锚杆框架梁技术交底(三级)

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锚杆框架梁安全技术交底

锚杆框架梁安全技术交底综述锚杆框架梁是一种常用的建筑和桥梁结构设计。

在长期的使用过程中，需要注意其安全性问题。

本文将介绍锚杆框架梁安全技术交底方案。

方案概述锚杆框架梁的安全性方案包括以下几个方面：1. 构件材料的选择在设计锚杆框架梁时，需要严格按照国家规定的相关标准进行材料选择。

特别需要注意的是，在使用钢材作为构件材料时，需要考虑钢材的品质和相关的防腐蚀措施。

同时，在造梁时需要严格把关焊接质量和紧固件的使用，保证材料的牢固耐用。

2. 建筑施工安全安全施工是保证锚杆框架梁建设成功的关键。

在建设过程中，需要保证构件的安装正确，同时在施工时进行现场监测。

需要对每个构件做好标记，保证每一个构件的安全可靠。

3. 安全检测与监测在使用锚杆框架梁时，需要定期进行安全检测与监测，对可能存在的安全隐患进行及时的排查和处理。

需要注意每个构件的变形情况，及时发现并采取相应的措施。

4. 防护措施在使用锚杆框架梁时，需要采取相应的防护措施，防止外界因素对结构造成破坏。

特别是在恶劣天气和自然灾害时需要及时采取措施进行保护。

方案实施锚杆框架梁安全技术交底方案实施步骤如下：1. 材料领取与检查在施工前对构件材料进行领取和检查，保证材料的质量和环保标准符合相关要求。

2. 现场施工安全保证施工过程中使用的设备完好，并按照相关要求进行使用。

所有构件在安装之前应该检查好质量，并由专人负责监测。

3. 检测与监测按照要求制定检测和监测计划，并按计划定期进行检测。

对发现的异常情况及时处理，确保结构的安全稳定。

4. 防护措施制定相关的防护措施，并在必要的时候采取相应的措施，防止外界因素损坏结构。

结论锚杆框架梁的安全性方案是保证其长期稳定的关键。

在建设施工过程中，需要按照相关标准进行执行，保证质量与工艺。

在使用过程中，需要进行定期的检测和监测，及时发现并处理问题。

同时，需要注重防护措施的制定和实施，确保结构的安全与稳定。

锚杆框架梁施工技术交底书

尺量
5
框架宽度及边槽高度
≥设计值
尺量
6
框架梁厚度及嵌置深度
≥设计值
尺量
7
护肩、镶边及基础厚度、宽度
≥设计值
每段护坡每50m长抽样检验3组
尺量
8
踏步宽度、厚度
≥设计值
每踏步抽样检验1处
尺量
9
坡面平整度
40mm/3m
每段护坡每50m长抽样检验3处
3.0m直尺，尺量
4、安全措施
（1）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关规定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，建立完善的施工安全保证体系，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产。
锚杆插入前需进行定位支架焊接，定位支架采用φ12mm的钢筋制作，自锚杆前端0.5m处每1.5m设置一处。
2.3注浆
锚杆孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法。锚杆注浆采用M35水泥砂浆，使用P042.5级铍铜硅酸盐水泥，注浆压力不小于0.2MPa，先下锚后注浆。如遇空洞不能加压太大，要保持0.4MPa的工作压力。注浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液严禁石块等杂物混入，注浆液一般不小于锚固体体积的1.5倍，对于张裂隙，砂浆应充满全部裂隙。注浆时注浆管应插至孔底5～10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，并在孔口处应减压或松压至零。注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。
（3）施工完毕后，及时进行施工场地清理，施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁。
编制
复核
审核
（3）人员准备：各专业工种已经进入现场并熟悉图纸及相应规范。
（4）机具准备：各类机具已到场并检查完毕，符合使用要求。
2、施工顺序及工艺流程

