车辆工程毕业论文文献综述
车辆工程毕业论文
车辆工程毕业论文车辆工程毕业论文700字随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，对交通工具的需求也越来越高。
而汽车作为一种重要的交通工具，不仅能够为人们提供便利的出行方式，还可以促进经济的发展。
因此，汽车工程在现代社会中起着至关重要的作用。
本文将从汽车工程的设计、制造、试验等方面进行探讨，以期为汽车工程领域的研究提供一些参考和思路。
首先，汽车工程的设计是整个汽车制造过程中的第一步。
在设计过程中，需要考虑到车辆的功能需求、安全性能、外观设计等方面的问题。
对于车辆的功能需求，设计人员需要根据不同的用途和需求来确定车辆的结构和配置，以实现更加高效的运输和使用。
而车辆的安全性能则是设计人员必须关注的重要问题，他们需要通过设计和优化车辆的结构，提高车辆的抗翻滚能力、碰撞能力等，确保驾驶员和乘客的人身安全。
此外，外观设计也是汽车设计过程中一个重要的环节，它可以影响消费者的购买决策，并体现汽车制造商的品牌形象。
其次，汽车工程的制造是将设计图纸转化为实际产品的过程。
在制造过程中，需要考虑到材料的选择、生产工艺的优化等方面的问题。
对于材料的选择，制造商需要根据不同部件的功能和特性来选择合适的材料，以提高产品的质量和使用寿命。
而生产工艺的优化则需要制造商不断寻找新的生产技术和方法，以提高生产效率、降低成本、保证产品质量。
此外，制造过程中还需要关注环境保护和可持续发展的问题，制造商需要采用环保材料和工艺，减少废气废水的排放，以保护环境和资源。
最后，汽车工程的试验是验证产品性能和安全性能的重要手段。
在试验过程中，需要考虑到静态试验和动态试验两个方面的问题。
静态试验主要是通过检验和测试车辆的各项技术指标，以保证车辆的结构和功能的完整和可靠。
而动态试验则是通过模拟实际使用场景，对车辆的操控性、稳定性、制动性能等进行测试，以评估车辆的安全性能和驾驶性能。
综上所述，汽车工程作为一门综合性的学科，涉及到很多方面的知识和技术。
在车辆的设计、制造、试验等方面，都需要设计师、工程师不断地进行研究和探索，以提高汽车产品的质量和性能，满足人们对交通工具的需求。
动车组车辆工程毕业论文
动车组车辆工程毕业论文标题：现代动车组车辆的技术创新与发展摘要：随着技术的不断进步和发展，现代动车组车辆在设计与制造方面已取得了显著的进展。
本论文将以现代动车组车辆的技术创新与发展为主题，对其相关技术进行研究与分析。
通过对车辆结构、动力系统以及智能技术等方面的综述，探讨现代动车组车辆技术的创新点和发展趋势，为相关行业提供参考和借鉴。
关键词：动车组车辆；技术创新；发展趋势一、引言随着经济的快速发展和人们对出行需求的提升，动车组车辆在现代交通领域中发挥着日益重要的作用。
相较于传统的列车车辆，现代动车组车辆具有速度快、安全性高、运行稳定等优点。
本论文将在总结现代动车组车辆技术创新的基础上，探讨其未来的发展趋势。
二、车辆结构的创新现代动车组车辆在车体结构方面有了较大的创新。
传统钢铁车体被逐渐取代，采用了轻量化、高强度的铝合金材料，使车辆的整体重量得到了显著减轻。
此外，车体结构也更加紧凑，在提高乘客舒适度的同时，还能提升车辆的运行效率。
同时，现代动车组车辆在车辆的设计中融入了风洞试验等先进技术，提高了车辆的空气动力学性能，减少了能耗，提升了车辆的运行效率。
三、动力系统的创新现代动车组车辆在动力系统方面也有了较大的创新。
传统的内燃机驱动被逐渐替代，采用了电力驱动系统，提高了车辆的加速性能和能量利用率。
此外，采用了智能控制系统，可以根据不同的运行状态和道路条件，自动调整车辆的驱动力和制动力，提高了车辆的安全性和稳定性。
四、智能技术的应用现代动车组车辆还广泛应用了智能技术，进一步提升了车辆的性能和乘客的舒适度。
例如，通过采用智能安全控制系统，可以对车辆的运行状态进行实时监测和反馈，及时排除故障，提高了车辆的安全性。
此外，采用了智能乘客服务系统，可以提供更便捷的购票系统、刷脸识别系统等，提高了乘客的出行体验。
五、发展趋势随着技术的不断进步，现代动车组车辆的技术创新和发展也将继续。
未来，随着新能源技术的发展，动车组车辆将更加注重节能减排，采用更环保的动力系统和材料。
江苏大学汽车学院车辆工程文献综述
驾驶员换道过程越线时间的预测研究1、研究背景及意义驾驶人在正常驾驶过程中，有车道保持和车道变换两种类型。
据欧盟数据统计，由车道变换引起的交通事故占总事故的4%~10%[1]。
其中，以驾驶人的因素为主要诱因[2,3]。
由车道变换引起的交通事故会造成不定时长的交通堵塞，对交通畅通性有很大影响。
因此，越来越多的学者以及科研机构研究换道预警系统，意在辅助驾驶人驾驶车辆，使驾驶过程安全轻松[4]。
换道预警系统是集自动控制、人工智能、视觉计算、图像处理等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，它是传统安全驾驶辅助系统的一个重要分支，是提高车辆换道操作有效性、安全性的重要手段[5]。
在换道过程中，自车与周围车辆处在一个动态的时变环境中。
由于驾驶人行为特性极其复杂，受外在因素的多维干扰以及道路环境的时变性和汽车运行时无数随机因素的作用，单纯依靠驾驶人操控驾驶安全显得过于单一化，其驾驶安全也不能得到有效保障，这样驾驶安全存在一个很大的不稳定性[6,7,8]。
换道预警系统是基于机器视觉的理念，采用安装在汽车上的多方向传感器比如车道线识别系统、GPS、雷达、数码相机、惯导等，以用来获取自车周围障碍物信息。
