压实度层数统计表
压实度汇总表
灌砂法压实度汇总表
合同号: 试验日期: 试验：7 -25
取芯法压实度汇总表合同号:
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉汇总表检测位置幅设计弯沉
桩号
实测弯沉
桩号
实测弯沉行车道超车道行车道超车道
左右左右左右左右代表路段起止桩号长度m
合同号: 试验日期: 试验：7 -27 工程名称赤峰市红山区红庙子镇后道村街巷硬化工程
监理单位赤峰天宇交通监理有限公司
施工单位赤峰路达市政工程有限责任公司
工程部位
现场桩号试样描述
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉值评定、分析表合同号：试验日期：试验：7 -27
试验: 校核:
水泥砂浆强度评定分析表
合同号: 试验日期: 试验：7 -28
水泥砂浆强度汇总表
合同号：LRTJ-02试验日期: 试验：7 -28
水泥混凝土抗压强度评定分析表
试验: 校核:
水泥混凝土抗压强度汇总表
合同号: 试验日期: 试验：7 -29
试验: 校核:
水泥混凝土抗折强度分析评价表
合同号: 试验日期: 试验：7 -30
结论:
试验: 校核:
水泥混凝土抗折强度汇总表
合同号: 试验日期: 试验：7 -30
试验: 校核:。
土方回填压实度表格
施工单位: 单元工程：
含 水 量 检 测
环刀容积：200cm3 最大干密度：1.84g/cm3
干密度 干密度 平均值 压实度 (g/cm3 (g/cm3 （%） 湿容重 盒 盒+湿土 湿土重 盒+干土 干土重 含水量 含水率 ) ) (g/cm3) 号 盒重(g) 重(g) (g) 重(g) (g) （g) (%)
200cm度cm干密度gcm3干密度平均值gcm3湿容重gcm3干土重g含水量郓城煤电工业园输水专线工程中粗砂垫层压实度检测记录表灌水法单位工程
郓城煤电工业园输水专线工程 土方回填压实度检测监理抽检记录表（环刀法）
单位工程： 分部工程：
层 数 测点位置 (桩号） 湿 密 度 检 测 铺料 厚度 环刀 环刀重 环刀+湿 湿土重 cm 号 （g） 土重(g) (g)
1
2பைடு நூலகம்
3
4
5
检测：
计算：
校核：
日期：
压实度汇总表
合同号：试验日期：试验： 7 –25工程名称国道 303 线林西至热水段第二合同段公路工程监理单位赤峰天宇交通监理有限公司施工单位南昌公路桥梁工程有限公司分部工程名称、桩号桩号及位置最大最佳实测实测要求工程部位结构层次压实区间含水量含水量压实度压实度干密度评定K =S=n=ɑ0.5=K min= K=K -S · t /n试验：校核：合同号：试验日期：工程名称监理单位施工单位国道试验： 7 –26303 线林西至热水段第二合同段公路工程赤峰天宇交通监理有限公司南昌公路桥梁工程有限公司分部工程名称、桩号工程部位桩号位置结构层次标准密度马氏理论压实度(%)马氏理论要求压实度 (%)马氏理论极值要求(%)马氏理论贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉汇总表合同号：试验日期：试验： 7 –27工程名称赤峰市红山区红庙子镇后道村街巷硬化工程监理单位赤峰天宇交通监理有限公司施工单位赤峰路达市政工程有限责任公司工程部位现场桩号试样描述代表路段起止桩号长度m检测位置幅设计弯沉实测弯沉实测弯沉桩号行车道超车道桩号行车道超车道左右左右左右左右试验：校核：贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉值评定、分析表合同号：试验日期：试验： 7 –27工程名称赤峰市红山区红庙子镇后道村街巷硬化工程监理单位赤峰天宇交通监理有限公司施工单位赤峰路达市政工程有限责任公司分部、分项工程起止里程桩号检测方法评定标准JTG F80/1- 2004 附录 C l r=l +Z as弯沉代表值 l r测定平均值 l保证率系数 Z a标准差 S结论：试验：校核：水泥砂浆强度评定分析表合同号：试验日期：试验： 7 –28工程名称国道 303 线林西至热水段第二合同段公路工程监理单位赤峰天宇交通监理有限公司施工单位南昌公路桥梁工程有限公司工程部位现场桩号试样描述强度质量分析评价结构位置或结设计强度试件组数n 组试件最低值构部位R n平均值 R R min R≥ R R min≥ 0.75 R结论试验：校核：水泥砂浆强度汇总表合同号： LRTJ-02试验日期：试验： 7 –28工程名称国道 303 