乐龙软件物流仿真(LCP)实验报告
物流模拟实训报告（共9篇）
物流模拟实训报告（共9篇）第一篇：物流模拟实训报告(共9篇)篇一：物流管理模拟实验报告《物流管理模拟实验》实习报告班级：组（企业）号：姓名：学号：电子商务1001班 no.xx 1002110105 目录1、概述.............................................................3 1.1实习目的..........................................................................................................................3 1.2实习手段..........................................................................................................................3 1.3实习进程安排.................................................................................................................3 1.4实习原理..........................................................................................................................3 1.5实习的平台 (3)2、实习过程及实习内容...........................................................................................................3 2.1实习主要阶段性工作安排..........................................................................................3（1）实习准备.............................................................................................................3（2）第一阶段 (3)（3）第二阶段............................................................................................................4（4）第三阶段 (4)（5）第四阶段............................................................................................................4 2.2实习收获、感想、认识、评价等 (4)3、实习总结........................................................................................................................... (6)1、概述1.1实习目的：1.2实习手段：在15教的机房运用奥派物流软件进行实习 1.3实习进程安排：1.4实习原理：通过奥派物流软件平台的运作，让我们在大学中了解物流实验内容的丰富，次物流软件平台的内容也基本上囊括了所有物流的运作全过程。
物流仿真实验报告
物流仿真实验报告物流仿真实验报告一、引言物流是现代社会中不可或缺的一环，它涉及到货物的生产、运输、仓储、配送等环节。
为了提高物流效率和降低成本，物流仿真实验成为一种重要的研究手段。
本篇报告将对物流仿真实验进行详细的分析和总结。
二、实验目的本次物流仿真实验旨在通过模拟真实物流环境，评估和改进物流系统的效率。
具体目的如下：1. 分析物流系统中的瓶颈环节，找到可能的优化方案。
2. 评估不同物流策略对效率的影响，为决策提供依据。
3. 验证新的物流流程和技术的可行性和效果。
三、实验设计1. 实验环境本次实验采用虚拟仿真平台，模拟真实的物流环境。
通过该平台，可以对物流系统进行全面的监控和控制。
2. 实验流程a) 收集数据：首先，需要收集物流系统中各个环节的数据，包括货物流动、仓库存储、运输车辆等方面的信息。
b) 建立模型：根据收集到的数据，建立物流系统的仿真模型。
模型应包括各环节的流程、资源分配、任务调度等。
c) 仿真运行：通过虚拟仿真平台，运行建立的物流系统模型。
观察和记录各环节的运行情况，包括时间、成本、资源利用率等指标。
d) 优化改进：根据仿真结果，分析物流系统中的瓶颈环节，提出优化方案。
通过调整资源分配、流程改进等方式，提高物流系统的效率。
四、实验结果与分析1. 瓶颈环节分析通过对仿真结果的观察和分析，我们发现物流系统中存在着一些瓶颈环节。
例如，某一仓库的存储能力明显不足，导致货物积压严重。
另外，某一运输车辆的调度不合理，导致运输效率低下。
针对这些问题，我们提出了相应的优化方案。
2. 优化方案实施针对仓库存储能力不足的问题，我们建议增加存储设备和优化货物的存储布局，以提高存储效率。
对于运输车辆调度不合理的问题，我们建议引入智能调度系统，通过实时监控和优化调度算法，提高运输效率。
3. 仿真结果评估在实施优化方案后，我们重新运行了物流系统的仿真模型，并对比了优化前后的结果。
通过对比分析，我们发现优化方案的实施明显提高了物流系统的效率。
物流系统乐龙仿真实验报告
物流系统分析与设计实验报告摘要本次实验通过物流模拟软件仿真，熟悉物流系统分析与设计的内容及方法，训练实际动手能力，将课堂上的理论知识用于实际问题的解决，为学习后继课程和将来从事物流规划与设计实际工作打下必要的基础。
本次课程实验主要分为四个部分，第一部分是通过型物流中心模型的构建，第二部分是仓储型物流中心模型的构建，第三部分是复合型物流中心模型的构建，第四部分是双层复合型物流中心模型的构建。