因此，如果驾驶人在驾驶过程中，周围的行驶环境已经被检测到，那么当有危险情况发生时，驾驶辅助系统会对驾驶人进行危险警告，使驾驶人注意力集中，并让驾驶人意识到危险情况以及时采取适当的操作[9,10]。
在换道预警系统中，越线时间TLC 是一个重要的评价指标，TLC 可以预测驾驶人换道意图和预先告知车辆距车道线的越线时间。
这样，在换道预警系统中，假若设定一个TLC 阈值，当动态TLC 预测值小于这个阈值时，可以给驾驶人以警告，告知此时采取的是换道操作行为，这样可以避免有些驾驶人注意力不集中或者疲倦所导致的非故意车道偏离行为。
同时，TLC 指标还可以联合TTC 指标实现换道预警。
目前大部分换道预警只单纯的采用了TTC 这个指标，当驾驶人没有采取换道操作行为时，如果邻近车道出现障碍物，一旦检测到的TTC 小于设定的TTC 阈值，换道预警系统也会认定此时存在危险而出现误警的情形。
汽车文献综述
前面讲了汽车维修职业教育的特点，在那样的大环境下，用于汽车维修教学用的示教板将不可或缺，示教板的开发不仅解决了很多职业院校资金紧张的问题，同时也对学习汽车维修的学生提供了最好的时间设备，示教板的工作原理与实车完全相同，而且示教板的台面设计更加直观，不管是设置故障、读取故障码、清除故障码、清除故障。在示教板上都可以比较简单明了的完成，因此示教板已经在职业院校广泛的被应用。比如上海同育教学设备制造有限公司生产的汽车点火系统示教板就具有以下功能特点：
四、汽车维修职业教育与示教板的开发应用现状
1．汽车维修职业教育的特点
由于汽车电控技术的飞速发展，对于汽车维修的学习也是越来越复杂、越来越难，因此汽车维修教学已不能仅仅只局限于理论，实践的教学变的日趋重要。但是有许多职业学校并没有足够的资金去购买汽车来用于学生的实践教学，也因为这样汽车维修的学生并不能真正的学好汽车维修。
发动机电子控制的主要目的有：降低汽车尾气中有害物质的排放量；改善发动机运行的经济性；提高发动机的动力性。
1.汽车发动机电子控制技术的应用现状
汽车发动机电子控制技术属于汽车电子领域的关键技术，并占据汽车电子市场的主要份额。随着环保政策、能源政策限制力度的加大，大力推广应用电子控制技术，开发汽车发动机电子控制系统产品是未来汽车领域的必然趋势。国际上汽车发动机电子控制系统的发展规模日趋成熟。
浙江师范大学本科毕业设计(论文)文献综述
学院
职业技术教育学院
专业
汽车维修工程教育
学生姓名
张翔
学号
075ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0155
指导教师
曹红兵
职称
副教授
合作导师
职称
论文题目
电喷发动机无分电器电子点火系统示教板的设计
汽车专业-文献综述分析
文献综述院系：工学院专业：13交通运输姓名：张勇学号：2013093055车用汽油滤清器的发展摘要：随着现代发动机的进步，环保立法的加强以及乘客对汽车舒适度要求的提高，汽油滤清器在汽车中扮演着越来越重要的角色。
随着科技的进步和社会的需求，汽油滤清器的结构和技术也在不断进步和创新，特殊功能的汽油滤清器也相继出现，汽油滤清器在不断发展、进步，并逐步实现可持续发展。
关键词：汽油滤清器;结构;技术1 车用汽油滤清器的设计目的汽油滤清器位于发动机的燃油供给系统，将燃油中的水分和氧化铁、粉尘等固体杂质滤除，向发动机提供无水、无杂质的清洁燃油，保护发动机电喷系统中喷射阀、冷启动阀等精密零部件，提高发动机的性能，延长发动机的使用寿命。
汽油对于汽车的重要性就如同食物对于人体的重要性一样，没有汽油的供应，车辆寸步难行。
另外，在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。
因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。
简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率；另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。
2 车用汽油滤清器的工作原理及其结构2.1 车用汽油滤清器的工作原理汽油滤清器简称汽滤。
汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。
发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。
由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出[1]。
汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。
目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。
车辆工程文献综述
驾驶员换道过程中越线时间预测1. 研究背景及意义驾驶人在正常驾驶过程中，有车道保持和车道变换两种类型。
据欧盟数据统计，由车道变换引起的交通事故占总事故的4%-10%[1]。
其中，以驾驶人的因素为主要诱因[2,3]。
由车道变换引起的交通事故会造成不定时长的交通堵塞，对交通畅通性有很大影响。
因此，越来越多的学者以及科研机构研究换道预警系统，意在辅助驾驶人驾驶车辆，使驾驶过程安全轻松[4]。
在换道预警系统中，越线时间 TLC 是一个重要的评价指标，TLC 可以预测驾驶人换道意图和预先告知车辆距车道线的越线时间。
这样，在换道预警系统中，假若设定一个 TLC 阈值，当动态 TLC 预测值小于这个阈值时，可以给驾驶人以警告，告知此时采取的是换道操作行为，这样可以避免有些驾驶人注意力不集中或者疲倦所导致的非故意车道偏离行为。
