汽车润滑系统(很好用哦)

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汽车润滑系统的组成

汽车润滑系统的组成
汽车润滑系统是汽车发动机中非常重要的一个组成部分，它的作用是为发动机提供润滑油，保证发动机各个部件的正常运转，延长发动机的使用寿命。

汽车润滑系统主要由以下几个部分组成：
1. 润滑油箱：润滑油箱是存放润滑油的地方，一般位于发动机下部。

润滑油箱的大小和形状因车型而异，但都有一个油位标记，用于检查润滑油的油量。

2. 润滑油泵：润滑油泵是将润滑油从油箱中抽出并送到发动机各个部件的设备。

润滑油泵的工作原理是利用发动机的机械能，通过齿轮或链条等传动装置将润滑油泵的转动与发动机的转动同步，从而实现润滑油的供应。

3. 滤清器：滤清器是用于过滤润滑油中的杂质和污染物的设备。

它可以防止杂质和污染物进入发动机，保证发动机的正常运转。

滤清器的种类有很多，常见的有机械式滤清器和纸质滤清器。

4. 润滑油管路：润滑油管路是将润滑油从润滑油泵输送到发动机各个部件的管道系统。

润滑油管路的材质一般为金属或橡胶，它们需要具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特性。

5. 润滑油冷却器：润滑油冷却器是用于降低润滑油温度的设备。

它可以将发动机产生的热量传递给冷却水，从而使润滑油的温度降低，保证发动机的正常运转。

汽车润滑系统是汽车发动机中非常重要的一个组成部分，它的作用是为发动机提供润滑油，保证发动机各个部件的正常运转。

汽车润滑系统的组成部分包括润滑油箱、润滑油泵、滤清器、润滑油管路和润滑油冷却器等。

只有这些部件协同工作，才能保证发动机的正常运转，延长发动机的使用寿命。

简述发动机润滑系统的功用

简述发动机润滑系统的功用发动机润滑系统是汽车发动机中至关重要的一个部分。

它的主要功能是减少发动机内部零部件的摩擦，并保持它们之间的正常工作间隙。

润滑系统通过在摩擦表面形成一层润滑膜，降低摩擦系数，减少磨损和能量损失。

本文将详细介绍发动机润滑系统的功用。

发动机润滑系统起到润滑作用。

在发动机运转过程中，各个零部件之间会产生高速摩擦，如果没有足够的润滑剂，摩擦会导致零部件的磨损加剧，严重时甚至会导致零部件的损坏。

润滑系统通过向摩擦表面提供足够的润滑油，形成一层润滑膜，减少摩擦系数，从而降低摩擦磨损，延长发动机零部件的使用寿命。

发动机润滑系统起到冷却作用。

发动机在工作过程中会产生大量的热量，如果不及时散热，会导致零部件温度升高，甚至过热。

润滑系统通过循环润滑油，将部分热量带走，从而起到冷却发动机的作用。

同时，润滑油的循环还可以将热量分散到整个润滑系统中，使整个发动机的温度分布更加均匀，保持发动机的正常工作温度。

发动机润滑系统起到密封作用。

润滑系统中的润滑油可以在活塞环、气门和气缸壁等摩擦表面上形成一层润滑膜，起到密封作用，防止燃气泄漏和润滑油泄漏。

