(完整word版)后张法空心板梁预制施工方案-
整理)大桥后张预应力空心板预制梁施工(实战方案)Word版
大桥、中桥预制后张法预应力空心板梁施工(实战)方案1 工程概况大桥梁长20m、中桥梁长16m的现浇空心板箱梁合计为72片。
上部结构为后张法预应力混凝土空心板梁。
二材料设备根据设计要求，大桥、中桥后张梁采用40#混凝土，预应力钢铰线采用标准强度为1860MPa，其性能符合ASTMA416-92a的Φj15.24高强度低松弛钢绞线，截面积140mm2。
预应力孔道为Φ70mm、Φ55 mm 波纹管，锚具采用OVM15-6型、OVM15-5锚具，用YCW150B型千斤顶两端同时张拉。
三空心板梁总体构思大桥0＃台、6＃台、中桥0＃、2＃台路基上设空心板预制场，大桥0＃台路基上布设30条地模，6＃台路基上布设24条地模；中桥0＃台路基上布设9条地模，2＃台路基上布设9条地模。
每条地模预制1片空心梁板，共计72片空心梁板。
配制2套中板钢模板，1套边板钢模板。
采用2台50吨的吊车进行梁板安装。
四地模制作规划预制场地并整平压实，对低洼不平处进行处理，完善排水系统，确保场内不积水。
地模使用C20号砼表面压光筑成，坚固不沉陷。
五施工工艺流程图六相同部分可用标准节，两端采用调节块，模板采用5mm厚的钢板，用100mm的槽钢及4mm厚的钢板作肋进行加固，确保每节钢板有足够的强度和刚度。
每节模板长度控制在2～4 m之间，便于安装和拆模，在每节间用定位销和连接螺栓进行固定。
为保证其混凝土外表美观，要求模板棱线一致，平整度控制在2mm以内。
6.1 端模及隔板端模端模及隔板端模采用4mm的钢模板与侧模一起加工制作，并用螺栓与侧模一起连接。
6.2 模板安装模板使用前经过检查验收合格后才使用。
模板拼装时在节间夹一层1cm厚的橡胶海绵，并用螺栓拧紧防止漏浆。
用φ20mm的对拉螺杆进行模板固定，保持模板空间宽度。
安装端模时，必须保证锚垫板垂直于管道轴线，位置正确。
七预应力束布置预应力钢绞线在运抵现场后，经过了严格的外观检查和拉伸试验，在确认完全合格后方可使用。
后张法空心板梁预制施工方案
后张法空心板梁预制施工方案空心板梁是一种轻型预制构件，适用于建筑、桥梁、隧道等工程结构。
它的主要特点是重量轻、自重小、强度高、施工便捷、耐久性好等。
下面是一个关于空心板梁预制施工方案的详细介绍：1.设计与计算：首先，需要进行空心板梁的设计与计算。
根据实际工程要求，确定梁的几何尺寸、荷载条件等。
在进行计算时需考虑到荷载、弯矩、剪力等对梁的影响，并确定梁的受力性能。
2.材料准备：为了制作空心板梁，需要准备一些基本材料，如水泥、砂、石子、钢筋等。
这些材料需要符合相关国家标准，并具备一定的强度和耐久性。
3.制作模板：制作好模板是预制空心板梁的关键步骤之一、模板需要根据设计要求制作相应的尺寸和形状。
模板可以采用木材、钢模板等材料，并且需要具备一定的刚度和强度。
4.钢筋加工与安装：根据设计要求，将需要的钢筋进行加工，并按照梁的受力要求进行布置。
在布置钢筋时需要注意梁的受力分布，确保钢筋的排布符合力学要求。
5.梁体混凝土浇筑：在钢筋安装完成后，可以进行混凝土的浇筑。
浇筑过程中需要注意控制浇筑的速度和厚度，确保混凝土的均匀性和密实性。
6.混凝土养护：混凝土浇筑完成后，需要进行一定的养护。
一般来说，混凝土需要浇水养护，以保持一定的湿度和温度。
养护期间需要防止混凝土过早干燥和开裂。
7.断梁、开槽、增强：经过养护后，可以对梁进行断梁、开槽和增强等处理。
断梁需要进行定位和测量，并通过切割完成。
开槽是为了减小梁的自重和增加梁的强度，可以采用机械或手工方式进行。
增强的方法可以采用加固钢筋或粘贴增强材料等。
8.收尾工作：空心板梁预制施工的最后一步是进行收尾工作。
收尾工作包括清理现场、检查质量、记录数据等。
需要确保施工的质量和安全，以及对施工过程进行记录和总结。
通过以上的预制施工方案，可以高效地进行空心板梁的制作和安装。
预制施工可以减少现场施工时间和人力成本，提高工作效率和施工质量。
同时，空心板梁具有重量轻、强度高、施工便捷等优点，适用于各种建筑工程。
后张法空心板梁预制施工方案
后张法空心板梁预制施工方案1.台座施工首先硬化场地使台座在空心板生产过程中不至变形，根据施工计划的需要设置空心板预制台座。
台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基础为中间厚15cmC30混凝土浇筑，中间设置拉筋；两端各两米范围内因张拉需要混凝土加厚到20cm且加密拉筋布置。
浇筑台座混凝土要保证台座顶的水平。
台座底模为8cm厚钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。
为与底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱，在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光。
在台座两边的角钢上1cm厚的橡胶条，使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注混凝土时不至漏浆。