线林西至热水段第二合同段公路工程监理单位赤峰天宇交通监理有限公司施工单位南昌公路桥梁工程有限公司工程部位现场桩号试样描述破型日期龄期设计强度实测强度检验结论(d)MPa MPa试验：校核：水泥混凝土抗压强度评定分析表合同号： SXTJZD(SXTJ-01)试验日期：工程名称 国道 111 线萨力巴至新惠一级公路工程监理单位 赤峰天宇交通监理有限公司施工单位 宜春通达路桥建设有限公司工程部位抗压强度质量分析评价设 试 NN>10 组试件强度分析N<10 组试件强度分析组结构形式或 计 件试 均 最 系数强 组结构部位件 方 低 取值度 数 R n –K 1· S n平 差 值 K 1RN均 S nR minK 2R min ≥K 2R R n ≥ 1.15R Rmin ≥ 0.95R值≥ 0.9RR N试验： 校核：水泥混凝土抗压强度汇总表合同号：试验日期：试验： 7 –29工程名称国道 303 线林西至热水段第二合同段公路工程监理单位赤峰天宇交通监理有限公司施工单位南昌公路桥梁工程有限公司工程部位破型日期龄期 (d)设计强度MPa实测强度MPa检验结论试验：校核：水泥混凝土抗折强度分析评价表合同号：试验日期：试验： 7 –30工程名称国道 303 线林西至热水段第二合同段公路工程监理单位赤峰天宇交通监理有限公司施工单位南昌公路桥梁工程有限公司分部、分项工程起止里程桩号检测方法评定标准JTG F80/1-2004 附录 C f cs>=f 4 +K平均强度 f cs设计强度 f r合格判定系数 K强度标准差结论：试验：校核：水泥混凝土抗折强度汇总表合同号：试验日期：试验： 7 –30工程名称国道 303 线林西至热水段第二合同段公路工程监理单位赤峰天宇交通监理有限公司施工单位南昌公路桥梁工程有限公司工程部位破型日期龄期 (d)设计强度MPa实测强度MPa检验结论试验：校核：。
压实度记录表(自动算)
261ห้องสมุดไป่ตู้.9 4564 1.75 161
372.27 410.32 370.92 405.10 419.72 393.71 439.86 431.48 359.26 366.77 343.88 376.85 342.37 372.61 384.99 360.88 399.50 391.46 328.68 335.01 106.51 103.29 103.17 105.00 111.93 103.51 104.14 103.60 105.30 103.25 28.39 33.47 28.55 32.49 34.73 32.83 40.36 40.02 30.58 31.76
12.8 1.59 1.7 93.5
13.8 1.57 1.7 92.4
13.7 1.54 1.7 90.6
灌砂法测定压实度试验 路段桩号
盒号基本数
150
151 170
最大干密度(g/cm3) 盒号范围 锥体砂质量（g） 检测层厚cm 序号 取样深度
贯入试洞前筒+量砂总质量（g）
6 14.6 8500 768 4260 3472 2534.3 4399 1.74 159 169
13.8 1.54 1.7 90.6
13.3 1.54 1.7 90.6
13.4 1.54 1.7 90.6
90
-
94
标准砂密度(g/cm3) 1 14.9 8500 758 4165 3577 2 15.1 8500 762 4113 3625 2646 4578 1.73 152 154 170
1.37 超粒径颗粒密度 2.632 3 14.6 8500 839 4156 3505 2558.4 4574 1.79 151 153 4 15.0 8500 754 4206 3540 2583.9 4620 1.79 160 168 5 15.6 8500 784 4064 3652 2665.7 4670 1.75 157 166
压实度表(数据可设上下限-盒号随机不重复)
1、考虑到有时候93、94、96区同时在做的情况，压实度上下限不再统一设 置，而改为每点设置。 131116版改 2、更改了使用说明，使得使用者可以更快速地学会使用。 动说明： 3、现在可以在“检测桩号”处输入段落信息以区分各压实段落了。 4、调整了盒重、盒+湿土重、盒+干土重3个格子的尺寸，使得盒重能显示 0-999.99g的数值，盒+湿土重、盒+干土重能显示0-9999.99g的数值 1、本次改动最大之处是增加了修约方式的选择，如选择“每一步修约 ”，则数据计算中每一步均进行修约；若选择“最后一步修约”，则计算 过程中不进行修约，只在最后计算压实度时一次性修约。 2、优化了计算公式，使得越接近压实度下限的结果出现的可能性越大。 3、将使用说明单独存放在一个工作表，并且进一步细化。 