地铁火灾的特点及原因分析
地铁火灾事故分析ppt
地铁火灾事故分析ppt一、引言近年来，地铁作为城市交通的重要组成部分，为了满足人们出行的需求，火灾事故频发。
地铁作为封闭式的地下交通系统，一旦发生火灾事故，往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，对地铁火灾事故进行深入分析，并探讨其产生的原因和预防措施显得尤为重要。
二、地铁火灾事故的类型和特点1. 地铁火灾事故的类型地铁火灾事故主要包括车辆着火、隧道着火、车站着火等不同类型。
2. 地铁火灾事故的特点地铁火灾事故受限空间大、人员密集、烟气集聚等特点，一旦发生火灾，往往会造成严重后果。
三、地铁火灾事故的原因分析1. 人为原因人为原因是造成地铁火灾事故的主要原因之一，主要包括投放燃烧物、吸烟引燃、违章操作等。
2. 设备原因地铁车辆和设施设备的故障或缺陷是导致地铁火灾事故的关键原因之一。
3. 环境原因地铁作为封闭式的地下交通系统，空气流通性差，一旦发生火灾，烟雾会迅速聚集，增加人员逃生的难度。
四、地铁火灾事故的应急处置1. 抢救人员发生火灾事故时，第一时间抢救人员是关键，应立即启动应急预案，组织人员进行疏散和逃生。
2. 灭火处置针对地铁火灾事故，灭火处置是重要的环节，应及时调动相关力量进行扑救。
3. 伤员救护在火灾事故中，伤员救护工作是至关重要的，应有专业救护人员和设备为伤员提供及时救护。
五、地铁火灾事故的预防措施1. 加强设备设施管理地铁设备设施的定期检修和维护是预防火灾事故的重要措施，可以及时发现并排除火灾隐患。
2. 加强宣传教育加强对地铁火灾事故的宣传教育，增强人们的火灾防范意识，提高火灾事故的应急处理能力。
3. 消防设施完善地铁车站和隧道内应设置完善的消防设施，包括灭火器、烟雾报警器等，以便在火灾发生时及时处置。
六、结语地铁火灾事故的发生给城市交通和人们的生命财产安全带来了严重威胁，因此，应加强对地铁火灾事故的防范和处置工作，维护城市的交通秩序和人民的生命财产安全。
同时，通过对地铁火灾事故的深入分析，总结经验教训，提升预防和处置能力，为应对可能发生的火灾事故提供有力的支持。
国内地铁火灾事故及分析
国内地铁火灾事故及分析地铁作为城市交通系统的重要组成部分，是人们日常生活中不可或缺的一部分。
它为城市居民提供了快捷、便利的出行方式，减轻了交通压力，改善了城市交通状况。
然而，地铁作为密闭空间，一旦发生火灾事故，后果将不堪设想。
地铁火灾事故不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对城市交通造成严重影响，引起社会恐慌和舆论关注。
本文将从地铁火灾事故的原因、危害和应急救援等方面展开分析，以期提高公众对地铁火灾事故的重视，强化事前预防和事后应对能力。
一、地铁火灾事故的原因1. 电气设备故障地铁系统中存在大量的电气设备，包括供电系统、信号系统、通风系统等。
这些设备在长期运行中易出现老化、短路、过载等故障，一旦发生故障，可能引发火灾。
2. 乘客行为不当乘客携带易燃物品进入地铁车厢或者在车厢内吸烟等行为，容易引发火灾。
此外，一些恶意投放火种，也是地铁火灾的常见原因。
3. 运营设施缺陷地铁车辆、设施、设备使用寿命较长，一些零部件可能出现老化、磨损、接触不良等情况，这些缺陷会成为火灾的隐患。
4. 管理不善地铁公司和管理部门对于地铁安全管理不善，监管不到位，缺乏有效的消防设施和设备，容易引发火灾。
以上是地铁火灾事故的主要原因，事实上地铁火灾事故往往是多种因素综合作用的结果，除了以上列出的原因外，还包括乘客疏散不当、应急通道堵塞、消防设施故障等。
二、地铁火灾事故的危害1. 人员伤亡严重地铁火灾事故一旦发生，由于场地狭小，人员密集，烟雾弥漫，乘客难以及时疏散，容易造成人员伤亡严重，给亲人和社会带来极大的痛苦和损失。
2. 城市交通受阻地铁作为城市交通的重要组成部分，一旦发生火灾事故，将会导致列车停运，线路封锁，附近地区交通拥堵，对城市交通造成巨大影响。
3. 社会恐慌地铁作为城市主要的交通工具，一旦发生火灾事故，将会引起广泛的社会恐慌，对城市的稳定和秩序产生严重影响。
4. 经济损失严重地铁火灾事故将会导致列车、设备、轨道受损，需要大量资金维修和重建，给地铁公司和城市带来严重的经济损失。
地铁火灾的特点及原因分析
地铁火灾的特点及原因分析地铁火灾的特点及原因分析摘要：通过对地铁火灾的特殊性及原因的分析，提高人们对地铁安全的重视程度。
关键词：地铁火灾；特点；原因地铁深埋在地下，建筑结构复杂、出入口少、疏散路线长、通风照明条件差、电器设备种类多、人员高度集中，因此一旦发生火灾，扑救任务将非常艰巨，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。
因此掌握地铁火灾的特点对于有效地预防和扑灭火灾有积极的指导作用。
一．地铁火灾事故的特点 1 ．疏散难度大（1 ）客流量大上海已建成运营的地铁一号线、二号线和明珠线，全长 65 km，日均客流总量为 100 万人次，其中，地铁人民广场站日均客流量为 25 万人次，地铁的满载率和单车运行均居世界第一。
在地铁突发火灾事故情况下，这么大的客流量，组织有序疏散很难，若要确保所有乘客在安全允许的时间内全部逃生，难度更大[1]。
（2 ）逃生条件差 a) 垂直高度大商业运营的地铁，一般建在地下 15m 左右，考虑商业和战备兼顾的地铁，则一般建在深达30～70 m 左右的地下，如日本东京都营大江户地铁线，其中六本木车站共七层，深入地下达 42.3 m，光台阶就有 200 多级。
突发火灾事故后，乘客从站台及站厅层仅凭体力往地面逃生，既耗时，又耗力，再加上不安全因素，安全逃生的把握性不大，对老弱病残的乘客而言，更是凶多吉少。
b) 逃生途径少地铁运营环境的特定性，决定了供乘客安全逃生途径的单一性。
