路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方施工技术交底
施工单位：核工业长沙中南建设集团公司第1页共6页
施工单位：核工业长沙中南建设集团公司第2页共6页
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云欣西路南段路基土石方施工技术交底
会议签到表
会议主题：云欣西路南段路路基土石方施工技术交底
会议时间：年月日
会议地点：湖南城陵矶临港新区云欣路城市道路工程项目经理部。
路基土石方施工技术交底【最新范本模板】
施工技术交底书单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司编号:编制: 复核：签收：年月日施工技术交底书单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司编号:编制: 复核：签收：年月日施工技术交底书单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司编号：编制：复核: 签收: 年月日注：“技术交底书"一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查，办理交接手续。
施工技术交底书单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司编号：编制: 复核：签收：年月日施工技术交底书单位:湖南益阳公路桥梁有限责任公司编号：编制：复核：签收：年月日施工技术交底书单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司编号：编制: 复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查,办理交接手续。
施工技术交底书单位:湖南公路桥梁有限责任公司编号：编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书"一式两份,一份交施工负责人，本单位为备查，办理交接手续。
施工技术交底书单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司编号：编制: 复核：签收: 年月日注:“技术交底书"一式两份，一份交施工负责人,本单位为备查,办理交接手续。
施工技术交底书单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司编号：编制: 复核：签收: 年月日注：“技术交底书"一式两份,一份交施工负责人，本单位为备查,办理交接手续。
施工技术交底书单位：湖南公路桥梁有限责任公司编号：编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书"一式两份,一份交施工负责人,本单位为备查，办理交接手续。
施工技术交底书单位:湖南益阳公路桥梁有限责任公司编号:编制：复核：签收：年月日注:“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查，办理交接手续.施工技术交底书单位:湖南益阳公路桥梁有限责任公司编号：编制: 复核：签收: 年月日施工技术交底书单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司编号：编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人,本单位为备查，办理交接手续。
土方路基施工技术交底(图文并茂)
土方路基填筑施工技术交底1.交底范围本交底适用于宜毕高速土方路基路堤填筑施工。
2.施工准备（1）施工现场已完成清表等填前处理相关工作，复核并双方签认原地面测量原始数据和土石方工程量，作为收方结算依据。
（2）选择地质条件、断面形式等具有代表性长度不小于100m的路基段作为试验段，通过试验总结出含水率偏差、松铺厚度、碾压遍数、速度及机械组合等施工参数。
（2）完成现场便道及临时用水、用电工程。
（3）作业人员已接受岗前安全教育，班组长做班前讲话。
（4）所需相关机械设备全部到位，并确保现场用电、机械设备正常运行。
主要施工机械:挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸车等。
3.工艺流程图4.施工步骤路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，采用全断面分层填筑施工。
划分施工单元严格分区循环施工，各区段内严禁几种作业交叉进行，并设置明显标识。
通过试验段施工，总结主要技术参数如下：填料含水率不超出最佳含水率的±2%，松铺厚度不大于50cm，碾压不少于6遍（静压1遍，弱振2遍，强振2遍，静压1遍），碾压速度粘性填料宜采用1～2.5Km/h，非粘性土填料宜为2～4km/h。
每层填筑以灌砂法检测压实度作为质量标准，要求压实度下路堤不小于93%，上路堤不小于94%。
作业段长度以100m~250m为宜，每段配备自卸汽车不小于5台，挖机不少于2台，推土机1台、装载机1台、平地机1台、20t以上高频振动压路机2台。
施工中必须严格执行试验段总结成果。
施工步骤一：施工放样（1）采用全站仪放出路堤填筑区域的控制桩，并加密中桩和边桩。
（2）每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线，用白灰线洒出填筑边线轮廓。
（3）为保证填层边部的压实效果，一般填层比路基结构适当加宽50cm。
质量标准：线路中桩、边桩标记位置准确，偏差不大于5cm,且不小于设计路宽。
操作要点：按直线10m一道、曲线加密至5m设置控制桩，带线撒出白灰线，保证线型平顺、位置准确。
路基土石方施工技术交底