台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉紧固定空心板侧模的拉杆。
整体台座两边铺设铁轨、架设龙门吊，用于混凝土浇筑、梁板吊移及其他施工辅助吊运。
2.钢筋加工及安装、波纹管安装钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。
各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。
在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。
把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。
波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放定位钢筋进行固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。
钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱模油）污染钢筋。
3.侧模安装侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。
钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）。
侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。
两侧模板上下均用拉杆拉牢，下边每个支腿用坚固的木楔进行支垫楔紧，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。
后张法预制板梁施工方案
后张法预制板梁施工方案一、主要施工工艺流程1、预制空心板工艺流程台座清理、打脱模剂-→安装外膜、端模-→安装钢筋骨架-→安装波纹管-→穿钢绞线-→安装内模、侧模-→拌制砼-→浇筑混凝土-→安装梁内顶模-→安放预埋件-→浇注腹板与顶板砼-→拆模-→养护-→放张-→验收。
二、施工方法1、施工准备（1）、张拉台座建设1）、台座建设情况张拉台座由台面、承力台座、横梁和定位钢板组成。
承力台座承受全部的张拉力，必须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3；横梁是将预应力筋张拉传给承力台座的构件，必须有足够的刚度，受力挠度不大于2mm。
（2）、龙门吊架设龙门吊架设1台，吨位25吨，经过调试在移动中轨距及轨道平整度没有变。
（3）、张拉设备采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自动施工提升张拉精度，实现智能控制，保证桥梁预应力良好实现。
（4）、锚具、夹具和连接器我标段购买杭州富锚公司的锚具、夹片经过外观判别符合规范要求，并委托湖州正通交通工程试验检测有限公司对锚具、夹片进行检验，已全部合格。
（5）、钢筋预应力筋按照设计要求采用国产高强度低松弛钢绞线，其标准强度为1860MPa，弹性模量E=1.95*105MPa。
每根钢绞线的公称面积A=140mm2，张拉控制应力为195.3KN。
钢筋进场时已分批验收，每批钢筋的重量不大于60t，除对出厂质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还从每批钢筋中任取4根，并从所选4根的钢筋端部正常部位截取一根试样进行预应力钢筋外委试验，经试验我标进场的钢筋全部合格。
2、后张法空心板预制施工方法张拉、压浆工艺a、张拉施工流程：安装工作锚板→安夹片→安限位板→安千斤顶→安工具锚→张拉→锚固。
b、张拉前的准备工作在混凝土强度达到一定强度后，钢绞线即可进行张拉。
施工准备：油泵车、千斤顶、压浆泵、砂浆拌和机以及配套的各种机具设备，应在张拉前期维修保养完毕，以确保使用的完好性。
(整理)后张法空心板梁预制的施工工艺
钦州至崇左高速公路No8合同段施工工艺空心板梁预制施工单位：福建路桥建设有限公司监理单位：佛山市盛建公路工程监理有限公司施工时间：2010年2月25日～2010年10月25日一、工程概况综合考虑总体进度计划和本标段桥梁桥型、桥梁分布和搅拌站站址情况，研究决定建设2个预制场，分别是K69+350～K69+600路基左侧和K73+020～K73+500路基。
在K69+350～K69+600路基左侧建设一座大型空心板梁预制场（桥梁1#预制场），在K73+020～K73+500路基建设一座T梁预制场（桥梁2#预制场）。
1#预制场负责预制6座桥式通道（K65+090、K67+620、K68+213、K68+667、K70+312、K74+185桥式通道）、5座中桥（K66+190中元1#中桥、K66+523中元2#中桥、K73+741.527佛子牧场中桥、K74+389岜掩沟中桥、K75+540岜僚中桥）和2座大桥（K69+125平羌河大桥、K71+675四佛大桥）共计930片梁板。
其中，20m空心板820片、13m空心板30片、10m空心板80片。
空心板梁主要工程量如下： C50砼：9966.4m3，C30砼：334m3，钢绞线390.6T，钢筋1871.2T。
