挖方路基施工方案..资料讲解
公路工程挖方路基施工方案
公路工程挖方路基施工方案一、施工项目概况为了提高交通运输能力，改善地区交通条件，我公司拟在某地进行公路工程挖方路基施工。
本次施工范围为某段长约8公里的公路改建项目，主要包括路基挖方、路基填方、路基平整等工作。
本施工方案旨在充分考虑工程质量、进度控制、安全生产等因素，保障施工质量的同时，确保施工进度和施工安全。
二、工程施工内容及要求1. 工程施工内容1.1 挖方作业：根据设计要求，进行路基挖方，包括挖土、运土、填方等作业；1.2 坡度治理：对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；1.3 压实作业：进行路基填方后进行压实，调整路基密实度及坡度，保证路基的稳定性；1.4 清理工程：施工完毕后进行清理，保持工程现场整洁。
2. 工程施工要求2.1 施工前应认真查阅施工图纸和设计要求，并在施工过程中严格按照设计要求进行；2.2 施工现场应实行分区布置，确保施工区域清晰，避免交叉作业及安全事故发生；2.3 施工过程中要严格控制挖方和填方量，确保挖方平整度和填方坡度符合设计要求；2.4 施工现场要设置显著的安全警示标志，做好安全防护工作；2.5 施工结束后进行工程验收，确保施工质量符合规范要求。
三、施工方案1. 施工前准备1.1 地勘检查：对施工区域进行地质勘察，了解地质情况、土质情况等，制定合理的施工方案；1.2 施工人员培训：对施工人员进行安全培训、技术培训，保证施工人员具备相应的工程技术和安全防护知识；1.3 机械设备准备：准备好挖掘机、推土机、压路机等相关施工机械设备；1.4 材料采购：按照设计要求采购路基填方所需的土石料等施工材料。
2. 施工流程2.1 挖方作业：2.1.1 设置挖方起点和挖方终点，进行挖土作业；2.1.2 对挖出的土方进行分类、堆放，方便后期运输和处理；2.1.3 对挖方过程中出现的松软土、湿壤等特殊土层，应采取相应的处理措施，确保挖方工作顺利进行。
2.2 坡度治理：2.2.1 对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；2.2.2 对路基进行均匀、充分的压实，确保路基的均匀度和密实度。
路基施工方案挖方路基施工
挖方路基施工一、挖方路基施工特点挖方路基施工是路基工程中的一个重点。
在山岭重丘地区修建高速公路,挖方路基常常是控制工程进度的关键。
公路建成通车后,挖方路基地段又是养路部门养护的重点。
由于挖方路堑是由天然地层构成的,天然地层在生成和演变的长期过程中,一般具有复杂的地质结构。
处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响,比路堤边坡更容易发生变形破坏。
路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上,诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。
路基大断面的开挖施工,破坏了原有的山体平衡,施工方案选择不合理,边坡太陡,废方堆弃太近,草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时,排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍,严重时甚至影响整个工程进度,这是挖方路基施工中经常出现的问题。
施工人员应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关,切实搞好挖方路基施工。
二、挖方路基施工前准备工作1.征地拆迁工作征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作,其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。
施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图,说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。
2.测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作,承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测,闭合后将复测资料交监理工程师审核。
承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。
按规范中规定,路基施工前,应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。
道路中线桩直线部分每20m一个,每100m 设一个永久性固定桩,曲线部分除20m设一整里程桩外,曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。
路基挖方施工方案
路基挖方施工方案路基挖方施工方案工程概况：本路基工程采用填方和挖方的形式通过，线路中心最大填高为6.87米，最大挖深为5.09米，最大边坡高度为7.24米，最大堑坡高度为7.78米。
地层为表层粗圆砾土，灰褐色，中密，局部表层为粉质粘土；混合岩，全风化至弱风化，块状构造。
土壤最大冻结深度为1.49米。
地震动峰值加速度为0.05g （地震烈度Ⅵ度）。
施工方案：1.路基场地清理1）在施工前，对图纸所示的各类植被、垃圾和杂物进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符的情况应及时报监理工程师核查。
