学习任务七 汽车转向沉重故障诊断
汽车转向沉重的故障诊断与排除
汽车转向沉重的故障诊断与排除【转向沉重故障现象】汽车行驶时，需施加很大的力才能使汽车实现转向。
【转向沉重故障原因】（1）轮胎气压过低（2）转向系润滑不良（3）转向器损坏（4）转向节与主销装配过紧（5）动力转向系统转向油泵故障机械式转向系转向沉重的故障原因①转向器缺润滑油，造成转向沉重。
②前轮胎气压不足，造成转向沉重。
③前轮定位角不正确，造成转向沉重。
④转向器小齿轮与齿条啮合间隙太小，造成转向沉重。
⑤转向器或转向柱的轴承损坏，造成转向沉重。
⑥转向横拉杆球头销缺油或损坏，造成转向沉重。
动力转向系转向沉重的故障原因①液压泵的传动带松动。
②液压油面低．③转向器与转向柱不对正。
④下连接突缘松动。
⑤轮胎充气不当。
⑥流量控制阀卡住。
⑦液压泵输出压力不够。
⑧液压泵内泄漏过大。
⑨转向器内泄漏过大。
【转向沉重故障诊断与排除】（1）做转向试验，进行转向沉重的故障确诊。
（2）检查轮胎气压是否充足，若充气不足，应进行充气。
若充气后故障消失，则表明故障系轮胎气压不足（主要是前轮）所致。
（3）检查转向器及其它零件连接处的润滑情况，若加注润滑油、润滑脂后故障消失，则表明故障系润滑不良所致。
（4）动力转向系统出现转向沉重的故障时，应先检查油泵传动皮带的松紧度和供油量，必要时再拆检或更换动力转向油泵。
（5）故障排除后，要求汽车方向盘应转动灵活、操纵方便、无阻滞现象；机械式转向系统转向沉重故障的排除方法①转向器缺润滑油，造成转向沉重．排除方法是按规定向转向器加注转向机油。
②前轮胎气压不足，造成转向沉重。
排除方法是按规定气压向前轮轮胎充气。
‘③前轮定位角不正确，造成转向沉重。
排除方法是正确检查与调整前轮定位角。
④转向器小齿轮与齿条齿合间隙太小，造成转向沉重。
排除方法是调整小齿轮的预紧度力。
⑤转向器或转向柱的轴承损坏，造成转向沉重。
排除方法是更换轴承。
⑥转向横拉杆球头销缺油或损坏，造成转向沉重。
排除方法是更换球头销。
动力转向系统转向沉重故障的诊断与排除①按规定调整传动带张力。
转向沉重故障诊断
情境导入
学习目标
知识学习
制定计划
实施计划
成果检查
评价与反馈
基 本 知 识 基 本 技 能 拓 展 知 识 学 习 小 结 自 我 评 估
2.电动转向系统
电控式助力转向系统可使汽车在停车或低速行驶时转向操纵力减小，而在高速 行驶时又可适当增大转动操纵力，从而提高整车的操纵稳定性能和行车的安全 性能，达到最令人满意的汽车驾驶性能。 电控助力转向系统根据动力源不同可分为电控液压助力转向系统和电控助力转 向系统。 电控液压助力转向系统（简称EHPS）是在传统的液压助力转向系统的基础上 增设了控制油液流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等，电子控制单元 根据检测到的车速信号，控制电磁阀，使转向动力放大倍率实现连续可调，从 而满足高、低速时的转向助力要求。 电控助力转向系统（简称EPS）是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元 根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。电动机的扭矩由 电磁离合器通过减速机构减速增加扭矩后，加在汽车的转向器上，使之得到一 个与工况相适应的转向作用力。
情境导入
学习目标
知识学习
制定计划
实施计划
成果检查
评价与反馈
1.能描述转向沉重的故障现象； 2.能描述转向沉重的原因。
知识 目标 1.能够对转向沉重进行故障诊断与排除。 技能 目标
情境导入
学习目标
知识学习
制定计划
实施计划
成果检查
评价与反馈
一、基本知识 1. 转向沉重的故障现象
2. 3. 4.