锚杆框架梁施工技术交底

质量检验标准框架梁锚杆施工允许偏差序号检验项目允许偏锚杆孔深50mm2锚杆长30mm锚索施工允许偏差序号检验项目允许偏差检验方法1锚索位置50mm采用符合精度要求的仪器测量2锚索孔径10mm0mm锚索孔深100mm0mm尺量钻杆长框架梁各部允许偏差检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法平面位置50mm每段护坡50m长抽样检查4点采用符合精度要求的仪器测量坡顶高程020mm每段护坡50m长抽样检查3框架净距50mm每段护坡50m长各抽样检验框架梁厚度及埋置深度设计值尺量7护肩镶边及基础厚度及宽度设计值每段护坡50m长检验3踏步宽度厚度设计值每踏步抽样检验1坡面平整度不大于40mm每段护坡50m长检验3处3m直尺量测施工规范高速铁路路基工程施工质量验收标准tb107512010j11472011
1）人工刷坡须佩戴安全防护装置，注意滑坡，坡顶施工时，坡底不得同时作业，且不得站人。
2.人工修整边坡符合要求后
,进行测量放样,按照设计图纸要求,上下、前后方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后人工搭设钢管支架平台，准备钻孔；
3.潜孔钻安装完成后，根据测量放样孔位，控制钻孔方向，严格认真进行孔位调整，确保孔位误差不得超过±
0.2m；锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±2°；实际钻孔深度应比设计孔深大0.2m，孔径不小于110mm。钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃动；锚杆钻孔必须采用风动钻进,钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。严禁水冲钻进,严禁用高压水冲清孔。钻孔自上而下逐层施工，钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故；
50m长抽样检查3点
3
坡顶高程
0
-20mm
每段护坡

锚杆三级施工技术交底

施工技术交底书
（2）人员签到表
技术交底会议纪要
2009年7月15日，由工程部长韩国俊主持，组织工区副主任吴广、邓仁兵、质检工程师楚二庆、开挖作业队,在三工区大沟庄斜井会议室针对木寨岭隧道大沟庄斜井斜11+70~11+50 IⅤ级加强围岩段锚杆工序进行了技术交底。

由工程部长韩国俊将该开挖工序的施工方法、工艺流程、质量关键环节控制措施、安全保证措施等进行了详细讲解，并对作业人员提出的疑问进行了解答,会议历时1。

5小时.详细交底内容见施工技术交底书.
参加技术交底会议人员名单附后。

2009年7月15日
技术交底签到表。

锚杆框架梁技术交底终极-渝

技术交底书性能，防止坍孔、缩孔。

钻孔速度要根据使用钻机性能和锚固地层进行严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故发生。

4.4 钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。

如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

4.5 孔径孔深钻孔孔径ø110mm，锚孔深度要求不得小于设计锚孔深度，也不大于设计锚孔深度的500mm，为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.15 m以上。

4.6 锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖面、达不到设计孔径。

钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。

若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

4.7 锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。

孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的6.1.3绑扎钢筋，用与砼保护层厚度一致的砂浆垫块垫起，与坡面保持一定距离。

6.1.4钢筋绑扎完成后，及时进行砼浇注。

6.2 支立框架梁模板6.2.1模板采用钢模，立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。

模板立在开挖槽外侧，槽内混凝土要满灌。

6.2.2立模板仍采用挂线法施工，模板顶面要与设计框架梁坡面标高一致，有挡水缘一侧模板应比设计框架梁坡面标高高5cm，安装时要严格控制。

保证纵梁模板由上至下位于一条直线上。

框架梁三级安全技术交底04

交底人
接收人
复核人
日期
Ⅲ级安全技术交底记录
工程名称
绥正高速延伸线
交底编号
LJAJⅢ-04
分部工程
分项工程
框架梁
交底内容：
护，防止石头掉落，危及行பைடு நூலகம்和过往车辆安全。
8、框架梁施工作业坡面临近通行便道位置，在施工区域两端，必须配备专职安全员持交通指挥旗指挥过往车辆及行人，确保过往车辆及行人的安全。
9、框架梁施工前必须检查边坡顶是否有裂缝，边坡是否有不稳定或局部失稳现象等安全隐患，如果有无法排除的，必须上报项目部，安全隐患排除前严禁施工。
5、框架梁边坡防护整治首先进行坡面清理，自上而下彻底清理坡面，将坡面上的浮土、松动石块全部清除，并局部地形进行适当加固，避免施工中落石伤人。
6、大风（六级及六级以上）、大雾和雨天等恶劣天气，不得进行框架梁施工作业。
7、框架梁施工作业前必须清理边坡孤悬石，清理边坡孤石悬石必须遵守以下规定：作业人员必须配戴安全帽、安全绳子（一段固定，另一端挂扣在安全带上或缠绕在腰部，系好安全钩），框架梁施工作业时坡面下方必须安排专人对施工区域进行隔离防
14、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。
15、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，在砂浆凝固前，确实作好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖。
交底人
接收人
复核人
日期
10、高处作业不宜上下重叠，确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。
11、现场施工用电严格执行“一机、一箱、一闸、一漏”的配制。
12、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。