在实验中，利利用乐龙软件进行自动化立体仓库作业流程仿真并进行优化，了解仓储作业的流程和仓库运作的方法以及一些现代化仓库的设施设备。
关键词:物流仿真；物流中心；物流设备目录第1章前言 (1)1.1实验目的 (1)1.2实验内容 (1)第2章通过型物流中心模型 (2)2.1解说模型 (2)2.2建立模型 (2)第3章仓储型物流中心模型 (22)3.1解说模型 (22)3.2建立模型 (22)第4章复合型物流中心模型I (38)4.1解说模型 (38)4.2建立模型 (38)第5章复合型物流中心的模型II (50)5.1解说模型 (50)5.2建立模型 (50)第6章总结 (76)第1章前言1.1实验目的通过运用乐龙软件以系统的思维对物流中心模型进行仿真模拟，熟悉物流中心，深入理解系统的概念，训练实际动手能力，为学习后继课程和将来从事物流规划与设计实际工作打下必要的基础。
1.2实验内容在乐龙仿真软件中以系统的思维，运用传送带、自动化仓库、平板车、AGV轨道等设备建立通过型物流中心、仓储型物流中心、复合型物流中心I、复合型物流中心II，共四种模型。
结合仿真实验过程及结果分析模型建立的具体流程及注意点。
第2章通过型物流中心模型通过型物流中心是指进货后不经入库储存直接按店铺分类后出货的物流中心。
在这一章，通过通过型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法。
2.1解说模型下面要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型。
物流仿真试验心得报告（五篇）
物流仿真试验心得报告（五篇）第一篇：物流仿真试验心得报告物流四仿真实训心得报告一.实习目的这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业在运输仓储经营过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在物流这一块,对产品运输和仓储程序运行打下基础.通过此次仿真实训的学习,我们小组了解到, 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。
随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。
运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。
根据实训软件的设备参数和运营流程建立起来的计算机仿真系统，可以形成直观立体的仿真模拟，提供运输系统的货物运输，了解实训中的瓶颈和操作错误，获取实训的操作正确性。
还可以被用来进行运营规划和经营决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。
仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流数据的合理利用率、空闲率和操作失误等数据。
最后根据仿真报告提供的数据对我们做出的物流决策的优缺点进行判断，做出科学决策。
同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。
二.这次实验实习,我们接触到的实训系统的内容,分别是: 1.总经办其目的是了解公司经营数据和制定公司的经营决策。
2.销售部其目的是通过建立公司的运营决策，与合作商签署物流仓储合同，来决定公司的经营策略和运营安排，合理的解决公司经营状态。
3.采购部其目的是为公司提供运输和仓储所需要的足够车辆和仓库，为公司租赁和购买仓库和运输车辆，交付过路费等运输仓储费用提供便利的途径。
物流仿真模拟实验报告分析
实验报告的目的和意义
• 提高物流系统的运行效率
• 为物流企业提供决策支持
• 促进物流技术的发展
实验报告的主要内容
• 实验背景和方法
• 实验模型的建立和验证
• 实验结果的分析与评价
⌛️
实验报告的改进措施和建议
• 针对实验结果的改进措施
• 实验模型的改进方向
• 实验方法和技术的创新
实验报告的创新点和价值
• 物流系统服务质量
实验结果的统计分析
• 数据的收集和整理
• 统计方法和工具
• 统计结果的解释和评价
实验结果的定性分析
实验结果的可视化展示
• 图表和图形的生成
• 可视化方法和工具
• 可视化结果的解释和评价
实验结果的对比分析
• 不同方案的比较和评价
• 不同阶段的对比和分析
• 不同场景的模拟和预测
实验结果的综合评价
CREATE TOGETHER
SMART CREATE
物流仿真模拟实验报告分析
01
物流仿真模拟实验报告简
介
实验报告的目的和意义
提高物流系统的运行效率
• 分析物流系统中存在的问题
• 优化物流系统的设计和运行
• 提高物流系统的经济效益
为物流企业提供决策支持
• 分析物流市场的竞争态势
• 制定有效的物流战略
• 物流信息化和智能化
• 物流绿色化和环保化
• 物流个性化和定制化
仿真模拟技术在物流领域的应用
仿真模拟技术的优势
仿真模拟技术在物流领域的应用
• 提高实验效率和准确性
• 物流网络规划与设计
• 降低实验成本和风险
• 物流配送与仓储管理
乐龙物流仿真系统实验报告参考模板
计信学院上机报告
课程名称：配送与配送中心姓名：夏冰山学号：0892110220 指导教师：陈达强班级：物流08乙日期：2010-03-30
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━上机内容及要求：
实验二、乐龙-1
完成报告（预备知识、步骤、程序框图、程序、思考等）：
俯视图
左视图右视图
卸货区
临时仓储、货物暂存区视图
分拣转货区
存在的问题：
1、智能导向物（1）功能不能实现，但是否登陆规则设置正确。
2、导轨与卸货平台之间的人员安排不合理，建议用自动化设备代替；
3、分拣线的讨论，由于自动立体仓库的功能没有实现模拟无法进行，在下次试
验中进行完善。
模拟仿真软件的优点：
因为是一个虚拟环境，所以不需要实际设备的投入，如果模拟中出现问题可以在模型中进行完善。
假如经行实际模拟则要重建，成本太大。
模拟时间的节约。
实际建设仓库就那些能够模拟要很长的时间，但是在乐龙模拟这要较短的时间。
有利于工作的进度，阶段目标的实现。
友情提示：范文可能无法思考和涵盖全面，供参考!最好找专业人士起草或审核后使用，感谢您的下载！。
