青岛与上海的对外贸易比较
国际贸易实务计算题(精选,超全)
（一）保险费的计算1、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少?解：CIF=CFR+保险费保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6%CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6%CIF=CFR÷(1-120%×0.6%) =250000÷0.9928 =251813.05美元答：我方应报价251813.05美元2、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干?解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率]保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率]＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元）取整保险费应为49美元。
3、进出口货物运输保险实务计算：FOB、CFR和CIF在量上的关系CFR=FOB+F（运费）CIF=CFR+I（保险费）=FOB+F+IFOB是基础保险金额= CIF价×(1+投保加成率)=（FOB+F+I）×（1+投保加成率）保险费I = 保险金额×保险费率= CIF ×（1+投保加成率）×保险费率4、我国某商品对某国出口的CFR单价是110美元，如外商要求我们改报CIF价，在不影响我外汇净收入的前提下，我应报何价？（注：按发票金额的110%投保，保险费率为0.5%）解：CIF ＝110/（1－0.5%×110%）＝110.61（美元）5、一批货物由上海出口至某国某港口CIF总金额为30000美元，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率0.03%），保险金额按CIF总金额，客户要求加保一成。
中国各港口的特点兼综合排名
各港口的特点兼综合排名1 最具国际化竞争力的港口：上海港上海港名列第一名。
在十三项指标中，上海港十一项指标排名第一，一项排名第二，唯一劣势是上海港的区位指标。
上海港一直保持强有力的发展势头，与上海市以及长江三角洲的发展建立紧密地联系。
临港工业的互动以及国际航运中心建设的推动，外资、外贸、外商和国际航线都是上海港强有力的竞争优势，上海港正在快速向成熟的国际性港口迈进。
2 最具效益竞争力的港口：深圳港深圳港名列第二名。
在十三项指标中，深圳港两项指标排名第一，两项指标排名第二，六项指标排名第三，竞争力最不占优势是深圳港的货物吞吐量，但是这一劣势却被深圳港强大的集装箱吞吐量所弥补。
作为珠江三角洲的龙头型港口，深圳港近几年的发展主要是以珠江三角洲和香港为依托，逐步将深圳港建设成为效益型港口，在单箱成本、单吊成本、单箱收费、效率和利润形成核心竞争力。
3 最具创新竞争力的港口：青岛港青岛港名列第三名。
十三项指标中，青岛港三项指标排名第二，三项指标排名第三，两项指标排名第四名名，三项指标排名第五，两项指标排名第六，综合和个别竞争能力都很突出。
青岛港人依靠其创新精神，充分发挥其电子化优势，利用山东省作为强大经济腹地，为青岛港竞争力的提高奠定了基础。
港口大型化、深水化、专业化和信息化集青岛港于一身。
研发创新，走差异化发展道路是青岛港竞争优势所在。
4 最具民营化竞争力的港口：宁波港宁波港名列第四名。
十三项指标中宁波港两项指标排名第二，两项指标排名第三，四项指标排名第四名名，一项指标排名第五，四项指标排名第六。
宁波港难以生活在上海港这个巨人的影子里，顽强地开展集装箱生产。
该港利用自身优势，冲破各种阻力，借助民营资本，成为上海国际航运中心建设的一部分。
宁波港积极调整战略目标，与舟山港强强联手，建设“宁波——舟山”一体化工程。
民营经济所具有的信息灵、转向快、效率高的特点在宁波港体现的淋漓尽致。
5 最具进取型竞争力的港口：广州港广州港名列第五名。
2019年高考人教版历史一轮复习试题：第8单元-工业文明冲击下的近代中国经济与近现代社会生活的变迁 含答案
单元小卷(八)第八单元工业文明冲击下的近代中国经济与近现代社会生活的变迁时间/ 45分钟分值/ 100分一、选择题(本大题共12小题,每小题4分,共48分)1.19世纪60年代,受国际市场的影响,浙江北部地区的蚕桑业发展迅速,茶叶生产数量和规模也有发展。
这一发展()A.导致了广大农村经济凋敝B.加速了农业生产专业化C.促进了近代企业大量出现D.瓦解着传统的经济模式2.1871年时,湖南、湖北的茶叶种植面积较10年前增加了50%,有些地方以种茶取代其他作物,如平江县“向种红薯之处,悉以种茶”,浏阳地区“以素所植麻,拔而植茶”。