锚杆框架梁施工技术交底

锚杆框架梁施工技术交底锚杆框架梁作为建筑结构中的重要构件，在建筑工程中应用广泛。

它不仅能够有效地分担荷载，提高结构的承载能力，还能够增强结构的稳定性和抗震性能。

因此，在建筑施工过程中，锚杆框架梁的施工质量和施工技术显得尤为重要。

施工准备在进行锚杆框架梁的施工之前，必须进行 Adequate 的准备工作。

施工前应进行现场勘查，确定施工方案，并对焊接、钢筋加工和预埋件进行检查。

在施工之前，还需要进行设备、材料的检查和调试，并确保使用的备品备件充足，以便在施工过程中随时进行更换。

施工流程1. 杆件制作锚杆框架梁杆件的制作一般采用焊接工艺。

制作锚杆框架梁时，必须按照图纸和规格要求进行制作，并对焊接工艺进行把握，以确保焊接牢固、无裂纹、无偏斜、无气孔等缺陷。

同时，还要对焊接前的钢材进行磨削、清理等处理，以确保在焊接过程中减少缺陷。

2. 预埋件安装在锚杆框架梁的施工过程中，预埋件是必不可少的构件。

预埋件的安装必须按照安装图纸和施工方案进行安装，并在加固前进行检测。

同时，在施工过程中还需要注意防止预埋件的移位和变形，避免影响整个结构的稳定性。

3. 筋工安装在完成锚杆框架梁预埋件的安装后，需要安装筋工构件，以固定杆件。

在安装筋工构件时，必须要按照图纸和施工方案进行安装，并且在安装过程中建议使用加固钢筋等辅助工具。

同时，在筋工安装后，要进行检查，确保每个构件都能够牢固固定。

4. 杆件提取在进行锚杆框架梁的提取时，需要根据实际情况进行松动、柔性力和刚性力的破坏，以保证杆件能够正常提取。

在杆件提取过程中，还需要进行随时监控杆件的变形情况，并根据实际情况对提取工艺进行调整，以确保杆件能够安全无事故地被提取出来。

5. 杆件运输在锚杆框架梁的运输过程中，必须要确保运输工具的稳定性，避免在运输中发生意外事故。

同时，在运输过程中还必须要尽可能地减少杆件的变形，特别是对长距离运输的杆件，更要确保各个方向上的平衡和固定。

项目管理对于锚杆框架梁项目的管理，要从保证质量、安全、进度、成本四个方面入手，特别是在安全方面要实施严格的管理，对于可能存在的安全隐患必须要及时进行排查和修整。

锚杆施工三级技术交底

青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程锚杆施工技术交底锚杆施工技术交底单位工程名称：129+020-132+770路基工程编号：QRCJⅢ-Ⅱ-LJ-JSJD-3-009工程项目路基工程工程部位路基工程接受班组工程数量进度要求验收标准及质量要求一、主要工程量本段路基深路堑边坡采用框架锚杆防护，锚杆采用直径32mm的HRB400级钢筋，于框架节点布设，锚杆长11.0m，锚杆孔径100mm，以20°角下倾，设计钻孔壁与锚固体间粘结强度不小于0.3MPa。

该段路基锚杆总长为119223.42m，具体工程量如下表：序号起止里程锚杆长（m）1 DK130+330.00-DK130+474.00 1152.002 DK131+206.15-DK131+242.15 396.003 DK132+290.00-DK132+671.61 10375.42二、质量标准锚杆施工的允许偏差序号检验项目允许偏差1 锚杆孔深-50mm2 锚杆长-30mm工艺流程及施工先后顺序三、工艺流程图锚杆施工工艺流程图工艺细则及操作要点四、操作要求1、锚杆施工方法（1）施工放样刷坡完成之后，放出锚孔的孔位，孔位误差不超过±0.2m。