物流仿真软件模拟实验报告
物流仿真软件模拟实验报告什么是物流仿真软件？物流仿真软件是一种基于计算机技术和系统模型的工具，用于模拟和优化物流运作过程。
它通过仿真实验来分析和评估物流系统中的各种运作环节，从而提供决策支持和优化方案。
物流仿真软件可以模拟物流网络、运输计划、仓储管理、设备利用率、设备操作流程等各个环节，帮助企业预测系统运行的效果，并优化物流运作策略。
为什么需要物流仿真软件？物流是现代供应链管理中至关重要的环节，其效率和精确度对企业的成功和竞争力至关重要。
然而，物流系统的复杂性导致了很难准确评估和优化方案。
在实际操作中进行试错或试验往往代价高昂，耗时，因此使用物流仿真软件进行模拟实验能够帮助企业降低风险、节约成本、提高效率。
物流仿真软件的应用领域：物流仿真软件可以广泛应用于各个行业的物流管理中，例如制造业、供应链管理、电子商务等。
物流仿真软件的应用领域包括但不限于以下几个方面：1. 优化物流网络：通过模拟实验，企业可以评估不同物流网络设计方案的效果，从而优化运输路线、分配仓储资源、降低运输成本、提高服务水平。
2. 运输计划优化：物流仿真软件可以帮助企业制定最佳的运输计划，包括合理的车辆调度、路线规划和货物配送方案，提高运输效率，减少运输时间和成本。
3. 仓储管理：通过仿真实验，企业可以模拟仓库的布局设计、库存控制策略、拣货和装载等环节，优化仓储管理流程，提高库存周转率和工作效率。
4. 设备利用率优化：物流仿真软件可以分析设备的利用率和性能，帮助企业评估设备投资的回报率，优化设备配置和使用策略。
5. 物流系统改进：通过仿真实验，企业可以模拟各个环节的运作情况，发现潜在问题、瓶颈和改进点，进而提出相应的改进方案。
物流仿真软件使用的步骤和方法：使用物流仿真软件进行模拟实验需要以下几个主要步骤和方法：1. 数据收集和准备：收集和整理物流系统的相关数据，包括运输线路、仓库布局、设备性能、订单数据等。
2. 模型建立：根据数据和实际情况，建立物流系统的仿真模型，包括网络结构、运作流程、调度规则等。
乐龙软件_实验报告
一、实验目的1. 了解乐龙软件的基本功能和使用方法。
2. 通过实际操作，掌握乐龙软件在数据管理、分析处理和可视化等方面的应用。
3. 提高数据处理的效率和准确性，为后续数据分析工作奠定基础。
二、实验环境1. 操作系统：Windows 102. 软件版本：乐龙软件 V10.03. 硬件配置：CPU：Intel Core i5-8250U，内存：8GB，硬盘：256GB SSD三、实验内容1. 数据导入与导出（1）实验步骤：① 打开乐龙软件，选择“文件”菜单下的“导入数据”功能；② 在弹出的对话框中，选择要导入的数据文件，点击“导入”按钮；③ 在导入数据设置界面，根据实际需求进行数据格式、字段等设置；④ 导入完成后，查看导入数据是否成功。
（2）实验结果：成功将数据文件导入乐龙软件，并查看数据。
2. 数据管理（1）实验步骤：① 在乐龙软件中，选择“数据管理”菜单下的“数据表”功能；② 在数据表管理界面，对数据表进行增删改查等操作；③ 对数据表进行排序、筛选等操作，以便于数据管理。
（2）实验结果：成功管理数据表，实现数据的增删改查、排序、筛选等功能。
3. 数据分析（1）实验步骤：① 在乐龙软件中，选择“数据分析”菜单下的“统计分析”功能；② 在统计分析界面，选择要分析的数据字段，设置统计指标和统计方法；③ 点击“分析”按钮，查看分析结果。
（2）实验结果：成功对数据进行统计分析，得到分析结果。
4. 数据可视化（1）实验步骤：① 在乐龙软件中，选择“数据可视化”菜单下的“图表”功能；② 在图表设计界面，选择图表类型、数据源等；③ 设置图表样式、颜色等，完成图表设计；④ 将图表插入到文档中。
（2）实验结果：成功创建数据可视化图表，将分析结果以图表形式展示。
四、实验总结1. 通过本次实验，掌握了乐龙软件的基本功能和使用方法。
2. 在实际操作中，成功实现了数据导入、导出、管理、分析和可视化等功能。
3. 乐龙软件在数据处理和分析方面具有较高的效率，为后续数据分析工作提供了有力支持。
乐龙实验报告
物流系统仿真实验报告指导老师于蒙项目名称复合型物流中心姓名黄子龙学号*************班级物流工程卓越1001班学院物流工程一实验目的与要求1、步掌握RaLC乐龙仿真软件建模方法，熟悉部件生成器、传送带、自动立体仓库、装货平台、卸货平台、机器人、托盘、托盘供给器、笼车、部件消灭器等建模元素的功能和特点2、对仓储物流中心模型的构筑加深对托盘上货物的堆码规则及控制方法的了解并对仓储型物流中心有一个更深刻的认识。
二、实验内容复合型物流中心是指用各种各样的物流机械设备建设的大型物流中心。
而复合型物流中心是基于仓储型物流中心来设计的。
仓储型物流中心是指将进货的商品临时保存在仓库中。
然后，根据需要进行出库的物流中心。
1入口流程商品从不同的投入口投放在传送带上按事先设定好的规则在合流点合流后传送到下一传送带上当商品传送到装货平台时由机器人将商品堆放在托盘上托盘根据商品的特性经入库口送入到自动立体仓库中的指定位置。
货物→输送带（输送货物）→机器人2（搬运货物）→卸货平台（卸货）、托盘生成器（生成托盘）→铁轨滑车（搬运货物）→铁轨滑车tout部件→自动立体in部件→自动仓库(存取货物)→自动立体仓库in部件→巷道堆垛机（堆垛货物）→2、3层卸货平台层→智能人→输送带→智能人→笼车（装货）。
2出库流程根据需要将存储在自动立体仓库的托盘商品从立体仓库取出在卸货平台由智能人将其从托盘上卸下投放到分流传送带上根据设定的商品分流规则在分流点选择不同的流向最后由智能人将传送过来的货物装入笼车内。
三实验步骤1.建立仓储型物流中心模型下面将要做成由装货机器人将传送过来的4种货物堆放到托盘后，装货托盘由滑车铁轨向3个自动立体仓库分送，并且将从自动立体仓库出库的托盘由滑车铁轨向出货场地搬送，再由叉车向出货口搬运的货物的模型。
●滑车铁轨的设置点击设备栏的［滑车铁轨］按钮，使滑车铁轨表示出来。
将滑车铁轨设置于装货中转站和自动立体仓库之间的位置上。
乐龙软件 实验报告
乐龙软件实验报告
《乐龙软件实验报告》
近年来，随着科技的不断发展，人工智能技术在各个领域得到了广泛的应用。
乐龙软件作为一款新型的人工智能软件，备受瞩目。
