接触线检修作业指导书
接触网检修作业指导书
接触网检修作业指导书一、检修内容1. 检修部位：接触网设备。
2. 检修内容：（1）清理接触网上的积尘，检查网杆、网距、网板等部件是否有损坏、变形等情况；（2）检查接触网上的螺栓、连接件是否松动；（3）检查接触网的支持和绝缘设施是否完好；（4）检查接触网的电气接触是否正常；（5）检查接触网的接地设备是否正常；（6）检查接触网控制系统是否正常。
二、操作流程1. 开始检修前，应当对检修部位进行必要的标识，设置工作范围，并且通知相关人员并进行安全交底。
2. 进行接触网设备的接地操作，确保电气安全。
3. 分工协作，对接触网上的各个部件进行检查。
4. 清理积尘：使用纸巾或者软毛刷进行清理，避免使用金属刷或者硬毛刷，以免刮伤接触网上的部件。
5. 检查螺栓、连接件的松紧程度，并按照需要进行加固。
6. 检查接触网的支持和绝缘设施：检查支持杆是否有破损、变形等情况，检查绝缘设施是否完好并保持良好状态。
7. 检查接触网的电气接触：使用万用表等工具进行检查，确保接触良好。
8. 检查接触网的接地设备是否正常：检查接地设施是否接地良好、接地电阻是否正常。
9. 检查接触网控制系统是否正常：检查设备的控制开关是否灵敏、接线是否正确，进行功能测试等。
10. 确认所有检修工作已经完成，将设备恢复原状。
三、安全提示1. 切勿进行带电检修，必要时应断开电源并进行接地操作。
2. 在进行接触网检修时，必须佩戴绝缘手套、绝缘鞋和安全带等个人防护装备。
3. 当进行高空操作时，应使用防护网、安全绳等安全设备，并注意登高作业中的平衡和固定。
4. 在进行接触网检修时，必须确保工作人员之间的配合，集中注意力，加强沟通，并随时保持警惕。
5. 在检修工作中，切勿随意修改或者拆卸设备上的零部件，必要时应得到确认并进行记录。
6. 在检修结束后，必须保持现场清洁，并将设备恢复原样。
四、总结接触网设备是电气系统中重要的元件之一，其安全和稳定运行直接关系到线路的正常运行和生产效率。
20、高速铁路接触线检修作业指导书
编号：版本号：高速铁路接触线检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路接触线检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路接触线监测、检测、全面检查保养。
1.2检测周期：12个月；检查保养周期：36个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号）2.5设计文件、设备说明书和安装图3 监测、检测、检查项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 重点安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施；4.2作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转；V形天窗作业，邻线有列车通过时，作业人员应提前10分钟停止作业，平台复位，人员在平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续作业。
4.3在分相中性区段进行接触线检修作业时，除在作业区段两端工作支接挂地线外，还应在中心区工作支上加挂一组地线，并对两断口加装短接封线。
图1 接触线检修流程图6 工具、材料和人员要求6.1人员要求：注：其它作业人员根据现场实际需要配置。
接触线检修作业指导书
接触线检修作业指导书第一篇：接触线检修作业指导书一、前言在电力系统中，接触线是供给电力设备的重要组成部分，经常需要进行检修。
为了确保接触线系统运行的安全可靠，提高电力系统利用率，制定一份详细的接触线检修作业指导书非常必要。
本文将介绍接触线检修作业的一般步骤和注意事项。
二、接触线检修作业的一般步骤1. 接触线检修准备在进行接触线检修前，必须进行充分的准备工作。
首先，要对接触线的运行情况进行全面的调查和了解，包括线路的走向、长度和起终点等。
其次，要准备好必要的工具和设备，包括绝缘手套、绝缘靴、绝缘工具等，以保证操作人员的安全。
最后，要做好与其他部门的协调工作，确保检修期间不会对其他系统产生不利影响。
2. 接触线检修操作接触线检修操作主要包括清洗、修复和更换等。
首先，要对接触线进行清洗，以确保其表面没有杂质和腐蚀物。
清洗过程中要注意使用适当的清洗剂，保证清洗效果。
其次，对于磨损或破损的接触线，要及时进行修复，确保其电气性能恢复正常。
如果接触线已经严重损坏无法修复，就需要进行更换，以保证系统的正常运行。
3. 接触线检修结束接触线检修结束后，要进行全面的检验和测试。
首先，要检查接触线的整体情况，包括外观、连接情况等。
其次，要进行接触线的绝缘测试，以评估其电气性能。
最后，要进行系统的试运行，以确保接触线系统能正常工作。
三、接触线检修作业的注意事项1. 安全第一接触线检修作业非常危险，操作人员必须高度重视安全。
在作业前，要对操作人员进行必要的培训和指导，确保他们熟悉作业规程和安全注意事项。
同时，要全面检查和保养检修设备，确保其正常使用。
2. 严格按照操作规程进行接触线检修必须按照规程进行，不得任意操作。
操作人员要仔细阅读并理解接触线检修作业指导书，严格按照规程操作，避免操作失误导致事故发生。
3. 注意环境保护接触线检修作业可能会产生噪音、污染和其他环境问题，操作人员要注意环境保护，采取相应的措施减少对周围环境的影响。
交流接触器检修作业指导书
交流接触器检修作业指导书
1.目的：通过检修，使交流接触器整机达到质量标准，确保现场正常运用。
2.适用范围：电子电气检修信号工岗位。
3.作业内容：
3.1检修前的准备：工具、材料、检测仪表、电烙铁加热等。
3.2设备外观检查，检查外壳无裂纹损伤，无裂纹、无腐蚀。
3.3检修前通电测试，测试各项指标，数据核对。
3.4绝缘测试：各接点间、线圈绝缘测试、接点电阻测试。
3.5开壳检查、组装:检查焊点、铁芯，组装各接点、弹簧、线圈。
