高速铁路选线对生态环境的影响分析

高速铁路选线对生态环境的影响分析

作者：张强

来源：《科学与信息化》2019年第01期

摘要高铁工程的建设是国民经济基础建设中的主要内容，但是在工程建设的过程中，对沿线的生态环境会产生较为明显的破坏。因此我们必须要科学选线，从而有效减少高速铁路建设对周边生态环境所产生的不利影响。本文主要分析了高速铁路选线对生态环境的影响，以供借鉴。

关键词高速铁路;生态环境;选线

现如今，我国高速铁路发展水平不断提高，使得我国高速铁路网覆盖面也在不断扩大，在高速铁路发展的过程中，沿线的生态环境也受到了较大的影响。在高速铁路建设的过程中会穿过环境保护区和水源地，因此在高速铁路建设期间必须要坚持科学选线，让工程顺利竣工。

1 高速铁路概述

（1）高速铁路的概念。高速铁路也就是我们常说的高铁，一般是指基础设施设计速度较快，能够确保铁路安全平稳和高速行驶的铁路。相关标准明确规定，高速铁路的设计开行时速应在250km以上，初期运营时速应在200km以上。高铁运行速度较快，乘客舒适度较高，故而该交通工具成为当今人们一种重要出行方式。也正因如此越来越多的城市都先后建设了高速铁路。

（2）高速铁路的优势。高速铁路具有诸多优势，首先，其能够为城市的发展创造更加优越的交通条件。高速铁路建设初期能够加强两个发达城市之间的联系，中途如若经过沿线城市，还会起到缩短城市空间距离的作用，进而促进了城市的发展，提升了城市的交通发展速度。而且高铁建设还能带动城市的发展，从而为人们提供更加优质的交通运输服务[1]。

2 高速铁路选线的影响因素及原则

（1）人为因素。很多因素都会影响选线的最终决策，如线路的政治、经济和国防作用，运输需求和需要承担的运输量，以及沿线地区的水文地理条件等，上述因素都会对最终的高铁选线产生非常大的影响。若在选线时没有充分考虑到桥涵、隧道、车站等设施的相互影响，就可能会降低选线的科学性及合理性，甚至还有可能因此引发较大的经济损失。

（2）环境因素。在铁路选线和建设的过程中，需要考虑到诸多环境因素的影响，这些因素主要包括铁路建设过程中，没有严格按照相关要求进行生态环境保护，进而造成的多种危害，如列车运行时所发出的噪声和振动、铁路污水、固体废弃物等。所以在选线的过程中，应防止线路穿越保护区、缓冲区以及与之相关的外围保护地带，此外，而且还要在选线的过程中

避开一些较为重要的生活区。上述因素都会在一定程度上约束铁路选线，所以说铁路选线具有较强的不确定性[2]。

3 高速铁路选线对生态环境的影响与改善措施

（1）对水土流失的影响。在填筑路堤或开挖路堑的过程中，会加重局部地区的水土流失现象，为了有效减轻或避免这一现象，在选线的过程中应按照当地的地形特点、桥涵和农田灌溉的基本情况来科学布置排水系统，从而让原有地表水排泄与农田灌溉系统免受工程建设的不利影响。比如，在铁路两侧设置侧沟、天沟和疏通地表径流，在路堑或路堤边坡的位置种植草籽和建设防护坡及挡土墙，从而有效提升结构的稳定性及安全性。此外，在选线的过程中应避开与农田种植有关的基础设施，若无法避开基础设施，需根据工程的实际情况来科学安排和处理设施，提高选线的科学性。在大规模土方施工中，注意采取开挖、运输、铺设、夯实的方法共同完成施工，保证施工中不会出现松土面的问题，且在雨季时避免大规模施工，从而有效减少施工过程中可能造成的水土流失问题。

（2）对自然生态环境的影响。在高速铁路选线的过程中不可避免地会对动植物环境构成影响。首先，在高速铁路选线期间，应最大限度避开自然保护区以及珍稀动物的栖息地。其次，由于在高速铁路建设阶段会不同程度的破坏槽底和森林等重要的生态资源，因此选线时需尽量减少对土地资源的占用，同时还要防止铁路建设中占用大面积的农田，对耕地产生破坏作用。如京沪高铁，在京沪高铁的沿线位置有近300座桥梁，桥梁的总长度占到线路长度的8成以上，这种建设方式一方面保证了高铁建设和运行的质量，另一方面也有效减少了高铁建设过程中对生态环境所产生的不利影响。

（3）对城市生态环境的影响。在城市中，建设或扩建大规模的高速客运站、动车段以及相关的公共服务设施会提高这一地区的人口密度，而且也会由于该建设自身的优势，逐渐成为交通、商业和邮电的中心，对城市的生态环境产生非常积极的作用。此外，若高铁线路进入市区，其会对周围的道路、市政工程基础设施和居民拆迁和城区内的既有景观产生较大影响。

对此，在高速铁路选线的过程中，应采取有效措施保证城市与城市规划的协调和统一，与此同时高速铁路与城市干道需采用全立交和全封闭的处理方式，且选线时要最大限度避开城市中心区和繁华地带。高速铁路建设和施工的过程中，施工部门要与城市管理部门形成密切配合，移动和改造部分市政设施。且高速铁路建设期间注意采取高架桥的方式进入和穿过市区，确保高铁线路与当地的自然环境和社会人文环境保持高度协调的关系，进而对城市现代景观起到有效的保护作用。对于敏感地段，在施工的过程中，需科学设置线路路基和隔离栅，并且还要做好沿线绿化带的建设，若有需要还要对线路的隔离栅采取绿化处理措施，以提高沿线的生态环境质量[3]。

4 结束语

高速铁路在选线的过程中会对沿线的生态环境构成较大的影响，为了有效减轻这种影响，在选线时必须处理好选线与自然生态环境之间的关系，并采取有效措施减少水土流失，使城市环境与生态环境不会受到严重的破坏，同时该建设还要保护好城市中的文物古迹，以此加强选线的科学性，让高速铁路顺利施工，使高速铁路能够更好地为人们服务。同样重要的是，在选线时注意协调好生态环境、绿化和文物景观之间的关系，既要避免对铁路施工造成负面影响，还需使其能够更好地为市民提供便捷的服务。

参考文献

[1] 鲁鑫.高速铁路选线对生态环境的影响分析研究[J].环境科学与管理，2018，（4）：150-153.

[2] 赵月霞.铁路建设与城市环境[J].铁道经济研究，2011，（4）：44-46.

[3] 詹振炎.铁路选线设计的现代理论和方法[M].北京：中国铁道出版社，2010：207.