道路面层施工思维导图

面层施工道路分级水泥混凝土路面施工技术

城镇道路大修维护微表处理工艺加铺沥青面层技术要点适用条件：结构、强度满足要求，路面无损坏

1、对原有路面病害进行处理、刨平或补缝。

2、宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理。

3、路面局部破损处进行挖补处理。

4、深度15～40mm的车辙、壅包进行铣刨处理

水平变形反射裂缝

面层垂直变形基底处理开挖：换填基底材料

非开挖：注浆填充脱空部位的空洞设置应力消减层1、使用沥青密封膏2、切缝、吹净、灌砂浆、涂粘合剂、填密封膏＞40mm

混凝土配合比设计搅拌

运输

模板摊铺与振动

接缝养护开放交通：设计弯拉强度：40%通人、100%通车、80%停养）

兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求（经弯工久）高温，初凝时间≥3h,低温,终凝时间≤10h

搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备

根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性经试拌确定最佳拌合时间（黏均强）

水灰比,取小、用水量，取小、水泥用量，取大（灰小水小泥大）

宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆（胀缝加班赶）

胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直

传力杆固定不连续浇筑：端头木模固定法

连续浇筑：支架固定传力杆

横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝（＜10℃）、软硬结合切缝和全部软切缝（＞15℃）由昼夜温差决定

缝料灌注深度宜为15～20mm，热天：与板面平，冷天：为凹液面，中心宜低于板面1～2mm。

洒养护剂或保湿覆盖等方式，不宜使用围水养护

养护时间：≥弯拉强度的80%，一般为14～21d，前7d的保湿（温）养护。

道路路面分类透层与粘层、封层沥青混合料面层施工技术改性沥青混合料面层施工技术面层垫层生产和运输摊铺压实与成型接缝：纵向接缝成为热接缝，横接缝：冷却之前垂直切割，涂刷粘层油，再铺新料。

开放交通：严禁堆土和杂物，严禁制作水泥砂浆

生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定（粘气中毒）

改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产

贮存时间不宜超过24h，SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用

宜使用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160℃，速度宜放慢至1～3m/min

自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁

初压≥150℃，终压≥90～120℃。

MB不宜用轮胎、SMA不得用轮胎、OGFC钢轮不低12T

振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，

运输与布料摊铺压实成型接缝

开放交通：表面温度低于50℃后，方可开放交通

透层：于无机料基层表面

粘层：沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间

上封层：面层表面

下封层：面层下面

喷洒隔离剂，宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。

不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用

高级路面，运料车宜在5辆以上。运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候

热拌沥青混合料应采用机械摊铺。每台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m

（水泥面层摊铺宽度不宜小于3.5m），通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m

呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，

上下层搭接位置宜错开200mm以上。

摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内（基层碾压4km/h，改性沥青1~3m/min）

摊铺机应采用自动找平方式

压实层最大厚度宜≤100mm，碾压温度：沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚

初压：宜采用钢轮压路机静压1～2遍。驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压；

在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压

复压：密级配沥青：重型轮胎压路机，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽

粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压

终压：应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于2遍，

压路机钢轮：涂防粘结剂，严禁刷柴油。不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。

上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。

相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查平整度

高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝快速路：完全为交通功能服务

支路：以服务功能为主

主干路：以交通功能为主

次干路：兼有服务功能

按结构类型

按力学特性沥青路面、水泥混凝土路面、砌块路面柔性路面：弯沉变形较大、抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

柔性路面主要代表是各种沥青类路面

刚性路面：抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度，水泥路面

结构类型面层分类面层使用指标高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，

或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层

面层类型：热拌、冷拌、温拌混合料面层、沥青贯入式面层、沥青表面处治面层

①承载能力②平整度③温度稳定性

④抗滑能力⑤透水性⑥噪声量（承平温滑水声）

温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，

防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材

半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料（防不均匀沉降、变形）

垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。

主要材料分类：普通、钢筋、连续配筋、预应力混凝土等。目前我国多采用普通（素）混凝土

特性指标：足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。（砼强久磨平滑）

纵向接缝：根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。设置带拉杆的平缝（铺小路真、铺≥4.5m假）

横向接缝：分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆；

抗滑构造：刻槽、压槽、拉槽或拉毛（3槽1毛）

水泥：快速路、主干路应采用42.5级以上的硅酸盐水泥

粗集料：应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石

细集料：细度模数在2.5以上粗砂、中砂，海砂不得用于混凝土面层。淡化海砂可用于支路。

外加剂：有合格证，使用外加剂应经掺配试验

钢筋：具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格

胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。

填缝材料：树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类并宜加入耐老化剂。（老请你指教）

悬浮—密实结构：较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。AC

骨架—空隙结构:内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。沥青碎石混合料（AM）和OGFC

骨架—密实结构:内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高。沥青玛碲脂混合料（简称SMA）

主要材料沥青：采用A级沥青，不宜使用煤沥青：粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性

粗、细集料：SMA、OGFC不宜使用天然砂。

矿粉：应采用石灰岩等憎水性石料磨成

纤维稳定剂：不宜使用石棉纤维。应在250℃高温条件下不变质。

施工质量验收主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。（原压厚弯）