为了深入了解乐龙软件的性能和功能，我们进行了一系列的实验，并撰写了本篇实验报告。
首先，我们对乐龙软件进行了性能测试。
通过对软件的运行速度、稳定性和资源占用情况进行测试，我们发现乐龙软件表现出色，运行速度快，稳定性高，并且占用资源较少，适合在不同的环境下运行。
其次，我们对乐龙软件进行了功能测试。
我们测试了软件的语音识别、自然语言处理、智能推荐等功能，并对其进行了评估。
结果显示，乐龙软件在各项功能上表现出色，语音识别准确率高，自然语言处理流畅，智能推荐准确度高，能够满足用户的多样化需求。
最后，我们进行了用户体验测试。
我们邀请了一些用户来使用乐龙软件，并对他们的使用体验进行了调查和分析。
结果显示，用户对乐龙软件的使用体验非常满意，认为软件界面简洁清晰，操作方便，功能实用，能够帮助他们提高工作效率和生活质量。
综合以上实验结果，我们可以得出结论：乐龙软件在性能、功能和用户体验方面表现出色，具有很高的实用价值和市场潜力。
相信随着科技的不断进步，乐龙软件将会在人工智能领域发挥越来越重要的作用，为人们的生活和工作带来更多的便利和创新。
希望乐龙软件能够不断改进和完善，为用户提供更好的服务和体验。
物流仿真软件实验报告
物流仿真软件实验报告物流仿真软件实验报告一、引言物流是现代社会经济发展的重要组成部分，对于提高生产效率、降低成本、改善服务质量具有重要意义。
为了更好地理解和掌握物流系统的运作机制，我们进行了一项物流仿真软件实验。
本报告旨在总结实验过程、分析结果，并对物流系统的优化提出一些建议。
二、实验背景在实验中，我们使用了一款物流仿真软件，该软件能够模拟物流系统中的各个环节，包括仓库管理、运输路线规划、货物跟踪等。
通过对系统的仿真，我们能够观察到物流系统中的瓶颈和问题，并提出相应的改进措施。
三、实验目的本次实验的主要目的是通过仿真软件模拟物流系统的运作，分析系统中存在的问题，并提出优化方案。
通过实验，我们希望能够更好地理解物流系统的运作规律，为实际物流管理提供参考依据。
四、实验过程1. 数据收集：我们首先收集了物流系统的相关数据，包括货物数量、仓库位置、运输路线等。
这些数据将作为仿真软件的输入参数。
2. 系统建模：根据收集到的数据，我们使用仿真软件建立了物流系统的模型。
模型包括仓库、运输车辆、货物等要素，并设置了相应的运作规则。
3. 参数设置：在建立模型的基础上，我们设置了一些关键参数，如仓库的容量、车辆的速度等。
这些参数将对系统的运作效果产生重要影响。
4. 仿真运行：在参数设置完成后，我们运行了仿真软件，观察系统的运作情况。
通过对仿真结果的分析，我们能够发现系统中存在的问题和瓶颈。
五、实验结果通过对仿真结果的分析，我们得出了以下几个结论：1. 仓库容量不足：在仿真过程中，我们发现部分仓库的容量不足以满足货物的储存需求。
这导致了货物堆积、运输延误等问题。
为了解决这一问题，我们建议增加仓库的容量或者优化货物的储存方式。
2. 运输路线不合理：部分运输路线存在回头路、绕行等问题，导致了运输时间的增加和成本的提高。
为了优化运输路线，我们建议使用优化算法进行路径规划，以减少运输时间和成本。
3. 货物跟踪不及时：在仿真过程中，我们发现部分货物的跟踪信息没有及时更新，导致了货物丢失和运输延误。
乐龙软件物流仿真LCP实验报告
乐龙软件物流仿真(LCP)实验报告乐龙软件物流仿真（LCP）实验报告一、实验目的本实验旨在通过乐龙软件物流仿真（LCP）平台，模拟物流中心运作过程，评估不同策略和参数对物流效率的影响，为实际物流运营提供优化依据。
二、实验原理乐龙软件物流仿真（LCP）平台基于离散事件模拟原理，通过计算机模拟再现物流中心的实际运作过程。
在仿真过程中，可以模拟货物到达、存储、分拣、运输等环节，并考虑人员、设备、场地等多种因素。
通过观察仿真结果，可以分析不同策略和参数对物流效率的影响。
三、实验步骤1.确定实验目标和参数：确定需要考察的物流策略和参数，如货物到达率、存储容量、分拣速度、运输效率等。
2.建立仿真模型：根据实际物流中心运作流程，建立相应的仿真模型。
包括定义货物种类、数量、到达时间等参数，以及设定人员、设备、场地的数量和能力。
3.运行仿真实验：在仿真模型中设置不同的策略和参数组合，运行仿真实验并收集结果数据。
4.分析实验结果：对仿真结果进行分析，包括观察不同策略和参数对物流效率的影响，计算相关指标如平均处理时间、吞吐量、库存水平等。
5.提出优化建议：根据仿真结果和分析，提出针对实际物流运营的优化建议。
四、实验结果及分析1.采用策略A时，参数2的处理时间和吞吐量表现较好，但库存水平较高；而参数1的处理时间较长但库存水平较低。
因此，在实际运营中可以根据货物到达率和存储容量需求来选择合适的策略和参数组合。
2.采用策略B时，参数1的处理时间和库存水平表现较好，但吞吐量略低；而参数2的处理时间和吞吐量较好但库存水平较高。
因此，在实际运营中可以根据货物分拣速度和运输效率需求来选择合适的策略和参数组合。
五、优化建议根据实验结果和分析，我们提出以下优化建议：1.根据实际货物到达率和存储容量需求，调整货物到达率的参数设置，以平衡处理时间和库存水平。
2.根据实际货物分拣速度和运输效率需求，调整分拣设备和运输设备的数量和能力，以提高吞吐量。
物流仿真实验心得报告
物流仿真实验心得报告（邱碧云09物流二班213）这次实习是通过软件模拟进行的物流实验,以模拟仿真代替实际操作进程.一. 实习目的这次实验的目的是咱们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和把握,通过理论和实践相结合,培育咱们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情形,了解物流中心模型构造,加深对讲义理论知识的熟悉.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产进程中,流水线操作的进程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础.通过物流仿真实验实习,我么了解到, 物流仿真技术是借助运算机技术、网络技术和数学手腕，采纳虚拟现实方式，对物流系统进行实际仿照的一项应用技术。
随着物流系统变得愈来愈复杂而且内部关联性愈来愈强，仿真技术日趋成为其研究的重要手腕。
