【捷豹路虎】EOLheightcalibration
「路虎案例」揽胜L322 空气悬挂故障
「路虎案例」揽胜L322 空气悬挂故障【车型】揽胜L322【发动机】4.4 V8【故障里程】87541KM【故障频次】一直【故障现象】客户反映上坡时仪表显示故障，车身升降开关灯不亮，底盘降到最低。
【故障确认】与客户一同试车，悬挂升到越野高度在颠路行驶，车速大约50-60KM/H，悬挂自动降到标准高度，继续行驶约10 秒后仪表提示“SUSPENSION FAULT NORMAL HEIGHT ONLY”，悬挂升降开关指示灯熄灭。
用SDD 检测故障码为C1A20-64。
【故障诊断过程】1、查看本厂维修记录，更换过气泵、气泵继电器、前控制阀体、后控制阀体。
2、悬挂在标准高度，在颠路模仿客户的驾驶方法行驶，接SDD 查看悬挂数据流发现两个前角阀打开，而后角阀则没有打开。
3、根据故障码及数据流，初步判断前空气弹簧或管路有漏气或接错。
4、刷新RLM，试车故障依旧。
5、将悬挂升到越野高度断开电瓶线负极，第二天检查前面的两个空气弹簧高度没有明显的下降。
举升车辆检查，发现右前高度传感器和原车的不一样。
于是查看该车的全国维修历史，右前部发生过事故更换过右前空气弹簧、前阀体、右前气管等部件。
维修过前阀体的线束，拆装过储气罐。
在对维修过的部位检查时发现前阀体处到右前空气弹簧的气管（黄管）和从储气罐阀体来的主气管（篮管）接反。
【故障原因分析】气管接错后，走颠路快速颠簸，交叉阀打开时，左前空气弹簧的管路和主管路连通。
左前空气弹簧颠簸，致使主管路压力产生波动。
给储气罐充气时，一部分气体进入左前空气弹簧致使压力上升过慢。
【维修方案】将空气悬挂前阀体主供气管和右前气管按正确的位置装配。
【案例总结】1、维修前要查看故障车的维修历史（包括全国维修记录），重点是故障首次出现前的记录。
2、维修资料中没有介绍交叉阀、角阀的在什么工作情况下打开，可利用SDD 数据流功能和正常的车做对比，得出结论。
【专用工具设备】SDD案例点评及建议：充分利用数据流和工作原理图分析故障原因。
路虎仪表提示信息中英文对照表
路虎仪表提示信息中英文对照表路虎仪表提示信息中英文对照表看到坛子里来了这么多新同学，就把这个发一次给大家保存以备需要之时吧。
是根据捷豹和路虎的车友们发完又重新自己编辑的。
基本上很全了。
AACC SENSOR BLOCKED 自适应巡航系统扫描区域受阻挡检查自适应巡航传感器是否被杂物覆盖AIRBAG FAULT 辅助安全系统故障立即寻求授权维修援助AUTO DOOR LOCK(speed related locking) 自动上锁(速度相关锁定 ON/OFFAVERAGE CONS .RESET MPGL/100KM 旅行电脑中提示信息不要作任何处理AVERAGE SPEED RESET MILES KM 旅行电脑中提示信息不要作任何处理AIR SUSPENSION FAULTA 空气悬挂故障APPLY FOOT AIVD PARKBRAKE 应用脚制动器和驻车制动器BBONNET OPEN 发动机盖开启BRAKE FLUID LOW 制动液面低BATTERY NOT CHARGING 蓄电池未充电BSM SENSOR BLOCKED BSM传感器受阻BSM NOT AVAILABLE BSM不可用BRAKEASSIST FAULT 制动辅助装置故障BOOT OPEN 行李箱开启CCANNOT EDIT ON THE MOVE 车辆行驶时驾驶员尝试进(CUSTOMER SETTINGS)菜单停下车辆,再进入该菜单进行操作CANNOT APPLY PARK BRAKE 无法应用驻车制动器CAUTION PARKBRAKE APPLIED 车辆行驶时没有松开手刹车只有在紧急情况下才可以使用此功能CAUTION RISK OF GROUNDING WITH SUSPENSION AT NORMAL HEIGHT 当全地形反馈系统需要将车辆提升到”OFF ROAD “高度时被手动的降低车辆(或系统不能够提升车辆) 如果可能的话采用手动方式升降底盘,将其升到OFF ROAD 高度.CHECK ALL TYRE PRESSURES 提示信息,在行驶中的轮胎胎压下降至初级警告状态检查轮胎胎压CHECK BRAKE FLUID 刹车油壶中的油位降到最低刻度立即寻求授权维修援助 CHECK BRAKE PADS 刹车片磨损到最小维修位置立即寻求授权援助CHECK SPARE TYRE PRESSURE 备胎胎压降到警告状态检查备胎胎压CHECK PEDESTRIAN SYSTEM 检查行人保护系统CHECK ALL TYPE PREESSURES 检查全部轮胎压力CHECK TYPE PRESSURE 检查轮胎压力CHECK SMART KEY 检查智能钥匙CHARGING FAULT 充电故障COOLING SYSTEM FAULT MONITOR GAUGE 防冻液液位低停车检查防冻液液位,并加满,如果问题依然存在,请联系授权维修经销商CRUISE CANCELLED 驾驶员关闭巡航定速功能不需要CRUISE NOT AVAILABLE 系统故障,巡航功能不可用请联系授权维修经销商CRUISE CONTROL NOT PERMITTED 系统故障或车辆操作的参数超出正常巡航操作值查看定速巡航功能选择的说明部分CRUISE GAP 自适应巡航系统距离设定(时间间隔) 调速需要的距离(四种设定) DDOOR OPEN 车门开启DRIVER OVERRIDE 在巡航定速时,驾驶员踩下油门踏板不需要任何操作.当油门松开时信息将会消失,巡航将会恢复DOOR MIRROR DIP STORED 记忆系统确认已存储驾驶员信息不需要DRIVER INTERVENE 紧急警告,需要驾驶员踩刹车如果需要,请踩刹车DRIVER OVERSPEED SET CLEAR 旅行电脑信息不需要任何操作DRIVER’S DOOR OPEN 驾驶员侧门打开或没关严关闭驾驶员侧门DSC SWITCHED OFF 系统不可用---DSC开关已被关闭需要重新启动,请重新DSC NOT AVAILABLE 稳定与牵引力系统不可用EEBD FAULT 电子制动力分配系统故障ENGINE SYSTEM FAULT 发动机管理系统存有一系列故障可能降低发动机性能避免高速行驶,并联系授权经销商ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED 保养时间已到达,车辆需要保养尽快保养 EXTERNAL TEMPERATURE 外部温度℃或□ENGINE OIL PRESSURE LOW 发动机油压低ENGINE OVER HEATING 发动机过热FFWD ALERT ON (OR OFF) 前向警告系统功能打开(或关闭) 不需要FWD ALERT?—? 前向警告系统灵敏度调节调节需要的灵敏度(四种设定0FASTEN SEATBELTS 座位上有人,但没系安全带系紧安全带FRONT LEFT TYRE RESSURE NOT MONITORED 你可能在该位置安装了一个备胎,或者胎压检测传感器失灵,因为你可能安装了一个未授权的附件,影响了胎压检测系统工作,又或者你安装的车轮上没有传感器. 把车速降到80KM/小时,并尽快更换一个完整充气轮胎,或者尽快联系授权维修经销商FRONT LEFT TYRE PRESSURE TOO HIGH 行驶中的右前轮胎胎压过高调整到正常胎压 FRONT LEFT TYRE PRESSURE VERY LOW 行驶中的右前轮胎胎压过低调整到正常胎压 FUEL USAGE UNITS 燃油使用的单位L/100KmFUEL LEVEL LOW 燃油液位低GGRASS GRAVEL SNOW 如果将旋钮保持在此位置,你将启动全地形系统的该特殊程序不需要任何操作GEARBOX FAULT 变速箱故障HHEADLAMP OFF DELAY 大灯关闭延迟四种选择30/60/120/240秒HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE 陡坡缓降系统故障小心驾驶,不要尝试在陡坡上下降,同时立即寻求授权维修援助HDC NOT AVAILABLE IN THIS GEAR 陡坡缓降没有工作,因为没有选择正确档位.在高速档时”陡坡缓降”功能仅在”1”档,”D”档,”R”档时工作,在低速档的任何档位都工作. 在需要启动HDC功能的时候,选择正确的档位HDC NOT AVAILABLE SPEED TOO HIGH “陡坡缓降”不工作,时速超过正常工作速度.HDC最大正常工作速度为50KM/H,选择HDC功能时车速不能超过80KM/H 不需要任何操作HDC TEMPORARILY NOT AVAILABLE SYSTEM COOLING “陡坡缓降”功能已关闭,此时刹车系统正在冷却. 