转向沉重的故障原因
1.实施步骤 实 施 步 骤
试车验证故障现象 排除其他系统原因 液压 检查液位及助力系统 补充助力液、排气 故障码读取 根据故障码内容检修 对应系统检 修 电动
汽车方向沉重故障排除方法
汽车方向沉重故障排除方法
1.检查轮胎气压：轮胎气压不足或不平衡会导致汽车方向沉重。
需要使用压力计检查轮胎的气压，以确保它们符合制造商建议的标准。
如果轮胎气压不足，应立即加气。
2.检查悬挂系统：悬挂系统问题也可能导致汽车方向沉重。
需要检查悬挂系统的各个部分，以确保它们都没有损坏或磨损。
如果悬挂元件有问题，则应立即修复或更换。
3.检查转向系统：转向系统也可能是问题的根源。
需要检查转向系统，确保它没有泄漏或其他故障。
如果发现泄漏，需要检查液压管路，并确保液压油的供应足够。
4.检查车轮排列：如果轮胎排列不正确，也会导致汽车方向沉重。
需要将轮胎按照制造商的建议进行排列，以确保它们都处于正确的位置。
5.检查制动系统：制动器也可能是问题的原因之一。
制动器如果损坏或磨损过度，会对汽车的行驶稳定性产生负面影响。
需要检查制动器的情况，并进行必要的维修或更换。
6.检查方向盘：方向盘也可能出现故障，需要检查方向盘的整体情况，避免漏检可能的问题，如制动液位、制动片厚度等问题。
7.检查车辆载重：车辆载重也会影响汽车的行驶感受，如果超载，将导致汽车方向沉重，应注意控制车辆装载的物品数量和重量。
总之，汽车方向沉重故障排除需要全面检查车辆多个部位，避免漏检。
初步排查后，若无法找到故障原因，建议及时到专业的汽车维修站进行诊断和维修。
汽车底盘维修 项目七转向沉重
项目七 转向沉重
目录
项目要求
项目分析
项目路径
项目步骤
项目检查
项目评价
项目拓展
1
2
3
4
5
6
7
项目七转向沉重
故障现象
一辆卡罗拉轿车在转弯时，驾驶员感觉方向盘特别沉重， 转向费力。这是什么原因引起的呢？本项目任务是，请你来完 成检查与排除转向沉重的故障。
项目七转向沉重
项目要求
建议8学时
（2）前轮定位检测
参考《项目五 行驶跑偏》第二步的四轮 定位检测。
项目七转向沉重
第二步
检查液压助力部分
检查转向 助力液液位
1
2
检查转向器
3
检查转向液压泵
4
检查液压管路
项目一 离合器打滑
第二步
检查液压助力部分
（1）检查转向助力液液位
实践操作13：检查转向助力液液位 实践操作14：加注转向助力液
（点击图片查看视频） 项目七转向沉重
第二步
（2）检查转向器
检查液压助力部分
理论 链接 整体式运动转向器结构
理论 链接 整体式运动转向器原理
（点击图片查看动画）
项目七转向沉重
第二步
（2）器外部是否有助力转向 液泄漏，如果有，则更换转向器， 更换步骤参考实践操作。
实践操作15：更换助力转向器 （1）断开蓄电池负极 （2）拧松左前车轮的螺栓 （3）举升车辆 （4）拆卸掉左前车轮的螺栓，拿掉左前 车轮 （5）断开转向器出液管、进液管 （6）对正转向器正前位置 （7）拆卸中间轴夹紧螺栓 （8）断开外转向横拉杆 （9）拆下转向器装配架上螺母和螺栓 （10）从横梁卡夹上拆下回油管螺栓 （11）移开变速驱动桥中心托架 （12）更换齿条和小齿轮总成 （13）调整齿条和小齿轮总成的齿条轴承 预紧度。
汽车转向系统的转向沉重故障分析
汽车转向系统的转向沉重故障分析摘要：随着我国经济建设的发展，国内人均生活水平得到了大幅度的提高。
同时随着人们生活水平的提高，国人目前有车一族的队伍也在不断地扩大中。
随着国内人均购车量的不断增加，汽车已经逐渐成为了国内主要的代步工具，同时国内对汽车维修技术也提出了更高的要求。
下面就一起针对本文所提出的论题对汽车转向系统的转向沉重故障进行一个简单的分析与论证。
关键词：汽车转向系统；故障；措施随着时代的发展，汽车逐渐成为了国内人们出行的主要代步工具。
随着国内各城市中车辆的不断增加，随之而来的汽车系统中的各种故障也越来越多。
汽车行驶中，转向系统中转向沉重故障是所有系统故障中最为常见的一个，也是最容易出现交通事故的一个。
因此，如何解决转向沉重问题已经成为了人们最为关注的问题，同时也汽车业必须要彻底解决的事情。
一、汽车转向系统所谓的汽车转向系统主要是指用来保持或改变汽车行驶方向及倒退方向的一系列的汽车固有装置系统的总称。