4、运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。
5、组织职工学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处理违章事宜。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
2、机具设备：
推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机、自卸卡车、压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯、旋耕犁、圆盘耙、洒水车、全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、平整度检测仪、弯沉检测仪等。
3、作业条件
（1）每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意转序后再进行。
3、开挖过程中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡试、截水沟和边沟尺寸及位置等时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。
4、欠挖部分必须凿除。超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。
5、石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于%。渗沟应用坚硬碎石回填。
（2）施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。
二、操作工艺
1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测。
2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。
六、安全文明施工
1、根据工地情况，做好场地布置，合理安排临时设施，进行安全保卫工作，布置安全防护设施和统一的安全标志，在施工现场醒目位置设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底【一】路基土石方施工技术交底本旨在详细介绍路基土石方施工技术交底的相关内容，以确保施工过程中的安全性和质量。
以下是各章节的细化内容：1. 施工前的准备工作1.1 路基土石方施工的前期调研和勘察1.2 施工现场的布置和防护措施1.3 相关施工设备和材料的调配和准备2. 路基土石方施工的施工工艺2.1 挖掘土方施工工艺2.2 抛填土施工工艺2.3 压实土方施工工艺2.4 后续处理措施和巩固工艺3. 施工中的质量控制3.1 隧道内路基土方施工的控制要点3.2 土方质量检测的方法和标准3.3 路基土方施工的健康安全要求4. 施工后的验收和整改4.1 路基土石方施工后的质量验收4.2 若发现质量问题的整改措施4.3 交底期间的备案和记录保存【附件】1. 前期调研和勘察报告2. 现场布置和防护措施图纸3. 施工设备和材料清单4. 路基土方施工工艺流程图5. 质量检测报告和合格证明6. 相关法律法规和施工规范【法律名词及注释】1. 隧道：指为了实现交通或者水利等基础设施的顺利运行，采用挖掘方式在地下进行的人工或者机械开凿的道路。
2. 健康安全要求：指在施工过程中，要严格执行相关的安全生产措施，保证施工人员的人身安全和身体健康。
【二】路基土石方施工技术交底本旨在提供路基土石方施工技术交底的细节，确保施工过程中的质量和安全。
以下是各章节的详细内容：1. 施工前的准备工作1.1 前期调研和勘察1.2 现场布置和防护措施1.3 设备和材料准备2. 路基土石方施工的施工工艺2.1 挖土施工工艺2.2 抛填土施工工艺2.3 土方压实工艺2.4 后续处理和巩固工艺3. 施工中的质量控制3.1 控制要点3.2 土方质量检测方法和标准3.3 健康安全要求4. 施工后的验收和整改4.1 质量验收4.2 整改措施4.3 交底备案和记录保存【附件】1. 调研和勘察报告2. 布置和防护措施图纸3. 设备和材料清单4. 施工工艺流程图5. 质量检测报告和合格证明6. 法律法规和施工规范【法律名词及注释】1. 土方施工工艺：指在土质路基上，进行挖土、抛填、压实等施工工艺的操作过程。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底范本1：路基土石方填筑施工技术交底一、施工范围及目的本工程施工范围为道路路基土石方填筑，旨在确保道路的平整度和承载力，提高道路的使用性能和安全性。
二、施工前准备1. 将施工现场清理干净，确保工作区域安全无障碍。
2. 检查施工设备和工具的完好性和可靠性，保证施工质量。
3. 根据设计要求确保施工土石方材料的质量和数量。
三、施工工艺1. 定位测量：根据设计要求，进行路基线路和填筑面的定位测量。
2. 开挖土方：按照设计要求，使用机械设备进行土方的开挖工作。
3. 均填分层：根据设计要求，将挖掘出的土方按规定厚度分层填筑，并使用夯实机械进行夯实作业。
4. 平整路基：在填筑完成后，使用刮平机械对路基进行平整处理。
5. 检测验收：对填筑完毕的路基进行检测验收，确保其符合设计要求。
四、施工注意事项1. 施工现场要配备足够的安全警示标志和人员，确保施工安全。
2. 施工过程中应定期进行施工质量检测，发现问题及时纠正。
3. 注重环境保护，在施工过程中采取相应的措施减少对周围环境的污染。
附件：无法律名词及注释：1. 路基：道路工程的地基部分，承受车辆荷载并传递给地基土层的部分。
2. 土石方填筑：根据路基设计要求，将挖掘出的土方进行填筑，使路基达到设计要求。
