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民用航的历史及发-PPT精品文档
民用航的历史及发展
航空业的出现和民航的发展 民航第一次大发展 民航的全球化、大众化时期
一 、 航空业的出现和民航的开始
• 1783年，法国蒙哥尔菲兄弟用热气球载人 升空；德国开始用气球运送邮件和乘客； • 1852年，法国人利用飞艇进行可操纵、有 动力的飞行； • 十九世纪末，英国人凯利和德国人里林塔 尔研究滑翔机，建立空气动力理论，开始 研究飞机构造和操纵；
三、民航的全球化、大众化时期
• 喷气飞机特性：高速、远程，使大众化、 廉价航空运输成为可能。 • 发达国家的情况：大量组建航空公司，成 立航空公司联盟。 • 发展中国家的情况：民航业大发展，民航 成为国家尊严和地位的象征。 • 机场：大量改造、兴建。
• 航管系统：航路管制、航路建设、航路情 报跟上喷气时代的速度和容量。 • 1970s后，客机向大型化、高速化方向发展， 如波音-747 和协和号。 • 1978年，美国实行航空公司放松管制法， 放开对票价和市场进入的控制，允许私人 企业经营航空公司
§1.4 中国民航的历史发展概况
旧中国时期(1920-1949) 计划经济时期(1949-1978) 改革开放时期(1978年--今)
一、旧中国时期（1920-1949）
• 1909年，旅美华侨冯如，制造成功飞机并 试飞成功； • 1910年，北京南苑制造成功飞机； • 1911年，辛亥革命爆发，南方革命政府、 北方军阀和其他势力都发展航空，用于军 事目的； • 1918年，北洋政府成立航空事务处； • 1920年，我国第一条航线，北京---天津航 线开通，后延伸至济南；
• 1949年10月，中国航空公司、中央航空公 司共有从业人员6000多人，航线52条，通 往40多个城市，航线里程8万公里； • 1946年，美国陈纳德利用战时与中国政府 的关系和战后剩余的军事运输机，成立陈 纳德空运队，开展民航业务，但主要用于 支援国民党政府进行内战。
航空业的出现和民航的发展 民航第一次大发展 民航的全球化、大众化时期
一 、 航空业的出现和民航的开始
• 1783年，法国蒙哥尔菲兄弟用热气球载人 升空；德国开始用气球运送邮件和乘客； • 1852年，法国人利用飞艇进行可操纵、有 动力的飞行； • 十九世纪末，英国人凯利和德国人里林塔 尔研究滑翔机，建立空气动力理论，开始 研究飞机构造和操纵；
三、民航的全球化、大众化时期
• 喷气飞机特性：高速、远程，使大众化、 廉价航空运输成为可能。 • 发达国家的情况：大量组建航空公司，成 立航空公司联盟。 • 发展中国家的情况：民航业大发展，民航 成为国家尊严和地位的象征。 • 机场：大量改造、兴建。
• 航管系统：航路管制、航路建设、航路情 报跟上喷气时代的速度和容量。 • 1970s后，客机向大型化、高速化方向发展， 如波音-747 和协和号。 • 1978年，美国实行航空公司放松管制法， 放开对票价和市场进入的控制，允许私人 企业经营航空公司
§1.4 中国民航的历史发展概况
旧中国时期(1920-1949) 计划经济时期(1949-1978) 改革开放时期(1978年--今)
一、旧中国时期（1920-1949）
• 1909年，旅美华侨冯如，制造成功飞机并 试飞成功； • 1910年，北京南苑制造成功飞机； • 1911年，辛亥革命爆发，南方革命政府、 北方军阀和其他势力都发展航空，用于军 事目的； • 1918年，北洋政府成立航空事务处； • 1920年，我国第一条航线，北京---天津航 线开通，后延伸至济南；
• 1949年10月，中国航空公司、中央航空公 司共有从业人员6000多人，航线52条，通 往40多个城市，航线里程8万公里； • 1946年，美国陈纳德利用战时与中国政府 的关系和战后剩余的军事运输机，成立陈 纳德空运队，开展民航业务，但主要用于 支援国民党政府进行内战。
民航发展史科普宣传介绍课件
民航的里程碑事件
● 1903年，莱特兄弟首次成功飞行，开启了航空时代的大门 ● 1914年，第一次世界大战期间，飞机开始用于军事用途 ● 1919年，第一条定期商业航线开通，标志着民航运输的开始 ● 1939年，波音307客机首飞，开启了喷气式客机的时代 ● 1958年，波音707客机首飞，开启了喷气式客机的大规模商业运营 ● 1970年，协和式超音速客机首飞，开启了超音速民航运输的时代 ● 1972年，空中客车A300客机首飞，开启了双通道宽体客机的时代 ● 2007年，空客A380客机首飞，开启了超大型客机的时代 ● 2015年，波音787客机首飞，开启了复合材料客机的时代 ● 2020年，新冠疫情对全球民航业造成严重冲击，促使行业进行深刻反思和变革。
3 崛起，对传统航 空公司形成挑战
航空联盟成为市
4 场竞争的重要力 量，如星空联盟、 寰宇一家等
民航产业的发展趋势
1 绿色航空：减少碳排放，提高能源效率 2 数字化：利用大数据、人工智能等技术提高运营效率 3 航空旅游：开发新的旅游目的地，拓展航空市场 4 航空货运：发展航空货运，提高物流效率 5 区域航空：发展区域航空，提高区域经济活力 6 航空安全：加强航空安从 木质结构到金属结构， 再到复合材料结构， 提高了飞机的强度和
抗损能力
03
航空电子设备的发展： 从简单的仪表到复杂 的电子设备，提高了 飞行的智能化和安全
性
04
飞行操作规程的完善： 从简单的飞行规则到 复杂的飞行操作规程， 提高了飞行的规范性