除安全疏散通道处，既没有供乘客使用的垂直电梯（设计上仅考虑残疾人专用电梯），也没有紧急避难场所，突发火灾事故中，大量乘客同时涌向狭窄的通道及楼梯，另有检票机等障碍物挡道，严重影响乘客快速逃生。
列车若在隧道内发生火灾，乘客逃生的唯一通道是列车首尾一扇宽度仅为 8 0 c m 的直通式紧急疏散门，其后果可想而知。
c) 逃生距离长以上海地铁人民广场站为例，该站共有 12 个出入口，其中 5 个直通地面，7个通道连通地下商场（4 个通道设有中间防火卷帘）。
地铁火灾事故分析
地铁火灾事故分析1. 背景地铁作为城市交通的重要组成部分，通常具有大客流、密闭空间等特点，一旦发生火灾事故，可能对乘客和城市安全造成严重影响。
因此，对地铁火灾事故进行深入分析，可以为防范和应对类似事故提供重要的参考和指导。
2. 地铁火灾事故概述地铁火灾事故并不是罕见事件，尤其在一些发展中国家由于管理水平不足、设备老化、乘客行为等因素可能会更频繁地发生。
一般来说，地铁火灾事故可能由以下几种原因引起：电气故障、乘客携带易燃品、设备老化损坏、管理不善等。
一旦发生火灾，往往由于地铁车厢空间狭小、人员密集、通风不良等原因，火势蔓延迅速，造成重大人员伤亡和财产损失。
3. 地铁火灾事故分析3.1 火灾原因分析地铁火灾事故的原因多种多样，但可以总结为内部和外部原因两方面。
内部原因主要包括电气设备故障、设施老化损坏、管理不善等；外部原因主要包括乘客携带易燃品、外部纵火等。
其中，电气设备故障是引发地铁火灾的主要内部原因之一，由于地铁车辆和设备大多作为封闭的系统运行，一旦电气设备发生故障，火灾蔓延得很快，很难及时控制。
而外部原因主要表现在部分乘客携带易燃品进入地铁车厢或进行不法行为，导致火灾的发生。
3.2 火灾扩散分析地铁车厢作为封闭空间，一旦发生火灾，火势蔓延迅速，极易造成重大人员伤亡和财产损失。
根据现场调查和模拟实验，地铁火灾扩散主要受以下几个因素影响：首先是乘客行为，一旦乘客恐慌且处置不当，会加速火势蔓延；其次是通风舱道的设置和通风系统的设计，如果通风系统不畅或者通风舱道设置不当，会直接影响火势的蔓延；最后是消防设施的作用，如果地铁车厢内消防设施不完善或者乘务人员对消防设施的使用不当，也会造成火势扩散加速。
3.3 人员疏散分析地铁火灾发生后的人员疏散是至关重要的环节，如果疏散不当，会导致更多的伤亡。
人员疏散受到车厢内部空间狭小、通道设置等因素的限制，而且乘客心理状态和消防应急预案的作用也对人员疏散产生很大影响。
地铁火灾事故原因总结分析
地铁火灾事故原因总结分析一、设备故障地铁作为一种大型的交通工具，其设备的运行状况对乘客的安全具有至关重要的影响。
例如，地铁列车的车辆、信号系统、线路设施等出现故障，可能会引发火灾事故。
设备故障可能是由于设备老化、维护不及时、制造缺陷等原因导致，因此，地铁运营单位应加强对设备的维护保养工作，定期进行设备检查和维修，确保设备的安全可靠运行。
二、电气故障地铁系统中存在大量的电气设备，例如电动列车、电源系统、通风设备等，这些设备在长时间的运行中可能会出现电气故障，例如短路、电缆老化、电器元件过载等问题。
这些电气故障可能会导致施工电火灾事故的发生。
因此，地铁运营单位需要加强对电气设备的维护保养，并定期进行电气设备的安全检查，确保电气设备的安全可靠运行。
三、车辆设备故障地铁列车作为重要的运输工具，其设备的安全运行对地铁安全具有重要的意义。
例如，列车车辆设备的故障，例如制动系统故障、电气设备故障等，可能造成地铁火灾事故。
因此，地铁运营单位需要加强对列车车辆设备的维护保养，并定期进行列车车辆设备的安全检查，确保列车的安全可靠运行。
四、乘客行为乘客行为是地铁火灾事故的一个重要原因。
例如，乘客在地铁车厢内吸烟、随意乱扔烟蒂或火柴等，可能会引发地铁车厢内的火灾事故。
另外，乘客在地铁车厢内携带易燃、易爆物品，也可能会引发地铁火灾事故。
因此，地铁运营单位需要加强对乘客的安全教育，禁止在地铁车厢内吸烟和乱扔火柴等易燃物品，并制定相应的管理制度，提高乘客的安全意识，预防火灾事故的发生。
五、人为破坏地铁设施遭到恶意破坏也是火灾事故发生的原因之一。
例如，有些不法分子可能会在地铁设施内放置爆炸物品，或者对地铁设施进行恶意破坏，这些行为可能会导致地铁火灾事故的发生。
因此，地铁运营单位需要加强对地铁设施的安全防范，确保地铁设施的安全可靠运行。
六、物质自燃在地铁车厢内，有些化学品、易燃物品可能会发生自燃现象，导致地铁火灾事故的发生。
因此，地铁运营单位需要加强对地铁车厢内的安全检查，禁止乘客携带易燃材料上车，确保地铁车厢内的安全。
地铁火灾事故有什么特点
地铁火灾事故有什么特点1. 环境封闭：地铁隧道处于地下，通常是一种封闭的环境，一旦发生火灾，烟气难以散发，容易造成人员窒息。
而且由于地铁车辆通常是密闭的，一旦车辆内发生火灾，乘客很难有时间逃生。
2. 人员密集：地铁车辆通常在高峰时段会非常拥挤，人员密度很大，这意味着一旦发生火灾，救援工作将会非常困难。
而且地铁车厢内人员多，逃生通道狭窄，很容易造成踩踏事件。
3. 逃生困难：由于地铁隧道环境封闭，并且车辆内人员密集，一旦发生火灾，乘客的逃生空间非常有限。
而且地铁车辆的紧急出口并不明显，乘客很难找到正确的逃生通道。
4. 安全设施薄弱：一些地铁车辆并没有良好的安全设施，譬如消防设备不全，逃生指示不清晰等问题，这就使得地铁火灾的处理工作更加困难。
由于以上特点，一旦发生地铁火灾事故，就需要非常迅速和有效地进行处理，以减少事故造成的损失。
地铁火灾事故处理的方式通常包括以下几个方面：1. 快速疏散乘客：一旦发现地铁车辆内有烟雾或火焰，地铁系统应该迅速疏散乘客，引导他们从正确的逃生通道逃生。
为了达到这个目标，地铁系统应该提前进行演练和培训，让乘客熟悉逃生通道和紧急出口的位置。