范本2：路基土石方填筑施工技术交底一、施工范围及目的本文档旨在详细介绍路基土石方填筑施工的技术要求和具体操作步骤，以确保工程施工质量，保障道路的平整度和承载力。
二、施工前准备1. 清理施工现场：在施工之前，对施工现场进行彻底清理，确保施工区域安全无障碍。
2. 检查施工设备和工具：对施工所需的设备和工具进行检查，确保其完好可用。
3. 确保施工土石方材料的质量和数量：根据设计要求，采购合格的土石方材料，并核对数量。
三、施工工艺1. 定位测量：根据设计要求，在施工区域进行路基线路和填筑面的定位测量。
2. 开挖土方：利用土方开挖机械，按照设计要求进行土方的开挖工作。
路基土石方技术交底
路基土石方技术交底一、工程概述本次施工的路段为_____，路线全长_____公里。
该路段的路基土石方工程包括挖方和填方，挖方总量为_____立方米，填方总量为_____立方米。
施工区域的地形较为复杂，存在一定的坡度和高差。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和设计文件，了解工程地质和水文地质情况。
进行测量放线，确定路基的中心线、边线和高程控制点。
编制施工方案和技术交底，向施工人员进行详细的技术交底。
2、材料准备准备好所需的填方材料，如土、石等，确保材料的质量符合设计要求。
对填方材料进行试验，测定其含水量、密度、液限、塑限等指标。
3、机械设备准备配备足够数量的挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等机械设备。
对机械设备进行检查和维护，确保其性能良好，能够正常运行。
4、现场准备清理施工现场的障碍物和杂物，平整场地。
修建施工临时道路，保证施工车辆的通行顺畅。
三、施工工艺流程1、挖方施工分层开挖：根据设计要求和地质情况，采用分层开挖的方式进行挖方施工，每层开挖的厚度不宜超过 3 米。
排水措施：在开挖过程中，设置临时排水设施，及时排除雨水和地下水，防止积水影响施工。
边坡处理：按照设计要求进行边坡的修整和防护，确保边坡的稳定性。
2、填方施工基底处理：清除填方基底的杂物、淤泥和耕植土等，对基底进行压实处理，使其压实度符合设计要求。
分层填筑：填方材料应分层填筑，每层填筑的厚度不宜超过 30 厘米。
填筑时应采用水平分层的方法，由低处向高处逐层填筑。
压实：每填筑一层，应及时进行压实，压实度应符合设计要求。
压实机械的选择应根据填方材料的性质和压实度要求确定。
四、质量控制要点1、挖方质量控制控制开挖的尺寸和坡度，不得超挖或欠挖。
检查边坡的稳定性，发现问题及时处理。
对挖方后的基底进行承载力检测，确保基底的承载力符合设计要求。
2、填方质量控制控制填方材料的质量，不得使用不符合设计要求的材料。
分层填筑的厚度和压实度应符合设计要求，每层压实后应进行检测。
路基土石方质量技术交底
路基土石方质量技术交底一、背景介绍在公路建设中，路基土石方作为重要的基础工程环节，其施工质量直接影响着路基的稳定性和使用寿命。
为了确保路基土石方工程质量，必须进行全面、细致的技术交底工作，确保施工人员熟悉并掌握相关技术要求，正确施工。
二、交底内容1. 工程需求：路基土石方工程的目标是以确保路基的安全、稳定为基础，达到设计要求。
2. 施工要求：a. 土石方挖方：挖方时需注意保持边坡坎高，合理安排坑内破碎区，并注意挖方的平整度和坡度控制。
b. 土石方填方：填方时需注意预留压实度，遵循填筑层式填方原则，并注意填筑坡度与修整现场之间的协调。
c. 土石方边坡：特别注重路堤边坡、路堤外边坡和挡土墙的施工质量，防止边坡滑坡，确保边坡的稳定性和安全性。
d. 压实度要求：对填方路基土石方，必须具备一定的压实度，要求达到工程设计要求、技术规范要求和标准规定。
e. 基础处理：包括清理底基、软土处理、突破层处理等，需根据具体情况进行处理。
3. 施工方法：a. 挖方方法：挖方时，应以阶梯式依序进行，一次性防止落方过大，确保边坡坎高的同时确保挖方坡度的稳定性。
b. 填方方法：填方需遵循层式填筑原则，每层填方应按规范压实度加压实或振动模式，确保填方密实。
c. 边坡施工方法：依照设计要求进行边坡护坡、护面、护底等处理工作，确保边坡的稳定性。
d. 压实度控制方法：根据土石方材料的不同，采用不同的压实方式，确保填方土石方的压实度符合要求。
e. 基础处理方法：清理底基时要将底中松散材料清除干净，软土处理时可采用原位改良、挖方更换等方法，突破层处理时应根据周边环境使用适当的处理方式。
4. 质量控制：a. 施工前的检查：在施工前需要对施工区域进行详细的勘测、测量和检查，并对施工方案进行评估和确定。
b. 操作规程：针对不同的施工环节制定详细的操作规程，明确每个操作步骤和要求。
c. 质量检验：施工过程中应配合检验机构进行质量检验，收集数据并及时记录，保证施工质量的可追溯性。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底引言路基土石方施工是交通工程建设的重要部分，也是关系到道路质量和使用寿命的关键环节。
为确保施工质量，交底工作必不可少。
本文将通过介绍路基土石方施工技术交底的要求、交底内容和注意事项，帮助工程管理人员和施工人员更好地完成交底工作。
要求交底时间路基土石方施工技术交底应在施工前至少提前2天完成，以便施工人员对各项工作有充分的了解，做好准备工作。
交底形式路基土石方施工技术交底采取现场交底的形式，施工人员应集中在一起，由主管领导或技术负责人进行指导和交底。
交底内容路基土石方施工技术交底内容应包括以下几个方面：•工程质量标准及验收要求•施工现场环境和安全防护要求•基础土石方的开挖和回填要求•石方填筑和压实要求•路基排水系统和特殊地段施工要求交底记录路基土石方施工技术交底应进行记录，主要内容包括：交底人员名单、交底时间、交底内容和要点、存在的问题及解决措施等信息。
交底内容工程质量标准及验收要求1.路基土石方施工应符合有关规范和标准，并通过验收合格后方可投入使用。