造成这一现象的主要原因是()A.列强侵略的势力深入到长江中游地区B.两湖地区的茶叶种植技术取得了重大突破C.第二次鸦片战争后农产品出口获利多D.中国被卷入世界市场后自然经济逐步解体3.近代中国第一家棉纺织企业——上海机器织布局,在成立伊始就从英国进口辊轴式轧机和织机,从美国进口环锭纺机和500马力的汽炉。
材料表明该企业()A.受外国资本的严密控制B.是由洋务派最早创办的C.创办初期重视引进技术D.在当时得到了外国扶植4.有人说,鸦片战争后中日两国同时学习“西洋文明,一个从内心革新变化,另一个则止于外形。
一个把外来的东西当饭吃,一个把外来的东西当衣穿。
当饭吃的消化了,强身健体;当衣服穿的只撑起了一个模样……结果一个成功了,一个失败了”。
材料意在()A.对洋务运动的失败进行反思B.对西学东渐进行肯定C.肯定发展近代工业的重要性D.指出明治维新的成功之道5.下图是中国近代不同时段机器设备进口年平均值的变化情况。
导致此变化的主要原因是()A.洋务运动的进一步发展B.中国关税自主权的丧失C.近代民族工业迅速发展D.清政府经济政策的变动6.在历史学习中要注意把握历史概念的内涵和外延,下表中历史概念和解释对应正确的是()7.1907年,张謇在崇明建成大生纱厂分厂,并向商部申请了“二十年内,百里之内,不准别家另设纺厂”的特权。
十四个沿海开放城市发展战略
加以消化、配套和创新，向内地转移，带动全国经济技术发展。
一般地说，沿海开放城市投资环境较完善，对外商有较大吸引力。
开放城市根据我国经济技术发展规划，在自我开发的基础上，合理引导外资投向，多层次地引进国内急需的技术，结合我国的具体情况进行改革创新，使之本国化。
开放城市是我国的工业基地、科研基地，有相应的研究、设计和试制的能力，因而能够大大加速这一进程。
开放城市一方面用新技术、新设备实现地区的技术进步，另一方面又把已经成熟的、行之有效的先进技术和适用的设备扩散到内地，促使内地技术不断进步。
通过这样阶梯式的引进和转移，推动我国经济技术的发展。
二、沿海开放城市是我国内地通往世界的枢纽和桥梁现代社会化大生产的发展，必然使整个社会经济日益紧密地结合在一起。
顺应这种趋势，一个国家的经济必然要走向世界，参与国际分工。
沿海开放城市在这一过程中起着枢纽和桥梁的作用。
中国是一个大国，各地区的发展水平和发展条件很不相同，因此各地区参与国际分工的战略模式有所不同，在战略步骤上也有先后之分。
沿海开放城市具有得天独厚的条件，总体素质优于内地，这就决定了沿海开放城市在对外开放中的枢纽和桥梁作用，其具体表现为以下几个方面：第一，方便的港口运输是联结国内外市场的中心环节。
海港是水陆交通的枢纽，沿海地区的海运、内河、铁路、航空和管道等运输方式通过海港联结为一个有机整体。
海港的这种特殊地位决定了它是国家对外贸易的门户，是同世界进行经济联系的主要通道。
据统计，全世界国际贸易量（包括沿海国家和内陆国家）的２／３以上是经海港转运的。
我国沿海开放城市交通发达，初步形成了立体交通网络，特别是海运业发达，可直接与世界各国和地区的港口通航。
在我国进出口物资中，９０％以上是通过沿海城市的港口转运的。
由此可见，沿海开放城市是我国外贸物资的集散地。
通过这里的海港和海上运输，可以把国内外市场联系起来，大力发展出口贸易，并换回国外的先进技术设备和其他物资，满足国内市场的需要。
后金融危机时代外贸企业发展的对策研究——以青岛为例
、
一
表 １ 分 国别 外 贸总 额
国家或地区 ２ ０ ０ ８ 矩
单 位 ：万 美 元
２ ０ ０ ７ 燕
金额
ｌ
比例 （ ％ ）
金额
ｌ
（ ％ ）
欧美市场 亚洲市场 非洲市场 大洋洲市场
Байду номын сангаас
１ ５ ６ ８ ５ ９ ５ １ ３ ８ ３ ４ ０ ２ １ ３ ５ １ ４ １ ５ ９ １ ０ ８
Ｅｃ ｏ ｎ ｏ ｍｉ ｃ＆ Ｔ ｒ ａ ｄ ｅ Ｕ ｐｄ ａ ｔ ｅＳ ｕ ｍ． ＮＯ． ２ ６ ８ Ｆｅ ｂ ｒ ｕ ａ ｒ ｙ ． ２ ０ １ ３
后 金 融 危 机 时 代 外 贸 企 业 发 展 的 对 策 研 究
— —
以 青 岛 为 例
栾 静
２ ０ １ ６ ０ ０ ）
（ 上 海 对外 贸 易学 院 。上海
多数中小企 业反映 ，融 资困难 的问题 较为突 出，资金短缺是 制约 外 贸企业发展 的瓶颈 。金融 危机 期 间 ，我 国 为拉 动 国 民经济 发 展 国 家 ， 实 施 了 宽 松 的 货 币 政 策 ， 但 对 于 大 多 数 中 小 外 贸 企 业 ， 贷 款 仍 然 很 困难 ，往 往 导致 贸 易机 会 的 丧 失 。青 岛 市 的 中小 外 贸 企 业 居 于多 数 ，所 以在 发展 中 必然会 受 到资 金 的限制 。 二 、后金 融危 机 时代 青 岛市外 贸企 业 发展 的对 策 １ ． 巩 固 欧美 市场 ，积 极开 拓新 兴 国 际市场 参考文献 ： 在金 融危 机冲 击下 ， 欧美等 国针 对我 国的贸 易保 护愈演 愈 烈 。 ［ １ ］ 张士军． 