预制梁吊装技术交底

琅岐岛雁行江北岸片区综合整治开发建设道路项目

桥梁预制梁吊装施工技术交底

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技术交底书

一、预制梁的吊装

架桥机配件运抵工地后，及时组织厂家、技术管理人员、工班

熟悉桥机构造，读懂图纸后及时组织拼装。经过组拼、试吊、验收

后架桥机即可架梁。

架桥机过孔后，开始架梁工作。出梁采用2台50t龙门吊起吊、2台炮车运输、送梁。吊装工序如下：

（1）准备工作

在实施梁板吊装前，梁板张拉、压浆完成后且达到设计强度的100%，及相应墩、台的砼强度必须达到设计强度的100%，经现场技

术员及监理检查合格后方可进行梁板的吊装工作。吊装前准备工作：

①检查构件外形尺寸、预埋件尺寸、位置。关于T梁的外形尺寸，在T梁预制时已强调，但在吊装前必须逐一检查，特别是梁的

长度和翼板宽度、翼板钢筋长度等，检查发现问题及时处理，合格

的构件才能安装。

②检查支座相应尺寸和受力性能。

③安装前，组织专业人员对架桥机、滑车、葫芦、电机、千斤顶、运梁车各部位（轮胎气压、轮胎外壳等）、架桥机的卷扬机钢

丝绳、销子以及各部位的润滑情况等进行逐项检查。梁板安装前，

必须出具架桥机的说明书和检定合格证书。

④提前装好临时支座。临时支座采用硫磺砂浆预制成形(内之电炉丝)。另外，吊装梁板时，为防止钢板损害钢丝绳，用1cm钢板(30cm×30cm)高温弯折成90度，兜在T梁底板，保护吊梁钢丝绳不

损伤梁体。

⑤安装前，测量人员在桥墩、桥台上按照设计要求将所有T梁

的纵横向位置测出，用红油漆将其中心线标出，然后按设计要求安

装支座。

⑥支座的安装：

根据设计图纸要求，采用相应的支座，详见各桥梁设计图。

一般板式橡胶支座的安装要求（GJZ）：

①安装支座前应将支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。

②将设计图上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支座垫石上，要求支座中心线与支座垫石中心

线重合。

③顺桥向两端标高不同，即桥梁有纵坡，按照设计图纸要求支

座顶面水平设置，纵坡以梁底预埋钢板调整。

④吊装时，抹平的水泥砂浆必须干燥、清洁，必须使梁就位准

确且与支座密贴。如果就位不准、不密贴，须重新吊起，采取垫钢

板等措施使支座位置限制在允许偏差范围内。

特殊形式支座（GJZF4）安装要求：

①聚四氟乙烯滑板板式橡胶支座由支座下钢板、四氟滑板、不

锈钢板以及梁底预埋钢板组成。浇筑支座垫石，支座垫石的标高应

考虑支座下钢板厚度，或在支座垫石上预留一定深度的凹槽，将支

座下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹槽内。

②在支座下钢板上及四氟滑板支座上标出支座位置中心线，两

者中心线相重合。

③梁底预埋有支座上钢板（梁底预埋钢板即为制作上钢板），

与四氟滑板支座密贴接触的不锈钢板嵌入梁底上钢板内或用不锈钢

沉头螺钉固定在上钢板上，并标出不锈钢板中心线位置。安装支座

时不锈钢板、四氟板表面应清洁，在四氟滑板表面涂上硅脂油，落

梁时要求平稳、准确、无振动，梁与支座密贴，不脱空。

④支座中心线与主梁中线应重合，最大偏差应小于2mm，支座

顶面标高符合设计标高。

7.架桥机轨道应铺设平顺，轨道枕木应能承受架桥机以及T梁

的自重，不至于产生不均匀沉降。备梁板安装时的临时支撑圆木(杂木)、枕木、薄钢板、千斤顶、葫芦等工具。墩台均设好预制横坡，

架桥机的横移导梁必须用枕木、钢板等调平，以便安装T梁时桥机

平稳。

（2）梁体吊装

①出梁

T梁用轮式炮车运输，要求运输通道平直，由于预制场内路基

纵坡较大，所以出梁运输通道需调平，可用虽是摊铺或浇筑混凝土。首先，运梁平车或炮车正确就位在门机内，用2台龙门吊把台座上

正要安装的T梁缓缓吊起，起吊高度高于炮车约1米。然后同时横

向移动T梁至炮车正上方，再缓缓落梁到炮车上。用5吨的链条葫

芦在炮车两头把T梁与炮车固定成整体，在T梁端横隔板下用枕木

加薄木板、钢板等垫平，以免行走时梁体晃动。炮车运梁至桥机后

支腿处。

②送梁

在进行T梁喂梁前，确保架桥机已就位到相应吊装跨。架桥机

前支腿在到达桥跨桥墩时应在落脚点放置防滑快。送梁时，小车移

至桥机尾部，炮车1运梁至前小车位置，前小车将粱吊起，前小车

与炮车1、2同时向前行走，使炮车2行走至后小车位置，然后将粱

吊起。然后前后小车将粱运至桥跨部位，运梁炮车退回到运梁通道。

③架梁

梁底预埋钢板标有纵横向支座中心线，支座也按垫石纵横向中

心线安放，将按此轴线安放梁板。小车将粱运至两端支座位置，然

后缓缓落梁至支座或临时支座上。再适度调整横隔板位置，使横隔

板对齐，梁板就位，两头用方木支撑，使梁体稳固，下横隔板用枕

木支垫。待半幅梁板全部安装完毕后，焊接横隔板钢筋、湿接缝钢筋，将各片T梁连接稳固，立模后及时浇筑湿接缝、横隔板，当达

到设计强度的100%后，架桥机向前行走，进行下一跨T梁的架设。

待边跨中跨相继安装完毕后，即可穿负弯矩钢束，张拉、压浆、封锚，然后进行墩顶现浇连续段的浇筑。根据工期紧、工序连续施工

的总要求，T梁架设完一跨后即可进行护栏施工，桥面铺装等。但

桥面铺装与炮车运梁产生冲突，管理人员充分了解T梁生产情况，

能够出梁的时间，以及天气情况，充分利用资源来抢桥面施工工作。

在湿接缝施工时，每个负弯矩槽口处需预留1米的人洞，负弯

矩张拉时自制吊篮，作业人员从人洞下至翼板负弯矩张拉位置进行

负弯矩钢束张拉及封锚工作。张拉、封锚完成后才最后浇筑剩余的

湿接缝。待负弯矩张拉、压浆等完成、现浇连续段混凝土达到设计

强度后，拆除连续墩墩顶的临时支座，形成连续体系。

二、吊装施工注意事项

各班组、各管理人员必须坚决贯彻“安全生产，预防为主”的

方针，严格按照操作规程、施工工艺、施工方案进行施工。

①现场设置T梁安装安全警戒线，非施工人员严禁入内。