等待信息消失后再尝试下陡坡路面.HIGH ENGINE SPEED FOR COOLING 发动机怠速提升来提高冷却系统或空调系统性能不需要任何操作HIGH /LOW RANGE SELECTED 提示驾驶员分动箱已挂上HIGH或LOW 档不需要任何操作 IIGNITION ON 点火装置开INTERIOR LIGHTS OFF 室内灯仅可手动操作,有车门打开时将不会点亮不需要任何操作 INTERIOR LIGHTS AUTOMATIC 所有室内灯自动打开功能已开启不需要任何操作 KKEY BATTERY LOW PLACE KEY IN IGNITION TO CHARGE 遥控器电池电量低把钥匙插入到点火开关启动发动机,对遥控器电池充电LLOW COOLANT LEVE 防冻液液位低立即停车,检查防冻液壶,并尽早加注正确混合比的防冻液.如果还存在问题,请联系授权维修经销商LOW WASHER FLUID 玻璃水液位低于1升加满玻璃水LOW BRAKE FLUID 制动液液面低LAZY ENTRY 懒人进入模式(底盘高度降低方便上下车) ON/OFFMMEMORY 1/2/3 STORED/SELECTED 确认记忆已被存储不需要任何操作OOVERSPEEED WARNING 超速警告 OFFPPARK BRAKE FAULT 电子手刹车功能有故障立即寻求授权维修经销商PARK BRAKE FAULT AUTO RELEASE NOT FUNCTIONAL 行驶后自动松开手刹车功能不工作手动解除手刹车PARK BRAKE FAULT SYSTEM NOT FUNCTIONAL 红色警告灯点亮----电子手刹功能不好用. 立即寻求授权维修援助PARK BRAKE FAULT TO HOLD VEHICLE REMOVE KEY THEN APPLY PARKBRAKE 电子手刹车已失去车速信号信息按照说明把车停下PARK BRAKE OFF LIFT SWITCH TO APPLY 检测到需要紧急松开手刹车原故障一旦被解决,马上重新放下手刹PARK LOCK FILURE APPLY HANDBRAKE HIGH OR LOW 自动变速箱驻车锁功能无效,因为分动箱没有在档位立即寻求授权维修援助PARK BRAKE APPLIED 驻车制动器已应用PRESS FOOTBRAKE AND PARKBRAKE SWITCH TO RELEASE 检测手刹车开关松开,但没有踩下刹车踏板按照说明,采取手动方式松开手刹车开关.PROGRAM CHANGE IN PROGRESS 目前暂时选择不了新程序,该状态可能是由于ABS或DSC系统正在工作或电子差速器过热等原因造成如果该情况在60秒内改变,选择的新程序将被启动.如果该提示是由于电子差速器过热所致,新程序要花更长的时间启动,对此系统会有额RRESTORE DEFAULT SETTINGS 恢复默认设定 YES OR NORANGE MILES/KM 旅行电脑信息剩余燃油可行驶里程RECOMMEND STARTING IN 2ND/3RD/GEAR FOR SLIPPERY CONDITIONS 在湿滑路面建议用高档位起步选择2档或3档RESET SUSPENSION HEIGHT IF CLEAR OF OBSTACLE 悬挂始终在扩展功能检查车辆下有无障碍物,如果没有,选择需要的悬挂高度REDUCED ENGINE PERFORMANCE 发动机管理系统存储了一系列故障---导致降低发动机性能避免高速行驶,并联系授权维修经销商REVERSE MIRROR DIP 倒档后视镜降低 ON/OFFREMOVE SMART KEY 取出智能钥匙PRESS BRAKE WHEN STARTING 启动时请踩刹车（当车辆刹车真空没有时需要用力踩下去）SSAND/etc 如果将旋钮保持在此位置,你将启动”全地形反馈”中指示灯亮的特殊程序不需要任何操作SAND/ETC PROGRAM SELECTED 旋钮停留在某一位置上的时间超过2秒,SAND /ETC功能被选择不需要任何操作SELECT LOW RANGE TO ACTIVE ROCK CRAWL 车辆没有在LOW 档位,ROCK CRAWL将不会激活如果需要”ROCK CRAWL”功能的话请选择LOW 档SELECT NEUTRAL FOR RANGE CHANGE 如果不选择空档的话,则不能进行档位切换选择空档 SERVICE REQ'D xxxxKM 需要在XXXX公里时保养SERVICE REQUIKED 车辆须保养SET SPEED XXX KM/H 设置自适应巡航速度不需要SLOW DOWN OR VEHICLE WILL LOWER /RAISE 车速过高车辆将会自动升/降减速或接受车辆改变高度SPECIAL PROGRAM OFF 你取消了全地形反馈特殊程序,通用操作程序目前已启动不需要任何操作SPEED TOO HIGH FOR RANGE CHANGE 车速过快,需要的换档无法实现自动档车辆需要减速至40KM/H SUSPENSION ACCESS HEIGHT SELECTED ACCESS高度被选择不需要任何操作SUSPENSION FAULT 空气悬挂系统出现故障,系统可能仍然可以正常工作立即寻求授权维修援助SUSPENSION FAULT MAX SPEED 50KM/H(MAX SPEED 30MPH) 空气悬挂系统存储严重故障,高度不能控制减速行驶,直至故障被纠正SUSPENSION FAULT NORMAL HEIHT ONLY 空气悬挂系统存储故障仅正常高度可用立即寻求授权维修援助SUSPENSION CLOSE DOOR TO CHANGE HEIGHT 空气悬挂高度改变停止,因为其中一个门被打开关闭所有车门SUSPENSION FAULT STOP SAFELY STOP ENGINE 主要组件故障立即停下车辆,寻求授权维修援助SUSPENSION IN EXTENDED MODE 车身被卡在障碍物上,车辆会自动升高不需要任何操作 SUSPENSION LOCKED AT ACCESS HEIGHT 选择爬行模式,空气悬挂被锁定不SUSPENSION NORMAL HEIGHT SELECTED 已选择正常高度不需要任何操作SUSPENSION SPEED TOO HIGH TO CHANGE HEIGHT 车速太高,预期高度被禁止降低车速 SUSPENSION START ENGINE TO RAISE VEHICLE 车辆高度升高调整仅在引擎运转时工作启动引擎SUSPENSION VEHICLE RAISING SLOWLY 车辆正在缓慢升高,因为储气罐已空.(仅在提升时间超过24秒时显示,这不是系统故障) 不需要任何操作SUSPENSION WILL RAISE WHEN SYSTEM COOLED 空气压缩机正在冷却,提升过程将会在压缩机冷却后继续等待气簧提升车辆SYSTEM CHECK IN PROGRESS 仪表内部进行常规诊断程序不需要任何操作程序SYSTEM FAULT SOME PROGRAMS NOT AVAILABLE “全地形反馈系统”存在故障在OFF ROAD 状态下小心驾驶,因为全地形反馈系统不能正常工作,立即寻求授权维修援助.SYSTEM FAULT SECIAL PRO GRAMS NOT AVAILABLE OFF ROAD “全地形反馈系统”存在故障下小心驾驶,因为全地形反馈系统不能正常工作,立即寻求授权维修援助.Set a personal speed limit –warnings are displayed in the message centre 设定一个个人速度限制-----在信息中显示警告信息 20-----250km/h或者20-----140mph,分5个阶段设定STEERING COLUMN LOCKED 转向柱锁定SMART KEY BATTERY LOW 智能钥匙电池电量低TTERRAIN RESPONSE SPECIAL PROGRAMS OFF 如果将”全地形反馈”系统的旋钮停在该位置,你将会激活通用操作程序,并且取消”全地形反馈”特殊程序不需要任何操作TERRAIN RESPONSE TIME OUT SPECIAL PROGRAM NO LONGER SELECTED 全地形反馈系统工作超时,特殊程序关闭不需要任何操作TRAILER CONNECTED OFF ROAD HEIGHT NOT SELECTED AUTOMATICALLY 虽然使用了拖车牵引钩,但是车辆没有达到OFF ROAD 高度如果牵引车已经连上,则不需要任何操作,如果牵引了其他物体如自行车架,需要手动将车辆升至OFF ROAD 高度,如果没有牵引任何东西,需要检查牵引钩接口是否有故障TRANSMISSION FAULT 警告驾驶员自动变速箱内存有故障立即寻求授权维修援助TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS AVAILABLE 警告驾驶员变速箱内有故障,车辆行驶性能受影响立即寻求授权维修援助TRANSMISSION