同时，润滑油还可以防止灰尘和杂质进入发动机内部，保持发动机的清洁。

发动机润滑系统还起到减震作用。

发动机在工作时会产生很大的振动，如果没有润滑油的减震作用，这些振动会传递到整个发动机和车身上，导致噪音和不稳定。

通过润滑油的减震作用，发动机润滑系统可以吸收和缓解振动，使发动机运行更加平稳、安静。

发动机润滑系统在汽车发动机中具有重要的功用。

它不仅能减少发动机内部零部件的摩擦和磨损，延长零部件的使用寿命，还能起到冷却、密封和减震的作用。

因此，保持发动机润滑系统的正常工作是保障发动机正常运行的关键。

及时更换润滑油，定期检查润滑系统的工作状态，是保持发动机润滑系统良好功用的重要措施。

车辆集中润滑系统介绍

车辆集中润滑（AG）系统概况对于车辆来说，保证良好的润滑是极其重要的。

在油田，有很多重要的大型车辆：如吊车、压裂车、水泥车、修井机、重型运输车、工程机械等。

这些设备的使用率高，工作中不容抛锚。

而油田的使用工况又都比较恶劣，坑洼不平的油区道路、尘土、泥坑、水坑等，这就对车辆的润滑提出了更高的要求。

设备管理部门为此建立了完善的管理制度，其中就包括润滑的管理，常常还进行设备大检查等。

但由于种种原因，润滑还是得不到保证，由此而引起的设备损坏时有发生。

常见的因润滑不好造成的磨损部位有：钢板弹簧销及吊耳销（严重后将引起钢板断裂）、横直拉杆和尚头、吊车平衡梁中间铜套及两端的关节轴承、吊车的刹车凸轮轴滑动轴承等。

磨损后必然要修理换零件，少则几小时，多则数日。

既耽误了生产，又付出了修理费用。

目前车辆打黄油情况大型车辆的黄油润滑点非常多，一般3桥卡车有20多个点，轮式装载机30多点，而25－50吨的（加腾）吊车等可多达40－60多点。

这些点的润滑全靠司机逐点用黄油枪加注。

由此产生一系列问题：◆即便有严格的设备润滑制度，也难保证司机会定时、定量的加油。

◆很难保证将所有的润滑点都打上黄油。

有时是遗忘，几十个点全记住较难。

有时则是条件所限，如没有地沟、没有时间（出勤率太高）、黄油嘴被油泥糊住等。

◆有的润滑点长时间未加油后，老油脂老化变硬后将油道堵塞，再想加油就加不进去了，除非及时发现检修，否则运动付磨损是很快的事情。

◆由于黄油嘴外露，打油时常常将泥沙等一同挤入，反而加速了磨损。

◆由于黄油嘴外露，水容易进入运动付，造成油脂变质而实效。

◆司机加油的劳动强度大，麻烦，工作条件差。

集中润滑系统的特点车辆的自动润滑系统是将底盘上的各个黄油润滑点（旋转部分除外）连接起来，通过电动润滑泵、控制器、分配器、高压树脂软管等，准确的向各润滑点定时、定量的供给油脂。

具有以下特点：◆定时润滑：每个供油周期（可调）由控制器设定后自动执行。

（也可手动控制）◆定量润滑：每个润滑点的供油量事先设计好，由分配器精确供给，每次相同。

发动机润滑系统介绍

发动机润滑系统是汽车或其他内燃机械中至关重要的一个部分，它的作用是确保发动机内部各个运动部件的摩擦表面在润滑油的润滑下正常运转，减少磨损和摩擦，保证发动机的正常运行和寿命。