2）清除客运专线用地范围内的所有植被、垃圾、杂物和原地面顶部20厘米草皮和表土，符合图纸及监理工程师的要求。
3）清理出的杂物应堆放在路基范围以外的设计指定位置备用或废弃，堆放应稳定，不干扰交通和污染环境，整齐美观为原则。
4）清理完毕后，将遗留的坑穴用监理工程师同意的材料夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。
2.路基土方开挖1）采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
如发现土层性质有变化，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
2）根据开挖地段的路基中线、标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施。
土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。
3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。
4）在居民区附近开挖时，应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并提供临时便道或便桥以方便附近居民的生活和交通。
5）挖方标高应按照设计标高进行开挖，避免超挖。
挖好的土石方路堑30厘米范围内的压实度应符合JTJ051-93重型击实试验标准，其压实度均不小于95%。
若不符合，则进行翻松碾压，使压实度达到要求。
采取挖除、换填段路堑基床底层换填0.9米厚非冻胀土及0.2米中粗砂，并于中粗砂中间夹铺一层复合土工膜。
挖方路基施工
挖方路基施工挖方路基一般分为土质路堑和石质路堑,土质路堑开挖应根据挖方数量大小及施工方法的不同确定开挖方案。
石质路堑开挖应根据岩石的种类和坚硬程度确定开挖方式。
土方开挖,不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。
石方开挖,在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工,以满足路基施工质量技术标准要求。
一、土质路堑施工1.土质路堑施工工艺流程土质路堑施工工艺流程如图3-3-1所示。
图3-3-1 土质路堑施工工艺流程2.土质路堑施工作业方法路堑由天然地层构成,开挖后由于受到扰动和地面水及地下水的集中影响,边坡和开挖后的基底易发生变形和破坏,在路堑挖方地段常发生路基的一些病害,如滑坡、崩塌、路基翻浆等。
因此,施工方法与路堑的边坡及基底的稳定有着密切关系。
开挖方式应根据路堑的深度、纵向长度和地形、土质、土方调配情况以及机械设备条件等因素确定,达到保证工程质量、加快施工进度、提高工作效率的目的。
土质挖方路基根据挖方深度、纵向长度及现场施工条件,可采用的开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。
(1)横向挖掘法。
1)单层横向全宽挖掘法。
从路堑的一端或两端按断面的全宽一次性挖到设计高程,逐渐向纵深挖掘,挖出的土方一般向两侧运送。
其适用于挖掘浅而短的路堑,如图3-3-2所示。
图3-3-2 单层横向全宽挖掘法1—路堑;2—路堤2)多层横向全宽挖掘法。
为增加工作面、加快施工进度,可以在不同高度处分几个台阶进行挖掘,其深度视施工操作便利和安全而定,一般每层挖掘台阶深度为3～4 m。
其适用于挖掘深而短的路堑,如图3-3-3所示。
图3-3-3 多层横向全宽挖掘法1—路堑;2—路堤(2)纵向挖掘法。
土质路堑纵向挖掘法可分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法三种。
1)分层纵挖法:沿路线全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进,如图3-3-4所示。
该法适用于路堑宽度和深度均不大的情况。
当路堑长度较短(不超过100 m)、开挖深度较浅(不大于3 m)、地面横坡坡度较陡时,宜采用推土机作业;当路堑较长(超过100 m)时,宜采用铲运机或铲运机加推土机助铲作业。
路基挖方施工方案
路基挖方施工工艺1、路线施工准备工作复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。
增设水准点和导线点、恢复中桩、加桩，进行施工测量放样工作，现场放出路堑开挖边线、弃十场等具体位置，并将施工T中所有标桩做固定性保护。
修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利干排水。
避免冲刷边坡和路基，弃十场也要做好排水设施。
同时，开挖公路用地沟槽，以利施工。
2、清理场地及拆除人工配合机械清除施工范围内的表土、杂物有机质和腐殖土，清除妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，其中对于胸径大于15cm的树木，按工程师指示的长度锯成树段，在指定地点堆放整齐。
拆除不允许保留的结构物，达到工程师的满意。
3、土方开挖用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。
用干路基填筑。
对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位置。
开挖中如果发现土质有变化，应及时报告工程师，修改施工方案及挖方边坡。
经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。
