算进行支出管理。
维修预算管理要合理分配资金，确保维修工作的正常进行。
三、船舶保养管理1. 保养计划制定船舶保养计划应根据船舶的各项技术要求制定，包括船体清洁、设备润滑、腐蚀防护等。
保养计划应根据船舶的特点和要求，制定相应的周期和方法，并且确保计划的全面和系统性。
2. 保养操作规范保养工作需要按照统一的操作规范进行，确保工作的质量和效率。
在操作过程中应注意安全和环保要求，使用合适的设备和工具，并进行必要的防护措施，保障人员和船舶的安全。
3. 保养记录管理船舶保养记录是保养管理的重要依据，应详细记录每次保养的内容、时间、人员和效果等信息。
保养记录的管理要求与维修记录类似，保证其真实、准确和完整。
四、船舶维修和保养质量控制1. 质量检查制度建立船舶维修和保养质量检查制度，定期对维修和保养工作进行检查和评估。
检查结果应及时反馈给相关责任人，发现问题应立即进行整改，以确保船舶维修和保养质量的稳定和提升。
2. 师傅带徒制度船舶维修和保养工作需要经验丰富的技术人员进行操作，建立师傅带徒制度，将经验传授给新手，提升整个团队的技术水平和能力。
3. 外部监督机制船舶维修和保养质量控制还需要依靠外部监督机制，包括相关监管部门和船级社等。
船务公司船舶设备维护保养制度
船务公司船舶设备维护保养制度为了防止和及时消除船舶设备使用中出现的缺陷和故障，确保船舶运行良好，公司根据设备和有关规定制定了本制度。
一、设备维护保养：（一）、按照船舶、设备的技术说明书，结合本船设备实际状况，每年由船舶轮机长、大副编制下一年度的维护保养计划。
由船长签署后于十二月份报公司安全主管批准后执行。
（二）、船舶设备维护保养周期及技术要求按“船舶设备维护保养周期表“执行。
（三）、船体：船壳板、甲板、舱室、系缆设备等维护、防锈和涂漆。
（四）、机电设备：主机及轴系、发电机组、配电系统，舵机、锚机、甲板机械等设备的检查、调整、紧固、润滑保养、更换零部件（配件）。
(五)、通讯导航设备：无线电话、罗经、助航设备、灯、声号的维修保养，消除运行中所发生的故障。
（六）、安全设备：救生、消防设备、堵漏器材等的检查修整、晾晒、补充及定期更换失效材料。
二、岗位职责：（一）、船长：是船舶设备管理负责人，对全船维护保养工作负责。
监督各部门做好维护保养计划并督促执行，定期检查执行情况。
（二）、轮机长：组织领导船舶机电设备管理人员，编制维护保养计划，监督全船机、电设备维护保养作业，负责收集、整理、保管维护保养的有关技术资料，研究掌握磨耗规律，合理调整各设备的维护保养时间。
（三）、大副负责组织对船体、救生消防设备、系缆设备、舱室建筑及生活服务设施进行维护保养。
（四）、轮机员、驾驶员是其分工范围内设备管理、保养、维护工作负责人。
在轮机长、大副领导下，组织有关养护人员按计划和设备维修技术要求，开展维护保养工作。
(五)、水手长、舵工、水手。
各养护人员在设备分管负责人指导下对具体设备实施日常清洁、润滑、防漏、防锈、防锈、防腐、隔热包扎等维护保养。
（六）、详细职责见《船舶设备维护保养分工明细表》。
三、记录一、、维护保养记录必须认真填写，每月由船长查验签字。
二、维护记录每月填写完后，交公司存档保管。
船舶维护保养管理规章
船舶维护保养管理规章船舶作为一种重要的交通工具，承载着人们的出行和物资的运输需求。
为了确保船舶的正常运行和安全航行，船舶维护保养显得尤为重要。
根据相关法规和经验总结，制定并执行船舶维护保养管理规章，可以有效延长船舶的使用寿命，降低维修成本，保障船舶运行的安全和稳定。
一、船体维护保养1. 船体清洁船体是船舶的外部承受物理和化学侵蚀的主要部分，定期清洗船体可以有效减少附着物的累积，避免阻力增大。
船舶的舷面、甲板、船舱等应定期清洗和除锈，清理附着的海藻、沉积物，确保船体表面的光滑度和完整性。
2. 涂漆保护船舶的涂漆工作对船体的防腐和保护非常关键。
根据船舶类型和使用环境的不同，合理选择防腐涂料的种类和涂刷周期，确保涂漆层的稳定性和抗腐蚀性能。