二、工程特点1、项目工程场地条件受限制（地表水地下水贫乏）、工期紧、任务重、质量要求高，四佛大桥（20−20m先简支后连续预应力空心板梁桥）又是钦崇高速公路的控制性工程之一，涉及到全线的总体工程进度，能否按总体计划完工， 20m空心板的预制是一大关键环节。
2、技术性要求高，技术工种要求全，加大技术含量的投入，是顺利完成本工程的先决条件。
3、各类配套设备要齐全，设备良好、性能可靠，加大设备及施工场地的投入，是完成本工程的必要条件。
4、建场所需的设备、模板、场平等需要投入大量的周转资金，生产订购各类主材的资金占工程比例大，能否确保重点项目的专项资金投入，是完成本工程的保证条件。
后张法空心板梁预制施工方案
后张法空心板梁预制施工方案概述后张法空心板梁是一种新型结构构件，其具有重量轻、强度高、施工效率高等特点，在建筑、道路等领域得到了广泛应用。
其预制施工方案在近年来不断优化，以提高施工效率和质量，降低建设成本。
本文将详细介绍后张法空心板梁预制施工方案，包括施工前的准备工作、预制板梁的制作、板梁的运输和现场安装等方面。
旨在为相关工程提供有益参考。
施工前的准备工作在开始施工前，需要做好如下准备工作：1. 设计方案确认在施工前，需要确认设计方案，包括板梁的布局、规格、选材等信息，并按照设计方案进行施工。
2. 施工图纸制作制作施工图纸，包括板梁的预制图纸、现场组装图纸等，以保证施工过程中的高效性和准确性。
3. 原材料采购根据设计方案和施工图纸的要求，采购合格的原材料，包括混凝土、钢筋、水泥等，以保证制作出优质的板梁。
4. 现场环境检查进行现场环境检查，保证施工现场的安全和清洁，以便后续的施工。
预制板梁的制作1. 模板制作根据施工图纸的要求，制作板梁的混凝土模板，以保证板梁的尺寸符合设计要求。
模板制作时，需要严格按照设计要求，考虑板梁的弯矩、剪力等受力情况，以确保制作出的板梁具有足够的强度和刚度。
2. 钢筋焊接根据施工图纸的要求，对钢筋进行焊接，包括纵向和横向钢筋的焊接，以增强板梁的承载能力和稳定性。
钢筋焊接时，需要注意焊接位置、焊接强度等因素，以确保焊接质量符合要求。
3. 预制混凝土将混凝土进行拌合，按照设计要求的比例进行投入模板，使其浇筑到位，并进行振捣、敲击等方式，使其达到预定的硬度和密实度，以制作出质量上乘的板梁。
4. 养护在混凝土浇筑后，需要进行养护，在养护的同时，根据施工图纸的要求，拆除混凝土模板，对预制板梁进行保护，避免被损坏。
板梁的运输在板梁制作完成后，需要进行板梁的运输，以保证板梁到达施工现场的完整性和质量。
1. 运输工具选择根据板梁的重量、尺寸等因素，选择合适的运输工具，如吊车、特种车辆等，在运输过程中注意保护板梁，避免损坏。
后张法空心板梁预制施工方案-之欧阳化创编
一、预制场的建设空心板梁预制场区位于项目部北面，面积约4800平方米。
预制场共安插48个预制空心板底座；装置龙门吊4台，两台10t 工作门机，两台80t吊装门机，担任模板拼装，砼浇筑、移梁；台座用C25砼浇筑，龙门吊轨道梁用C25砼浇筑。
预制场地采取砼硬化，场内设钢筋（钢铰线）加工厂，存梁区，配电房，排水沟，值班室等设施。
所有空心板均集中预制，预制场的混凝土全部采取商品混凝土，由砼罐车运输至预制场地，混泥土用龙门吊吊料斗输送入模。
砼空心板的移动和寄存由龙门吊来完成。
1、预制场⑴ 预制场功能区规划：钢筋（钢铰线）加工厂，台座区、存梁区，配电房，排水沟，值班室等。
⑵ 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步，避免呈现“梁等墩”或“墩等梁”的现象呈现。
⑶ 场地全部采取砼硬化，厚度不小于20cm，并设置完善的排水设施，排水集中于沉淀池后水沟直接流向邻近的沟河。
⑷ 在桥梁邻近的填方路堤或线外填方场地设置存梁区时，应对场地分层碾压密实，避免产生不均匀沉降变形而影响板梁预制质量。
2、台座设置⑴ 预制梁的台座强度要满足张拉要求，地质较差处的台座基础使用钢筋混凝土，避免不均匀沉降开裂；台座与施工主便道要留足够的平安距离。
⑵ 台座概略确保平整、光滑，及时涂脱模剂，并避免底模污染。
⑶ 对有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形锲块，装置后的预埋钢板能够坚持水平，并与支座垫石顶面密贴，同时还要考虑张拉时预埋钢板的活动量。
⑷ 预制台座间距宽度为1.8米宽度，以便吊装模板。
台座长度要满足梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
3、钢筋棚⑴现场钢筋棚用于钢筋、钢绞线等资料寄存，满足资料寄存、防雨防潮、通风的要求，禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单笼盖。
⑵ 棚内空中用10cm厚C20砼进行了硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为15cm，棚内划分为：原资料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半制品堆放区，钢筋要离地20cm以上。
（3）各种原资料、半制品或制品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。