和安全性
民航市场规模
01
全球市场规模： 超过万亿美元
飞机技术的进步
动力系统：从活塞 发动机到喷气发动 机，再到电动飞机
材料技术：从木质 结构到金属结构，
世界民用航空发展简史 教学PPT课件
航空史人物（七） 现代航空之父
里林塔尔 (Otto Lilienthal 1848–1896 )
http://www.lilienthal-museum.de/olma/ehome.htm
航空史人物（八）
皮尔庞特( Samuel Pierpont Langley 1834-1906)
1896年5月6日, 所发明的Aerodrome No.5首 次实现重于空气的持续飞行。 首次飞行1000米，二次飞行700米，速度 40km/hr。
技
到喷气式。
术
20世纪60年代以后， 一些大型运输机和超
的 发
声速运输机逐渐推广
展
使用涡轮风扇发动机。
知识连接 世界航空发展编年史
第一次世界大战(1914-1918)
世界航空发展编年史
1919年～1945年：初创
1919年法国开辟第一条空中定期航线（巴黎——布鲁塞尔）
世界航空发展编年史
30年代DC-3 投入航线 第二次世界大战期间航空技术取得飞跃发展
1810/1799）
1783年 成功制造了热空气气球并使之升空
航空史人物（五）
亨利•戈法德 (Henri Giffard 1825 – 1882)
将气球装上螺旋桨，用2.2kw蒸汽机驱动，在巴黎上空以2.68m/s 的速度作了首次飞行，这就是有动力、可操纵气球——飞艇的诞 生。
航空史人物（六）
乔治•凯利 (Sir George Cayley 1773 - 1857)
止运营 ➢ 1958年，Pan American公司开设了纽约至欧洲的
喷气机航班 ➢ 1961年，第一次劫机事件。一名男子在美国劫持了
Miami飞往Key West航线上的一架飞机，并迫使它 降在古巴
《民航发展史》课件
影响。
智能化和自动化
利用先进技术提升航空器的智 能化水平，提高运行效率和安 全性，同时改善乘客出行体验 。
区域化和网络化
加强国际合作，优化航线网络 布局，提高航空运输的可达性 和连通性。
人文关怀和社会责任
关注员工和乘客的需求，提升 服务品质，同时积极履行企业
社会责任，回馈社会。
THANKS
感谢观看
旅游市场拓展
民航业通过提供低成本、高效率的航空服务，降低了旅游门槛， 拓展了旅游市场。
旅游品质提升
民航服务的高品质和舒适度提升了旅游体验，促进了旅游业的发 展。
民航对地区发展的影响
地区经济协同发展
民航运输的发展加强了地区间的经济联系，促进了区域经济一体化 。
地区文化交流
民航业的发展促进了不同地区间的文化交流，有助于增进相互了解 和认同。
航空安全的重要性
安全是民航业的首要任务，技术进步为航空安全提供了有力保障 。
飞系统， 飞行管理系统不断升级。
未来航空安全技术展望
随着人工智能和大数据技术的发展，未来将出现更加智能化的航空 安全系统。
未来民航的发展趋势与挑战
1 2
安全是永恒的追求
全球化与合作是发展趋势
无论在哪个时期，安全始终是民航发展的 首要任务，各种安全措施和标准不断得到 完善和提高。
随着全球化进程加速，民航业在促进国际 交流与合作方面发挥着越来越重要的作用 。
对未来民航发展的期许
绿色可持续发展
在追求经济效益的同时，应注 重环保和可持续发展，推广低 碳、清洁能源，减少对环境的
地区社会进步
民航业的发展为地区提供了现代化的交通工具，有助于推动地区的社 会进步。
06
结语
智能化和自动化
利用先进技术提升航空器的智 能化水平，提高运行效率和安 全性，同时改善乘客出行体验 。
区域化和网络化
加强国际合作，优化航线网络 布局，提高航空运输的可达性 和连通性。
人文关怀和社会责任
关注员工和乘客的需求，提升 服务品质，同时积极履行企业
社会责任，回馈社会。
THANKS
感谢观看
旅游市场拓展
民航业通过提供低成本、高效率的航空服务，降低了旅游门槛， 拓展了旅游市场。
旅游品质提升
民航服务的高品质和舒适度提升了旅游体验，促进了旅游业的发 展。
民航对地区发展的影响
地区经济协同发展
民航运输的发展加强了地区间的经济联系，促进了区域经济一体化 。
地区文化交流
民航业的发展促进了不同地区间的文化交流，有助于增进相互了解 和认同。
航空安全的重要性
安全是民航业的首要任务，技术进步为航空安全提供了有力保障 。
飞系统， 飞行管理系统不断升级。
未来航空安全技术展望
随着人工智能和大数据技术的发展，未来将出现更加智能化的航空 安全系统。
未来民航的发展趋势与挑战
1 2
安全是永恒的追求
全球化与合作是发展趋势
无论在哪个时期，安全始终是民航发展的 首要任务，各种安全措施和标准不断得到 完善和提高。
随着全球化进程加速，民航业在促进国际 交流与合作方面发挥着越来越重要的作用 。
对未来民航发展的期许
绿色可持续发展
在追求经济效益的同时，应注 重环保和可持续发展，推广低 碳、清洁能源，减少对环境的
地区社会进步
民航业的发展为地区提供了现代化的交通工具，有助于推动地区的社 会进步。
06
结语
中国民用航空运输业的发展历程和现状PPT课件
第21页/共29页
刘敬宜（左）陈卓林（右）与 戴季陶的公子戴安国（中）
刘敬宜与陈卓林在广州酒 店举行欢迎会与两航人员 合影。
第22页/共29页
文化大革命的动乱时期，我国的民航 业受到严重的扰和损害，处于停滞状态。
第23页/共29页
• 三、改革开放时期(1978年至今）
第——阶段(1978—1987)