3.6检修后电气特性测试, 整机通电检查测试。
3.7验收。
4.作业材料、工具：
5.检修作业程序：
6.作业安全注意事项：
6.1 做好班前安全预想。
6.2 检修前，注意检查测试台绝缘是否良好，防止触
电伤人。
接触网检修作业指导书
目录检修作业指导书 (2)一、支撑定位装置检修作业指导书 (2)二、线岔检查作业指导书 (7)（1）无交叉线岔检查作业指导书 (7)（2）交叉线岔检查作业指导书 (13)三、分相检修作业指导书 (18)（1）七跨三断口分相检修作业指导书 (18)（2）元件式分相检修作业指导书 (22)四、补偿装置检查作业指导书 (23)五、避雷器检查作业指导书 (28)六、电连接线检查整治作业指导书 (32)七、分段（分相）绝缘器检修作业指导书 (35)八、附加悬挂检修作业指导书 (43)九、隔离开关设备检修作业指导书 (46)十、接地装置检查作业指导书 (54)十一、接触悬挂作业指导书 (57)十二、空气绝缘距离作业指导书 (61)检修作业指导书一、支撑定位装置检修作业指导书1 范围本作业指导书规定了支撑装置巡检作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于接触网定位支撑装置巡检作业。
2 引用规范性文件2.1 《接触网运行检修实施细则》（铁运[2007]69号）2.2 《接触网安全作业规程》3 作业目的3.1 对接触网支撑装置各零部件进行检修，以保证这些部件在运用中保持良好的状态；明确各检修部位及工序的作业步骤，以实现作业过程有效可控；4 作业程序（流程图）4.1 作业流程：作业车到达支柱定位点处—质检员向支柱侧旋转作业平台到合适位置—开始作业5 作业内容与要求：5.1 作业准备：5.1.1 人员准备：注：其它作业人员（如地线）在此不一一列出。
5.1.2 材料准备说明：开口销、各种垫片、螺母可根据需要配带，其他可放置在作业车上材料箱，如有需要再上作业平台。
5.1.3 工具准备5.2 设备分A、B、C、D、E区进行检查，如下图：5.2.1 A区主要负责上下部腕臂底座、回流线等部位的检修，注意检查各部螺栓紧固情况，上下部底座及抱箍有没有滑移、变形等现象，回流线肩架是否完好，回流线鞍子处是否有损伤等。
5.2.2 B区主要负责支持装置处的检修，主要检查各部螺栓是否紧固，有无缺失，棒式绝缘子有无闪烙、破损，腕臂以及腕臂支撑有无弯曲变形等现象。
接触网检修作业指导书
目录检修作业指导书 (2)一、支撑定位装置检修作业指导书 (2)二、线岔检查作业指导书 (7)（1）无交叉线岔检查作业指导书 (7)（2）交叉线岔检查作业指导书 (13)三、分相检修作业指导书 (18)（1）七跨三断口分相检修作业指导书 (18)（2）元件式分相检修作业指导书 (22)四、补偿装置检查作业指导书 (23)五、避雷器检查作业指导书 (28)六、电连接线检查整治作业指导书 (32)七、分段（分相）绝缘器检修作业指导书 (35)八、附加悬挂检修作业指导书 (43)九、隔离开关设备检修作业指导书 (46)十、接地装置检查作业指导书 (54)十一、接触悬挂作业指导书 (57)十二、空气绝缘距离作业指导书 (61)检修作业指导书一、支撑定位装置检修作业指导书1 范围本作业指导书规定了支撑装置巡检作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于接触网定位支撑装置巡检作业。
2 引用规范性文件2.1 《接触网运行检修实施细则》（铁运[2007]69号）2.2 《接触网安全作业规程》3 作业目的3.1 对接触网支撑装置各零部件进行检修，以保证这些部件在运用中保持良好的状态；明确各检修部位及工序的作业步骤，以实现作业过程有效可控；4 作业程序（流程图）4.1 作业流程：作业车到达支柱定位点处—质检员向支柱侧旋转作业平台到合适位置—开始作业5 作业内容与要求：5.1 作业准备：5.1.1 人员准备：注：其它作业人员（如地线）在此不一一列出。
5.1.2 材料准备2 定位环个 23 承力索座个 2 单槽、双槽各一个4 开口销个105 螺母各种型号套各56 电力复合脂盒 17 定位器组 1说明：开口销、各种垫片、螺母可根据需要配带，其他可放置在作业车上材料箱，如有需要再上作业平台。
5.1.3 工具准备序号名称规格或型号单位数量备注1 作业车（或车梯）台 12 力矩扳手0-200N.m 个 2 配8、12、16、20套筒子各2个放置在作业车上3 力矩扳手0-100N.m 个 2 含套筒头4 大绳φ18mm 条 1 放置在作业车上5 锉刀把 1 放置在作业车上6 扭面器套 2 放置在作业车上7 五轮直弯器台 1 放置在作业车上8 梅花板手8-20mm 套 2 放置在作业平台上9 链式手扳葫芦 1.5t 台 1 放置在作业车上10 水平尺600mm 把 1 放置在作业平台上11 安全带条 1 现场作业人员每人1条12 短接线套 1 放置在作业平台上13 弹簧秤20KG 套 1 放置在作业平台上5.2 设备分A、B、C、D、E区进行检查，如下图：5.2.1 A区主要负责上下部腕臂底座、回流线等部位的检修，注意检查各部螺栓紧固情况，上下部底座及抱箍有没有滑移、变形等现象，回流线肩架是否完好，回流线鞍子处是否有损伤等。
检调接触线作业指导书
接触线检调一、周期1、200km/h以下区段，检调周期为12个月。
2、200km/h及以上区段，检调周期为6个月。
二、适用范围适用于接触线的线面校正、校直、磨耗测量和调整接触线位臵、接触线补强等作业。
三、作业项目校正接触导线线面、校正接触导线波浪弯、测量接触导线磨耗、检调接触线拉出值(之字值)、检调接触线高度、检查接触线补强四、技术标准1、在曲线区段，接触线与承力索的连线应该垂直于轨平面，直线区段接触线呈“之”字型布臵。
2、接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)应符合：200km/h以下区段：直线区段200-300mm曲线区段根据曲线半径不同在0 —350mn 之间选用。
