挖掘施工作业时滑坡事故案例
9种基坑坍塌事故的原因及案例
9种基坑坍塌事故的原因及案例基坑坍塌事故是指在挖掘、施工或运输等过程中，地下挖掘物或土体失稳而引发的意外事件。
这类事故往往造成人员伤亡和重大财产损失。
以下将详细介绍9种基坑坍塌事故的原因及相应的案例。
1.不合理的地质勘察地质勘察不周全或出现错误导致的基坑坍塌事故较为常见。
例如，在施工前未对地下水情况进行详细勘探，导致地下水涌入基坑，进而引发坍塌。
2004年美国马里兰州布尔斯基坑工地发生的事故就是由于地质勘察不足而导致的基坑水涌事故。
2.不合理的基坑支护设计一些基坑坍塌事故是由于支护设计不当引起的。
例如，支护结构刚度太小，无法承受周边土体的压力；或者使用了不合适的支护方式，无法有效固定周边土体。
2024年中国湖南省岳阳市棗子街发生的一起基坑坍塌事故就是由于支护设计不当造成的。
3.过度开挖过度开挖是基坑坍塌的重要原因之一、当开挖深度超过土体的承载能力时，土体容易发生失稳，导致基坑坍塌。
2024年深圳工地发生的基坑坍塌事故就是由于过度开挖引起的。
4.基坑水固结与土体液化基坑开挖过程中，水分会引起土体的固结，从而削弱土体的稳定性。
特别是在地下水位较高的地区，水固结对基坑稳定性的影响更为明显。
此外，当土体中存在较多的细颗粒物质时，地震或震动等因素可能导致土体发生液化，进而引发基坑坍塌。
2024年台湾新北市发生的基坑液化坍塌事故就是典型案例。
5.施工期间的不良操作不良的施工操作也会引发基坑坍塌事故。
例如，在挖掘过程中使用不合适的机械设备或方法，无法有效控制土体坍塌风险；或者在支护施工过程中没有按照规范要求进行操作。
2024年中国上海外高桥发生的一起基坑坍塌事故就是由于施工期间的不良操作引起的。
6.设计缺陷一些基坑坍塌事故是由于设计缺陷引起的。
例如，无法有效抵抗地下水压力、不合理的支护结构布局等。
2024年巴西圣保罗发生的基坑坍塌事故就是设计缺陷导致的。
7.降雨和气候因素降雨和气候的影响也是基坑坍塌的原因之一、降雨会导致土壤湿润，增加土体的重量和压力，进而影响土体的稳定性。
山体滑坡自然灾害事故案例分析
山体滑坡自然灾害事故案例分析一、事故经过2005年5月26日，××单位负责电站进水塔混凝土施工的××协作队的6名施工工人，正在330m高程的进水塔1#机基础部位进行混凝土浇筑施工，施工现场安全员张某某突然听到施工作业面上方边坡平台（高程370m）的一名放料人员在大喊“石头塌方了，快跑”，张某某听到后意识到危险，便立即向正在砼仓内施工的6名工人大声呼喊，并用手向他们比划有塌方迹象，示意工人赶紧撤离，就在工人撤离的时候，进水塔1#机基础部位上部370m—385m高程的边坡局部发生瞬间滑坡，约200立方米的土石滚落到进水塔1#机基础砼仓内。
土石滚落1-2分钟后，分局的现场安全员梁某某和郝某某、协作队的现场安全员张某某在确定再无塌方迹象的情况下，迅速到砼仓内查看伤亡情况并组织施救，发现6名施工工人中有2人已经被当场砸死，2人受伤，2人安全撤离。
于是他们迅速电话上报分局领导及建设公司、质安部等相关领导。
建设单位、施工单位相关领导接到事故报告后迅速赶到了事故现场，组织人员立即将2名伤员送往当地镇医院急救中心进行抢救，其中1人经抢救无效死亡。
随后，分局又通知派出所、监理、设计等单位的相关人员进行现场勘查，并安排人员进行现场警戒、保护现场。
二、事故原因分析1、直接原因（1）滑坡地段地质结构状况差。
进水塔1#机基础部位上部370m-385m的高程的边坡地段基岩是灰岩，偶含灰白、灰黑色燧石结核。
下部为灰黑色、薄层灰质页岩，夹有少量炭质页岩及劣质岩线，中部为深灰色泥质灰岩，钙质灰岩层。
（2）存在着诱发山体塌方外在的非人为干扰因素。
进入5月以来，大多为少晴多雨天气，最高降雨量为17.8mm。
该地段由于受连续不断降雨的影响，大量积水灌入高边坡土层和岩层之中，导致岩层中泥土发生膨胀使外层岩石移位，使移位后的外层岩石稳定性不够而发生滑坡。
同时，滑坡地段与施工现场上下垂直距离高达60多米，信息传送不便，从而导致了瞬间无法避免的事故发生。
石油工程施工方案事故案例
一、事故背景某石油工程公司承接了一项位于我国西部地区的油田开发项目。
该工程位于高原地区，地质条件复杂，施工难度较大。
项目于2018年3月启动，预计2019年6月完工。
在施工过程中，由于施工方案不合理，导致一起严重的事故发生。
二、事故经过1. 事故发生时间：2018年8月15日2. 事故地点：油田井场3. 事故原因：施工方案不合理，导致井场发生滑坡。
4. 事故后果：造成1人死亡，3人受伤，直接经济损失约500万元。
三、事故原因分析1. 施工方案不合理（1）未充分考虑地质条件，对井场周边的稳定性评估不足。
（2）施工过程中，未对井场周边进行有效的监测和预警。
（3）未制定合理的施工方案，对井场周边的土方开挖、排水等环节缺乏科学规划。
2. 施工管理不到位（1）施工现场安全管理制度不健全，安全意识薄弱。
