斜井提升绞车运行安全技术措施(正式)
煤矿主斜井运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。
由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。
二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。
8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。
（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。
9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。
10、必需使用合格的矿车（材料车）。
11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。
12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。
13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。
14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。
斜井提升安全要求(三篇)
斜井提升安全要求(三篇)
方案计划参考范本
目录：
斜井提升安全要求一
斜巷提升绞车的安全使用要求二
矿井提升的安全检查三
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斜井提升安全要求一
1、提升钢丝绳的安全系数不应小于6，矿车或箕斗的铁环或插销、安全钩的系数应大于6（对最大牵引力而言）。
2、钢丝绳必须每日检查一次，检查时的绳速不得超0．5米／秒。
如绳的断裂钢丝数在5％，直径小于原直径1／10时，应另换新绳。
钢丝绳在卷筒上备用长度不得少于4卷，并不得有乱卷或松卷等现象。
3、井口和井内应装设阻车器或阻车栏杆，以防脱钩或断绳发生下坠事故。
4、开动提升机时，人行道禁止通行，井下人员必须躲入安全洞内，无关人员不得进入摘挂矿车的车场，人员上下严禁乘坐矿车或提升容器。
5、提升设备应有良好的刹车装置，制动必须灵活可靠。
6、斜井两轨道中间，应每隔适当距离（一般为57米）安设地滚，在拐弯处安设立滚，以减少升降阻力和钢丝绳的磨损。
7、卷扬防护设备和安全装置必须齐全，井内外的联系信号必须完整准确，讯号不清严禁启动设备。
8、必须配各熟悉设备性能的卷扬工，运行时不超速，起动停车要平稳。
9、必须经常清理轨道附近的废石，防止引起掉道事故。
处理掉道事故时，人员不得站在掉道处的下坡方向。
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绞车提升计算及安全技术措施
一、概述煤矿现设3台主绞车，具体概况如下：（1）副斜井现使用型号为JSDB-19的绞车，计划7月底改用JTPB-1.2×1.2P型绞车，副斜井提升运输长度530米；（2）K1轨道下山使用JTPB-1.6×1.5P型绞车，提升运输长度960米；(3)行人井使用JTPB-1.2×1.2P型绞车，提升运输长度分别为一段195米二段330米；（4）主要提升矿车容量为0.7m3和1.1m3两种型号矿车（5）3台绞车提升钢丝绳采用Ø21.5mm的钢丝绳，为了确保矿车在提升过程中运输安全以及矿井安全生产的顺利进行，特编制本安全技术措施，各相关单位必须严格贯彻执行。
二、3台绞车技术参数及验算如下：（一）JTPB-1.2×1.2P型绞车（使用地点：副斜井绞车硐室，计划7月底开始使用，替换现JSDB-19型绞车）一）、提升技术参数1、提升坡度：7°；2、提升长度：530m，绞车实际容绳584 m；3、提升方式：单绳提升；二）、绞车技术参数；1、提升绞车电机功率:P=75KW；2、绞车最大牵引力；F1;3、钢丝绳规格：Ø21.5mm，1.658kg／m;4、绞车最大转速：V=2.5m/s;5、备用系数：A=1.05;6、η——电机有效功率取0.9;7、F1=P×η×1000/A×V=75×0.9×1000/1.05×2.5=25714N;8、绞车型号：JTPB-1.2×1.2P三）、绞车钢丝绳强度及绞车牵引力验算（按提升最大物件，副斜井井口至绞车硐室）：验算所需技术参数：1、K——安全系数;2、T——串车提升矿车个数;3、Q Z——钢丝绳破断拉力和为237000N;4、W Z——串车提升时钢丝绳所受最大静拉力;5、Q——矿车自重:564kg；6、Q b——最大载重重量：1500kg；7、P——每米钢丝绳质量:1.658kg／m；8、L——提升长度：530m；9、F——矿车运行阻力系数：取0.015；10、f——钢丝绳运行阻力系数：取0.15；11、F1——绞车最大牵引力；K=Q Z／W＞6.5;已知绞车最大牵引力F1，则提升矿车个数T为：F1=[T（Q+Qb）(sinａ+Fcosａ)+PL(sinａ+f′cosａ)]g;T=F1-PL(sinａ+f′cosａ)g/（Q+Qb）(sinａ+Fcosａ)gT=25714-1.658×530×(0.1218+0.15×0.9925)×9.8/(564+1500)×(0.1218+0.9925×0.015)×9.8=8.45根据计算结果：Ф21.5（6×19）的钢丝绳可以提升载重量1500kg/辆的1.1m3的矿车8辆；根据矿井具体生产条件及运输状况，取6辆矿车；当提升8辆提升载重量1500kg/辆的矿车时，钢丝绳最大静拉力为：W Z =[T（Q+Qb）(sinａ+F×cosａ)+P×L×(sinａ+f′cosａ)]×g=[6×（564+1500）×（0.1218+0.015×0.9925）+1.658×530×（0.1218+0.15×0.9925）]×9.8=18919N;安全系数：K=Q Z／W Z＞6.5=237000／18919=12.5＞6.5;验算结果：钢丝绳强度及绞车牵引力满足提升8辆满负荷矿车的要求;四）绞车电机功率校验：电机功率：P实际=K备×Wz×V.