200km/h及以上区段：设计值士20mm同时，应满足受电弓动态包络线的要求。
3、接触线高度应符合：(1)200km/h以下区段：设计值士100mm(2)200km/h及以上区段：设计值士20mm(3)最高高度不得大于6500mm最低高度不得小于5700mm4、接触线坡度(工作支)应符合：(1)定位点两侧第1根吊弦应等高，相对定位点的高度允许偏差士10mm(2)相邻两吊弦的高差不得大于10mm(3)相邻两悬挂点的高差不得大于30mm5、接触线不得偏磨和扭面。
6、接触线硬弯不得超过0.2mm7、200km/h及以上区段，正线接触线不允许接头。
200km/h及以下区段，正线接触线接头不超过2个。
8接触线接头距悬挂点的距离应不小于2m9、中心锚结所在跨距内避免出现接头，各接头距离不小于150m10、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换；接触线接头、补强处过渡平滑。
该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0 —10mm必要时加装吊弦。
(查表待定)11、在电连接、中心锚结等集中负载处，接触线高度比相邻吊弦分别高出0 —10mm 10-15mm12、接触网动态检测应符合：(1)200km/h以下区段：硬点v 50g; 200km/h及以上区段：硬点v 60g。
接触网支柱、下锚拉线及基础检修作业指导书
第十八章支柱、下锚拉线及基础检修作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于接触网支柱、下锚拉线及基础检修作业。
二、作业准备1.人员准备作业组人员不少于3人2.机具材料3.仪器仪表4.劳保用品序号工具名称型号单位数量备注1安全帽－顶32安全带双钩根1三、质量标准1.支柱位置。
支柱跨距符合设计要求，一般不大于55米，误差±500mm。
200km/h及以上有碴高速铁路，接触网支柱侧面限不应小于3.1m，允许误差＋50mm、－0mm；站场内困难条件下直线地段不小于2.5m，站场内仅动车走行区段考虑工务拔道裕留量40mm，不小于2.19。
曲线区段接触网支柱侧面限界应相应加宽，其加宽度计算公式如下：曲线内侧加宽度：曲线外侧加宽度：侧面限界：2440——最基本侧面限界；Hx——支柱侧面限界；R——设计线路的曲线半径；H——接触线对轨面的高度；h——外轨超高值2.支柱本体钢柱：支柱本体不得弯曲、扭转、变形，各焊接部分不得有裂纹、开焊；表面热镀锌层剥落面积不得超过5%。
混凝土支柱：支柱本体不得有横向裂纹，混凝土与法兰盘底座连接部分不应有开裂现象。
混凝土支柱本体支柱法兰盘底座3.支柱倾斜率。
(1)支柱横线路面应垂直于线路中心线，允许偏差不应大于2度。
(2)单腕臂、双腕臂和中心锚结支柱顺线路方向应直立，允许斜率为±2‰；横线路方向，允许向受力反向的倾斜率为5‰。
顺线路方向民横线路方向(3)硬锚锚柱横线路方向，向受力反向的倾斜率为0～5‰，顺线路方向，向下锚拉线侧倾斜率为0～5‰。
(4)补偿下锚柱横线路方向，向受力反向的倾斜率为0～5‰。
下锚柱横线路方向(5)曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边悬挂的支柱、硬横跨支柱、均应直立，允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过5‰。
(6)接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜。
4.支柱基础支柱基础面应高出地面。
基础帽完整无破损、无裂纹，支柱根部和基础周围应保持清洁，不得有积水和杂物。
2.接触线检修作业指导书(检修标准更新)
接触线检修作业指导书1 检修准备1.1 主要工机具1.2 主要材料设备2 检修程序2.1 流程图2.2方法2.2.1 作业准备按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
2.2.2 完成安全措施做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。
2.2.3 测量检查①测量接触线高度、坡度、坡度变化率、驰度。
②测量定位点拉出值、跨中偏移值。
方法一使用JQJ-Z型接触网多功能激光测量仪：A 拉出值读取：当接触线上的测量点与十字丝交叉点严格重合时，按下主机上的测量按钮，即可在主机液晶显示屏上读出拉出值数据。
B 接触线高度的测量：当接触线上的测量点与十字丝交叉点严格重合时，按下主机上的测量按钮，即可在主机液晶显示屏上读出接触线高度。
C坡度测量测量相临悬挂点(定位点或吊弦悬挂点)的接触线高度和水平间距，并按如下公式进行计算。
P= (H1—H2）/L×1000‰H1 ：第一测量点的接触线高度（单位为mm）H2 ：第二测量点的接触线高度（单位为mm）L：两测量点水平间距（单位为mm）F 坡度变化率ΔP =|P1—P2|P1：测量点左侧的接触线坡度。
P2：测量点右侧的接触线坡度。
ΔP：接触线坡度变化率。
D 驰度f X = （H1+H2）/2- HminHmin:本跨距内最小接触线高度方法二测杆A 将测杆钩挂到接触线被测点上（定位点或其它悬挂点）。
B 将测杆底端圆锥面紧贴在远离支柱侧的钢轨顶面内缘，测出第一个高度H1，输入计算器。
C 将测杆底端圆锥面紧贴在靠近支柱侧的钢轨顶面内缘，测出第二个高度H2，输入计算器。
D 输入1440。
F 从计算器读出接触线高度、拉出值（正值为正定位，负值为反定位）。
G 撤除测杆。
①接触线接触面是否有麻面。
②接触线是否有硬弯、扭面。
③测量接触线磨耗、损伤。
用游标卡尺测量接触线磨耗和损伤数据，并换算成磨耗面积，根据面积采取措施。
高速铁路接触网V停检修标准化作业指导书
高速铁路接触网V停检修标准化作业指导书接触网V停检修标准化作业指导书第1节适用范围本作业指导书适用于高速铁路接触网V停检修作业，本作业指导书侧重于V停检修作业有关规定和安全注意事项，其他雷同于一般停电检修作业的有关事项见《接触网停电检修标准化作业指导书》。