FAULT STOP SAFELY 警告驾驶员后电子差速器有故障立即在安全位置停车,禁止驾驶TRANSMISSION FAULT TRACTION REDUCED 警告驾驶员分动箱内有故障,车辆行驶性能受影响马上寻求授权维修援助TRANSMISSION FAULT AND OVER HEAT 警告驾驶员变速箱内存有故障并且温度过高马上寻求授权维修援助TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN 后电子差速器温度达到或接近警戒高度立即减速行驶,并马上寻求授权援助TRANSMISSION RANGE CHANGE NOT AVAILABLE 警告驾驶员分动箱有故障,导致无法换档立即减速行驶,并马上寻求授权维修援助TRANSMISSION TRACTION REDUCED 分动箱系统故障立即减速行驶,并马上寻求授权维修援助Trip dist range ave sp.ave cons 旅行电脑信息不需要任何操作Trip distance reset miles km 旅行电脑信息不需要任何操作需要任何操作TYRE PRESSURE MONITORING SET FOR HEAVY LOAD 胎压系统被驾驶员设定为重负载模式确保该设定符合当前的胎压和车辆负载情况TRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT 轮胎胎压系统故障立即寻求援助 TYRE PRESSURE VERY LOW 轮胎胎压过低调整到正常轮胎胎压TRIP DISTANCE UNITS (ODOMETER) 旅行表单位 MILES /KMTYPE MONITORING SYSTEM FAULT 轮胎监控系统故障TYPE PRESSURE SYSTEM FAULT 轮胎压力系统故障TYPE PRESSURES LOW FOR SPEED 轮胎压力相对速度过低TYPE NOT MONITORED 轮胎未受监控WASHER FLUID LOW玻璃水液面低Love is not a maybe thing. You know when you love someone.。
路虎功能诠释
恒时四轮驱动确保无论是道路行驶还是越野行驶,动力都能够持续传送到四个车轮。
由于无需根据环境条件变化在两轮驱动和四轮驱动之间切换,卫士能够始终脚踏实地,永不停歇。
一旦任何一个车轮失去牵引力,其他车辆系统(锁止式中心差速器和牵引力控制)将会起作用。
两段式6速变速箱和锁止式差速器卫士所产生的巨大扭矩能够通过其坚固的两段式转换箱和6速变速箱得到充分的利用。
12个正传齿轮和2个反转齿轮可为司机提供多种齿轮比,以满足各种重载应用。
第一低速档可以降低爬行速度,使得道路行驶或越野行驶下均能轻松拖动车辆。
而第六高速档使车辆在道路上巡行时能够提高燃油的经济性。
在泥地、冰雪、以及松软地面等恶劣的越野条件下,中心差速器可以被锁定以保证动力能够平均分配到各轴之上,提供超强的牵引力。
带螺旋弹簧悬架的前后梁式轴卫士的前后梁式车轴坚固耐用,带有优良的跨角联接(卫士90为590mm,卫士110为655mm )。
越野行驶时可保证车轮能够最大程度贴合凹凸不平的地面。
全方位螺旋弹簧的作用是确保道路行驶和越野行驶的舒适性。
整体悬架设计使得底盘悬垂距离较短,并能为车辆提供极佳的接近角和离去角。
采用CommandShift?技术的6速自动变速器采用CommandShift?技术和运动模式的6速自动变速器是搭载190PS SD4柴油发动机和i6汽油发动机的路虎神行者2代的标准配置。
CommandShift?技术具有自动变速器的所有优点,并使驾驶者可进行连续手动换挡。
运动模式进一步提升车辆性能。
全地形反馈适应系统?路虎专利的全地形反馈适应系统?可轻松应付各种恶劣条件。
转动旋钮重新配置发动机、变速器和牵引力设置,在各种路况下均能为您带来最佳的驾驶体验:柏油路、草地、石子路、雪地、泥地、车辙和沙土地。
四轮电子牵引力控制系统(ETC)四轮电子牵引力控制系统(ETC)是先进的稳定控制系统,它能够感应车轮发生打滑的时间,并采用制动系统最大限量地减少车轮空转。
捷豹XFLIngenium2.0T发动机爱卡汽车常旭
捷豹XFLIngenium2.0T发动机爱卡汽车常旭[爱卡汽车科技频道原创]豪华品牌行政级车市场近些年来竞争可谓是非常激烈，对于这个级别的车型来说，消费者往往是抱着挑剔的眼光来审视，要求各个方面都要尽善尽美。
为了更好适应中国消费者购车需求，捷豹XF在去年完成国产化，推出了捷豹XFL车型，面对BBA这些在中国市场摸爬滚打多年的对手时，捷豹XFL凭借着“L”多了一分底气。
不久前，捷豹XFL在国产一周年之际又推出了2018款车型，按照惯例来说，年度小改款车型不过是修修外观变变配置，但2018款捷豹XFL这次来的诚意十足，全系车型不仅进行了配置升级，还换装了捷豹路虎最新研发的Ingenium 2.0T发动机。
2018款捷豹XFL总共推出了5款车型，相比之前数量进行了精简，在原来车型基础上，新车全系标配了捷豹驾驶控制系统、全景天窗、外后视镜电动调节+电加热、LED日间行车灯、真皮座椅、前排座椅8向电动调节、自动双区空调、8英寸中控屏幕、胎压监测、前后倒车雷达、定速巡航、车道偏离预警等配置。
此外，高配车型还搭载了自适应LED前大灯、前后排座椅加热、四区自动空调、空气净化器、10英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘等配置。
以2.0T 250PS豪华版车型为例，很多需要在老款2.0T 240PS豪华版车型上选装的配置，在新车上都已成为标配，性价比非常高。
优雅的外观设计一直是捷豹品牌汽车所追求的，独具一格的设计语言深得消费者青睐，新款车型在外观方面虽没有大改动，但是在轮圈这种点睛之处进行了尺寸升级，做法很讨巧。
10.2在车身方面，捷豹是最早将铝材大面积应用的汽车厂商之一，捷豹XFL的车身铝合金应用比例达到75%，在满足车身轻量化的同时确保车身强韧牢固。
关于捷豹XFL更多亮点以及试驾感受，你可以点击《焕然一“芯” 测试捷豹XFL 250PS豪华版》查看详情，在这我就不多做介绍了，接下面让我们来看看捷豹这台全新的Ingenium 2.0T发动机有何独特之处。
2018年捷豹路虎揽胜行驶中耸车且多个报警灯点亮
文/浙江 蔡永福2018年捷豹路虎揽胜故障现象一辆2018年生产的捷豹路虎揽胜，搭载SCV6Petrol型3.0L发动机，VIN码为SALGA3BV6JA39****，行驶里程为77 036km，据车主反映，在行驶过程中该车变速器突然出现明显冲击，随即仪表台上出现“HDC不可用”“稳定控制不可用”“自适应动态不可用”等故障提示信息，但车辆仍可正常行驶。
出现这种情况后，车主马上靠边停车，并熄灭发动机，之后再按点火开关尝试启动时发现发动机无法启动，但挡把上的P挡指示灯正常点亮，仪表台上仍然显示着上述故障提示信息。
锁车大约10min后车主再次尝试启动，发动机顺利启动，且车辆恢复正常。
此时，车主不敢再次熄灭发动机，担心无法再次启动，并直接将故障车开到店内进行检修。
故障诊断与排除接车时，发动机处于正常运转状态，查看仪表台，发现“HDC不可用”“稳定控制不可用”“自适应动态不可用”等故障提示信息一直在显示，同时多个报警灯点亮(图1)，但未见其他明显异常。
另外，换挡杆上的指示灯显示正常，重新挂挡，车辆依旧行驶正常。
熄火后重新点火，发动机启动正常，未出现车主担心的熄火后无法启动的情况。
查看车辆，未发现任何加装或改装，查阅技术网站，未发现相关的技术公告和服务活动。
询问车主得知，该车同样的故障大约一周出现一次，故障出现时马上熄火就会出现发动机无法再次启动的情况。
连接诊断电脑PF，发现故障车内存有大量故障码，其中，与故障现象相关的故障码(图2)有：U029187-与换挡模块B的通信中断，消息缺失；U010187-与变速器控制模块的通信丢失，消息缺失；U004687-车辆通信总线C消息缺失；U004681-车辆通信总线C接收到无效串行数据；U004682-车辆通信总线C活动/顺序计数器不正确，未更新；U008088-车辆通信总线F总线断开；U008082-车辆通信总线F活动/顺序计数器不正确，未更新；U010100-与变速器控制模块的通信丢失，没有任何子类型信息；U040382-接收到来自分动箱控制模块的无效数据，活动/顺序计数器不正确，未更新；U010287-与分动箱控制模块的通信丢失，消息缺失。
捷豹F-PACE 目录说明书
安全与高效
捷豹世界
目录
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设计
外观概览
受F-TYPE灵感启发
简约设计
受捷豹F-TYPE外观设计启发，捷豹F-PACE蕴含跑车基因。有力而优美的造型别具一格，回头率 极高。从隆起的发动机盖到标志性后腰部，F-PACE再现了F-TYPE的动感、力量与简约设计。