／1000×η=(1×18919×2.5)/1000×0.9=42.56KW＜75KWK备——电机功率备用系数取1.0；V——卷绳平均速度取2.5m／s；Wz——钢丝绳提重车时所受最大静拉力为18919N;η——电机有效功率取0.9；经验算电机功率满足提升6辆1.1m3矿车的要求。
斜井提升安全措施4篇
斜井提升安全措施4篇1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第2篇】某煤矿斜井提升平安措施1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第3篇】矿山斜井提升平安措施斜井提升是指用安装在地面的提升机,通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。
斜井运输的容器主要是矿车和箕斗,乘坐人员时则称为人车。
(一)斜井跑车事故及预防斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。
斜井串车运输的工作方式是:井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上,通过井上下的信号联系,开动绞车将井下的矿物运到地面,同时把井口的车辆放至井底。
斜井提升、行人安全技术
斜井提升、行人安全技术措施一、斜井提升必须遵守下列规定：（一）、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（二）、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（三）、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（四）、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（五）、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
（六）、串车提升的各车场要设有信号硐室及躲避硐室，并在各车场安设甩车时能发出警报的信号装置。
（七）、轨道的铺设质量符合《煤矿安全规程》第三百五十三条的规定，并采取轨道的防滑措施。
（八）、倾斜井巷上端有足够的过卷距离。
（九）、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
（十）、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
（十一）、必须装设托绳轮，并保持转动灵活。
（十二）、必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验：1、必须装设深度指示器；2、必须装设防过卷、过速装置；3、必须装设过负荷和欠电压保护装置；4、必须装设限速、深度指示器失效保护装置；5、必须装设闸间隙保护装置；6、必须装设松绳保护装置；7、必须装设减速功能保护装置。
（十三）、绞车工要每天检查提升钢丝绳的磨损情况，并填写好检查记录。
（十四）、绞车司机必须认真履行交接班制度，接班时要认真检查各连接装置是否正常，并填写好相关记录。
二、斜井行人必须遵守下列规定：（一）、必须做到行车不行人，行人不行车。
（二）、严禁乘坐提升绞车出入斜井。
（三）、出入斜井前必须和绞车司机取得联系后，方可出入。
（四）、出入斜井要有顺序，禁止在出入途中追逐打闹。
（五）、严禁攀爬或拉扯向井下供电或通讯的电缆。
临沧鑫圆锗业股份有限公司大寨煤矿斜井提升、行人安全技术措施编制单位：机电组编制日期：二00六年一月十二日矿审批意见参加会审单位和人员签字矿长：年月日安全副矿长：年月日技术负责人：年月日井长：年月日机电负责人：年月日通风负责人：年月日。
斜巷运输绞车安全范本
斜巷运输绞车安全范本一、操作规范1.工作人员必须熟悉斜巷运输绞车的结构和工作原理，掌握操作要领，并按照操作手册的要求进行操作。
2.在使用绞车前，必须进行全面的安全检查，包括绞车的润滑、制动系统、安全装置等，确保各项功能正常。
3.在操作绞车时，要确保视野良好。
如遇雷雨、大雾等天气恶劣条件，应立即停止操作。
4.操作人员必须全神贯注，严禁在操作绞车时进行其他与工作无关的活动。
5.严禁操作未经维修或未经授权的绞车设备，以免引发安全事故。
二、安全防护1.工作人员必须穿戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
2.在操作绞车时，要确保现场无人进入作业区域，同时设置明显的警戒标志，以提示他人注意安全。
3.绞车设备周围必须设置可见的安全隔离区，禁止未经许可的人员进入。
4.安装固定的护栏和安全网，防止物品从高处掉落，引发伤害事故。
5.当绞车设备需要修理或维护时，必须先停止操作，并采取相应的安全措施，如切断电源、挂上警示牌等。