金融危机与企业生存 困境： 一个有效的防范机制一 以青岛市外贸企业为例【 Ｉ 】 ． 北 金 融 危 机 对 新 兴 经 济 体 的 影 响 则 相 对 较 小 ，东 盟 、 拉 美 、 非 洲 和 大 华大学学报： 社会科学版， ２ ０ ０ ９ ， ２ ： ３ － ４ ． 洋 洲等 国 家和地 区发展潜 力 巨大 。在 当前 欧美 等主 要 经济体 市 场需 【 ２ 】 杨志龙． 浅析 中国加工 贸易的 比较优势Ⅱ 】 ． 管理观察， ２ ０ ０ ９ ， ５ ： ３ — ５ ． ［ ３ ］ 赵比克． 浅谈人 民币升值对进 出口贸 易的影响Ⅱ ］ ． 科 技资讯２ ． Ｏ Ｌ Ｏ ， １ ５ ： １ ２ — １ ３ ． 求 疲软 的情 况 下 ，中 国企业 应该 汲取 教训 ，实 施市 场 多元 化战 略 ， 李楠． 后危机 时代 我国外贸出口对策研 究田． 生产力研究， ２ ０ １ ０ ， ４ ： ６ — ７ ． 在 巩 固传 统市 场 的前提 下 ，把 眼光更 多地 转 向新兴 经 济体 ，大 力开 拓 金 砖 四国 、 东盟 和 非 洲 等 前景 广 阔 的市 场 ， 寻找 新 的 贸 易增 长 点 ，降低 出 口市场 集 中度 ，规避 贸 易保护 壁 垒 ，减 少 风 险 。针 对青 作者简介 ：栾静 ，上海对外贸易学院在读研究生，研 究方向：贸易和区域经 济。
青岛市对外贸易现状分析
青岛市对外贸易现状分析
青岛是中国的重要港口城市，作为中国外贸加工业的重要基地和城市之一，其外贸业务一直保持着稳定增长。
下面是青岛市近年来对外贸易现状的分析：
1. 外贸出口总额呈现逐年上升趋势：青岛市外贸出口总额从2008年的688.59亿美元增长到2019年的1,359.28亿美元，复合年增长率为7.17%。
其中，2019年进出口总额为2,450.02亿美元，同比增长9.9%。
2. 对外贸易优势产品较为集中：青岛市主要出口产品包括机电产品、石化产品、纺织品、食品、轻工制品以及其他制造业产品，占外贸出口总额的比重均较大。
3. 对外贸易主要贸易伙伴较为集中：青岛市的主要贸易伙伴包括美国、韩国、日本、德国、越南和中国台湾等地，这些贸易伙伴进口产品品类丰富，为青岛市对外贸易提供了广阔的市场。
4. 企业规模较为分散：青岛市对外贸易企业总数较多，企业规模较为分散。
其中，小微企业占比较高，大型企业占比较少，规模较小的企业往往依靠“小而美”的模式获得市场份额。
总的来说，青岛市对外贸易的总体发展趋势良好，但也存在着对外贸易产品和贸易伙伴集中度高、企业规模分散等问题，需要不断进行调整和优化。
青岛国际贸易现状分析
青岛国际贸易现状分析青岛作为中国的重要开放城市和沿海经济中心，国际贸易在其经济发展中起着重要的推动作用。
下面是对青岛国际贸易现状的分析。
一、贸易额稳步增长近年来，青岛的国际贸易额呈现稳步增长的趋势。
根据数据统计，2023年青岛全市进出口总额突破5000亿人民币，较上年增长10.2%。
其中，出口总额为2745.31亿人民币，进口总额为2324.75亿人民币。
青岛的国际贸易呈现出正增长态势，为经济的发展提供了有力支撑。
二、贸易结构优化在国际贸易中，青岛的贸易结构也逐渐向优化方向发展。
传统贸易产品如机械设备、石油产品仍然占据较大比重，但新兴产业的贸易规模也在不断扩大。
电子产品、汽车及零部件、化工产品等新兴产业的贸易额逐年增加。
其中，高技术产品的贸易增速更为显著。
2023年-2023年间，青岛高技术产品进出口总额增长了17.5%，占总贸易额的比重也从8.6%提高到了9.7%。
这表明青岛的产业结构正在向高端、高附加值方向转型，加快了经济的发展速度。
三、贸易伙伴多样化青岛的国际贸易伙伴也在不断扩大和多样化。
除了与亚洲、欧洲等传统贸易伙伴保持着密切的贸易关系外，青岛还积极拓展非洲、南美洲等新兴市场。
例如，与非洲国家的贸易额在近几年中逐年增加，其中包括与尼日利亚、埃塞俄比亚等国家的贸易额大幅增长。
这表明青岛正在积极发展全球市场，拓宽国际贸易的渠道。
四、企业发展态势良好在国际贸易中，青岛的企业表现出良好的发展态势。
一方面，已经在青岛设立分支机构的跨国公司在国际贸易中发挥着重要作用，对青岛的经济发展起到了积极推动作用。
另一方面，本土企业也在国际贸易中崭露头角。
青岛本土企业积极参与国际贸易，将自身的优势转化为竞争力，通过创新、合作等方式实现了良好的经营效果。
五、不足之处虽然青岛的国际贸易呈现出良好的发展态势，但也存在一些不足之处。
首先，青岛在国际贸易中的竞争力相对较弱，与其他沿海城市相比仍有差距。
其次，国际贸易的依存度较高，进口与出口之间的差距较大。
外销员对外贸易知识辅导：对外开放政策与对外开放格局
-实⾏对外开放，是以建设有中国特⾊社会主义理论为指导的“⼀个中⼼，两个基本点”党的基本路线的重要组成部分；是党的⼗⼀届三中全会后坚持实事求是路线，依据马克思主义关于国际经济关系发展的原理和国际、国内的历史经验作出的重⼤战略决定。
