明洞衬砌施工方案设计

目录

一、编制依据及编制原则 (2)

1.1、编制依据 (2)

1.2、编制围 (2)

1.3、编制目的 (2)

二、工程概况及相关资料 (2)

2.1、工程概况 (2)

2.2、设计说明 (2)

2.3、水文工程地质条件 (3)

三、施工安排及资源配置 (3)

3.1、施工进度安排 (3)

3.2、人员配置 (3)

3.3、设备配置 (3)

3.4、技术准备 (4)

3.5、组织机构设置 (4)

四、施工方案 (5)

4.1、明洞施工方案 (5)

4.1.1明洞仰拱及仰拱填充施工 (6)

4.1.2明洞钢筋 (7)

4.1.3明洞衬砌模板定位 (7)

4.1.4挡头模板与背模安装 (7)

4.1.5明洞混凝土施工 (8)

4.1.6明洞回填 (8)

4.1.7明洞防排水 (8)

4.3、施工注意事项及要求 (10)

4.3.1仰拱施工注意事项 (10)

4.3.2明洞衬砌模板要求 (10)

4.3.3明洞衬砌钢筋要求 (11)

4.3.4混凝土施工要求 (12)

4.3.5防排水施工时的注意事项 (12)

五、质量保证措施 (13)

5.1、质量报验制度 (13)

5.2、质量保证组织机构 (14)

5.3、原材保证措施 (14)

5.4、业保证措施 (14)

5.5、技术保证措施 (14)

六、环保及文明施工 (15)

6.1、减小生态破坏措施 (15)

6.2、现场文明施工 (15)

七、安全保证措施 (16)

7.1、安全管理机构 (17)

7.2、建立安全生产体系，落实安全生产责任制 (17)

7.3、现场施工安全保证措施 (18)

隧道斜井明洞衬砌施工方案

一、编制依据及编制原则

1.1、编制依据

1、隧道斜井主体工程设计图。

2、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）、《公路隧道施工技术规》（JTG F60-2009）。

3、现场实地地质及水文情况调查资料。

4、本施工单位拥有的科技成果、管理水平、现有的技术储备、综合施工力量和多年积累的施工经验。

1.2、编制围

1、全面响应合同文件要求，满足业主对合同工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的规定和要求；

2、综和考虑本工程的特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济地按期完成施工任务；

3、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。

1.3、编制目的

为保证某隧道斜井明洞顺利施工，明确斜井衬砌施工作业的工法、工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规施工作业。确保安全、快速、优质进行衬砌施工作业。

二、工程概况及相关资料

2.1、工程概况

某隧道斜井起点里程为K0+025斜井明洞工程全长10米，斜井纵坡为坡度为-9.867‰，洞身主要穿越强风化及弱风化的岩层，岩体为碎块结构。斜井进口采用端墙式洞门，斜井终点与某隧道主洞R1K2+490相交。

2.2、设计说明

某隧道斜井洞门形式为端墙式洞门，洞口目前已完成边仰坡洞顶截水沟施工，斜井衬砌施工采取仰拱施工完成后进行仰拱填充施工，最后进行墙、拱衬砌。仰拱采用分段开挖，分段浇筑，并进行全幅一次性施工。明洞衬砌作业时采用液压整体式衬砌台车作为明洞施工的模，台车就位固定，经测量检查合格后绑扎钢

筋，利用木模现场拼装作为明洞施工的外模进行衬砌。。

2.3、水文工程地质条件

根据某隧道斜井设计图显示斜井总体地下水量较小，主要为基岩风化裂隙水径流渗透，不具备产生大量突水涌水的水文地质条件，但可产生线状水流。斜井洞口为第四系坡积土，强、中风化砂岩，岩体结构为碎块状结构或松散结构，属软质岩，岩体易风化。洞口埋深较浅，节理较发育，岩体较破碎，围岩呈块碎状镶嵌结构，围岩稳定性较差。

三、施工安排及资源配置

3.1、施工进度安排

衬砌工作开工计划时间为2016年10月19日，完成时间2017年1月10日。

3.2、人员配置

衬砌施工采用一个施工队伍，队长和技术员也分别在现场组织施工，施工人员详情见表3.2.1《主要人员配置表》

主要人员配置表

3.3、设备配置

详情见表3.3.1 《主要机械设备配备表》

表3.3.1 主要机械设备配备表

3.4、技术准备

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

3.5、组织机构设置

组织机构框图

四、施工方案

4.1、明洞施工方案

明洞施工步序：施工准备→仰拱开挖→基地处理→仰拱钢筋混凝土施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填。见明洞工艺流程图

明洞工艺流程图

4.1.1明洞仰拱及仰拱填充施工

1、斜井明洞段仰拱K0+025～K0+035仰拱采用分段开挖、分段浇筑。单次循环开挖控制长度5m～10m，严禁单次开挖长度过长，明洞仰拱混凝土采用C35/P8，仰拱填充采用C15片石混凝土。

2、开挖前采用全站仪放样，确定开挖断面，用水准仪测定开挖断面的地面高程，确定各控制点的开挖深度。开挖断面按2m间距进行设置。

3、开挖完成后，应对软弱及土质围岩的基底进行地基承载力检查，对承载力不满足要求的实施加固。

4.1.2明洞钢筋

斜井明洞K0+025～K0+035段衬砌设计采用C35/P8钢筋混凝土，钢筋采取在洞外钢筋加工场进行制作，洞进行现场安装。

1、明洞段K0+025～K0+035衬砌钢筋为双层钢筋，钢筋绑扎应从下至上，依次绑扎，环向主筋采用HRB400φ25螺纹钢筋，纵向间距25cm，钢筋层间距为44.35cm；纵向分布筋采用HRB400φ16螺纹钢筋，横向间距25cm；两层主筋间采用φ10（HRB300）吊筋进行固定，环向间距50cm梅花型布置。

2、所有钢筋的铺设均应严格按照设计施作，且焊接到位。

3、施工时先施作仰拱钢筋，仰拱主筋预留与拱墙焊接长度，焊接位置应交错布置，焊接接头的抗拉强度不应低于钢筋本身的强度。

4.1.3明洞衬砌模板定位

明洞衬砌采用衬砌台车作为模，首先测量放样，定隧道中线，然后根据斜井中线移动台车至预定位置，台车定位前应进行台车打模，且刷好脱模剂。定位台车，定好位后应测量复核，保证台车断面与设计断面一致。

衬砌台车按照隧道净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度为9m，模板台车侧壁作业窗宜分层布置，每层宜设置3个窗口，窗口尺寸为50cm×50cm。模板安装稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板表面光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

4.1.4挡头模板与背模安装

1）挡头板安装：

1、台车端部的挡头模板必须按衬砌断面制作以保证设计衬砌厚度，并可适当调整以适应其不规则性，其单片宽度不宜小于300mm，厚度不小于30mm。

2、挡头模板结构应能保证衬砌环接缝的密闭性，保证接头处质量及防漏水功能。

3、挡头板应定为准确、安装牢固，其与岩壁间隙应嵌堵紧密。