展示车辆：F-PACE R-SPORT 运动版车型，中国红，配备选装配置
简介
设计
性能
任选一款全景玻璃天窗，让您的F-PACE座舱内阳光倾泻，带来更加通透、敞阔的感受。透过关闭的全景天窗可仰望蓝天，打开全景天窗则可让新鲜空气随时 进入车内。为提升私密性、减少强光过热，每款全景天窗都标配电动遮阳帘。
后排可供三个成年人并排舒适乘坐。后排腿部和膝部空间分别为945毫米和65毫米。环视车内，您可以看到全车储物空间设计整齐，功能多样。在中控台两侧、 触摸屏下方还配备放置智能手机和其他小物件的实用储物槽。
选择您的选装件
66
32
选择您的颜色
74
选择您的轮毂
76
选择您的内饰
78
35
选择您的捷豹附件
88
36
技术参数
94
39
尺寸
96
40
43
捷豹世界
45
捷豹体验
98
47
捷豹世界
100
专业术语解释与重要讯息
102
扫描二维码，了解更多关于捷豹F-PACE的信息。
展示车辆：F-PACE S 高性能版车型，水晶蓝，配备选装配置 本产品手册显示车型来自捷豹全球车型系列。车型规格、配件及提供情况因市场而异。 详情请与捷豹当地经销商核实。
捷豹推出的首款 SUV,找霍金出演“反派绅士”
捷豹推出的首款 SUV，找霍金出演“反派绅士”英国豪华车品牌捷豹为了推广他们第一款 SUV 轿车 Jaguar F-PACE，请来了物理学家斯蒂芬·霍金出演最新的广告。
你可能想不到的是，霍金居然饰演了一个反派绅士。
霍金在自己的 Facebook 主页上表达了“进军影视圈”的喜悦，他写到：你们知道的我——霍金教授是一个研究时间和空间的物理学家。
我的另一面你们未必知道：作为演员的斯蒂芬·霍金。
我一直想在电影里扮演英伦反派绅士。
多亏了捷豹，我的这个愿望成真了。
情节大概是这样的：一个痞帅痞帅的小鲜肉开着车在野外穿行。
他嘴里念念有词：“你注意到了吗，生活中有些人总是那么悠然自如。
”（潜台词是：我就是这样的人！）“真是不好意思了呵……我们生活在一种大格局之中，视野宽广，但是又脚踏实地。
”哎哟，电影里的反派大概都是这么自恋的吧？他来到一个神秘的建筑里。
霍金作为小鲜肉的导师出现，他说：“你来晚了。
”（这也是反派常用的台词之一啊。
）接着霍金说了一些有点玄乎的台词：“我注意到了你对重力的操作真是游刃有余啊；”“我们都是操纵时间和空间的大师；”“我们开的都是捷豹，哈-哈-哈。
”霍金在这个广告片里扮演了一个类似大 Boss 的人物。
在短片中，霍金并没有干什么坏事，但是全身上下释放出一种坏坏痞痞的感觉。
还真有点邪恶科学家的范儿。
回想一下 007 电影里的大反派，大致都是这个样子：有权力、优雅、无所不知，住在很厉害的别墅里，有一个美貌女助手，说话时眼神邪恶和笑声诡异。
这个短片上线 4 天，在 Facebook 上就已经累积了超过 350 万的点击量。
制作这个广告的公司是 Spark 44。
它于 2011 年成立，一半股权由捷豹路虎公司持有（算是捷豹路虎的内部广告公司）。
捷豹之前已经推出过好几部“英国反派绅士”（British Villians）的广告片了。
在 2014年超级碗上，捷豹播出了“英国坏人”的广告，由著名英国男明星抖森（Tom Hiddleston）、马强（Mark Strong）和本·金斯利爵士（Sir Ben Kingsley）出演。
里程计校正因子
里程计校正因子
里程计校正因子（odometer calibration factor）是用于校正车辆里程计读数的一个修正因子。
在车辆行驶过程中，里程计可能存在误差，导致实际行驶里程和里程计显示的里程不一致。
校正因子可以根据实际行驶距离和里程计显示的里程之间的差异，确定一个修正系数，用于修正里程计读数，使其更准确地反映实际行驶里程。
里程计校正因子通常由车辆制造商在生产过程中设定，并与车辆的电子控制单元（ECU）相关联。
校正因子可以根据多种因素进行调整，包括轮胎尺寸、悬挂系统、传动系统等。
校正因子通常以百分比形式表示，正值表示里程计读数偏高，负值表示里程计读数偏低。
一旦确定了里程计校正因子，车辆的ECU将使用该因子对里
程计读数进行修正。
这样，在车辆行驶一定距离后，里程计读数将更准确地显示实际行驶里程。
需要注意的是，里程计校正因子是一个统计值，可能存在一定的误差。
另外，更换轮胎尺寸等改变车辆结构的操作可能会影响校正因子的准确性，因此在进行此类操作后，有必要重新进行里程计校正。
捷豹路虎故障3则
空调状态不佳的维修指引
涉及车辆：2016年款路虎发现运动版及路虎揽胜极光车型。
通 报 内 容 ：上 述 部 分车 型 在 使 用 过 程中出 现 无 法 制 冷 的 故 障。维修人员试车发现，在空调压缩机（A /C）打开情况下，通风 口仍吹送热风。经过检查分析，故障是由于在更换空调接头保护 盖时，空调压缩机（A /C）进气口或出风口的O形密封圈损坏。当 出现此类问题时，按照如下方式进行检查及维修。
针对路虎第四代发现（L319）、路虎揽胜运动版(L320)及 路虎揽胜(L322)车型采用如下维修方法。
（1）本程序要求加载DVD145.08和校准文件240或更高版本。 （2）打开点火开关（发动机未运转）。 （3）将故障诊断仪连接至车辆并开始新的诊断会话。
（4）按照提示读取车辆识别码，并启动数据收集序列。 （5）在会话类型中选择“诊断”。 （6）如果此时没有超链接弹出，可通过以下方式找到应用 程序。 ①选择“选定的症状”会话类型。 ②依照步骤选择动力传动系统——发动机系统——无法起 动，或电气——仪表——信息中心——信息显示屏——动力传动 系统。 （7）选择“继续”，随后选择“建议”。 （8）从“建议”选项中，选择“运行”已执行“防盗-未找到智 能钥匙”选项。
（6）拆下并弃用2个A /C压缩 机 进气管O形密封圈（图2）。 （7）安装2个全新的进气口密封圈，零件号为LR054870。 （8）安装压缩机进气口，在安装前必须拆下封口盖并且安装 扭矩为25 N·m（图3）. （9）拆下A /C压 缩 机出口管路，在拆除前 确 保 所有开口密 封 完好，并使用新堵盖（图4） （10）拆除并弃用所有压缩机出口管路O形密封圈（图5）。 （11）安装2个 全新压缩机出口管路O形密封圈。零件号为 LR054871。 （12）安装压缩机出口管路，安装扭矩为25 N·m。在安装前 必须拆下封口盖（图6）。 （13）安装发动机下挡板。 （14）降下车 辆，随 后重新加注（A /C）系统至 正确的规格。
3.3.1 捷豹路虎认证检测细则
3.3.1捷豹、路虎认证二手车外观标准检测细则一般要求设施最低要求1. 通风良好的带顶区域，具有充足的空间，可供车辆毫无限制地驶入和驶出。
2. 应设有单独的车辆清洗/干燥区域。
3. 所有检测区域均应使用充足的天然荧光石照明，使之按一致的方式照亮车外的所有表面。
照明程度应介于 1000 到 2000 勒克斯之间。
4. 在检测区域的地板上应标出一个方框，以明确指定距车 1 米（39 英寸）的检测观察距离。
地板表面应尽量喷涂成浅灰色，以便反射光线。
采用稳固的适当平台，以便检测高侧面车辆的车顶。
5. 工作人员应身着适当服装，避免对车辆造成任何损坏。
6. 工作人员应去除下列可能损坏车辆的物品：o暴露的金属物品，例如皮带扣、牛仔裤铆钉、纽扣或拉练。
o暴露的首饰、手表、首饰链或戒指。
建议使用软性材料对上述物品施以全面防护。
o伸出衣兜的工具或其他物品。
o油脂、机油或溶剂。
7. 检测区域应始终保持洁净。
所有污垢、残余物或溢出的液体均应立即清理。
车外检测观察位置车外交车前检测过程概述所有车外交车前检测均应在交车前检测设施内执行。
参见一般要求。
执行检测所有检测均应尽量减少与车辆的接触，以避免对车辆造成损坏。
车辆的外表面应保持清洁，如有必要，应在执行检测过程之前清洗并烘干车辆。
所有检查验应保持公正，并按照下列说明执行，此说明是为确保所有车辆检测工作都以一致而系统的方式进行而编制：∙首先应检测车辆的前中部，接着依次检查右侧、尾部和左侧，最后回到起点。
∙距车 1 米（39 英寸）处与受检表面/组件呈直角时，或在中心左右每侧 30 度內直立站立时观察，所有记录的异常均须清晰可见。
在与车辆成直角时进行检查，即可发现表面的大多数缺陷。
凹陷/槽口在以 30 度的偏移视角观察车辆表面时最容易看到。
∙执行此项检测时，不允许近距离检查，即不能在距车 1 米（39 英寸）以内的位置观察表面/组件。
近距离检查验能用于确认异常是否存在。
近距离检测是一种异常确认方式，而不是一种检测方法。
捷豹路虎汽车产品知识题库