2. 及时报警和救援：地铁系统应该具备及时报警和救援的能力，一旦发生火灾，应该迅速启动相应程序，通知相应部门进行救援工作，同时组织地铁工作人员进行疏散和救援。
3. 强化安全设施：地铁系统应该加强安全设施的建设和维护，确保每辆地铁车辆都配备有必要的消防设备，并且应急逃生通道的设置应该明显。
另外，地铁系统应该配备有专业的消防人员，以确保火灾发生时可以迅速而有效地进行救援工作。
总之，地铁火灾事故是一种非常严重的交通事故，一旦发生可能造成人员伤亡和巨大财产损失。
因此，地铁系统应该加强对火灾事故的预防和应对能力，以确保乘客的安全。
同时，地铁乘客也应该关注自身安全，平时应该遵守乘车规定，熟悉逃生通道，提高自我保护意识。
只有当地铁系统和乘客共同努力，才能有效应对潜在的地铁火灾风险。
地铁发生火灾的原因分析报告
地铁发生火灾的原因分析报告近年来，随着城市化进程的加快和人口的增多，地铁作为一种高效、便捷的公共交通方式得到了广泛应用。
然而，由于地铁系统存在着复杂的运行环境与设备系统，火灾事故时有发生。
本文将对地铁发生火灾的原因进行分析，并提出预防措施以确保乘客安全。
一、列车设备故障引发火灾1.电路故障导致线路短路从而引发火灾在地铁车辆中，电器设备数量庞大，长时间不间断运行可能导致老化和故障。
如果电路设计存在缺陷或维护不及时，则可能会导致线路短路，进而引发火灾。
2.列车制动系统失效造成摩擦火花而引燃可燃物地铁列车制动系统承担着减速和停车任务。
如果该系统设计有缺陷或者使用了低质量零部件，在紧急情况下失效就会导致严重后果。
当列车制动失效时，摩擦产生的火花极易引燃周围可燃物，从而引发火灾。
3.电气设备过载工作或短路引起火灾地铁车辆中的电气设备通常需要进行较高负载的工作。
如果系统设计不合理或者长期运行超负荷，则容易引发过热和短路，并可能最终导致火灾事故。
二、乘客自身原因导致火灾1.吸烟引起的明火直接点燃可燃物在地铁车厢内吸烟是一种常见但危险的行为。
乘客若在未经允许的情况下吸烟，不慎点燃周围可燃物就有可能引发大面积火灾。
2.携带易燃物品引起意外着火事故许多乘客会携带易燃液体如酒精、液化气等进入地铁，这些物品相对来说比较危险且难以控制。
当这些易燃物品在列车上爆发，很容易造成火势无法控制并迅速蔓延。
三、管理与防护体系不完善导致火灾1.缺乏有效的设备检测、维护与保养对地铁车辆和设备进行定期检测、维修与保养对火灾防控至关重要。
如果管理者忽视设备的维修保养，或者安排人员不当，将会存在潜在安全隐患。
2.缺乏紧急疏散预案和应急措施一旦发生火灾事故，及时疏散乘客是最为重要的环节。
但是缺乏有效的紧急疏散预案和应急措施将使得人员无法高效地撤离地铁站点，增加了伤亡风险。
预防措施：1.优化设计与制造流程在列车和地下线路等方面加强设计标准，确保质量可靠稳定；同时实施严格的制造过程管控确保其符合相关技术规范和质量要求。
地铁火灾事故分析论文
地铁火灾事故分析论文1. 地铁火灾的原因地铁火灾的原因可以分为内部因素和外部因素。
内部因素主要包括设备故障、电气问题和操作失误。
地铁系统需要大量的设备和电气设施来支持正常运营，这些设备和设施可能因为老化、缺乏维护或者操作不当而引发火灾。
另外，由于地铁系统的封闭空间和高密度人员流动，一旦发生火灾，火势将迅速蔓延，造成严重的后果。
外部因素则主要包括恶意纵火和自然灾害。
恶意纵火是地铁火灾较为常见的原因之一，由于地铁系统的开放性和公共性，恶意分子有可能进行纵火行为，引发火灾事故。
自然灾害，如雷电、地震等，也有可能对地铁系统造成损害，引发火灾事故。
2. 地铁火灾的影响地铁火灾一旦发生，将给地铁运营方和乘客带来极大的影响。
首先，地铁火灾将导致列车运行受阻，给地铁系统的正常运营带来严重影响。
其次，地铁火灾将给乘客带来安全威胁和心理压力，有可能造成人员伤亡和恐慌逃生。
同时，地铁火灾还将给地铁运营方带来经济损失和声誉损害，对地铁系统的安全管理和运营持续性造成严重影响。
3. 地铁火灾的预防和应对措施为了预防和应对地铁火灾，地铁运营方和相关部门可以采取以下措施：（1）设备检修和维护地铁系统的设备需要定期检修和维护，以确保其正常运行和安全性。
定期检修和维护可以有效预防设备故障和火灾的发生。
（2）应急预案地铁运营方应制定完善的应急预案，包括火灾应急预案和紧急疏散预案等，以确保对火灾事故的快速响应和有效处置。
（3）安全设施建设地铁系统应增加安全设施，如消防设施、紧急逃生通道等，以提高乘客在火灾事件中的安全保障能力。
（4）宣传教育地铁运营方可以通过各种方式对乘客进行安全宣传和教育，提高乘客的安全自觉和应急能力。
（5）技术升级地铁系统可以采用最新的技术手段，如智能监控系统、烟雾探测系统等，提高火灾预警和监控能力。
4. 结论地铁火灾事故是一种严重的安全事件，对地铁运营方和乘客都会带来严重的影响。
预防和应对地铁火灾需要地铁运营方和相关部门共同努力，通过设备维护、应急预案、安全设施建设、宣传教育和技术升级等手段，提高地铁系统的火灾安全性，保障乘客和系统的安全。
国内外地铁火灾事故分析
国内外地铁火灾事故分析地铁作为一种便捷的公共交通工具，受到了广大市民的喜爱和青睐。
然而，在地铁运营过程中，偶尔会发生火灾事故，给乘客和运营单位带来了巨大的安全风险和经济损失。
因此，对地铁火灾事故的原因进行深入分析，并制定相应的预防和处置措施，对于提升地铁安全水平，保障乘客和运营单位的安全具有重要意义。
一、国内地铁火灾事故分析1.地铁火灾事故的发生原因在国内，地铁火灾事故的发生原因主要包括以下几个方面：（1）乘客携带易燃易爆物品上车乘客携带易燃易爆物品上车是造成地铁火灾事故的重要原因之一。
一些乘客携带的烟火、打火机、香水等易燃易爆物品一旦在地铁车厢内使用不当，很容易引发火灾事故。
（2）电力设备故障地铁的运行离不开大量的电力设备，一旦电力设备出现故障，可能会引发火灾事故。
例如，电线接触不良、短路、电缆老化等情况都可能成为地铁火灾事故的隐患。