后张法空心板梁预制施工方案-
一、预制场的建设令狐采学空心板梁预制场区位于项目部北面，面积约4800平方米。
预制场共安插48个预制空心板底座；装置龙门吊4台，两台10t工作门机，两台80t吊装门机，担任模板拼装，砼浇筑、移梁；台座用C25砼浇筑，龙门吊轨道梁用C25砼浇筑。
预制场地采取砼硬化，场内设钢筋（钢铰线）加工厂，存梁区，配电房，排水沟，值班室等设施。
所有空心板均集中预制，预制场的混凝土全部采取商品混凝土，由砼罐车运输至预制场地，混泥土用龙门吊吊料斗输送入模。
砼空心板的移动和寄存由龙门吊来完成。
1、预制场⑴ 预制场功能区规划：钢筋（钢铰线）加工厂，台座区、存梁区，配电房，排水沟，值班室等。
⑵ 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步，避免呈现“梁等墩”或“墩等梁”的现象呈现。
⑶ 场地全部采取砼硬化，厚度不小于20cm，并设置完善的排水设施，排水集中于沉淀池后水沟直接流向邻近的沟河。
⑷ 在桥梁邻近的填方路堤或线外填方场地设置存梁区时，应对场地分层碾压密实，避免产生不均匀沉降变形而影响板梁预制质量。
2、台座设置⑴ 预制梁的台座强度要满足张拉要求，地质较差处的台座基础使用钢筋混凝土，避免不均匀沉降开裂；台座与施工主便道要留足够的平安距离。
⑵ 台座概略确保平整、光滑，及时涂脱模剂，并避免底模污染。
⑶ 对有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形锲块，装置后的预埋钢板能够坚持水平，并与支座垫石顶面密贴，同时还要考虑张拉时预埋钢板的活动量。
⑷ 预制台座间距宽度为1.8米宽度，以便吊装模板。
台座长度要满足梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
3、钢筋棚⑴现场钢筋棚用于钢筋、钢绞线等资料寄存，满足资料寄存、防雨防潮、通风的要求，禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单笼盖。
⑵ 棚内空中用10cm厚C20砼进行了硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为15cm，棚内划分为：原资料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半制品堆放区，钢筋要离地20cm以上。
（3）各种原资料、半制品或制品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。
后张法预应力空心板梁施工方案
后张法预应力空心板梁施工方案一、工程概述本工程为_____桥梁工程，其中空心板梁采用后张法预应力施工工艺。
空心板梁的规格为_____，数量为_____。
施工场地位于_____，交通便利，施工条件较好。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
编制施工组织设计和施工方案，报监理审批。
进行测量放线，确定梁场的位置和梁体的轴线。
2、材料准备预应力钢绞线：采用_____规格的钢绞线，其性能应符合国家标准。
锚具：选用_____型号的锚具，具有良好的锚固性能和可靠性。
混凝土：采用_____强度等级的混凝土，配合比应通过试验确定。
钢筋：选用_____规格的钢筋，质量应符合国家标准。
3、设备准备预制台座：根据梁体数量和施工进度要求，设置足够数量的预制台座。
模板：采用定型钢模板，保证梁体的尺寸和外观质量。
张拉设备：选用_____型号的千斤顶和油泵，配套标定使用。
压浆设备：包括压浆泵、搅拌机等。
4、场地准备平整施工场地，修筑施工便道，保证材料运输和施工车辆通行。
建设预制梁场，设置钢筋加工区、混凝土搅拌区、预制区和存梁区。
三、施工工艺流程1、钢筋加工与安装钢筋在加工棚内集中加工，按照设计图纸的要求进行下料、弯曲和焊接。
钢筋骨架在台座上进行安装，保证钢筋的位置和间距符合设计要求，采用垫块保证钢筋的保护层厚度。
2、模板安装侧模和端模采用定型钢模板，安装前应进行打磨和涂刷脱模剂。
模板安装应牢固、平整，拼缝严密，防止漏浆。
安装完成后，应对模板的尺寸和垂直度进行检查。
3、混凝土浇筑混凝土采用搅拌站集中搅拌，罐车运输至施工现场。
浇筑顺序为先底板、再腹板、最后顶板，分层浇筑，振捣密实。
浇筑过程中应注意防止混凝土离析和振捣棒碰撞钢筋和模板。
4、养护混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖和洒水养护，养护时间不少于_____天。
冬季施工时，应采取保温措施，防止混凝土受冻。
5、预应力张拉当混凝土强度达到设计强度的_____%以上时，进行预应力张拉。
后张法预应力空心板梁施工方案
后张法预应力空心板梁施工方案后张法预应力空心板梁施工方案1. 引言在本文中，将详细介绍后张法预应力空心板梁的施工方案。
该方案合用于建造结构中空心板梁的预应力施工，在施工过程中确保安全性和质量要求的同时，提高工程的效率和可持续性。
2. 材料准备2.1 预应力钢束：根据设计要求，选择符合国家标准的预应力钢束。
2.2 预应力锚具：根据设计要求，选择适合预应力钢束的锚具。