运用运算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅能够幸免成立物理实验模拟系统的投资，减少设计本钱，而且能够通过运算机技术进行精准计算和验证分析，提高系统方案的可行性。
依照物流中心的工艺设备参数和工艺流程成立起来的运算机仿真系统，能够形成直观立体的三维仿真动画，提供生产系统的生产量，确信瓶颈位置，报告资源利用率。
还能够被用来支持投资决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。
仿真运行终止后可依照统计数据生成仿真报告，显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。
最后依照仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判定，做出科学决策。
同时物流仿真能够降低整个物流投资本钱。
通过指导书,咱们明白目前几个应用较多的大型仿真软件有AutoMod、Witness、Arena、Flexsim、eM-Plant、SIMAnimation、ShowFlow、RaLc 等专业仿真软件。
咱们要紧学习了乐龙软件的操作和应用.二.这次实验实习,咱们接触了五个实验,别离是:1. 通过型物流中心（Logistics Center）的模型构筑其目的是本章通过“通过型物流中心”的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方式；进一步具体把握本软件的大体操作方式。
乐龙软件物流仿真(LCP)实验报告
商学院学生实验报告课程名称：仓储与配送实验学生姓名：专业班级：学生学号：指导教师：2013 - 2014 学年第1 学期经济管理实验教学中心制实验报告书写要求实验报告原则上要求学生手写，要求书写工整。
若因课程特点需打印的，要遵照以下字体、字号、间距等的具体要求。
纸张一律采用A4的纸张。
实验报告书写说明实验报告中一至四项内容为必填项，包括实验目的和要求；实验环境与条件；实验内容；实验报告。
各专业可根据学科特点和实验具体要求增加项目。
填写注意事项（1）细致观察，及时、准确、如实记录。
（2）准确说明，层次清晰。
（3）尽量采用专用术语来说明事物。
（4）外文、符号、公式要准确，应使用统一规定的名词和符号。
（5）实验报告中所引用的表格、图片，应设置标注，并提供不少于100字的文字描述。
（6）字体选用小四号宋体，设置1.5倍行间距。
（7）应独立完成实验报告的书写，严禁抄袭、复印，一经发现，以零分论处。
实验报告批改说明实验报告的批改要及时、认真、仔细，一律用红色笔批改。
实验报告的批改成绩采用百分制，具体评分标准根据实验教学大纲由任课教师自行制定。
实验报告装订要求实验报告批改完毕后，任课老师将每门课程的每个实验项目的实验报告以自然班为单位、按学号升序排列，装订成册，并附上一份该门课程的实验大纲、二份教务系统打印的成绩登记表、一份考勤表。
一、实验目的和要求目的：通过本实验教学，培养学生的仓储及配送管理技能和应用技能。
学生在实验过程中，通过对模拟软件的使用，提高对仓储管理实践的认识，加强对作业仓储过程的了解，体会配送业务流程的运作，掌握企业仓储和配送管理的核心思想和相关业务流程。
要求：通过实验要求学生掌握仓储和配送系统中设备的种类、选择依据和操作方法：掌握仓库位编码方法；掌握仓库的入库、出库作业流程；出库作业时间测定和配送车辆等候装车的排队模型寻优；采用路径节约法实现配送路线的优化。
二、实验环境与条件微型计算机、《仓储与配送》软件三、实验内容1. 基本课程练习2. 分组岗位轮换3. 仓储企业和设施参观四、实验报告本次的实训课程主要包括仓储与配送上机模拟实验和实地参观两个部分。
物流仿真软件应用实习报告
物流仿真软件应用实习报告在当今全球化和电子商务迅速发展的时代，物流行业作为经济发展的重要支撑，面临着日益复杂的运营挑战。
为了提高物流系统的效率和优化资源配置，物流仿真软件成为了一种重要的工具。
在本次实习中，我深入研究和应用了物流仿真软件，获得了宝贵的经验和深刻的体会。
一、实习背景与目的随着市场竞争的加剧，物流企业需要不断提升自身的运营能力，以满足客户日益增长的需求，并降低成本。
物流仿真软件能够通过建立虚拟的物流模型，模拟不同的场景和策略，从而帮助企业在实际运营前进行预测和优化。
本次实习的目的在于熟悉并掌握物流仿真软件的使用方法，通过实际案例的应用，分析物流系统中的瓶颈和优化空间，为未来的工作和研究打下坚实的基础。
二、物流仿真软件介绍我所使用的物流仿真软件是软件名称，它具有强大的建模功能和丰富的分析工具。
该软件能够模拟各种物流设施和流程，如仓库、配送中心、运输车辆等，并可以设置不同的参数和约束条件。
通过直观的图形界面，用户可以轻松构建物流模型，并进行动态的仿真运行。
软件还提供了多种数据分析和报表生成功能，便于对仿真结果进行评估和比较。
三、实习内容与过程（一）案例选择首先，我选择了一个具有代表性的物流配送案例，该案例涉及一个中型电商企业的仓库配送中心，需要处理大量的订单和货物存储。
（二）模型构建根据案例的实际情况，我使用物流仿真软件逐步构建了仓库的布局、货物的存储方式、订单的生成和处理流程、运输车辆的调度等模型元素。
在构建过程中，仔细考虑了每个环节的参数设置，如货物的到达时间、存储货架的容量、车辆的行驶速度等。
（三）仿真运行完成模型构建后，进行了多次仿真运行。
在运行过程中，观察物流系统的运作情况，包括货物的流动、设备的利用率、人员的工作效率等。
（四）结果分析仿真运行结束后，软件生成了详细的数据分析报告。
我对这些数据进行了深入的分析，发现了一些潜在的问题。
例如，在高峰时段，仓库的分拣区出现了货物拥堵的情况，导致订单处理时间延长；运输车辆的调度不够合理，部分车辆空载率较高。
乐龙物流仿真软件实验报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除乐龙物流仿真软件实验报告篇一：乐龙软件仿真实验报告物流配送中心与运作管理课程实验实验报告学院:交通运输与物流学院专业年级:08级物流工程姓名学号:菊花大婶课程:配送中心规划与运作管理20XX年10月26日一.实验名称：仓储型物流中心仿真二.试验时间：20XX 年10月三.软件环境：乐龙物流仿真软件四.试验内容：1实验就绪阶段截图2试验运行阶段截图3货物出入库流程介绍：货物经过输送机输送至机器手处，机器手把货物送至装货平台，在其上将货物送至铁轨滑车，并将托盘收集处理，铁轨滑车将货物送至卸货平台1卸货平台再将货物送入仓库，进行储存，最后仓储的巷道堆垛机将货物送至装货平台，在经过卸货平台送至铁轨滑车，将货物送至输送带，输送带将货物输送至作业人员处并将货物取走，脱离输送系统，并将托盘收集处理。