同时，对于涂漆层的检查和维护也应该做到定期和有计划。
二、船舶机电设备维护保养1. 发动机维护船舶的发动机是船上的“心脏”，其正常运行对船舶的安全和性能至关重要。
定期对发动机进行保养工作，包括更换机油、清理滤清器、检查冷却系统和润滑系统等，确保发动机的正常工作和寿命。
2. 电气设备维护船舶上的电气设备在船舶的运行中扮演着重要的角色，包括导航灯、通信设备、生活设备等。
定期对电气设备进行巡检和测试，确保设备的正常运行和安全使用，减少故障的发生。
三、船舶安全设备维护保养1. 救生设备维护船舶上的救生设备是保障人员生命安全的重要装备，包括救生艇、救生圈、救生衣等。
船舶管理者应定期对救生设备进行检查和维护，确保其完好可用。
2. 消防设备维护船上的消防设备是预防和处理船舶火灾的关键防线。
船舶管理者需要定期对消防设备进行检查、维修和演练，确保设备的可靠性和有效性。
四、航行安全维护保养1. 航行安全设备维护船舶在航行中需要依赖雷达、GPS、自动驾驶等导航设备，这些设备对航行的安全性起着至关重要的作用。
船舶管理者应定期对这些设备进行检查和维护，确保设备的准确性和可靠性。
2. 船舶仪表维护船舶的仪表包括速度表、压力表、温度表等，是船舶运行参数的监测和控制装置。
船舶维护保养管理制度
船舶维护保养管理制度船舶是海上运输的主要工具，良好的船舶维护保养管理制度对于船舶的安全运营和寿命的延长至关重要。
本文将详细介绍船舶维护保养管理制度的重要性、基本原则以及实施步骤等方面。
一、船舶维护保养管理制度的重要性确立和实施科学合理的船舶维护保养管理制度对于船舶的正常运营、安全保障、降低维修成本具有重要意义。
首先，船舶作为一种高度机械化的交通工具，其发动机、船体结构以及各种设备都需要经常性的维修保养，以确保其正常运营。
其次，船舶运营存在一系列的风险和安全隐患，一旦出现问题，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会影响到整个航运行业的声誉和信誉。
因此，船舶维护保养管理制度的建立和执行对于保障船舶安全至关重要。
二、船舶维护保养管理制度的基本原则建立一套科学合理的船舶维护保养管理制度应遵循以下基本原则：1. 预防为主：采取预防措施，及时发现和消除潜在故障，避免船舶在航行途中出现意外情况。
2. 定期检查：定期对船舶进行全面的检查和维护，确保船舶各部位设备的正常运行状态。
3. 多样化的维护方式：结合船舶的特点和实际情况，采取不同的维修保养方式，包括自行维护和委托专业机构维护等。
4. 强调全员参与：船舶维护保养管理制度应具有全员参与的特点，船舶所有人、船员和相关管理人员应共同参与到维护工作中。
三、船舶维护保养管理制度的实施步骤1. 制定维护计划：根据船舶实际情况，制定船舶维护保养计划，包括维修周期、维修内容、工作安排等。
2. 资源准备：确保船舶维护保养所需的材料、设备和人员等资源得到妥善准备，为维护工作的进行提供保障。
3. 维护执行：根据维护计划，按照规定的维护标准和操作流程进行维护工作，确保每项维护工作得以有效执行。
4. 维护记录：在维护过程中，及时做好各项记录，包括维护项目、维护时间、人员、材料等，为后续的维护工作提供参考依据。
5. 维护评估与改进：在维护工作结束后，进行维护成效的评估，针对存在的问题进行改进，不断提高维护工作的质量和效益。
船舶维修和保养管理制度
船舶维修和保养管理制度一、简介本文旨在制定一套完善的船舶维修和保养管理制度，以确保船舶的安全运行和延长使用寿命。
船舶的维修和保养工作对于航行安全至关重要，必须严格执行本制度。
二、维修和保养策略1.定期维护：每船舶按照维护周期安排定期检修，包括机械设备、电气系统、船体结构等方面的检查和维护工作。
2.预防性维修：针对已发现的问题和潜在问题，在出现故障前及时进行维护，避免事故的发生。
3.修补性维修：在发生事故或故障时，采取紧急维修措施，恢复船舶的可用性，并制定计划进行彻底维修。
三、维修和保养措施1.设备日常检查：船舶上的各种设备应定期进行日常检查，包括润滑油、冷却液、电池电量等。