第18页/共29页
• 陈纳德将军
第19页/共29页
陈纳德领导的飞 虎队和第十四航 空队，在中国与 日军英勇奋战， 共摧毁了2600架 日机，击沉和击 伤了220万吨以上 的日军商船和海 军舰只，击毙了 66700名以上的日 军。他的机队与 日机战斗的损失 比，达到了1：80 的神奇境地。
•飞虎队
在世界上的排名由第 37位上升到第17位，年 平均增长率为22％。
第24页/共29页
第二阶段(1987—1997)
到1997年民航运输的总周 转量达到86亿吨公里，比10年 前增长了4．3倍，年均增长率 在16％以上，在国际上的排位 进一步上升到第10位，成为了 世界上的航空大国。
第25页/共29页
第三阶段(1997年至今)
1998年至今，实施新一轮的管理体 制改革，重点是政企彻底分开、政资彻 底分开、民航总局与所属企业彻底"脱 钩"，使企业真正走上市场，成为市场 主体。实施大公司、大集团战略，进行 重大的行业结构调整，组建航空运输集 团；机场实行属地化管理，以充分调动 和发挥地方建设民航的积极性。目前， 这一阶段的改革正在实施当中。
第14页/共29页
整个抗日战争时期，苏联支援中 国的飞机有一千多架，空军志愿 队大约有二千人。中苏飞行员在 汉口机场
位于武汉解放公园的 苏联空军志愿队纪念 牌，这里埋葬着15位 苏军烈士。
刘敬宜（左）陈卓林（右）与 戴季陶的公子戴安国（中）
刘敬宜与陈卓林在广州酒 店举行欢迎会与两航人员 合影。
第22页/共29页
文化大革命的动乱时期，我国的民航 业受到严重的扰和损害，处于停滞状态。
第23页/共29页
• 三、改革开放时期(1978年至今）
第——阶段(1978—1987)
第18页/共29页
• 陈纳德将军
第19页/共29页
陈纳德领导的飞 虎队和第十四航 空队，在中国与 日军英勇奋战， 共摧毁了2600架 日机，击沉和击 伤了220万吨以上 的日军商船和海 军舰只，击毙了 66700名以上的日 军。他的机队与 日机战斗的损失 比，达到了1：80 的神奇境地。
•飞虎队
在世界上的排名由第 37位上升到第17位，年 平均增长率为22％。
第24页/共29页
第二阶段(1987—1997)
到1997年民航运输的总周 转量达到86亿吨公里，比10年 前增长了4．3倍，年均增长率 在16％以上，在国际上的排位 进一步上升到第10位，成为了 世界上的航空大国。
第25页/共29页
第三阶段(1997年至今)
1998年至今，实施新一轮的管理体 制改革，重点是政企彻底分开、政资彻 底分开、民航总局与所属企业彻底"脱 钩"，使企业真正走上市场，成为市场 主体。实施大公司、大集团战略，进行 重大的行业结构调整，组建航空运输集 团；机场实行属地化管理，以充分调动 和发挥地方建设民航的积极性。目前， 这一阶段的改革正在实施当中。
第14页/共29页
整个抗日战争时期，苏联支援中 国的飞机有一千多架，空军志愿 队大约有二千人。中苏飞行员在 汉口机场
位于武汉解放公园的 苏联空军志愿队纪念 牌，这里埋葬着15位 苏军烈士。
民航发展史科普宣传介绍课件
、旅客服务、安全保
障、设施维护等环节
01
02
03
04
机场选址：考虑地理位 置、交通条件、环境影
响等因素
机场建设：包括土建工 程、机电工程、信息系
统工程等
航空公司服务
机票预订： 提供多种渠 道的机票预 订服务，包 括官网、电 话、APP等
值机服务： 提供自助值 机、人工值 机等多种方 式，方便旅 客办理登机 手续
02
19世纪：滑翔机和飞机 的诞生
04
20世纪中叶：喷气式飞 机的出现和民航的兴起
民航的诞生
1903年，莱特兄弟发明飞 机
1914年，第一次世界大战 期间，飞机开始用于军事运 输
1919年，英国和法国开通 了第一条国际航线
1920年代，美国开始发展 民航业，成立了多家航空公 司
1930年代，民航业快速发 展，飞机性能不断提高，航 线网络逐渐完善
巡查、救援等
绿色航空：如电动飞机、 生物燃料、节能技术等
超音速航空：如超音速 客机、高超音速飞行器
等
太空旅游：如太空酒店、 太空旅行等
虚拟现实技术在民航领 域的应用：如虚拟飞行、
虚拟培训等
航空旅游新业态
01 低空旅游：利用直升机、 小型飞机等低空飞行器， 提供空中观光、飞行体验 等服务
02 航空主题公园：以航空文 化、航空科技为主题的公 园，提供航空知识科普、 飞行模拟体验等服务
02
卫星导航系统的应用： GPS、北斗等全球导 航卫星系统
03
导航技术的未来发展 趋势：更加精确、实 时、智能化
航空安全技术
01
导航技术：GPS、 北斗等导航系统， 提高飞行精度和
安全性
02
防撞系统： TCAS、ACAS 等防撞系统，降 低空中碰撞风险
障、设施维护等环节
01
02
03
04
机场选址：考虑地理位 置、交通条件、环境影
响等因素
机场建设：包括土建工 程、机电工程、信息系
统工程等
航空公司服务
机票预订： 提供多种渠 道的机票预 订服务，包 括官网、电 话、APP等
值机服务： 提供自助值 机、人工值 机等多种方 式，方便旅 客办理登机 手续
02
19世纪：滑翔机和飞机 的诞生
04
20世纪中叶：喷气式飞 机的出现和民航的兴起
民航的诞生
1903年，莱特兄弟发明飞 机
1914年，第一次世界大战 期间，飞机开始用于军事运 输
1919年，英国和法国开通 了第一条国际航线
1920年代，美国开始发展 民航业，成立了多家航空公 司
1930年代，民航业快速发 展，飞机性能不断提高，航 线网络逐渐完善
巡查、救援等
