电子商务物流运作模式
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
•
我国第三方物流的局限性
•
•学习内容
1.1 自营物流 1.2 物流联盟
1.3 第三方物流
1.4 第四方物流 1.5 物流联盟
•
1.1.1 第三方物流的定义与产生
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业 ，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委 托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流 服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理 和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物 流又叫合同制物流（Contract•logistics）。
1.1 自营物流 1.2 物流联盟 1.3 第三方物流
1.4 第四方物流
1.5 绿色物流
•
1.4.1 第四方物流的定义与产生
•产生背景 ▪ 3PL在整合社会所有的物流资源以解决物流瓶颈、达到最大
效率方面力不从心。虽然从局部来看，第三方物流是高效 率的，但从地区、国家的整体来说，第三方物流企业各自 为政，这种结果很难达到最优服务，难以解决经济发展中 的物流瓶颈，尤其是电子商务中新的物流瓶颈。物流业的 发展尤其需要技术专家和管理咨询专家的推动，而第三方 物流缺乏高技术、高素质的人才队伍支撑。
对于一些规模较大、资金雄厚、货物配送量巨大的企业来 说，投入资金建立自己的配送系统，掌握物流配送的主动 权，是一种战略选择。
•
1.1.5 海尔自营物流
➢ 1998年开始实施以市场链为纽带的业务流程再造，以定单 信息流为中心带动物流、资金流的运动，加快了与用户零 距离、产品零库存和零营运成本“三个零”目标的实现。
• 其次，在集团内实行采购、零部件配送、和成品配送的三 个“适时制”。
• 第三，在青岛海尔园内建筑部件立体库。 • 第四，完善成品分拨体系、反向物流体系和备件配送体系
。海尔通过以上步骤完成了电子商务物流的业务重组、流 程改造、功能整合。
•
海尔什么要进行物流流程再造
挖物流金矿，提高销售竞争力； 通过成本最小化实现利润最大化； 提高物流效率，加快市场反应速度
电子商务物流运作模式
2020年6月3日星期三
1.1.1 企业自营物流含义
企业自营物流就是企业自身经营物流业务，建设 全资或控股物流子公司，完成企业物流配送业务 。
•注意：自营物流并非不能把有些功能外包
•
1.1.2 企业自营物流优势
企业掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握 对顾客的控制权，有利于控制交易时间。
•
• 不同层次物流的分类
名词
解释
第一方物流 需求方为采购而进行的物流，如赴产地采 购、自行运回商品。
第二方物流 供应方为了提供商品而进行的物流，如供 应商送货上门。
第三方物流 由物流的供应方和需求方之外的第三方所 进行的物流。
第四方物流 提供各种物流信息咨询服务的企业。
第五方物流 提供各层次物流人才培训服务的企业。
➢ 建立了亚洲最大规模的现代化物流中心，把仓库变成流动 的配送中心，以过站式物流大大提高对用户个性化需求的 响应速度，海尔集团首先建立了以定单信息流为中心的电 子商务系统，通过自营物流使整个供应链增值
•
1.1.5 海尔自营物流
• 首先对内部进行流程改造，成立物流推进本部。物流推进 本部的作用相当于海尔的物流子公司，其绝大部分的任务 是围绕海尔集团的。
•
1.2.2 物流联盟伙伴选择标 准 8I标准
● 个体的优秀(Individual excellence)。 ● 重要性(Importance)。 ● 相互依赖(Interdependence)。 ● 投资(Investment) ● 信息(Information)。 ● 一体化(Integration)。 ● 制度化(Institutionalization)。 ● 完整性(Integrity)。
➢能充分利用现有资源 ➢管理方便，沟通渠道畅通 ➢及时了解客户的需求信息
•
1.1.3 企业自营物流不足
物流成本难于计算 企业的核心竞争力下降 物流管理难于专业化 物流规模难于扩大
•
1.1.4 企业自营物流适宜条 件
拥有覆盖面很广的代理、分销、连锁店，而企业业务又集 中在其覆盖范围内的。
业务集中在企业所在城市，送货方式比较单一，网络资源 丰富，物流管理能力强。
•
1.3.3 第三方物流的利与弊
•优越性