捷豹路虎汽车产品知识题库1. 以下路虎揽胜车型中，未配备电动门吸的车型是（）尊崇创世加长版传世加长版传世版盛世版2. 1970年诞生的第一代揽胜，开启了豪华SUV的全新时代，被誉为“工业设计的典范”成为第一辆在（）展出的汽车纽约艺术博物馆法国卢浮宫英国泰特现代艺术馆上海博物馆3. 2012年第四代路虎揽胜上市，开创了路虎揽胜家族众多先河，关于这款车型以下描述正确的是（）世界上第一辆全铝车身结构全尺寸SUV英国第一辆采用全铝车身的车型车身结构叫做iQ智能全铝合金制造平台全新路虎揽胜星脉车型与其同平台制造4. 揽胜采用路虎标志性的城堡式车身设计，以下不属于这一设计特点功能优势的是（）方正的车身带来强大硬朗气场车身前后相对等宽，并在车尾小角度内收，减少车身刮擦风险有效降低车辆风阻通过狭窄通道、极限会车时都能够保证前后一致的通过性5. 揽胜采用的蚌壳式引擎盖，为发动机舱提供最严密的保护，以下对该功能的描述正确的是（）在涉水、暴雨等极限环境中，可防止水和泥沙进入发动机舱能使车身更坚固发生碰撞时可将安全舱的损害降至更低具备更好的视野6. 揽胜采用了双层静音玻璃，中间有PVB薄膜，隔绝车外噪音，更安静的环境，请问玻璃厚度约为（）毫米56787. 20MY揽胜传世版（标准轴距）增加了总价值达31200元的配置，升级之后开起来更安全、豪华感更强、乘坐舒适感更好，以下不属于这款车型新增标准配置的是（）HUD抬头显示系统360˚环车影像系统交通标志识别透明引擎盖8. 路虎揽胜的第二排座椅可倾斜角度是（）25˚30˚35˚40˚9. 20MY揽胜创世加长版新增加的车载冰箱可以保持（），可以快速降温，为您提供清凉饮品，让您一路冰爽。
0℃-5℃5℃10℃10. 以下对揽胜像素式大灯描述不正确的是（）好比有个智能机器人，根据车外环境变化，自动找到需要熄灭的小灯，不会使对方产生炫目它能够根据探测道路其它车辆或者的位置会自动熄灭部分远光LED灯体，从而不会使对方产生炫目，提升夜间会车安全性LED灯数量有138个，成本是普通LED前照灯的数倍以上采用激光技术的灯光亮度更高，该大灯系统可覆盖约半公里的视野11. 以下关于揽胜车型配备的双速分动箱描述错误的是（）目的是防止轮胎打滑,动力流失,特殊情况下可以更好的脱困可以通过调整齿轮比达到放大扭矩的作用可瞬间释放原最大扭矩的2.93 倍输出数值，帮助车辆脱困或征服大角度斜坡中央电子差速器是双速分动箱的核心部件，可在前后桥之间按30：70的比例分配扭矩12. 以下对揽胜”热石”按摩座椅描述不正确的是（）全系选配在尊崇创世加长版及以上车型配备“热石”按摩座椅可将热量汇集于四个中央加热按摩点，并保持其他部位舒适的温度，令按摩效果事半功倍通过振动可产生持续、起伏平缓的震荡波，并透过驾乘者的皮肤向脊椎输送热量，让乘客尽享安适豪华的旅途13. 下列关于揽胜自适应动态系统描述不正确的是（）盛世版车型需要选配兼顾了乘坐舒适性和良好的操控性实时监测路面，自动调整悬架的软硬度使得全地形反馈适应系统中有“动态”模式选项14. 揽胜的电子空气悬架，可在车速达到（）时，将车辆底盘高度降低15 mm，以减少处于巡航速度时的空气阻力，并降低油耗。
路虎中英文对照菜单
路虎中英文菜单对照可能好多朋友和我一样，英文小白，这里我要鄙视一下路虎，既然是对中国销售的中规车型，居然没有中文操作系统菜单，为了掌握本车功能我的英文水平在反复参照说明书的前提下得到了突飞猛进的提高，下面写下来供大家对照AIRBAG FAULT 安全气囊系统故障CHECK BRAKE FLUID 检查刹车油位CHECK BRAKE PADS 检查刹车片CHECK SPARE TYRE PRESSURE 检查备胎胎压COOLING SYSTEM FAULT MONITOR GAUGE 检查防冻液液位DRIVER’S DOOR OPEN驾驶员侧门打开或没关严关闭驾驶员侧门DSC SWITCHED OFF 系统不可用---DSC开关已被关闭需要重新启动ENGINE SYSTEM FAULT 发动机管理系统故障，发动机性能降低ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED 保养时间已到达,车辆需要保养尽快保养HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE 陡坡缓降系统故障HDC NOT AVAILABLE IN THIS GEAR 陡坡缓降没有工作,因为没有选择正确档位.在高速档时”陡坡缓降”功能仅在”1”档,”D”档,”R”档时工作,在低速档的任何档位都工作. 在需要启动HDC功能的时候,选择正确的档位HDC NOT AVAILABLE SPEED TOO HIGH “陡坡缓降”不工作,时速超过正常工作速度.HDC 最大正常工作速度为50KM/H,选择HDC功能时车速不能超过80KM/H 不需要任何操作HDC TEMPORARILY NOT AVAILABLE SYSTEM COOLING “陡坡缓降”功能已关闭,此时刹车系统正在冷却. 等待信息消失后再尝试下陡坡路面.KEY BATTERY LOW PLACE KEY IN IGNITION TO CHARGE 遥控器电池电量低把钥匙插入到点火开关启动发动机,对遥控器电池充电LOW COOLANT LEVEL 防冻液液位低立即停车,检查防冻液壶LOW WASHER FLUID 雨刮玻璃水液位低于1升加满玻璃水PARK BRAKE FAULT 电子手刹车功能有故障立即寻求授权维修经销商PARK BRAKE FAULT SYSTEM NOT FUNCTIONAL 红色警告灯点亮----电子手刹功能不好用. 立即寻求授权维修援助RANGE MILES/KM 旅行电脑信息剩余燃油可行驶里程REDUCED ENGINE PERFORMANCE 发动机管理系统故障---导致降低发动机性能SELECT NEUTRAL FOR RANGE CHANGE 如果不选择空档的话,则不能进行档位切换选择空档SPECIAL PROGRAM OFF 你取消了全地形反馈特殊程序,通用操作程序目前已启动不需要任何操作SPEED TOO HIGH FOR RANGE CHANGE 车速过快,需要的换档无法实现自动档车辆需要减速至40KM/HSUSPENSION FAULT 空气悬挂系统出现故障,系统可能仍然可以正常工作SUSPENSION FAULT MAX SPEED 50KM/H(MAX SPEED 30MPH) 空气悬挂系统存储严重故障,高度不能控制减速行驶,直至故障被纠正SUSPENSION FAULT NORMAL HEIHT ONLY 空气悬挂系统存储故障仅正常高度可用SUSPENSION CLOSE DOOR TO CHANGE HEIGHT 空气悬挂高度改变停止,因为其中一个门被打开关闭所有车门SUSPENSION FAULT STOP SAFELY STOP ENGINE 悬挂主要组件故障SUSPENSION VEHICLE RAISING SLOWLY 车辆正在缓慢升高,因为储气罐已空.(仅在提升时间超过24秒时显示,这不是系统故障) 不需要任何操作SUSPENSION WILL RAISE WHEN SYSTEM COOLED 空气压缩机正在冷却,提升过程将会在压缩机冷却后继续等待气簧提升车辆SYSTEM FAULT SECIAL PROGRAMS NOT AVAILABLE “全地形反馈系统”存在故障TRANSMISSION FAULT 警告驾驶员自动变速箱内存有故障立即寻求授权维修援助TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS AVAILABLE 警告驾驶员变速箱内有故障,车辆行驶性能受影响立即寻求授权维修援助TRANSMISSION FAULT STOP SAFELY 警告驾驶员后电子差速器有故障立即在安全位置停车,禁止驾驶TRANSMISSION FAULT TRACTION REDUCED 警告驾驶员分动箱内有故障,车辆行驶性能受影响马上寻求授权维修援助TRANSMISSION FAULT AND OVER HEAT 警告驾驶员变速箱内存有故障并且温度过高马上寻求授权维修援助TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN 后电子差速器温度达到或接近警戒高度立即减速行驶,并马上寻求授权援助TRANSMISSION RANGE CHANGE NOT AVAILABLE 警告驾驶员分动箱有故障,导致无法换档立即减速行驶,并马上寻求授权维修援助TRANSMISSION TRACTION REDUCED 分动箱系统故障立即减速行驶,并马上寻求授权维修援助路虎仪表提示信息中英文速查对照表（按首字母分）AA中文含义相关操作ACCSENSORBLOCKED自适应巡航系统扫描区域受阻挡检查自适应巡航传感器是否被杂物覆盖AIRBAGFAULT辅助安全系统故障立即寻求授权维修援助AUTODOORLOCK(speedrelatedlocking)自动上锁(速度相关锁定ON/OFFAVERAGECONS.RESETMPGL/100KM旅行电脑中提示信息不要作任何处理AVERAGESPEEDRESETMILESKM旅行电脑中提示信息不要作任何处理CCANNOTEDITONTHEMOVE车辆行驶时驾驶员尝试进(CUSTOMERSETTINGS)菜单停下车辆,再进入该菜单进行操作CAUTIONPARKBRAKEAPPLIED车辆行驶时没有松开手刹车只有在紧急情况下才可以使用此功能CAUTIONRISKOFGROUNDINGWITHSUSPENSIONATNORMALHEIGHT当全地形反馈系统需要将车辆提升到”OFFROAD“高度时被手动的降低车辆(或系统不能够提升车辆)如果可能的话采用手动方式升降底盘,将其升到OFFROAD高度.CHECKALLTYREPRESSURES提示信息,在行驶中的轮胎胎压下降至初级警告状态检查轮胎胎压CHECKBRAKEFLUID刹车油壶中的油位降到最低刻度立即寻求授权维修援助CHECKBRAKEPADS刹车片磨损到最小维修位置立即寻求授权援助CHECKSPARETYREPRESSURE备胎胎压降到警告状态检查备胎胎压COOLINGSYSTEMFAULTMONITORGAUGE防冻液液位低停车检查防冻液液位,并加满,如果问题依然存在,请联系授权维修经销商CRUISECANCELLED驾驶员关闭巡航定速功能不需要CRUISENOTAVAILABLE系统故障,巡航功能不可用请联系授权维修经销商CRUISECONTROLNOTPERMITTED系统故障或车辆操作的参数超出正常巡航操作值查看定速巡航功能选择的说明部分CRUISEGAP自适应巡航系统距离设定(时间间隔)调速需要的距离(四种设定)DDRIVEROVERRIDE在巡航定速时,驾驶员踩下油门踏板不需要任何操作.