放孔位时注意先根据施工段坡长排框架，先排整框架，再将剩余的坡长上下平均分配。

在定锚杆位置过程中用水平线和斜线随时校正锚孔位置。

自检合格报监理工程师检查，检查合格后方可开钻。

（2）钻孔钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，孔口坐标误差不得大于10cm，孔斜率误差不得大于3%。

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并超钻50cm，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3～5分钟，防止孔底尖灭。

锚杆成孔禁止带水钻进，以确保施工不恶化边坡工程地质条件。

钻进过程中应对每孔地层情况、进尺速度、潮湿程度以及一些特殊情况作现场记录。

如遇塌孔，应采用套管跟进组合钻具作业或注水泥砂浆处理。

锚杆框架梁安全技术交底.docx

锚杆框架梁安全技术交底一、工程概况我分部起止里程为DK345+790.4～DK357+963.62，线路全长12.173公里途经怀化市方石坪村和芷江县罗旧镇管辖范围，其包括路基16段共1747.79m。

工点主要以膨胀岩路基为主。

二、适用范围适用于中铁一局沪昆客专第三项目分部DK345+790.4～DK357+963.62锚杆框架梁施工。

三、准备工作1、施工作业开始前，应进行预应力锚杆的基本试验，并完成预应力锚杆的试验报告，提交有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚杆工程施工作业。

2、试验锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。

试验孔自由端不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管深入锚固段内5～10cm,其注浆方法和充满标准与正式工程孔相同。

3、施工场地整理及搭设平台时，应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚杆的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确认孔位以及锚孔方位角，并作出标记。

4、原材料进场，并抽样检测。

四、施工工艺及技术要求1、技术措施（1）、施工前，施工人员要熟悉施工图，掌握技术要求。

锚杆正式施工前，施做试验锚杆，对锚杆做拉拔力试验，确定施工参数。

（2）、清除坡面浮石、浮根，平整坡面。

坡面清理应有利于种植混合基材和坡面的自然结合，禁止出现反坡。

（3）、采用全站仪，恢复中心线，并挂出边线，定出框架粱的纵粱和横梁的中心线。

（4）、根据施工图所规定的孔位、长度、倾斜度采用冲击钻钻孔。

钻孔采用干作业法，做好地质记录，成孔孔壁顺直、完整。

钻至要求的深度成孔后，用空压机清孔，将孔内壁及根部废上清除干净。

采用一根聚乙烯管复核孔深，严格控制钻孔倾角和孔位。

（5）、锚杆制作事先在加工厂内制作，采用汽车按需要运输到现场。

锚杆采用 2根HRB335Φ20 (锚杆长度6.0m时)或两根Φ25mm (锚杆长度大于6.0m 时)钢筋点焊并联制作，杆件每隔1.5m设一个对中架。

锚杆框架梁技术交底.

技术交底书编号：LQLJ2J工程名称施工单位交底人DK322+000.76~DK323+660.00段路基工程路桥架子队交底日期分项工程名称被交底人年月日路基边坡防护工程队长及主要负责人员（名单附后）交底内容：锚杆框架梁1、编制依据及要求1.1编制依据：1.1.1《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设（2010）241号1.1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-20101.1.3《新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段施工图路基工程设计图第三册》1.1.4《新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段施工图路基通用结构详图》1.2施工要求：按工期保质保量完成施工，满足设计要求。

2、工程概况工点起讫里程：DK322+000.76~DK323+660.00，长659.24m。

工点位于宁强县罗村坝乡张家坪左侧斜坡，宁强南车站内。

主要边坡防护形式为拱形骨架、锚杆框架梁、锚索框架梁、空心砖等。

其中锚杆框架梁护坡主要用于土质、软质岩路堑稳定边坡防护。

侧别边坡级别段落里程DK322+392～DK322+443.5单位工程备注左侧二级边坡DK322+451.5～DK322+486DK322+514～DK322+550DK322+593～DK322+648锚杆框架梁三级边坡DK322+458.5～DK322+485右侧一级边坡二级边坡DK322+470～DK322+520 DK322+151～DK322+4703、施工方案3.1施工流程基础开挖→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→框架梁钢筋绑扎→立模板→浇注混凝土。

3.2施工准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。

3.3测量放样确保开挖后断面的复测验收工作已经完成，验坡签收表已签完，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁位置及施作起始范围。