2.3 预应力构配件：根据设计要求，选择适合预应力施工的构配件。
2.4 空心板：根据设计要求，选择符合国家标准的空心板，并进行检验合格。
3. 施工流程3.1 设计深化：根据结构设计进行施工方案的深化设计，确定施工参数和总体施工计划。
3.2 基础施工准备：进行地基的准备和处理，确保基础的稳定性和可靠性。
3.3 预应力钢束铺设：按照设计要求，将预应力钢束进行布置，并进行张拉。
4. 钢束张拉4.1 张拉前准备：确定张拉设备和工具，对钢束进行预处理，并进行检查确保质量。
4.2 钢束张拉操作：根据设计要求，采用专业设备进行钢束的张拉，控制预应力力值。
5. 锚固施工5.1 锚固前准备：在张拉完成后的适当时间内，进行锚固操作的准备，包括锚具的安装和调整。
5.2 锚固操作：采用专业工具进行锚固，确保预应力钢束的可靠锚固。
6. 构件安装6.1 空心板安装：根据设计要求，选择适当的安装方法和工具，将空心板进行安装。
6.2 构件连接：进行构件之间的连接，包括空心板的连接和与其他梁的连接。
7. 施工中的质量控制7.1 严格按照设计施工：根据结构设计要求，确保施工过程中的准确性和规范性。
7.2 进行质量检查：及时进行质量检查和监控，确保施工质量符合要求。
7.3 处理质量问题：对于发现的质量问题，及时采取措施进行整改，确保工程质量。
8. 安全措施8.1 施工人员安全培训：对参预施工的人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
8.2 安全设施设置：为施工过程中的安全做好准备，安装安全设施，包括防护栏杆和警示标志。
后张法空心板梁预制施工方案
上坊北侧地块保障房项目市政工程润发路桥后张法预应力梁板编制人：审核人：审批人：2011年9月目录一、编制说明二、工程概况三、编制依据四、施工总体布置及施工工序1、模板工程2、钢筋工程3、波纹管的预埋4、混凝土工程5、预应力施工6、压浆7、存梁五、预制预应力混凝土梁板工艺流程图六、安全措施七、环境保护措施一、编制说明本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。
在方案中不足之处在施工中加以完善。
二、工程概况桥梁全长33米，桥梁中心线与道路中心线法线交角为7度。
上部结构：10m+13m+10m预应力混凝土简支梁，10m跨梁高0.6m，13m跨梁高0.7m。
桥面全宽为35.5m。
下部结构桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。
桥台两侧分别设置一道DG-40型钢伸缩缝。
本工程后张法砼梁板由中国建筑第二工程局有限公司自行预制。
设计荷载：公路—I 级设计单位：泛华建设集团有限公司建设单位：南京万晖置业有限公司三、编制依据1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；4、江宁区上坊北侧地块经济适用房项目2-6，8-11,12区幼儿园、社区中心土建、安装及配套工程（2011323）《招标文件》、合同文件；5、上坊北侧地块保障房项目市政工程《润发路桥施工图设计》；6、安全生产和文明施工，环境保护等有关规定。
四、施工总体布置及施工工序1、模板工程⑴、底模将预制场原地面表层杂物清理整平后，经压路机碾压，铺垫一层50cm 厚的道渣，再碾压静平，浇筑10cm厚C15混凝土，以利排水。
为防止局部沉降不均匀造成底模变形，对底模两头张拉端位置设置扩大基础，扩大基础厚度定为40cm，宽度各宽出台座20cm，长度根据台座所需预制梁长及斜交角计算确定。
扩大基础采用C15混凝土。
设置整体钢筋骨架，并用C25砼浇筑台座。
后张法预制空心板施工方案最终
公跨铁预制梁安全、质量保证措施一、工程概况我部空心板共有20米及16米空心板，均采用后张法进行张拉。
预应力钢筋均采用φs15.24高强度低松驰钢绞线，其标准强度为Ry b=1860Mpa，弹性模量E=1.95×105MPa。
每根钢绞线的公称面积A=140mm2，控制张拉力为195.3kN。
二、资源计划1、组织机构框图及人力资源需求项目部设：工程部、合同部、物资部、财务部、质安部、综合办公室、试验室。
详见后附的组织机构图。
预制场配置主要人员表其中预制场施工队伍专门负责预制梁场的建设及预制梁的施工。
配置施工人员50人。
2、机械需求计划为满足施工需求，对预制梁场配置如下机械：三、预制场布置预制场地内设置8槽台座，位置设在公跨铁桥下。
四、施工方案1、钢筋加工及安装（1）、钢筋的保护与贮存钢筋应贮存于地面以上0.3m的平台，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
垫木或其它支承上，并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
（2）、钢筋的检验钢筋在进场前必须进行检验，钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，检验合格后方可进场使用。
钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