（3）车辆制动系统故障地铁在运行过程中，需要不断进行制动和加速，因此车辆制动系统的故障也是火灾事故的一个重要原因。
一旦车辆制动系统出现故障，并且未能及时修复，可能会导致车辆发生火灾。
（4）车厢内电子设备故障地铁车厢内的电子设备如果出现故障，也可能会引发火灾事故。
例如，手机、平板电脑等电子设备如果充电时发生过热，就可能引发火灾。
2.国内地铁火灾事故的典型案例分析下面我们通过具体案例来分析国内地铁火灾事故的特点及原因。
（1）北京地铁4号线发生火灾事故2011年9月19日，北京地铁4号线发生火灾事故，火灾起因是一名乘客携带的打火机在车厢内不慎使用时引发。
火灾迅速蔓延，造成了车厢内人员的恐慌和逃生困难。
这起火灾事故的发生，一方面与乘客携带易燃易爆物品上车有关，另一方面也与车厢内的防火设施不完善有关。
例如，车厢内的消防设备不足，疏散通道设计不合理等因素都加剧了火灾事故的严重程度。
（2）上海地铁10号线发生电力设备故障引发火灾2018年11月22日，上海地铁10号线的一列列车在车厢内发生火灾事故，火灾原因是列车车厢内的电力设备故障引发。
地铁火灾事故原因分析报告
地铁火灾事故原因分析报告一、引言地铁作为现代城市交通的重要组成部分，已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，地铁火灾事故频发给人们的生命财产安全带来极大威胁。
因此，对于地铁火灾事故原因进行深入分析并提出相应防范措施显得尤为迫切。
本文将从几个主要方面对地铁火灾事故原因进行深入探讨。
二、设计与建设问题1. 设计缺陷在地铁线路的设计过程中，存在着潜在的安全隐患。
例如，在车站和车厢之间没有设置适当的消防设备或疏散通道；应急照明系统设置不合理导致逃生困难等。
这些设计缺陷直接增加了地铁火灾事故发生的风险。
2. 施工不规范施工环节是影响地铁安全性能的重要环节之一。
如果在施工过程中使用劣质材料、忽略了防火材料的选用以及未严格执行安全操作规程，都会造成严重后果。
施工不规范可能导致隧道、站台等地铁区域的火灾风险增加。
三、设备故障与维护问题1. 电气设备故障地铁系统中大量依赖电气设备，如信号系统、照明设备等。
然而，由于长期使用和维护不到位，这些设备可能存在缺陷和故障。
例如，电线老化或者接触不良可能引发电弧火花导致火灾。
2. 排风系统维护不善排风系统在地铁消防中发挥着重要作用，它可以有效消除浓烟并保持空气流通。
然而，由于排风系统经常长时间运行且缺乏及时维护，导致一些排风口堵塞或机械故障。
当火灾发生时，排烟困难将会加剧事故损失。
四、乘客素质与行为问题1. 广告贴纸制度松散许多地铁车厢内都充斥着各种各样的广告贴纸。
然而，在应急情况下这些贴纸可能成为造成更多伤害的危险因素。
当火灾发生时，广告贴纸会迅速失去粘性并散布在车厢内，增加了人员疏散的困难以及火灾蔓延的速度。
2. 乘客自治能力不足面对突发事件，如地铁火灾事故，乘客的自我保护能力和自控能力十分关键。
然而，在现实情况下，部分乘客缺乏应急意识和正确逃生知识，并容易出现争斗和恐慌。
这种行为可能导致更多人员伤亡和阻碍疏散。
五、安全管理与培训问题1. 监控设备覆盖盲区监控设备是预防和控制地铁火灾事故的重要手段之一。
轨道交通地铁火灾事故分析
轨道交通地铁火灾事故分析一、地铁火灾事故的原因分析1.人为原因人为原因是地铁火灾事故的主要原因之一。
例如，乘客在地铁车厢内吸烟、乱扔烟蒂，也有乘客携带易燃易爆物品上车等行为，都会引发地铁火灾事故。
此外，有些地铁工作人员在施工过程中不注意安全防护措施，也有可能导致火灾事故的发生。
2.设备原因地铁系统众多的设备，如电气设备、信号设备等，都有一定的用火风险。
因为这些设备需要长时间的运行，可能存在老化、短路、过载等情况，从而引发火灾事故。
3.设计原因地铁站和车厢的设计也会影响火灾事故的发生。
例如，站台和通道的设计是否合理，是否有足够的安全出口等，都会影响人们在火灾发生时的逃生效率。
二、地铁火灾事故的影响1.人员伤亡地铁火灾事故造成的人员伤亡是最为严重的影响。
在火灾发生时，乘客和工作人员可能会受到烟气、高温等影响，导致伤亡事件的发生。
2.物质损失地铁火灾事故还会导致列车、设备、站台等物质财产的损失。
这不仅会对地铁运营造成直接影响，还会给地铁公司带来巨大的经济损失。
3.社会影响地铁火灾事故可能会引发公众的恐慌情绪，对城市的正常秩序和运营造成一定的影响。
同时，这也会对地铁运营公司的声誉和形象产生负面影响。
三、地铁火灾事故的防范措施1.设备保养地铁系统中的设备保养和维护工作都至关重要，只有做好设备的保养，及时处理可能存在的故障，才能有效避免火灾事故的发生。
2.人员培训地铁公司需要加强对工作人员、乘客的安全教育，做好应急逃生演练工作，提高人员在火灾发生时的自救能力和逃生效率。
3.加强巡检地铁公司需要加强对车站、车辆的巡检力度，及时发现潜在的安全隐患，并及时进行处置，有效避免事故的发生。
4.紧急应对地铁公司需要建立健全的紧急应对机制，一旦发生火灾事故，能够及时采取有效的措施，确保乘客和工作人员的安全。
5.改进设计在地铁站和车厢的设计过程中，需要考虑安全因素，提高站台和通道的逃生效率，确保乘客在火灾发生时的安全。
结语地铁火灾事故的发生给城市的正常运行带来了极大影响，因此对地铁火灾事故的分析和防范措施就显得尤为重要。
地铁车站火灾事故分析
地铁车站火灾事故分析1. 背景地铁车站是城市交通系统中重要的组成部分，其安全问题一直备受关注。
地铁车站火灾事故是一种严重的安全隐患，一旦发生可能会造成严重的人员伤亡和经济损失。
因此，对地铁车站火灾事故进行深入的分析和研究，有助于采取有效的措施来预防和应对该类事故，保障乘客和车站工作人员的生命安全。