第2节准备工作一、人员车梯作业不少于12人，作业车作业不少于8人（不含司机）。
二、工具序号工具名称型号单位数量备注1 作业车(梯车) 台≧1 根据实际作业面确定2 声光验电器副﹥2 复线区段，雨、雪恶劣天气严禁使用验电器验电，数量由实际情况确定。
3 抛线 6-8 mm2裸铜软绞线副﹥2 两线间距小于15m严禁使用抛线法验电，数量由实际情况确定。
4 接地线 25mm2裸铜软绞线副﹥2 根据现场实际验电处所确定数量5 随车地线 25mm2裸铜软绞线副﹥1 每车一副6 短接线 25mm2裸铜软绞线接6-8 mm2裸铜软绞线根若干6-8 mm2用于短接绝缘子等；25mm2用于短接吸上线、回流线等。
7 等位线25mm2裸铜软绞线6-8 mm2裸铜软绞线根若干25mm2用于检修开关、绝缘锚关、关节式分相、分段等位，6-8 mm2用于作梯车等位。
8 防护工具副≧2 含防护信号灯等9 对讲机 GSM-R 台≧6 根据现场需要增加数量10 测量工具套≧1 激光测量仪或测量杆高速铁路三、材料序号材料名称型号单位数量备注1 弹簧销、开口销个若干2 垫圈个若干各种型号3 螺栓套若干各种型号4 不锈钢铁丝φ3.5 米若干5 防腐油套若干6 吊弦线夹及吊弦套 1 含整体吊弦8 电连接线夹套 1 各种型号9 定位线夹套 110 其它材料套若干根据实际作业确定第3节作业规定1.定义：V停天窗作业是指双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业。
2.开展V停检修作业应具备的条件：⑴上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m；⑵上、下行接触网带电设备距下、上行通过的电力机车受电弓瞬间距离大于2m，困难时不小于1.6m；⑶距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.6m;⑷所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.6m及以上；⑸同一支柱上的设备由同一馈线供电。
接触网全面检查作业指导书
附件:全面检查作业指导书1 主题内容与适用范围1.1 本指导书按照状态修的管理方法而制定。
１.２本指导书规定了接触网全面检查作业程序和质量标准．1．３本指导书适用于接触网全面检查作业。
2 全面检查目的全面检查具有巡视检查和保养维护的双重职能。
巡视检查内容包括不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目,如接触悬挂、附加悬挂及支撑装置的内在质量，螺栓是否紧固等。
保养维护内容主要是在巡检过程中必要的防腐处理、注油和零部件的紧固、更换等.全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。
3 全面检查安全措施3.1 高空作业必须设专人监护。
作业时必须把安全带扎到可靠位置。
3.2 车梯、安全带、工具应按规定检修、试验,妥善保管,使之经常保持良好状态。
冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有防滑措施.3.3 车梯、安全带、工具在使用前应进行检查，确认良好方可使用。
3.4 车梯作业时，应指定车梯负责人,工作台上的人员不得超过2名,所有零件、工具等均不得放置在工作台台面上.使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内。
作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料,不得抛掷传递。
3。
5 推动车梯要服从工作台上人员的指挥，作业台上有人时,车梯推行速度不得超过５ｋm/h, 并不得发生冲击和急剧起、停车。
3.6 车梯在曲线上、坡道上或遇大风时,应采取措施防止倾倒、滑移.人员不得位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。
在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有线索滑跑的后备保护措施。
作业结束后，车梯不得就地存放,须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方.３．7 各部螺栓应按标准力矩紧固(见附件）。
3。
８使用接触网作业车进行巡检的要求:3。
8。
1车辆在运行期间，人员不得飞上飞下。
乘坐轨道车平板时,应坐好扶稳,不得将身体超出平板车以外。
作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转.3。
8.2检修作业车移动或作业平台升降、转向时,严禁人员上、下。
检修接触线—接触线检修方法和步骤(高铁接触网检修)
接触线技术标准
4.接触线偏角（水平面内改变方向） 标准值:160km/h及以下区段≤6°； 安全值:160km/h及以下区段≤12°。 限界值：同安全值。
5.接触线磨耗及损伤 ⑴接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加 电气补强线，若系普遍磨耗和损伤则应更换； ⑵接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可 以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换； ⑶接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻 吊弦点0—10mm，必要时加装吊弦。
安全用具、防护用具等
6、检查导线夹角及坡度。
材料：铁线、定位线夹、补强线夹、补强线、电联接线夹定位器、吊弦线夹、夹环、接头线夹等。
主要检修内容及操作方法：