按设计及规范要求，零填方挖路床顶面以下0~30cm土方翻松压实，其压实度不小于95%。
雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有大于2%～4%的横坡，以利于排水。
挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要求。
4、石方开挖首先制定具体的安全操作规程及安全措施，爆破材料及器材管理制度，管理人员必须是经过培训和有经验的专职人员。
测量放出路堑中线，最终边界线，施工台阶位置线等。
开挖石方前，应根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，以保证边坡的稳定。
开挖石方采用爆破作业时，应在规定的时间内将施工方案、安全措施报工程师批准，采用空压机、凿岩机机械打眼，布孔、小型松动爆破，推土机清理推渣，装载机、自卸车配合调运或挖掘机直接配合自卸车调运，边坡处采用光面爆破或预裂爆破。
石方开挖的爆破作业和爆破器材的工地管理，按规范规定执行。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案一、工程概述本工程为挖方路基施工方案，施工范围包括挖方路基的准备工作、挖方施工工艺，以及挖方路基的验收工作。
二、施工准备1.资料准备：收集相关的设计图纸、规范、施工图纸和其他施工资料。
2.施工人员：组织项目经理、工程师、监理人员和施工人员，并确保其具备相应的资质和经验。
3.施工机械设备：根据设计要求和工期安排，准备挖掘机、推土机、装载机等所需机械设备，并确保其良好工作状态。
4.施工材料：根据设计要求和施工图纸，准备所需的挖方路基材料，包括石料、砂土等。
5.安全措施：制定并执行施工安全措施，包括施工现场周边的警示标志、安全帽、安全绳等。
三、挖方施工工艺1.施工现场布置：根据设计要求和施工图纸，在施工现场进行布置，包括挖方路基的起点、终点等。
2.定位建立方桩：按照设计要求，在挖方路基的起点和终点建立方桩，用于确定挖方路线和挖方深度。
3.挖掘机挖方：将挖掘机运至施工现场，根据设计要求和挖方路线，在路基的各个断面进行挖方，保持挖方线准确。
4.推土机平整：挖方结束后，使用推土机对路基进行平整处理，保证路基的均匀性和平整度。
5.废土清运：将挖出的废土清运至规定的堆放地点，确保施工现场的整洁。
6.定期检查：在挖方过程中，定期检查挖方路基的质量和施工进度，发现问题及时解决。
7.完工验收：挖方工程完成后，进行完工验收，包括测量挖方路基的高程和宽度，并与设计要求进行对比。
四、施工注意事项1.施工过程中，要进行地质勘测，了解地质情况，确保挖方路基的稳定性。
2.施工现场要设立合适的安全警示标志，并划定施工区域，确保工人和机械设备的安全。
3.对施工机械设备进行定期检修和保养，确保其正常工作。
4.在施工过程中，对挖方路基的高程和宽度进行测量，保证与设计要求一致。
5.施工现场要及时清理废土和杂物，确保施工区域的整洁。
6.随时关注天气情况，避免在恶劣天气下施工，以免影响施工质量。
7.针对施工过程中出现的问题和难点，及时进行技术交流和解决方案研究。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案一、施工要求：1、要根据土方调配设计，确定开挖的方式及位置，尽量做到以挖作填，避免废方，不得已废方时，要做到堆弃合理，少占土地，并考虑路容、路貌整体美观。
2、用推土机配合装载机或挖掘机，根据测量数据进行路堑开挖。
3、弃土堆应尽量少占草地。
4、开挖中发现土层性质变化时，应报监理工程师，考虑修改施工方案及挖方边坡坡度。
5、挖方边坡的坡度要严格按照设计要求开挖及整修，做到坡面光滑、顺直。
二、土方开挖土方开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行。
对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。
在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠挖。
三、取弃土方案1、取土在该施工设计文件中，路基取土采用由挖方弃土纵向调配、结合农田改造规划取土、设置取土场集中取土。
但是严禁用原路基挖余废弃土和原公路弃土堆上的土。
在施工中应当按照设计的位置及调运范围进行施工。
当设计取土场出现与实际不相符时，应当报请监理工程师，并按监理工程指定的位置进行取土。
取土坑宜采用浅挖式进行规划取土，取土场坑壁应挖成弧形，并在完成后进行清理，及时恢复植被。
2、弃土（1）在有弃方的路段开工前，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。
该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关计划安排等。
（2）当弃土场的位置堆放形式或施工方案有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。
（3）弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免土堆对的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
四、排水及防护工程1、排水工程的施工1.1边沟、排水沟施工①沟壁修整：铺砌之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。
②铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满、勾缝平顺，铺砌成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。