三、负荷操作1.绞车设备的最大承载量是有限的，必须严格按照负荷限制进行操作，不得超重。
2.在悬挂和提升货物时，要确保负荷均匀分布，避免重心不稳引起的倾覆事故。
3.禁止在绞车提升货物的同时进行其它操作，以避免因工作过度负荷导致绞车故障。
四、备用措施1.在进行绞车操作时，要随时做好备用措施的准备，如备用绞车设备、备用电源等，以应对突发情况。
2.绞车操作人员必须具备基本的故障判断和排除能力，一旦发生故障，要及时停止操作，并通知相关人员进行维修处理。
五、应急预案1.制定完善的应急预案，包括火灾、泄露、事故等各类应急情况处理措施，并定期演练，提高应急处理能力。
2.建立良好的应急通讯网，确保在紧急情况下能迅速联络到相关人员。
3.发现危险源、隐患和安全问题时，要及时上报，并停止相关操作，确保人身安全和设备安全。
六、培训和考核1.新进员工必须经过合格的培训后方可上岗，同时进行相关考核，确保其对斜巷运输绞车操作规范和安全要求的理解。
斜井运输安全管理措施规范【4篇】
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以下是为大家收集的斜井运输安全管理措施规范，仅供参考，希望对您有所帮助。
【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。
一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。
1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。
人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。
斜井通行完毕后,告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。
4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。
2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。
3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。
4、严禁绞车断电运行。
三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。
未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。
2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。
精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。
四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。
2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。
3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。
五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。
斜井运输安全技术措施
蒲县昊兴塬煤业有限公司副斜井运输安全技术措施编制日期：山西煤炭运销集团蒲县昊兴塬煤业有限公司安全技术措施审批卡副斜井运输安全技术措施为确保我矿副斜井提升运输安全，预防突发性事故的发生，特制订本安全技术措施：+-5%)；（7）检查电动机滑环、碳刷的磨损情况，各电气连接部位有无松动、烧痕现象；（8）钢丝绳排列整齐，钢丝绳（后有钢丝绳检查标准）、衬板（磨损剩余厚度不小于钢丝绳直径）；（9）检查制动系统是否负荷标准（闸瓦间隙不得大于2mm；制动油压是否在4.8—5MPa之间）。
（10）由接班司机操作，双方共同试车两趟，发现问题快，必须立即更换。
（4）钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
（5）钢丝绳由下层转到下层的临界段（相当于绳圈1/4长的部分）必须经常检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。
4、绞车司机检查的各种项目外，专职检修工每天也应每天对主提升绞车及钢丝绳进行详细检查，并将检查内容详（3）各运转部位声响正常，无异常震动；（4）钢丝绳无异常跳动。
7、提升机正常减速与停车。
（1）根据深度指示器指示位置及时减速；（2）根据终点信号及时用工作闸准确停车，防止钢丝绳过卷。
8、提升机运行过程中事故停车。
（1）运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：(1)监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。
(2)及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
(3)出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
11、提升司机应进行的班中巡回检查：⑴巡回检查每2小时进行一次。
⑵巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏。