邓⼩平指出：“我们总结了历史经验，中国长期处于停滞和落后状态的⼀个重要因素是闭关⾃守。
经验证明，关起门来搞建设是不成功的，中国的发展离不开世界。
” 实⾏对外开放是我国的⼀项长期基本国策。
它是关系到我国能不能进⼀步发展和解放⽣产⼒，关系到国家繁荣富强、民族振兴的重⼤战略问题。
对外开放与经济体制改⾰⼀起构成发展社会主义市场经济、实现社会主义现代化事业的两个轮⼦。
它与经济体制改⾰相互促进、相辅相成，共同推动我国经济的发展。
⼀、对外开放政策的基本含义与主要内容 （⼀）对外开放政策的确⽴ 在党的⼗⼀届三中全会以前，我国没有明确提出对外开放的战略⽅针，这是由许多⽅⾯的原因造成的。
从客观上讲，有历史的原因，有国际政治、经济环境的影响；从主观上考虑，在我国经济⼯作中长期存在“左”的倾向和⼏千年封建社会所遗留下来的⼩农经济思想的影响。
党的⼗⼀届三中全会后，1980年6⽉，邓⼩平第⼀次将“对外开放”作为我国对外经济政策公之于世。
他说，我国在国际上实⾏开放的政策，加强国际往来，应特别注意吸收发达国家经验、技术，包括吸收国外资⾦，来帮助我们发展。
1981年11⽉召开的第五届⼈⼤四次会议上的政府⼯作报告中，进⼀步明确了实⾏对外开放政策，加强国际经济技术交流，是我们坚定不移的⽅针。
l982年12⽉，对外开放政策写⼊我国宪法，我国的对外开放政策作为基本国策最终确⽴了。
（⼆）对外开放政策的基本含义 对外开放是与闭关锁国相对⽽⾔的范畴。
我国的对外开放是指在坚持社会主义制度和共产党领导地位的基础上，在独⽴⾃主、平等互利的前提下，根据⽣产社会化、国际化和社会主义市场经济发展的客观要求，利⽤国际分⼯的好处，积极发展与世界各国的经济贸易往来，以及科学、技术、⽂化、教育等⽅⾯的交流与合作，以促进社会主义物质⽂明的建设和发展。
港口布局情况汇报范文
港口布局情况汇报范文港口布局情况汇报。
港口是一个国家或地区对外贸易的重要窗口，也是经济发展的重要支撑。
港口的布局情况直接关系到国家或地区的对外贸易和经济发展。
下面就我国港口布局情况进行汇报。
我国港口布局情况总体来说是比较完善的，主要分布在东部沿海地区。
其中，北方地区主要以大连港、天津港、青岛港为主；中部地区主要以上海港为主；南方地区主要以深圳港、广州港、香港港为主。
这些港口布局合理，相互配合，形成了比较完善的港口网络。
首先，北方地区的大连港、天津港、青岛港分别位于辽宁、天津和山东，这些港口主要服务于华北地区和东北地区的对外贸易。
大连港是我国东北地区最大的港口，是中国东北地区最大的综合性港口，也是中国对外贸易的重要窗口。
天津港是我国北方地区最大的港口，是中国北方地区最大的综合性港口，也是中国对外贸易的重要窗口。
青岛港是我国沿海地区最大的港口，是中国东部地区最大的综合性港口，也是中国对外贸易的重要窗口。
其次，中部地区的上海港位于上海，是中国最大的港口，也是中国对外贸易的重要窗口。
上海港是我国东部地区最大的综合性港口，也是中国对外贸易最繁忙的港口之一。
上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均居全国第一，是中国最大的港口，也是中国最繁忙的港口之一。
最后，南方地区的深圳港、广州港、香港港分别位于广东和香港，这些港口主要服务于华南地区和东南地区的对外贸易。
深圳港是我国南方地区最大的港口，是中国南部地区最大的综合性港口，也是中国对外贸易的重要窗口。
广州港是我国华南地区最大的港口，是中国南部地区最大的综合性港口，也是中国对外贸易的重要窗口。
香港港是我国东南地区最大的港口，是中国东南地区最大的综合性港口，也是中国对外贸易的重要窗口。
综上所述，我国港口布局情况比较完善，主要分布在东部沿海地区，形成了比较完善的港口网络。
这些港口布局合理，相互配合，为我国对外贸易和经济发展提供了良好的支撑。
希望未来我国港口能够进一步完善，提高港口的服务质量和效率，为我国对外贸易和经济发展做出更大的贡献。
蓝色经济背景下青岛市对外贸易的发展现状及对策
现代经济信息138蓝色经济背景下青岛市对外贸易的发展现状及对策孙 静 李婉丽 青岛黄海学院摘要:在国家推进“蓝色经济”战略的背景下，山东大力发展蓝色经济，落实了山东半岛蓝色经济区建设。
青岛作为山东半岛经济区的中心城市，积极走在蓝色经济发展的前沿。
关键词：蓝色经济；对外贸易；涉蓝企业；加工贸易中图分类号：F752.8 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2019)027-0138-01一、蓝色经济背景下青岛市对外贸易发展现状2018年1月上旬青岛市全面把握海洋经济发展现状加快推进蓝色硅谷核心区发展。
近年来蓝色经济区已取得显著进展。
（一）青岛市对外贸易总量稳定增长近十年，青岛对外贸易发展态势保持较好的增长态势。
特别是2015年，蓝色经济项目建设达到了同期最优水平。