▪ 企业集中精力于核心业务 ▪ 灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本 ▪ 减少固定资产投资，加速资本周转 ▪ 提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值
•
1.3.3 第三方物流的利与弊
•弊端
▪ 企业不能直接控制物流职能； ▪ 企业不能保证供货的准确和及时； ▪ 企业不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长
期关系；
▪ 企业将放弃对物流专业技术的开发等。
•
1.1.4 选择第三方物流的依据
1）物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力 2）企业对物流控制力要求 3）企业产品自身的物流特点 4）企业规模和实力 5）物流系统总成本 6）第三方物流的客户服务能力 7）自用资产和非自用资产第三方物流的选择
•
•学习内容
•
•学习内容
1.1 自营物流
1.2 物流联盟
1.3 第三方物流 1.4 第四方物流 1.5 物流联盟
•
1.2.1 物流联盟含义
▪物流企业联盟是指在物流方面通过签署合同形成 优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共 担风险、共享收益的物流伙伴关系。
▪ 组成物流联盟的企业之间具有很强的依赖性，物流联盟的 各个组成企业明确自身在整个物流联盟中的优势及担当的 角色，内部的对抗和冲突减少，分工明晰，使供应商把注 意力集中在提供客户指定的服务上，最终提高了企业的竞 争能力和竞争效率，满足企业跨地区、全方位物流服务的 要求。
•பைடு நூலகம்
1.1.1 第三方物流的定义与产生
•产生原因
1）第三方物流产生是社会分工的结果 2）第三方物流的产生是新型管理理念的要求 3）改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽 4）物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展
•
1.1.2 第三方物流的特点
▪ 信息化——3PL是建立在现代电子信息技术基础上 ▪ 合同化——3PL是合同导向的一系列服务 ▪ 个性化——3PL是个性化物流服务 ▪ 合作化——企业之间是联盟关系 ▪ 交易化——3PL是一种交易方式
我国第三方物流的局限性
•
•学习内容
1.1 自营物流 1.2 物流联盟
1.3 第三方物流
1.4 第四方物流 1.5 物流联盟
•
1.1.1 第三方物流的定义与产生
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业 ，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委 托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流 服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理 和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物 流又叫合同制物流（Contract•logistics）。
1.1 自营物流 1.2 物流联盟 1.3 第三方物流
1.4 第四方物流
1.5 绿色物流
•
1.4.1 第四方物流的定义与产生
•产生背景 ▪ 3PL在整合社会所有的物流资源以解决物流瓶颈、达到最大
效率方面力不从心。虽然从局部来看，第三方物流是高效 率的，但从地区、国家的整体来说，第三方物流企业各自 为政，这种结果很难达到最优服务，难以解决经济发展中 的物流瓶颈，尤其是电子商务中新的物流瓶颈。物流业的 发展尤其需要技术专家和管理咨询专家的推动，而第三方 物流缺乏高技术、高素质的人才队伍支撑。
对于一些规模较大、资金雄厚、货物配送量巨大的企业来 说，投入资金建立自己的配送系统，掌握物流配送的主动 权，是一种战略选择。
•
1.1.5 海尔自营物流
➢ 1998年开始实施以市场链为纽带的业务流程再造，以定单 信息流为中心带动物流、资金流的运动，加快了与用户零 距离、产品零库存和零营运成本“三个零”目标的实现。
• 其次，在集团内实行采购、零部件配送、和成品配送的三 个“适时制”。
• 第三，在青岛海尔园内建筑部件立体库。 • 第四，完善成品分拨体系、反向物流体系和备件配送体系
。海尔通过以上步骤完成了电子商务物流的业务重组、流 程改造、功能整合。
•
海尔什么要进行物流流程再造
挖物流金矿，提高销售竞争力； 通过成本最小化实现利润最大化； 提高物流效率，加快市场反应速度