接触线检修内容 1.测量定位点、悬挂点导高是否符合要求。 2.检查接触线是否有硬弯、扭曲、偏磨。 3.检查接触线局部磨耗是否超过规定。 4.检查导线的夹角、坡度是否符合要求。
TJ---硬铜绞线
导线型号：TJ-120/19 标称面积：116.99mm2 外径：14.0mm
型号 线胀系数 截面积（标称/ 单位重量 (1╳10-6 1/0C) 计算mm²） （kg/km）
TJ-120 17
116.99/211.29 889
LBGJ铝包钢 芯铝绞线承力 索
LXGJ镀铝锌钢绞 线承力索
股数与单股直径：19 X 2.80mm
导线型号：JTMH-120 计算外径：14.0mm
股数与单股直径：37 X 2.25mm 导线型号：JTMH-150 计算外径：15.8mm
股数与单股直径：19 X 2.49mm
导线型号：JTMH-95
接触网电连接检修作业指导书
电连接检修作业指导书作业工具短封线/单绳/力矩扳手/手锤/接触网多功能检测仪/钢卷尺/扁油刷/钢丝刷/断线钳/压接钳（备选）作业材料砂纸/导电膏/接触线电连接线夹/承力索电连接线夹/并沟式电连接线夹/电连接线/零配件（螺栓、螺母、垫片、开口销等）/铜绑扎线安全风险卡控关键1.移位检查或更换隔离开关、避雷器等设备的引线时，应采取旁路等电位措施，须事先用同等载流能力的短接线将电分段设备(•如电分段锚段关节、分段绝缘器、分段绝缘子串等)短接。
2．安装夹板式三螺栓电连接线夹时，应从中间螺栓开始依次交替逐渐拧紧至标准力矩，双螺栓要匀称紧固至标准力矩。
五色图要素1.红色：安全关键；2.橙色：检测修技术标准；3.蓝色：关键工艺控制；绿色：材料、工具准备及使用；5.黑色：作业项目、作业流程、作业时间。
一、工具材料工具：短封线/单绳/力矩扳手/手锤/接触网多功能检测仪/钢卷尺/扁油刷/钢丝刷/断线钳/压接钳（备选）材料：砂纸/导电膏/接触线电连接线夹/承力索电连接线夹/并沟式电连接线夹/电连接线/零配件（螺栓、螺母、垫片、开口销等）/铜绑扎线二.技术标准1 在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车（动车组）经常起动处的股道之间、站场同一供电单元不同方向线路之间等处所，应装设电连接。
1.1 锚段关节在两转换柱与锚柱跨距内的两支悬挂间，装设纵向电连接。
1.2 线岔处两支悬挂间，装设1组电连接，其中车站两端最外方2组正线线岔装设2组电连接。
1.3 载流承力索区段每150-200m装设1组横向电连接，非载流承力索区段每隔250-300m装设1组横向电连接，在锚段内均匀装设。
承力索电联结线接触线1.4 在车站电力机车经常起动处同一供电臂的各股道悬挂之间，装设1组股道电连接；大型车站可根据情况适当增加股道电连接。
1.5 牵出线、专用线接触悬挂与相邻股道为同一供电臂，且共同安装在一组软横跨上，并无隔断绝缘子时，在软横跨牵出线、专用线来电方向安装1组股道电连接。
检调接触线作业指导书
接触线检调一、周期1、200km/h以下区段，检调周期为12个月。
2、200km/h及以上区段，检调周期为6个月。
二、适用范围适用于接触线的线面校正、校直、磨耗测量和调整接触线位臵、接触线补强等作业。
三、作业项目校正接触导线线面、校正接触导线波浪弯、测量接触导线磨耗、检调接触线拉出值（之字值）、检调接触线高度、检查接触线补强四、技术标准1、在曲线区段，接触线与承力索的连线应该垂直于轨平面，直线区段接触线呈“之”字型布臵。
2、接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）应符合：200km/h以下区段：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。
200km/h及以上区段：设计值±20mm。
同时，应满足受电弓动态包络线的要求。
3、接触线高度应符合：（1）200km/h以下区段：设计值±100mm。
（2）200km/h及以上区段：设计值±20mm。
（3）最高高度不得大于6500mm，最低高度不得小于5700mm。
4、接触线坡度（工作支）应符合：（1）定位点两侧第1根吊弦应等高，相对定位点的高度允许偏差±10mm；（2）相邻两吊弦的高差不得大于10mm。
（3）相邻两悬挂点的高差不得大于30mm。
5、接触线不得偏磨和扭面。
6、接触线硬弯不得超过0.2mm。
7、200km/h及以上区段，正线接触线不允许接头。
200km/h及以下区段，正线接触线接头不超过2个。
8、接触线接头距悬挂点的距离应不小于2m。
9、中心锚结所在跨距内避免出现接头，各接头距离不小于150m。
10、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换；接触线接头、补强处过渡平滑。
该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0—10mm，必要时加装吊弦。
（查表待定）11、在电连接、中心锚结等集中负载处，接触线高度比相邻吊弦分别高出0－10mm、10-15mm。
普速铁路接触线检修标准化作业指导书
普速铁路接触线检修标准化作业指导书一、准备工作1.人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。
2.工具：序号 工具名称 型号 单位 数量 备注1 接触网作业车或车梯 台 12 卡线器 适用于所架线型个 23 大绳滑轮组 1:3 套 14 手板（链条）葫芦 2-3T 台 15 导线炜弯器 套 16 接触线五轮较直器 套 17 接触线平直度检测尺 套 18 扭面器 85-120 把 39 工具包 个 110 钢卷尺 把 111 水平尺 600 把 112 游标卡尺 0.02 把 113 塞尺14 力矩扳手 套 215 断线钳 900 把 116 钢丝套 800-1000mm 根 217 木手锤（橡胶锤） 把 218 测量工具 测量仪或测杆 套 119 安全工具20 防护工具3.材料：序号 材料名称 型号 单位 数量 备注1 接触线终端锚固线夹 与线型匹配 套 22 接触线接头线夹 与线型匹配 套 1 带附导线3 接触线补强线夹 与线型匹配 套 34 接触线电连接夹线 与线型匹配 个 45 电连接线 与线型匹配 m 适量6 整体吊弦 与线型匹配 根 适量7 不锈钢丝 Φ3.5 kg 适量8 螺帽 M10、M12 个 适量9 防松垫片 个 适量10 夹环 个 适量11 砂布 张 适量12 导电膏 瓶 适量二、检修技术标准1.接触线张力和弛度满足设计和安装曲线要求，半补偿链形悬挂和简单悬挂弛度允许误差为15%；全补偿链形悬挂弛度允许误差为10%，弛度误差不足15mm者按15mm掌握。
