液压传动知识点复习要点
液压与气压传动复习要点知识讲解
液压复习大纲一、填空题：1、液体在流动时产生的压力损失分为两种，一种是沿程压力损失，另一种是局部压力损失。
2、液压泵是一种能量转换装置，它将机械能转换为压力能，是液压传动系统中的动力元件。
4.液压泵的实际流量是考虑泄露下的输出流量。
5.液压缸按作用方式不同可分为单作用液压缸和双作用液压缸；按运动方式又可分为移动式液压缸和摆动式液压缸。
6.采用出口节流的调速系统，若负载减小，则节流阀前的压力就会增大。
7、液压缸是实现直线往复运动的执行元件，液压马达是实现连续旋转或摆动的执行元件。
8.顺序阀如果用阀的进口压力作为控制压力，则称该阀为内控式。
9.液压控制阀按其用途可分方向控制阀，压力控制阀，流量控制阀三大类。
10、液压与气压传动中工作压力取决于负载。
液压与气压传动的活塞运动速度取决于输入流量的大小，而与外负载无关。
11、液压油具有双重作用，一是传递能量的介质，二是作为润滑剂润滑零件的工作表面。
12、单作用叶片泵的叶片数取奇数，以减小流量脉动率。
13、气压传动由：气源装置、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质五部分组成。
14．液压传动系统由能源装置、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质和逻辑元件五部分组成。
15、减压阀按调节要求不同三种①定值减压阀、②定差减压阀、③定比减压阀。
16、顺序阀有内控外泄、内控内泄、外控外泄、外控内泄四种控制型式。
17、节流阀在液压系统中，主要有三个作用①节流调速作用②负载阻尼作用③压力缓冲作用。
18、蓄能器主要作用：辅助动力源、维持系统压力、减小液压冲击或压力脉动。
19、齿轮泵的几个突出问题是：泄漏、径向力不平衡、困油。
20、液压泵工作原理都是依靠液压泵密封工作容积大小交替变化来实现吸油和压油。
21．油液黏度因温度升高而降低，因压力增大而升高。
22．在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，应采取缓冲措施。
23、空压站主要由空压机、后冷却器和贮气罐组成。
24、空气净化处理装置包括：后冷却器、油水分离器、干燥器、分水过滤器和油雾器。
液压传动复习要点
液压传动第一部分 [基础部分]1、液压传动用液体的压力能来传递动力，其中的液体是在受控制、受调节的状态下进行工作的。
2、液压系统是由以下四部分组成：能源装置、执行装置、控制和调节装置、辅助装置。
3、液压装置能在大范围内实现无级调速，但不能保证严格的传动比。
4、在液压系统中，液压油液是传递动力和信号的工作介质，它还起到润滑、冷却和防锈的作用。
5、水-乙二醇液是用于要求防火的液压系统，但其水分易于蒸发。
6、磷酸酯液自燃点高，氧化安定性好，润滑性好，但能溶解许多非金属材料。
7、选择液压油液时最重要的参数是其粘度。
粘度太大则液流的压力损失大，粘度太小则泄漏增大，这都将影响液压系统的效率。
8、液压油液的体积压缩系数κ是表征油液可压缩性的参数，其值大小为单位压力变化下的体积相对变化量。
9、液压油液的体积弹性模量Κ也是表征油液可压缩性的参数，其值约为2.0×109 Pa 。
10、液体在流动时（或有流动趋势时）才会呈现出粘性，液体静止时不呈现粘性。
11、油液的粘度是指在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦力。
12、对于油液的绝对粘度或动力粘度其计量单位为Pa ·S,但是“泊”（P ）也是其计量单位，其中1Pa ·S=10P=103cP （厘泊）。
13、油液的绝对粘度与其密度（ρ）的比值为油液的运动粘度（ν），其单位为m 2·S ，但是“沲”（St ）也是其计量单位，且1m 2·S= 104St=106cSt （厘沲） 14、液压油液的压力和温度影响它的粘度，其中当其压力增大时其粘度增大，而其温度升高时则其粘度将减小。
15、某种静止液体内的压力随液体深度呈直线规律分布。
所以a)图是正确的。
a) b) c)16、液体的压力有绝对压力和相对压力两种，其中绝对压力是以绝对真空为基准来度量的；而相对压力是以大气压为基准度量的，超过大气压的那部分压力称作表压力，而低于大气压的那部分压力称作真空度。
液压传动知识点总结
一，基本慨念1，液压传动装置由动力元件，控制元件，执行元件，辅助元件和工作介质（液压油）组成2，液压系统的压力取决于负载，而执行元件的速度取决于流量，压力和流量是液压系统的两个重要参数 其功率N=PQ3, 液体静压力的两个基本特性是:静压力沿作用面内法线方向且垂直于受压面;液体中任一点压力大小与方位无关.4，流体在金属圆管道中流动时有层流和紊流两种流态，可由临界雷诺数（Re=2000～2200）判别，雷诺数（Re ）其公式为Re=VD/υ，（其中D 为水力直径）， 圆管的水力直径为圆管的内经。
5,液体粘度随工作压力增加而增大，随温度增加减少;气体的粘度随温度上升而变大, 而受压力影响小;运动粘度与动力粘度的关系式为ρμν=， 6，流体在等直径管道中流动时有沿程压力损失和局部压力损失，其与流动速度的平方成正比.22ρλv l d p =∆, 22v p ρξ=∆. 层流时的损失可通过理论求得λ=64eR ；湍流时沿程损失其λ与Re 及管壁的粗糙度有关；局部阻力系数ξ由试验确定。
7，忽略粘性和压缩性的流体称理想流体, 在重力场中理想流体定常流动的伯努利方程为γρυ++22P h=C(常数)，即液流任意截面的压力水头，速度水头和位置水头的总和为定值，但可以相互转化。