2.土石方施工质量标准主要包括土质要求、目标密度和相对密度、排水要求、同位异形、锚固和防护等。
施工现场环境和安全防护要求1.施工现场应保持整洁，垃圾应及时清理。
施工过程中不得影响通行。
2.相关施工人员应佩戴好安全带和安全帽，施工现场要划分好安全区域，确保人员和车辆安全。
基础土石方的开挖和回填要求1.土石方的开挖应根据设计要求和地形地貌情况合理选定开挖深度和开挖面积。
2.土石方回填时应按照设计要求和构造要求合理湿度，掌握好回填层厚度，避免坑深错位。
石方填筑和压实要求1.石方填筑应根据验收合格的规格进行，不得使用损坏或不合格的石子。
2.石方填筑要控制厚度和面积，按设计要求进行挤压、均匀覆盖。
路基排水系统和特殊地段施工要求1.施工人员应了解和掌握路基结构中的排水系统和水工设计的要求，并注重排水强度的判断、系统的设置和排水管的安装。
2.特殊地段的路基施工应根据地形、地质和气候变化等情况，制定特别施工方案。
路基土石方质量技术交底
路基土石方质量技术交底一、背景介绍在道路施工过程中，路基土石方工程是一个重要的环节。
路基土石方工程的质量直接影响道路的承载能力、稳定性和使用寿命，因此进行路基土石方工程质量技术交底显得尤为重要。
二、施工要求1. 施工材料选择：在进行路基土石方工程施工中，应严格按照设计要求选择相应的土石料。
土石料应具有一定的强度和稳定性，能够满足路基土石方工程的使用要求。
2. 施工工艺：路基土石方工程的施工应按照规范要求进行，包括开挖、填筑、压实和养护等环节。
施工过程中应注意合理控制施工工序和施工速度，避免出现质量问题。
3. 施工设备和人员：施工过程中要使用合适的设备，包括挖掘机、压路机等。
同时，施工人员要具备一定的技术能力和操作经验，能够熟练掌握施工工艺，确保施工质量。
4. 施工环境保护：在进行路基土石方工程施工过程中，应注意环境保护，合理利用资源，避免对周围环境造成不良影响。
三、质量控制措施1. 施工前的准备工作：在进行路基土石方工程施工之前，应进行必要的勘察和检测工作，了解场地的地质情况和土石方的物理性质，为施工提供依据。
2. 施工过程的监控：施工过程中应加强对土石方工程的监控，包括土石料的原材料检测和施工现场的质量把关。
通过现场检测和测试，确保土石方工程质量符合设计要求。
3. 压实质量的控制：土石方工程的压实是保证工程质量的关键环节。
要加强对压实工艺的控制，包括压实设备的调试和操作，以及压实层数和压实次数的控制，确保压实质量符合要求。
4. 养护措施的实施：施工完成后，应切实进行养护工作，保证土石方工程的质量。
养护措施包括覆盖保护层、浇水养护等，有效保持土石方工程的稳定性和强度。
四、质量验收与记录。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底1、施工准备1。
1施工测量1.1。
1断面、中线复测路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量，包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。
同时对清表前断面进行复测。
1.1.2路基放样用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程.以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。
1。
2现场清理对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理.对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。
1。
3临时排水在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工.排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。
避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。
1。
4原材料准备对路基填筑用土，根据《公路土工试验规程》进行下列试验。
（1）、液限、塑限、塑性指标（2）、颗粒大小分析试验（3)、含水量试验（4)、密度试验(5）、土的标准击实试验（最大干密度、最佳含水量）（6）、土的强度试验(CBR值)（7）、石料的强度，风化程度，级配等1.5施工机械准备挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械,以满足工程工期、质量标准的需要。
2、路基挖方施工挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘,这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理,开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。
2.1土质路基开挖2.1.1排水沟,减轻路堑边坡在施工期间的冲刷，并在开挖中跟据实际需要修建临时排水沟挖方前先测量放出路堑开挖线，复核原征地红线。
路基土石方工程施工技术交底记录
路基土石方工程施工技术交底记录1. 介绍本次施工的路基土石方工程位于XX路XX段，总长XX公里，为保证道路安全通畅，特邀请工程施工有限公司进行施工，为了确保施工质量和工期，按照项目要求，提前召开施工技术交底会议。
2. 施工工艺、工序及施工方案2.1 路基工艺（1）路基开挖1.路基开挖必须按照工程方案进行，不能随意更改。
2.在施工过程中，需要防止路基塌陷或者其他意外情况的发生，应采用支挡措施。
（2）路基夯实1.在路基夯实时，应注意垫层填挖高度，夯实次数和振动频率。
2.在夯实过程中，需使用正确的夯实设备和夯击方式。