路基挖方施工方案
路基挖方施工方案路基挖方施工方案一、工程概述本项目是X市XX路段的路基挖方工程，主要包括路基挖方和边坡保护工作。
本施工方案旨在有效组织施工，优化工作流程，确保工程质量和安全。
二、施工准备1. 确定机械设备，并进行设备维护和保养，确保机械良好状态。
2. 准备施工场地，清理堆放物品和杂草等。
3. 安排施工人员，并进行安全培训。
三、施工流程1. 划定施工边界，标明挖方范围。
2. 根据设计要求，确定挖方深度，并使用工程测量仪器进行测量和标注。
3. 挖方前先进行边坡保护，使用挖掘机和平板车进行出土，将边坡土石方放置在临时堆放场地。
4. 挖方过程中，按照设计要求进行坡度控制，使用挖掘机进行土方的挖掘和装车，使用平板车运输土方到指定场地。
5. 当挖方深度达到设计要求后，进行挡土墙的施工，使用挖掘机和砂石等材料进行填筑和夯实。
6. 挖方施工结束后，进行场地清理，清理施工垃圾和杂物。
7. 进行施工验收，验收合格后进行下一工作，如边坡保护等。
四、安全措施1. 确保施工人员佩戴必要的安全防护用品，如头盔、安全服、安全靴等。
2. 对机械设备进行日常维护和检查，确保设备正常运转。
3. 在挖掘机作业区域设置警示标志，并划定作业边界。
4. 挖方过程中，每班至少有一名专职安全员进行监督和检查。
5. 严禁在挖方区域内吸烟和使用明火，并保持工地整洁，减少火灾的发生可能。
五、环境保护1. 施工期间，严格遵守环境保护法规，防止施工对周围环境造成污染。
2. 合理利用废弃土方和碎石等，减少废弃物的产生。
3. 使用环保材料进行边坡保护和挡土墙的施工，减少对环境的影响。
六、施工质量控制1. 按照设计要求进行挖方施工，保证挖方深度和坡度的准确度。
2. 使用优质的土方和砂石材料进行填筑工作，保证挡土墙的稳固性和抗滑性。
3. 在施工过程中，及时进行检查和修复，确保工程质量符合要求。
七、施工进度安排1. 制定详细的施工计划表，根据施工进度安排人员和机械设备的使用。
挖方路基施工方法及要点
挖方路基施工方法及要点1.主要施工方法（1）现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等情况进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。
（2）施工测量路基开工前要做好路中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。
施工测量的精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文说明》。
①中线测量。
根据道路设计坐标，用全站仪全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钉固定。
如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。
②导线点、水准点的复核及临时水准点布置。
复核甲方提供的导线点及水准点，满足规范要求后方可使用。
沿线布测临时水准点，其精度要符合设计、规范要求。
③路基放样定位。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。
并根据图纸的位置测放路基用地桩等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方与有关部门联系，清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根。
（3）清除路基范围内的杂物，将清出的杂物运到指定地点。
（4）开挖前先在路基顶设置临时施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起坍方。
（5）先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，开挖边坡挖方路基根据现场土质的有关数据，确定土质类型，并结合实地情况，路段边坡按1米高度进行设计，而且取边坡率从上至下依次采用1：4、1：4、1：3；当现状坡度缓与1：2时，以现状坡度为准，现状坡度陡与1：2时，按1：2坡度计算。
（6）土石方外运时，严格遵照国家及桂林市政府有关文明施工、城乡清洁工程的有关规定，用专用密封车辆运输至弃土场堆放，所有施工车辆必须经冲洗车轮干净后方可驶出工地，并派专人清扫道路路面，定期洒水降尘，以免污染周围环境。
（7）路基挖至设计标高后，用人工修整平整，使其宽度、标高、路拱、平整度等符合设计、规范要求，然后用12t的压路机碾压，使其压实度符合设计、规范要求。
路基填挖方施工技术方案
路基填挖方施工技术方案一、工程概况本工程为填挖方工程，主要包括挖方和填方两个部分。
挖方主要是指对地表土壤进行开挖，形成需要的坑洞或者沟渠；填方就是将挖方中的土方再次填回挖方区域，或者由其他地区运来的土方填入挖方区域。
二、施工准备1.设计方案：根据工程设计图纸和规范要求，制定详细的施工方案。
2.施工人员：组织有经验的施工人员，并进行岗前培训，确保施工人员掌握各项技术要求。
3.设备准备：准备好所需机械设备，包括挖掘机、推土机、装载机、泥浆泵等。
4.材料准备：准备好所需材料，包括土方、石方、水泥、混凝土等。
5.安全措施：制定相关安全管理制度，确保施工人员安全。
三、施工工艺流程1.标线布置：根据设计要求，在施工现场进行挖填方范围的标线布置。
2.挖方施工：根据设计图纸和施工方案，使用挖掘机对施工区域进行开挖。
开挖时要注意土方的坡度和坡高，确保挖方面平整。