它是能量守恒定律在流体中的应用;小孔流量公式q=C d A t ρp ∆2,其与粘度基本无关；细长孔流量q=∆ld μπ1284P 。
平板缝隙流量q=p lbh ∆μ123,其与间隙的 三次方成正比，与压力的一次与方成正比. 8,流体在管道流动时符合连续性原理,即2111V A V A =,其速度与管道过流面积成反比.流体连续性原理是质量守衡定律在流体中的应用.9,在重力场中,静压力基本方程为P=P gh O ρ+; 压力表示:.绝对压力=大气压力+表压力; 真空度=大气压力-绝对压力. 1Mp=10pa 6，1bar=105pa.10,流体动量定理是研究流体控制体积在外力作用下的动量改变,通常用来求流体对管道和阀件的作用力;其矢量表达式为:F=)(12V V q dtdmv -=ρ；=F 222z y x f f f ++. f z y x f f ,,分别是F 在三个坐标上的图影。
《液压传动》复习要点
《液压传动》复习要点《液压传动》期末复习要点(09级机电设备管理及维修专业⽤2010.12.18)1、液压传动装置本质：液压传动装置本质上是⼀种能量转换装置，他先将机械能转换为便于输送的液压能，⼜将液压能转换为机械能做功。
2、液压传动系统的组成和各个部分的功能1）动⼒元件：它将原动机输⼊的机械能转换为液体的压⼒能。
2）执⾏元件：它是将液压能转换为机械能的装置。
3）控制元件：是⽤以控制液压系统中油液的压⼒、流量和流动⽅向。
4）辅助元件：它的作⽤是提供必要的条件使系统得以正常⼯作和便于监测控制。
5）⼯作介质：液压系统就是通过⼯作介质实现运动和动⼒传递的。
3、液压元件的表⽰⽅法。
根据下列液压元件的名称，准确、快速地画出其图形符号：1）单向变量马达 2）单向变量泵 3）双向定量泵 4）双向定量马达5）（先导）顺序阀 6）（先导）溢流阀 7）（先导）减压阀 8）压⼒继电器9）单向调速阀 10）节流阀 11）双向液控单向阀 12）三位四通电液换向阀13）单向顺序阀（平衡阀） 14）三位四通电磁换向阀 15）⼆位三通电磁换向阀16）单向阀 17）液控单向阀 18）蓄能器 19）过滤器 20）单向节流阀4、液压元件的表⽰⽅法。
根据图形符号，准确、快速地写出下列液压元件的名称：5、伯努利能量守恒定律，即伯努利⽅程的物理意义：在密闭管道内作恒定流动的理想液体具有三种形式的能量，即压⼒能、位能和动能。
在流动过程中，三种能量可以相互转化，但各个过流断⾯上三种能量之和恒为定值。
6、变量泵是怎样变量的？单作⽤叶⽚泵为什么可以制成为变量泵⽽双作⽤叶⽚泵不能制成变量泵？改变定⼦和转⼦间的偏⼼距e值，就可以改变泵的排量，单作⽤叶⽚泵的定⼦和转⼦间存在偏⼼距，故单作⽤叶⽚泵常做成变量泵。
7、斜盘式轴向柱塞泵的斜盘有⼀个倾⾓，如果改变斜盘倾⾓γ的⼤⼩，就能改变柱塞的⾏程，也就改变了泵的排量。
8、构成容积式泵的必要条件是什么？有两个必要条件：1) 有周期性的密封容积变化。
液压传动知识点
【1】液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来进行能量传递的传动方式。
【2】液压传动系统的组成：1，动力元件，将输入的机械能转换为油液的压力能。
2，执行元件，将油液的压力能转换为机械能。
3，控制元件，在液压系统中各种阀用来控制和调节个部分液体的压力，流量和方向，以满足及其的工作要求，完成一定的工作循环。
4，辅助元件，它们有储油用的油箱，过滤油液中杂质的滤油器，油管及管接头，密封件，冷却器和蓄能器等。
5，工作介质，即传动油液，通常采用液压油。
【3】液压传动的2个重要准则：1，液压传动中工作压力取决于外负载。
2，活塞的运动速度只取决于输入流量的大小，而与外负载无关。
【4】液压传动的优点：1，在相同输出功率的情况下，液压传动装置的重量轻，结构紧凑，惯性小。
2，能方便地再很大范围内实现无级调速。
3，操纵方便，易于控制。
4，液压传动工作安全性好，易于实现过载保护，系统发生的热量容易散发。
5，富裕的刚性。
6，负载保压容易。
7，很容易实现直线运动。
8，液压元件易于实现系列化，标准化和通用化，便于设计，制造，维修和推广使用。
液压传动的缺点：1，动力损失较大。
2，介质动力油对污染很敏感。
3，介质动力油性质敏感。
4，污染环境。
5，有系统破裂的危险性。
6，液压传动不能保证严格的传动比。
7，造价高。
8，使用和维修技术要求较高，出现故障时不易找出原因。
【1】液压冲击：液压系统中的流动油液突然变速活换向时，造成压力在某一瞬间急剧升高，产生一个油压峰值，并形成压力传播于充满油液管路的现象。
【2】气穴现象：在流动液体中，因某点处得压力降低而产生气泡，使系统系统中原来连续的油液变成不连续的状态，从而使液压装置产生噪声和振动使金属表面受到腐蚀的现象称气穴现象。
【1】液压泵的基本工作条件：1，它必须构成密封容积，并且这个密封容积只在不断地变化中能完成吸油和压油过程2，在密封容积增大的吸油过程中油箱必须与大气相通，这样液压泵在大气压力的作用下降油液吸入泵内，这是液压泵的吸油条件。
液压与传动控制详细知识点归纳
1、液压与气压传动系统的组成：能源装置、执行元件、控制调节元件、辅助元件。
2、为使液压系统长期保持正常的工作性能，对其介质提出要求：（1）可压缩性（2）粘性（3）润滑性（4）安定性（5）防锈和抗腐蚀性（6）抗泡沫性（7）抗乳化性（8）洁净性（9）相容性（10）阻燃性（11）其他3、物理性质：密度、可压缩性、粘性4、01k V V p ∆∆-=称为液体的压缩率 0k 1V V p K ∆∆-==称为介质的体积模量 5、常用粘度有三种：动力粘度、运动粘度、相对粘度6、液体的粘度对温度的变化十分敏感：温度升高，粘度下降。