当油门松开时信息将会消失,巡航将会恢复DOORMIRRORDIPSTORED记忆系统确认已存储驾驶员信息不需要DRIVERINTERVENE紧急警告,需要驾驶员踩刹车如果需要,请踩刹车DRIVEROVERSPEEDSETCLEAR旅行电脑信息不需要任何操作DRIVER’SDOOROPEN驾驶员侧门打开或没关严关闭驾驶员侧门DSCSWITCHEDOFF系统不可用---DSC开关已被关闭需要重新启动,请重新EENGINESYSTEMFAULT发动机管理系统存有一系列故障可能降低发动机性能避免高速行驶,并联系授权经销商ENGINESYSTEMSERVICEREQUIRED保养时间已到达,车辆需要保养尽快保养EXTERNALTEMPERATURE外部温度℃或□FFWDALERTON(OROFF)前向警告系统功能打开(或关闭)不需要FWDALERT‹—›前向警告系统灵敏度调节调节需要的灵敏度(四种设定0 FASTENSEATBELTS座位上有人,但没系安全带系紧安全带FRONTLEFTTYRERESSURENOTMONITORED你可能在该位置安装了一个备胎,或者胎压检测传感器失灵,因为你可能安装了一个未授权的附件,影响了胎压检测系统工作,又或者你安装的车轮上没有传感器.把车速降到80KM/小时,并尽快更换一个完整充气轮胎,或者尽快联系授权维修经销商FRONTLEFTTYREPRESSURETOOHIGH行驶中的右前轮胎胎压过高调整到正常胎压FRONTLEFTTYREPRESSUREVERYLOW行驶中的右前轮胎胎压过低调整到正常胎压FUELUSAGEUNITS燃油使用的单位L/100KmGGRASSGRAVELSNOW如果将旋钮保持在此位置,你将启动全地形系统的该特殊程序不需要任何操作HHEADLAMPOFFDELAY大灯关闭延迟四种选择30/60/120/240秒HDCFAULTSYSTEMNOTAVAILABLE陡坡缓降系统故障小心驾驶,不要尝试在陡坡上下降,同时立即寻求授权维修援助HDCNOTAVAILABLEINTHISGEAR陡坡缓降没有工作,因为没有选择正确档位.在高速档时”陡坡缓降”功能仅在”1”档,”D”档,”R”档时工作,在低速档的任何档位都工作.在需要启动HDC功能的时候,选择正确的档位HDCNOTAVAILABLESP EEDTOOHIGH“陡坡缓降”不工作,时速超过正常工作速度.HDC最大正常工作速度为50KM/H,选择HDC功能时车速不能超过80KM/H不需要任何操作HDCTEMPORARILYNOTAVAILABLESYSTEMCOOLING“陡坡缓降”功能已关闭,此时刹车系统正在冷却.等待信息消失后再尝试下陡坡路面.HIGHENGINESPEEDFORCOOLING发动机怠速提升来提高冷却系统或空调系统性能不需要任何操作HIGH/LOWRANGESELECTED提示驾驶员分动箱已挂上HIGH或LOW档不需要任何操作IINTERIORLIGHTSOFF室内灯仅可手动操作,有车门打开时将不会点亮不需要任何操作INTERIORLIGHTSAUTOMATIC所有室内灯自动打开功能已开启不需要任何操作KKEYBATTERYLOWPLACEKEYINIGNITIONTOCHARGE遥控器电池电量低把钥匙插入到点火开关启动发动机,对遥控器电池充电LLOWCOOLANTLEVE防冻液液位低立即停车,检查防冻液壶,并尽早加注正确混合比的防冻液.如果还存在问题,请联系授权维修经销商LOWWASHERFLUID玻璃水液位低于1升加满玻璃水LAZYENTRY懒人进入模式(底盘高度降低方便上下车)ON/OFFMMEMORY1/2/3STORED/SELECTED确认记忆已被存储不需要任何操作OOVERSPEEEDWARNING超速警告OFFPPARKBRAKEFAULT电子手刹车功能有故障立即寻求授权维修经销商PARKBRAKEFAULTAUTORELEASENOTFUNCTIONAL行驶后自动松开手刹车功能不工作手动解除手刹车PARKBRAKEFAULTSYSTEMNOTFUNCTIONAL红色警告灯点亮----电子手刹功能不好用.立即寻求授权维修援助PARKBRAKEFAULTTOHOLDVEHICLEREMOVEKEYTHENAPPLYPARKBRAKE电子手刹车已失去车速信号信息按照说明把车停下PARKBRAKEOFFLIFTSWITCHTOAPPLY检测到需要紧急松开手刹车原故障一旦被解决,马上重新放下手刹PARKLOCKFILUREAPPLYHANDBRAKE自动变速箱驻车锁功能无效,因为分动箱没有在HIGHORLOW档位立即寻求授权维修援助PRESSFOOTBRAKEANDPARKBRAKESWITCHTORELEASE检测手刹车开关松开,但没有踩下刹车踏板按照说明,采取手动方式松开手刹车开关.PROGRAMCHANGEINPROGRESS目前暂时选择不了新程序,该状态可能是由于ABS或DSC系统正在工作或电子差速器过热等原因造成相关操作:如果该情况在60秒内改变,选择的新程序将被启动.如果该提示是由于电子差速器过热所致,新程序要花更长的时间启动,对此系统会有额外的信息提示.待差速器冷却,就可尝试重新选择需要的特殊程序.RRESTOREDEFAULTSETTINGS恢复默认设定YESORNORANGEMILES/KM旅行电脑信息剩余燃油可行驶里程RECOMMENDSTARTINGIN2ND/3RD/GEARFORSLIPPERYCONDITIONS在湿滑路面建议用高档位起步选择2档或3档RESETSUSPENSIONHEIGHTIFCLEAROFOBSTACLE悬挂始终在扩展功能检查车辆下有无障碍物,如果没有,选择需要的悬挂高度REDUCEDENGINEPERFORMANCE发动机管理系统存储了一系列故障---导致降低发动机性能避免高速行驶,并联系授权维修经销商REVERSEMIRRORDIP倒档后视镜降低ON/OFFSSAND/etc如果将旋钮保持在此位置,你将启动”全地形反馈”中指示灯亮的特殊程序不需要任何操作SAND/ETCPROGRAMSELECTED旋钮停留在某一位置上的时间超过2秒,SAND/ETC功能被选择不需要任何操作SELECTLOWRANGETOACTIVEROCKCRAWL车辆没有在LOW档位,ROCKCRAWL将不会激活如果需要”ROCKCRAWL”功能的话请选择LOW档SELECTNEUTRALFORRANGECHANGE如果不选择空档的话,则不能进行档位切换选择空档SLOWDOWNORVEHICLEWILLLOWER/RAISE车速过高车辆将会自动升/降减速或接受车辆改变高度SETSPEEDXXXKM/H设置自适应巡航速度不需要SPECIALPROGRAMOFF你取消了全地形反馈特殊程序,通用操作程序目前已启动不需要任何操作SPEEDTOOHIGHFORRANGECHANGE车速过快,需要的换档无法实现自动档车辆需要减速至40KM/HSUSPENSIONACCESSHEIGHTSELECTEDACCESS高度被选择不需要任何操作SUSPENSIONFAULT空气悬挂系统出现故障,系统可能仍然可以正常工作立即寻求授权维修援助SUSPENSIONFAULTMAXSPEED50KM/H(MAXSPEED30MPH)空气悬挂系统存储严重故障,高度不能控制减速行驶,直至故障被纠正SUSPENSIONFAULTNORMALHEIHTONLY空气悬挂系统存储故障仅正常高度可用立即寻求授权维修援助SUSPENSIONCLOSEDOORTOCHANGEHEIGHT空气悬挂高度改变停止,因为其中一个门被打开关闭所有车门SUSPENSIONFAULTSTOPSAFELYSTOPENGINE主要组件故障立即停下车辆,寻求授权维修援助SUSPENSIONINEXTENDEDMODE车身被卡在障碍物上,车辆会自动升高不需要任何操作SUSPENSIONLOCKEDATACCESSHEIGHT选择爬行模式,空气悬挂被锁定不需要任何操作SUSPENSIONNORMALHEIGHTSELECTED已选择正常高度不需要任何操作SUSPENSIONSPEEDTOOHIGHTOCHANGEHEIGHT车速太高,预期高度被禁止降低车速SUSPENSIONSTARTENGINETORAISEVEHICLE车辆高度升高调整仅在引擎运转时工作启动引擎SUSPENSIONVEHICLERAISINGSLOWLY车辆正在缓慢升高,因为储气罐已空.