汽车转向系统的主要功能就是帮助驾驶员按照自己的意识及方向行驶汽车。
据国内不完全资料统计数据表明，每年死伤于汽车转向系统故障的人数占汽车死亡总人数的一半以上，这足以说明汽车转向系统在汽车行驶过程中的重要性。
随着汽车制造业的发展，目前汽车转向系统已经由原先单一的机械转向系统发展到机械转向系统与动力转向系统并存的时代。
众所周知，机械转向系统主要是通过驾驶员手动操作来完成一系列的转向要求的。
而动力转向系统则是通过动力系统来代替手动操作，它是通过液压系统及电动助力系统来完成一系列的转向操作的。
汽车转向系统通常是由汽车转向操纵结构、汽车转向器以及汽车转向转动机所组成。
而汽车转向系统中，又分为机械转向系统以及动力转向系统。
两者在转向系统构成方面有着许多的不同之处，但同时也存在着诸多相同的地方。
二、汽车转向系统中转向沉重故障分析在汽车行驶过程中，由于转向系统沉重故障而引起的事故是十分常见的。
这主要是由于汽车正常行驶时驾驶员向左右转动方向盘时，感到方向盘转向沉重、无回力感所引起的。
汽车转向沉重故障诊断
汽车故障诊断与综合检测
2.设备准备
转向系实验台两部； 通用工具两套；
测量工具两套。
汽车故障诊断与综合检测
3.实训步骤
汽车转向沉重故障
①检查轮胎气压，如果胎压不足。
排除方法： 给轮胎冲压。 ②拆下转向节臂并转动方向盘，若仍感到转向
沉重，说明转向器存在故障。
排除方法：检查调整转向器。
汽车故障诊断与综合检测
（6）转向节止推轴承缺油或损坏。 （7）纵、横转向拉杆的球头连接调整太紧或 缺油。 （8）与转向盘连接的转向轴弯曲或其套 管凹瘪，造成刮碰。
汽车故障诊断与综合检测
故障现象分析：
（9）主销后倾过大、内倾过大或前轮负外倾 。 （10）前梁、车架变形，造成前轮定位失准。
汽车故障诊断与综合检测
三 相关知识
汽车转向沉重故障
③ 拆下转向节臂并转动方向盘，若感到转向 并不沉重，说明转向器无故障。 排除方法：检查拉杆球头间隙是否过小，车身 是否变形，转向轮定位角是否满足 要求 。
汽车故障诊断与综合检测
4.实训要求
① 能够熟练找出转向系的各个组成部分 ② 能迅速的确定故障点并完成检修； ③ 养成“采取安全防护措施”的习惯； ④ 养成工具、零部件、油液“三不落地”的 职业习惯，工具及拆下的零部件等都应 整齐地放置在工具车及零件盘中。
（1）转向操纵机构
汽车故障诊断与综合检测
（2）转向器
汽车故障诊断与综合检测
汽车故障诊断与综合检测
汽车故障诊断与综合检测
（3）转向传动机构
汽车故障诊断与综合检测
四 任务实施
1.实训目的 2.设备准备 3.实训步骤 4.实训要求
汽车故障诊断与综合检测
汽车转向系统故障诊断与维修案例
汽车转向系统故障诊断与维修案例案例一：转向过于沉重问题描述：车辆转向过于沉重，需要用力才能完成转向动作。
故障诊断：由于转向过于沉重，可首先考虑是转向助力系统故障。
检查助力转向油液是否充足，如果不足则补充。
检查油液中是否有气泡，如果有气泡则排出，并检查助力泵是否正常工作。
如果转向助力系统无问题，可进一步检查转向机与轮胎之间是否存在机械阻力或过度磨损。
若有则调整或更换相应零件。
维修方法：根据故障诊断结果，有两种维修方式。
若是转向助力系统故障，则需要检查助力泵、助力器和油液是否正常工作，是否需要更换相应部件。
若是机械阻力或过度磨损导致的转向过于沉重，则需要检查转向机和轮胎之间的零件是否需要调整或更换。
案例二：转向失灵问题描述：车辆转向时无法控制方向，转向失灵。
故障诊断：转向失灵可有多个原因。
首先，检查转向助力系统是否正常工作，包括助力泵、助力器和油液是否正常。
如果助力系统正常，则需要检查转向机与轮胎之间的连接是否松动或损坏。
还可以检查转向柱和转向节是否工作正常。
若以上均正常，则需要检查转向传感器和控制单元是否故障。
维修方法：根据故障诊断结果，有多种维修方式。
若是转向助力系统故障，需要检查助力泵、助力器和油液是否正常工作，并进行相应的维修或更换。
若是连接件松动或损坏导致转向失灵，需要重新连接或更换相应零件。
若是转向柱、转向节、转向传感器或控制单元故障，则需要进行相应的维修或更换。
案例三：转向力不稳问题描述：转向时感觉方向力不稳定，存在抖动或舵感不明显的情况。
故障诊断：转向力不稳可由多个原因引起。