⑶在巡回检查中发现的问题要及时处理，司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报，并通知维修工处⑶提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨；⑷司机不得擅自调整制动闸；⑸司机不得随意调整继电器整定值；⑹检修后必须试车，并作过卷松绳保护试验；⑺进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，将滚筒用锁车器锁死，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。
斜井提升运输安全管理制度模版（3篇）
斜井提升运输安全管理制度模版为了保证斜井提升运输安全，特制定本安全管理制度。
一、斜井部分(包括上、下车场)1、严格执行行人不行车，行车不行人的规定，在斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。
2、所有上岗人员(包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机)，都必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。
3、工作期间，信号房除信挂工之外，严禁其他人员入内，人员通过井底车场时必须快速通过，不得在原地逗留。
信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗，做与工作无关的事情，下班时，实行现场交接班，不得空岗。
4、要保持工作场地周围的整洁卫生，不得堆码杂物。
5、在正常情况下，按规定的时间发送人车，人员上下车由人车安全员把关，待人车停稳后排队依次上下。
禁止人员抢上，抢下人车，人车不得用于运送物料，如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。
严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料，如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。
要专车提放，确保人身安全。
严格遵守人车的各项规章制度。
.定期对人车进行详细检查，做好落闸实验，确认无问题后方可运行，并认真填写检查记录。
6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查，发现问题及时处理，确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠，严禁不检查运行，严禁带病运行。
7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查，无问题后，信号工方可发送信号。
8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结，压伤，死弯、变形等不安全隐患，使用经过检验合格的连环和插销。
9、斜井提放超重、超长、超宽(1.4m),超高(自轨面以上1.6m)的物料和设备前，必须要经矿长批准，由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后，在现场指挥人员的指挥下进行作业。
10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、一坡三挡及设施进行一次重点检查和调整，必须符合下列标准：无浮渣，无杂物，轨道接头和道枕无松动，轨道间距符合要求，地辊和一坡三挡运行灵敏、开关位置准确到位，声光信号准确无误。
主斜井绞车提升运输安全措施
事故原因分析
机械故障
操作不当
绞车机械部件故障，如齿轮、轴承等损坏 ，可能导致提升运输中断或事故。
操作人员技能不足或操作失误，如信号误 发、超载等，可能导致事故。
维护不当
环境因素
绞车维护保养不当，如润滑不良、部件老 化等，可能增加事故风险。
恶劣环境条件如暴雨、大雪等可能影响绞 车正常运行，导致事故。
现场处置
在事故发生时，操作人员应立即停机并报告上级部门，进行现场紧急处理。
原因调查
对事故原因进行详细调查和分析，找出事故根源并采取改进措施。
整改落实
对发现的问题及时整改落实，消除事故隐患，确保提升运输安全。
05
CATALOGUE
结论与展望
研究成果总结
完善了主斜井绞车提升运输安 全管理体系，明确了各部门职 责和操作规范。
主斜井绞车提升 运输安全措施
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目录
• 引言 • 绞车提升运输系统概述 • 绞车提升运输安全措施 • 事故预防与处理措施 • 结论与展望 • 参考文献
01
CATALOGUE
引言
背景介绍
主斜井绞车提升运输系统广泛应用于煤炭、金属矿石等矿产资源的开采和运输过 程，是矿山生产的重要环节。
参考文献
参考文献
[1] 张海波, 徐劲松, 王海龙. 煤 矿斜井绞车提升的安全管理分 析[J]. 能源与节能, 2017(11): 15-16.
[2] 李明, 王清江, 徐鹏. 斜井绞 车提升运输事故原因分析与防 范措施[J]. 煤炭工程, 2018, 50(S1): 148-151.
[3] 王建国, 李晓阳, 马琳. 矿用 斜井绞车安全性能检测与评价 技术研究[J]. 煤炭科学技术, 2019, 47(02): 18-23.