（2）施工现场管理人员缺乏专业知识，对施工过程中的安全隐患判断不准确。
（3）施工现场安全培训不到位，员工安全技能不足。
3. 监督检查不力（1）监管部门对施工现场的监督检查不到位，未能及时发现和纠正安全隐患。
（2）施工单位内部监督检查机制不完善，未能及时发现和消除安全隐患。
四、事故教训及防范措施1. 事故教训（1）施工方案必须根据地质条件、工程特点等因素进行科学制定，确保施工安全。
（2）施工现场安全管理制度要健全，加强安全培训，提高员工安全意识。
（3）加强施工现场监督检查，确保安全隐患得到及时发现和消除。
2. 防范措施（1）在施工前，对地质条件进行充分调研，制定合理的施工方案。
（2）加强施工现场安全管理制度建设，提高员工安全意识。
（3）加强施工现场监督检查，确保安全隐患得到及时发现和消除。
（4）建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。
（5）加强对施工现场的监测和预警，确保施工安全。
通过本次事故案例的分析，我们深刻认识到，在石油工程施工过程中，施工方案、施工管理和监督检查等方面的重要性。
只有加强安全管理，才能确保施工安全，为企业持续、健康发展提供强有力的安全保障。
基坑滑坡事故案例分析
事故经过
在广州海珠区江南大道南珠城海广场深基坑发生滑坡，导致三人死亡，4人受伤，地铁二号线停运近一天，7层的海员宾馆倒塌，多加商铺失火被焚，一栋7层居民楼受损，三栋居民被迫转移。
事故原因
1）本基坑原设计深度只有16.2m，而实际开挖深度为20.3m，超深4.1m，造成原支护桩成为吊脚桩，尽管后来设计有所变更,但对已施工的围护桩和锚索等构件已无法调整，成为隐患。
2）从地质勘察资料反应和实际开挖揭露，南边地层向坑内倾斜，并存在软弱透水夹层，随着开挖深度增大，导致深部滑动。
3）本基坑施工时间长达2年9个月，基坑暴露时间大大超过临时支护为一年的时间，导致开挖地层的软化渗透水和已施工构件的锈蚀和锚索预应力的损失，强度降低，甚至失效。
4）事故发生前在南边坑顶因施工而造成东段严重超载，成为了基坑滑坡的导火线。
5)从施工纪要和现场监测结果分析，在基坑滑坡前已有明显预兆，但没有引起应有的重视，更没有采取针对性的措施，也是导致事故的原因之一。
曲阜市防山镇东张家村采石厂 “8-23”山体滑坡导致较大生产安全事故案例
The so-called inner happiness is the happiness that a person feels when he leads a healthy, normal andharmonious life.整合汇编简单易用（页眉可删）曲阜市防山镇东张家村采石厂“8?23”山体滑坡导致较大生产安全事故案例2014 年 8 月 23 日 10 时 15 分许，曲阜市防山镇东张家村采石厂发生一起山体滑坡导致较大生产安全事故，造成 3 人死亡，直接经济损失约为 330 万元。
一、事故发Th经过2014 年 8 月 23 日上午 10 时许，该采石厂现场负责人李宪帅安排工人孔维玉去采石厂西部采面矿山查看情况。
10 时15 分许，西部采面山体突然发生滑坡，在西部采面半山腰查看山情的孔维玉的腿被山石压住，无法脱身。
孔维玉大声呼喊救命，在山下碎石机旁（距离孔维玉事发地点 200 米左右）维修设备的的工友曹振斗、张宪印、薛勇听到喊声后立即跑到山上施救。
在三人施救过程中，大约三分钟后，山体又发生二次滑坡，大量山石从山上滚落，把孔维玉及参与救人的曹振斗、张宪印和薛勇压在山石中。
张宪印因被夹在大石块缝中，侥幸脱逃，其余三人被滚落的山石掩埋。
截止 24 日 18 时，三名被困人员全部被救出，并确认全部死亡。
二、事故原因及性质（一）直接原因经专家组现场勘验，事故调查组调查分析认定该事故的直接原因是山体滑坡导致的较大生产安全事故。
（二）间接原因1．采石厂安全生产主体责任落实不到位。
采石厂未对闲置采面进行安全评估，现场负责人李宪帅在未排除险情的情况下即违章安排工人去查看现场，对采石厂存在的安全隐患未按有关规定先排险后作业；采石厂安全教育培训不到位，事故受害人员孔维玉、曹振斗、薛勇均为新进工作人员，采石厂没有对其进行安全教育和岗前培训即安排上岗；作业现场缺乏安全警示标志，企业安全管理薄弱。
2．职工安全意识不强，自救互救能力差。
施工作业典型事故案例
由于作业人员操作机械设备时违反安全操作 规程或未采取必要的安全防护措施，导致机 械部件飞出、夹挤、碾压等伤害。机械伤害 事故具有较大的危险性和破坏性，容易造成 人员伤亡和财产损失。为预防机械伤害事故， 需要加强机械设备的安全管理和操作人员的 安全培训。
04
触电事故
电击事故
总结词
电击事故是由于人体直接或间接接触到带电 体，导致电流流过人体造成伤害的事故。
对车辆进行检查和维护，确保车辆性能良好。
火灾与爆炸
总结词