绿色航空：如电动飞机、 生物燃料、节能技术等
超音速航空：如超音速 客机、高超音速飞行器
等
太空旅游：如太空酒店、 太空旅行等
虚拟现实技术在民航领 域的应用：如虚拟飞行、
虚拟培训等
航空旅游新业态
01 低空旅游：利用直升机、 小型飞机等低空飞行器， 提供空中观光、飞行体验 等服务
02 航空主题公园：以航空文 化、航空科技为主题的公 园，提供航空知识科普、 飞行模拟体验等服务
02
卫星导航系统的应用： GPS、北斗等全球导 航卫星系统
03
导航技术的未来发展 趋势：更加精确、实 时、智能化
航空安全技术
01
导航技术：GPS、 北斗等导航系统， 提高飞行精度和
安全性
02
防撞系统： TCAS、ACAS 等防撞系统，降 低空中碰撞风险
民用航的历史及发课件
北方军阀和其他势力都发展航空，用于军 事目的； • 1918年，北洋政府成立航空事务处； • 1920年，我国第一条航线，北京---天津航 线开通，后延伸至济南；
民用航的历史及发
• 1928年，政府开始筹办民用航空； • 1929年，沪蓉航空管理处成立，开辟上海--
-南京航线； • 1930年，与美商合资组建中国航空公司； • 1931年，与汉沙合资组建欧亚航空公司； • 1933年，西南五省组建西南航空公司；
• 1997-2003年，由速度型转化为效益型，精简机 构，航空公司与政府分离，机场关系得以理顺；
• 2004-2008年，购买新飞机，增、扩航路，追加 民航教育投资，中国民航实现第二次大发展， 我国由航空大国向航空强国迈进。
民用航的历史及发
民用航的历史及发
民用航的历史及发
• 1949年11月9日，中国航/中央航两航起义，4000余员工 参与，12架飞机，由香港飞大陆；
• 1949年11月，中央军委民航局成立； • 1954年，民航局归国务院领导，成立中国民航总局，属半
军事化组织； • 1949-1965年，购买新飞机，扩建、新建一批机场，开辟
新航线，建成以北京为中心的单线式航空网络；重点是航 空制造业和空军，民航只从属于军事航空。首要任务是保 障政府和军事人员交通和国际交往的需要、处理一些紧急 事态，而客货运输任务放在次要位置； • 1965-1976年，十年动乱，民航处于停滞状态。
民用航的历史及发
• 喷气机研制进入实用阶段： • 1939年，德国首次出现； • 1941年，英国试飞； • 1950年，英国“子爵号”涡桨飞机投入使用； • 1952年，英国“彗星号”四发涡喷飞机投入航线
使用，因“疲劳断裂”三次空中解体； • 1956年，苏联“图-104”投入航线； • 1958年，美国“波音-707，DC-8进入航线，喷气
民用航的历史及发
• 1928年，政府开始筹办民用航空； • 1929年，沪蓉航空管理处成立，开辟上海--
-南京航线； • 1930年，与美商合资组建中国航空公司； • 1931年，与汉沙合资组建欧亚航空公司； • 1933年，西南五省组建西南航空公司；
• 1997-2003年，由速度型转化为效益型，精简机 构，航空公司与政府分离，机场关系得以理顺；
• 2004-2008年，购买新飞机，增、扩航路，追加 民航教育投资，中国民航实现第二次大发展， 我国由航空大国向航空强国迈进。
民用航的历史及发
民用航的历史及发
民用航的历史及发
• 1949年11月9日，中国航/中央航两航起义，4000余员工 参与，12架飞机，由香港飞大陆；
• 1949年11月，中央军委民航局成立； • 1954年，民航局归国务院领导，成立中国民航总局，属半
军事化组织； • 1949-1965年，购买新飞机，扩建、新建一批机场，开辟
新航线，建成以北京为中心的单线式航空网络；重点是航 空制造业和空军，民航只从属于军事航空。首要任务是保 障政府和军事人员交通和国际交往的需要、处理一些紧急 事态，而客货运输任务放在次要位置； • 1965-1976年，十年动乱，民航处于停滞状态。
民用航的历史及发
• 喷气机研制进入实用阶段： • 1939年，德国首次出现； • 1941年，英国试飞； • 1950年，英国“子爵号”涡桨飞机投入使用； • 1952年，英国“彗星号”四发涡喷飞机投入航线
使用，因“疲劳断裂”三次空中解体； • 1956年，苏联“图-104”投入航线； • 1958年，美国“波音-707，DC-8进入航线，喷气
第01章 航空发展简史
第二次世界大战中飞机（3）
•飞机的发展简况
第二次世界大战中的飞机——战斗机
第二次世界大战中飞机（4）
•飞机的发展简况
第二次世界大战中的飞机——轰炸机
回首页
突破音障（1）
突破音障
•飞机的发展简况
第二次世界大战后期，战斗机的 最大速度已超过每小时700公里。要 进一步提高速度，就碰到了所谓的 “音障”问题。这种“音障”曾使高 速战斗机的飞行员们深感迷惑，每当 他们的飞机接近音速时，飞机操纵上 都会产生奇特的反应，处臵不当就会 发生机毁人亡的惨剧。
1974年，法国、英国、西德、 荷兰和西班牙联合研制成功了宽机 身客机A-300。
民航运输业飞速发展（6）
•飞机的发展简况
民航运输业飞速发展(续)
空中客车系列飞机
A-310
A-300
A-300- 600ST
A-319
A-320 A-321
A-330
A-340
民航运输业飞速发展（7）
•飞机的发展简况
•飞机的发展简况
民航运输业飞速发展(续)
美国发展喷气式客机虽然起步 较晚，波音707直到1959年才开始航 班业务，但到了60年代，美国却在 此领域一跃为领先地位。
民航运输业飞速发展（4）