粘度指数高，说明粘度随温度变化小。
7、压力对粘度的影响：这种影响在低压时并不明显，可以忽略不计；当压力大于50MPa 时，其影响才趋于显著8、流体静压力有两个重要特性：①液体静压力垂直于承压面，其方向和该面的内法线方向一致；②静止液体内任一点所受到的压力在各个方面上都相等。
9、静压力基本方程：gh p p ρ+=0 另一种形式：常数=+=+00p z g p z g ρρ 式中gρp 表示单位重力液体的压力能，又称为压力水头；z 表示单位重力液体的位能，也称为位置水头10、静压力基本方程的物理意义：静止液体内任何一点具有压力能和位能两种能量形式，且其总和保持不变，即能量守恒。
但两种能量形式之间可以相互转换。
11、连续方程是流量连续性方程的简称，它是流体运动学方程，其实质是质量守恒定律的另一种表示形式，即将质量守恒转化为理想液体作恒定流动时的体积守恒。
q=vA=常数 就是液体的流量连续性方程，他说明在恒定流动中，通过流管个截面的不可压缩液体的流量是相等的。
换句话说，液体是以同一个流量在流管中连续的流动着；而液体的流速则与流通界面面积成反比。
12、常数和=++++=++gu z g p g u z g p g u z g p 222222222111ρρρ就是理想液体微小流束作恒定流动时的能量方程或伯努利方程。
液压传动基础知识 复习提纲
1.在液压传动中，压力一般是指压强，在国际单位制中，它的单位是（帕pa）。
（压力）和（流量）是流体传动中最基本、最重要的两个参数，液压系统的压力大小取决于（负载）的大小，执行元件的运动速度取决于（流量）的大小液压传动是以（液压油）为工作介质，依靠液体的（压力能）来实现（运动）和（动力）传递的一种传动方式。
2.工作压力较高的系统宜选用粘度（大），的液压油,以减少泄漏;反之便选用粘度（小）的油。
执行机构运动速度较高时，为了减小液流的功率损失，宜选用粘度（小）的液压油。
3.液压传动系统主要由（能源装置泵）（执行装置液压缸）（控制调节装置液压阀）（辅助装置）等传动介质（油）等部分组成。
4.油液粘度因温度升高而（降低），因压力增大而（增大）。
5.我国油液牌号是以（40）℃时油液（运动）粘度来表示的。
6.液压油是液压传动系统中的传动介质，而且还对液压装置的机构、零件起着（润滑）、（冷却）和防锈作用。
7.液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（沿程压力损失），一种是（局部压力损失）。
理想液体的伯努利方程的物理意义为:在管内作稳定流动的理想液体具有（压力能）、（位能）和（动能）三种形式的能量，在任意截面上这三种能量都可以（转换），但总和为一定值。
8.液体的流动状态可分为（层流）和（紊流），用（雷诺数）判断。
9.孔口可分为三种类型:（薄壁小孔）、（短孔）和（细长小孔）。
10.我国采用的相对粘度是（恩氏粘度），它是用（恩氏粘度计）测量的。
11.把机械能转换成液体压力能的装置是（动力装置）。
12.液体具有如下性质（无固定形状又无一定体积）13.在密团容器中，施加于静止液体内任一点的压力能等值地传递到液体中的所有地方，这称为（帕斯卡原理）。
14.（相对压力）又称表压力。
15.流量连续性方程是（质量守恒定律）在流体力学中的表达形式。
16.伯努利方程是（能量守恒定律）在流体力学中的表达形式。
17.动量方程是（动量定理）在流体力学中的表达形式。
《液压传动》知识要点
第１单元知识要点1．液压传动的概念液压传动是用液体作为工作介质，依靠运动液体的压力能来传递动力。
液压传动和气压传动称为流体传动。
液压传动是依靠液体在密封容积变化中的压力能来实现运动和动力传递的。
液压传动装置本身是一种能量转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，然后又将液压能转换为机械能对外界负载做有用功。
2．液压传动的两个工作特性负载决定压力；流量决定速度。
3．液压系统的组成液压系统一般由液压动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件以及工作介质组成。
（1）动力元件：动力元件最常见的形式是液压泵。
它的作用是将机械能转换成液体压力能，并且向液压系统提供压力油，是液压系统的能源装置。
（2）执行元件：它的作用是将液体压力能转换成机械能，以驱动工作机构的元件，包括液压缸和液压马达。
（3）控制元件：它的作用是对系统中油液压力、流量、方向进行控制和调节，包括压力、方向、流量控制阀。
（4）辅助元件：为保证液压系统正常工作的上述三个组成部分以外的其他元件，如管道、管接头、油箱、滤油器、压力表等。
（5）工作介质：工作介质是传递能量和运动的流体，即液压油等。
4．液压传动的优点①安装方便灵活。
由于液压系统通过管路连接，液压传动的各种元件不受位置的限制，可根据具体的实际需要任意布置。
②重量轻、体积小，功率大。
产生相同功率，液压系统所需的设备重量轻、体积小。
例如，功率为300kW的液压马达重量约为2kN，而功率为300kW的电动机重量约为16kN。
因此利用较轻的液压设备就能获得大的驱动力和转矩。
③工作平稳，由于液压传动重量轻、体积小，从而惯性小，可以迅速起动和制动，容易实现频繁起动和调速。
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第一章知识点1、液压传动的主要特点是靠密闭工作强的容积变化来进行工作的, 它通过液体介质的压力能来进行能量的转换和传递。
（1）液压传动系统的共有特征: 力的传递、运动的传递、液体压力能。
