中山雷氏学校汽发动机教案单元电控汽油喷射系统的构造与维修

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第5章电控汽油喷射系统构造与维修

第1节电控汽油喷射系统的分类与组成

一、电控汽油喷射系统的分类

1、直接测量空气流量方式的汽油喷射系统（L 和 H 型）直接

测量方式采用空气流量计直接测量单位时间发动机吸入的空气

量。

（1）体积流量方式。利用翼片式空气流量计或卡门涡流式空气流量计，直接测量单位时间发动机吸入的空气体积流量。

博世公司L-Jetronic 系

统

（2）质量流量方式。利用热线式空气流量计或热膜式空气流量计，直接测量单位时间发动机吸入的空气质量流量。

LH 型电控汽油喷射系

统

2、间接测量空气流量方式的汽油喷射系统

电控 ECU 通过对节气门开度或进气岐管压力、发动机转速的测量，计算出发动机吸入的空气量。

（1）节流—速度方式。ECU 根据节气门开度和发动机转速计算出每一循环的进气量，并由此计算出循环基本喷油量。

（2）速度—密度方式。ECU 根据进气岐管压力和发动机转速计算出每一循环的进气

量，并由此 计算出循环基本喷油量。

D 型电控汽油喷射系统

二、电控汽油喷射系统的组成 1、空气供给系统

2、燃油供给系统

低压回油管

3、电子控制系统

第 2 节 空气供给系统的结构与工作原理

一、空气供给系统的作用

控制并测量吸入发动机的空气量，提供可燃混合气形成所需的气。 二、空气供给系统的组成

空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计、节气门体、进气总管、进气岐管、怠速控制阀 等组成。

1、空气计量装置

（1）空气流量计 AFS 。电控汽油喷射发动机常用的空气流量计主要有：翼片式、卡门旋涡式、 热线式、热膜式。

翼片式空气流量计。 结构及组成：

工作原理：

○热膜式空气流量计。

结构：

工作原理：

应用：桑塔纳 2000GSi

③卡门旋涡式空气流量计。分类：反光镜检测式卡门旋涡式空气流量计和超

○

声波检测式卡门旋涡式空气流量计。特点：响应速度快，测量精度高，进气

阻力小，无磨损。成本高，体积大。

（2）进气岐管绝对压力传感器 MAP。分类：根据信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动可变电感式。下图为

半导体压敏电阻式。

2、节气门体和节气门位置传感器

（1）节气门位置传感器的功用。将节气门开度大小转变为电压信号输入 ECU，ECU 根据节气门位置信号判别发动机的工况，并根据发动机的不同工况控制喷油脉冲宽度。

（2）节气门位置传感器的类型

①按总体结构分

○

1）触电开关式

2）可变电阻式例：夏利 2000、捷达 AT、GTX 型、桑塔纳 2000Gsi 型、红旗 CA7220E 型轿车

3）触电与可变电阻接触式

②按输出信号的类型分

○

1）线性输出型

2）开关输出型

（3）触点开关式节气门位置传感器

①组成：节气门轴、功率触点、凸轮、怠速触点、接线插座

○

②触点开关式 TPS 输出特性

○

（4）组合式节气门位置传感器

①组合式 TPS 组成：可变电阻、节气门轴、怠速触点壳体。○

②组合式 TPS 输出特性

○

（5）装备电控自动变速器汽车用节气门位置传感器

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3节燃油供给系统主要部件的结构与工作原理

一、电动汽油泵

作用：将汽油从油箱内吸出，加压后经喷油器供入发动机

气缸。分类：按照安装位置可分为外装式和内装式两种。

1、内装式电动汽油泵主要有涡轮泵和侧槽泵两种。

（1）涡轮泵（翼片式电动汽油泵）组成：电机、涡轮泵、单

向阀、限压阀、滤网。特点：运转噪声小，出油压力脉动

小，运转无磨损，使用寿命长。

（2）侧槽

泵结构：

优点：能以汽油和油蒸汽的混合物运输，并能通过适当的放气口分离或提高压力，是油蒸汽冷

凝，防止气阻发生。

2、外装式电动汽油泵常见的有滚柱泵和齿轮泵。滚柱式电动汽油泵的组

成：电机、滚柱泵、单向阀、限压阀、滤网、阻尼稳压器。结构：

3、油泵的控制电路

油泵控制电路有 3 种形式：ECU 控制的油泵控制电路；油泵开关控制的油泵控制电路；具有转速控制的油泵控制电路。

（1）ECU 控制的油泵控制电路

工作情况：

1点火开关IG接通时，主继电器闭合电控系统通电。此时如发动机起动，则ST端闭○

合，断路继电器线圈L2通电，产生吸力使断路继电器油泵开关闭合，油泵开始工作。

2发动机一旦运转，分电器即输出触发信号使ECU中的晶体管T r导通，断路继电器线○

圈L1通电。

发动机起动结束，ST端断开，线圈L2断电，但由于线圈L1仍然通电，故油泵开关仍保持闭合，油泵继续工作。

3发动机停止工作，分电器不输出触发信号，晶体管T r截止，断路继电器线圈L1断○

电，油泵开关断开，油泵停止工作。

应用：D 型汽油喷射系统或采用卡门旋涡式和热线式空气流量计的汽油喷射系统。

（2）油泵开关控制的油泵控制电路

工作情况：发动机工作时，空气流过空气流量计，流量计翼片摆动，油泵控制开关闭合，L1通电，断路继电器触点闭合，油泵工作。发动机不工作时，翼片不摆动，油泵控制开关断开，L1不通电，断路继电器触点分开，油泵不工作。

（3）具有转速控制的油泵控制电路

工作原理：发动机在中小负荷低转速运转时，触点

B 闭合，油泵电路串入电阻 R 使油泵转速降低。当发

动机大负荷高转速运转时，ECU 发出信号切断油泵控

制继电器，触点 A 闭合，使油泵转速提高。

二、汽油压力调节器

喷油压力=燃油压力－进气岐管压力

油压调节器的作用：根据进气岐管压力的变化来

调节进入喷油器的燃油压力，使燃油压力与进气岐管

压力之差保持不变，使喷油压力在不同的节气门开度

保持定值。