2. 地铁车站火灾事故的特点地铁车站火灾事故由于地下封闭空间、人员密集、疏散难度大等特点，具有以下特点：（1）人员密集：地铁车站是城市交通枢纽，每天都有大量的乘客在此出入，车站人员密集，一旦发生火灾事故，可能会引发严重的人员伤亡。
（2）疏散困难：地铁车站是地下封闭空间，疏散通道相对较窄，一旦发生火灾，可能会造成乘客的疏散困难，增加了人员伤亡的可能性。
（3）隧道因素：地铁车站通常与地下隧道相连，一旦火势蔓延至隧道，可能引发更严重的事故，增加了扑救难度。
（4）防火难度大：地下空间内，通风条件较差，加之人员众多，一旦发生火灾，防控难度较大，因此事前的防火准备非常关键。
3. 地铁车站火灾事故的成因地铁车站火灾事故的成因多种多样，一般包括以下几方面：（1）设备设施问题：地铁车站内的电气设备、管道设备等存在老化、故障等问题，可能会引发火灾。
（2）乘客操作问题：部分乘客在车站内进行违规操作，如吸烟、乱扔烟头等，可能引发火灾。
（3）外部环境因素：地铁车站周边可能存在建筑施工、市政工程等，一旦存在火灾隐患未得到有效控制，可能波及到地铁车站内。
（4）恶意破坏因素：部分恶意破坏者可能对地铁车站进行纵火等破坏行为，引发火灾。
4. 地铁车站火灾事故的预防措施为了有效预防地铁车站火灾事故的发生，需要采取一系列的措施，包括：（1）设备设施的维护和检查：定期对地铁车站内的电气设备、管道设备等进行检查维护，确保设备设施的正常运行。
（2）加强安全宣传教育：加强对乘客和车站工作人员的安全宣传教育，普及消防知识，提高火灾防范意识。
（3）加强监控和管理：加强对地铁车站周边环境的监控和管理，确保外部环境的安全。
地铁火灾事故分析报告
地铁火灾事故分析报告一、事故概述近日，发生了一起地铁火灾事故，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
事故发生在地铁的一个隧道内，据初步调查，火灾是由地铁列车上的电气故障引起的。
事故发生后，地铁公司立即组织救援，并调查事故原因。
目前事故的详细原因还在调查中，但可以确定的是地铁的安全管理存在严重问题。
二、事故原因分析1. 设计不符合标准地铁隧道和列车的设计存在严重问题，不符合国家的安全标准。
隧道内部的消防设施不够完善，而且列车上的电气设备也存在隐患。
2. 管理混乱地铁公司的管理混乱也是事故的原因之一。
管理者对安全管理缺乏重视，没有建立完善的安全管理体系，对员工的安全培训也不到位。
3. 监管不到位相关监管部门对地铁进行监管不到位，没有及时发现地铁安全管理存在的问题，也没有进行有效的监督和检查。
4. 应急处置不当发生火灾后，地铁公司的应急处置不当，没有及时组织救援，导致了人员伤亡的进一步恶化。
应急预案不清晰，应急演练也没有进行到位。
三、事故应对和处理1. 救援和伤者救治发生火灾后，地铁公司立即组织了救援行动，对伤者进行了紧急救治。
同时，也向相关部门请求了支援，做好了医疗救助和伤者安置工作。
2. 事故原因调查地铁公司成立了专门的事故调查组，对事故的详细原因展开了调查。
同时，还委托了第三方专业机构进行技术鉴定，对事故的直接原因进行了详细排查。
3. 事故责任追究地铁公司立即对相关责任人展开了调查，并对管理层进行了责任问责。
同时，还向社会公开事故信息，接受社会监督。
4. 安全管理体系改进地铁公司对自身的安全管理体系进行了全面的检查和整改，强化了安全管理措施，加强了对电气设备和隧道的检查和维护。
五、事故教训和对策1. 提高安全管理意识地铁公司要加强对员工的安全管理意识培训，增强他们的安全责任感，确保安全意识贯穿于工作的方方面面。
2. 完善安全管理体系地铁公司要完善安全管理体系，建立健全的安全管理制度，确保安全措施得到有效执行。
地铁火灾事故原因总结分析报告
地铁火灾事故原因总结分析报告概述：近年来，随着城市化进程的加速以及交通需求的增长，地铁系统作为一种快速、高效、便捷的公共交通方式得到了广泛应用。
然而，由于其封闭性和大规模乘客流动性，地铁系统也面临着诸多安全挑战。
其中，地铁火灾事故是最为重要和需要关注的问题之一。
本文将对地铁火灾事故的原因进行总结分析，并提出相应建议。
一、设备老化和维护不到位1. 设备老化：部分地铁线路运营时间较长，设备老化现象普遍存在。
例如电线、开关等关键设施可能会因长期使用而出现局部破损或老化引发火灾。
2. 维护不到位：由于运营压力和财务限制等原因，某些地铁公司没有充足的资金用于日常维护工作。
导致出现设备故障未及时修复以及防火措施不完善等问题。
二、电气设备缺陷1. 设计不合理：有些地铁站点在设计上存在缺陷，如电线走线不合理、供电设备过载等。
这样的设计存在着潜在的安全隐患。
2. 设备故障：由于电气设备经常处于高负荷工作状态，长期使用后可能产生短路、漏电等故障。
如果未能及时检修或更换故障设备，就有可能引发火灾。
三、人为因素1. 非法吸烟：地铁作为封闭性空间，吸烟行为容易引起火灾。
一些乘客或工作人员私自在车厢内吸烟，严重违反禁烟规定，增加了火灾风险。
2. 拥挤与踩踏：在高峰期或突发事件中，地铁站和车厢内拥挤现象普遍存在。
乘客密集程度过高可能导致摩擦、火源或其他火灾危险因素相互促进，并进一步加剧事故发生的风险。
四、应急预案缺失或执行不到位1. 缺乏应急预案：部分地铁公司没有完善的应急预案制度，无法有效应对突发情况。
当面临火灾事故时，缺少科学可行的逃生指引和救援方案。
2. 培训不足：地铁公司应急救援人员培训存在欠缺问题，导致在遇到火灾事故时无法高效地开展救援工作。
建议：为了减少地铁火灾事故的发生，以下是一些建议供参考：1. 加强设备维护：增加对关键设备的巡检频率，及时修复老化或破损的设备。
同时，注重投入足够的经费和资源用于系统的日常维护和安全保障工作。
地铁火灾特点分析报告
地铁火灾特点分析报告一、引言在城市交通发展的过程中，地铁作为一种快速便捷的交通工具，为人们出行提供了重要服务。
然而，随着地铁规模和运营时间的增长，地铁火灾事故也时有发生。