首先，检查转向助力系统是否正常工作，包括助力泵、助力器和油液是否正常。
如果助力系统正常，则需要检查转向机与轮胎之间的零件是否存在磨损或机械阻力，如球头或轴承。
另外，还可以检查转向柱、转向节、转向传感器和控制单元是否正常工作。
维修方法：根据故障诊断结果，需进行相应的维修或更换。
若是转向助力系统故障，需检查助力泵、助力器和油液是否正常工作，并进行相应的修理或更换。
汽车转向沉重故障的诊断与排除
2.转阀式控制阀
20
五、结构原理
其原理与整体式动力转向器的非常相似。主要的区别是从控制阀 出来的压力油是控制齿条总成的运动。动力缸和活塞总成与齿条安装 在一起（如下图）。从控制阀出来的压力油推动或者帮助齿条运动。 和其他的动力转向器一样，控制阀与小齿轮装在一起，并受到小齿轮 操控。
21
如图所示为一个完整的齿轮齿条式转向器及相关的部
32
2. 转向不稳 1) 现象：汽车行驶时方向不稳，前轮摆振。 2) 原因：（间隙大、松旷） • 转向器过松； • 其他连接部位磨损过度，松旷； • 前轮轮毂轴承松动； • 前轮变形严重； • 前束过大。
33
3. 单边转向不足 1) 现象：汽车转向时出现转向盘或车轮
左右转动不等。 2) 原因：（不对称） • 转向摇臂在摇臂轴的位置不对； • 该边限位螺钉过长； • 直拉杆弯曲变形； • 不对称钢板弹簧装反。
是
是否过低？
调整轮胎压力至规定值 调整液面至规定值
否 是
发动机附件皮带是否松动？
调整皮带张紧力至规定值
否 是
转向器转阀是否发卡？
排除转向器发卡故障
否 是
转向器内部是否泄漏过大？
排除转向器泄漏故障
否
结束
36
别克凯越汽车维修手册的使用
在维修手册的章节中包含有规格、示意图和布线图、部件定位、诊断信息和
程序、维修指南、说明与操作、专用工具和设备七个标题。
在右图中，齿扇轴是由活 塞和循环球螺母总成驱动的。 通常，转动转向盘，螺杆跟着 转动，从动力转向泵出来的压 力油进入转向器中。平衡位置 时，活塞两边均进油，使活塞 处于稳定位置。当汽车直线行 驶时，活塞两边的油压相等； 当转动转向盘时，高压油进入 活塞的一侧，另一侧回油，来 帮助活塞和循环球螺母总成的 移动，从而使驾驶员操纵转向 盘轻便。
汽车转向沉重故障的诊断与排除
三、学习拓展
拓展 5
故障现象
汽车行驶中，行驶方向自动偏向一边，不易保 持直线行驶，操纵困难。
试分析故障原因，并给出故障排除流程图。
谢谢观看！
１)故障现象 装有液压助力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。 ２)故障原因 转向器故障； 传动机构故障； 动力转向装置故障； 其他故障； ３)诊断与排除
一、理论知识准备 3.汽车转向沉重的检测工艺流程
二、任务实施 1.轮胎胎压的检查
气压单位一般有４ 种， 它们之 间的换算关系:
１ｂａｒ＝１. ０２ｋｇ/ ｍ２ ＝ １０２ｋＰａ ＝ １４. ５ＰＳＩ
学习任务6 发动机机油压力过低故障的诊断与排除
学习任务7 学习任务8 学习任务9 学习任务10 学习任务11
汽车离合器分离不彻底故障的诊断与排除 手动变速器挂挡困难故障的诊断与排除 汽车转向沉重故障的诊断与排除 汽车制动失灵故障的诊断与排除 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
学习任务9 汽车转向沉重故障的 诊断与排除
二、任务实施 3.转向器的调整
调整螺钉拧
(１)使车轮位于直线行驶位置； (２)小心地拧紧自锁调整螺钉(如图)约２０ °； (３)进行道路试验； (４)转向器如能自行回到直线位置，则把调 整螺钉拧松一点； (５)若转向器还有间隙ꎬ则将调整螺钉再拧 紧一点；
二、任务实施 4.叶片泵供油压力的检查
技术要求与注意事项 (１)Ｖ 形皮带和Ｖ 形皮带张紧器正常； (２)系统无泄漏； (３)软管和管路无扭曲和阻塞；
1 任务描述 2 学习目标 3 理论知识准备 4 任务实施 5 学习拓展
任务描述
小李家的大众波罗轿车在行驶中出现转向沉重故障，排除该故障ꎬ需要分 析产生转向沉重的原因，对转向系统进行检测，并根据检测结果确定维修工艺， 最终排除汽车转向沉重故障，那么小李想知道做这些工作需要哪些知识呢?