3-1货物始发设备——部件发生器：如下图所示，包括概要、尺寸、要素/控制、色/形和图层/层面项，此处设置的主要是概要中的条形码、时间间隔以及尺寸中关于发生器外观的设置，用于模拟产生实验所需部件内容，在设置时注意如若需要可按不同颜色、形状和大小来生成实验部件以示区分，其中在概要栏的条码选项用来配合之后的分拣制定相应的地点。
3-23-3货物运送流通及其周边设备——主要经过输送带、机械手臂、装货平台、铁轨滑车及其in/out部件、立体仓库及其in/out部件、卸货平台、输送带直至最终的笼车。
并且按照如图所示的关系将前后的设备进行连接和排布。
在此过程中的属性设置注意事项：①输送带在分流处的箭头走向须一致高度和宽度尺寸前后的应该一致.②铁轨滑车处的靠近装货平台的in部件连接装货平台且形成装货平台→智能导向物→铁轨滑车in部件的三角连接，且在进行智能导向物设置时，在其RuLeIF栏共有三个规则，分别在计数栏将行判定，其效果实现了一个循环—货物到达时按先后顺序分别由铁轨滑车运送到另一侧的三个out部件进而实现货物入库在RuLeThen中的目的地栏勾上且依次将in部件的名称填入且在计数栏实现counter加一而在最后一个循环时令counter返回0，最终实现本层循环。
上海乐龙仿真实训报告
上海乐龙仿真实训报告实训时间：实训地点：实训目的：通过对上海乐龙这个系统软件的操作，让我们在这个过程中清晰的掌握仓库配送中心的运行情况以及修改设备数量、改善各个参数，当然，我们也可以了解这个仿真软件的分类及用途。
最后，我们通过观察系统中出现的各种问题结合模型再进行自我完善、创新进而可以提出物流管理软件在物流企业管理中的建议。
实训内容：首先，在第一个实训周的五天里面我们主要是适应上海乐龙这个系统软件，了解这个软件的各个方面的信息，进而充分利用掌握到的知识进行操作以及创新。
然后，在熟悉完乐龙软件的基本情况后我们就根据教学软件的操作说明进行学习。
其中，乐龙教学软件分为五大章，而我们着重学习了前三章，因为前三章是基本操作部分。
然而，在刚开始学习第一章的通过型物流中心的模型构筑就有遇到许多的问题。
例如:我们要通过例子先学会利用部件生成器、各种传送带、部件消灭器以及作业员、笼车来构筑模型的方法，但是我们必须要先把这些设备的具体位置及形状弄清楚，不然就构筑不出来。
当然由于我刚开始没有对这个章节充分了解以至于最后制作出来的模型出现了不能正常运行的状况，还有就是对货物进行分流的时候条码设定出现过失的情况，不过在请教老师和同学后最后这些问题都得到了有效解决，从而使我对这个进货后不经入库存直接按店铺分类后出货的制作模型有了全新的认识，使我了解了构筑模型的基本设备形状同时也明白了货物通过传送带自动分流到各个作业员处的自动化过程，更加懂得在实际操作中必须细心和注意设备之间的设置以及连接。
其次，我们也学习了第二章里面的仓储型物流中心模型的操作。
在进行仓储模型操作时我们在通过型物流中心模型的基础设备上又增加了一些我们平时很少了解清楚的设施设备，例如：自动立体仓库、托盘供应器以及装卸货中转站等设备。
由于对设施设备有了详细了解，所以在进行仓储型物流中心模型操作时不至于像第一章那样混乱。
虽然新填加了一些不熟悉的设备以及操作方法，但是根据操作说明也比拟顺利的将进货商品临时保存的仓库建成了，只不过在制作过程中最让我难以理解的便是“可移动子类设备”因为刚开始操作时并不能把输入口箭头移动到它的反面，后来在经过屡次操作后才移动过去。
物流仿真系统实验报告
物流仿真系统实验报告1. 实验目的本实验旨在通过搭建物流仿真系统，模拟实际物流业务流程，探究物流系统中的优化问题，提高物流运作效率，降低成本。
2. 实验环境本实验采用Python语言编写，使用了pandas和numpy等数据处理和分析工具，运行在Windows操作系统上。
3. 实验内容3.1 数据准备首先，我们需要准备实验所需的数据。
这些数据包括物流节点信息、客户信息、物流车辆信息等。
物流节点信息包括节点编号、位置坐标等。
客户信息包括客户编号、需求量、所属节点等。
物流车辆信息包括车辆编号、最大载重量等。
3.2 建立物流网络根据物流节点信息，我们可以建立物流网络。
物流网络是一种有向图，节点表示物流节点，边表示节点之间的路径。
通过物流网络，我们可以计算节点之间的最短路径和最短距离。
这有助于优化物流配送路线，提高送货效率。
3.3 规划物流配送路线根据物流节点信息、客户信息和物流车辆信息，我们可以规划物流配送路线。
首先，我们需要确定每个客户的配送节点。
然后，我们需要计算出每个配送节点到其他客户的最短路径和最短距离。
接下来，我们需要根据车辆的最大载重量将客户分配给不同的车辆，并确定每个车辆的路线。
3.4 评估物流配送方案根据物流节点信息、客户信息和物流车辆信息，我们可以评估物流配送方案的效果。
一种常用的评估指标是运输成本。
我们可以计算出每辆车的运输成本，并计算总运输成本。
另一个评估指标是满足客户需求的程度。
我们可以计算每个客户的满足程度，并计算总满足程度。
3.5 优化物流配送方案根据评估结果，我们可以优化物流配送方案。
一种常用的优化方法是遗传算法。
遗传算法模拟了生物进化的过程，通过交叉、变异和选择等操作，不断改进解的质量。
通过遗传算法，我们可以搜索最优解，即使在复杂的问题中也能找到较好的解。
4. 实验结果与分析通过对物流仿真系统的实验，我们得到了一组物流配送方案。
我们计算出了总运输成本和总满足程度作为评估指标。
物流模拟系统实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 熟悉物流模拟系统的基本原理和操作方法。
2. 通过模拟实验，加深对物流系统运行规律和优化策略的理解。
3. 提高分析、解决实际物流问题的能力。
二、实验内容本次实验采用某物流模拟软件进行，主要模拟以下物流环节：1. 入库作业：货物从供应商处运输到仓库，进行入库操作。