2.设备维护保养：定期对设备进行保养，包括润滑、更换磨损零部件等。
3.船体维护：定期进行船体清洗、防锈工作，并修复发现的船体破损和腐蚀。
4.船舶通风系统保养：定期检查通风系统的工作状态，并清理通风管道和过滤网。
5.船舶电气系统维护：定期检查电气系统的接线、开关和设备，确保正常工作。
6.排污设备维护：定期检查和清理船舶上的排污设备，确保其正常运行。
7.救生设备检查：定期检查救生设备的完好性和可用性，如救生圈、救生衣等。
四、维修和保养记录1.维修记录：对每一次维修和保养工作，都要进行详细记录，包括维修项目、维修内容、维修人员和维修时间等。
2.设备运行记录：对设备的运行情况进行记录，包括故障情况、修复情况和设备使用寿命等。
3.维修费用记录：记录每次维修和保养所产生的费用，包括人工费用、材料费用等。
五、维修和保养人员培训1.安全培训：维修和保养人员应参加相关的安全培训，了解相关的维修和保养标准和规程。
2.技术培训：定期进行技术培训，提升维修和保养人员的专业技术水平，确保其能够胜任相关的工作。
3.操作规程培训：培训维修和保养人员遵守相关的操作规程，确保工作的正确性和安全性。
六、维修和保养管理评估1.定期评估：定期对维修和保养工作进行评估，包括工作量、质量和安全等方面，及时发现问题并采取措施加以改进。
船舶设备维修保养制度
【最新资料Word版可自由编辑！！】船舶设备维修保养制度为了管好、用好、养好船舶设备，将全船设备实行分工管理按项落实专人负责，进行定期维修保养、将日常养护、预防性检修和计划检修相结合，使船舶设备保持良好的技术状态，保证船舶安全生产和正常运行，特制定本制度。
一、船舶设备维修保养分工负责制（一）船长职责1、负责领导督促轮、驾两部船员开展全船设备维修保养工作，对船舶设备的技术维修保养状况负领导责任；2、负责监督执行设备技术定额及有关维修保养规定，以身作则，带头执行；3、督促船干如实填写各类日志及报表，并审核签字；4、组织和督促全船各部门编制各类修别的修理单，及时上报；5、掌握配件、耗料等备用状况，及时上报申请领料；6、每2个月向设备管理处上报船舶技术状况表；7、对全船设备安全工作负责。
（二）大副职责1、负责驾驶部所有区域或设备的维修保养工作；2、除直接负责自己所分管设备的维修保养工作外，还要负责督促各驾驶员及水手长开展其分管设备的维修保养工作；3、对驾驶部所有设备的维修保养状况负监督检查的责任；4、督促驾驶员及时如实填写工作日志，驾驶部技术状况报表，并审核签字后交船长审核签字；5、负责统计驾驶部的配件、耗料的使用和备用情况，并填写申领单后交船长签字上交；6、对驾驶部的安全工作负责。
（三）轮机长职责1、负责轮机部所有设备的维修保养工作；2、除直接负责自己所分管设备的维修保养工作外，还要负责督促各轮机员开展其分管设备的维修保养工作；3、对轮机部所有设备的维修保养状况负监督检查的责任；4、督促轮机员及时如实填写轮机日志，轮机部技术状况报表，并审核签字后交船长审核签字；5、负责统计轮机部的配件、耗料的使用和备用情况，并填写申领单后上交；6、根据设备说明书规定周期及设备实际状况，及时进行维修保养，收集整理和保管设备技术资料，研究分析磨耗规律，保持船舶良好状态；7、对轮机部门的安全工作负责。
（四）各级驾驶员和轮机员职责1、带领本班人员开展所分管设备或区域的维修保养工作；2、对所分管的设备或区域的维修保养状况负直接责任；3、及时如实填写轮机日志、工作日志、轮机部技术状况报表、驾驶部技术状况报表，并审核签字后交大副和轮机长审核签字；4、负责统计本班的配件、耗料的使用和备用情况，并报轮机长、大副；5、根据设备说明书规定周期及设备实际状况，及时进行维修保养，收集整理和保管设备技术资料，研究分析磨耗规律，保持船舶处于良好技术状态；6、积极主动的配合大副、轮机长及船长开展各类工作；7、对分管的设备、区域和人员的安全负责。
船舶和设备维护制度