浅谈汽车转向系统常见故障诊断与检测
浅谈汽车转向系统常见故障诊断与检测转向系常见故障为转向沉重、转向不灵敏、行驶跑偏、汽车摆振、轮胎异常磨损等一、转向沉重1 ．故障现象汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，无回正感，甚至打不动。
2 ．主要故障原因主要原因是各部间隙过小、配合过紧、润滑不良或助力装置失效。
①转向柱弯曲变形，转向器啮合间隙不当，轴承损坏或润滑不良。
②横拉杆球头销润滑不良或调整不当。
③轮胎气压不足，前轮定位不正确。
④动力转向系助力装置失效。
3 ．故障诊断①举起汽车，转动转向盘若无沉重感，表明故障由轮胎气压过低或前轮定位不正确引起。
②拆下横（直）拉杆，使横拉杆与转向器（齿条）脱开，再转动转向盘检查。
若转向盘转动灵活，表明拉杆球头销运动卡滞或传动轴外万向节卡滞、润滑不良。
③拆下凸缘管与转向器主动齿轮间的夹紧箍，再转动转向盘检查，转向仍然沉重，应对转向柱的弯曲程度进行检修，并检查其支承轴承是否损坏卡滞等；若转向盘转动灵活，。
应检查转向器润滑油是否充足，调整是否得当，齿条是否弯曲变形、与衬套配合是否过紧。
④对动力转向系，应先检查、调整驱动皮带的张紧度，观察有无漏油现象，并检查油泵、控制阀、助力缸的工作情况。
二、转向不灵敏1 ．故障现象左、右转动转向盘时，有明显的间隙感觉；需用较大幅度转动方向盘才能控制汽车的行驶方向。
2 ．主要故障原因主要原因是各部配合间隙过大、连接或松动。
①转向器主动齿轮与齿条（主、从副）啮合间隙过大、轴承松旷，横拉杆及各连接杆件松旷。
②轮毂轴承调整不当或磨损松旷。
3 ．故障诊断①转动转向盘，转向器齿条不能立即随之运动，表明齿条与主动齿条啮合间隙过大。
②若齿条运动而横拉杆不动，应更换缓冲衬套，并检查连接情况。
③横拉杆运动而转向臂不动，应对横拉杆外端球头销进行检修与调整。
④若转向臂能随之灵活摆动，可晃动前轮检查轮毂轴承是否松旷。
⑤对其它类型的转向系统，还应检查和调整转向器的轴承预紧度、啮合间隙，调整、紧固各连接杆件球头销等。
转向沉重故障分析与检修
转向沉重故障分析与检修引言：在现代社会中，各种设备和系统的故障随时可能发生。
其中，涉及安全、生命和财产的大型设备或系统的沉重故障，不仅带来巨大的经济损失，还可能导致人员伤亡和环境污染等严重后果。
因此，对于这类故障的分析与检修显得尤为重要。
本文将重点介绍沉重故障的分析与检修方法。
一、沉重故障的定义和特点沉重故障是指那些具有严重后果的故障，其特点主要包括以下几个方面：1.直接或间接导致重大损失，包括人员伤亡、财产损失、环境破坏等；2.具有复杂性和多因素性，不是由单一因素引起的；3.由于其严重后果，常常需要进行追责和赔偿，因此需要有足够的证据和分析报告。
二、沉重故障的分析方法沉重故障的分析方法一般包括以下几个步骤：1.故障现场调查：及时到达故障现场，了解故障发生的情况，对涉及的设备和系统进行检查，收集相关的数据和信息；2.数据分析：根据收集到的数据和信息，进行综合分析，确定故障发生的原因和过程，建立相应的模型，对可能的因素进行评估；3.故障模拟试验：通过模拟试验，验证故障发生的原因和过程，并进行反复测试和比对，寻找可能的疏漏和错误；4.隐患排查：对故障发生的相关设备和系统进行全面排查，找出潜在的隐患和风险，提出相应的预防和改进措施；5.经验总结：总结故障分析的经验和教训，形成相关的报告和文献，以供后续参考和借鉴。
三、沉重故障的检修方法沉重故障的检修方法主要包括以下几个方面：1.快速响应：对于沉重故障，要求进行快速响应和处理，一旦发生故障，要立即通知相关人员和单位，进行紧急处理，防止事态扩大；2.务必切断电源：对于涉及电气设备和系统的故障，务必切断电源，避免电流伤害和引发更大的事故；3.分区隔离：如果发现故障点，要立即对故障点进行隔离，避免影响到其他设备或系统；4.团队合作：对于沉重故障的检修，往往需要多个专业领域的人员进行协作，因此要加强团队合作和沟通，确保工作的顺利进行；5.检修记录：在检修过程中，要做好详细的记录和记录，包括故障点、处理方法、时间和人员等，以便后续分析和总结。
