6.2-EX360纯电动汽车高压安全操作

警示版
绝缘手套
耐碱手套
护目镜
绝缘胶布
万用表
二氧化碳灭火器
绝缘鞋
三 收集信息
3. 高压电路维修防护设备与工具的使用；
1）绝缘手套
绝等级为1000V/300A以上，拆除及安装高压部件时使用。
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三 收集信息
3. 高压电路维修防护设备与工具的使用；
2）绝缘靴
拆除及安装高压部件使用。
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三 收集信息
3. 高压电路维修防护设备与工具的使用；
3）护目镜、安全 帽
避免辐射光对眼睛造成伤害，拆除及安装高压部件使用。
防物体打击和坠落时头部碰撞的防护装置，具备电绝缘性、阻燃性等。
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三 收集信息
3. 高压电路维修防护设备与工具的使用；
4）绝缘工具
拆除及安装高压部件使用。
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三 收集信息
4.了解EX360高压系统组成
PEU总成
三 收集信息
5.了解EX360高压系统连接关系
三、收集信息
1.高电压接触电击危险情形
三、收集信息
1.高电压接触电击危险情形
北汽EX360最高电压 高电压进行不正确的
操作可能导致死亡
DC 360 V (高电压电容)
人的电阻: 500 Ω
360 V ÷ 500 Ω = 0.72 A (720 mA)
(电压 ÷ 电阻 = 电流 )
720 mA电流流过时间超过0.05秒,心室纤维性颤动， 可能导致死亡
3)读取冻结帧
四 制定方案
在自学的基础上，随机抽取各组成员上台介绍 相关概念和防护设备的使用方法。
五 任务实施
实施前防护及安全注意事项
1.检修高压系统前，必须穿戴 由绝缘防护设备组成的手套、 鞋、护目镜等。
2.在维修高压部件时，禁止带 电作业。确保车辆充电接口已 和外部高压电源连接断开。
3. 在维修高压部件时，先将车 钥匙置于 OFF 挡，并断开蓄电 池负极电缆及高压检修开关。
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三、收集信息
2.EX360纯电动汽车高电压部件的特征
凡是高电压线路都为“橙色”，部件都贴有“警告标签”
三、收集信息
2.EX360纯电动汽车高电压部件的特征
凡是高电压元件总成，都专门设置了搭铁点以防壳体带电伤人
三、收集信息
2.EX360纯电动汽车高电压部件的特征
互锁检测功能
三、收集信息
3. 高压电路维修防护设备与工具的使用；
三 收集信息
7.故障诊断仪的使用
3)读取冻结帧
目前整车控制器存储记录了16个变量： 车速 铅酸电池电压 扭矩 电机转速 高压电压 锂电池电流 档位状态 加速踏板开度 制动状态 电机本体温度 电机控制器温度 SOC 车辆工况 电池状态 电机状态
故障冻结帧的作用 意义：当车辆确认有故障的瞬间，由
PEU总成
PEU总成=高压控制盒+车载充电机(OBC)+DC-DC+电机控制器(MCU)
三 收集信息
6.了解EX360高压系统充放电电流流向
快充口
动ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ电池
PEU总成
慢充口 蓄电池 驱动电机
空调压缩机 PTC本体
三 收集信息
7.故障诊断仪的使用
EV专用故障诊断仪
匹配多个车型
多种诊断能力
下线测试能力
课程《电动汽车结构原理与检修》 EX360纯电动汽车高压安全操作
教学目标
了解高电压接触电击危险情形； 熟握EX360高压防护设备与工具的使用； 了解EX360高压系统组成、连接关系、充放电电流流向； 熟握EX360高压安全操作，解码仪的使用。