同时，TLC 指标还可以联合 TTC 指标实现换道预警。
目前大部分换道预警只单纯的采用了TTC这个指标，当驾驶人没有采取换道操作行为时，如果邻近车道出现障碍物，一旦检测到的TTC 小于设定的 TTC 阈值，换道预警系统也会认定此时存在危险而出现误警的情形。
因此，采用 TLC 检测驾驶人换道行为，采用 TTC 评价换道风险，只有当 TTC 和 TLC 同时满足换道预警系统设定的阈值时给出警告，这样会大大提高换道预警系统的正确性和有效性，出现误警的情形会大大降低。
目前成熟的车道偏离预警系统主要有：奥迪车载主动式车道保持功能奥迪主动式车道保持功能[3-4]是奥迪目前正在提供的辅助系统之一，车载软件负责从这些图像中监测出车道标记以及在两条车道标记中的车道。
当车速达到一定阈值，车辆在转向灯未开启的前提下发生横向偏离，此时，车道保持功能自动触发，对自车的转向辅助系统进行微调，帮助车辆回归到原始位置。
驾驶者可以通过媒体交互界面系统（Multi Media Interface, MMI）设定这个干预行为的反应速度，以及是否要结合方向盘振动进行警示。
毕设汽车同步器三维建模论文文献综述
燕山大学本科毕业设计（论文）文献综述课题名称：一汽青岛重型汽车主变速器三维建模学院（系）：车辆与能源学院年级专业： 07级车辆工程一班学生姓名：指导教师：完成日期： 2011-3-14一、课题国内外现状中国汽车变速器市场正处于高速发展期。
2009年中国汽车销售1364. 5万辆, 同比增46.15% , 预计2015年汽车销售规模将达到4000万辆。
2009年我国汽车变速器市场规模达520亿元人民币, 并且以每年超过20%的速度增长, 预计2015年有望达到1500亿元[1]。
手动变速器完全国产化, 自动变速器也正由完全依赖进口逐步实现国产化。
引进日本三菱技术、自主制造的首台汽车自动变速器, 于2010年2月1日在哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司下线;2009年8月, 被冠名为“领先一号”的国内首台具有完全自主知识产权的双离合器自动变速器样品在上海汽车变速器有限公司诞生, 这些都在印证着中国正在变成一个真正的汽车大国[2]。
总体而言, 我国重型变速器产品技术目前呈现多元化发展局面, 即多档化、轻量化、组合化、自动化、系列化、一体化及产业化的发展现状和趋势[3]。
随着科学技术的发展，液力机械变速器和机械式无级变速器在汽车上特别是轿车上的应用越来越广泛[4]。
国内目前变速器的发展方向是AMT、DCT 变速器, 日本推崇的是CVT变速器, 而欧洲推崇的是DCT 变速器。
从目前国内汽车布局发展来看, DCT与CVT在国内汽车新型变速器市场中应该会二分天下, AMT变速器将更多的应用于商用车上[5]。
优化设计是保证产品具有优良性能，减轻自重和体积，降低工程造价的有效设计方法。
目前，随着计算机技术发展，优化设计方法已经广泛的应用于汽车设计中[6，7]。
国外对汽车变速器的优化设计研究的比较多，美国的很多杂志均有介绍[8，9]。
在国外，变速器专业化生产厂家很注重产品系列化，为主机厂选择最满意的变速器提供了极大地方便和灵活性。
车辆工程专业论文
车辆工程专业论文1. 简介车辆工程是机械工程的一个分支，专注于设计、制造、调试和维护各种类型的交通工具。
这些交通工具包括汽车、摩托车、自行车、火车、飞机等。
随着社会的进步和发展，车辆工程在交通运输和物流领域起着重要作用。
这篇论文将着重讨论车辆工程的关键领域和挑战。
2. 车辆工程的关键领域2.1 汽车设计与制造汽车设计与制造是车辆工程的核心领域。
随着技术的不断进步，汽车制造变得更加智能化和高效化。
这一领域的重点包括汽车的造型设计、车身结构设计、底盘设计以及动力系统的设计等。
在此基础上，汽车制造包括汽车组装、零部件制造、质量控制、制造流程优化等方面。
2.2 车辆动力系统车辆动力系统涉及到汽车内燃机、电动机和混合动力系统等。
随着环保意识的增强，研究和开发绿色能源替代传统燃料成为重要议题。
此外，提高动力系统的效率和减少能量损耗也是关注焦点。
现代车辆动力系统还需考虑自动驾驶技术和智能交通系统的集成。
2.3 汽车电子技术汽车电子技术在车辆工程中发挥着重要作用。
现代汽车配备了大量的电子设备，包括车载计算机、导航系统、驾驶辅助系统、车联网等。
这些技术提升了驾驶体验、安全性和舒适度。
同时，汽车电子技术也面临着网络安全和数据隐私的挑战。
2.4 车辆安全性与 passeng费用车辆安全性一直是车辆工程的关注焦点。
减少事故发生率，保护驾驶员和乘客的生命安全是车辆设计的重要目标。
通过改进车辆结构、应用先进的安全系统和开发智能驾驶技术，可以提高车辆的安全性。
此外，减少车辆使用过程中的维护成本和燃料费用也是挑战。
3. 车辆工程的挑战3.1 环境问题随着全球对环境保护的关注增加，车辆工程面临压力。
尾气排放和噪音污染是主要的环境问题。
需要持续研发低排放、高效能发动机和更环保燃料以减少尾气排放。
同时，通过使用高效隔音材料和设计减噪技术，降低汽车噪音对环境和人体健康的影响。
3.2 新能源和可持续发展随着有限资源的耗尽和全球变暖的威胁，寻找新能源和可持续发展成为车辆工程的重要任务。
车辆工程毕业论文
车辆工程毕业论文成人高等教育2020届毕业设计题目:学号：姓名：覃洋学历层次：本科专业：车辆工程班级：2020级指导老师：完成日期：摘要汽车车身总布置设计是车身设计的重要内容。