框架梁锚杆施工技术交底

框架梁锚杆施工技术交底一、引言框架梁锚杆施工技术交底是在建造框架梁时，为了确保其安全和稳定性，而采用的一种施工技术。

本文将详细介绍框架梁锚杆施工技术的基本原理、施工方法以及预防措施等内容。

通过这些交底信息，能够帮助施工人员了解并正确应用框架梁锚杆施工技术，确保施工质量和工程安全。

二、框架梁锚杆施工技术的基本原理框架梁锚杆施工技术是利用锚杆将框架梁与基础连接起来，以增加梁体的整体稳定性和承载能力。

锚杆通过固定在梁体中的锚杆孔中，通过预应力或者顺应力来抵抗外力对梁体的作用，从而保证梁体的结构安全。

三、框架梁锚杆施工技术的施工方法1. 梁体准备工作：首先，需要对梁体进行准备工作，包括对梁体进行清洁、修整以及打钻施工等。

确保梁体表面平整，无杂物残留，并且钻孔位置准确。

2. 锚杆安装：选择适当的锚杆进行安装，将锚杆导入预先打好的钻孔中，确保锚杆安装牢固，没有松动。

同时，根据梁体的具体情况确定锚杆的数量和布置方式。

3. 锚杆灌浆：在锚杆孔中注入灌浆材料，使灌浆材料填满整个锚杆孔，确保锚杆和梁体之间形成紧密的结合。

灌浆材料需要具有良好的抗压强度和粘结性能。

4. 锚杆张拉：在灌浆材料固化之后，进行锚杆的张拉工作。

通过专业的张拉设备和方法，将锚杆产生预应力或者顺应力，确保梁体与基础之间的连接牢固和稳定。

四、框架梁锚杆施工技术的预防措施1. 施工前需进行仔细的设计和方案制定工作，确保锚杆的数量、位置和布置符合结构要求和工程规范。

2. 施工现场需合理设置安全防护措施，确保施工人员的人身安全。

施工人员需要佩戴符合要求的防护装备，并遵守现场的安全操作规程。

3. 框架梁锚杆施工过程中，应严格按照工程质量验收标准进行质量检查。

对于锚杆的安装和灌浆工作，需要进行严格的操作控制和质量监督。

4. 定期对已施工的框架梁进行定期检查和维护，确保锚杆的稳定性和可靠性。

发现问题及时进行处理和修补。

五、结论框架梁锚杆施工技术是一种保证框架梁结构稳定性和安全性的重要技术手段。

锚杆三级技术交底

㎝，然后使用凿岩机钻孔；
②锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜； ③钻孔方向：锚杆孔需沿隧道周边径向钻孔，钻孔不得平行岩面； ④钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10㎝； ⑤锚杆孔应保持直线； ⑥灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物，会影响灌浆
质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前，必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎悄等杂物。项目锚杆成品检查孔位放样孔质量锚杆安装 (3) 锚杆安装 ①砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于 0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5～10㎝处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。 ②锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的深度不宜小于设计规定。锚杆杆体不得随意敲击，三天内不得悬挂重物。 ③钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5～10㎝，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹，保证其锚固效果。 ④普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。普通砂浆三天所能达到的强度为28天强度的40%左右，因此，规定三天内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为了防止发生安全事故。落实人项目部监督人备注
锚杆施工三级技术交底
工程名称：观音岩隧道一、设计要求 1、Ⅲ级复合围岩拱部采用Φ25 中空锚杆，边墙采用Φ22 砂浆锚杆 3m/根，间距 1.2m×1.5m，交错布置。 2、Ⅳ级复合围岩拱部采用Φ25 中空锚杆，边墙采用Φ22 砂浆锚杆，3.5m/ 根，间距 1.2m×1.2m，交错布置。 3、Ⅴ级复合围岩拱部采用Φ25 中空锚杆，边墙采用Φ22 砂浆锚杆，4m/根，间距 1.2m×1 m，交错布置。二、施工方法与工艺要求 1、施工工艺流程

锚索框格梁施工技术交底记录三级

分部、分项工程施工技术交底记录工程名称分部、分项工程名称锚索框格梁施工施工桩号设计要求锚索采用4根直径φ15.2mm、设计长度20.6m，强度1860MPa的高强度低松弛无粘结钢绞线组成注浆采用M30水泥砂浆（水灰比0.4-0.45），注浆压力大于等于0.4-0.6Mpa。