从青岛海关获悉，据统计，2019年第一季度青岛市外贸进出口额为1363.7亿人民币，比去年同期增长14.8%，占同期山东省进出口额总体的三分之一，较去年同期比重提升了2.5%。
出口额为759.6亿人民币，同比增长12.4%；进口额为604.1亿人民币，比重增长17.9%。
（二）外贸方式以一般贸易与加工贸易为主长期以来，青岛市对外贸易专注于加工贸易的发展。
“十二五”时期重点突出蓝色经济，循环经济发展理念。
“十三五”规划纲要指出,拓展蓝色经济空间的新命题，逐渐改变了偏重加工贸易的局面。
青岛逐步转变为一般贸易与加工贸易同等重视的格局。
据悉，2019年前三个月，青岛市一般贸易的进出口总额为820.8亿人民币，同比增长了12.2%，青岛在国内外贸进出口产业当中扮演着非常重要的角色。
（三）进出口贸易商品结构不断优化目前，青岛市正助力推动海洋经济的发展，以增强蓝色经济的区域影响力。
青岛已基本实现工业制成品和高新技术产品出口的转型。
进出口商品结构逐步扩展为精加工、附加值高相结合的综合性发展方向转变。
二、蓝色经济背景下青岛市对外贸易发展存在的问题蓝色经济的实施为青岛外贸带来了巨大的贸易收益，也同时受到许多阻碍，影响它的继续前行。
青岛市场调研报告
北京 天津
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青岛
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全市总面积10,654平方公里，其中市区1,102平方公里。 所辖：市内4区（市南、市北、四方、李沧）、郊外3区（崂山、 城阳、黄岛）和胶州、即墨、平度、胶南、莱西5个县级市。
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截至2006年末，户籍总人口为7% 42% 52% 第一产业 第二产业 第三产业 牛牛文档分 享城市介绍-总体规划
《青岛市城市总体规划（1995～2010）》 城市总体布局是以胶州湾东岸为主城，西岸为辅城，环胶州湾沿线为 发展组团，形成“两点一环”的发展态势。主城和辅城规划为相对集 中发展的。 • 1．城市性质：中国东部沿海重要的经济中心和港口城市，国家历 史文化名城和风景旅游胜地。 2．发展目标：力争到本世纪末把青岛建成山东和沿黄地区最大的 对外经贸、金融、信息中心和对外交通枢纽。再经过10年左右的 努力，使青岛成为经济繁荣、科教发达、环境优美、文明富裕、 功能完善的社会主义现代化城市。• • • • 牛牛文档分 享土地市场-城市地图
李
青岛整体的地产走 势可概括为“沿海 扩张，整体北进”。 青岛市下辖7个区： •市南区 •市北区 •四方区 •李沧区 •崂山区 •城阳区 •黄岛区 市政府
沧
区
四
方
区 崂 山 区
市
南
区黄海 牛牛文档分 享城市介绍-经济发展
青岛市的总体经济水平在全国第二梯队城市（除上海，北京，广州，深圳）及渤海经济圈中居于前列，领先于山 东全省。
GDP：年均增长达15%以上。
人均GDP：年均增长达15%以上。 （按USD汇率7.5来计算）
30 25 20 15 10 5 0
6,000 4,000 2,000 0 人均GDP(美元) 增长率（%） 25 20 15 10 5 2002 2,827 14.4 2003 3,292 16.4 2004 3,947 20 2005 4,851 23 2006 5,709 17.7 0
我国五大沿海港口群物流发展水平的比较分析
我国五大沿海港口群物流发展水平的比较分析我国五大沿海港口群指的是大连港、天津港、青岛港、上海港和广州港。
这五大港口是我国重要的海上门户和物流枢纽，对于促进我国经济发展和对外贸易起到了重要作用。
下面对这五大港口群的物流发展水平进行比较分析。
首先是吞吐量方面的比较。
根据最新数据，上海港吞吐量位居全国第一，2019年达到了4.23亿吨，是其他四大港口的两倍以上。
其次是青岛港，吞吐量为5.67亿吨，位居全国第二。
大连港、天津港和广州港的吞吐量分别为3.91亿吨、5.15亿吨和4.04亿吨，居于全国第三、第四和第五位。
从吞吐量来看，上海港和青岛港是我国最繁忙的港口，大连港和广州港次之，天津港位于中间水平。
其次是业务范围的比较。
五大港口均发展了多样化的业务，包括集装箱、散货、液体货物等。
上海港和天津港在集装箱业务上有较强的竞争力，各有不同的特色，上海港主要服务于长三角和华东地区，而天津港则为京津冀地区提供了便捷的国际通道。
广州港在液体货物运输方面的业务较强，大连港则以散货运输为主要业务。
青岛港在集装箱和散货业务上都有较为突出的表现，具有综合优势。
再次是港口设施的比较。
上海港、天津港和青岛港经过多年的建设，拥有先进的码头设施和现代化的港口设备，能够适应大型船舶的停靠需求。
大连港和广州港也在不断完善设施，提升港口运营效率。
上述港口群都建设了临港经济区，为港口的物流发展提供了良好的平台。
最后是物流服务的比较。