（3）、钢筋的制作必须严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）进行，钢筋应按图纸所示的形状进行制作，没有特别说明的，所有钢筋均应冷弯。
对于盘筋和弯曲的钢筋采用冷拉方法调直。
I级钢筋的冷拉率不宜大于2％，HRB335牌号钢筋的冷拉率不大于1％。
（4）、焊接和搭接按照该设计图及规范要求进行焊接，所有焊工应经考核和试焊合格后持证上岗，焊接工艺和参数应经监理工程师同意。
对需要采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不得小于5d，单面焊缝长度不得小于l0d，HRB335钢筋焊接必须采用结506电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊接长度、焊接厚度(0.3d且不小于4mm)及焊接宽度（不应小于主筋直径的0.8倍），确保焊接质量，当采用闪光对焊时，钢筋端部要切平，焊接面彼此平行。
后张法预应力空心板梁施工方案
后张法预应力空心板梁施工方案1. 引言后张法是一种常用的预应力施工方法，广泛应用于各种混凝土结构中。
本文将介绍后张法预应力空心板梁的施工方案，包括施工准备、施工工序、验收标准等内容。
2. 施工准备2.1 材料准备在施工前，需要准备好以下材料：•预应力钢束：选择符合设计要求的预应力钢束，并进行强度、表面质量等检查。
•预应力锚具：根据设计要求选择适当的预应力锚具。
•预应力导向管：确保预应力导向管的规格、数量符合设计要求。
•混凝土：根据设计要求配制合适的混凝土，并进行试块试验以确认其强度。
•模板：准备合适的模板，确保其形状尺寸和表面光洁度符合要求。
•其他辅助材料：包括脱模剂、膨胀剂、拔槽油等。
2.2 设备准备在施工前，需要准备好以下设备：•预应力锚具张拉设备：包括张拉器、千斤顶、锚固台、压力计等。
•混凝土搅拌设备：确保混凝土搅拌设备的性能良好，能够满足施工需要。
•模板安装设备：包括吊车、脚手架、安装工具等。
3. 施工工序3.1 模板安装按照设计要求，安装合适的模板，确保其在安装过程中的位置和形状尺寸符合要求。
在安装完毕后，应进行检查和调整，确保模板的水平度和垂直度满足要求。
3.2 预应力钢束安装根据设计要求，在模板中安装预应力钢束，确保其位置和布置满足要求。
在安装过程中，应注意预应力钢束的弯曲半径和锚固长度的要求，避免出现弯曲和锚固不足的情况。
3.3 预应力锚具安装和锚固在预应力钢束的两端安装预应力锚具，并进行锚固。
锚固的过程中，应注意预应力锚具的稳定性和锚固点的位置，确保锚固点位于梁的受力范围内。
3.4 张拉预应力钢束使用预应力锚具张拉设备，对预应力钢束进行张拉。
在张拉的过程中，应控制张拉力和张拉速度，确保张拉过程中的应力和变形满足设计要求。
3.5 灌浆和保护在预应力钢束张拉完成后，对梁的空心部分进行灌浆，确保预应力钢束和预应力导向管的保护和固定。
灌浆材料的选择和使用应符合相关规定和标准。
3.6 混凝土浇筑预应力空心板梁的混凝土浇筑应按照设计要求进行，注意浇筑过程中的均匀性和完整性。
后张法预制空心板施工方案
后张法预制空心板施工方案.pdf1：演讲稿尊敬的各位领导、各位嘉宾，大家晚上好！很荣幸能够站在这里，向大家介绍我们公司最新的产品——后张法预制空心板。
下面是我们的施工方案：一、材料准备1.1 预制空心板：按照设计图纸和规格要求，提前预制好的后张法预制空心板。
1.2 模板：采用高质量的铝合金或钢材制作的模板。
1.3 支撑体系：采用专业的支撑体系，确保施工过程中的安全和稳定性。
1.4 水泥和砂浆：选择优质的水泥和砂浆，用于填充预制空心板之间的缝隙。
二、施工步骤2.1 搭建支撑体系：根据设计图纸，在施工区域搭建支撑体系，确保施工的安全和稳定性。
2.2 定位预制空心板：根据施工图纸，对预制空心板进行定位，确保施工的准确性。
2.3 进行后张法施工：将预制空心板逐层按照设计图纸指示的位置进行安装，采用后张法进行施工。
2.4 填充缝隙：在预制空心板之间的缝隙处，使用水泥和砂浆进行填充，确保结构的牢固性。
2.5 拆除支撑体系：待水泥和砂浆干燥后，拆除支撑体系，完成施工。
三、注意事项3.1 安全第一：施工过程中，工人必须佩戴好安全帽和安全鞋，严禁高空作业和违章操作。
3.2 质量控制：施工过程中，必须按照设计图纸和规格要求进行施工，确保质量符合标准。
3.3 整洁环保：施工现场必须保持整洁，材料和垃圾必须分类放置，不得乱丢乱扔。
本文档涉及附件：施工设计图纸、施工规格要求。
附：法律名词及注释：1. 后张法：一种用于加固混凝土结构的方法，通过预制空心板的后张力，提高结构的承载能力和稳定性。
2：合同范本甲方：（公司名称）地址：联系人：联系方式：乙方：（公司名称）地址：联系人：联系方式：一、合同背景（简要介绍合同签订的背景和目的）二、合同内容2.1 项目描述：详细描述合同涉及的项目内容，包括工程名称、规模、地点等。
2.2 材料供应：明确甲方向乙方购买的材料种类、数量、价格等相关内容。
2.3 服务提供：列出乙方向甲方提供的服务范围、工作内容、收费标准等。
后张法预应力空心板梁施工技术方案