•飞机的发展简况
民航运输业飞速发展(续)
波音系列飞机
民航运输业飞速发展（5）
•飞机的发展简况
民航运输业飞速发展(续)
第一次世界大战中飞机（2）
•飞机的发展简况
第一次世界大战中的飞机(续)
第一次世界大战中飞机（3）
•飞机的发展简况
第一次世界大战中的飞机(续)
影片
第一次世界大战中飞机（4）
中国民用航空运输业的发展历程和现状 PPT
美军运输机载物资 飞越喜马拉雅山。
二、筹建时期(1949--1978）
“两航起义”
1949年11月9日当时总部迁到香港的 中国航空公司和中央航空公司的总经理 刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000 余名员工起义，服从中央人民政府领导， 并率领12架飞机飞回祖国大陆，这就是 奠定新中国民航事业基础的著名的“两 航起义”。
第二阶段(1987—1997)
到1997年民航运输的总周 转量达到86亿吨公里，比10年 前增长了4．3倍，年均增长率 在16％以上，在国际上的排位 进一步上升到第10位，成为了 世界上的航空大国。
1920年开通我国的第一条航线:北京一天津航线
1929年4月15日 国民政府特 设中国航空公司机构，管理民 用航空事务，并委派铁道部部 长孙科兼任该公司理事长。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
1929年4月17日 孙科以中国航空公司理事长 名义，与美国航空发展公司签订中美“航空运输及 航空邮务合同”。条款内容极不完善，有损中国主 权。交通部部长王伯群对铁道部部长孙科插手办航 空心存不满，强烈谴责该合同“丧权辱国，有碍中 国领空主权” 。
“中航”成立
1930年8月1日 中美合资的“中航”在上 海成立。与此同时，国民政府交通部的沪蓉 航空线管理处亦与其合并。“中航”归交通 部管辖，飞行基地设在上海龙华机场。
“欧亚”成立
1931年2月1日中国和德国汉莎航空公司合办的 欧亚航空公司（简称“欧亚”）在上海正式成立。飞行 基地设在上海虹桥机场。
• 我国第一条国际航线
1936年开通了广州到河内的航线，这是我 国第一条国际航线。
抗日战争的爆发
守卫卢沟桥的29军士兵英勇抵抗日军入侵。
中国民航发展史PPT课件
2019/9/11
9
3. 新中国时期
1.初创时期（ 1949～1978 ）
1949年11月2日，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。 1949年11月9日，“两航起义”
1949年11月9日起义，12架飞机飞回祖国大陆 两航起义归来的大批技术业务人员，成为新中国民航 事业建设中一支主要技术业务骨干力量。 1958年2月27日，中国民用航空局划归交通部领导。 1962年，民航局由交通部属改为国务院直属局。 1978年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨公里。
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1959年,中国民航购买了伊尔—18型飞 机,标志着从使用活塞式螺旋桨飞机,开 始过渡到使用涡轮螺旋桨飞机
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最大平飞速度 675千米/小时 实用升限 7300米 最大航程 6500千米 起飞重量 64000千克 发动机 4×3169千瓦 载客84人
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2.稳步时期（1978～1987）
民航监管机构改革 总局下属7个地区管理局(华北、东北、华东、中南、西南、西 北、新疆) 26个省级安全监督管理办公室
(天津、河北、山西、内蒙古、大连、吉林、黑龙江、江苏、浙 江、安徽、福建、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、 海南、广西、深圳、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏)
机场实行属地管理 首都1
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伊尔14
翼展 31.7米 最大平飞速度 418千米/小时 机长 22.31米 实用升限 7300米 机高 7.79米 最大航程 1500千米 起飞重量 17250千克 动力装置 2台ASH-82T发动机 发动机 2×1850马力 载客32人
中国民用航空发展简史 教学PPT课件
二 中国人民对中国航空事业和民用航空事业的艰难
、 探索：
旧 ➢ 1904年，法国为向中国推销刚刚起步的飞机，运
中 国 民 用
到中国两架小飞机，在北京南苑进行了起降和飞行 表演。 ➢ 1910年，清政府在北京南苑制成了一架飞机，由
航 此开始了中国的航空事业。与此同时，北京南苑机
空 场成为了中国历史上的第一座机场。
航
空
最初的尝试
早期：模仿鸟类的尝试 ➢ 将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上，尝试飞行 ➢ 结果常常是灾难性的
《墨子·鲁问》记载，春秋时期著名工匠公输般
一 、 古
“削竹木以为鹊，成而飞之”； 《后汉书·张衡传》中说，东汉著名科学家张衡 也曾制造出了能够飞翔的木鸟； 东晋的葛洪在《抱朴子·内篇·杂应》中，提出了