（2）液压传动的基本特征:（3）以液体为工作介质, 依靠处于密封工作容积内的液体压力来传递能量；（4）液体压力的高低取决于负载；（5）负载运动速度的大小取决于流量；（6）压力和流量是液压传动中最基本、最重要的两个参数。
4、液压传动系统由动力元件（液压泵）、执行元件（液压缸、液压马达）、控制元件（压力阀、流量阀、方向阀）和辅助元件（油箱、指示仪表）四部分构成。
第二章1、液体的可压缩性: 液体的体积岁压力的增大而减小的特性, 通常用体积压缩系数β来表示。
2、液体压缩系数的倒数称为液体的体积弹性模量K；由于空气的可压缩性很大, 因此当液压油中混入气泡时K值将减小, β将增大3、液体在静止状态下不呈现粘性, 只是在液体具有相对运动时才体现出来。
4、常用的粘度有动力粘度, 运动粘度和相对粘度三种。
5、运动粘度是划分液压油牌号的依据, 液压油的牌号是该液压油在40℃时运动粘度的平均值。
6、液压油的温度升高, 其粘度降低；液压油压力升高, 其粘度升高。
静压力: 静止液体内所受法向压应力。
各种压力之间关系: （1）真空度=大气压力-绝对压力（2）绝对压力=大气压力+表压力（相对压力）7、理想液体: 既无粘性又不可压缩的液体称为理想液体。
8、恒定流动: 液体流动时, 如果液体中任一点处的压力、速度和密度等物理量都不随时间而变化, 则液体的这种流动称为恒定流动。
9、流线: 流线是指某一瞬时在流场中假设的一条曲线, 该曲线上每一点的切线方向都与该点上的流体质点方向重合。
10、在流场中, 如果流线间的夹角很小及流线曲率半径很大, 那么这种流动称为缓变流动。
11、在流场中任取一非流线的封闭曲线, 从曲线上的每一点作流线而组成的管状曲面称为流管。
液压传动总复习总结
液压传动总复习总结第⼀章流体⼒学基础第⼀节：⼯作介质⼀、液体的粘性（⼀）粘性的物理本质液体在外⼒作⽤下流动时,由于液体分⼦间的内聚⼒和液体分⼦与壁⾯间的附着⼒,导致液体分⼦间相对运动⽽产⽣的内摩擦⼒,这种特性称为粘性，或流动液体流层之间产⽣内部摩擦阻⼒的性质。
静⽌液体不呈现粘性1、动⼒粘度µ：µ=τ·dy/du （N·s/m2）物理意义：液体在单位速度梯度下流动时，接触液层间单位⾯积上内摩擦⼒2、运动粘度ν：动⼒粘度与液体密度之⽐值公式：ν= µ/ρ（m2/s）单位：m2/s 。
单位中只有长度和时间的量纲，类似运动学的量。
三、液体的可压缩性1、液体的体积压缩系数（液体的压缩率）定义：体积为V的液体，当压⼒增⼤△p时，体积减⼩△V,则液体在单位压⼒变化下体积的相对变化量公式: κ= - 1/△p×△V/V0物理意义：单位压⼒所引起液体体积的变化2、液体的体积弹性模数定义:液体压缩系数的倒数公式：K = 1/κ= - △p V /△V物理意义：表⽰单位体积相对变化量所需要的压⼒增量，也即液体抵抗压缩能⼒的⼤⼩。
⼀般认为油液不可压缩（因压缩性很⼩），计算时取：K =（0.7～1.4）×103 MPa。
若分析动态特性或p变化很⼤的⾼压系统，则必须考虑1、粘度和压⼒的关系：∵p↑，Ff↑，µ↑∴µ随p↑⽽↑，压⼒较⼩时忽略，50MPa以上影响趋于显著2、粘度和温度的关系：∵温度↑，Ff ↓，µ↓∴粘度随温度变化的关系叫粘温特性，粘度随温度的变化较⼩，即粘温特性较好，常⽤粘度指数VI来度量，VI ⾼，说明粘—温特性好。
2、选择液压油粘度慢速、⾼压、⾼温：µ⼤（以↓△q）快速、低压、低温：µ⼩（以↓△p）第⼆节液体静⼒学静⽌液体：指液体内部质点之间没有相对运动，以⾄于液体整体完全可以象刚体⼀样做各种运动。
液气压传动的复习要点总结
基本概念：1、液压传动：液压传动是在密闭的回路中，利用液体的压力能来进行能量的转换、传递和分配。
2、外啮合齿轮泵为何存在困油现象？并简述其困油过程，常采用什么方法消除困油？产生原因及危害。
困油现象概念：在液压泵运转的过程中，出现既不与吸油区也不与排油区相通的闭死容积，切闭死容积的体积大小不断变化的现象。
原因：为保证齿轮的稳定传动，齿轮的重合系数ε>1（一般在1.05~1.3之间），使得两齿同时啮合。
消除困油现象的常用方法：在齿轮两侧盖板或轴套上开线卸荷槽。
危害：当密封容积减小时，被困的油受挤压，压力急剧上升，并从零件接合面的间隙中强行挤出，使齿轮和轴承受很大的径向力，从而引起震动和噪声。
当密封容积逐渐增大时，密封容积最大产生部分真空，外面的油液不能进入，容易产生气蚀现象。
3、外齿轮泵的径向力不平衡及改善措施：齿轮泵在工作中，所受的径向力主要由两部分组成，一是液压力产生的径向力，一是由齿轮传递力矩时产生的径向力。
原因：由于齿轮泵吸、排液口油液存在压力差，且齿顶圆与泵体内表面间存在径向间隙，从而使液体压力从排油腔至吸油腔经径向间隙依次递减造成液压力径向分布不等，不能抵消。
经分析可知，液压径向力合力基本指向吸油侧。
而啮轮啮合力的方向沿啮合线，成对出现作用在两齿轮上，大小相等，方向相反，且与液压径向合力方向不同。
液压径向力的合力与啮合力的合成，即为齿轮泵所受的径向力，由于液压径向力和齿轮啮合力的存在，齿轮泵就必然受到不平衡径向的作用。
产生危害：径向力很大时易使轴弯曲，齿顶与壳体接触同时加速轴承的磨损以及降低轴承的寿命。
采取方法：缩小排油的尺寸；缩小径向间隙密封区；开径向液压力平衡槽。
4、外齿轮泵泄露及改善措施：泄露途径：轴向间隙泄露、径向间隙泄露、轮齿啮合处泄露。
轴向泄露最为严重。
措施：适当控制轴向间隙的大小来提高齿轮泵容积效率。
即采取轴向间隙自动补偿的办法。
5、高压齿轮泵需要解决的问题有哪些?影响齿轮泵压力提高的因素：1）径向液压力不平衡2）泄露问题。
熟悉液压传动知识点总结
熟悉液压传动知识点总结一、液压传动的基本原理液压传动利用液体在封闭容器中传递压力来实现能量转换和力的传递。