为了更好地预防和应对地铁火灾事故，本文将对地铁火灾的特点进行深入分析，并提出相应的应对措施。
二、地铁火灾特点一：封闭空间1. 地铁系统由于采用封闭式结构，给火灾扩展带来困难。
2. 封闭空间内烟雾蔓延迅速，使逃生变得困难。
3. 狭小空间限制了消防救援队伍进入和灭火设备操作。
三、地铁火灾特点二：高峰期人流大1. 高峰期人流密集，增加了逃生风险。
2. 乘客数量庞大可能导致踩踏事件等次生事故。
四、地铁火灾特点三：电气设备多1. 地铁系统中存在大量电气设备，在火情下易引发触电事故。
2. 电气系统复杂，火灾扩展速度快。
五、地铁火灾特点四：隧道狭窄1. 隧道狭窄限制逃生通道。
2. 狭小空间阻碍消防车辆进入进行救援。
六、地铁火灾应对措施为了提高地铁火灾的预防和应对能力，以下是一些有效的措施：1. 完善设备和设施：a. 提高电气设备的安全性，并设置相应的监测系统。
b. 加强隧道通风系统，减少烟雾蔓延速度。
c. 在关键位置增设灭火器材和自动喷水系统。
2. 强化消防培训：a. 对乘务员和工作人员进行定期消防培训，增强他们的火灾应急意识和知识水平。
b. 启动地铁乘客安全宣传活动，提醒他们如何在火灾发生时保持冷静并迅速逃生。
3. 建立紧急预案：a. 制定完善的地铁火灾紧急预案，包括协调各部门的合作和应急救援措施。
b. 配备专业的消防队伍，能够快速响应并处置火灾。
4. 提高智能化管理水平：a. 借助先进技术，加强对地铁系统的监测和预警能力。
b. 引入无人机等新技术，在火灾发生时提供更准确和迅速的信息。
七、结论地铁火灾具有封闭空间、高峰期人流大、电气设备多和隧道狭窄等特点。
为了有效预防和应对地铁火灾事故，需要完善设备和设施、强化消防培训、建立紧急预案以及提高智能化管理水平。
地铁火灾发生的原因分析报告
地铁火灾发生的原因分析报告引言：地铁作为城市中主要的公共交通工具，为人们提供了便捷、快速和安全的出行方式。
然而，偶尔发生的地铁火灾给乘客和城市带来了严重的危害和困扰。
本文将就地铁火灾发生的原因进行深入分析，并提出相应改进措施，以确保乘客和城市的安全。
一、设备老化引起的地铁火灾1. 设备老化问题在长时间使用过程中，地铁车辆及其设备会经历磨损与老化。
例如，电线绝缘材料老化变脆、自动门开关失效等情况都可能导致潜在隐患。
这些老化问题若得不到及时检修或更换，就很有可能成为触发地铁火灾的因素之一。
2. 缺乏有效监测与维护机制一些地铁运营公司在设备监测与维护方面存在欠缺。
他们未能建立完善的监测系统来及时感知设备异常，并制定相应维护计划对问题进行处理。
这种缺乏有效机制使得潜在风险无法及时发现和解决，增加了地铁火灾发生的可能性。
3. 需要加强设备更新换代针对老化设备问题，地铁运营公司应及时制定设备更换计划。
通过引进新技术和更新设备，可以有效提高地铁列车的安全性能。
此外，建立完善的监测与维护机制也是必不可少的。
二、电气系统故障导致的地铁火灾1. 设计缺陷与施工问题一些地铁项目在设计环节存在缺陷，例如电线走线不当、过载容量设计不合理等问题。
同时，在施工阶段也有可能产生错误操作或低劣质量的施工材料使用。
这样的设计和施工问题增加了电气系统故障发生引发火灾事故的风险。
2. 电气设备短路或漏电由于某些原因，如湿度过大、温度异常升高等，地铁列车中的电气系统可能出现短路或漏电情况。
而这种情况一旦发生在密闭且充满乘客的车厢内，则会迅速引发火灾，并带来巨大威胁。
3. 提高施工质量与安全检查地铁项目方应加强对工程的管理，确保设计不出现缺陷，施工过程中严格要求质量，并加大安全检查力度。
提供培训和技术支持给参与施工人员，以防止低质量和错误操作导致的火灾发生。
三、非法操作及违规行为带来的地铁火灾1. 投掷可燃物品或未管制明火一些乘客或恶作剧者会在地铁车厢内投掷可燃物品或使用明火进行违法行为。
地铁火灾特点 地铁出口重点汇总
地铁火灾特点地铁出口重点汇总一、地铁火灾特点1火情探测和扑救困难由于地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。
再加上地下工程对通信设施的干扰较大，扑救人员与地面指挥人员通讯、联络的困难，也为消防扑救工作增加了障碍。
2、氧含量急剧下降地铁火灾发生后，由于地下建筑的相对封闭性，大量的新鲜空气难以迅速补充，致使空气中氧气含量急剧下降，导致人体窒息死亡。
3、产生有毒烟气、排烟排热效果差由于地铁内乘客携带物品种类繁多，大多为可燃物品，一旦燃烧很容易蔓延扩大，产生大量有毒烟气，由于地铁空间狭小，大量烟气集聚在车厢内无法扩散，短时间内迅速扩散至整个地下空间，造成车厢内人员吸入有毒烟气死亡。
二、耐火等级1、地下的车站、区间、变电站等主题工程及出入口通道、风道的耐火等级应为一级。
2、地面出入口、风亭等附属建筑，地面车站、高架车站及高架区间的建、构筑物,耐火等级不得低于二级。
3、控制中心建筑耐火等级应为一级。
4、车辆基地内建筑的耐火等级应根据其使用功能确定，并应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)的有关规定。
三、防火分区1地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2o2、当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过5000m2o3、当地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2,其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m204、车辆基地、控制中心的防火分区的划分，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)的有关规定。