后张法空心板梁预制施工技术方案一、编制依据1、《城市桥梁设计规范》 CJJ11-20112、《城市桥梁抗震设计规范》 CJJ166-20113、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20044、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-20045、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20076、河西南部地区规划九号支路建设工程莲花河桥、友谊河桥施工图设计7、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20118、《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-20069、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008二、工程概况1、拟建莲花河桥位于河西部地区规划九号支路K1+282.577处，设计为20m单跨预应力砼简支梁桥，宽33m，跨莲花河（上口宽20m），与此河正交，下部结构采用桩接盖梁式桥台，盖梁为预应力结构。
桥梁上部结构采用20m单跨后张法预应力混凝土空心板梁（L=19.96m，h=95cm），其中20m跨中板梁24片，20m边板梁2片（挑臂25.5cm）。
2、拟建友谊河桥位于河西部地区规划九号支路K2+031.166处，设计为20m单跨预应力砼简支梁桥，宽34.25m，跨友谊河（上口宽20m），与此河正交，下部结构采用桩接盖梁式桥台，盖梁为预应力结构。
桥梁上部结构采用20m单跨后张法预应力混凝土空心板梁（L=19.96m，h=95cm），其中20m跨中板梁25片，20m边板梁2片（挑臂25.5cm）。
钢材：=1860MPa），公称直①20m空心板梁采用Φs15.2高强度低松弛钢绞线（标准强度fpk径为15.2mm，公称面积为140mm2，理论弹性模量Eg=1.95×105MPa。
②非预应力钢筋采用符合GB1499.1-2008标准的HPB300钢筋和符合（GB1499.2-2007）标准的HRB400钢筋。
③钢板采用Q235钢板,应符合GB/T 700-2006的规定。
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空心板梁侧模全部采用大块定型钢模板，以减少接缝数量，模板结构采用定型钢骨架，6mm钢板贴面。使用前，侧模应先在底模上进行试拼，检查各部位尺寸是否准确，对各个接缝处进行打磨平整，以保证梁体外观质量。严格控制顶板宽度和厚度。
2、台座设置
⑴预制梁的台座强度要满足张拉要求，地质较差处的台座基础使用钢筋混凝土，防止不均匀沉降开裂；台座与施工主便道要留足够的安全距离。
⑵台座表面确保平整、光滑，及时涂脱模剂，并防止底模污染。
⑶对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形锲块，安装后的预埋钢板能够保持水平，并与支座垫石顶面密贴，同时还要考虑张拉时预埋钢板的活动量。
（3）在芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，芯模充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。
芯模充气时注意不得超压。
芯模首次使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间，根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑，避免造成施工缝，从而保证每片板梁混凝土的整体性。经以往现场测试，用6m³/min的空压机充气，每套芯模充气时间约为为15~20min，所需时间较短，对混凝土施工缝的形成影响较小。
1、预制场
⑴预制场功能区规划：钢筋（钢铰线）加工厂，台座区、存梁区，配电房，排水沟，值班室等。
⑵预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步，避免出现“梁等墩”或“墩等梁”的现象出现。
⑶场地全部采用砼硬化，厚度不小于20cm，并设置完善的排水设施，排水集中于沉淀池后水沟直接流向附近的沟河。
⑷在桥梁附近的填方路堤或线外填方场地设置存梁区时，应对场地分层碾压密实，防止产生不均匀沉降变形而影响板梁预制质量。
橡胶充气芯模施工技术
芯模入模前，须在地面试充气，以检查芯模在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的芯模完好，以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。在板梁底部混凝土浇筑完毕后，预制空心板芯模由绳牵引穿入钢筋笼内，捆绑芯模须采用白粽绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免预制空心板芯模损坏。