正线接触网综合张力和正线接触线张力不应低于以下数值：列车运行速度（Km/h） 综合张力（KN）接触线张力（KN）V≤120 25 10120＜V≤160 28 13～15V≥200 30～35 20～252.接触线高度接触网悬挂点处接触线距轨面的高度符合设计规定，应满足以下要求:(1)V＜160Km/h区段接触线高度允许误差±100mm，最低高度不低于5183mm、最高高度不高于6500mm；(2)V≥160Km/h区段接触线高度允许误差±30mm，定位点两侧第一吊弦处接触线高度应等高，相对该定位点的接触线高度允许偏差为±10mm，但不得出现“V”字型；(3)任何情况下，双层集装箱区段接触线最低高度不低于《技规》规定的6330mm；(4)普速区段接触线当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外接触线可取同一高度。
接触器分解检修作业指导书
接触器分解检修作业指导书安全风险提示 防止接触器或配件掉落造成人身伤害。
通电试验时防止电击伤。
类别：E3级检修 系统：输配电装置部件：I 、II 路供电主接触器接触器分解检修作业指导书适用车型： 25B 、25G 、25K 、25T 等型客车 作业人员：车辆电工 作业时间：60 ~ 90分钟/辆 作业材料：作业场所：检修三楼电器装置集中修区域环境要求：通风、照明良好工装工具：电工工具、内六角扳手套装、强光手电筒、手套、棉布操作规程：电器元件试验台操作规程参考资料：1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车电气装置检修规则（试行）〉的通知》.铁总运（2015）29号安全防护及注意事项：警告—— 1. 搬运接触器过程中防止掉落砸伤；警告——2. 通电试验时防止触电。
基本技术要求：1. E3级检修执行下车分解检修，功能试验；2. 检查触点接触良好，触头表面熔焊、烧损时修复或更新；铁心接触面清洁无垢，线圈连接引线无开焊；3. 重新安装主断路器、主接触器时，电气连接须按规定扭矩紧固，并涂打防松标记。
接触器分解检修作业指导书序号作业项目工具及材料作业程序及技术标准1 工前准备电工工具、内六角扳手套装、强光手电筒、手套、棉布、毛刷1.1 作业前，领取工具、材料，检查工具状态良好。
1.2 与装解班办理接触器交接，记录检修车号、修程、收入日期。
2 外表清洁除垢电工工具、内六角扳手套装、强光手电筒、手套、棉布、毛刷2.1 使用棉布、毛刷、电子仪器清洗剂清除接触器外表面、接线端子、灭弧栅等部污垢。
2.2 检查外观，厂名、型号等标识齐全，外壳完好，破损时更新，塑料件表面光滑，无气泡和裂纹等缺陷。
2.3 检查外部螺栓，不得有滑扣。
2.4 检查灭弧罩，无破损、裂纹等缺陷。
1 拆卸灭弧栅外罩螺栓图4 拆卸铁芯安装螺栓图5 取出线圈、铁芯检查铁芯接触面，使用毛刷清洁，确保无污垢积尘，检查线圈连接处无开焊、烧损现象，不图6 拆卸灭弧栅外罩螺栓使用毛刷清洁，确保无污垢积尘，检查线圈及连接引线无开焊、序号作业项目工具及材料作业程序及技术标准套装、强光手电筒、手套、棉布、毛刷 5.2.1 安装AC380V接触器灭弧罩与[图1]操作流程相反，挂钩螺栓固定后检查螺栓底部限位标识为红色，则紧固到位。
接触网检修作业指导书
标准值：设计值。
安全值： 160km/h及以下区段≤12m。
限界值：160km/h及以下区段≤15m。
相邻吊弦高差
标准值：相邻吊弦高差≤10mm。
安全值：V≤120km/h时，相邻吊弦高差≤50mm；120km/h＜V≤160km/h时，相邻吊弦高差≤20mm。
限界值：同安全运行值。
4
吊弦偏移超标调整
①测量吊弦偏移
A把线坠挂在承力索吊弦线夹处，记下线坠在地面的投影。
B把线坠挂在接触线吊弦线夹处，记下线坠在地面的投影。
C用钢卷尺量出两投影间的距离H。
D用钢卷尺量出吊弦的长度L。
E计算出吊弦的偏移E=H/L。
F利用安装曲线图查出当时温度的吊弦偏移值，比较计算的E值是否符合标准。
②吊弦状态
检查吊弦是否过松或过紧。
工作领导人确认安全措施撤除后，通知驻站联络员申请消除停电作业命令和线路封锁命令。
工作领导人召开收工会，办理收工手续。
11
填写检修记录
按照当天检修情况填写检修记录。
（3）
检修作业指导书
部 件
交叉线岔
作业项目
交叉线岔检修作业
作业人员
高空作业人员
序号
作业步骤
作业标准
技术标准
安全卡控点
1
作业准备
按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
C前后移动道尺，并使用上述方法继续测量，使水平距离约为500mm，此时读出的高差即为500mm处的高差。
方法二：先目测找到两接触线相距500mm的大概位置，再用线坠找出其中一根接触线的投影，在地面上用钢卷尺横向量出500mm，再找出另一根接触线，即确定500mm处两接触线位置。
20、高速铁路接触线检修作业指导书
编号：版本号：高速铁路接触线检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路接触线检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路接触线监测、检测、全面检查保养。