四、防烟分区1、地下车站的公共区，以及设备与管理用房，应划分防烟分区，且防烟分区不得跨越防火分区。
2、站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m"设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m2o3、防烟分区可采取挡烟垂壁等措施。
地铁火灾事故原因分析
地铁火灾事故原因分析一、概述地铁火灾是指地铁线路、车辆、车站内发生的火灾事故。
其特点是危险性大、隐蔽性强、传播速度快。
地铁火灾一旦发生，往往会造成乘客伤亡，地铁设备损坏，运营中断等严重后果。
二、地铁火灾原因分析1. 电气设备故障地铁系统中运行的大量电气设备是地铁火灾的主要危险源。
由于地铁系统的复杂性，其中包括大量的电动机、牵引变流器、信号设备等电器设备，设备故障可能导致发生火灾。
电气设备的老化、短路、各种故障等都有可能引发地铁火灾。
此外，在地铁车厢中充电、使用电子设备也有可能引发火灾。
2. 过载和短路由于地铁系统长期运行并且是高频的交通工具，电气设备容易出现过载、短路等现象。
当设备过载或短路时，容易发生发热、起火等情况，进而引发火灾。
尤其是在高温、潮湿的环境下，过载和短路现象更容易发生。
地铁车站和隧道等场所由于空间狭小，通风不良，火灾的传播速度迅速，造成的后果很难预料。
3. 乘客违规行为乘客在地铁乘车过程中可能存在吸烟、乱丢垃圾、使用火源（如打火机、火柴等）等违规行为，这些行为都有可能引发地铁火灾。
尤其是在车厢内的封闭环境下，一旦发生火灾，乘客疏散困难，造成伤亡事故。
4. 设备维护不当地铁系统中的各种设备需要定期进行维护和检修。
如果由于人为疏忽、技术不到位等原因导致设备的维护不当，就容易引发地铁火灾。
例如，地铁隧道的通风设备和防火设施，如果没有及时维护和清洁，就会影响通风排烟，加剧火灾的蔓延。
5. 材料燃烧性能地铁车辆和车站使用的建筑材料、装饰材料等，其燃烧性能对地铁火灾的扩散起到重要作用。
如果地铁车辆和车站使用的材料燃烧性能差，就会在火灾发生时产生大量有毒气体和烟雾，对乘客疏散造成困难。
此外，地铁车辆和车站内的座椅、隔板等可燃材料，也容易成为火灾的燃料点，加剧火灾的蔓延。
6. 人为因素地铁火灾的危险性使其成为一种很容易被恐怖分子利用的攻击目标。
因此，人为因素也是导致地铁火灾的重要原因。
一些恐怖组织或精神病患者通过纵火、放置爆炸装置等手段，有可能在地铁系统内制造火灾事故。
地铁火灾事故原因总结
地铁火灾事故原因总结一、设备故障地铁火灾可能是因为设备故障导致的。
地铁系统由复杂的机电设备组成，如列车、信号系统、供电系统和火灾报警系统等。
这些设备如果没有进行及时维护和保养，很可能会发生故障，造成火灾。
例如，列车的制动系统故障可能会导致列车产生摩擦热量引发火灾；供电系统的短路或过载也会引发火灾；而信号系统故障可能导致列车发生相撞，引发火灾。
二、人为原因地铁火灾也可能是由于人为原因引起的。
例如，有人在地铁车厢内抽烟或者放火引燃可燃物，导致火灾发生。
另外，有人故意破坏地铁设备或者投掷燃烧物也可能导致火灾。
三、建筑结构问题地铁站和隧道的建筑结构如果存在设计或施工问题，也会增加发生火灾的风险。
例如，隧道内有油漆、沥青等易燃材料没有得到及时清理和处理，一旦发生火灾就会引发大范围的燃烧。
另外，建筑结构没有按照防火标准进行设计和施工，也会增加火灾发生的风险。
四、缺乏应急预案在地铁火灾发生时，缺乏有效的应急预案也可能导致事故扩大。
例如，列车上没有灭火器或者灭火器无法使用，乘客没有得到及时的疏散或者逃生指引，地铁站没有进行火灾疏散演练等。
综上所述，地铁火灾的发生可能有多种原因。
为了预防地铁火灾，应该从以下几个方面进行改进和加强：1、加强设备维护保养，定期检查和维修地铁系统中的各种设备，确保设备正常运行。
2、加强火灾防护措施，加强地铁车厢内的火灾报警装置和灭火器的配置，并将其在地铁站和车厢内设置明显的标识，引导乘客在发生火灾时进行逃生和灭火。
3、加强监管和管理，要求乘客不得在车厢内吸烟和放火，并对地铁设备进行严格监控，避免人为因素引起的火灾。
4、加强隧道内的安全管理，定期清理和处理易燃物，确保隧道内的安全。
5、加强应急预案的制定和实施，定期进行火灾逃生演练，训练乘客和工作人员在发生火灾时的应急处理能力。
总之，地铁火灾是一种极其严重的事故，其原因可能包括设备故障、人为原因、建筑结构问题和缺乏应急预案等多个方面。
为了预防地铁火灾，有关部门和地铁运营方应采取一系列措施，加强设备维护、加强火灾防护、加强管理监管、加强隧道内的安全管理和加强应急预案的制定和实施等。
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地铁火灾的特点及原因分析
摘要：通过对地铁火灾的特殊性及原因的分析，提高人们对地铁安全的重视程度
关键词：地铁火灾；特点；原因地铁深埋在地下，建筑结构复杂、出入口少、疏
散路线长、通风照明条件差、电器设备种类多、人员高度集中，因此一旦发生火灾，扑救任务将非常艰巨，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。
因此掌握地铁火灾的特点对于有效地预防和扑灭火灾有积极的指导作用。
一．地铁火灾事故的特点 1 ．疏散难度大（1 ）客流量大上海已建成运营的地铁一号线、二号线和明珠线，全长
65 km，日均客流总量为 100 万人次，其中，地铁人民广场站日均客流量为 25 万人次
，地铁的满载率和单车运行均居世界第一。
在地铁突发火灾事故情况下，这么大的客流量，组织有序疏散很难，若要确保所有乘客在安全允许的时间内全部逃生，难度更大[1]。
（2 ）逃生条件差a) 垂直高度大商业运营的地铁，一般建在地下