船舶和设备维护制度1目的和范围本文件对船舶和设备的维护和保养作了规定，旨在使船员掌握船体及设备的技术状况，防止机械设备损坏，延长使用寿命，降低燃润料和备配件的消耗。
适用于进入安全管理体系的船舶。
2设备的维护指船舶在参加营运过程中，在两次计划修理期间，由船员或以船员为主负责对设备进行的预防性的维修、保养工作。
2.1日常航行维护营运中船舶的机电设备应按航次计划维护，每班在值班中应做好机件润滑、冷却、调整等管理，保证机电设备正常运行。
交班前，各班负责对机电设备擦试干净，保持设备整洁。
2.2航次到港维护2.2.1船舶到港后，各班应按航次计划和规定时间，保质、保量地对各机具设备进行检查、维护工作。
2.2.2检修完毕，应把工具擦试干净放回原处，并把现场打扫干净，保持机舱整洁。
2.2.3各类船舶航次到泊港检修时间：连续航行48小时以上的不少于4小时；上水进入三峡大坝前不少于4小时，短线及港作船应充分利用途中停靠时间进行维修保养。
2.3计划停航维护2.3.1计划停航维护应按维护保养规定，进行航次到港所不能完成的或较大的维修工程项目，但一般均应由船员自修维护为主，如船员确无力解决的项目由厂、站协助解决。
2.3.2停航检修由船舶提出，船公司机务部门按修船制度与船舶技术状况安排。
2.3.3船舶接到停检通知后，立即根据保养周期结合机电设备实际运转情况及各工班的要求，编制停检计划，并保质、保量按期完成。
2.3.4在停检中要注意安全，设备拆装要有安全防护措施，防止工伤及机损事故发生。
2.4计划修理保养按《修船制度》进行。
3实施步骤3.1按年度预防检修周期对机电设备进行维修保养，作好测量记录，发现隐患及时清除。
3.2必须储备必要的配件，为日常维修保养创造条件，做好修旧利废工作，不合格者及时退还。
3.3拆装重要的部件，要有措施要求，关键问题交待清楚，重大工程轮机长和分管轮机员必须亲自参加，以策安全，确保检修质量。
3.4设备经检修更换主要配件后，应动车作效用试验，对主、副机柴油系统部件拆检后，应做好充油排气工作，确认可靠后方可使用。
船舶行业船舶维护保养管理制度
船舶行业船舶维护保养管理制度船舶维护保养是船舶行业中的重要工作，它直接关系到船舶的安全性、可靠性以及使用寿命。
为了保证船舶的正常运行和延长其使用寿命，船舶维护保养的管理制度尤为重要。
本文将重点探讨船舶维护保养管理制度的相关内容，并提供一套完善的管理制度。
一、船舶维护保养的必要性船舶维护保养对于船舶行业的发展至关重要。
首先，船舶是一个复杂的机械系统，其各个部件的运转状态直接关系到船舶的性能和安全性。
定期对船舶进行维护保养，可以及时发现并修复故障和磨损，确保船舶的正常工作。
其次，船舶在航行过程中会受到海水、大气等环境因素的侵蚀，船体和设备等部件也会因为长期使用而产生磨损和老化。
若不进行及时维护，将可能导致船舶出现故障甚至危及人员安全。
因此，建立船舶维护保养管理制度，对保障船舶的安全和可靠运行具有重要意义。
二、船舶维护保养的管理原则1. 定期检查：船舶维护保养需按照具体制度定期进行检查，包括设备检测、部件磨损情况、润滑油更换等。
定期检查能够及时发现潜在问题，预防故障的发生。
2. 分级管理：根据船舶的重要性和设备的特殊性，对维护保养进行分级管理。
重要设备和关键部位应加强监测和维护保养工作，确保其正常运行。
3. 先进技术：船舶维护保养应引进和运用先进的检测技术和维修方法，提高维护保养的效率和质量。
利用无人机、人工智能等技术手段进行船舶巡检，能够提高工作效率，并及时发现船舶设备的异常情况。
三、船舶维护保养的具体内容1. 船体维护：船舶的船体是最重要的部分之一，定期检查船体的结构是否完好，是否有腐蚀、磨损等问题。
同时，对船体涂层进行防腐处理，确保船体的耐久性和防腐性。
2. 机电设备维护：船舶的机电设备是船舶正常运转的核心部分，定期检查和保养机电设备的运行情况，如发动机、舵机、电器设备等，确保其安全可靠。
3. 油漆维护：定期对船舶的油漆进行检查和维护，修复掉落或者磨损的漆层，保持船舶外观的美观和防锈效果。