以下是发动机润滑系统的主要介绍：1. **润滑油槽（Oil Sump）**：润滑系统的起点是润滑油槽，也称为油底壳或机油底壳。

它是发动机底部的一个容器，用于存放润滑油。

润滑油在槽中积存，并被抽送到发动机的各个部件进行润滑。

2. **润滑油泵（Oil Pump）**：润滑油泵负责将润滑油从润滑油槽抽送到发动机内部。

它通过旋转或齿轮传动等方式，产生压力将润滑油送到润滑油道。

3. **润滑油滤清器（Oil Filter）**：润滑油滤清器用于过滤润滑油中的杂质和颗粒，防止它们进入发动机内部，减少摩擦表面的磨损。

4. **润滑油冷却器（Oil Cooler）**：高性能的发动机可能配备润滑油冷却器，它通过冷却系统中的冷却液来降低润滑油的温度，提高润滑效率。

5. **润滑油道（Oil Passages）**：润滑油泵将润滑油送入润滑油道，润滑油道分布在发动机内各个运动部件周围，确保润滑油能够到达发动机的摩擦表面。

6. **曲轴主轴承（Crankshaft Main Bearings）**：曲轴主轴承是曲轴与发动机曲轴箱之间的关键连接部件。

润滑油通过主轴承供给曲轴表面，减少曲轴在曲轴箱内的摩擦。

7. **连杆轴承（Connecting Rod Bearings）**：连杆轴承连接曲轴与活塞，润滑油通过连杆轴承降低连杆与曲轴之间的摩擦。

8. **气缸壁润滑（Cylinder Wall Lubrication）**：有些发动机设计在气缸壁上喷洒润滑油，以保持活塞与气缸壁之间的润滑和密封。

发动机润滑系统的主要目标是减少摩擦和磨损，降低发动机部件的热量和磨损程度，提高发动机的效率和使用寿命。

因此，定期更换和维护润滑油及其相关部件对于发动机的健康运行至关重要。

《汽车润滑系统》课件

全合成油
02
人工合成，具有较高的粘度指数和氧化稳定性，使用寿命长。
半合成油
03
结合矿物油和全合成油的特点，性能适中，价格适中。
如何选择合适的润滑油
根据汽车制造商的建议选择润滑油。
根据发动机类型选择润滑油，如自然吸气、涡轮增压等。
根据汽车的使用情况选择润滑油，如行驶里程、驾驶习惯、行驶环境等。
清洗剂使用
使用专用的润滑系统清洗剂，按照清洗剂说明书进行操作。
清洗周期
建议每行驶20000公里进行一次润滑系统清洗保养。
注意事项
清洗过程中要确保发动机冷却，避免高温对清洗剂和发动机造成损害。
润滑系统常见故障诊断与排除
1 2 3
油压异常
如果机油压力过低或过高，可能是润滑系统故障。检查机油泵、机油滤清器和机油道是否正常。
舒适性，为乘客提供更好的驾驶体验。
未来汽车润滑系统的发展趋势与展望
要点一
总结词
要点二
详细描述
未来汽车润滑系统将朝着更加高效、环保、智能化的方向发展。
随着环保意识的不断提高和智能化技术的不断发展，未来汽车润滑系统将朝着更加高效、环保、智能化的方向发展。新型润滑油和智能化润滑系统的研究和应用将更加广泛，进一步提高汽车的安全性、舒适性和节能减排性能。同时，未来汽车润滑系统还将注重可持续发展，积极采用可再生资源和环保材料，为建设美好的生态环境做出贡献。
油道
连接各个需要润滑的部位，使润滑油能够顺利到达。
油底壳
储存润滑油。
机油滤清器
过滤掉润滑油中的杂质和金属颗粒，保持润滑油的清洁。
冷却器
将润滑油冷却后送回油底壳。
润滑油的作用与分类

UD优道汽车养护之润滑系统介绍及使用方法和常见问题

UD优道汽车养护之润滑系统介绍及使用方法和常见问题UD优道润滑系统针对发动机中的杂质等内部结构进行清洁优化，发动机的机油是发动机的“血液”，使汽车顺畅行驶，净化发动机的“血液”是非常必要的！UD优道润滑系列产品为发动机润滑系统保养提供全面解决方案!UD优道发动机润滑保养包括：新车抗磨保护、日常车辆的“清洁+保护”一、新车抗磨保护使用UD优道型号为UD-116新车保护剂针对新车磨合期的保护，因为新车中机械不管表面质量如何光洁，从微观上看，也是多处点和点的接触，这种现象，在机械使用的初期尤其明显，因而在磨合中就常常因各种情况造成接触点处的摩擦过大，以至发生接触点的熔焊和冷焊问题，随后又在相对滑移中撕脱形成杂质，同时使摩擦表面发生拉伤和早期的严重磨损,因此使用UD优道抗磨保护是非常有必要.UD优道新车保护剂图片（产品编号及升数）UD优道新车保护剂特点1、UD优道新车保护剂能促进磨合，降低噪音，提高机油抗氧化能力。

2、加入UD优道新车保护剂能无需磨合，无需限速和减载。

3、运行中UD优道新车保护剂能自行清洁气门、液压挺杆中的各种杂质。

4、使用UD优道新车保护剂可防止磨合期内发动机极易发生的“拉缸、烧瓦、烧机油”和早期异常的磨损。

使用方法：起动发动机，等发动机达到正常温度时。

将新车保护剂倒入发动机油中。

二、日常车辆保养1、机油壳、机油道、机油滤网清洁UD优道发动机内部清洗剂作用介绍。

机油长时间在高温环境的工作过程中不可避免会出现氧化现象，形成油泥、积碳和沉淀物，如不能及时清除这些油泥、积碳和沉淀物，会堵塞发动机油道，造成发动机出现磨损，堵塞严重时会导致发动机出现“拉缸、烧瓦”的现象。