火灾与爆炸是指在施工作业过程中，由于易燃物品管 理不善、电气设备故障等原因导致的火灾或爆炸事故 。
详细描述
火灾与爆炸事故通常会造成严重的人员伤亡和财产损失 ，因为火势蔓延迅速、爆炸冲击波强烈。为了预防火灾 与爆炸事故，施工单位应严格管理易燃物品，确保储存 和使用安全；同时，还应加强对电气设备和线路的检查 和维护，及时发现和排除故障，防止电气火灾的发生。 此外，施工单位还应制定应急预案，配备必要的消防器 材和救援设备，确保在火灾与爆炸事故发生时能够迅速 有效地进行救援工作。
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详细描述
临边坠落事故通常发生在高层建筑施工、桥梁建设等场景中。由于安全栏杆、防 护网等防护措施不到位或缺失，作业人员不慎失足跌落至地面或其他低处，导致 严重伤害甚至死亡。
02
坍塌事故
ห้องสมุดไป่ตู้板坍塌
总结词
模板坍塌事故通常发生在施工现场的混凝土浇筑过程中，由于模板支撑体系失稳或强度不足，导致模板坍塌。
详细描述
这类事故的原因主要包括模板支撑体系搭设不规范、材料质量不合格、施工荷载过重等。在施工过程中，应严格 按照规范要求搭设模板支撑体系，加强材料质量检查，控制施工荷载，并定期进行安全检查，及时发现和排除安 全隐患。
施工事故案例分析
目录国内外地铁安全事故统计.......................................................................................................... - 1 - 盾构隧道施工工程事故的原因与对策...................................................................................... - 8 - 南京地铁事故............................................................................................................................ - 14 - 上海地铁工地吊车压坏居民楼................................................................................................ - 14 - 南京地铁工地滑坡2名工人死亡............................................................................................ - 15 - 北京地铁*号线“10·8”事故....................................................................................................... - 17 - 北京地铁**号线工地掘出有毒气体 3人中毒....................................................................... - 19 - 上海地铁4号线管涌坍塌事故.............................................................................................. - 21 - 东京江东区越中岛三段盾构隧道瓦斯爆炸事故.................................................................... - 27 - 北京市地铁*号线2标段**街车站“3.28”重大塌方事故.................................................. - 31 - 北京地铁*号线责任事故案五被告被判刑.............................................................................. - 33 - 南京地铁隧道出现裂缝有轻微渗水现象.............................................................................. - 34 - 深圳地铁一号线盾构事故........................................................................................................ - 35 - 盾构推进中刀具掉落................................................................................................................ - 35 - 广州地铁*号线***工地昨塌方造成1死2伤........................................................................ - 36 -国内外地铁安全事故统计（1）北京地铁①2003.10.8，北京地铁5号线崇文门车站工地西北风道南侧施工现场斜撑底部地梁钢筋意外脱落，钢筋整体倾覆，造成两死两伤安全事故。