4. 管道维护：船舶的管道系统如给排水系统、燃油系统等，需定期检查和维修，确保其正常运行。
船舶和设备维护制度
船舶和设备维护制度第一章总则第一条为了保障船舶和设备的安全运行，提高船舶和设备的工作效率，保障船舶和设备的正常使用，制定本制度。
第二条本制度适用于所有国内外注册的船舶和设备的维护管理，包括但不限于机械设备、电气设备、导航设备、通讯设备等。
第三条船舶和设备的维护管理应遵循“预防为主、维护保障、合理利用、全员参与”的原则，建立维护保障、严格管理、强化教育、规范操作的管理机制。
第四条船舶和设备维护管理工作由船舶管理人、船舶和设备维护保养人员等共同承担，各部门、人员应按照职责分工做好维护管理工作。
第五条船舶和设备维护管理工作应当建立健全维护记录、设备档案、维修维护控制台等制度，确保维护管理的全面、准确、及时。
第二章船舶和设备维护要求第六条船舶和设备维护应按照相关规定和标准进行，确保设备安全、操作正常、寿命延长。
第七条船舶和设备维护应根据设备的性能、使用寿命、维护周期等要求，制定相应的维护计划，合理安排维护工作。
第八条船舶和设备维护应当根据设备的使用情况和发展趋势，及时调整维护计划，确保设备的正常运行。
第九条船舶和设备维护过程中，应当按照维护计划进行检查、维护、保养、维修等工作，确保设备的安全可靠。
第十条船舶和设备维护应配备专业维护保养人员，确保维护保养工作的质量和效率。
第十一条船舶和设备维护过程中，应当加强对设备维护的监督检查，发现问题及时处理，确保设备的安全运行。
第三章船舶和设备维护管理第十二条船舶和设备维护管理应受到船舶管理人的领导指导，建立健全维护管理工作的组织架构和工作流程。
第十三条船舶和设备维护管理工作应当建立健全维护管理体系，包括岗位职责、工作程序、绩效考核等。
第十四条船舶和设备维护管理工作应当加强对设备维护的监督检查，定期组织设备维护质量的评估和检验。
第十五条船舶和设备维护管理工作应当建立完善的维护记录、设备档案、维修维护控制台等制度，确保维护管理的全面、准确、及时。
第十六条船舶和设备维护管理工作应当建立健全维护培训体系，加强对员工的维护教育和培训，提高员工的维护管理水平。
船舶维修和保养管理制度
船舶维修和保养管理制度船舶维修和保养是确保船只正常运行和安全航行的关键环节。
为了有效管理船舶的维修和保养工作，制定一套科学合理的船舶维修和保养管理制度至关重要。
本文将从维修计划、维修流程、维修记录和维修人员培训四个方面来介绍船舶维修和保养管理制度。
一、维修计划船舶维修计划的制定应充分考虑航行特点和船舶状况。
首先，船东或经理应该根据航行经验和历史数据，制定预防性维修计划，并与相应的维修公司协商确定工作内容、时间和费用。
其次，定期船检应包括船体、设备和系统的检查项目，以及必要的修理、更换和调整措施。
最后，应明确船舶维修计划的执行责任和时间节点，并将其纳入船舶管理系统，以便实时监控和调整。
二、维修流程船舶维修流程应确保高效、安全和质量可控。
首先，船舶出现故障或需要修理时，船长或相关人员应及时做好故障报告，并通知维修人员。
维修人员需对故障或修理需求进行评估，确定修理方案和所需材料。
然后，船舶维修和保养工作应由专业的维修团队进行，并按照先进的技术和操作标准进行施工。
最后，在每次维修完成后，应进行验收和测试，确保其符合船级社和相关法规的要求。
三、维修记录船舶维修记录是维修和保养工作的重要依据和参考。
所有维修和保养工作都应有详细的维修记录，包括维修内容、工作时间、人员、材料使用情况等。
记录应按照时间和项目进行归档，并在船舶管理系统中进行备份和存档。
维修记录的作用是帮助船东和经理了解船舶维修情况，为今后的维修计划和预算提供参考依据，并作为船舶维修质量和船级社认证的证明。
四、维修人员培训船舶维修和保养管理制度的有效执行需要具备专业技能和经验的维修人员。
船东或经理应定期组织维修人员进行相关培训，包括船舶维修技术、安全操作规程、应急处理等方面。
培训内容应结合实际工作，注重理论与实践相结合，提高维修人员的专业素质和技术水平。