4、根据作者的现场经验，提供了部分参数的参考值或参考范围。 5、调整表头部分格子尺寸，使其看起来更加协调。 131120版改 5、考虑到可能有部分地区标准砂干密度保留小数点后三位，故将标准砂密 动说明： 度显示调整为小数点后三位。若要使用小数点后两位的标准砂密度，则将 小数点后第三位写成“0”即可。 6、将一次性可用点数扩大到144点，以满足某些极端情况下一天点数过百 的需要，再将一次性刷出的点数扩大不是不可以，但是那样文件就会太 大，容易卡住。144个点应该已经够用了。 7、增加了一项判断功能，如有压实度结果小于设置压实度下限的(正常情 况下应该不会出现)，该处将会以红色底色突出显示。 8、将手动输入指定盒号给部分压实度点的功能从“计算”工作表调整到“ 压实度记录”工作表，使该功能更便于使用。
使用之前请先看使用说明！
1、绿色部分数据均可根据实际情况进行调整，并会影响计算数据。 2、含水率上下限是指相对于最佳含水率的变动范围，如最佳含水率为14%时，欲使 含水率在12%～16%之间变动，那么上限就设置为2，下限就设置为-2。一般情况 下，上下限为±2即可，但是炎热高温天气建议将上限设为0～1之间，阴雨天气建 议将下限设为-1～0之间。 3、对于直径15cm的灌砂筒，其对应的试坑的标准体积约为2649cm3，实际使用当中 试坑体积可能大也可能小，建议试坑体积范围为2600～2750cm3。 4、测含水率所取的土样质量根据土的类别不同而不同，因此可根据土样类别设置 测含水率时所取的湿土质量的范围，建议湿土重范围为500～600g。 5、锥体砂质量上下限应该根据标定灌砂筒时所标定的锥体砂质量来设置，一般在 现场实测的锥体砂质量往往大于标定的锥体砂质量，其大小和灌砂筒、标准砂密度 以及场地平整程度有关系，建议波动范围为(标定的锥体砂质量+10)～(标定的锥体 砂质量+80)g。 6、每个点的最大干密度、最佳含水率和压实度的上下限均需在最右一列对应处分 别设置，不设置是没有数据的！ 7、最多可使用288个盒号也即最多可一次性出144个压实度点。盒号和盒重可根据 具体情况在“盒号及盒重”工作表中自主输入(使用方法见“盒号及盒重”工作表 中说明)。一次性刷出的压实度点数最多为输入铝盒数的1/2。比如输入了100个盒 号和盒重，那么最多就会出现50个压实度点的数据。。如在某些情况下需要手动输 入每点所用盒号，可在绿色部分自行输入盒号，盒重仍旧对应“盒号及盒重”工作 表中的盒号盒重。切记使用完毕后勿保存，或者在N8处输入"=Z8"，在N9处输入 "=Z9"，依此类推，否则盒号将无法自动生成！ 8、在压实度的计算过程中修约方式可进行选择，如选择“每一步修约 ”，则数据 计算中每一步均进行修约，此时表中显示的压实度结果是跳跃式，而不是连续的， 例如在某一种干密度情况下可能只会出现93.5、93.9、94.4等结果。如果将前面数 据输入华岩软件等计算软件，并且不进行每一步修约的话，得到的压实度将会是连 续的，而非跳跃的，也就是会出现93.4、93.5、93.6等在上下限范围内的各种压实 度结果。如选择“最后一步修约”，则计算过程中不进行修约，只在最后计算压实 度时一次性修约，这样就不会出现上述问题。表中数据的修约按照“四舍六入， 逢五奇进偶不进”规则进行修约，非excel自带的“四舍五入”修约。 9、在选择“每一步修约 ”的情况下，压实度上限和下限的设置只是大概地限定最 后的压实度结果。这是由于多次修约问题导致计算结果有时候会和公式中初始的压 实度设定值有些偏差，以至于出现小于压实度下限出现不合格点。为了确保最终结 果能大于使用者设置的压实度下限，刻意在计算过程中略微提高了压实度的初始设 定值，因此在“每一步修约 ”状态下，本表格所产生的压实度普遍偏高。如使用 者觉得个别点压实度偏高，可在报告软件中根据经验将试坑内土重适当减小。 10、如有压实度结果小于设置压实度下限的(正常情况下应该不会出现)，该处将会 以红色底色突出显示。
9 路基结构层压实度汇总表
路面结构层压实度汇ห้องสมุดไป่ตู้表
（编号： 建设项目：省道S323线新密关口至登封张庄段改建工程 施工单位：中国建筑股份有限公司 合同号： S323Z01-4 序号 桩 号 路段桩号： 压实度(%) 序号 ） 分部工程名称： 分项工程名称： 要求压实度： 桩 号 压实度(%)
B-4-03
根据TJT071-98附录B n= k= K = k－ta · s √n =
评定结果： s= ta/n = Kmin =
