市政道路工程中软土路基施工技术

市政道路工程中软土路基施工技术

发表时间：2019-07-10T13:54:07.743Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年6期作者：刘雁峰1 胡朋飞2

[导读] 随着城市化建设的不断深入，市政道路工程引起了更多人的重视。

1.2.中国建筑第二工程局有限公司北京分公司北京市 100160

摘要：随着城市化建设的不断深入，市政道路工程引起了更多人的重视。在市政道路工程施工过程中，经常会遇到软土路基的情况，与正常路基相比，软土路基具有更高的含水量，并且其内部的间隙更大，造成这类地基更容易被压缩，影响路基的稳定性与承载能力。为了保证市政道路工程施工质量，必须根据工程实际情况对软土路基进行妥善的处理，应用先进的软土路基施工技术，增强软土路基的稳定性与承载能力，满足市政道路工程的设计要求。

关键词：市政道路工程；软土路基；施工技术

1控制软土地基施工质量的意义

我国幅员辽阔，不同地区的地质条件差异性较大，在建设公路网络时，不可避免地会遇到不同的路基条件，软土地基则是其中具有代表的一种，施工难度大，一直以来，软土地基质量控制都是市政道路施工的重难点。软土地基可压缩性强，低剪强度高，具有较高的流变性和触变性，含有较高的水量，如果没有进行有效的加固处理，很难保障公路桥梁在规定年限内的正常使用，带来极大的行车安全隐患，阻碍基础交通设施的完善，影响交通网络的建设，我国每年都会出现因公路软土地基施工质量缺陷而发生的事故。因此，加强软土地基施工技术的运用，选择合适的软土路基加固施工技术是十分重要的。

2软土地基的特点

通常情况下，软土地基具有各向异性、抗剪度低、塑性体积应变等特点。各向异性：软土的结构是长时间沉淀而成的，所以软土路基的黏土部分存在分层现象，不同层次的土质其结构也是不同的，所以沉淀的土层代表着不同的地质条件，这就是软土地基的各向异性特点。抗剪程度低：在软土路基中，土质结构较为疏松，这种结构特征使得地基无法承受路面较大的荷载，受到荷载力的影响，软土路基就会出现不同程度的沉降，这种现象就会导致路基裂缝的产生。塑性体积应变：软土路基受到自身结构的影响，其内部经常会出现一定的空隙。为了应对塑性体积应变，就需要进行软土空隙的处理工作，对软土中的空隙进行压缩，调整软土中的颗粒，使软土结构变得更加紧密，避免软土地基出现变形问题；在压缩完成后，软土地基就不会恢复到原有的状态，很难进行二次更改，所以必须严格按照相应的标准及流程进行施工，否则二次调整会影响工程质量及工程进度。

3软土地基施工中常见的问题

3.1软土路基强度较低

由于软土的土质松散，在外力的作用下，软土路基极易出现变形及沉降问题，从而对市政道路的稳定性及耐久性造成影响。为了有效地避免交通事故的发生，要对软土路基的土样展开深入的调查与研究，针对不同的土质采取不同的施工方案与施工工艺，从而将软土路基的承载力与稳定性进一步提高。

3.2软土路基的边坡稳定性较差

在市政道路的软土路基施工中，难免会遇到下雨等恶劣天气，雨水的冲刷就会破坏软土路基的稳定性，导致边坡失稳的现象发生，所以需要对路基边坡进行加固处理。对软土路基边坡情况进行综合的分析，采取科学、合理的路基施工工艺，从而有效地提高软土路基的加固效果。