(仅在提升时间超过24秒时显示,这不是系统故障)不需要任何操作SUSPENSIONWILLRAISEWHENSYSTEMCOOLED空气压缩机正在冷却,提升过程将会在压缩机冷却后继续等待气簧提升车辆SYSTEMCHECKINPROGRESS仪表内部进行常规诊断程序不需要任何操作程序SYSTEMFAULTSOMEPROGR AMSNOTAVAILABLE“全地形反馈系统”存在故障在OFFROAD状态下小心驾驶,因为全地形反馈系统不能正常工作,立即寻求授权维修援助.SYSTEMFAULTSECIALPROGRAMSNOTAVAILABLE“全地形反馈系统”存在故障在OFFROAD状态下小心驾驶,因为全地形反馈系统不能正常工作,立即寻求授权维修援助.Setapersonalspeedlimit–warningsaredisplayedinthemessagecentre设定一个个人速度限制-----在信息中显示警告信息20-----250km/h或者20-----140mph,分5个阶段设定TTERRAINRESPONSESPECIALPROGRAMSOFF如果将”全地形反馈”系统的旋钮停在该位置,你将会激活通用操作程序,并且取消”全地形反馈”特殊程序不需要任何操作TERRAINRESPONSETIMEOUTSPECIALPROGRAMNOLONGERSELECTED全地形反馈系统工作超时,特殊程序关闭不需要任何操作TRAILERCONNECTEDOFFROADHEIGHTNOTSELECTEDAUTOMATICALLY虽然使用了拖车牵引钩,但是车辆没有达到OFFROAD高度如果牵引车已经连上,则不需要任何操作,如果牵引了其他物体如自行车架,需要手动将车辆升至OFFROAD高度,如果没有牵引任何东西,需要检查牵引钩接口是否有故障TRANSMISSIONFAULT警告驾驶员自动变速箱内存有故障立即寻求授权维修援助TRANSMISSIONFAULTLIMITEDGEARSAVAILABLE警告驾驶员变速箱内有故障,车辆行驶性能受影响立即寻求授权维修援助TRANSMISSIONFAULTSTOPSAFELY警告驾驶员后电子差速器有故障立即在安全位置停车,禁止驾驶TRANSMISSIONFAULTTRACTIONREDUCED警告驾驶员分动箱内有故障,车辆行驶性能受影响马上寻求授权维修援助TRANSMISSIONFAULTANDOVERHEAT警告驾驶员变速箱内存有故障并且温度过高马上寻求授权维修援助TRANSMISSIONOVERHEATSLOWDOWN后电子差速器温度达到或接近警戒高度立即减速行驶,并马上寻求授权援助TRANSMISSIONRANGECHANGENOTAVAILABLE警告驾驶员分动箱有故障,导致无法换档立即减速行驶,并马上寻求授权维修援助TRANSMISSIONTRACTIONREDUCED分动箱系统故障立即减速行驶,并马上寻求授权维修援助Tripdistrangeavesp.avecons旅行电脑信息不需要任何操作Tripdistanceresetmileskm旅行电脑信息不需要任何操作TYREPRESSUREMONITORINGSETFORHEAVYLOAD胎压系统被驾驶员设定为重负载模式确保该设定符合当前的胎压和车辆负载情况TREPRESSUREMONITORINGSYSTEMFAULT轮胎胎压系统故障立即寻求援助TYREPRESSUREVERYLOW轮胎胎压过低调整到正常轮胎胎压TRIPDISTANCEUNITS(ODOMETER)旅行表单位MILES/KM。
捷豹路虎品牌车型故障4例
捷豹路虎品牌车型故障4例作者：宋海波来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第05期故障1关键词：线束破损、短路故障现象：一辆2016年产路虎揽胜运动型多功能车，搭载3.0T发动机和手自一体变速器，行驶里程8万km。
用户反映车辆仪表板提示悬架调节功能存在故障。
检查分析：维修人员接车后试车，起动车辆后仪表板提示“自适应动力学系统故障”，该提示表明可变悬架存在故障。
连接诊断仪检测，读取到故障码“C110D-14—右前减振器电磁阀对搭铁断路/短路”。
根据故障现象和故障码分析，可能的故障原因有右前减振器线束短路或断路、集成式可变悬架控制单元故障或右前减振器内部故障。
维修人员用万用表测量减振器电磁阀插接器C1C04-1和C1C04-2的电压，结果为0.0V，这2个插接器无供电，不正常。
测量右前减振器电磁阀电阻，结果为2.7Ω，正常。
断开插接器C31-J2，测量C31-J2-4和C31-J2-5端子间的电压，结果为8.2V，正常。
断开插接器C31-J1，测量C31-J1-4和C31-J1-5端子间的电阻，结果为0.0Ω，不正常。
根据上述测量结果，推测为右前减振器电磁阀至可变悬架控制单元的线路存在短路。
从右前减振器电磁阀处开始，沿着线束进行检查。
最终发现这段线束在发动机舱内的部分，因此前经历过事故维修，在钣金修复时防护不到位，导致线路因焊接高温被熔结在一起（图1）。
故障排除：修复并固定好破损的线束后试车，故障提示消失，可变悬架功能正常，故障排除。
故障2关键词：中央接线器、插孔松动故障现象：一辆2017年产路虎揽胜运动型多功能车，搭载3.0T发动机和手自一体变速器，行驶里程1万km。
用户反映，他晚上驾车回家，如果车辆是在车库停一晚，次日使用时一切正常。
但如果是在露天条件下停放一晚，次日车辆就会出现无法起动的情况。
检查分析：根据用户的描述，维修人员在接车后将车辆在露天停车场停放一晚（夜间外界温度低至-20°C）。
捷豹路虎 胎压监测系统-1
胎压监测系统
胎压传感器 1、传感器定期测量轮胎内的空气压力和温度以及施加在传感器上的向心加速度 2、 这些测量值定期传送给位于后头顶控制台后面的射频接收器。 3、胎压传感器是一个独立的单元，它们没有进出传感器的电气连接装置
4、 传感器以 433 兆赫的频率传输其 射频 (RF) 信号。 5、更换传感器时，必须一同更换螺 母、密封件和垫圈，并将传感器拧紧 到《保养维修》手册上给出的正确扭 矩值，8牛米
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胎压监测系统 射频接收器
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胎压监测系统 射频接收器
1、射频 (RF) 接收器集成在胎压监测系统控制模块 (TPMSCM) 中，此模块安装 在靠近后头顶控制台的顶篷上，并通过一个六针脚插头连接至车辆线束。 2、该信息随后将经过解码和分析，任何所需的警告以及当前胎压信息将通过高 速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 动力传动系统总线进行通信。
胎压监测系统
胎压监测系统 课程目标
1.胎压监测系统 2.部件认识 3.工作原理介绍 4.总结
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胎压监测系统
轮胎压力监测系统（TPMS） 胎压监测系统 (TPMS) 的作用是协助驾驶员将轮胎压力维持在最佳水平，从而： 改善燃油油耗。 维持行驶与操纵性能。 降低轮胎迅速放气风险，这可能是由轮胎充气不足引起的。 符合相关市场的法律要求。 TPMS 测量车辆各轮胎内的压力，并在任一胎压偏离设定容限时向驾驶员发出警 告 注意：当车辆处于运输模式时，TPMS 被禁用。
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胎压监测系统
1、如果一个以上的传感器发生故障或者 TPMS 发生故障，则琥珀色警告指示灯 持续闪烁 75 秒，然后保持亮起，且信息中心显示信息“Tire Monitoring System Fault”（胎压监测系统故障）。 2、如果胎压传感器电池发生故障，则传感器停止发送信息，而且在缺失传感器 计时器到期后，TPMS 将发送一条信息，使信息中心显示一条信息，例如“FL Tire Not Monitored”（未监测到左前轮胎）。一般是胎压传感器故障
捷豹路虎仪表故障灯信息
