护栏施工方案1

不锈钢护栏、防撞护栏施工技术方案

一、工程概况：

（1）、跨塘西河桥工程位于合肥市滨湖新区包河大道(锦绣大道~云谷路)上，桥梁设计中心桩号为K3+132.000，起讫点桩号分别为K3+083.17和K3+180.83全长97.66m 。桥下所跨越的塘西河设计水位13.0m（吴淞基面，下同），设计河底高程7.6m，设计河底宽25m，设计河口宽

90m，桥梁跨径布置总长90m河口宽度要求。

（2）、箱梁采用三跨一联的变截面单箱三室整体现浇直腹板连续梁。桥梁横向由四幅箱梁组成，分上、下行布置。单幅箱梁顶部宽度为18.24m，底宽13.8m，墩顶梁高2.5m，跨中和桥台处梁高1.5m，采用1.8次抛物线变化，箱梁顶板厚0.22m，地板厚0.2~0.45m，腹板厚0.45m两侧悬臂长均为2.22m。全联分别在桥墩和桥台支点截面处设置中横梁和端横梁，中横梁宽1.5m,端横梁宽1.0m。箱梁采用纵向预应力混凝土结构。纵向预应力钢束采用16股钢绞线组成，配以相应的锚具。

下部结构桥墩采用三柱式桥墩接承台下接桩基础，桥台为台帽下接钻孔灌注桩基础，桩基直径为1.5m。

（3）、全桥共设不锈钢护栏、防撞护栏各196m。

二、施工方案

1、施工工序

不锈钢护栏：测量放样→护栏制作、检验→安装护栏

防撞护栏：测量放样→桥面板清理→钢筋网绑扎→模板安装→浇筑混凝

土 →收光→混凝土养生→安装栏杆→浇筑混凝土

2、不锈钢护栏施工

1）用全站仪进行平面位置放样，每5米放出护栏安装线。按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

2）不锈钢护栏制作、检验：按照设计图纸下料，进行焊接，保证焊接口的饱满，不锈钢采用手工氩弧焊，焊接工艺满足

Q/62089989-71-200的要求，焊接接头无漏缝、夹渣现象，焊接完成后进行打磨、抛光。钢板部分表面镀锌后静电喷塑处理，表面为兰色。

3）不锈钢护栏检验合格后方可焊接安装，焊接安装时保证焊接饱满度。安装完成后作二次防锈处理。

4）安装完成后，浇注C30混凝土。浇筑时注意混凝土收光。

3、防撞护栏施工

1）测量放样

用全站仪进行平面位置放样，每5米放出护栏内外边缘。按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

2）钢筋安装

钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。

然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要

求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。

3）栏身施工

（1）模板试拼：栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度3米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试

拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平

顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经

检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢

板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。

（2）除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用好机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面

光洁和混凝土不沾模板。

（3）测量放样：底座拆除模板后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出模板底面安装线。

（4） 模板安装：先在原地上每三节拼好为一块，再利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座

并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，间

距50cm。模板底部与底座交接处贴好止水带以防止漏浆。

按照防撞护栏内外边缘放样点安装加固。模板与梁面之间

不密贴处采用砂浆封模。模板安装完成后对模内再次进行

清理，清除杂物。模板安装完成后进行检查，主要是检查

安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢

固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对

超出标准的地方进行相应调整。

（5） 混凝土浇筑：浇注混凝土前用清水润湿梁面，浇注时注意振捣质量，保证混凝土均匀密实。混凝土由砼运输车运至

现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣。混凝土浇注时

采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角

变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由

振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料

要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于

1min,不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三

次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压

光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇

注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加

固调整，并将混凝土重新振捣。

4）养生：拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生7d。

5）施工要点：

（1）模板的支护

在模板支护前，首先应根据已测好的平面线形在抹好的砂浆底座上弹出模板内外侧的支护线，这样比较方便支模，模板的加固须牢固以防止变形跑模，模板之间的板缝应用密封胶带粘贴好以防止漏浆，在完成模板

的支护后，应进行二次水准测量，测出防撞墙顶面砼的标高，在模板内侧划上标记线，另外预埋件的标高也须准确测量，水准测量的密度应根据竖曲线半径大小决定，不宜过稀，在浇筑前应对模板进行全面检查，线形不顺的地方应做适应调整，但必须保证其断面尺寸和桥梁宽度等指标满足设计及规范要求。

（2）砼配合比

根据以往施工经验，适当延长砼的模内保养期或适当加大水泥用量，有利于砼表面自然光洁度的提高，但在一般情况下，模板数量有限，要求周转次数多，周期短，不便延迟拆模，因而可考虑加大水泥用量的方法，正常情况下加大10%左右，这是一种过剩投入成本的方式，加大了成本投入，一般情况下，考虑到工期，人力等模板同转、拆模时间其他因素，加大水泥用量的方法还是可取的。

为了使砼均匀密实，充分改善砼的和易性，可稍提高砼中细料的含量，因为砼拌和物和易性（流动性、粘聚性、保水性）主要是由于存在于混凝土中的水泥砂浆起主要作用，正常情况可将砂率提高2%~3%。

在略增加砂率的同时，可适当减少用水量，用水量少些，易克服气泡，但不能过少，以免振捣困难，所以控制好砼的坍落度就显得很重要，砼坍落度宜比正常情况下减少2cm左右，控制在4cm左右，并按限差1cm控制，以保证砼塑性稳定。以上所指的坍落度是拌和物运至施工现场入模前的要求，考虑到砼拌和物运输工具、运距、气温等条件，在拌和时水量宜稍大，适当加大拌和物坍落度。