UD优道发动机内部清洗剂就能解决这个问题UD优道发动机内部清洗剂（产品编号及升数）产品特点1.有效去除润滑系统内部的油泥、胶质等沉积物；2.使机油更换更彻底，避免新机油受污染；3.减少磨损，延长发动机寿命；使用方法1. 启动引擎达到正常工作温度，通过机油加注口注入引擎内部；2. 原地怠速10分钟后关闭引擎，在热机油的状态下彻底排出废机油；3. .经过彻底清洗后，更换机油滤芯，加入新机油；4. 配合UD优道发动机高效保护剂一起使用，效果更佳；5. 每4升机油使用一瓶，6-8升机油使用两瓶。

汽车润滑系统介绍PPT课件

汽车润滑系统介绍
—汽车构造知识
第一节概述第二节润滑系的主要部件第三节曲轴箱的通风
第一节概述
学习目标
1.掌握润滑系的组成及作用。 2.掌握润滑系油路。
一、润滑系的作用
1. 润滑作用
在两相对运动零件表面之间形成油膜，避免它们直接接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，以减少零件磨损和发动机的功率损失。
3. 机油细滤器
机油细滤器的作用是滤除润滑油中细小颗粒（直径小于0.05mm）的杂质。由于其通过能力较差，一般与主油道并联安装，属于分流式滤清器。发动机工作时，只有 15%左右的润滑油通过细滤器。
机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。
离心式机油细滤器工作示意图
三、机油散热器
机油散热器的作用是，在一些热负荷较大的发动机上，利用机油散热器对润滑油进行强制冷却，以保持润滑油在最佳温度（70~90℃）范围内工作。
1. VE型分配泵的结构
VE型分配泵的结构由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压分配泵和电磁式断油阀等部分组成。
VE型分配泵
滚轮、联轴器及平面凸轮
分配柱塞
2. VE型分配式喷油泵的工作原理
（1）进油过程
进油过程 1—电磁阀 2—进油孔 3—进油槽 4—柱塞腔 5—喷油器 6—出油阀 7—分配油道 8—出油孔 9—压力平衡孔 10—中心油孔 11—泄油孔 12—平面凸轮 13—滚轮
机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压力的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传感器组成，中间用导线连接。
第三节曲轴箱的通风
学习目标
1.了解自然通风的原理。 2.了解强制通风的原理。
一、自然通风
将从曲轴箱抽出的气体直接导入到大气中的通风方式称为自然通风。