（3）路面基层施工1.路面基层施工应按要求先验收设计性试验结果，再进行施工。
2.在施工过程中，应确保路面基层质量，关注基层水分状态。
2.2 石方施工（1）石方料场1.石方料场应满足工程拟定的石方质量指标。
2.石方场区应围栏封闭，出入口要设两个及以上安全人员巡逻。
（2）导石根据地质构造要求，测定导石的布置位置和尺寸，固定安装，同时应关注导石的立柱垂直度和水平度。
（3）边沟彩带的设立边沟彩带在控制边坡范围、控制排水坑的规划和施工中有很大的作用。
在彩带的设置上则应根据地形情况、地质条件、设计要求、施工技术要求和专业经验等因素综合考虑。
2.3 填方施工（1）应按照设计要求填挖区域、填挖高度和理论泊数进行填方施工。
（2）控制填挖高程，以满足各种规则的要求。
2.4 挖方施工（1）施工时应注意交通安全和环境保护。
（2）关注矿体开挖尺寸和控制范围。
3. 机械设备及工具3.1 机械设备编写中3.2 工具编写中4. 施工安全注意事项1.在施工过程中，必须严格按照相关安全标准进行操作，做好安全防护工作。
2.在施工过程中，应对施工现场进行管理，防止出现危险化学品、易燃易爆物品等安全事故。
3.施工过程中，应做好防火和防雷措施。
4.如果气象条件不佳，应根据现场情况立即停止施工。
5. 施工其他事项编写中6.本次路基土石方工程施工技术交底会议梳理了路基土石方施工的工艺、工序、施工方案，机械设备及工具、施工安全注意事项等，能够为施工过程中的实际操作提供指导和保障，确保工程质量和工期的达成。
填石路基施工工艺技术交底
16.路基设计顶面以下 0.5m 范围内，参见“路基土石方”的相关内容。
17.高等级公路填石路基施工应分层填筑、分层压实。分层松铺厚度不宜大于 0.5m；采用重型振动压路机压实填石路基时，松铺厚度可加厚至 1.0m。其他等级公路填石路基、路床底面 1.0m 以下可采用倾倒填筑施工。
18.根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上呈梅花形先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机随时摊铺整平。其主要优点为：容易整平，容易控制填石料的厚度，为自卸车和机械振动碾压提供较好工作面。对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花形密集料堆，采用推土机推铺整平。松铺厚度不大于 0.5m，石料最大粒径不超过层厚的 2／3。大面积路基填石可用两台推土机并列作业，两机铲刀相距 150mm～300mm，每次作业长度以 20m～50m 为宜，人工铺填粒径 250mm 以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石
21.填石路基路床顶面以下 0.5m 范围内填土，按填土路基施工技术规定进行压实作业。
22.采用 20t 以上振动压路机进行压实试验，按照试验段确定的遍数和摊铺厚度，当压实层顶面稳定，碾压无轮迹时，可判断为密实状态；否则应重新碾压。合格后经有关方面签认，方可进行下一层填筑施工。填石路基填筑至路床设计顶面下 0.5m 时，会同有关单位进行填石路基验收。
过程中，相邻导线点间能够通视。根据设计文件和图纸，对导线点、水准点进行复核；对中线及其各点的高程和横断面进行测量；对路基设计(横断面设计图和路基设计计算表)进行复核；对设计路线各线形要素用中桩和边桩进行现场标志。为保证路基边坡的压实度，路基两侧设计边线外各加宽 0.5m 作为填筑边线。
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)引言概述：路基土石方工程施工技术交底是指在爆破工程中，施工方向工程参与人员进行技术交底，以确保施工过程的安全、高效和质量。
本文将从施工方案、爆破参数、安全措施、监测控制和环境保护五个方面详细阐述路基土石方工程施工技术交底的内容。
一、施工方案：1.1 施工目标和要求：明确施工的目标和要求，如路基平整度、边坡稳定性等。
1.2 施工工序和顺序：确定施工的工序和顺序，如爆破前的准备工作、爆破作业和爆破后的清理工作。
1.3 施工机械和设备：确定所需的施工机械和设备，如挖掘机、装载机和炸药起爆器等。
二、爆破参数：2.1 爆破设计：根据路基土石方工程的具体情况，确定爆破的设计参数，如药量、装药方式和起爆序列等。
2.2 爆破参数计算：进行爆破参数的计算，确保爆破的效果和安全性。
2.3 爆破参数调整：根据实际情况，对爆破参数进行调整，以适应不同地质条件和工程要求。
三、安全措施：3.1 施工区域封控：对施工区域进行封控，确保没有人员和设备在爆破区域内。
3.2 爆破警示标志：设置爆破警示标志，提醒周围人员注意安全。
3.3 爆破人员安全培训：对参与爆破作业的人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
四、监测控制：4.1 爆破振动监测：安装振动监测设备，对爆破振动进行实时监测，确保振动不超过规定的限值。
4.2 爆破噪声监测：进行爆破噪声的监测，确保噪声不超过规定的限值，减少对周围环境和居民的影响。
4.3 爆破效果评估：对爆破效果进行评估，如边坡稳定性和路基平整度等，以确保施工质量。
五、环境保护：5.1 爆破烟尘控制：采取措施控制爆破产生的烟尘，减少对空气质量的影响。
5.2 水土保持措施：采取水土保持措施，防止爆破作业对周围土壤和水体造成污染。
5.3 废弃物处理：对爆破作业产生的废弃物进行妥善处理，确保环境的整洁和安全。
结论：路基土石方工程施工技术交底在爆破工程中起着至关重要的作用。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底一、施工前的准备工作在进行路基土石方施工之前，必须做好充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体的准备工作包括以下几个方面：1.1 路基设计的审查和确认在进行路基土石方施工之前，首先需要对路基设计进行审查并确认。