车身总布置设计是在整车总布置的基础上进行的，要紧包括汽车车身底版的布置、前围的布置、车身室内人体工程布置、车门布置、发动机舱、行李舱的布置以及其它装备的布置。
其中车身室内人体工程布置是要紧的内容涉及到人体工程学的知识。
能够说车身总布置设计的好坏是决定车身设计和轿车设计好坏的一项重要内容。
本次7161轿车车身总布置设计要紧是利用已给的数据和人体工程学的差不多知识对该车型的车身外形布置和内部布置进行设计，并进行相关的动力性和经济性运算以检验设计的合理性。
通过本次毕业设计，充分了解和把握了对某一轿车车身进行车身总布置设计的步骤和方法，这将为我们以后毕业从事汽车车身设计的工作打下基础。
关键词：车身总布置设计人体工程学车身外形布置设计车身室内布置设计Abstract Car body general arrangement design is an important constituent of car body design. It is on the basement of car general arrangement design, includes car floor arrangement、front fender arrangement、interior body ergonomic arrangement、door arrangement、engine module and luggage compartment arrangement and other establishments arrangement. Among them, the interior body ergonomic arrangement is the most important part as it relates to ergonomics. We can say that the quality of car body general arrangement is an important constituent which determines the quality of body design and car design. During this time’s Ao Tuo mini car body general arrangement design, the mainly part of my work is to use data which is given by my guiding teacher and the infrastructural knowledge of ergonomics to design Ao Tuo car body external and interior arrangement, and to conduct s ome calculation about this car’s power and economy performance. This calculation can check that whether the car body general arrangement design is reasonable or not. Through this graduate design, I fully know and master the steps and methods of body general arrangement design to a specific car body, which will lay the foundation for our car body design work after graduation. Key words：body general arrangement design ergonomics bodyexternal arrangement design interior body arrangement design1.绪论1.1汽车设计的规律，决策与设计过程汽车设计专门是新新车型的设计，是依照社会对该车型的使用要求而提出的整车参数与性能指标进行运算的，明显，那只能从宏观入手，即从整车的总体设计开始，然后通过总体设计的分析与运算，将整车参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能后，再进行总成和部件设计，进而进行零件甚至某一更细微的局部设计与研究。
车辆工程文献综述
车辆工程文献综述驾驶员换道过程中越线时间预测1.研究背景及意义驾车人在正常驾车过程中，存有车道维持和车道转换两种类型。
据欧盟数据统计数据，由车道转换引发的交通事故占到总事故的4%-10%[1]。
其中，以驾车人的因素为主要诱因[2,3]。
由车道转换引发的交通事故可以导致不定时短的交通堵塞，对交通通畅性存有非常大影响。
因此，越来越多的学者以及科研机构研究沙尔尼县预警系统，旨在辅助驾车人驾车车辆，并使驾车过程安全随心所欲[4]。
在换道预警系统中，越线时间tlc是一个重要的评价指标，tlc可以预测驾驶人换道意图和预先告知车辆距车道线的越线时间。
这样，在换道预警系统中，假若设定一个tlc阈值，当动态tlc预测值小于这个阈值时，可以给驾驶人以警告，告知此时采取的是换道操作行为，这样可以避免有些驾驶人注意力不集中或者疲倦所导致的非故意车道偏离行为。
同时，tlc指标还可以联合ttc指标实现换道预警。
目前大部分换道预警只单纯的采用了ttc这个指标，当驾车人没实行沙尔尼县操作方式犯罪行为时，如果周边车道发生障碍物，一旦检测至的ttc小于设定的ttc阈值，换道预警系统也会认定此时存在危险而出现误警的情形。