润滑系统的七个作用

润滑系统的七个作用首先呢，润滑系统能够减少摩擦。

大家想想看，如果机器里的各个部件相互摩擦，那得多损耗啊！就像我们走路，要是鞋子和地面摩擦力太大，鞋很快就坏了。

润滑系统呢，就像给机器部件穿上了一层滑溜溜的小外套，让它们之间的摩擦减小。

我觉得这是润滑系统最最基础，也是超级重要的一个作用呢！然后呢，它有冷却的作用。

机器工作的时候会发热就像我们运动后会出汗一样。

润滑系统里的润滑油可以带走热量，让机器不会因为过热而罢工。

不过呢，这个散热的效果也跟润滑油的量还有质量有点关系哦。

根据我的经验，定期检查和更换润滑油，冷却效果会更好些。

第三个作用是密封。

这可能有点难理解哈。

比如说发动机里面有些地方是需要密封的，润滑油就能起到这个密封的作用，防止一些气体或者液体跑到不该去的地方。

这就好比门边上的密封条，把里面和外面隔开啦。

还有防锈蚀的作用哦。

机器的部件大多是金属的，要是暴露在空气里或者接触到一些水汽啥的，就容易生锈。

润滑油就像一个保护罩，把金属部件包裹起来，让它们远离生锈的危险。

刚开始可能会觉得这只是个小事情，但要是机器生锈了，那可就麻烦大了！第六个作用是缓冲。

机器在运行的时候，有时候会有一些冲击力，就像汽车在路上行驶会颠簸一样。

润滑系统能在一定程度上缓冲这些冲击力，保护机器部件。

这个环节可以根据实际情况自行决定怎么去更好地发挥它的缓冲作用呢。

最后一个作用是液压的作用。

这个有点专业啦，但简单来说呢，润滑油在一些液压系统里能传递压力，帮助机器完成一些动作。

为什么要有这个作用呢？这是为了让机器能够更高效地工作呀！。

UD优道汽车养护之润滑系统介绍及使用方法和常见问题

2、加入UD优道新车保护剂能无需磨合，无需限速和减载。

3、运行中UD优道新车保护剂能自行清洁气门、液压挺杆中的各种杂质。

4、使用UD优道新车保护剂可防止磨合期内发动机极易发生的“拉缸、烧瓦、烧机油”和早期异常的磨损。

使用方法：起动发动机，等发动机达到正常温度时。

将新车保护剂倒入发动机油中。

二、日常车辆保养1、机油壳、机油道、机油滤网清洁UD优道发动机内部清洗剂作用介绍。

发动机润滑系统

内啮合：转子式机油泵
转子齿形齿廓构造，使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿旳齿形廓线上总能相互成点接触。这么内、外转子间形成N 个工作腔，伴随转子旳转动，这N个工作腔旳容积是不断变化旳。
进油腔
出油腔
内啮合：转子式机油泵
在进油腔，因为转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油腔，这时，转子恰好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。
压油
吸油
机油泵旳实际供油量比润滑系统每循环油量大2-3倍，多出旳机油经限压阀流回油底壳。
内啮合：转子式机油泵
进油
出油
内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心不同心而存在偏心距，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。
主动内齿轮
从动外齿轮
壳体
假如内转子有 4个凸齿，外转子有 5个凹齿，这么内、外转子同向不同步旳旋转。
阐明： 1.不论亲是小哥哥还是小姐姐，都能够参加推广活动，但是推广旳朋友必须是小姐姐呦！禁微商！禁微商！禁微商！
2.推广方式：微信内以“微信名片”旳形式发送至挚友，挚友添加后微信会自动统计合计亲旳加人数据，涉及“人数”“奖励金额” 微信内回复“统计”即可查看数据微信内回复“提现”即可申请提现表中赠予内容可合计后一起兑换，微信内回复“人工客服”，告知想要兑换旳内容“序号”即可。
案例
发动机润滑系统（一）
汽车构造系列培训课程
润滑系统作用与类型润滑系统构成及主要部件润滑系统常见故障诊疗
润滑系统作用与类型
润滑系统功用？
润滑系统七大功用

