黄河八里胡同栈道

黄河八里胡同栈道

黄河八里胡同栈道北岸段位于济源市西南45公里的下冶镇黄河三峡景区境内的黄河八里峡北岸，以孤山峡入黄河口为界，分东段、西段。东段从原牛湾村北约1公里的河岸峭壁半山腰上，山峰耸峙，山崖傲岸而立，直出水面，从南岸望去，可见排列有序的牛鼻形孔与方形壁孔，栈道全长约300米。东工段侧避上有三国时代题记1则，题记高36厘米，宽23厘米。题记正书5行：“正始囗囗贺囗领帅五千人修治此道。天大雨。正始九年正月造。”有数道纤绳槽，绳槽深而光滑。有方形壁孔73个。西段有方形壁壁孔89个，西段从八角山向西全长241米，西段峭壁上有一尊宋代线刻观世音菩萨像及题记5则。镌刻观世音与题记的崖面高宽均为1.45米。观世音结跏跌坐像，通高63厘米，头戴高花冠，冠侧花结平出，宝缯直垂耳际，面相方圆，眉心饰白毫相，颈有项饰，有圆形大背光，光两侧边缘刻炎焰纹。左手抚膝，右手上举，执柳枝，左肩斜持络臃，下部莲花座高16厘米，宽26厘米，由双层仰莲构构成，衣带飘至莲花间，该像左侧题记三则，皆正书。1则：字2行：“救苦救难观世音”2则，字2行：“下东阳段大囗哥为觅此路竣险口于断头台君

记囗死。崇宁四年

酉七月二十日”； 3则：字2行“施主段恭丙辰三十岁，石匠秦琨丙午四十岁，石匠马友囗学二十二岁”。观世音像之下有题记一则，正书字6行：“人父母，自备钱修不是痴，经营数载谢神祇，喜舍资财险路，愿天爱察此言题，修时修了五年口口石口口口口口口口”。观世音像两侧80厘米，莲座之下60厘米处有题记一则，正书字4行：“长年早觉悟，发心便修前逞路。劝君险路好修持，天佛必定暗护助”。

注：（1）修凿栈道的纪年题记，一则为三国曹魏正始九年（公元248年）五千人修治栈道题记。二则和三则分别是宋代崇宁四年，五年（公元1105年、公元1106年），初创修凿栈道是东汉时期，到三国曹魏时期完成栈道修凿工程，北宋末年尚有修治。

（1）黄河八里胡同峡北岸栈道（图）

（2）黄河八里胡同峡北岸栈道（图）

（3）黄河八里胡同峡北岸栈道牛鼻形孔及题记（图）

（4）北岸栈道壁孔及栈道转弯处（图）

（5）黄河八里胡同峡北岸栈道牛鼻形孔和方孔（图）

（6）黄河八里胡同峡北岸栈道（由西向东）（图）

（7）黄河八里胡同峡北岸栈道（图）

八里胡同古栈道修治的历史背景

黄河八里胡同峡谷古栈道正始题记，曹魏在正始九年（公元248年）正月，使5000劳役修治栈道，这在当时是一项十分浩大的工程，动用5000人在当时也是一个惊人的数目，这说明此时黄河北岸的下冶、王屋、邵原一带的人口之众，同时也说明曹魏对黄河栈道的修治的极为重视。文献记载，青龙二年（公元235年）关东饥荒，司马懿漕运长安粟五百万斛救济京师。由于漕运的重要，所以，景初二年（公元238年）曹魏就大规模地修治黄河栈道。但其目的并不完全是向关东漕运。至迟在正始五年（公元244年），从关中向关东漕运的情况发生了根本性的变化。关东经过多年的休养生息，屯田积累，转漕关中已成为可能。蜀将维曾找算镇守关隘以御敌。“有事之曰，今游军关进以伺其虚。敌攻关不克，野无散谷，千里县粮，自然疲乏。引退之日，然后诸城并出，与游军并力搏之，此殄敌之术也。”所言魏军“千里县粮”即指转漕关中。因此，正始九年（公元248年）正月，5000人修治栈道。史记正月大雨。殊为少见，雨淋之苦可以想知。从景初二年（公元238年）到正始九年（公元248年）黄河漕运道路的修护一直维持在5000人之数，其政策保持了连续性，这是老百姓的伟大壮举，真正体现了劳动人民的智慧。

五、北宋黄河漕运：

黄河八里胡同与清河口一带，有宋太祖赵匡胤许多故事

传说，可能与黄河漕运有关。

流入汴，亦至京师，三门白波发运使判官摧纲领之、、、、、、四河所运，国初未有定额，太平兴国六年（公元982年）始制、、、、、、黄河粟五十万石，豆三十万石、、、、、、或水旱蠲放民租，随减其数。”

《宋会要辑稿》“方城”第十载：（建隆）四年（公元936年）四月二十三日诏，重疏凿三门。“为了保证黄河运路畅通，宋太祖建大宋朝只有三年多就十分重视黄河漕运，专门成立三门白波发运司有摧捉，装纲各二人，以京朝官三班充；河阴至陕州、自京至汴口，摧纲各一人，并以三班以上充。”到宋仁宗（公元1023年至公元1063年）时，这种情况有了改变，宋仁宗时元昊建西夏称帝，宋夏之间在关西爆发了战争，陕西军备骤增，这样一来，陕西之粟、菽不但不能转漕汴京（开封）陕西军需反而需关东支援。《文献通考》载：后（仁宗庆历时<公元1041—1048年>）黄河岁漕益减耗，木运菽三十万石，而岁创漕船、市材木、役牙钱，劳费甚广。嘉祐四年（公元1060年），诏罢所运菽、、、、、、自是岁漕三河而已。”

宋仁宗庆历八年（公元1048年）元昊卒，子谅祚立。至宋神宗熙宁元年（公元1068年），谅祚卒，这二十年宋夏之间无大的战事。故在宋英宗年间（公元1064—1067年），黄河漕运又有所恢复。宋神宗时宋夏兵衅再起，宋神宗对西

夏大规模用兵，“元丰四年（公元1081年），六路大举西讨，军费最甚于他路。”由于陆路费用高，易遭劫而河运通而物可至，从而恢复了黄河漕运。

宋徵宗时，宋金之间烽烟重燃，为了供应陕西庞大的军需，徵宗时黄河漕运又有恢复。崇宁年间（公元1102年至公元1106年）段恭个人舍资财修治栈道，这与以前由政府绷织进行大规模修治有所不同，这与当时陕西军需运输方式有关。陕西军需的相当一部分是由各地商人用“入中”的办法运经关中，河让又募商入输刍粟于边，以要券取盐及缗钱，香药、宝物于京师或东南州军谓之入中”。实施这种办法，只要商人能将军需运到目的地，就可以获得政府给予的转卖当时官禁榷的盐、茶、香药、宝物待等凭券，转而谋取暴利。至于怎样运输，官方不多作干涉。这时黄河漕运更多的由官方行为转变为个人行为。所以修治栈道也就采取了出资的形式，对所需修治的地段进行承包，转而从官方获取一定的利益，但从段恭的题记看，他修治栈道多是出自“义举”。并说明段恭一定是一个富有资财的大地主或是大商人，而且说明段恭可能是河内人士。