上述五大港口均设有完善的物流服务体系，提供了货物物流仓储、保税加工和配送服务等，方便企业进行集散和转运。
上海港和天津港更是发展了物流园区，为企业提供全方位的物流解决方案。
港口群周边还配套有铁路、公路和航空等交通网络，方便货物的运输和流通。
我国五大沿海港口群的物流发展水平较高，各有其特色和优势。
上海港和青岛港在吞吐量和业务范围上表现突出，拥有先进的设施和完善的物流服务，是我国物流发展的引领者。
大连港、天津港和广州港虽然吞吐量稍低，但也在不断发展和完善中，为我国经济发展和对外贸易作出了重要贡献。
2022国际商务单证员考试超级题库(基础理论与知识)问答题部分
2022国际商务单证员考试超级题库（基础理论与知识）问答题部分2022国际商务单证员考试超级题库（基础理论与知识）问答题部分计算题1.我某公司装运50箱农业机械到汉堡港，每箱毛重62公斤，体积为120*45*32厘米，该货运费计算标准为W/M，10级，基本费率为230港元，另加燃油附加费20%，港口拥挤费15%，请问应付运费多少？[4分]2.某商品出口总成本为46000元人民币，出口销售总价为CFR7500美元，其中运费21美元，如果按收汇当天的银行换汇牌价1美元等于6.80元人民币计算，求该商品的换汇成本和盈亏率。
[4分]3.某公司对外报价CIF HAMBURG USD100.00/DOZ，对方回复要求改报CIFC5价，在保证我方收入不变的前提下，我方应报价多少？[4分]4.某公司出口某商品，按CIF报价，总货值是10,000美元，其中海运费是300美元，保险费是55美元，总成本是66,000人民币。
如果收汇当天的汇率是690人民币/100美元，此笔出口是亏的还是赢的，盈亏额多少？如果收汇当天的汇率是680人民币/100美元，此笔出口是亏的还是赢的，盈亏额多少？[4分]5.某公司对外报价每箱330美元FOB天津新港，后外国商人要求改报CIF伦敦，假设运费每箱40美元，保险费率为0.6%，试计算我方应报的CIF伦敦？[4分]6.某合同规定：我国供应商出口某商品60000打，CIF欧洲某港口价格为每打1.80美元，自装运港至目的港的运费总计为5000美元，投保金额为发票金额的110%，保险险别为水渍险和战争险，该商品至该港口的水渍险费率为0.3%，战争险费率为0.4%，问我方收入的FOB 价是多少美元？[4分]7.我某外贸公司出口卡拉奇小五金100箱，每箱净重25千克，毛重28千克，体积0.026立方米，出口成本每箱700.00人民币，外销价每箱120.00美元CFR卡拉奇。
海运费按照W/M计算，基本运费每运费吨80.00美元，外加燃油附加费15%。
上海、日照、青岛简况
上海市基本情况上海，中国大陆第一大城市，四个中央直辖市之一，是中国大陆的经济、金融、贸易和航运中心。
上海位于我国大陆海岸线中部的长江口，拥有中国最大的外贸港口、最大的工业基地。
上海具有深厚的近代城市文化底蕴和众多历史古迹。
上海与北京、天津一起被统称为北上天。
如今上海已经发展成为一个闪耀全球的国际化大都市，并致力于在2020年建设成为国际金融中心和航运中心。
上海是2010年世界博览会举办城市。
【基本概况】上海，简称“沪”，别称“申”，地处中国漫长海岸线的最正中，亚洲第一大河长江的入海口以及亚太城市群的地理中心。
全市面积为6340平方公里；截止2010年，常住人口2302万，其中户籍人口1412万，是中国第一大城市；城镇人口占总人口89.3%，城镇化水平居全国首位；人口密度为每平方公里3631人，是全国人口密度最大的城市，也是世界人口最多的城市之一。
【行政区划】全市共辖16个区、1个县：黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、闸北区、虹口区、杨浦区、闵行区、宝山区、嘉定区、浦东新区、金山区、松江区、青浦区、奉贤区、崇明县。
【历史文化】上海历史悠久，已有两千多年历史，春秋为吴国地，战国时为楚国春申君封邑，开始建城。
“申城”是上海地区最早的城市。
20世纪初，上海成为当时中国的经济文化中心以及亚洲的金融贸易中心。
上海市市标是以市花白玉兰、沙船和螺旋桨三者组成的三角形图案，三角图形似轮船的螺旋桨，象征着上海是一座不断前进的城市；图案中心扬帆出海的沙船，是上海港最古老的船舶，它象征着上海是一个历史悠久的港口城市，展示了灿烂辉煌的明天；沙船的背景是迎着早春盛开的白玉兰。
【经济发展】上海的市属金融企业有交通银行、中国银联、中国太保、浦发银行、上海银行等。
中国四大银行（农行，中行，工行，建行）均将建立上海总部。
上海拥有国泰君安、海通证券、光大证券、申银万国、东方证券等全国前十大投资银行（券商）总部。
上海拥有全国50%的基金公司总部（32家），管理的基金资产规模雄踞全国第一。
钻石模型视角下青岛市对外贸易竞争力分析
对外 贸易 的惟一 因素 。Ｈ—Ｏ理论 中， 人力 资本 也是 影响
一
１９ 年 ， ９０ 美国哈佛 商学 院波特教授 出版了《 国家竞争