主斜井JD-4型绞车安装运行安全技术措施
主斜井J D-4型绞车安装运行安全技术措施(总8页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--主斜井JD-4型绞车安装运行安全技术措施一、概况麻地梁煤矿主斜井坡度-15°，已经施工米，按矿部生产计划延长掘进30米。
为满足主斜井施工提升运输需要，在地面距主斜井井口50米位置进行JD-4型绞车安装，原有从主斜井井口至搅拌站的临时轨道需拆除掉并重新铺设安装，临时轨道铺设至迎头工作面。
为确保安装期间的施工安全，特编制本安全技术措施。
二、技术要求1、绞车安装在地面距主斜井井口50米位置（皮带机旁边），依照中斜井中心线确定卷筒中心线安装在主斜井绞车偏中心线位置上。
2、所选JD-4绞车技术参数：3、轨道规格为24kg/m，安装间距600mm4、轨枕为木枕，规格长×宽×高=1200×140mm×120mm，间距800mm5、绞车基础采用C20混凝土浇注，并打设地锚，上部使用混凝土浇筑封实。
6、在绞车地基（4200×2100mm）上搭建彩钢棚，前方1米处安设钢筋防护网，防止钢丝绳返弹伤人。
5、绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于。
三、施工步骤施工作业程序：清理地面→开挖绞车底座基础→浇筑混凝土→打设地锚→浇筑混凝土→安装绞车→铺设轨道→试运行。
1、绞车基础的打设JD-4型绞车安装前必须打设砼基础，长，宽，基础深度为，预埋8根Φ＝30mm、L＝1400mm的圆钢(要求圆钢预埋深1300mm，外露100mm)，底部采用φ22的螺纹钢焊接固定牢固，混凝土一次性浇灌好砼基础。
放置24kg/m钢轨起垫绞车底座的作用，并与Φ＝30mm的圆钢连接牢固可靠，便于绞车准确定位吊装。
2、轨道铺设轨道从地面开始铺设至井口，然后从井口向下铺设。
铺轨时要求平、稳、直，轨道与轨枕之间连接好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于，高低和左右错差均不得大于。
斜井提升绞车运行安全技术措施
斜井提升绞车运行安全技术措施引言随着斜井采矿技术的不断发展，斜井提升绞车在煤矿等工业领域中的应用越来越广泛。
然而，由于斜井提升绞车作业环境的独特性和工作特点，其运行安全问题也不容忽视。
为了保障斜井提升绞车的安全运行，本文将介绍一些常见的安全技术措施。
1. 斜井提升绞车的基本工作原理斜井提升绞车是利用绞盘发动机的功率，通过钢丝绳传动将杂物或物料进行提升的设备。
其基本工作原理是绞盘发动机带动绞盘转动，绞盘上的钢丝绳通过滑轮系统连接到提升装置，实现物料的提升。
2. 斜井提升绞车运行安全技术措施2.1 钢丝绳的检修与更换钢丝绳作为斜井提升绞车的重要传动元件，其安全状况直接影响着设备的运行安全。
定期对钢丝绳进行检修和更换是保障运行安全的关键措施。
检修时应注意以下事项：•检查钢丝绳表面是否有明显磨损、断丝、变形等问题；•检查钢丝绳与滑轮之间的间隙是否合适，避免钢丝绳卡在滑轮上；•定期进行钢丝绳的润滑，减少摩擦损耗。
2.2 滑轮系统的检查与保养滑轮系统的正常运行对提升装置的安全性至关重要。
定期检查滑轮系统的安装是否牢固，滑轮是否存在变形、磨损等问题，并及时进行保养和更换。
2.3 安全限位装置的设置为了防止斜井提升绞车在运行过程中超速或超载，必须设置安全限位装置。
安全限位装置可以监测绞盘的转速和绞盘载荷，并在超过设定阈值时自动停止设备运行，有效保护设备和人员的安全。
2.4 定期的设备维护与检修定期的设备维护和检修是保障斜井提升绞车安全运行的重要环节。
维护和检修包括但不限于以下方面：•检查绞盘发动机、电气系统和润滑系统的正常运行；•清理绞盘周围的杂物和积尘，保持设备的整洁；•检查安全防护装置的可靠性和完整性。
2.5 员工培训和安全意识提升培训员工并提升其安全意识是保障斜井提升绞车运行安全的重要手段。
员工应接受必要的操作培训，了解设备的工作原理、安全注意事项和紧急情况的处理方法。