在液压传动系统中，液体作为传递介质，通过泵将液体压缩并传输到液压缸或执行元件中，利用液体的不可压缩性和良好的传递特性来实现动力传递和控制。
基本原理包括以下几个要点：1. 不可压缩性：液体是不可压缩的，当液体受到压力作用时，其体积几乎不会发生变化。
这种特性使得液压系统具有很好的功率传递和控制性能。
2. 容积传递：利用液体的容积传递特性，液压系统能够实现力的放大和控制。
3. 液力放大：通过改变泵的压力传递给工作液体，液体在执行机构中通过活塞实现力的放大，使得液压系统具有很好的工作能力。
4. 稳定性：液压系统在传递压力和功率时具有很好的稳定性，能够保持稳定的工作状态。
二、液压传动系统的组成部分液压传动系统由多个不同功能的组成部分组成，主要包括液压泵、液压储能器、液压缸、控制阀、执行元件、油箱、过滤器、管路等。
下面对液压传动系统的主要组成部分进行详细介绍：1. 液压泵：液压泵是液压系统中的主要动力源，它将机械能转化为液压能，并通过液体压缩将液体输送到液压系统中，为液压系统提供动力。
2. 液压储能器：液压储能器用于储存并释放压缩空气或压缩液体，以平衡系统中液压元件的压力波动，并起到能量平衡的作用。
3. 液压缸：液压缸是液压传动系统中的执行元件，根据液压原理将压缩液体能量转化为机械能，进行推拉或旋转运动。
4. 控制阀：控制阀用于控制液压系统中液体流动的方向、流量和压力，实现对液压系统的控制和调节。
5. 执行元件：执行元件是液压传动系统中的主要工作部件，包括液压缸、液压马达等，用于根据控制阀的指令实现机械运动。
6. 油箱：油箱用于存放液压系统所需的液体，并起到冷却、沉淀和过滤的作用。
7. 过滤器：过滤器用于过滤液压系统中的杂质和杂质，保证液体的清洁度，延长系统的使用寿命。
8. 管路：液压系统中的管路用于连接各个液压元件，输送压缩液体，起到传递能力和能量平衡的作用。
液压传动考试复习重点
q
2
sin
2
sin
2( ) 4z
2( ) 2z
z为奇数 z为偶数
结论：柱塞数为奇数时流量脉动小，
柱塞数越多，脉动越小。
一般取 z = 7、9、11
液压泵的性能比较与选用
能否变量 压力
脉动率 油液要求
外啮合 齿轮泵
不能
低压
大
较低
双作用 叶片泵 不能
低压
小
中等
单作用 叶片泵
能
低压
中等
中等
效率
低
m P b n/P b i T b n/T b i
容积效率：经过容积损失后理论输入功率（流量）与
实际输入 功率（流量）之比 v P m t/P m i q m t/q m i
机械效率：实际输出功率（转矩）与理论输出功率（
转矩）之比 m P m /P m t T m /T m t
计算实例1
例题2－1 某液压系统，泵的排量V＝10m L/r，电机转 速n＝1200rpm，泵的输出压力p=5Mpa 泵容积效率ηv ＝0.92，总效率η＝0.84，求：
小流量：间隙0.025-0.04 mm 大流量：间隙0.04-0.06 mm
b) 轴向间隙补偿装 置 浮动侧板 浮动轴套
叶片泵与叶片马达
叶片泵分类
{ 分类
单作用 每转排油一次 双作用 每转排油两次
优点：输出流量 均匀、脉动小、噪声低、 体积小。
缺点：自吸性能差、对油液污染敏感、结 构较复杂。
限压式变量叶片泵
齿轮泵和齿轮马达
三、齿轮泵结构特点
1. 困油现象
压
吸
困油现象产生的原因 齿轮重迭
系数ε＞1，在两对轮齿同时啮合时，
液压传动实用知识点总结
液压传动实用知识点总结一、液压传动的基本原理1. 液压传动的基本原理是利用液体在封闭的容器中传递能量，通过液体的压力来传递动力。
液压传动的基本元件有油箱、液压泵、液压阀、液压缸、液压电机等。
2. 液压传动系统的工作原理是通过液压泵将机械能转化为流体能，再通过液压阀控制流体的流向和流量，最终驱动液压缸或液压电机完成工作。
3. 液压传动系统的工作流程包括液压泵供油、液压阀控制流向和流量、液压缸或液压电机执行工作。
4. 液压传动系统的主要优点是传动平稳、传动效率高、传动功率大、调节方便等。
二、液压传动系统的组成和工作原理1. 液压传动系统主要由液压泵、液压缸、液压阀和液压管路组成。
液压泵将机械能转化为液压能，液压阀控制流体的流向和流量，液压缸将液压能转化为机械能。
2. 液压传动系统的工作原理是通过液压泵将液体压力能转化为机械能，再通过液压阀控制流体的流向和流量，最终驱动液压缸或液压电机完成工作。
3. 液压泵的工作原理是靠机械传动或电机带动叶片或柱塞的旋转，从而形成负压，吸入液体，经过泵的内部结构形成高压液体。
4. 液压缸的工作原理是通过液压泵产生的高压液压能在液压缸的作用下转化为机械能，驱动机械装置实现动作。
三、液压传动系统的应用领域1. 液压传动系统广泛应用于各种机械设备中，如工程机械、冶金设备、矿山设备、船舶设备、航空设备、农业机械、轻工机械等。
2. 液压传动系统在工程机械中的应用包括挖掘机、推土机、起重机、压路机、装载机、起重机、混凝土泵等。
3. 液压传动系统在冶金设备中的应用包括轧钢机、冷却机、冷再轧机、连铸机、热轧机等。
4. 液压传动系统在船舶设备中的应用包括船舶的升降装置、船舶的舵机、船舶的起重机、船舶的货舱盖等。
四、液压传动系统的维护和保养1. 液压传动系统的维护和保养是保证液压系统长期稳定运行的关键，主要包括定期更换液压油和滤芯、定期清洗冷却器和散热器、定期检查液压管路和接头、定期检查液压泵和液压阀等。
液压传动复习提纲
液压传动复习提纲1. 液压系统的组成（能源装置、执行元件、控制调节元件、辅助元件）2. 液压传动的优缺点优点：1）在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生出更多的动力。
2）液压装置工作比较平稳。