基坑边坡常见的事故处理方法及案例分析
基坑边坡常见的事故处理方法及案例分析基坑边坡是施工中存在风险的区域，因此，常常发生各种关于基坑边坡的事故。
这些事故让施工变得更加困难，这些事故的后果可能非常严重，包括损失和人员伤亡。
在本文中，我们将讨论在基坑边坡常见的事故处理方法及案例分析。
1.滑坡滑坡是基坑边坡最常见的问题之一，这是指局部不稳定区域的土壤向下滑动，从而可能导致墙体崩塌。
在施工现场，有多种方法可以避免这种情况的发生。
例如增加边坡支护措施，确保充分排水和灌浆；增加钢筋混凝土梁、墙身等结构物，以增强边坡的稳定性。
正确设置和安装排水管，及时清理排水沟、水渠等，确保雨水及时排除，避免滑坡风险。
2.底部挖掘深度过度当开挖深度超出原设计深度时，会导致基坑边坡的承重能力降低。
如果不采取适当的措施，会导致边坡失稳并导致崩塌的情况发生。
在施工中，应遵循呼叫出示，应进行相关调查，确定地形地貌和地下构造情况。
如果发现底部深度超过预期，应立即采取措施，如增加支撑或停止直接开挖直到调整设计方案。
3.夹层水浸入施工过程中可能会碰到水瘤、地下水位过高，而这些情况都会导致夹层水进入基坑边坡，导致加速下滑或崩塌。
针对夹层水的问题，应根据具体情况采取相对应清除措施，防止水渗入。
多采用现场压实土工合成材料，以增加整个工程的稳定性。
4.暴雨过程在建筑工地上，不可避免会有暴雨天气出现。
暴雨可以导致坑道的流失和坑道的压缩。
为了减少暴雨带来的损失，应及时加固基坑边坡，关注天气预报和天气形势，提前做好充分准备。
实际案例分析：在2014年8月20日，中山市一工场基坑边坡崩塌，导致3人失去生命。
根据调查，该基坑边坡临时支撑不充分，而底部土层水分过高，加之暴雨侵袭，加速了土壤的流动形成了滑坡，导致边坡崩塌。
此事件是因基坑边坡稳定性不足，夹层水进入和气象条件不良等原因引起的。
避免类似的事故，基坑边坡支撑必须要得到加强，并在开挖前进行全面的地质勘探，实施切实可行的防滑措施。
总之，基坑边坡事故的发生，严重危害施工现场的人员安全，制造成巨大的经济损失。
山体滑坡自然灾害事故案例分析
山体滑坡自然灾害事故案例分析一、事故经过2005年5月26日，××单位负责电站进水塔混凝土施工的××协作队的6名施工工人，正在330m高程的进水塔1#机基础部位进行混凝土浇筑施工，施工现场安全员张某某突然听到施工作业面上方边坡平台（高程370m）的一名放料人员在大喊“石头塌方了，快跑”，张某某听到后意识到危险，便立即向正在砼仓内施工的6名工人大声呼喊，并用手向他们比划有塌方迹象，示意工人赶紧撤离，就在工人撤离的时候，进水塔1#机基础部位上部370m—385m高程的边坡局部发生瞬间滑坡，约200立方米的土石滚落到进水塔1#机基础砼仓内。
土石滚落1-2分钟后，分局的现场安全员梁某某和郝某某、协作队的现场安全员张某某在确定再无塌方迹象的情况下，迅速到砼仓内查看伤亡情况并组织施救，发现6名施工工人中有2人已经被当场砸死，2人受伤，2人安全撤离。
于是他们迅速电话上报分局领导及建设公司、质安部等相关领导。
建设单位、施工单位相关领导接到事故报告后迅速赶到了事故现场，组织人员立即将2名伤员送往当地镇医院急救中心进行抢救，其中1人经抢救无效死亡。
随后，分局又通知派出所、监理、设计等单位的相关人员进行现场勘查，并安排人员进行现场警戒、保护现场。
二、事故原因分析1、直接原因（1）滑坡地段地质结构状况差。
进水塔1#机基础部位上部370m-385m的高程的边坡地段基岩是灰岩，偶含灰白、灰黑色燧石结核。
下部为灰黑色、薄层灰质页岩，夹有少量炭质页岩及劣质岩线，中部为深灰色泥质灰岩，钙质灰岩层。
（2）存在着诱发山体塌方外在的非人为干扰因素。
进入5月以来，大多为少晴多雨天气，最高降雨量为17.8mm。
该地段由于受连续不断降雨的影响，大量积水灌入高边坡土层和岩层之中，导致岩层中泥土发生膨胀使外层岩石移位，使移位后的外层岩石稳定性不够而发生滑坡。
同时，滑坡地段与施工现场上下垂直距离高达60多米，信息传送不便，从而导致了瞬间无法避免的事故发生。
土力学事故案例分析个人总结
感想
日本房子质量还是过硬的。然后，居然还有地基液化这种东西啊。
（2）
建筑名称 河北省唐山矿冶学院书库
事故后果
地震导致书库的墙体发生贯穿性大裂缝，长度超过 3m，裂缝宽度超过 50mm。大楼整体显著倾斜，震沉整整一层楼。
