宜昌三峡国际游轮中心码头工程
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宜昌三峡国际游轮中心码头工程
最高投标限价编制说明
一、招标人:湖北宜昌长江三峡游轮中心开发有限公司
二、设计单位:长江航运规划设计院
三、工程名称:宜昌港三峡国际游轮中心码头工程
四、工程概况:
宜昌港三峡国际游轮中心码头工程位于宜昌市西陵区夜明珠片区,黄柏河左岸。建设10个游轮泊位,包括2个320客位大型豪华游轮泊位、4个500客位游轮泊位、2个200客位游轮泊位、2个80客位游船泊位。岸线长度861.05m(水平投影面积约11956m2)。主要建设内容包括顺岸码头桩台、突堤码头桩台、架空平台、现浇承台等(登船设备如钢引桥、浮趸不在范围内),及相应的电气照明、通信、给排水、消防系统及预埋件。
320客位大型豪华游轮泊位(7#、8#泊位):顺岸布置,结合地形中间设置转折,岸线长度382m(176+206)、宽度12m,采用直立式码头形式。基础采用φ1400钻孔嵌岩灌注桩(钢护筒φ1550)、φ1200钻孔嵌岩灌注桩(钢护筒φ1350),均为直桩,以中风化粉砂岩为持力层,上部结构采用现浇横梁、现浇纵梁、现浇面板及磨耗层。码头平台顶面设置750kN固定系船柱,前沿设置φ1000钢靠船立柱,其上安装DA500橡胶护舷。
500、200客位游轮泊位(1#~6#泊位):采用突堤式直立式码头形式,码头平台长度69.4m,由两座长度22m、宽度15m的现浇承台及1座长25.4m、宽度4m的连接段组成。现浇承台桩间距5m,基础采用φ1200钻孔嵌岩灌注桩(钢护筒φ1350),均为
直桩,以中风化粉砂岩为持力层,上部结构采用现浇横梁、现浇纵梁、现浇面板及磨耗层。码头平台顶面设置450kN固定系船柱,前沿设置φ1000钢靠船立柱,其上安装DA400橡胶护舷。连接桥长度47m、宽度7m,采用架空排架结构,排架间距13m,每个排架基础采用两根φ1000钻孔嵌岩灌注桩(钢护筒φ1150),以中风化粉砂岩为持力层,上部结构为现浇横梁、预制预应力空心板或管沟梁、现浇面板。连接桥岸侧通过搭板与架空平台连接。
架空平台:在现有挡墙外侧修建11m(12m)宽架空平台,岸线长度408.45m。采用高桩排架式结构,排架间距为16m,基础采用φ1200钻孔嵌岩灌注桩(钢护筒φ1350),均为直桩,以中风化粉砂岩为持力层,上部结构采用现浇盖梁、预应力空心板(管沟梁)、现浇面板及沥青混凝土面层。
80客位游船泊位(9#、10#泊位):位于沙河口内,顺现有驳岸布置,岸线长度70.6m,采用浮码头形式。基础采用φ1000钻孔嵌岩灌注桩(钢护筒φ1150),均为直桩,以中风化粉砂岩为持力层,上部结构为6m×6m现浇混凝土承台。
五、编制依据:
1、招标人提供的施工设计图纸《宜昌三峡国际游轮中心码头工程施工图》及相关资料。招标文件及招标答疑文件等相关文件。
2、交通运输部[2008]年第42号公告《水运工程工程量清单计价规范》(JTS271-2008)及相关文件。
3、定额标准:交通运输部[2014]年第28号公告《内河航运建设工程概算预算编制规定》(JTS116-1-2014)、配套定额及相关文件。
4、主要材料价格参照《宜昌市工程造价信息》(2016年第3期宜昌市区)及当地市场行情综合确定。
六、编制说明:
1、本工程采用泵送商品混凝土,桩基、纵横梁、面板C35;承台C35;铰缝C50;空心板C50;预制盖板C30;挡墙C20毛石砼、C15垫层。钢筋HPB300、HRB400,预埋件、钢套筒、钢联撑等钢材为Q235B。
2、桩基检测包括高应变动力检测检测桩数量13根,突堤码头6根,顺岸码头5根,架空平台2根;钻芯取样检测桩数量8根,突堤码头3根,顺按码头3根,架空平台2根。具体桩位现场确定,试验费用由建设单位承担(包含在暂列金额中)。
3、声波透射法检测全部全部桩基完整性,由投标人在投标报价中自行考虑。
4、铺地及栏杆:突堤式码头面层采用(90mm)仿木纹铺面板,顺岸码头基层采用(30-90mm)现浇磨耗层,架空平台基层采用100mm厚密集配沥青混凝土AC,人行观光通道(给、污水沟)采用(60mm)青石板面层、路缘石,架空平台、顺岸码头平台面层采用彩色沥青混凝土面层。仿木护栏、钢管防护栏杆、汉白玉栏杆等按图计算。
5、以下项目按暂估量:钢筋混凝土拆除50m3(架空平台与岸侧挡墙交叉处预估,结算时以实际发生为准)。
6、电气照明、通信、给排水、消防系统等附属设施、电缆保护管SC50及支架、预埋件、接地连接、避雷接地等按图计算。
7、施工顺序:
(1)顺按码头:振动锤施打钢护筒、稳桩-搭水上施工平台-护筒内钻芯嵌岩-靠船立柱安装-焊接钢横撑-现浇横梁-现浇纵梁-现浇面板-现浇磨耗层----安装附属设施—(安装调试)。
(2)突堤码头:振动锤施打钢护筒、稳桩-搭水上施工平台-护筒内钻芯嵌岩-靠船立