15m 左右，考虑商业和战备兼顾的地铁，则一般建在深达 30～70 m 左右的地下，如日本东京都营大江户地铁线，其中六本木车站共七层，深入地下达 42.3 m，光台阶就有 200 多级。
突发火灾事故后，乘客从站台及站厅层仅凭体力往地面逃生，既耗时，又耗力，再加上不安全因素，安全逃生的把握性不大，对老弱病残的乘客而言，更是凶多吉少。
b)逃生途径少地铁运营环境的特定性，决定了供乘客安全逃生途径的单一性。
除安全疏散通道处，既没有供乘客使用的垂直电梯（设计上仅考虑残疾人专用电梯），也没有紧急避难场所，突发火灾事故中，大量乘客同时涌向狭窄的通道及楼梯，另有检票机等障碍物挡道，严重影响乘客快速逃生。
列车若在隧道内发生火灾，乘客逃生的唯一通道是列车首尾一扇宽度仅为 8 0 c m 的直通式紧急疏散门，其后果可想而知。
c)逃生距离长以上海地铁人民广场站为例，该站共有 12 个出入口，其中
5 个直通地面，7 个通道连通地下商场（4 个通道设有中间防火卷帘）。
12 条疏散通道中有 10 条距离在 100 m 以上，最远路线的距离达260m 。
一旦突发火灾事故，乘客往往
习惯性从平常行走相对熟悉的路线或盲目跟随他人逃生，这对选择较长路线逃生的乘客来说，被困受害的可能性也就随之增大[2]。
（3 ）允许逃生的时间短针对地铁火灾事故，日本消防部门曾做过实验，日本地铁的车厢虽被确认具有不易燃烧性，但起火后，快则 1 .5min，慢则8min 之后就会出现对人体有害的气体。
2～5min 内，车厢内烟
雾弥漫就无法看清楚逃生出口，相邻的车厢在 5～10min 内也会出现相同情形。
试验证明，允许乘客逃生只有五分钟左右的时间。
另外，车内乘客的衣物一旦引燃，火势能在短时间内扩大，允许逃生的时间则更短。
（4 ）乘客逃生意识差异大地铁站台（厅）或列车内突发火灾事故后，险恶的灾害环境，使乘客容易产生恐慌及焦虑心理，这对逃生意识较强、通道较熟悉的乘客来说，还能冷静判断险情，相对准确地采取自救措施，安全逃生的可能性也就较大。
但就自救意识较差的乘客而言，从众是多数人的选择，争先恐后拥向出口处时，被踩、挤、压而倒地后，易导致群死群伤。
另外，因恐惧迷失方向后，易导致被困直接致伤或致死
（5 ）火灾烟雾中的潜在危险大由于地铁系统的特殊性，使其在遭遇火灾时烟雾不易扩散，特别是地铁系统中使用的有机高分子装饰材料，一旦遇到火灾，很容易产生有毒气体。
不同的“天然”物质如木材、羊毛以及人工生产的塑料和橡胶等在燃烧时烟雾的主要成分是微粒和一些有毒有害气体，包括 CO 和 CO2；较危险的气体有氰化氢、丙烯醛、氯化氢、氨、二氧化硫、硫化氢、硝酸气和硫酸气，还不同程度地存在甲酸和醋酸。
另外，火灾发生后也会造成局部区域缺氧。
烟雾中所含的有毒有害气体虽然含量不高，但当达到一定浓度时，就会使人中毒，特别是某些高毒类的有害气体，甚至会引起人员的瞬间死亡。
另外，由于烟雾粒子对光具有很强的吸收和散射作用，可使光强度明显减弱，在这种情况下，受火灾围困的人员要逃出现场，难度相对较大，加上火灾发生时，容易使人处于惊慌状态，很难在黑暗中找出逃生的目标[3]。
2．灭火救援难度较大首先，较长的隧道近似于封闭空间，火灾发生后，隧道内烟雾大，能见度低，散热慢，温度较高，起火点附近未进行防火保护的，作为隧道承重结构体的混凝土容易发生崩落。
根据国内外隧道混凝土衬砌物火灾试验研究可知，混凝土衬砌在300 ℃～400℃时强度开始降低，表面开始产生裂纹，400℃以上时强度急剧降低，6 0 0 ℃时试件表面裂纹贯通，800℃以上出现崩裂。
由于隧道火灾发生前，隧道衬砌和地层已存在着因挖掘和设置支撑等引起的应力和变形场，此外，由于衬砌内含有水分，当火灾发生时，衬砌中的水变成蒸汽，在衬砌内成千倍地膨胀，从而产生巨大的压力，因此当火灾发生时，导致隧道衬砌发生崩裂的实际温度大大降低。
国外针对钻孔隧道衬砌火灾试验研究表明，混凝土表面温度达到200℃时，10～15min 内混凝土衬砌就会发生爆裂、崩落。
因此会阻碍火灾的扑救。
其次是因烟热作用，救援人员不易接近起火部位，往往会延长扑救时间和增加喷水损失。
再有是设备方面的影响，在扑救地铁隧道内火灾时可使用的灭火剂比地面建筑少，如卤代烷、C O 2 等一般不宜大量使用，而且地铁中一般的无线通讯设备难以使用，联络困难。
这些都使得在扑救地铁火灾时的难度较大。
二．地铁火灾的原因分析1．管理方面的原因管理上的疏漏是造成火灾的主要原因。
即地铁公司没有制定严格的管理制度，使得众多安全隐患存在。
我国的地铁没有对上车旅客进行安全检查的设备，而且地铁站内配备灭火器数量较少等都是潜在的隐患。
2．列车材料的因素由于地铁车厢净是易燃品，且车厢与车厢之间是相通的，很多新型列车座位所用的装饰材料都是易燃的薄绒布。
由于这种材料一旦着火便难以控制，容易酿成大火。
有的老式车厢内装饰物均采用可燃性化学合成材料，在燃烧时会迅速产生了大量神经麻痹毒气使得人窒息死亡。
由此可见地铁火灾的发生与不合格的列车材料是密切相关的。
3 ．人的因素人的因素是造成大多数事故发生的最主要原因。
人的行为加上物的不安全状态导致了危险的出现，而危险会不会最终演变成为事故，是取决于人们对危险所采取的措施正确与否。
我国地铁建设正处于起步阶段，安全技术设备较为落后，也没有建立起完整的地铁安全管理体制，故存在许多安全隐患。
但我们深信，随着人们经验不断地积累，科技水平不断地提高，今后制定的规范采用的安全保障措施，一定会提高至一个更高、更完善的层次。
参考文献 [1]赵显.浅议地铁火灾事故的特点与预防对策[J].河北工程技术高等专科学校学报. 2005(3):16-22.[2]邓艳丽,方正. 城市地铁工程消防安全的研究[J]. 西南给排水.2005(1):29-32.[3]谢谦.浅谈地铁火灾事故的特点及防火安全工程建设[J]. 现代城市轨道交通 .2004(2):38-41.。