式中：n：检测点数；k：压实度的平均值；s：检测值的均方 差；K：压实度代表值；ta：t分布表中随测点数和保证率(或 置信度a)而变的系数； 采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为 99%，路基路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为 95%，路基、路面面层为90%。 统计： 复核： 监理工程师： 日期：
土样干密度、压实度检测统计表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 桩 号
施工单位土样干密度、压实度检验统计表
检 验 编 号 HH2TG-14-02-0001 HH2TG-14-02-0002 HH2TG-14-02-0003 HH2TG-14-02-0004 HH2TG-14-02-0005 HH2TG-14-02-0006 HH2TG-14-02-0007 HH2TG-14-02-0008 HH2TG-14-02-0009 HH2TG-14-02-0010 HH2TG-14-02-0011 HH2TG-14-02-0012 HH2TG-14-03-0001 HH2TG-14-03-0002 HH2TG-14-03-0003 HH2TG-14-03-0004 HH2TG-14-03-0005 HH2TG-14-03-0006 HH2TG-14-03-0007 HH2TG-14-03-0008 HH2TG-14-03-0009 HH2TG-14-03-0010 HH2TG-14-03-0011 HH2TG-14-03-0012 HH2TG-14-03-0013 HH2TG-14-03-0014 HH2TG-14-03-0015 HH2TG-14-03-0016 HH2TG-14-03-0017 HH2TG-14-03-0018 HH2TG-14-03-0019 HH2TG-14-03-0020 检验时间 2014/2/15 2014/2/15 2014/2/15 2014/2/15 2014/2/16 2014/2/18 2014/2/18 2014/2/18 2014/2/18 2014/2/18 2014/2/18 2014/2/18 2014/3/10 2014/3/10 2014/3/10 2014/3/10 2014/3/11 2014/3/11 2014/3/11 2014/3/12 2014/3/12 2014/3/12 2014/3/12 2014/3/13 2014/3/13 2014/3/13 2014/3/13 2014/3/14 2014/3/15 2014/3/15 2014/3/15 2014/3/15 取 样 部 位 组 数 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 检验结果 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 平台填筑清基49+590-49+700 平台填筑清基49+700-49+800 平台填筑清基49+800-49+900 平台填筑清基49+900-50+000 平台填筑清基50+000-50+100 平台填筑清基48+900-49+000 平台填筑清基48+900-49+000 平台填筑清基49+000-49+130 平台填筑清基49+000-49+130 平台填筑清基49+260-49+360 平台填筑清基49+360-49+46 平台填筑清基49+460-49+520 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+590-49+700顶面▽27.00m 平台填筑 49+700-49+800顶面▽27.00m 平台填筑 49+700-49+800顶面▽27.00m 平台填筑 49+700-49+800顶面▽27.00m 平台填筑 49+700-49+800顶面▽27.00m 平台填筑 49+700-49+800顶面▽27.00m 平台填筑 49+700-49+800顶面▽27.00m 平台填筑 49+700-49+800顶面▽27.00m
压实度表
