工程测量专业技术设计书

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天津临港经济区南部区域纬六路（二期）工程（K2+593-K2+932.095段）

（工程测量）技术设计书

天津港航工程有限公司

年月日

天津临港经济区南部区域纬六路（二期）工程（K2+593-K2+932.095段）

（工程测量）技术设计书

测绘专业任务承接单位（盖章）：设计负责人：

审核意见：主要设计人：

审核人：

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批准单位或部门(盖章)：

审批意见：

审批人：

年月日

目次

1任务概述 (1)

1.1工程概况 (1)

1.2采用仪器设备及软件 (1)

1.3人员安排 (1)

2测区情况及已有资料情况 (1)

2.1作业区自然地理概况 (1)

2.2已有资料情况 (1)

3引用文件 (2)

4主要技术指标 (2)

5设计方案 (3)

5.1平面和高程控制测量 (3)

5.1.1平面控制测量 (3)

5.1.2高程控制测量 (3)

5.2施工测量 (4)

5.2.1道路施工测量 (4)

5.2.2管道工程 (5)

5.2.3软基处理工程 (6)

6质量控制环节和质量检查主要要求 (6)

7提交成果 (7)

1任务概述

1.1工程概况

本工程为填海区域上完成的市政道路工程，起点桩号K2+593处，终点桩号K2+932.095，全长为339.095米。工程细分为：软件处理工程、道路工程、排水工程等。

1.2采用仪器设备及软件（可采用表格形式，仪器的出厂编号要写清楚）

（1）拓普康Hiper GA接收机2台，仪器编号为457-02214、457-02235，接收机动态定位精度为：平面：±（10+1×10-6D）mm；高程：±（20+1×10-6D）mm。

（2）索佳B20（DS3）型水准仪1台，仪器编号为531538；

（3）RTK数据处理软件“TOPCON TOPSUVR7.2”;

（4）内业绘图软件 Auto CAD。

以上仪器设备按要求由具有法定仪器检定资质的单位检定合格，并在检定有效期内使用。

1.3人员安排

根据工程情况，安排测量人员为：测量工程师1名，测量员2名。测量工程师主要负责测量工作开展，测量员服从具体工作的实施。

2测区情况及已有资料情况

2.1作业区自然地理概况

本工程为软土地基工程，施工区域仅有山皮土临时路为进场通道，周围无稳定结构物。

2.2已有资料情况

针对该本工程，甲方了提供控制点使用通知单，控制点如表1。

坐标系统：1990年天津市任意直角坐标系。

高程基准：1972年天津市大沽高程系，2008年高程。

3引用文件（版本在前）

（1）JTJ 131-2012《水运工程测量规范》。

（2）GB/T 18314-2009《全球定位系统（GPS)测量规范》。

（3）CH/T 2009-2010《全球定位系统实时动态测量（RTK）技术规范》。

（4）GB 50026-2007《工程测量规范》。

（5）CJJ/T 8-2011《城市测量规范》。

（6）GB/T 12898-2009《国家三、四等水准测量规范》。

（7）CH/T 1004-2005《测绘技术设计规定》。

（8）GB/T 24356-2009《测绘成果质量检查与验收标准》。

（9）本工程施工设计图。

4主要技术指标

施工图中要求平面控制系统采用1990年天津市任意直角坐标系；高程采用新港理论最低潮面，高程转换关系为：H新港=H大沽+1.000m。

RTK平面控制测量主要技术要求应符合表2的规定。

四等高程水准测量的主要技术要求应符合表3和表4的规定。

5设计方案

5.1平面和高程控制测量

5.1.1平面控制测量

本工程平面测量采用GPS-RTK控制，拟直接利用该区域的已知控制网作为本工程RTK控制网。通过复测已知控制点LGBM1、LGBM2。复测结果若满足RTK规范平面限差要求，证明当前RTK控制网可靠，可以直接使用；若超出规范要求，则控制网不可靠，须按控制网建立过程方法重新建立，步骤如下：（1）基准站点位置的选取，即选取点应方便使用和保存，在地平仰角15°以上的视野内不宜有障碍物，并宜避开电磁辐射源和可能产生多路径效应误差的地点、光滑反射物体或大面积水面。

（2）基准站架设，即仪器精确对中、整平，量取天线高度，天线高度应取三次读数的平均值，精确到lmm，测量前后量高之差不应大于3mm，取其平均值作为最后天线高。站点WGS-84坐标采集120s左右。设置基准站，并设置好数据传输通道。

（3）已知控制点WGS-84坐标采集，即流动站架设在已知控制点上，对中、整平和量取天线高，待仪器得到固定解后，进行采集，历元数不得少于60个。

（4）坐标转换，应用拓普康软件TOPSURV7.2,将测得的WGS-84坐标与对应的地方坐标进行转换。若平面坐标转换均残差≤20mm，证明控制网建立可靠。5.1.2高程控制测量

根据本工程高程精度要求，主要选用水准高程和GPS-RTK高程控制，GPS-RTK 高程主要用于软基处理工程，水准高程主要用于道路工程和排水工程。GPS-RTK 高程随RTK平面控制网同步建立，转换均残差≤20mm，证明高程控制网建立可靠。

下面主要介绍水准高程控制网建立。

（1）高程加密点选点，选择在地基稳固、便于观测和埋设标石的地点，位于经三路与纬六路交口，道路西侧绿化带处。针对市政工程施工布设两个临时高程点，分布在区域两端地基相对稳固的临时路上。

（2）水准导线测量过程：高程加密点从已知点LGBM1引测，用四等闭合支水准导线路线完成。临时高程点从高程加密点引测，用等外闭合支水准导线路线完成。施工过程中每季度定期复测高程加密点，每月定期复测临时高程点。若高程变化较大，须提高测量频率，

（3）四等水准测量过程方法

每测站照准标尺分划的顺序为：

a.后视标尺黑面（基本分划）；

b.后视标尺红面（辅助分划）；

c.前视标尺黑面（基本分划）；

d.前视标尺红面（辅助分划）。

观测中应遵守的事项：

a.在连续各测站上安置水准仪的三脚架时，应使其中两脚与水准路线的方向平行，第三脚轮换置于路线方向的左侧与右侧。除路线转弯处外，每一测站上仪器和前后视标尺的三个位置，尽量接近一条直线。

b.每一测段的往测与返测，其测站数均应为偶数，由往测转向返测时，两支标尺须互换位置，并应重新整置仪器。

c.因测站观测误差超限，在本站检查发现后可立即重测。若迁站后才检查发现，则应从水准点或间歇点（须经检测符合限差）起始，重新观测。

5.2施工测量

5.2.1道路施工测量

（1）道路线形控制

本工程采用GPS—RTK全程进行各环节放样控制。主要对道路逐桩坐标放样，并随施工进度进行。

以灰土层施工为例。摊铺前要求现场清理整洁，以便线位放样。按逐桩坐标每20米放样出中桩，并做好栓桩标记。再根据中桩位置，量测出对应边桩。同