3.边坡处理：根据地质条件，对挖方边坡进行处理，通常有坡面覆土、喷混凝土、加设护坡网等处理方式。
4.填方施工：将挖方区域中的土方运输到填方区域，进行填方施工。
填方时要注意土方的夯实度和均匀性。
5.填方夯实：使用夯实机对填方区域进行夯实，提高填方土的密实度和稳定性。
6.验收检查：完成填挖方施工后，进行验收检查。
包括对挖方和填方的面平整度、边坡的稳定性、填方的夯实度等进行检查，并按照规范要求进行记录和整改。
四、技术要求1.挖方施工要求：（1）按设计要求进行开挖，确保坑洞或沟渠的准确尺寸和形状。
（2）挖方表面平整度需满足规范要求，达到施工要求。
（3）挖方边坡的坡度和坡高要符合规范要求，并进行相应的边坡防护措施。
2.填方施工要求：（2）填方土要夯实，夯实度要满足规范要求，以提高填方面的稳定性。
（3）填方土要均匀分布，并根据设计要求进行层厚控制和夯实控制。
3.安全要求：（1）施工人员要严格遵守安全操作规程，做好个人防护。
（2）使用机械设备时，要进行安全检查，确保设备正常运行。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案挖方路基施工方案一、工程概况本工程位于某地，线路全长1000米，路基宽度为10米，挖方总量为5000立方米。
路基土质以黏土为主，有一定的胶结性。
二、施工准备1. 设备准备：挖方机、装载机、平地机、水泥搅拌车等；2. 人员准备：工程队成员及相关人员；3. 材料准备：水泥、沙子、矿粉等。
三、施工步骤1. 确定挖方范围：根据设计要求，在路基范围内确定挖方区域；2. 制定挖方计划：根据挖方总量和施工周期，制定每天的挖方计划；3. 土地平整：采用平地机对挖方区域进行初步的平整处理，使地面达到较平整的状态；4. 挖方施工：采用挖方机进行挖方作业，根据挖方标高实施挖方，挖出的土方运输到指定地点；5. 运输土方：利用装载机将挖出的土方装载到运输车中，运输到规定地点进行堆放或处理；6. 水泥夯实：对挖方区域进行定期的水泥夯实处理，提高路基的承载能力。
四、安全措施1. 施工现场设置明显的警示标语，提示人员注意施工区域；2. 重型机械作业时，设立警戒线，禁止普通人员进入施工区域；3. 机械操作人员必须熟悉操作规程，并持证上岗；4. 对机械设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行；5. 良好的施工交底，明确操作人员的责任和注意事项。
五、环境保护1. 挖方作业时，土方运输车要采取防尘措施，减少扬尘污染；2. 若挖方土壤中存在有害物质，需进行合理的处理，防止对环境造成污染；3. 施工现场要定期清理，确保周边环境的清洁。
六、质量控制1. 挖方完成后，要对挖方区域进行视察，检查挖方深度、坡度等是否符合设计要求；2. 挖方区域要进行勘测、测量，对挖方工程进行质量控制和监督。
以上是本次挖方路基施工方案的基本内容，通过科学合理的施工安排和严格的质量、安全控制，保证工程在规定时间内安全高效完成。
同时，还要注意环境保护，并根据实际情况进行灵活调整。
挖方路基施工技术方案
挖方路基施工技术方案一、工程概况该工程为某地区新建公路项目，路线全长1000米，路基宽度为20米。
挖方路基施工技术主要涉及到路基工程中挖填土方工程。
施工区域地质条件较好，主要为坚硬的岩石，不易发生坍塌。
因此，挖方施工主要考虑如何提高工人的工作效率，保证施工进度的稳定。
二、挖方路基施工步骤1.勘测定位根据设计图纸放线，确定路基的具体位置、挖掘深度、挖方量等参数，根据施工现状，通过现场勘测对挖方工程的详细设计进行确定。
施工过程中，应仔细参考工程图纸，精确实施各个工程环节。
2.削土开挖设定挖掘范围和挖掘深度，进行区域遮盖，免受外界干扰和物体的侵入。
通过机械设备进行路基挖掘，切割土壤并做出削地处理。
将挖出来的土方置于毗邻的区域。
完成挖方过程后，善后清理施工现场。
3.填充土石方料路基挖方后，需要填充土石方料进行垫层封闭。
常用的材料有沙子、砾石、碎石等。
将这些材料按照设计要求均匀铺置，到达一定高度后进行压实处理。
可以使用沉重的振动装置对路基进行压实，确保填挖土均匀，达到设计要求的稳定性。
4.中央分隔带施工（如果有）如果规划中需要中央分隔带分隔道路，则需要进行中央分隔带的施工。
中央分隔带多采用较矮的草丛、低矮的树木等进行填充，从而实现散热、净化空气、美化环境等效果。
5.施工验收挖方路基施工完成后，需要进行施工验收，确保施工质量。
验收内容包括路基高低曲线检查、路基面形检查等。
验收结果应向相关部门报告，满足施工验收标准后方可投入使用。
三、挖方路基施工注意事项1.施工前应仔细地研究路基的设计图纸和相关技术规范，熟悉工程设计的要求，严格按照施工要求实施施工。
2.挖掘范围的选择应充分考虑施工机械和施工人员的操作和作业安全。
3.施工现场应保持清洁、整齐、安全。
对于施工中使用的各种工具，应个人携带使用，涉及到危险化学品应做到妥善存储、严格防护。
4.挖方施工涉及到道路通行、工程周期、工程规模等多种因素，为确保施工进度，应充分计划施工时间，强化协调、监控保障力度。
挖方路基的施工方案
挖方路基的施工方案引言挖方路基施工是土木工程中的常见施工工序之一，主要目的是为了调整地形，确保道路或建筑的结构稳定和安全。
本文将介绍挖方路基的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收和整理工作。
施工前的准备工作1. 确定施工区域和范围在开始挖方路基施工之前，需要准确确定施工的区域和范围。
这一步骤需要结合工程设计图纸和现场勘测数据，确保施工的精确性和有效性。
2. 制定施工计划和方案根据工程图纸和要求，制定挖方路基的施工计划和方案。
计划和方案要考虑施工过程中可能遇到的困难和风险，并制定相应的应对措施。