因此，采用tlc检测驾驶人换道行为，采用ttc评价换道风险，只有当ttc和tlc同时满足换道预警系统设定的阈值时给出警告，这样会大大提高换道预警系统的正确性和有效性，出现误警的情形会大大降低。
目前明朗的车道偏移预警系统主要存有：奥迪车有载主动式车道维持功能奥迪主动式车道保持功能[3-4]是奥迪目前正在提供的辅助系统之一，车载软件负责从这些图像中监测出车道标记以及在两条车道标记中的车道。
当车速达到一定阈值，车辆在转向灯未开启的前提下发生横向偏离，此时，车道保持功能自动触发，对自车的转向辅助系统进行微调，帮助车辆回归到原始位置。
驾驶者可以通过媒体交互界面系统（multimediainterface,mmi）设定这个干预行为的反应速度，以及是否要结合方向盘振动进行警示。
车辆工程毕业论文设计
兰州交通大学继续教育学院毕业设计〔论文〕专业〔班级〕：车辆工程指导教师：学生姓名：孙明明学号：130131062城轨车辆转向架的构成与检修设计题目：毕业设计〔论文〕任务书开题报告附5中期报告附6结题验收中文摘要摘要：随着车辆系统动力学、轮轨关系等理论的完善,车辆转向架在结构和性能方面得到了改良,使得车辆的运行性能不断提高。
城市轨道车辆从早期的一个车体支承于两根单轴的模式开展到由两轴与多轴的转向架支承,其中两轴转向架已成为当今各种轨道车辆的主型转向架。
转向架是城市轨道交通车辆的重要组成局部，它直接承载车体重量，保证车辆顺利通过曲线。
同时转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。
车体坐落在转向架上，通过轴箱装置将车轮沿钢轨方向的滚动转化为车辆沿线路方向的平动。
转向架一般由构架、弹簧悬挂装置、轮对轴箱装置和制动装置等组成。
对于动力转向架还装设有牵引电机与传动装置。
本文以某某地铁转向架为参考，详细介绍了转向架的主要技术参数、转向架组成与功能、常见故障和检修工艺。
关键词：城轨车辆转向架组成检修英文摘要Abstract：Along with the vehicle system dynamics, the perfection of wheel/rail relations theory, vehicle bogie has improved in structure and performance ，the performance of the vehiclemaking improve continuously. Urban rail traffic from early a body in two single shaft supporting the pattern development by two axis and to support the bogie multiracial, including two axis bogie has bee all present-day rail vehicle Lord type bogie. Bogie of urban rail transit vehicles is an important part of the body weight, and it directly bearing, ensure the smooth through the curve. Meanwhile the various parameters of the bogie are directly determines the stability of the vehicle and vehicle fortableness. Bodywork is located in by bogie device could wheel spindle box along the rail of rolling into vehicles direction along the route of the parallel direction. Bogie by frame, monly, the wheels of spring suspension devices and brake spindle box etc. For dynamic bogie also installed a traction motor and transmission device. In this paper for the reference of nanjing subway bogie, introduces the main technical parameters, bogie position and function, mon fault and repair technology.Keywords: city rail vehicle; bogie ponent; repair目录1绪论32 转向架的根本概要与技术参数42.1 转向架的根本描述52.2 转向架的技术参数32.2.1 转向架的外形尺寸和重量32.2.2 转向架的根本数据62.2.3轮对的根本数据62.2.4转向架的传动数据73 转向架的组成73.1 转向架体系73.2轮对93.3车轴与轴承103.4构架113.5一系悬挂123.6二系悬挂133.7转向架的制动安装143.8传感器、天线和接地装置153.8.1车轮滑动保护系统〔WSP〕153.8.2接地回路单元163.8.3里程/速度传感器143.8.4事件记录仪173.9传动183.9.1牵引电机183.9.2联轴器163.9.3齿轮箱163.10车体和转向架连接173.11轮缘润滑器184 检查与检视194.1 车轴的目视检查194.2 车轮目视检查204.2.1 车轮几何检查214.2.2 车轮内侧距224.3 轴箱目视检查234.4 构架目视检查264.5 齿轮箱-联轴器-吊杆264.6 牵引电机264.7 一系悬挂目视检查274.8 减震器274.9 空气弹簧目视检查284.10 抗侧滚扭杆目视检查254.11 牵引中心目视检查294.12 制动单元目视检查294.13 接地回路单元电刷磨损检查304.14 轮缘润滑器285 结语29参考文献301 绪论铁路运输开展的初期，世界各国大多采用将轮对直接安装于车体下面的二轴车结构。