汽车润滑系统

汽车润滑系统汽车润滑系统是汽车工作过程中不可或缺的一部分。

它的作用是在发动机、变速器、传动轴等部件运转时，减少摩擦和磨损，保证各部件的正常工作和寿命。

本文将对汽车润滑系统的构成、工作原理以及常见问题进行详细介绍。

一、润滑系统的构成通常，汽车润滑系统主要由以下几个部分组成：发动机油泵、滤清器、油道系统以及润滑油。

1. 发动机油泵发动机油泵是润滑系统的核心部件之一，它负责将润滑油从油底壳中抽取并送到需要润滑的部位。

2. 滤清器滤清器是用于过滤润滑油中的杂质和污垢的设备，它可以有效保护发动机和其他运转部件不受污染。

3. 油道系统油道系统包括一系列的油管和油道，它们连接着发动机各个需要润滑的部位，确保润滑油能够顺利流动到所需位置。

4. 润滑油润滑油是润滑系统中的重要组成部分，它通常是由基础油和各种添加剂组成的复合物。

润滑油不仅要具备良好的润滑性能，还要能够耐高温、抗老化等。

二、润滑系统的工作原理润滑系统的工作原理可以简单概括为：油泵将润滑油抽取到油道系统中，然后润滑油经过滤清器过滤，去除杂质后，通过油管流向需要润滑的部位。

在运作过程中，润滑油能够在各个金属部件之间形成一层润滑膜，减少金属间的摩擦和磨损。

此外，润滑系统还具备一定的冷却功能。

在高速运行时，发动机产生的热量会使润滑油温度升高，而润滑油通过油道系统在各个部位流动时，可以带走一部分热量，保持发动机温度的稳定。

三、常见问题及解决方法1. 润滑油污染润滑油长时间使用后容易受到空气中灰尘、金属粉末等污染物的侵入，导致润滑效果下降甚至引发故障。

为解决这一问题，建议定期更换润滑油，并确保使用合适的滤清器。

2. 油泵故障油泵出现故障会导致润滑油无法正常供应，可能会引发发动机过热等问题。

定期检查油泵工作状态，保持其清洁，并定期更换油泵零部件，能够有效预防油泵故障。

3. 润滑油添加不当润滑油添加量过多或者不足，都会对润滑系统产生不良影响。

因此，在添加润滑油时需要遵循汽车制造商的建议，并根据实际使用情况进行调整。

汽车润滑系统的作用及维护

汽车润滑系统的作用及维护汽车润滑系统是汽车引擎的重要组成部分，起着关键的润滑和冷却作用。

本文将为您介绍汽车润滑系统的作用以及如何维护它。

一、汽车润滑系统的作用1. 减少摩擦和磨损：汽车引擎内部各个移动部件之间的接触都会产生摩擦和磨损，而润滑系统通过在这些部件之间形成润滑膜，减少摩擦力，防止磨损。

2. 冷却和散热：汽车引擎运转时会产生大量的热量，在没有适当的冷却措施下，引擎温度会不断升高，可能导致引擎过热甚至损坏。

润滑系统通过将冷却剂带到引擎内部，吸收和散发热量，保持引擎的正常工作温度。

3. 清洁和防腐：汽车引擎内部会产生一些不洁物质，如金属屑、沉积物和酸性物质。

润滑系统通过将油润滑和冲洗各个部件，带走这些不洁物质，保持引擎内部的清洁。

此外，润滑油还有一定的防腐能力，可以防止零部件生锈与腐蚀。

二、汽车润滑系统的维护1. 定期更换润滑油：润滑油是润滑系统中最重要的部分，因此定期更换润滑油是维护润滑系统的关键步骤。

根据汽车使用说明书上的推荐周期进行更换，并确保选用适当的机油类型和粘度等级。

2. 检查和更换机油滤清器：机油滤清器能够过滤掉机油中的杂质，保持润滑油的清洁度，但长时间使用后会堵塞。

定期检查和更换机油滤清器是维护润滑系统的一项重要工作。

3. 检查冷却系统：润滑系统和冷却系统密切相关，因此定期检查冷却系统的工作状态是必要的。

确保冷却液的冷却性能良好，冷却系统不泄漏。

如果发现冷却液量减少或变色，应及时添加或更换。

4. 清洁油路系统：汽车油路系统内部会积累一些沉积物和杂质，对润滑系统的正常运行产生影响。

定期进行油路系统清洗，可以有效消除积碳和杂质，保持系统的畅通。

5. 检查密封件：润滑系统的密封件，包括密封圈和垫片等，起着防止油液泄漏的作用。

定期检查这些密封件的状况，如有老化或损坏应及时更换，以保持系统的密封性。

6. 遵守车辆保养计划：不同类型的汽车对润滑系统的保养要求可能有所不同，因此遵守汽车制造商提供的车辆保养计划是确保润滑系统正常工作的重要措施。

汽车发动机润滑系

汽车发动机润滑系详细介绍发动机润滑系统第六章发动机的润滑系概述润滑系的主要部件润滑系的主要油路详细介绍发动机润滑系统§6.1概述发动机工作时，传力零件相对运动表面之间不能直接接触。

因为，任何零件的工作表面，即使经过极为精密的加工，也难免存在一定程度的表面粗糙度。

在它们接触且相对运动时，必然产生摩擦和磨损。

而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致工作表面烧损。

因此，必须进行润滑。

即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。

这样，功率消耗和磨损就会大为减少。

详细介绍发动机润滑系统一、润滑系的作用1.润滑：将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面，形成润滑油膜，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。