事故原因
1976 年 7 月 28 日凌晨，当地发生 7.8 级强烈地震，唐山市区位于震中极 震区，地震烈度高达 10°-11°，唐山市区平地的建筑几乎全部毁坏。地 震引起砂土震动液化。
感想
整个唐山都毁了，不过楼没塌还是好事。
10.冻胀及其他事故
（1）
建筑名称
盘锦市房屋
事故后果 墙体开裂
事故原因 当地表层为黏土与粉质黏土，厚度 3.0-5.0m，第二层为灰色淤泥质粉砂很
厚。地下水位仅 0.5-2.0m，属强冻胀土。因下卧层软弱，一般房屋基础浅
埋为 0.7-0.9m,小于冻深又无技术措施，造成冻胀。
2建筑名称香港宝城大厦事故后果1972年7月某日清晨香港宝城路附近两万立方米残积土从山坡上下滑巨大滑动体正好冲过一幢高层住宅宝城大厦顷刻间宝城大厦被冲毁倒塌并砸毁相邻一幢大楼一角约五层住宅
1.建筑物倾斜
（1）
建筑名称
土力学事故案例归纳总结
工程力学 唐晓畅 15 号
事故后果
事故原因
感想
（2）
建筑名称
意大利比萨斜塔
事故原因
塌陷区地基为黄河泛滥沉积的粉砂与粉土，厚达 22m，底部为古生代奥陶 系灰岩，中间缺失老黏土隔水层，灰岩中存在大量溶洞与裂隙。徐州市过
量开采地下水，水位下降使灰岩上的覆盖层粉土与粉砂形成潜蚀与空洞， 不断扩大。下大雨后雨水深入地下，导致大型空洞上方土体失去支撑而塌
建筑基坑安全事故案例
建筑基坑安全事故案例
据工地负责人介绍，当天上午，工人们正在进行基坑挖掘作业，突然发生了地面塌陷事故。
大量土石崩落，造成数名工人被困在基坑里，其他工人也受到了不同程度的伤害。
事故发生后，施工单位紧急呼叫救援人员进行抢救和救援工作。
经过多小时的紧张救援，
被困工人们终于被成功救出，送往医院进行治疗。
其中一名工人伤势较重，被送往重症监
护室进行观察治疗。
经过调查，事故原因初步定性为基坑工程施工不当所致。
在进行基坑挖掘作业时，施工单
位未按照规范采取支护措施，导致基坑土体失稳，最终引发了地面塌陷事故。
另外，施工
单位在挖掘基坑时未对周围区域进行充分的加固和支护工程，也是事故发生的重要原因之一。
这起建筑基坑安全事故给当地施工单位带来了巨大的伤害。
除了因事故造成的数名工人受
伤和巨额的经济损失外，施工单位还可能面临相关法律法规的处罚和责任。
事故发生后，有关部门已展开调查，并对施工单位进行了相应的问责和处理。
同时，该事
故也引起了各界对建筑工程安全的高度关注，呼吁相关部门加强监管力度，防范类似事故
再次发生。
建筑基坑施工安全事故的发生，再次提醒人们，建筑施工过程中安全措施的重
要性，希望不再出现类似事故的发生。
抱歉，我无法满足这个要求。
7.27山体滑坡事故案例分享
目录
1
听到
2
想到
3
做到
13
三、做 到
一、开展安全警示教育，严防类似事件发生 我们要深刻吸取此次事件经验教训，做好安全警示教育、培训，严肃剖析类 似问题，并举一反三，进一步健全和完善风险防控流程和承包商安全环保管理， 强化安全环保责任落实。 二、加强风险隐患辨识，落实关键环节管控 每项工程开工前必须进行风险辨识，不能因为同类施工只进行一次风险辨识， 要根据不同外部环境、施工人员进行差异性评价。要使用相关的HSE工具（LEC、 JSA）进行专业的风险辨识，在辨识出的重点隐患要制定本安型安全措施，避免出 现人员监管不到位而造成的质量安全环保事故的发生。重点对易滑坡山体、泥浆 池、人员住宿房屋进行安全评价。
“7.27”山体滑坡事故安全案例分享
二〇一八年八到
2
想到
3
做到
2
一、听 到
2018年7月27日，陕西省延安市志丹县保安镇杨畔村民委员会、老 庄湾村民小组，背水沟附近，延长气田采气三厂的气井井场扩建时（ 已完钻2口井，正在钻进第三口井）发生山体滑坡，导致钻井队人员 一死一伤，井场内井房冲至沟底，井场泥浆池垮塌，泥浆顺势流入干 沟内，大量泥浆被土挤压至沟底，造成环境污染事故。
4、钻井队安全意识淡薄，对现场自然灾害辨识不到位，认识不足。
11
二、想 到
四、为什么安全意识淡薄，未进行施工前的风险辨识？ 1、以往泥浆池在边坡发生垮塌或出现山体滑坡事故较多，但由于山 体滑坡而造成的环境污染事件与亡人事故较少，管理人员与钻井队存在 经验主义与侥幸心理，认为连续降雨期间未发生事故，从心理上降低了 对安全的警惕，只顾盲目赶进度，未对工作环境进行有效评估； 2、日常监管未有效履行。安全管理人员对钻前施工监管力度不足， 重点对新推井场质量进行验收，未对特定季节和特定施工环境进行风险 辨识
地质安全事故案例
地质安全事故案例一、案例一：矿洞坍塌事故我给你们讲啊，有个矿洞的事可吓人了。
那个矿洞啊，开采了好多年了。
里面的支撑结构可能因为时间久了，再加上可能平时检查也不是特别到位。
有一天啊，工人们正在里面作业呢，就听到一阵很奇怪的声音，就像那种什么东西在断裂的声音。
工人们还没反应过来呢，“轰”的一声，一大片的矿洞顶就塌下来了。
好多人就被埋在里面了。
当时那场面，家属们在外面哭天喊地的。