确认设计是否符合实际施工的要求和条件，有无疏漏或不合理之处。
必要时，还需进行修改和调整。
1.2 施工人员培训和技术交底施工人员必须经过专门的培训，掌握相关的施工技术和操作规范。
在施工前，还应进行技术交底，明确各项施工任务、责任和要求，确保施工人员具备需要的技能和知识。
1.3 施工现场的准备在施工前，必须对施工现场进行认真的准备工作。
包括清理现场、搭建必要的施工设施和临时工程，确保施工的顺利进行。
二、路基土石方施工的步骤路基土石方施工一般包括以下几个步骤，需要按照顺序进行，确保每个步骤的质量和效果。
2.1 路堑开挖在进行路堑开挖之前，应对路堑进行测量和标定。
按照设计要求，进行开挖施工，控制坑底的平整度和坡度，确保开挖的尺寸和形状符合要求。
2.2 土方回填在路堑开挖完成后，需要对路堑进行土方回填。
回填土的选择应符合相关的规范和要求，按照层厚、均匀度和压实度进行施工，确保回填土的稳定性和坚实性。
2.3 抹灰层施工在进行土方回填之后，需要对路堑进行抹灰层施工。
抹灰层的目的是填补土方施工中的空隙，增加路堑表面的平整度和外观效果。
抹灰层的厚度和材料选择应符合设计和规范要求。
2.4 石方填筑在进行土方抹灰层施工之后，需对路堑进行石方填筑。
根据设计要求和规范，选择合适的填筑材料，按照层厚和均匀度进行施工，确保填筑材料的紧实度和稳定性。
2.5 路面铺设在进行石方填筑之后，需要进行路面的铺设工作。
根据设计和规范要求，选择合适的路面材料和工艺，进行铺设和压实作业，确保路面的平整度、强度和耐久性。
三、施工中的注意事项在进行路基土石方施工过程中，需要注意以下几个方面的问题，确保施工质量和安全。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底一、一般要求：1、施工测量〔1〕开工之前才干进行恢复和固定路线。
其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。
〔2〕应对所有的测量进行记录并整理这些资料。
每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。
〔3〕在监理工程师核查全部或任何一局部工程的测量成果时，应无偿提供设备及辅助人员。
〔4〕在监理工程师核准测量成果后，应按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。
〔5〕施工测量的精度应符合【公路勘测标准】〔JTJC10-2007〕的要求。
施工放样还应符合【公路路基施工技术标准】〔JTG F10-2006〕的规定。
2、调查与试验〔1〕应对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按【公路土工试验规程】〔JTG E40-2007〕执行。
试验工程如下：〔a〕液限、塑限、塑性指数、天然稠度。
〔b〕颗粒大小分析试验〔c〕含水量试验〔d〕密度试验〔e〕相对密度试验〔f〕土的击实试验〔g〕土的承载比试验〔GBR值〕〔h〕有机质含量及易溶盐含量试验〔2〕、应将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查与试验的结果与图纸资料不符时，应提出解决方案报监理工程师审批。
否那么，路基不得施工。
3、施工期间防水、排水〔1〕在路基施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其他设施受冲刷、淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。
〔2〕临时排水设施应与永久性排水设施相结合，施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。
〔3〕施工时，不管挖方或填方，均应做到各施工层外表不积水，因此，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。
挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，承包人应采取措施降低其含水量。
路基土石方安全技术交底
路基土石方安全技术交底
1. 前言
路基土石方工程是公路建设中的重要组成部分。
路基的施工质量直接关系到公
路工程的质量和使用寿命。
本文将介绍路基土石方工程常见的危险和安全技术措施，为工程实施过程中的安全施工提供参考。
2. 路基土石方工程常见危险
2.1. 高处作业
路基土石方的施工过程中，存在高处施工的情况，如回填路堤。
高处作业容易
发生坠落事故，造成人员伤害和工程质量问题。
2.2. 空气浊度
路基土石方施工现场的灰尘浓度较高，容易造成操作人员的呼吸道感染，对操
作人员的身体健康构成威胁。
2.3. 停机场所
在施工过程中，设备和机器经常需要停放和调整，需要设置合适的停机场所，
否则将对施工人员和交通安全构成隐患。
3. 路基土石方工程安全技术措施
3.1. 高处作业安全措施
高处施工时，要求操作人员佩戴安全帽、安全带等个人防护装置，操作人员必
须持证上岗，保证操作人员有一定的安全素质和技能水平。
3.2. 减少空气污染
路基土石方施工过程中，可以使用清水洒涂、棚布封闭等方式降低空气污染，
保护施工人员的健康。
3.3. 设立停机场所
确保机器和设备停放的区域是固定和明确的，周围要设立标志和隔离措施，防
止对交通造成影响和安全隐患。
4. 总结
路基土石方工程是公路建设中的重要组成部分，施工前应当进行安全技术交底，确保施工过程中各项措施得到落实，保护施工人员和公路使用者的安全。