2.清洁发动机工作时，不可避免地要产生金属磨屑，空气所带入的尘埃及燃烧所产生的固体杂质等。

这些颗粒若进入零件的工作表面，就会形成磨料，大大加剧零件的磨损。

而润滑系通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱。

在这里，大的颗粒沉到油底壳底部，小的颗粒被机油滤清器滤出，从而起到清洁的作用。

3.冷却由于运动零件的摩擦和混合气的燃烧，使某些零件产生较高的温度。

而润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部分热量带回到油底壳散入大气中，起到冷却作用。

4.密封发动机气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间间隙中的油膜，减少了气体的泄漏，保证气缸的应有压力，起到了密封作用。

5.防蚀由于润滑油粘附在零件表面上，避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到了防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。

6.液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用；7.减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。

详细介绍发动机润滑系统二、发动机的润滑方式发动机工作时，由于各运动零件的工作条件不同，因而要求的润滑强度和方式也不同。

零件表面的润滑，按其供油方式可分为压力润滑,飞溅润滑和定期润滑。

汽车润滑系统

04
润滑系统的维护与保养
润滑油的更换周期
矿物油
建议每5000-7000公里或每3-4个月更换一次。
半合成油
建议每7000-10000公里或每4-6个月更换一次。
全合成油
建议每10000-15000公里或每6-12个月更换一次。
润滑系统的清洁与检查
清洁
定期清洗润滑系统，清除油泥和杂质，保持系统清洁。
汽车润滑系统
• 汽车润滑系统概述 • 润滑系统的工作原理 • 润滑系统的主要部件 • 润滑系统的维护与保养 • 常见故障与排除方法 • 未来发展趋势与新技术
01
汽车润滑系统概述
润滑系统的功能
减少摩擦
润滑油能够有效地减少机械部件之间的摩擦，降低磨损，延长发动机
寿命。
冷却作用
润滑油可以将发动机产生的热量带走，起到冷却作用，保持发动机正
THANKS
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详细描述
润滑油压力异常的原因可能包括润滑油泵故障、油路堵塞、机油滤清器堵塞等。排除方法包括检查润滑油泵、清洗油路、更换机油滤清器等。
总结词
润滑油温度异常是汽车润滑系统常见故障之一，可能导致润滑油粘度下降，影响发动机性能。
详细描述
润滑油温度异常的原因可能包括发动机过热、冷却系统故障、长时间高负荷运转等。排除方法包括检查冷却系统、调整发动机工况、避免长时间高负荷运转等。
从而减少换油频率和维修成本。
智能润滑系统的研究与开发
要点一
总结词
要点二
详细描述
智能润滑系统能够实时监测润滑状态并自动调整润滑油流量，提高润滑效果和燃油经济性，是未来润滑系统的发展方向。
传统的润滑系统通常采用固定流量润滑，无法根据实际需要调整润滑油流量。为了解决这个问题，科研人员正在研究开发智能润滑系统。这种系统通过传感器和控制器实时监测润滑状态，并根据实际需要自动调整润滑油流量，以实现更精确的润滑。智能润滑系统不仅可以提高润滑效果，还可以降低燃油消耗和排放，对环境保护具有积极意义。

汽车润滑系统

功用及组成
功用
若不对发动机内各机件表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加速零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
机油滤清器——用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是-干净清洁的润滑油。分粗机油滤清器和细机油滤清器，它们是并联在油道中。
润滑剂
汽车发动机润滑剂包括机油和润滑脂两种。机油的功用循环在润滑系统中的机油有如下功用： 1)润滑机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的摩擦。 2)冷却机油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零件的温度。 3)清洗机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其它零件上的积炭。 4)密封附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜，可起到密封防漏的作用。
维护和保养
如何维护汽车发动机润滑系统
养成良好的驾驶习惯,定期检查机油液面,液面过高不仅会增加发动机运转时的阻力，造成不必要的功率损失，还会造成机油泄漏；液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，因此发动机油面过低应检查发动机有无泄漏机油和不正常的机油消耗；启动发动机前打开点火开关，机油平面指示灯和机油压力指示灯亮，启动发动机后应熄灭。如有异常现象必须停车检查。
组成的主要部件及功用
油底壳——用来贮存润滑油。在大多数发油从油底壳中抽出经机油泵加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。机油泵大多装于曲轴箱内，也有些柴油机将机油泵装于曲轴箱外面，机油泵都采用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动。