救援人员进去可困难了，里面到处都是石头和土块，还得小心翼翼的，怕再引起二次坍塌。
最后虽然救出了一些人，但是还是有不少工人就永远留在那里面了。
二、案例二：山体滑坡引发的事故有个山区啊，那边有一些建筑就在山脚下。
人们都觉得一直以来也没出过什么事，就没太在意。
结果有一年啊，下了好长时间的雨。
那山土啊，被雨水泡得软软的。
突然有一天，就发生山体滑坡了。
那些山下的房子啊，就像纸糊的一样，一下子就被泥土和石头给冲垮了。
住在里面的人好多都来不及跑出来。
有个老爷爷，他的家就在那里，他一直守着那个老房子，不舍得离开。
那一天，他的房子没了，他也受了伤。
他哭着说他的老伙计（指房子）没了，那场景真的让人特别揪心。
三、案例三：地震引发的地质安全事故地震这个事大家都知道很可怕。
有个地方发生地震的时候啊，那个地面就像发了疯一样的晃动。
本来好好的一些道路啊，就被震得裂开了大口子。
有些地方的桥梁也塌了。
有个司机啊，正开着车在桥上呢，桥一塌，车就跟着掉下去了。
他当时得多绝望啊。
还有一些房子，本来建在一些不是很稳固的地质上，地震一来，整个房子就倾斜了，里面的人想跑都困难。
好多家庭就在那一瞬间就变得支离破碎了。
这些地质安全事故啊，都给人们带来了巨大的伤痛。
我们一定要重视地质安全，不管是在建设的时候，还是平时的监测方面，都不能马虎呀。
基坑及边坡工程事故案例分析与总结PPT(153张)
模 范 马 路 隧 道 基 坑 工 程
止水帷幕渗漏造成水土流失，引发地面塌陷
模 范 马 路 隧 道 基 坑 工 程
基坑内涌水
事故原因： 三轴深层搅拌桩施工 质量控制不当，造成 基坑侧壁局部渗水。
江苏银行基坑工程漏水事故案例
基坑渗漏造成外侧地面塌陷
某机关游泳池基坑工程漏水
基坑内涌水
深基坑工程事故案例分析
楼房的基础采用的是PHC桩(预应力高强混凝土)管桩
管桩的空心桩和实心桩
·倒塌原因
官方公布的调查结果（来自14人的专家调查组，专 家组组长为中国工程院院士、上海现代建筑设计集 团总工程师江欢成。）
直接原因：
紧贴7号楼北侧，在短时间内堆土过高，最高处达10 米左右；与此同时，紧邻7号楼南侧的地下车库基坑 正在开挖，开挖深度4.6米，大楼两侧的压力差使土 体产生水平位移，过大的水平力超过了桩基力学指标
2、杭州地铁深基坑事故的原因分析
2、检测方案中的检测内容和检测点数量均布满足规范要求
3、广州海珠城基坑坍塌
上海倒楼事件
事件回放 倒楼原因 倒楼后果 处理结果
三是监理不到位。监理方对建设方、施工方的违法、违规行 为未进行有效处置，对施工现场的事故隐患未及时报告。
四是管理不到位。建设单位管理混乱，违章指挥，违法指定 施工单位，压缩施工工期；总包单位未予以及时制止。
五是安全措施不到位。施工方对基坑开挖及土方处置未采取 专项防护措施。
六是围护桩施工不规范。施工方未严格按照相关要求组织施 工，施工速度快于规定的技术标准要求。
此情此景让在场的所有人都惊呆了！转瞬间，施工工地上、淀浦 河两岸、东侧莲花路桥上挤满了看热闹的人群。人们议论纷纷，都 为眼前的景象所惊讶、惊骇、惊恐、惊奇、甚至心惊肉跳……
山体滑坡自然灾害事故案例分析
山体滑坡自然灾害事故案例分析一、事故经过2005年5月26日，××单位负责电站进水塔混凝土施工的××协作队的6名施工工人，正在330m高程的进水塔1#机基础部位进行混凝土浇筑施工，施工现场安全员张某某突然听到施工作业面上方边坡平台（高程370m）的一名放料人员在大喊“石头塌方了，快跑”，张某某听到后意识到危险，便立即向正在砼仓内施工的6名工人大声呼喊，并用手向他们比划有塌方迹象，示意工人赶紧撤离，就在工人撤离的时候，进水塔1#机基础部位上部370m—385m高程的边坡局部发生瞬间滑坡，约200立方米的土石滚落到进水塔1#机基础砼仓内。
土石滚落1-2分钟后，分局的现场安全员梁某某和郝某某、协作队的现场安全员张某某在确定再无塌方迹象的情况下，迅速到砼仓内查看伤亡情况并组织施救，发现6名施工工人中有2人已经被当场砸死，2人受伤，2人安全撤离。
于是他们迅速电话上报分局领导及建设公司、质安部等相关领导。
建设单位、施工单位相关领导接到事故报告后迅速赶到了事故现场，组织人员立即将2名伤员送往当地镇医院急救中心进行抢救，其中1人经抢救无效死亡。
随后，分局又通知派出所、监理、设计等单位的相关人员进行现场勘查，并安排人员进行现场警戒、保护现场。
二、事故原因分析1、直接原因（1）滑坡地段地质结构状况差。
进水塔1#机基础部位上部370m-385m的高程的边坡地段基岩是灰岩，偶含灰白、灰黑色燧石结核。
下部为灰黑色、薄层灰质页岩，夹有少量炭质页岩及劣质岩线，中部为深灰色泥质灰岩，钙质灰岩层。
（2）存在着诱发山体塌方外在的非人为干扰因素。
进入5月以来，大多为少晴多雨天气，最高降雨量为17.8mm。
该地段由于受连续不断降雨的影响，大量积水灌入高边坡土层和岩层之中，导致岩层中泥土发生膨胀使外层岩石移位，使移位后的外层岩石稳定性不够而发生滑坡。