3）液压装置能在大范围内实现无级调速（调速范围可达2000），它还可以在运行的过程中进行调速。
4）液压传动易于自动化，它对液体压力、流量或流动方向易于进行调节或控制。
5）液压装置易于实现过载保护。
6）由于液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，液压系统的设计，制造和使用都比较方便。
7）用液压传动实现直线运动远比用机械传动简单。
缺点：l）液压传动在工作过程中常有较多的能量损失（摩擦损失、泄漏损失等），长距离传动时更是如此。
2）液压传动对油温变化比较敏感，它的工作稳定性很易受到温度的影响，因此它不宜在很高或很低的温度条件下工作。
3）为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求较高，因此它的造价较贵，而且对工作介质的污染比较敏感。
4）液压传动出现故障时不易找出原因。
3. 液压油的可压缩性液体因所受压力增高而发生体积缩小的性质称为可压缩性。
液体体积模数=压缩率的倒数压缩率4. 液压油的粘性及粘度单位粘性的表现液体在外力作用下流动时，分子间内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。
度量粘性大小的物理量称为粘度。
常用的粘度有：动力粘度μ、运动粘度ν、相对粘度。
相邻液层间的内摩擦力；液层间切应力动力粘度：；运动粘度：5. 液体压力的表示方法及单位6. 流体静力学的计算7. 理想液体、恒定流动、流线、流束、通流截面一般把既无粘性又不可压缩的假想液体称为理想液体液体流动时，如液体中任何一点的压力、速度和密度都不随时间而变化，便称液体是在作恒定流动；流线是流场中的一条条曲线，它表示在同一瞬时流场中各质点的运动状态。
在流场中画一不属于流线的任意封闭曲线，沿该封闭曲线上的每一点作流线，由这些流线组成的表面称为流管，该管内的流线群称为流束。
液压传动知识点
液压传动知识点一、液压传动：以液压油作为工作介质，利用液体的压力能实现能量传递。
二液压传动的工作特性1）力的传递按照帕斯卡原理进行。
（2）液压传动中压力取决于负载。
（3）负载的运动速度取决于流量。
（4）液压传动中的能量参数：压力P流量Q1)力的传递按照帕斯卡原理进行。
小活塞底面单位面积上的压力为：P1=F/A1大活塞底面上的压力为:P1=W/A2根据流体力学中的帕斯卡原理，平衡液体内某一点的压力等值地传递到液体各点，因此有:P=P1=P1=F/A1=W/A22)液压传动中压力取决于负载只有大活塞上有了重物W（负载），小活塞上才能施加上作用力F，并使液体受到压力，所以负载是第一性的，压力是第二性的。
即有了负载，并且作用力足够大，液体才受到压力，压力的大小取决于负载。
3)负载的运动速度取决于流量液压传动中传递运动时，速度传递按照容积变化相等的原则进行。
A1·L1=A2·L2 V1=L1/t V2=L2/t A1·V1=A2·V2=QQ 为流量，负载（重物）的运动速度取决于进入大液压缸的流量Q 。
三，液压系统组成1、动力元件—泵（机械能——压力能）把原动机的机械能转换成液体压力能的转换元件2、执行元件—缸、马达（压力能——机械能）把液体的液压能转换成机械能的转换元件3、控制元件—阀（控制方向、压力及流量）对液压系统中油液的压力、流量或流动方向进行控制或调节的元件4、辅助元件—油箱、油管、滤油器、压力表在系统中起储存油液、连接、滤油、测量等作用四，液压传动的优缺点优点：1.在同等输出功率下，液压传动装置的体积小，重量轻，结构紧凑。
2.液压装置工作比较平稳。
3.液压装置能在大范围内实现无级调速（调速范围可达1：2000），且调速性能好。
4.液压传动容易实现自动化。
5.液压装置易于实现过载保护。
液压元件能自行润滑，寿命较长。
6.液压元件已实现标准化、系列化和通用化，所以液压系统的设计、制造和使用都比较方便。
《液压传动》知识要点
《液压传动》知识要点液压传动是利用液体介质传递能量和控制信号的一种传动方式。
它被广泛应用于机械、航空、航天、农机、矿山、冶金等领域。
本文将介绍液压传动的基本工作原理、组成部分、应用特点以及维护保养方法等知识要点。
一、液压传动的基本工作原理1.液压传动的基本原理是利用液体传递力和能量，它通过泵将液体从低压区域吸入，再通过阀门和管道传递到高压区域，然后通过液压缸、马达或执行器等将能量转化为机械动力。
2.液体在液压系统中的流动具有不可压缩性、密封性和传递力矩的特点，可实现精确的力量控制和位置控制，具有稳定、可靠、高效的特性。
二、液压传动的组成部分1.液压泵：用于将液体从低压区域吸入并提供高压，常见的泵有齿轮泵、柱塞泵和液压雾化泵等。
2.阀门：用于控制液体的流动方向、压力和流量，常见的阀门有单向阀、调压阀、换向阀和溢流阀等。
3.液压缸：将液压能量转化为直线运动，用于实现推拉力、举升力等功能，常见的液压缸有单作用液压缸和双作用液压缸等。
4.液压马达：将液压能量转化为旋转运动，用于驱动各种旋转装置，常见的液压马达有齿轮马达、柱塞马达和液压齿轮泵等。
5.油箱和管路：用于存储液体和传递液压能量，油箱内常设置过滤器、散热器和油位检测器等。
6.控制元件：包括手动控制阀、电磁阀、液控阀和传感器等，用于控制系统的动作和工作状态。
三、液压传动的应用特点1.大功率传递：液压传动可以传递较大的功率和扭矩，适用于需要大力量和大速度的工况。
2.精确控制：液压传动可通过调节阀门和流量控制器来精确控制液压缸和马达的速度、力量和位置，实现准确的运动控制。
3.反应灵敏：液压系统的响应速度快，能够在短时间内完成加速、减速和停止等动作，适用于高速运动和频繁启停的应用。