转向沉重故障分析与检修(全文)
转向沉重故障分析与检修(全文)1.转向沉重的故障原因分析转向沉重主要由两个方面原因导致：机械转向系零件造成与动力转向组件引起1.1机械转向系导致转向沉重故障分析1．1.1故障现象汽车行驶中，驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感；汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。
1.1.2．故障主要原因及处理方法转向沉重的根本原因是转向轮气压不足或定位不准，转向系传动链中出现配合过紧或卡滞而引起摩擦阻力增大。
具体原因主要有：1)转向轮轮胎气压不足，应按规定充气。
2)转向轮本身定位不准或车轴、车架变形造成转向轮定位失准，应校正车轴和车架，并重新调整转向轮定位。
3)转向器主动部分轴承调整过紧或从动部分与衬套配合太紧，应予调整。
4)转向器主、从动部分的啮合间隙调整过小，应予调整。
5)转向器缺油或无油，应按规定添加油。
6)转向器壳体变形，应予校正。
7)转向管柱转向轴弯曲或套管凹瘪造成互相碰擦，应予修理。
8)转向纵、横拉杆球头连接处调整过紧或缺油，应予调整或添加脂。
9)转向节主销与转向节衬套配合过紧或缺油，或转向节止推轴承缺油，应予调整或添加脂等。
1.1.3．故障诊断方法以桑塔纳乘用车为例，先检查轮胎气压，排除故障由轮胎气压过低引起。
械转向系转向沉重常见故障原因的诊断流程找出故障位置。
1.2．动力转向系导致转向沉重的故障诊断为了操纵轻便，转向灵敏和提高行车安全，目前高级乘用车、豪华客车和重型货车广泛采用了动力转向系。
动力转向系一般是在机械转向系的基础上加装转向助力装置；常用的助力装置是液压式，主要由转向泵、动力油缸、控制阀、转向油罐和油管等组成。
1．2．1．故障现象同机械转向系。
1.2．2．故障主要原因及处理方法转向沉重故障一般由液压转向助力系统失效或助力不足，机械传动机构损坏或调整不当引起。
具体原因主要是：（1）转向油罐油液油量不足或规格不对，应使用正确的油液并调整到规定高度。
（2）油路堵塞或不畅，应予检修。
汽车综合故障诊断 3.2转向沉重任务工单
《学习单元3.2 汽车转向沉重的故障诊断与排除》任务工单
工作任务汽车转向沉重的故障诊断学时 4 姓名学号班级日期
任务载体球头销过紧导致转向沉重。
任务要求分析故障原因，制定工作计划，实施诊断和排除，从而掌握汽车转向沉重的故障现象类型故障原因故障诊断排除方法。
一、咨询
1.车辆信息
车型生产年代制造厂车辆识别码发动机型号
2.故障描述
3.相关知识
（1）汽车转向系统有哪些元件组成？
（2）汽车转向器有哪几种类型？
（3）指出图中个部件的名称，说明汽车
转向器的结构和工作原理
（4）汽车转向器故障对汽车性能的有何
影响？
（5）请说明汽车动力转向系统的组成及工作原理。
（6）汽车动力转向助力不足的原因有哪些？
（7）如何检测动力转向系统油压，动力转向系统的油压是多少？（8）如何检测轮胎气压，气压标准是多少？
（9）如何调整球头销？。
车辆转向沉重的故障诊断流程
车辆转向沉重的故障诊断流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车制造与装配技术《汽车转向沉重的故障诊断》
〔6〕检查转向器及转向节衬套、轴承以及纵、横拉杆各连接处的润滑情况。
〔7〕检查转器是否存在故障。
〔8〕检查转向节与主销。
〔9〕检查车桥、车架或下控制臂与转向节臂。
作业、思考
一、汽车转向沉重的故障诊断
1如何检测转向助力泵的油压？
____________________________________________________________________________________________________________________________________
汽车转向沉重的故障诊断
授课内容
汽车转向沉重的故障诊断
授课学时
学时
教学目的
能够正确分析汽车转向沉重的故障原因；能够掌握汽车转向沉重的故障诊断方法与步骤
教学重点、难点
汽车转向沉重的故障诊断方法与步骤