二中国民航史旧中国时期192019491909冯如研制试飞成功了一架飞机1910北京南苑也研制成功了一架飞机1918年北洋政府设立航空事务处1920年北洋政府开通了北京天津航线192829开通了上海南京航线1930年成立了中国航空公司1931年成立了欧亚航空公司1933年成立了西南航空公司1936年开通了广州河内的第一条国际航线1937年1945年抗战时期
航 ➢ 1942年7月21日，中国航空公司试航中国通往印度
空 的又一条新航线获得成功。
发 ➢ 1945年8月15日，抗战取得胜利，中国航空公司、
展 中央航空公司把总公司陆续迁回上海。
情
况
二 、 旧 中 国 民 用 航 空 发 展 情 况
➢ 1945年9月16日，抗战胜利后第1架民航班机飞抵上海。 ➢ 1946年10月25日，美国人克莱尔·李·陈纳德成立“行总空运 队”，开始了不定期的班机飞行，其飞行基地设在上海虹桥 机场。 ➢ 1946年12月7日，国民党政府交通部原则决定龙华机场为国 内航空线基地，虹桥机场为国际入境机场。 ➢ 1946年12月24日傍晚，发生轰动中外的“上海黑色圣诞之 夜”民航空难事件。 ➢ 1947年1月20日，国民党政府成立民用航空局，隶属交通部， 负责管理全国的航空公司、空中交通管制和机场建设等业务。 ➢ 1948年12月，以上海为基地的中国航空公司总部迁至台南， 飞行基地迁至香港；中央航空公司的总公司迁至广州，以后 也迁至香港。
1民航发展简史.ppt
民航发展简史
作者：谢老头 班级：17级航空班
1 熟记民航的定义与分类 2 了解世界与中国的民航发展史
重点
民用航空的定义和分类
一、民用航空的定义 民用航空，简称民航，是指使用各类航空器
从事除了用于执行军事、海关、警察飞行任务以 外的航空活动。
二、民用航空的分类
1、商业航空 商业航空，也称为航空运输，是指飞机进行经营性客、货运输的
谢谢观看
• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。 2020/11/72020/11/7Saturday, November 07, 2020
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。2020/11/72020/11/72020/11/711/7/2020 11:02:36 AM • 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。2020/11/72020/11/72020/11/7Nov-207-Nov-20 • 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。2020/11/72020/11/72020/11/7Saturday, November 07, 2020 • 13、志不立，天下无可成之事。2020/11/72020/11/72020/11/72020/11/711/7/2020
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other famous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
作者：谢老头 班级：17级航空班
1 熟记民航的定义与分类 2 了解世界与中国的民航发展史
重点
民用航空的定义和分类
一、民用航空的定义 民用航空，简称民航，是指使用各类航空器
从事除了用于执行军事、海关、警察飞行任务以 外的航空活动。
二、民用航空的分类
1、商业航空 商业航空，也称为航空运输，是指飞机进行经营性客、货运输的
谢谢观看
• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。 2020/11/72020/11/7Saturday, November 07, 2020
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。2020/11/72020/11/72020/11/711/7/2020 11:02:36 AM • 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。2020/11/72020/11/72020/11/7Nov-207-Nov-20 • 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。2020/11/72020/11/72020/11/7Saturday, November 07, 2020 • 13、志不立，天下无可成之事。2020/11/72020/11/72020/11/72020/11/711/7/2020
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other famous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
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• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other famous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