框格梁采用C25钢筋混凝土填充横向肋柱X纵向肋柱为40mmX40mm，配筋见下图：竖向肋柱采用上部6C 22，下部为4C16，箍筋为C 16@200mm横向肋柱采用左部4C 16，右部为6C 22，箍筋为C 16@200mm施工方法 1、锚索框架施工工艺流程锚索框架梁施工工艺流程如下图所示。

2、锚索框格梁施工方法（1）、脚手架搭设脚手架搭设场地应平整、结实并设置排水设施，底部清至基岩，确保基础稳定坚固。

脚手架钢管采用φ48x3．5钢管，钢管横向间距1.05m 、纵向间距为1.2m,步距为1.8m 。

脚手架连墙件采用Φ25螺纹钢筋，打入岩层1.0m ，M20砂浆锚固，按两部三跨交错布置。

剪刀撑每隔12～15m 设置一道，剪刀撑应联系3～4根立杆，斜杆与地面夹角为45度至60度；剪刀撑应沿架高连续布置，在相邻两排剪刀撑之间，每隔10～15m 高架设一道长剪刀撑。

剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应加设2～4个扣节点。

脚手架各杆件连接处相互伸出的端头长度均要大于10cm 以防杆件滑脱。

系统锚杆施工完后，可根据实际情况将脚手架拉结于系统锚杆上。

最下一层纵向连接杆距离地面不大于200mm 。

在施工作业层铺设脚手板，以便于放置锚杆施工机械及施工。

脚手架搭设形式见图4-2图4-2脚手架搭设立面图立杆大横杆爬梯底部竹夹板封闭爬梯扶手管栏杆外侧安全立网封闭爬梯踏步高度h=1.0m1.0爬梯梯梁φ48*3.5mm钢管φ48*3.5mm钢管爬梯扶手立柱22侧立面图40°～50°0.3小横撑的同一节内及设置连墙杆件处的小横杆必须抵紧坡面1.8剪刀撑爬梯立杆1.8≤0.2作业平台防护栏杆纵向扫地杆1.8另见图1.8顶部防护栏杆另见图另见图另见图斜杆1.8横向扫地杆作业平台防护栏杆顶部防护栏杆另见图另见图≤0.20.5φ25mm连墙件，深入岩层1.0m，M20砂浆锚固，按两步三跨交错布置斜撑（与相交横杆采用旋转扣件连接，接点与主节点距离不大于0.15m），由底到顶呈之字形连续布置，两端必须设置，中间每隔6跨设置一道,小横杆，设置斜撑的同一节内及设置连墙杆件处的小横杆必须抵紧坡面1.81.8剪刀撑另见图图4-3 脚手架搭设剖面图图4-4 脚手架安全爬梯剖面图2平面俯视图爬梯转向及休息平台竹夹板满铺爬梯踏步0.60.10.1大横杆小横杆图4-5 脚手架安全爬梯平面图1.0≥0.18作业平台满铺竹夹板挡脚板一块竹夹板通长搭设上栏杆小横杆外立杆大横杆内立杆≥0.1安全网作业平台及防护栏杆搭设详图11扣件图4-6脚手架操作平台架设图一块竹夹板高度1.011安全网外立杆图4-7 作业平台安全防护图脚手架搭设要求如下：1）、在脚手架搭设前，必须先放出锚杆和框格梁的位置，避免与脚手架发生冲突。

路基锚杆框架梁技术交底

2.2.4施工方法锚杆框架施工 (1)锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±30 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体开挖长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 (2)钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
二.施工工艺及技术要求 2.1 主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、吊车、自卸汽车、潜孔钻、压浆机、空压机等。 2.2 施工方法及工艺 2.2.1施工准备 ⑴施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。 ⑵开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 •2.2.2施工程序:施工程序为：施工准备→测量放线→锚杆施工→开挖框架槽→钢筋绑扎→ 模板安装→混凝土浇注→框架内客土植草。
(9)锚杆体制作及安装锚杆杆体采用(Ø32)螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5 m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于30 mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
钻孔施工
(5)钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力不小于0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 (6)孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±30mm，孔深允许偏差为+500mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。 (7)锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底达不到设计孔径、孔深。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉或土体泌水全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 (8)锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