汽车文献综述
汽车文献综述引言汽车作为现代交通工具中最为重要的一种，对于人们的出行和经济发展起着至关重要的作用。
因此，对于汽车相关领域的研究和发展是非常重要的。
本文将从多个维度对汽车领域的相关文献进行综述和总结，以期可以更好地了解和探索汽车行业的发展前景和技术趋势。
1. 汽车技术的发展历程汽车作为一种交通工具，经历了一个漫长的发展历程。
文献《汽车技术的发展历程》对汽车技术的发展进行了概述。
该文指出，汽车技术的发展可以分为几个重要阶段，从蒸汽时代到内燃机时代，再到电动时代。
这些技术的演进使得汽车的性能和使用效果得到了极大的提升。
2. 新能源汽车的发展趋势随着环境保护的要求逐渐提高，新能源汽车逐渐成为了汽车行业的发展方向。
文献《新能源汽车的发展趋势》通过深入研究了纯电动汽车和混合动力汽车的技术和发展现状，指出随着电池技术的进步，纯电动汽车将成为未来的主流，并展望了新能源汽车的未来发展趋势。
3. 智能汽车技术的研究与应用随着人工智能和信息技术的不断进步，智能汽车技术成为了汽车行业的一个热门领域。
文献《智能汽车技术的研究与应用》对智能汽车技术的相关研究进行了综述。
该文指出，智能汽车技术通过采用先进的传感器和控制系统，使汽车具有更高的自动化程度和智能化水平，从而提高了行车安全和驾驶体验。
4. 汽车安全技术的研究与应用汽车安全是汽车领域中非常重要的一个方面。
文献《汽车安全技术的研究与应用》对汽车安全技术进行了综述。
该文指出，汽车安全技术的研究涉及到汽车结构设计、主动安全系统和被动安全系统等多个方面。
通过不断改进和创新，汽车安全技术可以有效提高汽车的安全性能。
5. 汽车工业的可持续发展汽车工业的发展需要考虑到其对环境造成的影响和资源的合理利用。
因此，文献《汽车工业的可持续发展》对汽车工业的可持续发展进行了研究和探讨。
该文指出，汽车工业可持续发展需要从能源利用、环境保护和生产流程等方面进行改进和创新，以实现经济发展与环境保护的双赢局面。
车辆工程毕业论文
车辆工程毕业论文
车辆工程毕业论文
随着现代社会的不断发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的一部分。
汽车工程作为一门综合性学科，对汽车的设计、制造、改进和维护等方面进行研究。
本论文将从车辆工程的角度，以汽车安全问题为主题进行探讨。
汽车安全是车辆工程中至关重要的一个问题。
近年来，随着交通事故的频发，人们对汽车安全的关注也越来越高。
为了降低交通事故的发生率，汽车厂商进行了一系列的技术改进。
其中之一就是引入了智能驾驶技术。
智能驾驶技术能够通过车辆自身的传感器系统来感知周围的环境，从而对车辆进行自主控制，大大提高了驾驶的安全性。
此外，还有一些被动安全技术，如碰撞预警系统、安全气囊等，也在一定程度上提高了汽车的安全性能。
然而，随着汽车工程的不断发展，一些新兴技术也会带来新的安全问题。
比如，电动汽车的普及使得电池安全成为一项重要的议题。
电池的过热、过充电等问题可能引发火灾，给车辆和乘客带来安全隐患。
因此，汽车工程师需要对电池系统进行更加严密的安全设计和监测。
除了技术问题，驾驶员的安全意识和素养也是汽车安全的重要关键。
毕业论文中，可以分析驾驶员的习惯和行为对汽车安全的影响，并提出相应的解决办法。
比如，提倡安全驾驶，遵守交通规则，不酒驾、超速等。
此外，还可以通过教育普及汽车
安全知识，提高驾驶员的安全意识。
综上所述，汽车安全作为车辆工程的重要议题，不仅需要技术上的改进，更需要人们对安全的关注和重视。
希望本论文能够对人们对汽车安全问题的认识和关注起到一定的推动作用。
汽车毕业设计文献综述
首先由本次手中的资料中《汽车构造》一书的驱动桥一章的内容来介绍一下主减速器一功能与作用驱动桥的功能是将主减速器装置传来的动力改变其传递方向并由主减速器减速增扭后传给差速器再分配到左右半轴最后传至驱动轮使汽车行驶。
一般的汽车的驱动桥由减速器差速器半轴桥壳等组成。
万向传动装置传来的动力一次经主减速器减速器可以渐低转速增加扭矩并改变转矩的传递方向以适应汽车的行驶的方向。
差速器的功用是在必要时可使汽车两侧的车轮以不同的转速旋转以适应汽车转弯及在必要时可使汽车两侧的车轮以不同的转速旋转以适应汽车转弯及在不平道路上行驶。
半轴的功用是将扭矩从差速器传到驱动轮。
桥壳用以支撑汽车的部分重量并承受驱动论上的各种作用力并同时它有事主减速器差速器等传动装置的外壳。
二结构类型按悬架结构不同驱动桥分为整体式驱动桥和段开始驱动桥两种。
整体式驱动桥和断开式驱动桥通过悬架和车架连接左右两半轴始终太一条直线上即左右驱动轮不能相互独立地跳动。
当某一侧车轮通过地面的突出物或凹坑升高或下降时整个驱动桥及车身都要随之发生倾斜车身波动大。
主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。