1.2检测周期：12个月；检查保养周期：36个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号）2.5设计文件、设备说明书和安装图3 监测、检测、检查项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 重点安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施；4.2作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转；V形天窗作业，邻线有列车通过时，作业人员应提前10分钟停止作业，平台复位，人员在平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续作业。
4.3在分相中性区段进行接触线检修作业时，除在作业区段两端工作支接挂地线外，还应在中心区工作支上加挂一组地线，并对两断口加装短接封线。
图1 接触线检修流程图6 工具、材料和人员要求6.1人员要求：注：其它作业人员根据现场实际需要配置。
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接触线检修作业指导书1. 目的规范西安铁路局普速铁路接触网接触线检修程序及标准2. 范围适用于西安铁路局普速铁路接触网接触线检修作业。
3. 作业准备1.接触线线面校正作业，禁止急剧扭动或松开扭面器，防止扭面器反弹或脱落。
2•调整作业人员不得位于线索受力方向的反侧，曲线上的调整作业人员应位于曲线外 侧，应采取防止线索滑脱的措施并有防止线索滑跑的后备保护措施。
设备 型号 编号：XA-GD-JCW-01 接触线检修作业指导书 检修等级 检修周期 n 级维修 12个月 作业 人员 高空操作人员2人 地面辅助人员1人 作业类型 停电作业 钢丝套子/单滑轮组/单绳/力矩扳手/链条式紧线器/卡线器/手锤/平锉/扭面器/接触线整 弯器/接触网多功能检测仪/钢卷尺/游标卡尺/液压导线断线钳 铜、铜银、铜镁、铜锡 85、 110、 120、 150型 作业 工具参考资料 ( o砂纸/接触线接头线夹及同型号备线 /接触线补强线夹/定位线夹/©铁线/零配件（螺栓、 螺母、垫片、开口销等）作业材料 安全风险卡控关键1.铁运[2007]69号《接触网安全工作规则》和《接触网运行检修规程》 《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》〜《电气化铁路接触网零部件》4•作业流程对定位点拉出值、之字值和跨中偏移值静态测量超标处所进行调整（直线区段之字值为 200-300mm ,曲线区段拉出值和跨中偏移值不超 过 350mm ）。
4.1.1接触线定位点之字值、拉出值不符合标准调整方法。
4.1.1.1正定位调整方法：a ） 高空操作人员A 根据需要调整量，在定位管上做好标识；b ） 高空操作人员B 用链条式紧线器连接接触线和支柱使定位器卸载（直线区段可采取其他可靠方法使定位器卸载）；c ） 高空操作人员A 松开定位器底座（或定位环）螺栓；d ） 高空操作人员B 根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员 A同时调整定位器底座（或定位环）至标识位置；e ） 高空操作人员A 用44Nm 的力矩扳手紧固螺栓；f ） 高空操作人员B 拆除链条式紧线器；g ） 地面辅助人员复测定位点拉出值。
4.1.1.2反定位调整方法：a ） 高空操作人员A 根据需要调整量，在反定位主管上做好标识；b ） 高空操作人员B 卸下反定位主管管帽，将链条式紧线器一端挂在反定位主管端头，另一端与接触线相连，收紧链条式紧线器使定位器卸载 （直线区段可采取其他可靠方法使定位器卸载）；c ） 高空操作人员A 松开定位器底座（或定位环）螺栓；d ） 高空操作人员B 根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员 A 同时调整定位器底座（或定位环）至标识位置；d ） 高空操作人员A 用44Nm 的力矩扳手紧固螺栓；e ） 高空操作人员B 拆除链条式紧线器，安装反定位主管管帽；f ） 地面辅助人员复测定位点拉出值。
4.1.1.3曲线外侧软定位调整方法：a ） 高空操作人员A 根据需要调整量确定调整位置；b ） 高空操作人员B 用链条式紧线器连接接触线和支柱使定位器卸载；c ） 高空操作人员A 松开软定位器拉线；d ） 高空操作人员B 根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员 A同时调整软定位器拉线长度；e ） 调整到位后，高空操作人员 A 收紧软定位器拉线；f ） 高空操作人员B 拆除链条式紧线器；e ）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。
4.1.1.4曲线内侧软定位调整方法：a ） 高空操作人员A 根据需要调整量确定调整位置；b ） 高空操作人员B 卸下反定位主管管帽，将链条式紧线器一端挂在反定位主管端头，另一端与接触线相连，收紧链条式紧线器使定位器卸载；c）高空操作人员A松开软定位器拉线；d）高空操作人员B根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员A 同时调整软定位器拉线长度；d）调整到位后，高空操作人员A收紧软定位器拉线；e）高空操作人员B拆除链条式紧线器，安装反定位主管管帽；f）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。
4.1.1.5软横跨定位调整方法：a）高空操作人员A根据需要调整量，在下部固定绳上做好标识；b）高空操作人员B在下部固定绳上安装卡线器，将链条式紧线器一端与卡线器连接，另一端与接触线连接，调整链条式紧线器长度，使定位器卸载。
c）高空操作人员A松开斜拉线及定位环线夹；d）高空操作人员B调整链条式紧线器长度，同时高空操作人员A将定位环线夹移动到标识位置；e）高空操作人员A用44Nm的力矩扳手紧固定位环线夹，收紧斜拉线使下部定位绳与接触线间距大于250mm ；f）高空操作人员B拆除链条式紧线器及卡线器；g）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。