教具和媒体使用
多媒体课件、实训基地
教学方法
讲授法、案例分析法
教学过程
一、汽车转向沉重的故障诊断〔学时〕
1汽车转向沉重的故障原因
〔1〕转向轮轮胎气压缺乏。
〔2〕转向助力液压系统漏油。
〔3〕转向油泵驱动皮带松动。
〔4〕转向机传动机构故障。
〔5〕转向助力泵故障。
2汽车转向沉重的故障诊断方法与步骤
〔1〕检查轮胎气压是否充足。
〔2〕检查转向储液罐的油液液面是否处于正常液位。
〔3〕检查转向助力泵油管接口是否漏油。
〔4〕检查转向助力泵驱动皮带磨损情况和松紧度。
2如何检测转向器是否存在故障？
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1．为什么液压式动力转向装置在各级各类汽车上 得到广泛应用？ 2．如果液压油液总是按单方向流动，转向轮一直 偏转，将会出现什么后果？ 3．什么叫做“路感”？请根据你自己的理解分析 表述。 4.如何更换转向器液力传动油?表述排放空气的步 骤。
1.动力转向器的检修应注意什么事项？
学习任务七
汽车转向沉重故障诊断
发动机不能启 动的故李刚强
工作情境描述
顾客开着一辆两年前出厂的爱丽舍轿车来到维修 车间，向维修业务接待员反映他的车辆在行驶中转向 盘突然沉重起来，初步检查发现该车配置的是液压助 力式转向器，其转向助力泵储液灌内液面很低，询问 中得知该车辆因为频换驾驶员，重使用疏管理，使用 至今一直没有到维修店检修过。
运用相关知识
验证故障现象，判断故障原因
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
根据维修手册
根据维修资料，排除故障
汽车转向沉重的诊断思路
转向器缺油 轮胎气压不足 前轮定位角不正确 转向器或转向柱的轴承损坏 汽车转向沉重 转向横拉杆球头销缺油或损坏 液压油面低 液压泵输出压力不够 液压泵内泄漏过大
维修流程
1.动力转向系的功用 （1）在汽车转弯时，减小 对转向盘的操作力。 （2）降低转向系减速比， 提高灵敏性。 （3）当车辆高速行驶时， 限制其转向的助力，使 之具有较好的转向稳定 性。 （4）在助力系统失效时， 能保持机械转向系统有 效工作。
3.诊断与排除 （1) 检查转向油泵驱动部分的情况 ①用手压下转向油泵的驱动皮带，检查皮带的松紧度，若皮带 过松，应调整。 ②起动发动机，使发动机怠速运转，突然提高发动机的转速， 检查转向油泵驱动皮带有无打滑现象， 发现问题后应按规定更换性能不良的部件。 （2) 检查转向储油罐内的油液质量和液面高度，若油液变质 则应重新更换规定油液。若只是液面低于规定高度，应加油 使油面达到规定位置。 （3) 检查转向储油罐内的滤清器 ①若发现滤网过脏，说明滤清器堵塞，应清洗。 ②若发现滤网破裂，说明滤清器损坏，应更换。
二、转向沉重故障诊断
1.故障现象 装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。 2.故障原因 一般是液压转向动力系统失效或助力不足所造成的，其根本原因在于液压 不足，引起转向系统油压不足的主要原因有： （1) 转向储油罐缺油或油液高度低于规定要求。 （2) 液压回路中渗入了空气。 （3) 油泵驱动皮带过松或打滑。 （4) 各油管接头处密封不良，有泄漏现象。 （5) 油路堵塞或滤清器污物太多。 （6) 油泵磨损、内部泄漏严重。 （7) 油泵安全阀、溢流阀泄漏、弹簧弹力减弱或调整不当。 （8) 动力缸或转向控制阀密封损坏。 （9）排油后加油方法不当，加油过程中没有将发动机熄火，加入的油液 和空气一起被高速转动的油泵搅动后，空气呈极小的泡沬状与油液混合 ，长时间悬浮在油液中。混有空气的油液具有一定的可压缩性，使油压 下降，助力效果变差。
3.转向盘的检查