对发动机纵置的汽车来说主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。
汽车正常行驶时发动机的转速通常在2000至3000r/min左右如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大而齿轮副的传动比越大两齿轮的半径比也越大换句话说也就是变速箱的尺寸会越大。
另外转速下降而扭矩必然增加也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。
所以在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器可使主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小也可以使变速箱的尺寸、质量减小操纵省力。
现代汽车的主减速器广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。
双曲面齿轮工作时齿面间的压力和滑动较大齿面油膜易被破坏必须采用双曲面齿轮油润滑绝不允许用普通齿轮油代替否则将使齿面迅速擦伤和磨损大大降低使用寿命。
汽车文献综述
汽车文献综述引言汽车作为现代社会的重要交通工具，为人们的出行提供了便利。
随着科技的不断发展和人们对交通方式的不断追求，汽车行业也不断创新和改进。
本文将综述一些关于汽车领域的重要文献，介绍汽车技术的发展趋势、创新方向以及对环境和社会的影响。
汽车技术的发展趋势1.自动驾驶技术自动驾驶技术是目前汽车行业的一个热门研究领域，它通过使用各种传感器、摄像头和算法，使汽车能够实现自主驾驶。
自动驾驶技术的发展不仅提升了汽车的安全性和行驶效率，同时也给人们的出行带来了更多的便利。
自动驾驶技术的发展还面临着技术和法律等方面的挑战。
2.新能源汽车技术随着能源危机和环境问题的日益凸显，新能源汽车技术受到了越来越多的关注。
新能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车等，它们减少了对传统石油资源的依赖，降低了尾气排放，有助于改善空气质量和减少温室气体排放。
新能源汽车技术的发展还面临着电池技术、充电基础设施等问题的挑战。
3.智能汽车技术智能汽车技术是指将传感器、通信、计算机等技术应用于汽车中，实现车辆之间、车辆与道路基础设施之间的智能交互。
智能汽车技术可以提升汽车的安全性、舒适性和娱乐性，例如主动安全系统、车联网系统和人机交互系统等。
智能汽车技术的发展还面临着数据安全和隐私保护等问题。
汽车技术的创新方向1.电动化和智能化电动化和智能化是当前汽车技术的主要创新方向之一。
电动化可以降低燃料消耗和尾气排放，智能化可以提升驾驶体验和行驶安全。
未来的汽车将更加注重节能减排和智能化技术的应用。
2.轻量化和材料创新轻量化是为了减少汽车的自身重量，从而提升燃油经济性。
轻量化技术的发展包括使用更轻的材料，如碳纤维、铝合金等，以及优化结构设计，如模块化设计、空间优化设计等。
3.高效能源利用高效能源利用是实现汽车可持续发展的关键。
未来的汽车将更加注重提高发动机的热效率、优化传动系统以及利用废热、废能的回收利用。
汽车技术对环境和社会的影响1.环境影响汽车作为燃油消耗的重要来源，对环境产生了较大的影响。
关于汽车的文献综述
应用于汽车上的系统识别与自适应控制技术一.概述随着社会的不断进步，人们对于生活质量也越来越在意。
其中最重要的就是对于出行便捷的追求，首当其冲的就是汽车。
据调查，2014年中国的汽车销量已经是全球第一，平均下来几乎是每家每户都有一辆汽车。
于是，问题也随之而来，环境、安全、材料等方面的问题不断的进入我们的视野，被提上日程。
但是，对于中国这个刚走上汽车发展道路的国家而言，还需更多的技术才能将这些问题解决。
本篇文献综述将重点讲述关于汽车安全方面的技术，当系统识别与自适应控制技术应用在汽车上时，汽车将变得更加安全和智能。
二.正文1.汽车自适应巡航控制系统汽车自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control,简称ACC）。
它既具有传统巡航控制的定速巡航功能，又可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的行驶环境，帮助驾驶员避免交通事故，降低驾驶员的工作负担，减轻驾驶疲劳，提高公路上驾车的安全性。
对于驾驶员的最优预瞄加速度模型的汽车自适应巡航控制算法，提出了以下概念框图：图 1 驾驶员最优预瞄加速度模型结构框图图2 基于最优预瞄加速度决策的汽车ACC算法ACC汽车的预瞄算法包括三个部分：未来运动状态的预瞄、未来运动状态的评价指标建立、最优纵向加速度决策。
采用下图所示的过程来实现：图3 ACC汽车最优预瞄加速度决策流程这种控制系统将方向主要交与驾驶员负责，它主要的目的是控制纵向加速度和速度。
因为加速度的性能有一定的限制，所以不可能瞬间获得一个加速度。
同理，在短时间内速度也不可能变化很大。
所以，控制加速度和速度的变化是一定的范围的。
于是，分别给出加速和减速的计算方法：式中△是i时刻汽车纵向减速度的最大增量，△是i时刻汽车纵向加速的最大增量，是i时刻汽车的纵向加速度，是仿真周期，和分别是汽车可能达到的最大加速度和最大减速度，一般情况下汽车纵向最大加速度不会超过1～2m/s2，最大制动减速度不会超过5～8m/s2，和分别是汽车当前时刻最大的正向和反向加速度。
汽车某零部件设计文献综述