压实度试验记录表（环刀法）施工段：k0+628-k0+748.6 层位：一层 设计压实系数：0.92 最大干密度： 1.94 g/cm3 最小干密度： g/cm3试验：计算：复核：审核：压实度试验记录表（环刀法）施工段：k0+628-k0+748.6 层位：二层 设计压实系数：0.92 最大干密度： 1.94 g/cm3 最小干密度： g/cm3试验：计算：复核：审核：压实度试验记录表（环刀法）施工段：k0+628-k0+748.6 层位：三层 设计压实系数：0.92 最大干密度： 1.94 g/cm3 最小干密度： g/cm3试验：计算：复核：审核：压实度试验记录表（环刀法）施工段：k0+628-k0+748.6 层位：一层 设计压实系数：0.92 最大干密度： 1.94 g/cm3 最小干密度： g/cm3试验：计算：复核：审核：压实度试验记录表（环刀法）施工段：k0+628-k0+748.6 层位：一层 设计压实系数：0.92 最大干密度： 1.94 g/cm3 最小干密度： g/cm3试验：计算：复核：审核：压实度试验记录表（环刀法）施工段：k0+628-k0+748.6 层位：一层 设计压实系数：0.92 最大干密度： 1.94 g/cm3 最小干密度： g/cm3试验：计算：复核：审核：压实度试验记录表（环刀法）施工段：k0+628-k0+748.6 层位：一层 设计压实系数：0.92 最大干密度： 1.94 g/cm3 最小干密度： g/cm3试验：计算：复核：审核：压实度试验记录表（环刀法）施工段：k0+628-k0+748.6 层位：一层 设计压实系数：0.92 最大干密度： 1.94 g/cm3 最小干密度： g/cm3试验：计算：复核：审核：压实度试验记录表（环刀法）施工段：k0+628-k0+748.6 层位：一层 设计压实系数：0.92 最大干密度： 1.94 g/cm3 最小干密度： g/cm3试验：计算：复核：审核：压实度试验记录表（环刀法）施工段：k0+628-k0+748.6 层位：一层 设计压实系数：0.92 最大干密度： 1.94 g/cm3 最小干密度： g/cm3试验：计算：复核：审核：压实度试验记录表（环刀法）施工段：k0+628-k0+748.6 层位：一层 设计压实系数：0.92 最大干密度： 1.94 g/cm3 最小干密度： g/cm3试验：计算：复核：审核：。
基层压实度汇总表
省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H . 基层压实度汇总表 J-41省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目基层压实度汇总表 J-41承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H .省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H . 基层压实度汇总表 J-41省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H . 基层压实度汇总表 J-41承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H .承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 . 基层压实度汇总表 J-41省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H . 基层压实度汇总表 J-41承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H . 基层压实度汇总表 J-41省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目基层压实度汇总表 J-41承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H .省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H . 基层压实度汇总表 J-41省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目基层压实度汇总表 J-41承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H .省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H . 基层压实度汇总表 J-41省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目基层压实度汇总表 J-41承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J41H .。