2. 存储作业：货物在仓库内进行存储管理。
3. 出库作业：根据订单需求，从仓库内取出货物，进行出库操作。
4. 运输作业：货物从仓库运往客户处。
三、实验步骤1. 系统初始化：设置模拟实验的基本参数，如仓库规模、货物种类、运输方式等。
2. 入库作业模拟：模拟货物从供应商处运输到仓库的过程，包括货物入库、货物存储等环节。
3. 存储作业模拟：模拟货物在仓库内的存储管理，包括货物堆放、货架管理、库存管理等环节。
4. 出库作业模拟：模拟根据订单需求，从仓库内取出货物的过程，包括订单处理、货物拣选、包装等环节。
5. 运输作业模拟：模拟货物从仓库运往客户处的过程，包括运输方式选择、运输路线规划等环节。
6. 结果分析：分析模拟实验结果，评估物流系统的运行效率，并提出优化策略。
四、实验结果与分析1. 入库作业：通过模拟实验，发现货物入库速度较快，但存在部分货物堆放不合理的问题，导致仓库空间利用率较低。
2. 存储作业：模拟结果显示，仓库内货物堆放整齐，货架管理较为合理，库存管理准确。
3. 出库作业：实验结果表明，出库作业效率较高，但存在部分订单处理时间较长的问题。
4. 运输作业：模拟结果显示，运输作业过程中，货物运输路线规划合理，运输时间较短。
五、优化策略1. 优化入库作业：改进货物入库流程，提高入库速度；合理规划仓库空间，提高空间利用率。
2. 优化存储作业：加强货架管理，提高货架利用率；采用先进的库存管理技术，提高库存管理精度。
3. 优化出库作业：优化订单处理流程，提高订单处理速度；采用高效的货物拣选方法，提高拣选效率。
4. 优化运输作业：根据货物特性，选择合适的运输方式；优化运输路线规划，缩短运输时间。
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商学院学生实验报告课程名称：仓储与配送实验学生：专业班级：学生学号：指导教师：2013 - 2014 学年第 1 学期经济管理实验教学中心制实验报告书写要求实验报告原则上要求学生手写，要求书写工整。
若因课程特点需打印的，要遵照以下字体、字号、间距等的具体要求。
纸一律采用A4的纸。
实验报告书写说明实验报告中一至四项容为必填项，包括实验目的和要求；实验环境与条件；实验容；实验报告。
各专业可根据学科特点和实验具体要求增加项目。
填写注意事项（1）细致观察，及时、准确、如实记录。
（2）准确说明，层次清晰。
（3）尽量采用专用术语来说明事物。
（4）外文、符号、公式要准确，应使用统一规定的名词和符号。
（5）实验报告中所引用的表格、图片，应设置标注，并提供不少于100字的文字描述。
（6）字体选用小四号宋体，设置1.5倍行间距。
（7）应独立完成实验报告的书写，严禁抄袭、复印，一经发现，以零分论处。
实验报告批改说明实验报告的批改要及时、认真、仔细，一律用红色笔批改。
实验报告的批改成绩采用百分制，具体评分标准根据实验教学大纲由任课教师自行制定。
实验报告装订要求实验报告批改完毕后，任课老师将每门课程的每个实验项目的实验报告以自然班为单位、按学号升序排列，装订成册，并附上一份该门课程的实验大纲、二份教务系统打印的成绩登记表、一份考勤表。
一、实验目的和要求目的：通过本实验教学，培养学生的仓储及配送管理技能和应用技能。
学生在实验过程中，通过对模拟软件的使用，提高对仓储管理实践的认识，加强对作业仓储过程的了解，体会配送业务流程的运作，掌握企业仓储和配送管理的核心思想和相关业务流程。
要求：通过实验要求学生掌握仓储和配送系统中设备的种类、选择依据和操作方法：掌握仓库位编码方法；掌握仓库的入库、出库作业流程；出库作业时间测定和配送车辆等候装车的排队模型寻优；采用路径节约法实现配送路线的优化。
二、实验环境与条件微型计算机、《仓储与配送》软件三、实验容1. 基本课程练习2. 分组岗位轮换3. 仓储企业和设施参观四、实验报告本次的实训课程主要包括仓储与配送上机模拟实验和实地参观两个部分。
具体阐述容如下：第一周我们进行的是在计算机上机模拟的仓储与配送环节。
具体的业务流程主要包括，首先是入库的，接着是出库等等。
在入库之前首先要进行基础设施的维护与完善，包括仓库的建设、设计，人员，车辆，设备等的信息维护等等。
在整个流程中首先是供货方的入库申请，因为只有这样仓储方才能对于供货方入库申请的处理，处理之后当然就是入库合同的签定了，入库合同的签定是没有先后顺序的。
入库申请书完成之后会形成一个入库申请书，下达给仓储方他们才能对其进行处理，处理之后就是双方的合同签订了。
下面是入库申请书和仓储合同：这里要注意的是，在签订合同的时候要看是否选择自送和上门取货，这两者的流程是不同的，这里选择自送来进行说明。
在合同签订完成之后，仓储方就要进行其入库计划了，只有这样，供货方才能把货物放在已经准备好的仓库中去。
在仓储方把入库计划做好之后，供货方就要做入库通知了，这是为了要通知仓储方其要把货物放在他们的仓库了，这样之后仓储方才好做入库准备。
仓储方再做好入库准备之后，供货方就可以把货物放进仓库了，但是在这之前，必须检查入库的凭证，入库凭证检查完了当然还要对物品进行检查，之后会得出检查报告，不过这个检查报告的结果要告知供货方，这是为了以防以后会出现的一些纠纷。
仓储方把检查报告提交给了供货方之后，供货方要对检查的报告信息进行确认，看是否符合事实，如果不符合要对其进行相应的处理，处理之后就是双方进行交接手续的办理了，办理成功之后才是正常的入库，但是在正常入库的过程中也是有很多步骤的，比如入库单的签订，登帐，立卡，签单，建档，这些全部做完才算入库的成功了，但是在入库之后，还要去供货方那里去查看有没有仓单，因为仓单是供货方提货的凭证，如果没有这个，供货方就不能去仓储方那里提货所以这些做完之后，才算入库的全部工作都结束了。
在这个过程中要特别小心，中间不能遗漏任何一个环节，否则的话，这整个过程就会脱节了，那么最后就不能正常入库了，即使入库了，到最后也是会出问题的，要么货物信息发过去的与收到的不符，要么供货方没有收到仓单，要么在储存的过程中货物损坏的赔偿条款不明等等。
出库是在入库的前提下进行的，前面我们介绍了入库的一些基本流程，现在我们来介绍下入库之后，出库又是怎么样的。
首先是收货方制订采购订单，因为只有这样，供货方才能根据其要求安排出库的操作。
采购订单发到供货方之后，供货方就要对其进行处理，和申请发货。