4市政道路工程中软土路基施工技术的应用

4.1强夯技术的应用

在软土路基施工技术中，强夯技术是指使用夯实机械或者是重物，对软土路基中的素土、杂填土、低饱以及粉土进行夯实，实现对路基的加固。在应用强夯技术前，需要根据工程的实际情况，合理的选择素土与杂填土，保证填料的质量满足相关要求。在应用的过程中，需要对测量放样进行有效的控制，保证工程施工的正常进行，并对整个作业过程进行有效的控制。在应用强夯技术的过程中，必须从路基两侧开始，向中间进行夯实，并做好加固工作工作。一般情况下，整个过程需要进行三次夯实，在这个过程中，需要加强对夯实质量的检测，保证路基的整体夯实度，提高路基强度。

4.2换填技术的应用

在市政道路工程中，如果遇到软土路基，可以应用换填技术对其进行处理，在这种技术的应用过程中，需要挖除路基中的软弱土层，再使用强度更高、质地坚硬的碎石或砂对缺失的土层进行填充，在填充完成后，需要对路基进行夯实与碾压，确保路基的强度能够达到工程设计要求。在应用换填技术对软弱路基进行处理时，如果软弱土层的厚度在3m以下，需要将软弱土层挖除，填充厚度相同的填料，并做好夯实与碾压。如果软弱土层的厚度在3m以上，需要根据路基的实际情况确定挖除软土与填充填料的量，再进行夯实与碾压。由于换填技术的操作相对简单，因此，目前这种技术已经被广泛的应用在软土路基的处理工作中。

4.3排水固结技术的应用

如果软土路基的含水量较高，在对其进行处理时可以应用排水固结技术，这种技术可以通过排水的方式对路基的含水量进行有效的控制，提高软土路基的强度，确保其不会发生形变，增强路基的承载能力。如果软土路基的含水量相对较少，可以在排水过程中应用热化处理技术，通过热化处理降低软土路基的含水量，操作相对简单，具有良好的排水固结效果。如果软土路基的含水量相对较高，可以在排水过程中在软土路基内专门设置排水管道，再对软土路基施加压力，将其中多余的水分挤压出来，可以有效的提高软土路基的固结能力，促进软土路基承载能力的提升。

4.4碎石桩处理技术的应用

在软土路基施工技术中，碎石桩处理技术是一种传统的处理技术，这种处理技术的应用可以获得良好的效果，目前正常被广泛的应用到市政道路的软土路基施工中。在应用碎石桩处理技术的过程中，主要采用振动与冲击的方式，使软土路基的表面出现大量的孔，并对碎

石进行妥善的处理，再添加适量的粘接剂，有效提高软土路基的粘合性，保证路基的整体承载能力满足设计要求。在应用碎石桩处理技术时，碎石桩位置的确定需要结合软土路基的性质与面积，保证整体密度满足要求，提高碎石桩的稳定性。碎石桩处理技术的应用能够获得良好的效果，并且有利于施工成本控制，能够应用在大部分软土路基的处理工作中，但无法应用在路堤宽度较大的市政道路工程中。

4.5表面处理技术的应用

在对软土路基表面进行处理的过程中，需要应用以下几种处理技术：第一，加固层技术。这种处理技术需要在软土路基表面加入碎石、砂石等材料，有效提高路基表面的承载能力。第二，表层排水技术。这种处理技术主要用于土质为细砂或粘土的软土路基中，需要在软土地基表面增加排水沟，并将路基两侧铺垫，提高路基整体的稳定性。这种处理方法能够有效降低路基表面的含水量。第三，铺垫土工布或土工格栅。由于软土路基容易出现形变，造成路基承载能力较差，为了环节这种情况，可以在路基表面铺设土工布或土工格栅等材料，提高路基的整体抗变形能力与抗剪切能力，保证施工的正常进行。第四，使用添加剂等混合物。在软土路基的处理过程中，为了增强路基的稳定性与承载能力，可以使用添加剂等混合物，改善软土路基的性质。

结束语

软土路基施工是市政道路施工中的一个重要环节，如果软土路基施工不到位，市政道路工程就会出现一系列的质量问题。由此可见，对市政道路工程中软土地基施工技术进行深入探讨具有重要的现实意义。

参考文献

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