3. 准备施工设备和材料根据施工计划，准备好所需的施工设备和材料。
常用的施工设备包括挖掘机、推土机、破碎机等，而材料一般包括砂石、土壤等。
4. 安排人员和时间根据施工计划，安排合适的人员和时间进行施工。
人员要具备相应的施工经验和技能，并遵守相关的安全操作规程。
施工过程中的注意事项1. 施工现场的安全措施在挖方路基的施工现场，应设置必要的安全措施，如警示标志、安全帽、安全绳等。
同时，应对施工现场进行检查和维护，保持施工现场的清洁和整洁。
2. 施工设备的操作规程操作施工设备时，要严格按照操作规程进行，确保施工的安全和高效。
操作人员要熟悉设备的使用方法和注意事项，并定期对设备进行维护和检修。
3. 施工过程的监控和调整在施工过程中，要进行实时的监控和调整，确保施工的质量和进度。
如果发现施工过程中存在问题或隐患，应立即采取相应的措施予以解决和修复。
4. 环境保护和资源利用在挖方路基的施工过程中，要注重环境保护和资源利用。
合理利用挖掘出的土壤和砂石，可以在一定程度上减少对自然环境的破坏，并节约施工成本。
施工后的验收和整理工作1. 施工质量的验收施工完成后，需要对挖方路基的施工质量进行验收。
验收包括对施工工艺、质量标准和安全要求的检查，确保施工达到设计要求和规范要求。
2. 施工现场的整理工作施工完成后，要对施工现场进行整理工作。
挖方路基的施工方案
挖方路基的施工方案挖方路基是公路建设中的重要施工环节，其施工方案需要综合考虑工程的特点和要求，确保施工过程安全、高效、质量可控。
以下是一个挖方路基的施工方案，供参考。
1. 施工准备1.1. 组织施工人员：按照工程规模和施工周期安排施工人员，确保施工人员的技术能力和经验满足要求。
1.2. 选购施工设备：根据工程量和工程要求选购挖掘机、推土机等施工设备，确保设备的数量和质量满足施工需要。
1.3. 配置施工材料：根据工程计划，储备足够的挖掘机油、柴油、润滑油等施工材料，确保施工过程中材料的供应不中断。
2. 施工工序2.1. 地面准备：开展地质勘测和土壤试验，了解地质情况和土壤性质，根据勘测结果进行标志插设和排除障碍物。
2.2. 挖掘施工：按照设计要求，使用挖掘机进行土方开挖，控制挖掘深度、坡度和平整度，确保挖掘工程质量达到要求。
2.3. 运土方：将挖掘的土方运至指定场地或疏浚水体内，根据工程规模和施工进度选定合适的运输方式，如自卸车、运河疏浚船等。
2.4. 清理工地：施工过程中及时清理工地，保持工地整洁，确保施工安全和效率。
3. 施工要点3.1. 安全第一：在施工过程中，严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全和设备的正常运行，同时加强对施工现场的安全管理，确保施工过程安全可控。
3.2. 质量控制：在施工过程中，根据工程质量要求，进行现场检测和监控，对挖掘深度、坡度和平整度等进行严格控制，确保挖方路基的质量达到设计要求。
3.3. 施工速度：根据工程计划和施工周期，在保证施工质量的前提下，合理安排施工进度，控制施工速度。
3.4. 节约资源：在施工过程中，合理利用挖掘机油、柴油等施工材料，减少资源浪费，降低工程成本。
4. 施工总结4.1. 完成验收：在施工完成后，进行工程验收，对挖方路基的质量进行检测，确保工程符合要求，达到验收标准。
4.2. 施工总结：在工程验收后，对施工过程进行总结，分析施工中存在的问题和不足，提出改进建议，为今后的施工工作提供借鉴。
路基挖方施工方案
为了尽快满足 2#梁场的场地建设，决定将 YK37+754 ~YK37+887 、ZK37+795 ~ ZK37+919 段路基先行施工。
路基开挖土石方为 94120m ³。
路基挖方主要以软石和次坚 石为主。
2.1、土方路基开挖施工工艺2.2、挖方地段路基根据边坡的高度、开挖断面的土质特性和设计标准横断面图设置边 坡级数和坡率。
土方路堑，坡率为1:0.75-1:1.5 ，挖方第一级边坡高度为6m ，以上每8m 进 行分级，并设 2.0m 宽度碎落台，最上一级如≤ 10m ，则一坡到顶。
2.3、放出开口线桩，并白灰连成明显的白线。
对不同路段采取不同的开挖方法。
2.4、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，采用横向全挖法，一次挖到设计 标高；路堑深度较大时，分台阶进行开挖，台阶高度视深度而定，普通可设3-4m 。
无论自 两端一次横挖到路基标高或者分台阶横挖，均应设单独的运土通道，用挖机掘或者装载机配合自 卸汽车进行运土。
2.5、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开路基放样地表清理土方开挖排水系统施工路槽平整压实边坡休整排水复测击实标准试验压实度检查挖；对宽度、深度较大的路堑，采用水平分层、纵向分段法开挖。
对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。
挨近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。
2.6、路基土方开挖采用推土机、挖掘机配合自卸车施工。
当挖方材料用作填方材料且运距不大于80m的挖方，可采用推土机直接将土方推运至填方段。
2.7、路基开挖前，应考虑排水系统的布设是否合理，防止在施工中路线外的水流向线内，并将路线内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。
2.8、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。