同时，滑坡地段与施工现场上下垂直距离高达60多米，信息传送不便，从而导致了瞬间无法避免的事故发生。
9种基坑坍塌事故的原因及案例
9种基坑坍塌事故的原因及案例整体失稳整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。
例：龙潭空中花园基坑事故2005年9月3日12时，武昌区彭刘杨路金榜名苑已开挖至设计深度5.2m 的深基坑东侧（cd）段约40余米长的边坡发生滑塌险情。
凌晨，约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。
早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。
原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖，开挖后放置了较长时间；坑内大量积水未及时抽排；坡脚土层受水浸泡，降低了土层强度，势必导致边坡蠕动变形；紧邻坑边下水管长期漏水，边坡蠕动变形积累到一定程度后，坡顶道路下的下水道出现开裂，大量水浸入边坡土体内，导致边坡失稳。
坑底隆起1.坑底隆起是一种向上的位移，产生的原因一是深层土的卸荷回弹，二是由开挖形成的压力差导致的土体塑流。
2.由于土体是连续体，坑底的隆起和围护结构的水平位移必然导致坑外土体产生沉降和水平位移，带动相邻建筑物或市政设施发生倾斜或挠曲，这些附加的变形使结构构件或管道可能产生开裂，影响使用，危及安全。
3.一般解决的方法是被动区加固，提高土的抗力，减少变形，同时解决整体稳定和坑底隆起问题。
例：三金·鑫城国际C地块事故围护结构倾覆失稳围护结构倾覆失稳主要发生在重力式结构或悬臂式围护结构，重力式结构在坑外主动土压力的作用下，围护结构绕其下部的某点转动，围护结构的顶部向坑内倾倒。
抵抗倾覆失稳的力矩主要由围护结构自身的重力形成，坑底的被动抗力也是构成抵抗力矩的因素。
例：武汉火炬大厦事故武汉火炬大厦开挖深度10m，上部为老钻土，下部为基岩，采用￠900mm 人工挖孔嵌岩排桩支护，开挖至设计标高后，由于老粘土局部浸水，强度降低，土压力剧增，由于桩嵌人岩层，变形不易谐调，造成十余根支护桩折断，危及邻近六层综合楼，使该楼楼梯间悬空，情况危急。
广东深圳光明新区“12.20”特别重大滑坡事故案例分析
广东深圳光明新区“12.20” 特别重大滑坡事故案例分析
目录
THE MAIN CONTENTS
01
案例事故概况及经过
02
事故原因分析
03
经验教训
1 第
部分
案例事故背景及经过
01 案例事故概况及经过
事故概况
2016年12月20日,位于深圳市光明 新区的红坳渣土受纳场发生滑被事故, 造成73人死亡,4人下落不明,17人受伤( 重伤3人,轻伤14人), 33栋建筑物(厂房 24栋、宿舍楼3栋、私宅6栋)被损毁、 掩埋.90家企业生产受影响,涉及员工 4630人。事故造成直接经济拟失为 8.81亿元。
03 不歧视他人
公正
04 保守机密信息；行为应公平、客观；应向利益相关方充分 披露实际或潜在的利益冲突,不接受或提供贿赂,以防影响公 平判断；不损害他人或单位的职业声誉、业务。
➢ 伦理原则指的是处理人与人、人与社会、社会与社会利益关系的伦理准则。 ➢ 从不同的伦理学思想出发,人们对什么是合乎道德的行为有不同的认识,对应该遵循的伦理原则也有不
特变电工滑坡事故案例
特变电工滑坡事故案例摘要：一、事故背景二、事故原因三、事故后果四、事故教训与反思正文：特变电工滑坡事故案例近日，特变电工发生了一起严重的滑坡事故，引发了社会各界的关注。
这起事故不仅造成了人员伤亡，还给企业带来了巨大的经济损失。
通过对这起事故的深入分析，我们可以了解到事故发生的背后原因，以及企业应当吸取的教训。
一、事故背景特变电工滑坡事故发生在我国某地区的一处施工现场。
事发时，施工现场正在进行土方开挖和基础设施建设。
由于当地近期雨水较多，土壤湿度较大，导致土壤抗剪强度降低，从而引发了滑坡事故。
二、事故原因经调查，事故发生的主要原因有以下几点：1.地质条件复杂：事故发生地为丘陵地貌，地质结构不稳定，土壤抗剪强度低，容易发生滑坡。
2.施工不当：在施工过程中，企业未能严格按照施工规范进行土方开挖和边坡支护，导致边坡稳定性降低。
3.气象因素：事发前，当地连续降雨，土壤湿度增大，降低了土壤的抗剪强度。
4.监测不到位：事故发生前，企业对施工现场的监测不够到位，未能及时发现边坡稳定性隐患。
三、事故后果特变电工滑坡事故造成了现场多名施工人员伤亡，企业也因此付出了巨额的经济代价。
此外，事故还影响了周边居民的正常生活，对企业形象造成了不良影响。
四、事故教训与反思1.加强地质勘察：企业在开展工程建设前，应充分了解地质条件，对存在地质灾害隐患的区域进行详细勘察，为施工提供科学依据。