（1）检查转向操纵力 ① 检查转向操纵力时，将汽车停放在水平干燥的路面上，油液温度达到 40～80℃，轮胎气压正常，并使前轮处于直线行驶位置。 ②发动机怠速运转，将一弹簧秤钩在转向盘边缘上，拉动转向盘，检查转 向盘左右转动一圈所需拉力变化。一般来说，如果转向操纵力超过 44.5N，说明动力转向工作不正常，应检查有无皮带打滑或损坏、 转向油泵输出油压或油量是否低于标准、油液中是否渗入空气、油管是否 有压瘪或弯曲变形等故障。 （2）转向盘回位检查 ①选择合适的场地，缓慢或迅速转动转向盘，检查两种情况下的转向盘操 纵力有无明显的差别，并检查转向盘能否回到中间位置。正常情况下转 动转向盘应是慢转慢回，快转快回，汽车能够回到直线行驶位置，否则 应查明故障原因并予以排除。 ②选择合适的场地， 使汽车以约3.5km/h的速度行驶，将转向盘顺时针 或逆时针转动90º ，然后放开手1～2 s，如果转向盘能自动回转70º 以上，说明工作正常，否则应查明故障原因并予以排除。
2.转向油液的更换
（1） 放油 ①支起汽车前部，使两前轮离开地面，将发动机烽火。 ②拧下转向储油罐盖，拆下转向油泵回油管，然后将转向油放 入容器中。 ③左右转动转向盘，以促使油液流出。 （2）加油与排气 ①在发动机熄火状态下，向转向储油罐内加注符合规定的转向 油液。 ②支起汽车前部，并用支架支撑，连续从左到右转动转向盘若 干次，将转向系统中多余空气排出。 ③检查转向储油罐中油面高度，视需要加至“Max”标记处。 ④降下汽车前部，起动发动机怠速运转，连续转动转向盘，注 意油面高度的变化，当油面下降时就应不断加注转向油液， 直到油面停留在“Max”处，并在转动转向盘后，储油罐中 不再出现气泡为止。
（1）检查轮胎的胎压。用手旋 下轮胎气门嘴的防尘帽，使用轮 胎气压表，检查轮胎气压是否符 合2.2kg/cm² (32psi)的要求。如 果气压过低应进行充气；气压过 高则应适当的放气，直到达到规 定要求。 （2）检查气门嘴的漏气情况。 用手旋下轮胎气门嘴的防尘帽， 将轮胎气压加到规定要求，然后 在气门嘴上涂抹一层肥皂水。目 视检查气门嘴是否存在漏气现象。
一、液压助力转向系统维护
1.转向储油罐液面高度的检查
（1) 将车辆停稳在平坦的地面上，使前轮处 于直行位置。 （2) 起动发动机，并使其达到正常的工作温 度。 （3) 使发动机怠速运转大约2min，左、右 打几次转向盘，使油温达到40～80℃， 关闭发动机。 （4) 观察储油罐的液面，此时液面应处于 “Max”（上限）与“Min”（下限）之间 ，液面低于“Min”时，应加至“Max”， 如图8-17所示。 （5) 对于用油尺检查的汽车。拧下带油尺的 封盖，用布将油位标尺擦净，将带油尺的 封盖插入储油罐内拧好，然后重新拧出， 观察油尺上的标记，应处于“Max”与 “Min”之间，必要时将转向动力传递油 加至“Max”处 。
学习目标
• 通过本任务学习，应能： • 1.能够按正确的操作规程进行故障诊断排除； • 2.能够根据维修手册和其他资料分析转向沉重的 故障原因； • 3.能正确使用常用工具和专用工具； • 4.能在规定时间内诊断转向沉重故障，排除并验 证排除结果。
学习时间：2学时 学习引导： 询问故障现象 询问故障现象和条件、如何发生等 运用相关知识 直观检查，排除简单表面问题
（4) 检查油路中是否渗入空气，如果发现油罐中的油液有气
泡时，说明油路中有空气渗入，应检查各油管接头和接合面 的螺栓是否松动，各密封件是否损坏，有无泄漏现象，油管 是否破裂等。对于出现故障的部位应进行修整和更换，并进 行排气操作，最后重新加入油液。 （5) 检查各油管接头等处有无泄漏，油路中是否有堵塞，查 明故障后按规定力矩拧紧有关接头或清除污物。 （6) 对转向油泵进行输出油压检查，如果油泵输出压力不足 ，说明油泵有故障，此时应分解油泵，检查油泵是否磨损或 内部泄漏严重、安全阀、溢流阀是否泄漏或卡滞、弹簧弹力 是否减弱或调整不当、各 轴承是否烧结或严重磨损等。对 于叶片泵还应检查转子上的密封环或油封是否损坏，对于齿 轮泵应检查齿轮间隙是否过大等，查明故障予以修理，必要 时更换油泵。
4.系统压力的检查
（1）如右图所示，接好压 力表和节流阀。 （2）将节流阀打开，起动 发动机并以怠速运转，使 转向盘向左、右旋转到极 限位置，同时读出压力表 上的压力，额定值为6.8 ～8.2MPa。 （3）如果向左或向右的额 定值达不到要求，就要修 理转向油泵或更换总成。
系统压力的检查
5.轮胎气压检测方法