在实施过程中，应加强现场管理，严格执行各项安全标准，防范施工过程中可能出现的危险，确保工程施工的安全、高效、顺利。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底一、背景介绍在道路建设过程中，路基土石方填筑是一个重要的施工环节。
路基土石方填筑施工技术的正确应用，对于保障道路的安全和稳定具有重要的意义。
为此，在进行路基土石方填筑施工时，需要进行技术交底，确保施工人员能够正确掌握施工技术，提高施工质量，确保道路的正常运行。
二、施工技术交底内容1. 目标和原则路基土石方填筑施工的目标是确保填筑的土石方工程达到设计要求，满足道路使用的需要。
施工过程中的原则包括按照设计要求进行施工，确保填筑层的均匀和稳固。
2. 施工准备工作（1）施工前的准备工作：包括查看和核对施工图纸、交底情况以及施工方案；整理施工材料和设备，确保施工所需材料和设备的完备；对施工现场进行清理和平整。
（2）施工人员安全防护：确保施工人员配备必要的安全防护用具，如安全帽、防护鞋、防尘口罩等；提醒施工人员注意施工现场的安全规范，遵守施工操作规程。
3. 土方开挖施工（1）土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，确保开挖的平整和对地质状况的判断准确。
（2）土方运输：对开挖土方进行分类运输，根据需要进行填方或者土方的临时存放。
4. 土方填筑施工（1）填筑方式：根据填筑量和填筑层次的要求，采用人工或机械填筑方式进行填筑。
（2）填筑均匀性和稳固性：确保填筑层的均匀和稳固，避免出现空洞和松散现象。
5. 压实施工（1）压实设备的选择：根据填筑层的要求选择合适的压实设备，如压路机、振动压路机等。
（2）压实次数和压实层数：根据填筑层的要求，确定压实次数和压实层数，确保填筑层的密实。
6. 土石方填筑施工质量控制（1）施工现场的质量监控：设立质量监督员，对施工现场的填筑工程进行监督检查，发现问题及时处理。
（2）质量检验和验收：进行填筑层的质量检验，包括均匀性、稳固性和压实度等指标的检测，验收合格后方可进行下一步工作。
三、风险控制和安全措施1. 风险控制：在土石方填筑施工中，可能会遇到土质不均匀、坡度过大等风险。
路基土石方施工技术交底
福建路（新彭白路中线）工程项目B合同段施工技术交底记录、原地面清表1、当填方高度大于或等于1.12m时，对路基基底清除0.30m表层土。
当清表以后的原状土层出现淤泥、过湿土、高液限粘土层时，无法压实，应通知业主、设计、监理现场确定处理方案，按确定的软基换填深度进行施工。
清表以后，土层表面应大致平整，并按规定进行碾压，达到规定的压实度（不低于90%）。
清表以后，土层表面不得有草根、树根或有机土。
2、当填方高度小于1.12m时，采用挖掘机直接挖至路床底标高（路基顶以下1.42m），并进行整平、压实，在这种情况下，可以减少清除表土工序，而直接按路基挖方处理。
当挖至路面底标高，土层出现淤泥、过湿土、高液限粘土层时，无法压实。
应通知业主、设计、监理现场确定处理方案，按确定的软基换填深度进行施工。
3、原地面清表前应先修筑临时排水沟，并与永久排水设施相结合，排出的水不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
4、路堤填筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。
对于较大范围的坑、洞、墓穴等，则应通知业主和监理，采用砂砾石回填，并按变更程序办理。
5、清表以后发现泉眼或露头地下水，及时通知有关部门确定方案。
二、土石方开挖1、土方开挖⑴、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计高程，路堑深度较大时，可分成几个台阶开挖；⑵、对较长的路堑采用纵挖法，在路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
⑶、路基开挖前应做好临时排水措施，确保施工作业面不积水。
⑷、可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用，各类材料不应混杂。
非适用材料应运至弃土场集中堆放。
⑸、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
⑹、开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。
⑺、土石方调运：近距离采用装载机转运远距离采用挖掘机配合自卸汽车运输。
⑻、全挖路段挖到路面高程以下1.42米（无须铺设土工格栅）。
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路基土石方填筑施工技术交底
一、施工准备
1、做好原地面临时排水并与线外的永久排水系统相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地、也不得引起路基冲刷。
2、路堤填筑范围内应按设计及规范要求做好原地面清表及软基处理，并按规定进行整平、压实。
3、测量队根据设计资料认真搞好导线复测工作，原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证道路施工全过程中相邻导线点能互相通视，导线点必须和相邻施工段闭合，其精度符合规范要求。
导线复测工作完成后，及时恢复路线中桩，边桩，搞好边坡放样，每填3层恢复中桩，拉出边桩，以控制边坡坡比。
4、试验室对路基工程范围内的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。
对挖方、借土场，料场的路堤填料进行下列试验：
（1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数
（2）含水量试验（3）土的击实试验（4）颗粒大小分析试验（5）CBR值