电子商务物流运作模式
2020年6月3日星期三
1.1.1 企业自营物流含义
企业自营物流就是企业自身经营物流业务，建设 全资或控股物流子公司，完成企业物流配送业务 。
•注意：自营物流并非不能把有些功能外包
•
1.1.2 企业自营物流优势
企业掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握 对顾客的控制权，有利于控制交易时间。
•
• 不同层次物流的分类
名词
解释
第一方物流 需求方为采购而进行的物流，如赴产地采 购、自行运回商品。
第二方物流 供应方为了提供商品而进行的物流，如供 应商送货上门。
第三方物流 由物流的供应方和需求方之外的第三方所 进行的物流。
第四方物流 提供各种物流信息咨询服务的企业。
第五方物流 提供各层次物流人才培训服务的企业。
➢ 建立了亚洲最大规模的现代化物流中心，把仓库变成流动 的配送中心，以过站式物流大大提高对用户个性化需求的 响应速度，海尔集团首先建立了以定单信息流为中心的电 子商务系统，通过自营物流使整个供应链增值
•
1.1.5 海尔自营物流
• 首先对内部进行流程改造，成立物流推进本部。物流推进 本部的作用相当于海尔的物流子公司，其绝大部分的任务 是围绕海尔集团的。
•
1.2.2 物流联盟伙伴选择标 准 8I标准
● 个体的优秀(Individual excellence)。 ● 重要性(Importance)。 ● 相互依赖(Interdependence)。 ● 投资(Investment) ● 信息(Information)。 ● 一体化(Integration)。 ● 制度化(Institutionalization)。 ● 完整性(Integrity)。
➢能充分利用现有资源 ➢管理方便，沟通渠道畅通 ➢及时了解客户的需求信息
•
1.1.3 企业自营物流不足
物流成本难于计算 企业的核心竞争力下降 物流管理难于专业化 物流规模难于扩大
•
1.1.4 企业自营物流适宜条 件
拥有覆盖面很广的代理、分销、连锁店，而企业业务又集 中在其覆盖范围内的。
业务集中在企业所在城市，送货方式比较单一，网络资源 丰富，物流管理能力强。
•
1.3.3 第三方物流的利与弊
•优越性
▪ 企业集中精力于核心业务 ▪ 灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本 ▪ 减少固定资产投资，加速资本周转 ▪ 提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值
•
1.3.3 第三方物流的利与弊
•弊端
▪ 企业不能直接控制物流职能； ▪ 企业不能保证供货的准确和及时； ▪ 企业不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长
期关系；
▪ 企业将放弃对物流专业技术的开发等。
•
1.1.4 选择第三方物流的依据
1）物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力 2）企业对物流控制力要求 3）企业产品自身的物流特点 4）企业规模和实力 5）物流系统总成本 6）第三方物流的客户服务能力 7）自用资产和非自用资产第三方物流的选择
•
•学习内容
•
•学习内容
1.1 自营物流
1.2 物流联盟
1.3 第三方物流 1.4 第四方物流 1.5 物流联盟
•
1.2.1 物流联盟含义
▪物流企业联盟是指在物流方面通过签署合同形成 优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共 担风险、共享收益的物流伙伴关系。
▪ 组成物流联盟的企业之间具有很强的依赖性，物流联盟的 各个组成企业明确自身在整个物流联盟中的优势及担当的 角色，内部的对抗和冲突减少，分工明晰，使供应商把注 意力集中在提供客户指定的服务上，最终提高了企业的竞 争能力和竞争效率，满足企业跨地区、全方位物流服务的 要求。
•பைடு நூலகம்
1.1.1 第三方物流的定义与产生
•产生原因
1）第三方物流产生是社会分工的结果 2）第三方物流的产生是新型管理理念的要求 3）改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽 4）物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展
•
1.1.2 第三方物流的特点
▪ 信息化——3PL是建立在现代电子信息技术基础上 ▪ 合同化——3PL是合同导向的一系列服务 ▪ 个性化——3PL是个性化物流服务 ▪ 合作化——企业之间是联盟关系 ▪ 交易化——3PL是一种交易方式