航空活动。其经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的；它 又是运输活动，是交通运输的一个组成部分。
尽管航空运输在运输量上与其他运输方式相比不是最多的，但由 于它快速、远距离及高效率的运输能力，使其在经济全球化的浪潮 中和国际交往中发挥着不可替代以及越来越大的作用。
二、民用航空的分类
2、通用航空
通用航空，是指除商业航空意外的民用航空活动，涵盖的内容 和范围十分广泛，可分为以下几类： （1）工业航空：如航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装 和航空环境监测。 （2）农业航空：如森林防火、灭火、喷洒农药及飞播等优势是 其他方式无法比拟的。
。2020年11月7日星期六2020/11/72020/11/72020/11/7 • 15、会当凌绝顶，一览众山小。2020年11月2020/11/72020/11/72020/11/711/7/2020 • 16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2020/11/72020/11/7November 7, 2020 • 17、一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣。2020/11/72020/11/72020/11/72020/11/7
谢谢观看
• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。 2020/11/72020/11/7Saturday, November 07, 2020
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。2020/11/72020/11/72020/11/711/7/2020 11:02:36 AM • 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。2020/11/72020/11/72020/11/7Nov-207-Nov-20 • 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。2020/11/72020/11/72020/11/7Saturday, November 07, 2020 • 13、志不立，天下无可成之事。2020/11/72020/11/72020/11/72020/11/711/7/2020
架依靠自身动力进行载人飞行的飞机成功飞行天空。虽 然这次飞行时间不过59s，距离也只有260m，缺实现了 人类首次持续的、有动力的且可操纵的飞行，开创了现 代航空的新纪元。莱特兄弟也因此被誉为“飞机之父”。
世界民用航空发展简史
一、人类的首次可操纵飞行
世界民用航空发展简史
二、航空科学技术的发展 两次世界大战刺激了当时的先进领域——航空科学
民航发展简史
作者：谢老头 班级：17级航空班
1 熟记民航的定义与分类 2 了解世界与中国的民航发展史
重点
民用航空的定义和分类
一、民用航空的定义 民用航空，简称民航，是指使用各类航空器
从事除了用于执行军事、海关、警察飞行任务以 外的航空活动。
Байду номын сангаас
二、民用航空的分类
1、商业航空 商业航空，也称为航空运输，是指飞机进行经营性客、货运输的
和范围十分广泛，可分为以下几类： （6）公务航空。是指企业或者政府行政人员使用专用飞机进行 公务活动。专用飞机可以是自己的或者租赁的，也可是包机。 （7）私人航空。私人用其拥有的航空器进行航空活动。
新闻台
私人航空天堂——美国佛罗里达州的航空小镇
世界民用航空发展简史
一、人类的首次可操纵飞行 1903年，美国的莱特兄弟驾驶自己制造的人类第一
二、民用航空的分类
2、通用航空 通用航空，是指除商业航空意外的民用航空活动，涵盖的内容
和范围十分广泛，可分为以下几类： （3）航空科研和探险活动。 （4）飞行训练。 （5）航空体育活动。如空中跳伞、滑翔机飞行、热气球飞行 以及航空模型运动。
二、民用航空的分类
2、通用航空 通用航空，是指除商业航空意外的民用航空活动，涵盖的内容
THE END
谢谢观看
技术的发展。 1910年，罗马尼亚人亨利科安达设计了最早的一台
喷气式发动机。此后，科学家们对飞机进行突破声障的 飞行试验。1947年，美国贝尔公司试飞能突破声障的飞 机。全金属飞机最早出现在军事领域，世界上第一架全 金属飞机是德国飞机设计师设计的。
世界民用航空发展简史
二、航空科学技术的发展 飞机载客飞行始于20世纪20年代，第二次世界大战
结束，美国开始把大量的运输机改装成为客机。 此后，民用航空业进入良性发展时期，飞机由小到
大，发动机由活塞式到喷气式。 20世纪60年代以后，一些大型运输机和超声速运输
机逐渐推广使用涡轮风扇发动机。
知识角
民航客机的出现深刻地影响和改变着人们的生活，使人类 环球旅行的时间大大缩短。 16世纪葡萄牙人麦哲伦率领船队从西班牙出发，足足用了3年 ，才穿越大西洋、太平洋，环绕地球一周回到西班牙。 19世纪末，一名法国人乘火车环球一周，也花费了43天时间。 1949年，一架轰炸机，经过4次空中加油，仅仅用了94小时， 便绕地球一周。 超声速飞机问世后，只用了15h6min，就环绕地球一周。 只用不到一天的时间，就可以到达地球的各个角落，这是人类 创造的奇迹。