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挖方路基施工方案1 施工准备1.1技术准备1.1.1路基开工前，在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。
1.l.2路基开工前,建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。
1.1.3临时工程，满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能。
1.1.4.挖方路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题必须进行复测，若设计单位提供的横断面图不完善，应全部补测。
1.1.5.根据恢复的路线中桩、路基设计表和有关规定测设并固定路基用地界桩、路堑堑顶、弃土堆等具体位置桩。
桩上标出桩号及路中心挖深，并按1000m距离左右增设临时水准点。
地形复杂、工程量集中的深路堑地段，应加密临时水准点、中桩、边桩，精心控制测量，避免欠挖、超挖。
1.1.6采用机械开挖时，应在边坡坡顶处标明挖深标志，并在距中心桩必要的安全距离设立能控制路基标高的控制桩，以随时进行施工控制，其间距不宜大于50m。
截水沟、排水沟放样时，可每隔20m左右在沟内外缘钉木桩标明里程及挖深。
1.2.机械设备1.2.1.挖土机械：挖掘机、推土机你、装载机、平地机铲运机、自卸汽车等。
1.2.2.一般工具:铁锹、手推车、坡度尺、钢卷尺或皮尺、放样线绳等。
2 操作工艺2.1.工艺流程图2.1 挖方路基施工工艺流程2.2.操作歩骤及方法2.2.1.开挖方式的选择土方开挖应自上而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞取土，根据整个路段的横断面宽度和深度，有以下开挖方式：(1)单层横向全宽掘进法：对挖掘深度小且短的路堑，沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计标高。
逐渐想纵向挖深，挖出的土方一般向两侧运送。
(2)多层次、横向全宽掘进法：当路堑较深路线纵向较长时，横向全宽也可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行掘进，每层都留有运土路线，并做好临时排水设施，防止上下层干扰。
这种挖掘方法作业多，工效快，施工时加强管理、协调。
(3)纵向通道挖掘法:如果路堑的宽度、深度都较大，可先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后将通道两侧进行拓宽。
上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道，如此纵深开挖直至路基设计标高。
开挖时可以在边坡碎落平台上做好临时排水沟，将水引出路基外。
(4)混合挖掘法：对特别长、深的路堑，可采用先用纵向通道，再横向两侧挖出若干条辅助通道，可集中机械设备沿纵横通道平行作业。
这种挖掘方法必须注意作业进度、运土路线、临时排水、机械调度配套等周密组织管理，一般组织统一由指挥长协调。
2.2.2.施工机械选择原则土质路堑开挖应根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械，最大限度地发挥机械的效能，杜绝窝工、停工状况。
施工机械选择应遵循以下原则：(1)适用性原则：机械的性能、数量要与工程进度、工程量相匹配，避免因机械工作能力不足和过剩造成延缓工期或机械效率太低现象，尽量选择满足施工内容的机种和机型。
(2)经济性原则:路基土方量都较集中，量又大，采用大型机械配套施工，确保工期，人工成本低，充分体现机械化施工先进性和可靠性。
(3)可靠的安全性能。
要选择噪音小、不污染环境和生态平衡的便于自动化施工的组合配套机械。
(4)利用与更新：现有机械的利用与更新，在选用施工机械时，应根据工地的实际情况，既要充分利用现有机械，又要注意机械的更新换代，加强技术改造，以求达到技术上合理，经济上有利，不断提高机械的利用率。
2.2.3推土机是土方路堑施工常用的机械，作业方法主要有五种：(1)下坡推土法：一般可提高生产效率30％~40％,但坡度不宜过陡，适应坡度为10％~18％，否则回空时爬坡困难。
(2)槽形推土法：适宜于运距较远、土层较厚时，形成一条线槽推土线，减少土的漏失，提高工效。
注意的是防止槽壁坍方埋掩机械事故。
(3)并列推土法：当路堑较宽时，可采用2~3台推土机同速并列推土，减少土的损失。
这要求驾驶员的技术，得心应手并驾齐驱，相邻两铲刀间距为30cm左右。
平均运距50m~70m为宜。
(4)接力推土法:土质较硬，一次推土不深，可由近及远分段将土推运成堆，然后由远及近将土一次推送到卸土点。
(5)波浪式推土法：在推土机初切土时，应将铲刀最大可能地切入土中，当发动机稍超负荷时，铲刀会缓缓提起，直到发动机恢复正常运转，再将铲刀降下切土。
起刀时不应离开地面，这样多次起伏，直至铲刀前推满土为止。
其优点是发动机的功率得到充分发挥，缩短铲土时间和距离。
存在的问题是空回时铲土道不平整。
路堑挖土作业是以单斗挖掘机最为普见，且以正铲挖掘机使用最多，正铲挖掘机作业灵活，回转速度快、挖装配合一气呵成。
适用于开挖I-IV类土。
2.2.4.正铲挖掘机开挖土质路堑作业方法：(1)侧向开挖：铲斗向前挖土，运土汽车位于铲斗侧面装车，与开挖路线平行，其特点是铲斗卸土时平均转角小于90°，车辆可以直线进出，不需调头和倒驶，工作效率高。
(2)正向开挖：铲斗向前挖土，运输车辆停在挖土机后面装土，其特点是开挖面较宽，可以两侧装土，但装车回转角度大，通常大于180°左右，增加了循环时间。