汽车发动机润滑系统

斜向油道
②机油从凸轮轴的第二、第四轴径处，经
两个上油道通向摇臂支座，润滑摇臂轴、推杆球头和气门端部。
③第三横向油道通向
汽油泵传动轴；第一条横向油道通过喷油嘴，喷射出去的机油用来润滑正时齿轮副。
④在第一、第二横向油道之间接出的油管
通到空气压缩机曲轴中心的油道，对其连杆润滑后的机油由回油管回到油底壳中。
油口
泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由
于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真
空，使油底壳内的机油在大气压力作用下经集
滤器进入进油腔，而在出油腔一侧由于齿轮进
入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用，机
油以一定压力被泵出。
进油口
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（二）转子式机油泵
转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。
二、通风方式一种是自然通风，另一种是强制通风。
1. 自然通风
从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。
§5.4 曲轴箱通风
一、曲轴箱通风原因发动机工作时漏到曲轴箱内的汽油，一部分泄漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后，将使润滑油粘度变小；废气的高温和酸性物质及水蒸汽将侵蚀零件，使润滑油性能变坏。另外，由于混合气和废气进入曲轴箱，使曲轴箱内的压力增大，温度升高，易使机油从油封、衬垫等处向外渗漏。因此，曲轴箱必须设有通风装置，使漏入的气体排出并加以利用，同时使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。

汽车发动机的润滑系统

汽车发动机的润滑系统在汽车的众多复杂系统中，发动机的润滑系统就如同人体的血液循环系统一样至关重要。

它默默地工作，为发动机的各个关键部件提供持续而有效的保护，确保发动机能够稳定、高效地运转。

要理解润滑系统，首先得明白它的主要作用。

简单来说，润滑系统的核心任务就是减少发动机内部零部件之间的摩擦和磨损。

想象一下，如果发动机内部的各个部件在没有任何润滑的情况下相互摩擦，那会产生大量的热量，不仅会极大地损耗零部件的寿命，还可能导致发动机迅速损坏甚至无法正常工作。

那么，润滑系统是如何实现这一关键功能的呢？它主要通过油泵、机油滤清器、油道以及各种相关的阀门和传感器等部件协同工作来完成。

油泵就像是整个系统的“心脏”，负责将机油从油底壳中抽取出来，并加压输送到各个需要润滑的部位。

一般来说，油泵分为齿轮式油泵和转子式油泵两种。

齿轮式油泵结构相对简单，工作可靠；而转子式油泵则具有体积小、流量大的优点。

机油滤清器则是系统中的“清洁卫士”。

它的作用是过滤掉机油中的杂质、金属碎屑等污染物，确保输送到发动机内部的机油是干净的。

如果机油滤清器不能正常工作，那么杂质就会随着机油进入到发动机的各个部位，加剧磨损和故障的风险。

油道则如同一条条“血管”，将经过油泵加压和滤清器过滤后的机油输送到发动机的各个关键部位，如曲轴、连杆、凸轮轴等。

这些部位在工作时会产生高速的相对运动，因此需要充足的机油来进行润滑和冷却。

在润滑系统中，还有一些阀门和传感器起着重要的控制和监测作用。

例如，限压阀可以防止机油压力过高，保护发动机的零部件不受过大压力的损害；而机油压力传感器则实时监测机油的压力，一旦发现压力异常，就会通过车辆的仪表盘向驾驶员发出警报。

除了减少摩擦和磨损，润滑系统还有一个重要的作用，那就是冷却发动机。

在发动机工作过程中，会产生大量的热量。

机油在润滑零部件的同时，会吸收这些热量，并通过油底壳和散热器将热量散发出去，从而保持发动机在适宜的温度范围内工作。