4.稳定可靠：液压传动具有较高的稳定性和可靠性，能够在极端环境条件下工作，不易受温度、湿度和震动等影响。
5.传递距离远：液压传动的液体介质可通过管道传递，可以在几十米甚至几百米的距离上传递能量。
液压传动知识点总结
液压传动知识点总结一、液压传动概述液压传动是利用液体介质传递能量的一种动力传动方式。
它通过液压油泵将机械能转化为液压能，然后通过管道输送，最终由液压缸、液压马达等执行元件将液压能转化为机械能，从而驱动各种机械设备运动。
液压传动具有功率密度大、传动效率高、体积小、重量轻、动作平稳等优点，因此在工程机械、冶金设备、航空航天、军事装备等领域得到广泛应用。
二、液压传动的基本原理1. 液压传动基本原理液压传动的基本原理是利用液体在管道中传递流体压力来传递能量。
通过液压泵将机械能转化为液压能，然后利用管道输送并转换为机械能，最终驱动执行元件完成工作。
2. 液压传动的工作过程液压传动的工作过程包括液压泵的工作、液压缸/马达的工作和控制阀的工作。
当液压泵工作时，将液压油压力传递至液压缸/马达，从而驱动执行元件运动。
控制阀负责控制液压系统的工作状态，实现液压传动的正常运行。
三、液压传动的基本组成液压传动系统主要由液压泵、液压缸/马达、控制阀、液压油箱、管路和附件组成。
1. 液压泵液压泵主要用来将机械能转化为液压能，产生液压系统所需的压力和流量。
根据其工作原理和结构形式，液压泵有很多种类型，包括齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。
2. 液压缸/马达液压缸是将液压能转化为机械能的执行元件，用来产生线性运动。
液压马达则是将液压能转化为机械能的执行元件，用来产生旋转运动。
3. 控制阀控制阀是液压系统中的一个重要部件，主要用来控制、调节液压系统的压力、流量和流向，以实现对液压系统的控制。
常见的控制阀有溢流阀、节流阀、换向阀等。
4. 液压油箱液压油箱是存放液压油的容器，其中设置有油位计、滤油器、散热器等液压系统所需的附件。
5. 管路管路用于输送液压油，将压力和流量传递至液压缸/马达等执行元件。
6. 附件液压传动系统还包括压力表、流量表、液位计、滤油器等辅助附件，用于监控和调节液压系统的运行状态。
四、液压传动的工作原理1. 液压传动的液压能转换液压传动中，液压泵将机械能转换为液体流动的压力能，然后利用控制阀调节流量和流向，最终将液压能传递至液压缸/马达等执行元件，从而转换成机械能，驱动机械设备运动。
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液压传动复习资料
系统压力取决于负载，速度取决于流量。
液压传动组成部分【能源装置执行装置控制调节装置辅助装置】
粘性【液体在外力作用下流动时，分子间内聚力的存在使其流动受到牵制，从而延其界面产生内摩擦力，这一特性称为液体的粘性】
粘性度量【绝对粘度u 运动粘度v 相对粘度】
温度对粘度影响【温度变化使液体内聚力发生变化，因此液体粘度对温度变化十分敏感：温度升高，粘度下降。
粘度指数高，说明粘度随温度变化小】
液压污染后果【1、固体颗粒加速元件磨损，堵塞元件中的小孔、缝隙及过滤器，使泵、阀性能下降，产生噪声】
液压污染措施【1、严格清洗元件和系统； 2、防止污染物从外界侵入； 3、采用高性能的过滤器； 4、控制液压液的温度； 5、保持系统所有部位良好的密封性； 6、定期检查和更换液压液并形成制度】
压力表示方法【1、绝对压力 2、相对压力单位:MPa 1Pa=1N/m^2 1MPa=10^6Pa】
绝对压力【以绝对零压力为基准所表示的压力】
相对压力【以当地大气压为基准所表示的压力】
理想液体【把既无粘性又不可压缩的假想液体称为理想液体】
恒定流动【液体流动时，如液体中任何一点的压力、速度和密度都不随时间而变化，便称液体是在作恒定流动】
一维流动【当液体整个作线形流动时，称为一维流动】
液流流量的连续性方程【q=vA=常数 V1A1=V2A2 它说明在恒定流动中，通过流管各截面的不可压缩液体的流量是相等的】
理想液体能量方程【p/pg+z+u^2/2g=常数】意义【理想液体作恒定流动时具有压力能、位能和动能三种能量形式，在任一截面上这三种能量形式之间可以相互转换，但三者之和为一定值，即能量守恒】
液体流动状态【层流湍流】状态用【雷诺数】判别 Re=vd/v
层流时候，液体流速低，质点受粘性制约，不能随意运动，粘性力起主导作用；湍流时候，液体流速高，粘性的制约作用减弱，惯性力起主导作用。
压力损失【沿程压力损失局部压力损失】沿程压力损失【液体在等径直管内流动时因摩擦而产生的压力损失】局部压力损失【液体流经管道的弯头、接头、阀口以及突然变化的截面等处时，因流速或流向发生急剧变化而在局部区域产生流动阻力所造成的压力损失】
小孔分类：薄壁小孔、细长孔和短孔。
影响小孔流速因素：孔径大小、温度变化、缝隙泄露。
泵：机械能转化为压力能，马达：压力能转化为机械能
工作压力是指泵实际工作时候的压力，工作压力就是输出压力
额定压力：泵在正常工作条件下按照实验标准规定的连续运转的最高压力
变量泵：排量可以调
困油发生及危害【两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的封闭容腔之间，这个封闭腔的容积，开始时随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。
封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并从缝隙中挤出，导致油液发热，并使机件受到额外负载；而封闭腔容积的增大又会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。