另外由于汽车不能直接开进挖掘通道，需要调头和倒驶，使施工场地拥挤，挖掘机不能连续作业，效率低。
这种开挖方法只适宜于施工区域的进口处。
2.2.5.装载机是在路堑开挖作业中，特别在路堑横向全挖法时使用最好的机械，它集铲土、装载、运输于一体，完成铲掘、推运、装运、整平、牵引等功能。
装载机与运输车辆配合的作业方法：(1)I字形作业：运输车辆平行于开挖作业面，装载机垂直于开挖面，前进铲土后，直线后退一定距离，并提升铲斗，此时运输车辆进到装载机铲斗卸土位置，装满后汽车驶离，这种联合方式特点是装载机不调头，但运输车辆需多次倒驶。
(2)V字形作业：运输车辆与开挖面约60°交角，装载机垂直于开挖面，前进铲土后，在倒车驶离开挖面过程中调头60°与运输车辆垂直，然后驶向运输车辆卸土。
这种方式循环时间短。
(3)L字形作业：运输车辆垂直于开外面，装载机前进铲土后，倒退并调转90°，然后驶向运输车辆卸土。
这种开挖方式在较宽敞的工地经常使用。
2.2.6.平地机是路堑开挖作业中经常配套的施工机械，它是铲土、运土、修坡、卸土同时进行的连续作业，主要工作装置是一把刮刀，它通过调整四种作业动作，即刮刀平面回转、左右端升降、左右引伸、机外倾斜，来完成刮刀刀角铲土侧移、刮土直移、机外刮土作业等。
在土质路堑开挖中的作业为：(1)平整路床。
平地机以较大切土深度进行粗平，切除高处，补平低处，行驶到段落中端时，常以倒退行驶返回另一端，然后再以较小的切土深度进行精平，用刮刀将松土压实。
通过调整角度在平整时刮出路拱横坡。
(2)修刮边坡。
用平地机修刮边坡的高度以1.5m为宜。
修刮时将刮刀转到机身外侧，与机身纵轴保持较小的锐角，旋转刀片使刮刀斜度与边坡相同，进行试产后再调整到需要角度。
一般从填挖交界处开始向路堑内往返铲刮边坡逐段完成。
(3)开挖边坡。
路堑开挖边沟采用机身外刮土，需人工配合。
先由平地机沿边沟中心线开挖一槽，挖出的土翻倒在路肩上，反复以若干行程，逐渐扩大槽深到设计深度，并将槽壁铲切到接近设计坡度，直到平地机挖出最大深度，然后用少量人工按设计断面开挖整修，路肩上的积土应及时运出路堑外堆放。
2.2.7.机械开挖路堑作业特别调土方机械的组合形式及联合作业方式。
表2.2.7 根据作业内容选择机械参考表2.2.8.土方机械的组合形式有以下四种：第一种形式是不同功率、不同类型的机械混合编组—将大中型推土机、铲运机、挖掘机、装载机等机械，按一定的比例和数量混合编成一个独立作业单位。
它能发挥各种机械优势，达到高工效的目的。
但实行定额管理、机务管理、机务维修、配件供应及合理安排工序都较复杂，需要一个仔细的管理系统。
第二种形式是不同功率的同类机械混合编组。
将不同功率推土机或铲运机按一定比例和需要组合成机械群成为一个单独作业单位。
这种组合形式不宜发挥干各种机械的效能，但定额管理较简单。
第三种形式是相同功率、相同类型的机械组合。
将相同功率的同一种机械按一定的数量编成独立的单位，其特点是机型单一，定额、机务、维修、配件供应管理都较简单。
但由于施工工程地质条件不同，气候、运距不同，机械的适应性差，造成工效逐渐下降，循环时间加长，此时需通过增加另一种机械补充配套。
第四种形式是相同功率不同类型的机械组合。
其特点是根据施工现场的气候、水文、地质、地形、路堑开挖深度、运土距离等多种因素综合考虑，分别选用各类机械。
这种组合能充分发挥各类机械的优势，工作效率高，主机管理、维修、配件供应单一，但生产管理较复杂。
2.2.9.路堑边坡的形成路堑边坡在开挖土方过程中自上而下分层严格设计边坡和坡面形状施工。
深路堑边坡宜按一定高度设计平台组合成综合边坡，不宜做成一面坡的坡度。
对土质深路堑边坡应按下列边坡表施工。
土质挖方边坡坡度(1)细粒土层边坡:宜在边坡上每隔6m~10m高度设置平台形成阶梯式边坡，平台宽度对机械施工不宜小于3m，对于人施工不宜小于2m。
平台位置应设在土层分界处，平台表面做成向内倾横破0.5％~1％，纵向坡度宜与路线一致，或做成0.3％的排水纵坡，并将平台上的排水设施相连通。
折线边坡极易被雨水冲刷破坏，除非采用砌石保护，一般不宜采用。
(2)砂类土层边坡：宜用台阶式边坡，但边坡上的松散隔层要采取保护，在坡脚处必须设置碎落台，以免堵塞边沟。
(3)碎、砾石土和巨粒土层边坡，其边坡形式宜做成阶梯式，平台宜设在土层分界处，边坡上的松散夹层应妥善保护，如果土层比较松散，宜将整个边坡或下部的大部分予以保护。
2.2.10.边坡的防护加固是路堑开挖工作十分重要的关键分项项目。
应根据边坡不稳定的具体原因和不稳定的程度采取以下的加固措施：(1)坡面变形不大的边坡，如坡面土易冲刷、雨季产生细小溜沟等病害的边坡，可采用植物防护（种草皮）或工程防护（干砌护坡、浆砌片石护坡）。
(2)当边坡失稳严重，如产生中型以上滑坡等，应采用支挡工程结构防护。
(3)边坡上地下渗水的处理。
应探地下水渗出的位置、面积、流量，按设计要求修建边坡渗沟将地下水引向排水系统。
2.2.11路堑开挖过程中技术要点(1)土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，严格分层开挖，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害，对有可能产生滑坍等边坡，应先施作锚固等加固措施进行防护，方可进行下级边坡开挖。
不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。
(2)在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时又针对性地按设计要求设置泄水管。
为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。