武汉生物工程学院毕业论文(设计)文献综述题目名称汽车某零件的模具设计题目类别毕业设计系别机电工程系专业班级07级机械设计制造及其自动化2班学生姓名xxx指导教师xxx辅导教师xxx完成日期2010年10月复合模冲压工艺摘要：随着科学技术的不断进步和工业生产的迅速发展，许多新技术、新工艺、新设备、新材料不断涌现，因而促进了冲压技术的不断革新和发展。
本文从复合模的特点，使用原则，正装倒装结构，探讨了复合模具的冲压工艺。
关键词：模具复合模冲压冲压生产技术水平的高低，已成为衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志，因为冲压很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力一冲压的定义冲压是利用安装在冲压设备（主要是压力机）上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件（俗称冲压或冲压件）的一种压力加工方法。
冲压通常是在常温下对材料进行冷变形加工，且主要采用板料来加工成所需零件，所以也叫冷冲压或板料冲压。
冲压是材料压力加工或塑性加工的主要方法之一，隶属于材料成型工程术。
冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。
冲模是将材料（金属或非金属）批量加工成所需冲件的专用工具。
冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。
冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。
二冲压的基本工序及模具冲压加工的零件种类繁多，各类零件的形状、尺寸和精度要求又各不相同，因而生产中采用的冲压工艺方法也是多种多样的。
概括起来，可分为分离工序和成形工序两大类；分离工序是指使坯料沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和断面质量的冲压（俗称冲裁件）的工序；成形工序是指使坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的冲压件的工序。
上述两类工序，按基本变形方式不同又可分为冲裁、弯曲、拉深和成形四种基本工序，每种基本工序还包含有多种单一工序。
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车辆工程毕业论文文献综述
近年来，汽车行业不断发展，对于相关研究的需求也在不断增加。
作为车辆工程专业的学生，我们需要关注并了解前沿的研究动态、技
术突破和未来的发展方向。
本文将梳理车辆工程领域的相关文献，以
帮助读者了解当前研究的热点和趋势，并提供参考资源。
一、车辆动力系统
车辆动力系统是汽车的核心部分，包括发动机、变速器、传动轴和
差速器等。
在汽车行业的发展中，提高动力系统的效率和减少排放成
为了重要的研究方向。
相关文献中涉及的研究主题包括但不限于发动
机燃烧过程优化、混合动力系统的设计与控制、新型变速器的研发等。
二、汽车电子与控制技术
随着电子技术的进步，汽车电子与控制技术在车辆工程中的应用越
来越广泛。
相关研究的文献综述主要包括汽车电子控制单元(ECU)的设
计与优化、车载通信系统的研究、自动驾驶技术的发展等。
这些研究
在提高汽车的安全性、降低事故风险、提升驾驶舒适度方面具有重要
意义。
三、新能源汽车技术
随着可再生能源的不断发展和环境问题的日益突出，新能源汽车技
术成为了国内外研究的热点之一。
文献综述的研究领域主要包括电动
汽车的电池技术、充电与储能技术、新能源汽车的安全性与可靠性等。
这些研究对于新能源汽车的发展具有重要的推动作用。
四、车辆安全与 pass:通过减伤技术
车辆安全一直是汽车工程的重要研究方向之一，相关文献综述主要涉及车辆碰撞安全的 pass:防护设计、 pass:改善车辆结构强度、车辆安全 pass:气囊技术、主动安全系统等。
这些研究在保障驾乘人员的安全、降低事故损失方面有着重要的意义。
五、车辆 aerodynamics:空气动力学与降低 aerodynamics:气动阻力的研究
车辆 aerodynamics:空气动力学在改善车辆性能和降低 aerodynamics:气动阻力方面起着重要的作用。
文献综述的内容主要包括车辆aerodynamics:空气动力学优化设计的方法、减少 aerodynamics:气动阻力的新技术、车辆 aerodynamics:空气动力学模拟与测试等。
六、智能交通系统与车联网技术
智能交通系统和车联网技术的快速发展为提高交通运输效率、减少拥堵和提升驾驶体验提供了新的解决方案。
相关文献综述的主题包括但不限于智能交通信号控制、智能车辆跟随系统、车联网的通信和数据处理等。
这些研究为我们提供了更加便捷、智能的出行方式。
七、车辆工程材料与制造技术
车辆工程材料与制造技术对于提升汽车的性能、降低成本和环境友好都具有重要影响。
在这一领域的研究文献综述主要包括新材料的开发与应用、汽车制造工艺的优化与创新、轻量化设计的实现等。
结语
本文综述了车辆工程领域的相关文献，主要涵盖了车辆动力系统、汽车电子与控制技术、新能源汽车技术、车辆安全与降低伤害技术、车辆空气动力学和降低气动阻力的研究、智能交通系统与车联网技术以及车辆工程材料与制造技术等方面的研究。
通过阅读这些文献，我们可以了解当前车辆工程领域的研究热点和发展趋势，为我们的毕业论文提供参考和指导。
同时，我们也应该关注领域内其他重要研究方向和课题，以拓宽视野，不断更新自己的知识储备，为汽车行业的发展贡献自己的力量。