第四章 汽油机燃油系统习题PPT教学课件

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14-油压调节器，保
持燃油供给系统的
压力与进气管压力
之差（喷油压力）
恒定；
16-冷起动喷嘴，喷
油，保证冷起动顺
利；
17-节气门位置传感
器，检测节气门位
置；
18-空气流量计，检
测进气量；
22-补充空气阀，补
充空气，缩短暖车
时间。
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12.汽油的抗爆性用辛烷值评定，我国汽油分为90号、 93号、97号等，是根据研究法辛烷值(RON)来划分的。
13.各类电控燃油喷射系统均可视为由燃油供油系统、 进气系统、控制系统三部分组成。
14.电喷汽油机燃料系中压力调节器的作用是保持喷 射压力与进气歧管压力之差恒定。
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二、名词解释 1.可燃混合气：按一定比例混合的汽油与空气的混 合物。
2.可燃混合气浓度：可燃混合气中燃油含量的多少。
3.过量空气系数：燃烧过程中实际供给的空气质量与 理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。
4.怠速：发动机不对外输出功率以最低稳定转速运 转。
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5.间歇喷射：指在发动机工作期间，汽油被间歇地喷 入进气道内的喷射方式。
6.冷型火花塞：绝缘体裙部较短，吸收热量少而散热 快的火花塞。
7.热型火花塞：绝缘体裙部长，吸收热量多而散热慢 的火花塞。
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三、判断题（正确打√、错误打×）
1.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说， 混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 （×）
2.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。 （×）
3.怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。 （×）
第四章 汽油机供给系统习题
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一、填空题
1.汽油机燃料供给系一般由汽油供给装置 、空气供 给装置 、可燃混合气形成装置 、可燃混合气供给 和废气排出装置等装置组成。
2.汽油供给装置包括汽油箱 、汽油滤清器 、汽油 泵 、油管和油面指示表等零部件。它的作用是完成 汽油的贮存 、滤清和输送 。
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3.汽油滤清器是如何除去汽油中的杂质和水份的？ 答：当发动机工作时，汽油在汽油泵的作用下，经 进油管接头流入沉淀杯中，由于此时容积变大，流 速变慢，相对密度大的杂质颗粒和水分便沉淀于杯 的底部，较轻的杂质随汽油流向滤芯，被粘附在滤 芯上或隔离在滤芯外。清洁的汽油渗入到滤芯内腔， 从出油管接头流出。
8.按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为惯 性式 、过滤式和综合式三种。
9.汽油机进气管的作用是较均匀地将可燃混合气分 配到各气缸中，并继续使可燃混合气和油膜得到汽 化。
10.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的温 度和压力 ，以消除火星和噪声 。
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11.化油器的五大供油装置包括怠速供油、主供油、 加浓系统、加速系统和起动系统。
4.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同
一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降
低充气效率。
（√）
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四、简答题
1.汽油机燃料供给系的作用是什么？ 答：汽油机燃料供给系的作用是：根据发动机各种 不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可 燃混合气供入气缸，并在燃烧作功后，将废气排出 到大气中。
2.为什么汽油箱在必要时应与大气相通？ 答：在密闭的油箱中，由于汽油的消耗当油面降低时， 箱内将形成一定的真空度，使汽油不能被汽油泵正常 吸出；另一方面，在外界气温很高时，过多的汽油蒸 汽将使箱内压力过大。这两种情况都要求油箱在内外 压差较大时能自动与大气相通，以保证发动机的正常 工作。
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4.为什么汽油机和柴油机的进排气管断面形状一般不
一样？
答：由于方形断面的内表面面积大，有利于进气管
内油膜的蒸发，不少汽油机采用方形断面的进、排
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气管。圆形断面对气流的阻力小，可以得到较高的
气流速度，同时还可节省金属材料，因而柴油机多
2采020/用12/1圆2 形断面的进、排气管。
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5.下图为博世L型汽油喷射系统组成示意图，图中1为点火分电器；2为热定时器； 3为发动机温度传感器；4为氧传感器；5为废气管；6为喷油器；7为汽油滤清器； 8为供油压力管；9为电动汽油泵；10为吸油管；11为汽油箱；12为回油管；13 为分配管；15为电控单元；19为怠速混合空气调节螺钉；20为怠速转速调节螺 钉；21为节气门。请写出14、16、17、18、22的名称和作用。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气； 当α＜0.4时，混合气太浓 ，火焰不能传播，发动机 熄火，此α值称为燃烧上限 。
6.车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的 特点，可将其分为起动 、怠速 、中小负荷 、大负 荷和全负荷 、加速等五种基本工况。
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7.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的 杂质和水分 ，从而保证汽油泵和发动机的正常工作。
3.可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管 、排 气管和排气消声器等零部件。
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4.根据物理学的观点，使汽油迅速完全燃烧的途径 是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油雾化 ，再 将这些细小的汽油颗粒加以蒸发，即实现汽油汽化 ， 最后使汽油蒸气与适当比例的空气均匀混合成可燃 混合气。