（6）相对密度试验（7）有机质含量试验及易溶盐含量试验（8）密度试验
二、施工工艺
土石混填路堤
（1）首先清除加固范围内地面上的浮土、积水、泥浆及垃圾等杂物，并在换填范围内（一般填方路基坡脚外1m）两侧按1:0.5的坡度开挖边坡。
（2）分层填筑：置换材料如A、B组填料、改良类料、碎石、砂石料等分层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。
土石混合填料中所含石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3。
当所含石料为软质岩石时，石料最大粒径不得超过压实层厚度。
土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑，分层压实。
每层松铺厚度不宜超过40cm.当土石混填料的岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。
土石混合填料中，当石料含量超过70%时，按石方路堤填筑要求填筑。
当石料含量小于30%时，按土方路堤填筑要求填筑。
土石路堤的路床顶面以下50cm范围内，填料最大粒径不大于10cm并分层压实。
（3）摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，平地机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。
（4）洒水或晾晒：置换采用材料含水量直接影响压实密度。
在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的±2%范围内，最优含水量可通过室内击实试验确定。
（5）机械碾压
碾压是保证换填层达到密实度要求的关键工序。
碾压按照“先静压，后振动碾压”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。
土质路堤每一层压实均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。
填石路堤的紧密程度在规定范围内通过12t以上的振动压实设备进行压实。
当压实层顶面稳定，不在下沉时可判为密实状态。
路堤基底在填筑前均应进行压实，其压实标准应符合设计要求。
当路堤填土高度小于80cm时，其基底压实度不宜小于路床的压实度标准。
填土路堤的压实：填土路堤不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实。
碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
采用振动压路机碾压，第一遍应静压，然后由弱振到强振。
压路机的碾压行使速度开始时宜用慢速，先慢后快其最大速度不宜超过4km/h。
零填零挖地段应严格按设计
要求进行换填碾压，其压实度应按路床的压实标准。
填石路堤的压实：填石路堤在压实之前应整平。
个别不平处应用人工配合以石屑、石渣找平。
其压实到所要求的紧密程度所需的碾压遍数，应按试验路段确定的遍数进行碾压。
三、路面、边坡整形
路堤按设计标高填筑完成后，每20m设三个桩（两个边桩，一个中桩）。
进行高程测量，计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。
依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。
边坡刷去超填部分后进行整修夯实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺，压实度合格。
四、路基临时排水
路基施工期间，首先做好临时排水系统，并与永久排水设施结合起来。
五、注意事项
1、不同性质的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50cm。
对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。
2、在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。
3、填至基床底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。
按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。
4、碾压时，按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先静压后弱振、再强振、先慢后快的原则进行碾压。
各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。
各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。
六、质量保证措施
1、路堤填方采用三阶段、四区段、八流程的施工工艺。
路堤填筑前，通过试验段取得施工参数指导施工。
实行挖掘机或装载机装车、自卸汽车运土、推土机初平，平地机终平、压路机碾压的机械化作业。
路
堤分层进行填筑、分层碾压，人工配合机械刷坡。
2、路基施工完成后，保证足够的沉降观测期，进行沉降估算，满足设计要求。
3、浸水路基填筑及时进行路基沉降和稳定观测，当观测值大于设计规定时，必须停止填筑或采取相应措施。
七、安全保证措施
1、严格按照有关规定与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事故发生。
2、 路基施工前对线路所经地段边坡上的危石进行清理，然后方可进行施工。
3、 汽运土方及机械碾压，极易侵限，每一辆机械设一名防护员，确保机械车辆不侵限。
4、机械在既有线旁停留、运行时，车门、翻斗必须关闭、放平，严禁向既有线一侧打开。