同时，应建立健全的评估机制，对维修人员的培训效果进行监督和评估，确保其达到相关要求和标准。
综上所述，船舶维修和保养管理制度对于船舶的正常运行和安全航行至关重要。
29.船舶和设备维护保养制度-SI1001
船舶和设备维护保养制度1.目的本制度旨在通过船员的日常维护保养，保持船舶设备处于良好的技术状态。
2.定义维护保养：是为保持船舶机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施，船舶在计划修理期间，为防止船舶设备发生故障或失效，由船员负责进行的一系列有计划的预防性维护保养工作。
3.职责3.1机务部是船舶设备维护保养的主管部门，对船舶和设备维护保养负监督、管理责任。
3.1.1机务部负责按照公约、规则、规范及公司的有关规定，结合本公司所管理船舶的实际情况，编制《船舶设备检修养护周期、分工表》（附件）3.1.2船舶部门长负责制定本部门“船舶年度维护保养计划”经船长审核，报机务部批准后发放船舶实施。
3.2 船舶是维护保养计划的具体实施单位，在船长领导下，船舶各级人员严格按照《船员职务规则》(SW0311)和《船舶设备检修养护周期、分工表》（附件）的规定执行。
3.2.1 船长对船舶和设备的维护保养工作负领导责任，具体指导和监督检查各部门的维护保养情况，并负责向公司职能部门申报有关报表和不符合规定情况。
3.2.2船舶大副负责按照“船舶年度维护保养计划”编制甲板部“船舶月度维护保养计划”，经船长批准后组织实施。
轮机部的“月度维护保养计划”由主管轮机员制定，经轮机长审核，船长批准后实施。
3.3 公司职能部门对船舶和设备的维护保养工作积极配合，并提供所需的资源和技术支持。
4．维护保养计划的制定4.1年度维护保养计划的制定4.1.1船舶依据《船舶设备检修养护周期、分工表》和船舶设备说明书并结合船舶实际情况，应于上一年度末编制出下一年度“船舶年度维护保养计划表”（RSI1001A）。
报公司务部经理批准后送船实施。
4.1.2“船舶年度维护保养计划表”（RSI1001A）一式二份，一份送船实施，一份留公司机务部备查。
4.2船舶月度维护保养计划4.2.1船舶月度维护保养计划以船舶年度计划为基础，且必须保证年度计划的完成，同时结合航线、生产任务和船舶各项设备及其系统的技术状态及使用情况，由各部门于上月末编制“船舶月度维护保养计划/完成表”（RSI1001B）。
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船舶和设备维护保养制度
1.目的
本制度旨在通过船员的日常维护保养，保持船舶设备处于良好的技术状态。
2.定义
维护保养：是为保持船舶机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施，船舶在计划修理期间，为防止船舶设备发生故障或失效，由船员负责进行的一系列有计划的预防性维护保养工作。
3.职责
3.1机务部是船舶设备维护保养的主管部门，对船舶和设备维护保养负监督、管理责任。
3.1.1机务部负责按照公约、规则、规范及公司的有关规定，结合本公司所管理船舶的实际情况，编制《船舶设备检修养护周期、分工表》（附件）
3.1.2船舶部门长负责制定本部门“船舶年度维护保养计划”经船长审核，报机务部批准后发放船舶实施。
3.2 船舶是维护保养计划的具体实施单位，在船长领导下，船舶各级人员严格按照《船员职务规则》(SW0311)和《船舶设备检修养护周期、分工表》（附件）的规定执行。
3.2.1 船长对船舶和设备的维护保养工作负领导责任，具体指导和监督检查各部门的维护保养情况，并负责向公司职能部门申报有关报表和不符合规定情况。
3.2.2船舶大副负责按照“船舶年度维护保养计划”编制甲板部“船舶月度维护保养计划”，经船长批准后组织实施。
轮机部的“月度维护保养计划”由主管轮机员制定，经轮机长审核，船长批准后实施。
3.3 公司职能部门对船舶和设备的维护保养工作积极配合，并提供所需的资源和技术支持。