航空活动。其经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的；它 又是运输活动，是交通运输的一个组成部分。
尽管航空运输在运输量上与其他运输方式相比不是最多的，但由 于它快速、远距离及高效率的运输能力，使其在经济全球化的浪潮 中和国际交往中发挥着不可替代以及越来越大的作用。
二、民用航空的分类
2、通用航空
通用航空，是指除商业航空意外的民用航空活动，涵盖的内容 和范围十分广泛，可分为以下几类： （1）工业航空：如航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装 和航空环境监测。 （2）农业航空：如森林防火、灭火、喷洒农药及飞播等优势是 其他方式无法比拟的。
。2020年11月7日星期六2020/11/72020/11/72020/11/7 • 15、会当凌绝顶，一览众山小。2020年11月2020/11/72020/11/72020/11/711/7/2020 • 16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2020/11/72020/11/7November 7, 2020 • 17、一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣。2020/11/72020/11/72020/11/72020/11/7
谢谢观看
• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。 2020/11/72020/11/7Saturday, November 07, 2020
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。2020/11/72020/11/72020/11/711/7/2020 11:02:36 AM • 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。2020/11/72020/11/72020/11/7Nov-207-Nov-20 • 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。2020/11/72020/11/72020/11/7Saturday, November 07, 2020 • 13、志不立，天下无可成之事。2020/11/72020/11/72020/11/72020/11/711/7/2020
架依靠自身动力进行载人飞行的飞机成功飞行天空。虽 然这次飞行时间不过59s，距离也只有260m，缺实现了 人类首次持续的、有动力的且可操纵的飞行，开创了现 代航空的新纪元。莱特兄弟也因此被誉为“飞机之父”。
世界民用航空发展简史
一、人类的首次可操纵飞行
世界民用航空发展简史
二、航空科学技术的发展 两次世界大战刺激了当时的先进领域——航空科学
民航发展简史
作者：谢老头 班级：17级航空班
1 熟记民航的定义与分类 2 了解世界与中国的民航发展史
重点
民用航空的定义和分类
一、民用航空的定义 民用航空，简称民航，是指使用各类航空器
从事除了用于执行军事、海关、警察飞行任务以 外的航空活动。
Байду номын сангаас
二、民用航空的分类
1、商业航空 商业航空，也称为航空运输，是指飞机进行经营性客、货运输的
和范围十分广泛，可分为以下几类： （6）公务航空。是指企业或者政府行政人员使用专用飞机进行 公务活动。专用飞机可以是自己的或者租赁的，也可是包机。 （7）私人航空。私人用其拥有的航空器进行航空活动。
新闻台
私人航空天堂——美国佛罗里达州的航空小镇
世界民用航空发展简史
一、人类的首次可操纵飞行 1903年，美国的莱特兄弟驾驶自己制造的人类第一
二、民用航空的分类
2、通用航空 通用航空，是指除商业航空意外的民用航空活动，涵盖的内容
和范围十分广泛，可分为以下几类： （3）航空科研和探险活动。 （4）飞行训练。 （5）航空体育活动。如空中跳伞、滑翔机飞行、热气球飞行 以及航空模型运动。
二、民用航空的分类
2、通用航空 通用航空，是指除商业航空意外的民用航空活动，涵盖的内容
THE END
谢谢观看
技术的发展。 1910年，罗马尼亚人亨利科安达设计了最早的一台
喷气式发动机。此后，科学家们对飞机进行突破声障的 飞行试验。1947年，美国贝尔公司试飞能突破声障的飞 机。全金属飞机最早出现在军事领域，世界上第一架全 金属飞机是德国飞机设计师设计的。
世界民用航空发展简史
二、航空科学技术的发展 飞机载客飞行始于20世纪20年代，第二次世界大战
结束，美国开始把大量的运输机改装成为客机。 此后，民用航空业进入良性发展时期，飞机由小到
大，发动机由活塞式到喷气式。 20世纪60年代以后，一些大型运输机和超声速运输
机逐渐推广使用涡轮风扇发动机。
知识角
民航客机的出现深刻地影响和改变着人们的生活，使人类 环球旅行的时间大大缩短。 16世纪葡萄牙人麦哲伦率领船队从西班牙出发，足足用了3年 ，才穿越大西洋、太平洋，环绕地球一周回到西班牙。 19世纪末，一名法国人乘火车环球一周，也花费了43天时间。 1949年，一架轰炸机，经过4次空中加油，仅仅用了94小时， 便绕地球一周。 超声速飞机问世后，只用了15h6min，就环绕地球一周。 只用不到一天的时间，就可以到达地球的各个角落，这是人类 创造的奇迹。