锚杆框架梁技术交底

三级技术交底记录表记录号:使用编号：项目名称：锚杆框架梁施工技术交底交底地点现场办公室时间年月日交底单位工程处接受单位架子队及一工区主持人主讲人（签字）接受人（签字）：见后附签到表交底内容:1. 适用范围锚杆框架梁适用于土质、软质岩、节理裂隙发育的硬质岩路堑稳定边坡防护。

2.锚杆框架梁施工工艺流程施工准备测量框架梁槽开挖钻锚杆孔、清孔安装锚杆锚杆孔灌浆张拉、锚固锚杆锚头处理支设框架梁模板浇筑混凝土梁槽底找平浆液制作制作锚杆3.锚杆框架梁施工（1）锚杆施工1）锚杆孔位置确定锚杆孔位应按设计要求准确放置于坡面上，孔位允许偏差±50mm，锚孔深度不小于设计长度，也不宜大于设计长度的0.5m；锚杆体长度允许偏差-30～100mm；锚杆的钻孔斜度（倾角）允许偏差保持在±1°。

2）钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度，以及施工场地等来选择钻孔设备。

3）钻机就位锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°。

锚杆与水平面交角为20°～25°。

钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。

4）钻进方式钻孔宜采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能，防止坍孔、缩孔。

钻孔速度要根据使用钻机性能和锚固地层进行严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故发生。

5）钻孔过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。

如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

6）锚杆孔清理锚杆孔应采用空气清孔，排出孔内杂物和积水。

锚杆框架梁施工技术交底

一、适用范围新建铁路衢州至宁德铁路三标段路基框架锚杆防护施工二、材料要求锚杆:Φ28螺纹钢筋长11。

5m注浆材料:注浆材料应依据设计图纸要求确定,采用M30水泥砂浆。

一般宜选用灰砂比为1：2～1：1，水灰比为0。

5的水泥砂浆或水灰比为0.3~0。

45的纯水泥浆,必要时可以加入一定量的外加剂或掺加剂.单元格框架混凝土:C35混凝土，框架梁垫层C20混凝土。

三、施工工艺流程施工方法采用“逆作法"施工,从上到下分台阶施工，逐级放坡，逐级防护，待上级边坡防护完毕后方可开挖下一级边坡。

1）框架锚杆施工工艺流程：施工准备→测量放样→钻机就位及调整角度→造孔→清孔→锚杆孔检验→锚杆制作与安装→砂浆灌注→制作框架梁2)框架梁施工工艺流程:施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋制安→模板安装→混凝土浇筑→养护。

四、施工步骤1）框架锚杆施工步骤1、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修建完毕；钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；施工生产人员已经到位。

2、测量放样：按设计图要求，在框架锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。

其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样,孔位误差不得大于200mm。

测定的孔位点，埋设永久性标志，以便施工时检验校核。

锚杆的位置需按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。

如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

3、钻机就位及调整角度:利用Φ50钢管搭设脚手架平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三角支架提升到平台上。

锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±200mm，高差不得超过±200mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±2。

锚杆、锚索框架梁施工安全技术交底

锚杆、锚索框架梁施工安全技术交底
交底内容：
1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，系好帽带，高处作业人员必须佩带安全带，并应系牢，不准穿拖鞋，不准喝酒。

2、操作平台搭设要牢固可靠，并用木板满铺，所用钢管规格要一致，不得使用锈蚀严重、有裂缝的钢管。

3、电动机械必须按规定安装漏电保护器，所有设备必须按一机一闸一漏电保护装置进行安装。

4、施工现场用电必须由取得上岗作业证得专业电工操作，非专业人员不得操作。

5、潜孔钻使用前应对各部位进行全面检查：①滑架各部焊缝无开裂，各连接螺丝无松动现象，拉紧装置的各拉杆连接可靠；②回转机构的滑道间隙适中，滑板螺丝无松动，齿轮传动灵活，钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的连接牢固可靠；③钻杆接头无开焊、滑扣现象。

冲击器、钎头完好。

合金柱（片）无脱焊、碎裂、掉粒等现象。

钻杆、冲击器、钻头连接可靠；④电缆及其它电气元件绝缘可靠；⑤对各润滑部位加注足够的润滑油；⑥应经常检查风管接头是否固紧，以防脱节伤人。

供风系统的检修工作必须在停风后进行；
6、潜孔钻如较长时间停机，应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。