2.规范施工：在施工过程中，企业要严格按照施工规范进行操作，特别是在土壤湿度大、地质条件复杂的地区，更要重视边坡稳定性和支护措施。
3.加强监测：企业应建立健全施工现场监测制度，定期对施工现场进行监测，发现安全隐患及时整改。
4.提高员工安全意识：企业要加强员工安全培训，提高员工安全意识，使他们在遇到紧急情况时能够迅速采取有效措施，降低事故风险。
5.完善应急预案：企业应制定完善的应急预案，确保在事故发生时能够迅速启动应急响应，最大限度减少事故损失。
地铁施工安全事故案例
地铁施工安全事故案例2001年8月20日，上海某建筑公司土建主承包、某土方公司分包的上海某地铁车站工程工地上监理单位为某工程咨询公司，正在进行深基坑土方挖掘施工作业。
下午18时30分，土方分包项目经理陈某将11名普工交与领班褚某，19时左右，褚某向11名下人交代了生产任务，11人就下基坑开始在14轴至15轴处平台上施工褚某未下去，电工贺某后上基坑未下去大约20时左右，16轴处土方突然开始发生滑坡，当即有2人被土方所掩埋，另有2人埋至腰部以上，其他6人迅速逃离至基坑上。
现场项目部接到报告后，立即准备组织抢险营救。
20时10分，16轴至16轴处，发生第二次大面积土方滑坡。
滑坡土方由18轴开始冲至12轴，将另外2人也掩没，并冲断了基坑内钢支撑16根。
事故发生后，虽经项目部极力抢救，但被土方掩埋的四人终因窒息时间过长而死亡。
2021年1月28日下午4时40分，荔湾区岭南街辖内康王南路与杉木栏路交界处由于地面下陷，出现一个面积690平方米、深约30米的巨大空洞，共造成6栋楼房、11间商铺倒塌，受影响区域面积约1.2万平方米，康王南路、和平路至六二三路段实施双向封闭抢险，供水、供电、供气和通讯一度中断。
此次事故虽然未造成人员伤亡，但由于发生在老城区商业旺地，建筑物老旧破损、地下管线众多、人口密集，牵涉面广、潜在危害性大，且发生在春节假期前夕，容易造成居民群众恐慌不安和社会秩序混乱。
面对此次事故，市、区、街领导高度重视，立即展开慎密有效的应急响应，各部门快速反应，人员、思想、措施步步到位，有序组织群众自救互救，紧急疏散居民群众和商铺412户、1212人。
其中39栋楼房、103户、352人接受了政府临时安置。
案例一：5月6日，正在施工的西安地铁三号线发生塌方事故，造成5名施工人员遇难。
这起事故并不是西安地铁施工的首次，它曾在7个月内发生了4起事故。
案例二：2021年4月1日，深圳龙岗区的地铁3号线工地进行桥墩浇铸混凝土施工时发生事故，造成3死2伤。
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挖掘施工作业时滑坡事故案例
一、事故概况：
2001年8月20日，上海某建筑公司土建主承包、某土方公司分包的上海某地铁车站工程工地上（监理单位为某工程咨询公司），正在进行深基坑土方挖掘施工作业。
下午18点30分，土方分包项目经理陈某将11名普工交予领班褚某，19点左右，褚某向11名工人交代了生产任务，11人就下基坑开始在14轴至15轴处平台上施工（褚某未下去，电工贺某后上基坑未下去）。
大约20点左右，16轴处土方突然开始发生滑坡，当即有2人被土方所掩埋，另有2人埋至腰部以上，其它6人迅速逃离至基坑上。
现场项目部接到报告后，立即准备组织抢险营救。
20时10分，16轴至18轴处，发生第二次大面积土方滑坡。
滑坡土方由18轴开始冲至12轴，将另外2人也掩没，并冲断了基坑内钢支撑16根。
事故发生后，虽经项目部极力抢救，但被土方掩埋的四人终因窒息时间过长而死亡。
二、事故原因分析：
1、直接原因
该工程所处地基软弱，开挖范围内基本上均为淤泥质土，其中淤泥质粘土平均厚度达9.65米，土体坑剪强度低，灵敏度高达5.9这种饱和软土受扰动后，极易发生触变现象。
且施工期间遭百年一遇特大暴雨影响，造成长达171米基坑纵向留坡困难。
而在执行小坡处置方
案时未严格执行有关规定，造成小坡坡度过陡，是造成本次事故的直接原因。
2、间接原因
目前，在狭长形地铁车站深基坑施工中，对纵向挖土和边坡留置的动态控制过程，尚无比较成熟的量化控制标准。
设计、施工单位对复杂地质地层情况和类似基坑情况估计不足，对地铁施工的风险意识不强和施工经验不足，尤其对采用纵向开挖横向支撑的施工方法，纵向留坡与支撑安装到位之间合理匹配的重要性认识不足。
该工程分包土方施工的项目部技术管理力量薄弱，在基坑施工中，采取分层开挖横向支撑及时安装到位的同时，对处置纵向小坡的留设方法和措施不力。
监理单位、土建施工单位上海五建对基坑施工中的动态管理不严，是造成本次事故的重要原因，也是造成本次事故的间接原因，
3、主要原因
地基软弱，开挖范围内淤泥质粘土平均厚度厚，土体坑剪强度低，灵敏度高受扰动后，极易发生触变。
施工期间遭百年一遇特大暴雨，造成长达171米基坑纵向留坡困难。
未严格执行有关规定，造成小坡坡度过陡，是造成本次事故的主要原因。
三、事故预防及控制措施：
土方施工单位。