同时，加强员工的安全意识，增强他们对安全事故的预防意识和紧急情况处理能力，提高整体安全水平。
斜巷提升绞车的安全使用要求(2篇)
斜巷提升绞车的安全使用要求（1）斜井提升必须严格执行《煤矿安全规程》中的相关规定。
（2）不得在自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
（3）倾斜井巷运送人员时，必须使用有顶盖，装有可靠防坠器的人车。
（4）倾斜井巷运输时，矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
（5）绞车司机必须看准、听清声光信号后，方可按信号开车。
（6）齿轮传动式绞车严禁在电动机不给电的情况下松闸下放重物。
（7）绞车运行中，应随时注意各仪表，尤其是电流表的指示变化情况，严禁超额定电流（超载）运行。
（8）一般情况下不允许使用保险闸；也不得实施紧急制动，以防发生松绳事故。
（9）绞车运行中，严禁擦拭或调整制动装置。
（10）车辆掉道后，应用复轨器或千斤顶复轨，并采取防跑车措施，严禁用提升绞车牵引复轨。
（11）坡口信号工发出开车信号后，禁止行人的红灯应闪亮。
（12）严格执行行人不行车，行车不行人的规定。
（13）停车后，应施闸闸住滚筒，工作把手打到零位。
斜巷提升绞车的安全使用要求（2）绞车是一种用于举升和移动重物的机械设备，在工业生产和建筑工程中得到广泛应用。
然而，由于绞车涉及到重物举升和悬挂，如果不按照正确的使用方法和安全要求进行操作，就会存在安全隐患。
为了确保绞车的安全使用，以下是一些建议和要求：1. 完善的绞车操作培训：使用绞车的工作人员应接受全面的操作培训，了解绞车的原理、操作方法和安全要求。
操作人员应熟悉绞车的各个部件和控制装置，以及紧急停机装置的位置和使用方法。
2. 确保绞车的负载能力：在使用绞车进行举升作业前，必须确保绞车的负载能力足够承受所要举升的重物。
在确定负载能力时，要考虑到重物的重量、尺寸和形状等因素，并查阅绞车的负载能力表。
切勿超过绞车的额定负荷，以免引发意外事故。
3. 定期检查和维护绞车：为了保证绞车的正常运行和安全性，操作人员应定期检查绞车的各个部件，包括绞车钩、电缆、控制装置、制动器和传动装置等。
斜巷调度绞车安全操作要求
斜巷调度绞车安全操作要求斜巷调度绞车是一项关键的工业操作任务，涉及到安全和高效。
为了确保斜巷调度绞车操作的安全性，以下是一些重要的操作要求：1. 绞车前的准备工作：在进行斜巷调度绞车之前，必须进行完整的准备工作。
包括检查绞车的各个部件是否正常工作，特别是制动器和安全装置是否正常运转，无载荷情况下测试绞车的启动和停止机制。
2. 负载的合理安排：在进行绞车操作时，必须合理安排负载。
不得超过绞车的额定载荷，并且不应该将不稳定或过重的物体悬挂于绞车之下。
悬挂物的重心应该稳定且合适，以避免在运输过程中发生不平衡导致的事故。
3. 绞车操作人员的培训：操作绞车的人员必须经过专门的培训，并持有相应的证书。
他们应该熟悉绞车的各个部件和控制手柄的功能，了解各种操作情况下绞车的使用限制和注意事项。
4. 绞车的安全道路：绞车在斜巷中运行，必须保持安全道路的畅通。
绞车的运行道路不应有障碍物，如堆积物、岩石等，以确保绞车的正常操作，并避免发生不必要的事故。
5. 绞车的操作限制：绞车在操作过程中应遵守严格的安全规定。
操作人员应注意起升和下降速度的控制，并避免急停或急加速，以免造成负载的摆动或故障。
6. 监控绞车运行：绞车运行期间，应有专人监控操作情况。
在任何不寻常或危险情况下，应及时采取紧急措施，包括停止绞车操作、通知其他工作人员和上级主管人员。
7. 绞车的定期维护：绞车必须定期进行维护和检查。
运营单位应建立有效的维护计划，并确保定期检查和保养绞车的各个部件，以保证其正常工作和安全性。
8. 紧急情况下的预案：在发生紧急情况时，操作人员应知道应急预案，并能够迅速、准确地采取行动。
紧急情况包括火灾、电力故障、地震等，操作人员必须熟悉应急设备的位置和使用方法，并能快速、冷静地进行处理。
9. 绞车操作记录：绞车操作应有详细的记录。