4.1.2跨中偏移值调整方法：4.121根据两侧定位点拉出值需要调整量，高空操作人员按照“4.1.1”调整定位点拉出值，至跨中偏移值不大于350mm;4.122地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。
对接触线高度、坡度静态测量超标处所进行调整（接触线高度符合设计值；接触线坡度120km/h及以下区段w 3%。
、120-160km/h区段w 2%o）。
4.2.1根据静态测量数据确定接触线高度的调整量及调整范围；4.2.2调整相关吊弦，使接触线高度符合标准；4.2.3如吊弦长度不能满足调整量时，更换吊弦。
更换方法执行《吊弦检修作业指导书》；4.2.4如定位器坡度不能满足调整量时，调整定位装置。
调整方法执行《定位装置检修作业指导书》。
目视检查接触线线面、各部线夹有无偏斜。
接触线线面、各部线夹偏斜时整正方法：4.3.1 一跨距内线面、线夹普遍偏斜：4.3.1.1高空操作人员A、B松开校正跨距内全部接触线吊弦线夹；4.3.1.3高空操作人员A用扭面器在一侧靠近定位线夹处卡固接触线，向线面偏斜相反方向轻转扭面器，松开扭面器，观察接触线沟槽是否与轨面连线平行。
如不平行，反复校正，直至接触线沟槽与轨面连线平行；4.3.1.4高空操作人员A、B安装接触线吊弦线夹。
4.3.2 一跨距内局部线面、线夹偏斜：4.3.2.1 高空操作人员A 松开局部偏斜处所的接触线吊弦线夹；4.3.2.2 高空操作人员B 用两个扭面器卡固接触线线面偏斜点两边固定不动；4.3.2.3 高空操作人员A 在中间用一个扭面器卡固接触线向线面偏斜相反方向轻轻扭动，松开扭面器，观察接触线沟槽是否与轨面连线平行。
如不平行，反复校正，直至接触线沟槽与轨面连线平行；4.3.2.4 高空操作人员A 安装接触线吊弦线夹。
4.3.3 下锚非支跨距线面、线夹普遍偏斜4.3.3.1 高空操作人员A、B 松开下锚非支跨距内全部接触线吊弦线夹；4.3.3.2 高空操作人员A 根据在接触线合适位置安装卡线器；4.3.3.3 高空操作人员B 在杵环杆上安装卡线器；4.3.3.4 高空操作人员A 用3T 链条式紧线器连接两个卡线器；4.3.3.5 高空操作人员A 紧链条式紧线器至受力；4.3.3.6 高空操作人员B 向线面偏斜相反方向转动绝缘子，至接触线沟槽与轨面连线平行；4.3.3.7 高空操作人员A 松链条式紧线器，拆除链条式紧线器及卡线器；4.3.3.8 高空操作人员A、B 安装下锚非支跨距接触线吊弦线夹。
目视检查接触线有无硬弯。
有硬弯时，调整方法如下：4.4.1 高空操作人员在靠近接触线硬弯附近安装正弯器，使正弯轮方向与硬弯方向一致，转动调整手柄使正弯轮与接触线密贴；4.4.2 拉动操作手柄，使正弯器沿接触线硬弯部位来回移动，如一次操作接触线不能达到平直时，调整手柄（逐渐加力）重复操作，直至接触线平直；4.4.3 接触线平直后，取下正弯器。
使用游标卡尺对接触线磨耗程度进行测量。
接触线局部磨耗、损伤面积》20%且V 25%时，进行补强；接触线局部磨耗、损伤面积》25% 时，切断重接。
4.5.1补强方法：4.5.1.1接触线局部磨耗、损伤范围在100mm 以内，加装接触线接 头线夹：a ） 高空操作人员A 将接触线接头线夹中心点对准磨耗、损伤中心点，安装接触线接头线夹及同型号辅助线，b ） 高空操作人员B 使用44Nm 的力矩扳手紧固螺栓；c ） 非载流区段，高空操作人员B 在接头线夹上方加装环节吊弦；载流区段，高空操作人员B 在距接头线夹100mm 处加装整体载流吊弦，复线 区段安装在接头线夹来车方向的反侧；d ）高空操作人员 A 调整吊弦长度，使接头线夹高于相邻吊弦0〜10mm。
4.5.1.2 120km/h及以下区段接触线局部磨耗、损伤范围在100mm 至500mm以内，安装补强线进行补强。
1-补强线2-接触线3-螺栓、接弹垫圈虽示意螺母、弹垫圈5-补强线夹a）地面辅助人员根据接触线局部磨耗、损伤范围预置补强线，补强线长度必须大于磨耗、损伤范围500mm;b）高空操作人A将补强线中心与接触线磨耗、损伤中心对齐，高空操作人B在补强线两端安装补强线夹，补强线端头外露150mm，并用25Nm力矩扳手紧固螺栓，在距补强线夹100mm处将补强线端头向上弯曲与水平面成30度，上翘部分长度为50mm ；c）高空操作人A调整线面使补强线与受电弓接触（曲线上装在被补强线的曲内侧）；d）高空操作人B在需补强的接触线上加装吊弦，调整吊弦长度，使补1―| 匕tr11—■L强范围接触线高度比相邻吊弦高0〜10mm;e）高空操作人A用水平尺模拟受电弓检查补强线过渡是否平滑，不平滑时用平锉进行打磨。
4.5.2 切断重接方法：4.5.2.1 接触线局部磨耗、损伤范围在100mm 以内，且距悬挂点应大于2m,将磨耗处导线切断，使用一个接触线接头线夹接续。
a）高空操作人员B在接触线磨耗、损伤点两端合适位置，各安装一个卡线器,将3T 链条式紧线器与卡线器连接,紧链条式紧线器至接触线卸载；b）高空操作人员A用导线切刀切除损伤点；c）高空操作人员A、B配合安装接触线接头线夹及同型号辅助线，线夹必须入接触线沟槽，两接触线断头间隙不超过0.5mm,用44Nm的力矩扳手紧固螺栓；d）高空操作人员B缓慢松开链条式紧线器，直至接触线受力。
高空操作人员 A 松开过程中注意观察接头间隙变化,间隙变化时紧链条式紧线器,重新安装接头线夹；e）高空操作人员B拆除链条式紧线器、卡线器；f）非载流区段，在接头线夹上方加装环节吊弦；载流区段，距接头线夹100mm 处加装整体载流吊弦, 复线区段安装在接头线夹来车方向的反侧；g）调整吊弦长度，使接头线夹高于相邻吊弦0〜10mm。
4.5.2.2 120km/h 以上区段接触线局部磨耗、损伤范围超过100mm, 120km/h及以下接触线磨耗、损伤范围超过500mm,损伤点距悬挂点小于2m,使用同型号接触线进行局部更换。
更换方法执行《接触线局部更换作业指导书》。