优势》 一书 ， 提出了国家竞 争优 势理 论。该理论从产业层
面系 统 地 阐述 了 行 业 和 企 业 竞 争 力 形 成 和 发 展 的 规 律 ，
国对外 贸易 的其 中一个 因素 。早期 的 对外 贸易 ， 以初
［ 中图分类号］Ｆ５ ． ７２８
青 岛市 对 外 贸易 发 展 状况
［ 文献标识码］Ａ
［ 文章编号 ］１０ —２８ （００ ０ —０３ ０ ０２ ８０２ １ ）２ ００— ３
公认 为是 阐述竞争优势理论 的集大成之作 。其 中的 国家
一
、
（ ） 外 贸 易 总量 年 均 增 长 近 ３ ％ 一 对 ０
２１ 年 第 ２ ００ 期 总 第 １８ ８ 期
黑 龙 江对 外经 贸
ｍ Ｊ Ｆ ｒｉｎ Ｅ ｏ ｏ ｃ Ｒ ｌｔ ｎ ｏ ｅｇ ｃ ｎ ｍｉ ｅａｉ ｓ＆ Ｔ ａ ｅ ｏ ｒｄ
Ｎ ． ２ １ ｏ ２。 ０ ０ Ｓ ｒ ｌＮ ． ８ ｅｉ ｏ １ ８ ａ
［ 贸论 坛 ］ 经
（ ） 口商 品 结构 优 化 二 出
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图 １ 波特的“ 石模型” 钻
从青 岛市 出 口商 品 结 构表 可 以看 出 ， ２０ 以 自 ０１年
来 ， 岛市初级产品 出口占 出 口总额 的 比重 整体呈下 降 青
２０ ０１ ２０ ０ ４正 ２ Ｏ 拄 ０７ ２０ ０ ８钲
世界十大港口简介
四、宁波舟山港
宁
波
舟
山
港
年吞吐量
地理优势
航线优势
文化背景
8.10亿吨
二、新加坡港
新加坡
港
年吞吐量
地理优势
航线优势
文化背景
5。47亿吨
新加坡港口水深浪静，可以停靠世界上最大的船舶；这里是大型船舶通往太平洋，大西洋的咽喉要道,由马六甲海峡过往的船舶必经此地进入南海和东海等亚洲海域。
加坡港与世界上123个国家和地区的600多个港口建立了业务联系,每周有430艘班轮发往世界各地，为货主提供多种航线选择.有250条航线遍布全球，同123个国家及地区的600多个港口有业务往来,中转及运营效率极高.
宁波—舟山港地处我国东南沿海,我国东部沿海与长江“黄金水道”的交汇处，港口所在区域属长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处的长三角地区，是我国经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的地区之一.
海相方面,宁波舟山港与各大航运联盟加强合作，积极对接“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区港口，远洋干线达123条，进一步巩固了国际枢纽港地位，促进了本地重箱出口、水水中转等业务持续向好。
七、青岛港
青岛
港
年吞文化背景
4.85亿吨
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年,具有125年历史.
青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。
目前，青岛港拥有153条集装箱航线,其中国际航线124条,每月来往世界各地航班700多班，全球前20强船公司都已在此开辟航线。
从浦东开发看青岛经济重心西移的理论与现实意义
开放 的关 系 ， 这是最 核 心 的 ， 涉及 到招 商 引资 的问题 和资金 、
人 才 、 术 的平 台 问题 ； 有 一个 核心 的 内外关 系 ， 是 上海 技 还 就
“ 市场 ” 两个 字 ， 这 这个 “ 市场 ”两个 字 ， 海 的同志 们是 怎 么 上
建 立 的 呢 ？最 核 心 的 一 点 ， 是 十 大 要 素 市 场 的 建 立 ， 就 从 就 也 １９ ９０年 到 １９ ９６年 ， 后 从 １９ 然 ９６年 到 １９ ９８年 ， 次 是 房 地 产 依 交 易 市 场 、 权 交 易 所 、 海 证 券 交 易 所 、 油 交 易 所 ， 及 产 上 粮 以
中 国的上 海 和计划 经 济的上 海 的形 象 ，能够 发展 到今 天 ，成
为 改 革 开 放 的 上 海 ， 就 是 得 利 于 浦 东 开 发 这 一 抓 手 。 浦 东 那 开 发 的 成 功 经 验 ， 给 它 总 结 了 ｌ 字 ， 键 是 有 几 个 关 系 我 Ｏ个 关
的 处 理 问题 — —
绕 的主题 就是 中 国加入世 贸组 织 以后 ，中央 和地方 政府 到底 怎 么转 ， 我认 为浦东 在 过去 的 １ ２年 当中 ， 政府 职能 的高 起点 的设 置 ， 发挥 了核 心作 用 ， 是我 们经 常打 一个 比喻 ， 果在 就 如
浦西 ， 个政 府 机构需 要 １ 人 ， 浦 东只需 要 １ 人 ， 果 一 ５个 在 个 如 ７个 人 的 办 公 室 ， 个 人 都 不 需 要 ， 就 是 浦 东 在 政 府 职 能 转 １ 这 变 方 面 的 一 个 运 作 。我 们 在 浦 东 经 常 有 这 样 一 句 话 ， 东 政 浦