包括每次操作的日期、时间、负载情况、操作人员的姓名等信息。
这些记录对于事故调查和运营改进非常重要。
10. 不断提升安全意识：绞车操作人员应接受持久的安全培训和教育，并不断提升安全意识。
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斜井提升绞车运行安全技术措施(正式)
Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-5304-74 斜井提升绞车运行安全技术措施(正
式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、工程概况
斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承担着施工工作面的矸石提升、材料输送、人员上下、通风、供电、排水、供风等重任，安全管理工作任务重大。
为加强安全管理工作长效推进，确保斜井绞车安全运行，特编制此措施
二、斜井运输安全管理措施
（1）﹑斜巷运输坚持做到“行人不行车，行车不行人”。
斜巷运输信号必须统一：一点停、两点拉、三点松。
“一坡三挡”齐全可靠，上下车场的声光信号灵敏可靠。
（2）、绞车运输必须做到“三好，三有，两落实”，三好：绞车设备完好；巷道支护好；轨道质量好。
三
有：有挡车器、有地滚，地滚间距30 m。
有声光兼备信号。
两落实：岗位责任制落实；检查检修制度落实。
（3）、司机必须持证上岗，严格执行操作规程，做到“五不开”即：设备不完好不开；钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开；安全设施及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。
发现车辆掉道时，先通知绞车司机将钢丝绳张紧，然后将矿车固定牢固，有专人指挥，方法得当，车辆进入轨道后，矿车两侧及下方严禁有人。
施工人员撤至安全地点后，方可发出信号行车。
（4）、把钩工应严格按照操作规程操作，做到“五不挂”，即：安全设施不齐全不挂；信号联系不通不挂；超车数不挂，重车装的不标准不挂；轨道有行人不挂。
发信号需要对勾头、插销、保险绳等做全面检查，确认连接正确无误后方可发信号开车。
（5）、斜巷运输严禁蹬钩，扒车，必须在所有人员出口处悬挂醒目的标志牌，躲避硐内严禁堆积杂物。
（6）、打运长料时，必须使用平板车，长料必须
有在斜巷运输过程中防滑落的措施。
联合档应处于常闭状态。
(7)、井口信号把钩工必须在听清信号后，方可对应发出信号。
(8)、提升系统必须设语音提示装置。
（9）、绞车的维修与保养
三、使用绞车的单位必须健全以下制度
1﹑绞车司机操作规程。
绞车检修工巡回检查、检修、维修保养制度。
2﹑绞车司机、信号、把钩工岗位责任制
3、凡使用绞车的单位都要认真填写保存以下记录
检查、维修、保养记录。
钢丝绳检查、更换记录。
电气、机械故障记录
4、使用中的绞车要符合完好标准。
轨道符合轨道标准，机械电气维护人员要保持设备、电气、信号、安全装置、地滚、道床等处于良好状态。
5、绞车要定期进行检修。
绞车闸皮磨损及闸间隙不得超过规定。
斜巷行车前，必须插挂保险绳。
保险
绳长度必须满足钩头与尾车车尾钩头可靠连接。
每小班安排专人对钩头及保险绳进行检查，发现问题及时处理。
6、钢丝绳每天要设专人负责检查，发现问题及时处理。
钢丝绳在一个捻距内，断丝断面达10%，绳径缩小10%，或锈蚀严重、外层钢丝绳松动、断丝数突然增加、伸长突然加快时都必须立即进行更换。
不得使用有接头的钢丝绳。
绞车滚筒上留绳不少于3-5圈。
四、提升装置必须装设下列保险装置:
1、防止过卷装置
2、防止过速装置
3、过负荷欠电压装置
4、限速装置
5、深度指示器失效保护装置
6、闸间隙保护装置
7、松绳保护装置
8、减速功能保护装置
每日必须对整个装置检查1次，发现问题，及时
处理。
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