重点：高低压电器电路的安全作业方法； 难点：触电后的急救常识。
绝缘胶带包裹高电压连接器和端子
六 总结评价
任务总结： 1.小组代表总结本组学习情况。 2.老师总结，表扬优秀小组，指出任务过程中的不足。 3.讲解本次学习工作任务的重点及注意事项。 4.学生根据学习情况，填写任务考核表。
七 课后学习
1.教学拓展： 1）查阅网络资料，查阅更多的安全防护方法； 2）根据所学的内容，完成所学内容的测试。
教学流程
一 任务描述 二 任务分析 三 信息收集 四 制定方案 五 任务实施 六 总结评价
一、任务描述
在认真学习了EX360纯电动汽车的结构与使用后，小虎便对纯 电动车产生的浓厚的兴趣。并暗暗下决心，一定要掌握纯电动汽车 的维修方法！
但维修作业前应该做哪些准备呢？
二、任务分析
任务分解： 1.了解高电压接触电击危险情形； 2.掌握EX360纯电动汽车高电压部件的特征； 3.熟握EX360高压防护设备与工具的使用； 4.学会EX360纯电动汽车绝缘测试方法。
4.高压电线束和插头的颜色都 5.断开高压部件后，立即用 是“橙色”。车辆维修工作时， 绝缘胶带或堵盖封堵线束连 不能随意触碰这些橙色部件。 接器端口和高压部件端口。
6.在维修作业时，禁止其他 无关工作人员触摸车辆。
五 任务实施
实施前防护及安全注意事项
7.装配后，检查并确认 每个零件安装正确，才 允许插上高压检修开关。
诊断多个ECU ECU程序灌装能力
三 收集信息
7.故障诊断仪的使用
1)读取故障码
三 收集信息
7.故障诊断仪的使用
2)读取数据流 12V低压铅酸电池电压，可以分析电池是否馈电、是否DC/DC正在充电等—— 低压铅酸电池是否馈电、DC/DC是否正常； 加速踏板开度，可以分析当前加速踏板的开度——加速油门踏板是否正常； 电机系统状态：电机初始化、预充电状态、电机扭矩、电机本体温度、电机 控制器温度、电机转速、电机生命信号等——电机是否正常； 电池系统状态：电池总电压、电池当前放电电流、电池电量SOC、单体电池最 低电压、单体电池最高电压、单体电池最高温度、单体电池最低温度、电池系 统生命信号、电池继电器闭合与断开状态等——电池是否正常； 整车信息：档位状态、加速踏板电压值、低速和高速冷却风扇开启与闭合状 态——档位、加速油门踏板、高速风扇、低速风扇是否正常。
2.下节课的内容：新能源汽车高压电池系统的故障检修。 3.理实一体化智能教室的6S管理
谢谢！
成
在折卸前最好先用 万用表测量一下壳 体与车架之间是否 有电压，折装时一 定要使用绝缘工具
五 任务实施
6. 检查带转换器的PEU总成电压，(确认0V)
动力电池总正
动力电池总负
实际测量时一定要 注意表笔的拿法， 一定不要徒手接触 金属部分，以防止 高压电伤
五 任务实施
在维修高电压系统时 -确保工具绝缘
3. 检查绝缘手套




拉直开口. 将其边卷2－3次. 折叠开口以密闭手套. 确认没有漏气.
注意：不要直接吹气确认
五 任务实施
4. 等10分钟或以上以使PEU里的高压电容放电完毕
高电压电容器
放电 0V
电流
拆下蓄电 池负极
10分钟
五 任务实施
5. 拆卸PEU总成盖罩
注意: • 不要触摸连接器总成防水密封。 • 不要让任何异物或水进入PEU总
整车控制器存储车辆在“这个瞬间” 的整车状态信息。 如车辆发生故障时车辆的车速是多少？ 高压多少？档位状态？驾驶员踩的加 速踏板开度？制动状态… … 这些信息，有助于分析故障时的状态 和故障原因，为车辆的检修提供重要 依据。
三 收集信息
7.故障诊断仪的使用
3)读取冻结帧
三 收集信息
7.故障诊断仪的使用
8.高压系统维修不能在短时 间内完成，不维修时需在高 压系统部件上放置“高压危 险”标签。
9.如果电池着火或者 冒烟，立即使用干粉 灭火器灭火。
五 任务实施
1.检修之前放警示版，警告“高电压，不触摸”
五 任务实施
2. 断开电源开关，拆下辅助蓄电池
点火开关
关闭点火开关之后断开蓄电池负极
蓄电池负极
五 任务实施