的 浦 东 已 不 是 昔 日的 浦 东 ， 现 在 浦 东 已 经 到 了 什 么 程 度 了 呢 ？ 可 以这 样 讲 ， 果 来 到 中 如 国 不 到 上 海 ，等 于 没 来 中 国 ； 如 果 到 了上 海 不 到 浦 东 ， 等 就 于 没 到 上 海 ， 以 就 足 以 看 出 所 浦 东 的 位 置 的重 要 。 我 还 可 以 从 另 一 个 角 度 来 谈 ～ 谈 浦 东 开 发 、开 放 的 的 成 功 经 验 。 什 么说 它成 功 呢？ 家现 在可 以看 到 ， 们可 以把 为 大 我 上 海 划成 三个上 海 ， 史的 沿革 这一 百年 ， 旧 中国 的上海 ， 历 有 还 有 新 中 国 的 上 海 ，新 中 国 的 上 海 分 成 两 个 上 海 ，计 划 经 济 的 上 海 ，还 有 改 革 开 放 的 上 海 ，我 们 所 以说 上 海 能 够 摆 脱 旧
山东与广东、上海、江苏、浙江利用外资情况比较研究
、
山 东利 用 外 资 的 特 点
根据不同的理 解 ， 外资可以有不同的范围。本 文中所说 的外资指外商对 外直接投 资（ Ｄ ）包括港 、 、 Ｆ Ｉ， 澳 台地区 的直 接投资。在国家宏观调控政策 的引导下 ， 山东 近年来利用外 资总量规模保持 稳定增长 ， 质量 和效 益显著 提高 ， 形成 了 并
企 业 吸 纳 就业 ２ ９万 人 。 ３
表 １ ２０ —２ ０ ０ ２ ０ ６年山 东利 用外资情 况
合 同项 目个 数 （ ） 个
２０ ０２ ４７ ０２
（ 单位 ： 美元 ） 亿
实 际利 用 外 资 金 额
６ ２ ５．
合 同 外 资金 额
１８ ６ １ ．
外商 直 接 投 资
第１ 第１ ５卷 期
２０ ０ ９年 １月
工 会 论 坛
Ｔｒｄ ｉｎ ’Ｔｒ ｕ ｅ ａ ｅ Ｕｎ ｏ ｓ ｉ ｎ ｂ
ｖｎ ． ５ Ｎｏ １ １ １ ．
Ｊｎ ２ ０ ａ ．０ ９
【 经济新视点】
山东 与广 东 、 海 、 苏 、 江 利 用 外 资 情 况 比较 研 究 上 江 浙
１３１ １ ．
外 商 直接 投 资
５ ． ５９
２０ ０３
２０ ０４ ２０ ０５ ２０ ０６
５ ０ ３５
５９ ８０ ６ １ ４５ ４ ３ ００
１８ ９ ９ ．
２ ４． １ ５ ２ ８４ ２ ．
１ ４． ３ １
２ ２． ０ ９ ２ ５． ７ ０ １ ２． ６ ４
１ ２． ｌ ６
９ ２ ８． １ ０． １ １
７ ． ０９
８ ． ７０ ８ ． ９７ １０ ０
数据 来源： 山东省 统计局和 山东省外 经贸厅统计资料。 ２０ ， ０ ６年 山东批准总投资 ３ ０ ０ ０万美元 以上项 目 １２个 ， ０ 增长 ７ ％， ９ 其中 １ 亿美元 以上项 目７ 。总投资 ４ ９ 美元 个 ．亿 的 日照威亚发动机项 目是 ２０ ０ ６年最大的外商投 资项 目。新批世界 ５ ０强投资项 目 ２ 个 ， ０ ６ 其中美 国 国际纸业 、 国标致 法
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青岛与上海的对外贸易比较
近年来，随着中国的对外开放和经济的快速发展，各个城市的对外贸易也不断增长。
青岛和上海作为两个重要的沿海城市，在对外贸易方面都有着独特的优势和特点。
本文将从多个方面分析比较青岛和上海的对外贸易。
一、贸易总量
青岛和上海都是中国重要的对外贸易城市，两地的贸易总量都非常大。
根据2019年的数据显示，上海的进出口总额为3.6万亿美元，排名全国第一，而青岛的进出口总额也超过了1.3万亿人民币，位列全国前十。
上海的贸易总量比青岛大很多，但是青岛的贸易总量增长速度也很快。
二、贸易主体
上海的对外贸易主要集中在外资企业和大型企业，而青岛的对外贸易则更加多元化。
青岛有很多中小型企业和私营企业，这些企业在对外贸易中起着重要作用。
此外，青岛还有一些特色产业，如啤酒、木材、化工产品等，这些产业在对外贸易中也有很大发展空间。
三、进出口商品结构
青岛和上海的进出口商品结构存在一定差异。
以出口为例，上海出口主要集中在机电产品、汽车和零配件、精密仪器等高端制造业产品；而青岛的出口涵盖很多领域，如纺织品、食品、家居用品等，其中纺织品成为青岛出口的主导产业。
对于进口，上海主要进口的是石油原油、天然气、铁矿石等原材料，而青岛则更多的进口机械器材、化工产品、农产品等。
四、贸易伙伴
青岛和上海都有着广泛的贸易伙伴，各自国家和地区有所不同。
上海的主要贸易伙伴为欧洲、美国和日本；而青岛的贸易伙伴则主要为东南亚国家和地区。
此外，青岛还积极开拓非洲和拉美市场，在对外贸易中也有很好的表现。
总体来说，青岛和上海的对外贸易在某些方面存在差异，但在整个中国对外贸易中都占据着重要的地位。
随着国际贸易形势的不断变化，两地都需要积极适应市场需求，开拓新的贸易领域，提高产品质量和技术含量，以加强对外贸易的竞争力。