供货方把申请发货的要求发到仓储方之后，仓储方就要对其提货的凭证进行处理。
在这个地程中，要看货物是否充足，如果不足就要进行补货的操作。
当然还要进行移库操作，这是为了把保管区的货物移到拣货区，这样才好对货物进行分货。
拣货这个作业包括查看库存量，再进行选择，然后再拣货，确认。
下面是移库和拣货操作的操作界面：分货完成紧接着就是配货，这是根据采购订单的要求进行操作的，分货是配货的前提，只有这样，才能在接下来的派送作业中很好的进行。
派送作业包括派送计划的制订，调试管理，但是在调度管理的时候，还要进行动力的维护，因为你要安排司机人员等去进行派送作业，如取/派调度，取/派操作。
在这些完成之后，就是仓储方的出库操作了。
仓储方要进行发货作业的操作，但是在发货的时候要进行出库检查，清点交接，这些都很好的完成，没有差错之后才能进行装车发运，送往收货方。
货物出库之后当然还要对出库的货物进行核销，以便对仓库的情况，货物的情况有一个很好的了解。
收货方在收到货物之后，要对货物进行清点等货物的操作，所有的这些都完成之后，出库作业也算完成了。
在入库和出库操作过程中，经常会忘记下面的应该怎么操作，也会因为自己的疏忽而忘记操作其中的某一步，导致后面的衔接不上，但是这些都在请教了老师，和同学探讨之后得到了很好的解决。
印象最深刻的一次是，在做上门取货的案例时，忘记把合同条款那一条选择成上门取货，而是让它默认成自送的，结果后面操作的就完全不一样了，到后来才知道原来是在制订全同的时候没有注意所以以后在签订合同的时候一定要仔细看清楚，因为只有这样才不会在后来造成很多纠纷。
实验课程小结第一周里在实验室中我们主要涉及到了仓储与物流配送的计算机操作环节，具体操作容如下：在入库之前首先要进行基础设施的维护与完善，包括仓库的建设、设计，人员，车辆，设备等的信息维护等等。
在整个流程中首先是供货方的入库申请，因为只有这样仓储方才能对于供货方入库申请的处理，处理之后当然就是入库合同的签定了，入库合同的签定是没有先后顺序的。
入库申请书完成之后会形成一个入库申请书，下达给仓储方他们才能对其进行处理，处理之后就是双方的合同签订了。
这里值得一提的是，在签订合同的时候要看是否选择自送和上门取货，这两者的流程是不同的，这里选择自送来进行说明。
在合同签订完成之后，仓储方就要进行其入库计划了，只有这样，供货方才能把货物放在已经准备好的仓库中去。
在仓储方把入库计划做好之后，供货方就要做入库通知了，这是为了要通知仓储方其要把货物放在他们的仓库了，这样之后仓储方才好做入库准备。
仓储方再做好入库准备之后，供货方就可以把货物放进仓库了，但是在这之前，必须检查入库的凭证，入库凭证检查完了当然还要对物品进行检查，之后会得出检查报告，不过这个检查报告的结果要告知供货方，这是为了以防以后会出现的一些纠纷。
仓储方把检查报告提交给了供货方之后，供货方要对检查的报告信息进行确认，看是否符合事实，如果不符合要对其进行相应的处理，处理之后就是双方进行交接手续的办理了，办理成功之后才是正常的入库，但是在正常入库的过程中也是有很多步骤的，比如入库单的签订，登帐，立卡，签单，建档，这些全部做完才算入库的成功了，但是在入库之后，还要去供货方那里去查看有没有仓单，因为仓单是供货方提货的凭证，如果没有这个，供货方就不能去仓储方那里提货所以这些做完之后，才算入库的全部工作都结束了。
在这个过程中要特别小心，中间不能遗漏任何一个环节，否则的话，这整个过程就会脱节了，那么最后就不能正常入库了，即使入库了，到最后也是会出问题的，要么货物信息发过去的与收到的不符，要么供货方没有收到仓单，要么在储存的过程中货物损坏的赔偿条款不明等等。
出库是在入库的前提下进行的，前面我们介绍了入库的一些基本流程，现在我们来介绍下入库之后，出库又是怎么样的。
首先是收货方制订采购订单，因为只有这样，供货方才能根据其要求安排出库的操作。
采购订单发到供货方之后，供货方就要对其进行处理，和申请发货。
供货方把申请发货的要求发到仓储方之后，仓储方就要对其提货的凭证进行处理。
在这个地程中，要看货物是否充足，如果不足就要进行补货的操作。
当然还要进行移库操作，这是为了把保管区的货物移到拣货区，这样才好对货物进行分货。
拣货这个作业包括查看库存量，再进行选择，然后再拣货，确认。
分货完成紧接着就是配货，这是根据采购订单的要求进行操作的，分货是配货的前提，只有这样，才能在接下来的派送作业中很好的进行。
派送作业包括派送计划的制订，调试管理，但是在调度管理的时候，还要进行动力的维护，因为你要安排司机人员等去进行派送作业，如取/派调度，取/派操作。
在这些完成之后，就是仓储方的出库操作了。
仓储方要进行发货作业的操作，但是在发货的时候要进行出库检查，清点交接，这些都很好的完成，没有差错之后才能进行装车发运，送往收货方。
货物出库之后当然还要对出库的货物进行核销，以便对仓库的情况，货物的情况有一个很好的了解。
收货方在收到货物之后，要对货物进行清点等货物的操作，所有的这些都完成之后，出库作业也算完成了。
入库与出库是两个相衔接的操作过程，只有货物入库之后才能出库，这才是完整的仓储与配送。
在经过实际的仓储与配送的操作之后，接下来的实地参观让我印象更深刻。
我们首先去的是上汽在临港的制造中心，他主要生产的是荣威和MG的几种车型，在生产过程中，自动化程度比较高，比如机器人的生产，在运送货物的时候有AGV小车等等。
以前都是在上课的时候老师放视频才看到的AGV小车，现在亲眼看到它们在工作中的运作，给我们的不止是稀奇，更多的是震惊。
还有在工作的上方有一个很大的电子屏幕，在那上面可以看到有哪一个环节出问题，有哪个环节一直畅通无阻，通过这些，可以节省很多人力和时间，提高工作效率。
在这之后我们又去了洋山港参观，看到了许多的集装箱，这次真的是真真正正的看到了集装箱，而不是书本上或者是视频中的那种，它有20*和40*的两种，规模之大让人不得不为之赞叹，虽然我也知道这只是很小的一部分，但是也足够让我们见识到了真正的集装箱了。
这次的的实习可真的称得上是步履维艰了，因为在实习的过程中，只要稍微一不留神，就会忽略一些问题，就会导致接下了的步骤中出现各种各样的问题，最后还完全可能导致整个活动不能继续进行下去，真的可谓是一环扣一环啊！所以，可以看见物流系统有多么强的严谨性！当然，这也是为了保证物流活动有序进行的前提和保障。