预制空心板芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。预制空心板芯模就位充气后，检查与梁端模相交处拼缝的密实，以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象，给施工造成麻烦。预制空心板芯模的固定为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免芯模在浇筑混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定，间距65cm，该定位钢筋与板梁底板钢筋焊接牢固，定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。
空心橡胶芯模保管与维修：空心芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或钝器刮除，以免空心板芯模破损。空心板芯模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将空心板芯模扎破。空心板芯模不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将空心板芯模扎破。
（3）各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。
（4）波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。
4、机械设备
严格遵守持证上岗制度，机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作过程。
⑷预制台座间距宽度为1.8米宽度，以便吊装模板。台座长度要满足梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
3、筋棚
⑴现场钢筋棚用于钢筋、钢绞线等材料存放，满足材料存放、防雨防潮、通风的要求，禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。
⑵棚内地面用10cm厚C20砼进行了硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为15cm，棚内划分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，钢筋要离地20cm以上。
二、 空心板梁预制方案
1、模板工程
⑴、底模
将预制场原地面表层杂物清理整平后，经压路机碾压，铺垫一层20cm厚的道渣，再碾压静平，浇筑20cm厚C20混凝土。
⑵、侧模
预制梁的模板采用整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度一般要比设计梁长1‰，每套模板配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。
侧模加劲梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋的安装。
空心板梁预制场区位于项目部北面，面积约4800平方米。预制场共布置48个预制空心板底座；安装龙门吊4台，两台10t工作门机，两台80t吊装门机，负责模板拼装，砼浇筑、移梁；台座用C25砼浇筑，龙门吊轨道梁用C25砼浇筑。预制场地采用砼硬化，场内设钢筋（钢铰线）加工厂，存梁区，配电房，排水沟，值班室等设施。所有空心板均集中预制，预制场的混凝土全部采用商品混凝土，由砼罐车运输至预制场地，混泥土用龙门吊吊料斗输送入模。砼空心板的移动和存放由龙门吊来完成。
⑶、采用气囊芯模施工工艺
使用空心橡胶芯模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将空心板芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。打开空心板芯模阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。异型空心板芯模应交替充气直达规定压力。将进入钢筋笼内的空心板芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止空心板芯模左右移动。且振动棒端头不可接触空心板芯模，以免穿破漏气。待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出空心板芯模即可。（脱模时间根据施工情况自定）
混凝土浇注（1）由于本工程使用的高标号混凝土，混凝土中如掺入缓凝剂，初凝时间达到6-8h，从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设芯模、绑扎板梁负筋等工序。（2）浇注芯模两侧混凝土时，应注意从两侧对称振捣，防止芯模左右位移，振捣时不得触及芯模，以免造成损坏。
拆除预制空心板芯模
（1）混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出芯模。（2）芯模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定，施工时要随时观察，适时将芯模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺陷；时间太晚则不易抽出，且造成芯模损坏。