4．维护保养计划的制定
4.1年度维护保养计划的制定
4.1.1船舶依据《船舶设备检修养护周期、分工表》和船舶设备说明书并结合船舶实际情况，应于上一年度末编制出下一年度“船舶年度维护保养计划表”（RSI1001A）。
报公司务部经理批准后送船实施。
4.1.2“船舶年度维护保养计划表”（RSI1001A）一式二份，一份送船实施，一份留公司机务部备查。
4.2船舶月度维护保养计划
4.2.1船舶月度维护保养计划以船舶年度计划为基础，且必须保证年度计划的完成，同时结合航线、生产任务和船舶各项设备及其系统的技术状态及使用情况，由各部门于上月末编制“船舶月度维护保养计划/完成表”（RSI1001B）。
4.2.2“船舶年度维护保养计划表”（RSI1001A）中未列入的项目由大副和轮机长自行安排。
5 维护保养计划的实施
5.1船舶维护保养计划由船舶各部门负责人组织船舶各级人员按《船舶设备检修养护周期、分工表》（附件）的分工认真实施。
5.2船舶各部门应严格执行维护保养计划，由于客观原因不能按时完成的项目，由部门长在“船舶月度维护保养计划/完成表”（RSI1001B）中注明，经船长审批，作为遗留项目调整到下一月度的维护保养计划中。
并在每季度的“船舶SMS运行监控报告”（RSI0401D）中应予以说明。
5.3在维护保养过程中，对确属船舶无能力完成的维护项目，也需在“船舶月度维护保养计划/完成表”（RSI1001B）中注明，在每季度的“船舶SMS运行监控报告”（RSI0401D）中也予以说明。
5.4“船舶月度维护保养计划/完成表”（RSI1001B）于次月15日前报公司机务部。
6．关键性设备和系统的保养措施
6.1对船舶关键性设备和系统的保养包括对其功能的试验，船舶责任人必须依据《关键性设备和系统的标识及保证其可靠性措施的程序》（SP1002）中5.1项所列的船舶关键性设备和技术系统定期进行操作功能试验。
6.2备用设备和装置要定期实验，以保证现运行设备突然出现故障时，可以立即投入使用，不会引起船舶功能丧失而导致险情或事故。
6.3应急的或非连续运转的设备和系统，应定期进行实验（根据船检要求和设备现状），确保功能可靠。
7．记录与报表
7.1船舶按分工负责对分管的设备实施维护保养的具体情况记录于“工作记录簿”（RSI1001C），由轮机长/大副定期审核。
7.2由各种维护保养计划产生的各种记录和报表，船舶应按要求认真做好填报和存档备查。
8．检查监督
8.1船长负责监督、检查本船舶各部门的维护保养计划的执行情况，并在每季度的“船舶SMS运行监控报告”（RSI0401D）中应予以说明。
8.2机务部对船舶维护保养计划的完成情况进行全面监控，按公司的《船舶安全检查规定》（SI0201），定期登轮对船舶和设备的维护保养工作进行监督、验证、检查与指导，并将检查情况列入“机务部SMS运行监控报告”（RSI0401C），并列入安全管理评价。
8.3在维护保养计划中，对确属船舶无能力维护的项目，船长先讲明原因，并报机务部审批后，统一安排航修和厂修。
9．附件：《船舶设备检修养护周期、分工表》
10.操作记录
10.1“船舶年度维护保养计划表”（RSI1001A）
10.2“船舶月度维护保养计划/完成表”（RSI1001B）
10.3“工作记录簿”（RSI1001C）
附件:
船舶设备检修养护周期、分工表
船舶设备检修养护周期、分工表
.1 本表所列项目是船员自修自检部分，并不包括的一切项目,未列入的自行安排。
.2 对于值班检查的内容，如平时的加油，活络等不列入本表。
.3 设备说明书如果已有规定的周期，按说明书规定。
工作记录（封面）
编号：RSI1001C
责任人： .
船舶： .
船舶年度维护保养计划表 RS1001A 船舶：
此表一式二份，一份留机务部，一份报船
版本：2.0 修改：2 生效日期：20111120 第13页共14页
船舶月度维护保养计划/完成表 RSI1001B
版本：2.0 修改：2 生效日期：20111120 第14页共14页。