7、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上，收放或移动电缆，应戴绝缘手套。

8、潜孔钻操作人员必须严格按照其安全操作规程作业。

9、钻孔过程中加杆需排出杆中浮渣是，操作人员不得把手正对管口，避免高压排渣伤人。

10、加工锚杆操作人员要熟悉钢筋加工机械操作规程，并按操作规程作业。

11、下班时，应清理好现场，拉闸断电。

12、在危险部位挂设安全警示牌。

锚杆班组安全三级技术交底模板

一、交底目的为确保锚杆施工过程中的安全生产，提高班组人员的安全意识和操作技能，特制定本安全三级技术交底模板。

通过本次交底，使班组全体成员充分了解锚杆施工过程中的安全风险和预防措施，确保施工安全。

二、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：______项目（2）施工单位：______（3）施工地点：______（4）施工时间：______2. 安全生产责任制（1）项目经理对本项目安全生产全面负责。

（2）施工队长负责班组安全生产的具体实施。

（3）班组全体成员应严格遵守安全生产规章制度，确保自身及他人安全。

3. 锚杆施工安全注意事项（1）施工前，必须检查施工设备、工具、材料是否符合安全要求，如有问题，应及时更换或报修。

（2）钻孔施工时，施工人员必须佩戴安全帽，系好安全带，并检查脚手架的稳固情况。

（3）锚索体的长度、钻孔深度、孔径、倾角必须满足设计要求，确保锚杆安装质量。

（4）锚索体的张拉必须按设计要求采用分级张拉方式，避免因张拉过快导致锚杆断裂。

（5）注浆时应注意检查锚固段和自由段的饱满情况，确保注浆质量。

（6）如锚索与框架梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋间距，确保锚杆安装顺利。

（7）混凝土浇注进，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，要求承包人仔细振捣，保证质量。

4. 应急预案（1）发生意外事故时，立即停止施工，组织人员撤离危险区域。

（2）及时拨打救援电话，请求救援。

（3）对受伤人员进行现场急救，并迅速送往医院。

（4）事故发生后，立即启动事故调查程序，查明事故原因，采取措施防止类似事故再次发生。

三、交底要求1. 本模板由施工队长负责向班组全体成员进行交底。

2. 交底过程中，班组全体成员应认真听取，如有疑问，及时提出。

3. 交底结束后，班组全体成员应签字确认，确保安全生产。

4. 施工过程中，班组全体成员应严格遵守安全操作规程，确保施工安全。

5. 施工队长定期对班组安全工作进行检查，确保安全措施落实到位。

四、交底人及日期交底人：______交底日期：______五、接受人及签名接受人：______签名：______备注：本模板仅供参考，具体内容可根据实际施工情况进行调整。

锚杆框架梁安全技术交底

锚杆框架梁施工安全技术交底一、工作场所危险因素分析1、施工过程中可能存在的起重伤害事故；2、施工过程中可能造成的触电伤害事件；3、施工过程中可能造成高处坠落伤害事故；4、施工过程中可能造成的物体打击事故。

二、机械作业安全操作规程2.1 汽车式，轮胎式起重机1、起重机的启动参照有关内燃机的规定执行。

2、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。

3、起重机做业前的注意事项1）检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。

2）燃油，润滑油，液压油及冷却水应添加充足。

3）开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。

4）检查钢丝绳及连接部位应符合规定。

5）检查液压系统压力是否正常。

6）检查轮胎气压及各连接件应无松动。

7）调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。

8）充分检查工作地点的地面条件。

工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力距的条件。

9）注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好。

能承载的木板或木块。

10）支腿不应靠近地基挖方地段。

11）应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。

12）确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。

13）根据起重作业曲线，确定工作半径和额定总起重量及调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。

14）应变确定提升高度。

根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体的规定。

15）应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。

应留出臂杆底面与货物之间的空隙。

2.1.2起重机起吊作业注意事项1、起升和下降2、严格按载荷表的规定，禁止超栽，禁止超过额定力距。

3、在起重机作业中绝不能断开全自动超重防止装置（ACS系统），禁止丛驾驶室前方吊货。

4、操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器必须处于断开位置上。