高速公路路线总体设计及选线研究

高速公路路线总体设计及选线研究

摘要：在高速公路建设工程中，设计路线是至关重要的一环，需要综合考虑

多种因素，同时结合建设环境和要求，采用科学合理的路线总体设计方案，从而

保证整个公路工程的质量和应用效果。本文旨在详细研究和分析如何科学合理地

设计高速公路路线，提出选线的基本思路和方法，为相关工程提供可行性建议。

关键词：高速公路；路线；总体设计；选线研究

1、高速公路选线概述

高速公路的选线过程，需要先规划好起点，还要在途中确定好控制点，同时

要针对重点区域采取相应的技术措施和遵守相关的技术标准，最终确定一条具有

需求、能够满足各种制约因素的中央路线。在选线期间，存在许多复杂和矛盾因素，因此需要相关单位和工作人员进行系统化分析，并采取科学合理的方式来处

理制约因素。在进行合适的公路选线时，通常要综合考虑多个因素才能得出最后

的决策，这需要进行全方位的分析和综合评估。高速公路的路线方案和建设是否

合理，不仅关乎该公路本身在路网中的地位和所扮演的角色，更直接影响我国整

个路网的运输效率和实际情况。最优的高速公路路线方案的设计不仅需要多名相

关领域的专家进行论证，也可以让广大人民群众参与其中。

2、高速公路线路选择的基本原则

在实际设计高速公路时，首先需要考虑选线方案的优化，这必须要与当地城

镇的布局、功能定位、区域经济发展以及产业结构的布局一致，并且还需要与其

他交通运输方式协调互补，最后是为了实现最佳运输效益。

在设计高速公路选线方案时，需要对沿线区域和水文地质情况进行深入勘察，对那些地质地段较差的区域，要采用绕避或穿越方案，穿越方案选择最佳地理位置，用最短路径，以确保项目切实可行。同时，我们还应该格外注意保护周边的

耕地和自然景观，尽可能少占用农业用地，如果条件限制，需要按照国家相关政策规定或与政府协商解决问题。

高速公路选择路线时，必须遵循不穿越城镇的原则。真正的选线过程应该考虑高速公路平面、横面、纵面线形的三维角度搭配组合情况，并合理利用挖方材料。此外，还要考虑各种标准高速公路路段的过渡情况，并考虑平纵线的简便情况，使得高速公路路线的起点和终点之间的道路段能够合理衔接。

3、高速公路路线设计研究

3.1 按地形选择公路工程线

在进行高速公路的规划和设计时，地形情况是最直接影响因素。由于我国的各地区地形情况十分复杂，相关设计人员需要按照纵面均衡、横面合规、平面顺适的原则，严格选取适合的路线。当建设郊区高速公路时，地形多变，水文地质情况与市区不同，存在各种高度的地势情况，因此需要相关设计人员仔细勘察，制定出科学合理的建设方案。

3.2 根据地质条件选择路线

在设计高速公路时，需要慎重选择地质路段，可以采用开凿穿山建隧道的形式来确定基本的选线思路。在选取高速公路路线时，考虑到隧道的建设，需要考虑地质环境和地形条件等因素，尤其要选择优良的地质环境和地势平坦的路段，同时也需要将隧道长度纳入选线的考虑范围内。为了避免在越岭区域建造隧道时出现大范围的崩塌体，可以在小区域岩堆中采取整体挖除的形式，从而降低施工风险；同时可以采用曲线定线的方法来控制高速公路路线的实际走向，借助曲线设计法来规划更合理的线形，还能更好地保护环境。山间平原的地面地形高度差很少，差距较小的情况很常见。但不包括沙漠、草原、泥泞地区等。大多数地形区域都适合耕种，并有很多建筑群和密集居住区。为在此区域修建高速公路，需准确确定平原地形的边缘和保护耕地不被非法占用。即使必须拆迁，政府也应制定相应的补偿措施以确保原有耕地面积的完整性。如在广西高速某项目K46+300~K50+900红星隧道段，地质方案因素是必须要考虑的，隧道进

口处线位北移约220米，绕避洞口危岩体，隧道因此增加192.5米，桥梁减短190米。

图1 地质方案因素例图

3.3 公路景观路线的设计理念

我们需要首先对相关联的因素进行科学、合理的审查和评估，以确保它们具有充分的连续性、均衡性和协调性。应当确保高速公路从起点到终点的视觉效果具有一定的诱导作用，能够展现出美丽的线性规律，同时与所选高速公路路线的自然景观相融合，使人们深刻感受到高速公路与自然景观的和谐美妙。在高速公路路线设计上，应尽量将道路方向与周围的山脉、土地、河流等自然环境融合在一起。在高速公路沿边的自然景观方面，不仅要做好保护工作，还需要通过合理科学的设计进行改造和美化。需要通过逐步变化的形态、色彩和质地，使路过的人们在行驶于高速公路沿线时，能够感受到自然景观与他们视觉的连续与流动。

3.4 环保线路选择理念

创辉达在公路生态环境保护领域提出了大环保的设计理念，“大环保”是指从专业小环保走向行业大环保，突破各专业、产业的分割和壁垒，全方位、全过程协同推进生态环境保护要求的落地落实。湖南某高速公路设计过程中综合利用多项生态修复新技术，培育筛选域内外适生植物几十种，自然修复路域受损生态系统达几万平方米，通过大环保生态修复技术的应用，实现了工程与自然的深度融合，打造了路景融合的新示范。

图2 大环保理念下高速公路路线设计

3.5根据安全概念选择线路

在实际进行高速公路的路线选线公式时，必须严格遵循“安全第一”的宗旨，以此为前提进行优化设计。建设安全性的高速公路才是明智之举，因为高速公路

在日常使用中需要承载多种车辆。通过这种方法，不仅可以在有效避免各类交通

事故发生的同时，也能够有效提高高速公路的安全程度，从而规避人员伤亡和经

济损失的问题。为了全面优化高速公路选线思路设计，我们需要从根本源头开始

寻找交通事故的真正原因。在建造高速公路区间时，首要考虑的是将正线的最大

坡度限定在20%的范围内。在进行高速公路的路线设计时，需要尽力减少隧道程

度等等，并采取大半径曲线设计措施，以此使路线更加协调和谐。为了让高速公

路在运行时更加安全，建设者可以根据区域地势和地形因素，完善缓和曲线设计，确保缓和曲线数值的准确掌握，以使规划的高速公路线路标准化和规范化。这

样做能够同时实现多种好处：一方面，有效避免高速公路施工带来的风险问题，

另一方面，还可以节省大量公路建设投资，从而使高速公路施工和公路使用更安

全可靠；此外，这也可以保障驾驶车辆和人员的安全性，避免发生各种交通事故。

4、结论

设计一条高速公路一直以来都是很复杂的工程项目。为了使路线设计更具有

环保性、经济性和实用性，必须采取全方位研究和分析的方式，考虑施工区域的

地形、自然环境、人文景观和社会经济等多种因素，并结合这些要素综合性地制

定路线的基本思路和选线方法。