这些都将使泵产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮的困油现象】措施【在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通】
泄露途径【通过齿轮两侧面和两端面间轴向间隙、泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙及齿轮啮合线处的间隙泄露到低压腔中去】比重最大【轴向间隙】措施【在高、中压齿轮泵中，一般采用轴向间隙自动补偿的办法，如浮动轴套或浮动侧板】
径向不平衡力危害【工作压力越高，径向平衡力也越大，直接影响轴承的寿命，径向平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶和壳体内表面产生摩擦】措施【缩小压油口并用扩大泵体内腔高压区径向间隙来实现径向补偿】
单作用叶片泵特点【1、改变定子和转子之间的偏心距便可改变流量； 2、处在压油腔的叶片顶部受有压力油的作用，要把叶片推入转子槽内； 3、转子受有不平衡的径向液压作用力叶片仅靠离心力的作用顶紧在定子内表面；
4、有困油现象；
5、高压区通高压油，低压区通低压油】
双作用叶片泵内表面摩擦发生在什么区域？：【当叶片处在吸油腔时，叶片底部作用着压油腔的压力，顶部作用着吸油腔的压力，这一压盖使叶片以很大的压力压向定子内表面，加速了内表面的摩擦，影响泵的寿命和额定压力的提高；措施，改善叶片受力状况的结构，（子母叶片、阶梯叶片、柱销叶片、双叶片）】
柱塞泵【轴向柱塞泵、径向柱塞泵】轴向又分【直轴式、斜轴式】径向分【阀配油式、轴配油式、轴/阀联合配油式】
液压缸【按结构分：活塞缸（单杆、双杆）、柱塞缸】【按作用分：单作用液压缸、双作用液压缸】
密封圈【O形密封圈、Y形密封圈、 V形密封圈】
O形特点【1、结构小巧，安装部位紧凑，装拆方便；2、具有自密封能力，无需经常调整；3、静、动密封均可使用；作静密封时，几乎没有泄露；用于动密封时，阻力比较小，但很难做到不泄露；4、使用单件O形圈，可对两个方向起密封作用；5、若使用安装不当，容易造成O形圈被剪切、扭曲等故障，导致密封失效，故动密封时一般需加保护挡圈；6、价格低廉】
Y形圈特点【1、密封性能良好，由于介质压力的作用而具有一定的自动补偿能力；2、摩擦阻力小，运动平稳；
3、耐压性好，适用压力范围广；
4、宜作大直径的往复运动密封件；
5、结构简单，价格低廉；
6、安装方便】
V形圈特点【1、耐压性能好，使用寿命长；2、根据使用压力的高低，可以合理地选择V形密封圈的数量以满足密封要求并可调整压紧力来获得最佳密封效果；3、根据密封装置不同的使用要求，可以交替安装不同材质的V 形密封圈，以获得不同的密封特性和最佳综合效果；4、维修和更换密封圈方便；5、密封装置的轴向尺寸大，摩擦阻力大】
轴向柱塞滑靴作用：变点接触为面接触，变干摩擦为半干摩擦
液压阀分类【按机能：压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀；按连接方式：管式连接、插装式连接、板式/叠加式连接】
电磁换向阀【按电源不同（交流型、直流型、交流本整型）；按是否有油侵入分（干式、湿式、油浸式）】
压力控制阀【原理分：直动式、先导式；阀芯结构分：滑阀、球阀、锥阀；功用分：溢流阀、减压阀、顺序阀、平衡阀、压力继电器】
溢流阀【结构分：直动式、先导式】
溢流阀主要用途【1、做溢流阀，溢流阀有溢流时，可维持阀进口亦即系统压力恒定。
2、作安全阀，系统超载时，溢流阀才打开，对系统起过载保护作用，而平时溢流阀是关闭的。
3、作背压阀，溢流阀（一般为直动式的）装在
系统的回油路上，产生一定的回油阻力，以改善执行元件的运动平稳性。
4、用先导式溢流阀对系统实现远程调压或使系统卸荷】
调速阀是在【节流阀】的前面串接了一个【定差式减压阀】，使油液先经减压阀产生一次压力降，将压力降到Pm。
减压阀：分为定值、定差、定比减压阀三种。
阻尼孔堵塞：系统压力很低，原因：主阀芯只能将主溢流口开大而无法减小。
油箱功用【1、储存供系统循环所需的油液；2、散发系统工作时所产生的热量；3、释放混在油液中气体；4、2为系统中元件的安装提供位置】
定压式节流调速回路【进口节流式、出口节流式】
容积调速回路【开式回路、闭式回路】
开式回路【在开式回路中，液压泵从油箱吸油，执行元件的回油直接回油箱。
这种回路结构简单，油液在油箱中能得到充分冷却，但油箱体积较大，空气和赃物易进入回路】
闭式回路【在闭式回路中，执行元件的回油直接与泵的吸油腔相连，结构紧凑，只需很小的补油箱，空气和赃物不易进入回路，但油液的冷却条件差，需附设辅助泵补油、冷却和换油等】
换向阀的“位”是指阀芯在阀体内的工作位置数，即换向阀对液体流动方向的控制状态的个数。
符号用方框表示，有几个方框就表示几位。
换向阀的“通”是指在某一个工作位置相通或被封闭的油口个数，即换向阀本体与系统连接的主油口个数。
在图形符号上，一个方框与外部油路连接的个数（箭头或截止符号与方框交叉点的个数）。
滑阀机能【分为工作位置机能和过渡位置机能。
前者是指滑阀处于某个工作位置时其各个通口的连通关系，后者是指滑阀从一个工作位置变换到另一个工作位置的过渡过程中，它的各个通口的瞬时连通关系】
泵【一种能量转换装置，它把驱动电机的机械能装换成输到系统中去的油液的压力能，供液压系统使用】
马达【一种能量转换装置，它把输入油液的压力能装换成机械能，使主机的工作部件克服负载及阻力而产生运动】
提高双叶片泵压力的措施的结构【1、子母叶片2、阶梯叶片3、柱销叶片4、双叶片】。