捷豹路虎仪表故障灯信息集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-1-点火/无充电指示灯2-低油压警告指示灯3-故障指示灯(MIL)（仅适用于汽油车辆）4-安全带警告指示灯5-辅助约束系统(SRS)警告指示灯6-左侧转向指示灯7-制动器警告指示灯（制动液位低/紧急制动辅助装置(EBA)/电子制动力分配装置(EBD)）8-发动机冷却液高温(ECT)警告指示灯9-头灯远光指示灯10-轮胎压力监控系统(TPMS)指示灯11-防抱死制动系统(ABS)警告指示灯12-低燃油液位指示灯13-右侧转向指示灯14-驻车制动器指示灯-未用15-驻车制动器指示灯16-后雾灯指示灯17-前雾灯指示灯18-自适应前灯系统(AFS)指示灯19-速度控制指示灯20-拖车指示灯21-低洗涤液液位指示灯22-低发动机冷却液液位警告指示灯23-变速器警告指示灯24-陡坡缓降控制系统(HDC)故障指示灯25-车门开启指示灯26-发动机管理系统警告指示灯27-侧灯指示灯28-动态稳定控制系统(DSC)指示灯29-HDC活动指示灯30-防盗报警器指示灯31-电热塞指示灯（柴油车辆辆）32-燃油式中间加热器指示灯（如已安装）1-自动远光灯启用警告—绿色2-防抱死制动系统（ABS）警告—琥珀色3-制动系统警告（仅限美国）—琥珀色／红色4-制动系统警告（仅限加拿大）—琥珀色／红色5-驻车制动系统警告（仅限加拿大）—红色6-驻车制动系统警告（仅限美国）—红色7-左侧转向信号指示灯—绿色8-警告／信息—琥珀色9-电热塞警告／燃油油位低警告（双功能指示灯）—琥珀色10-检查发动机MIL警告—琥珀色11-充电指示灯—红色12-机油压力警告—红色13-严重警告—红色14-右侧转向信号指示灯—绿色15-侧灯—绿色16-安全带警告—红色17-自适应速度控制启用—琥珀色18-自适应前方照明系统（AFS）警告—琥珀色19-后雾灯启用—琥珀色20-轮胎压力监测警告—琥珀色21-速度控制启用—绿色22-环境光照传感器（仅供参考）23-前方警示启用—绿色24-陡坡缓降控制（HDC）启用—绿色25-安全气囊警告辅助—琥珀色26-前雾灯启用—绿色27-远光灯警告—蓝色28-动态稳定性控制（DSC）关闭警告—琥珀色29-选择了低档域—绿色30-安全发光二极管（LED）—红色31-拖车警告—绿色32-动态稳定性控制（DSC）启用警告—琥珀色1-安全气囊警告（琥珀色）2-左侧（LH）环境照明传感器（仅供参考）3-充电指示灯（红色）4-机油压力警告（红色）（仅限柴油车）5-警告/信息（琥珀色）6-严重警告（红色）7-左侧转向信号指示灯（绿色）8-侧灯（绿色）9-动态稳定性控制系统（DSC）关闭警告（琥珀色）10-远光灯警告（蓝色）11-DSC启用警告（琥珀色）12-自动远光灯启用警告（琥珀色）13-右侧（RH）转向信号指示灯14-前雾灯启用（绿色）15-驻车制动系统警告（红色）16-后雾灯启用（琥珀色）17-下坡控制（HDC）启用（绿色）18-速度控制启用（绿色）19-安全发光二极管（LED）20-燃油油位低警告（琥珀色）21-自适应速度控制启用（琥珀色）22-前向警示启用（绿色）23-防抱死制动系统（ABS）警告（琥珀色）24-霜冻警告（琥珀色）25-制动系统警告（红色）26-轮胎压力监测警告27-紧急制动辅助警告（琥珀色）28-安全带警告（红色）29-检查发动机MIL警告（琥珀色）30-选择了低档域（绿色）31-机油温度警告（红色）（仅限柴油车）32-电热塞警告（琥珀色）33-自适应前方照明系统（AFS）警告（琥珀色）34-拖车警告（绿色）35-安全气囊警告-辅助（琥珀色）1、LH转向信号2、RH转向信号3、制动器警告指示灯4、制动器警告指示灯（NAS）5、前向警示6、自动速度限制器（ASL）7、自适应速度控件8、ABS(anti-lockbrakesystem)警告9、ABS警告（北美规格）10、故障指示灯（MIL）11、轮胎压力监测系统（TPMS）12、安全气囊警告指示灯13、前雾灯14、动态稳定控制系统（DSC）警告指示灯15、座椅安全带警告指示灯16、侧灯17、远光灯18、后雾灯1、安全气囊警告（琥珀色）2、燃油油位低警告（琥珀色）3、霜冻警告（琥珀色）4、左侧转向信号指示灯（绿色）5、制动系统警告（红色）—仅限美国6、制动系统警告（红色）—世界其他地区7、紧急制动辅助警告（琥珀色）—仅限美国8、紧急制动辅助警告（琥珀色）—世界其他地区9、远光灯警告（蓝色）10、自动速度限制器（ASL）启用警告（琥珀色）11、前向警示启用（绿色）12、后雾灯启用（琥珀色）13、侧灯启用（绿色）14、防抱死制动系统（ABS）警告（琥珀色）—仅限美国15、防抱死制动系统（ABS）警告（琥珀色）—世界其他地区16、右侧转向信号指示灯（绿色）17、通用报警指示灯（琥珀色）18、通用报警指示灯（红色）19、电热塞启用警告（琥珀色）（仅限柴油车）20、机油压力警告（红色）（仅限柴油车）21、充电指示灯警告（红色）22、速度控制启用（绿色）23、驻车制动系统警告（红色）—仅限美国24、驻车制动系统警告（红色）—世界其他地区25、自适应速度控制启用（琥珀色）26、动态稳定性控制（DSC）启用警告（琥珀色）27、自适应前方照明系统（AFS）警告（琥珀色）28、自动远光灯启用警告（琥珀色）29、检查发动机MIL警告（琥珀色）30、冷却液温度警告（红色）31、安全带警告（红色）32、轮胎压力监测警告（琥珀色）33、DSC关闭警告（琥珀色）。
2018年产路虎发现5为何仪表板提示“仅限正常高度可用”
2018年产路虎发现5为何仪表板提示“仅限正常高度可用”作者：***来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2023年第10期关键词：悬架系统、后阀块、压力传感器故障现象：一辆2018 年产路虎发现5，搭载3.0T V6 发动机和8 挡手自一体变速器，行驶里程3.8 万km。
用户反映该车仪表板上经常出现“仅限正常高度可用”的提示（图1），1 个月前更换过后角阀，故障依旧。
检查分析：维修人员查询维修记录，确认该车1 个月前来店检查过该故障，并更换过后角阀，故障依旧。
用故障诊断仪检测，发现3 个故障码：C1A99-1C——压力传感器电路- 电路电压超出范围；C1A18-64——加注储液罐时压力上升过快- 信号似真性故障；C1A20-64——加注储液罐时压力增加过慢- 信号似真性故障。
这几个故障码与上次来检查时查询到的一致。
维修人员清除所有故障码后重新测试，悬架可以正常操作，仪表板上也无任何故障提示，全车无任何故障码。
与用户一起进行路试，发现车辆在速度较快大方向转弯时，会听到仪表板发出“嘀”的一声，中央信息屏显示“仅限正常高度可用”。
此时操作悬架升降开关没有反应，控制面板处的悬架上升和下降开关指示灯不停闪烁。
熄火重新起动，车辆恢复正常，悬架可以正常操作上升和下降，仪表板上也无任何提示。
再次用故障诊断仪检测，读取到故障码“C1A99-1C——压力传感器电路-电路电压超出范围”。
根据最终读取到的故障码，维修人员初步判断故障是由于悬架系统的压力传感器导致的（图2）。
悬架系统的压力传感器安装在后阀块中，此传感器用于测量空气弹簧和储气罐中的系统气压。
后阀块接收来自底盘控制单元（CHCM）的信号，以控制与储气罐之间的压力输送。
如果储气罐需要充气，后阀块中的电磁阀会通电，使空气从悬架供气装置流入储气罐。
一旦压力传感器检测到储气罐已充注到标称工作压力，则压缩机会停止，后阀块将会隔离压缩机回路。
如果空气弹簧从储气罐充气，则后阀块将会打开电磁阀，从而允许压缩空气进入系统。
EOL功能变量
1、空调请求开关是否安装：是：ACCD_numDioIn_C=05ACCtl_nMin_C 空调提升怠速否：ACCD_numDioIn_C=00ACCtl_nMin_C=00002、空调压缩机继电器是否安装：是：ACCD_DebExcTempDef_C=0064ACCD_DebExcTempOk_C=0064ACCD_DebNoLoadDef_C=0064ACCD_DebNoLoadOk_C=0064ACCD_DebShortCircBatDef_C=0064ACCD_DebShortCircBatOk_C=0064ACCD_DebShortCircGndDef_C=0064ACCD_DebShortCircGndOk_C=0064ACCD_numDia_C=0AACCD_numDioOut_C=0BACCD_stPwrStgActv_C=24ACCD_stPwrStgDia_C=24否：ACCD_DebExcTempDef_C=FFFFACCD_DebExcTempOk_C=FFFFACCD_DebNoLoadDef_C=FFFFACCD_DebNoLoadOk_C=FFFFACCD_DebShortCircBatDef_C=FFFFACCD_DebShortCircBatOk_C=FFFFACCD_DebShortCircGndDef_C=FFFFACCD_DebShortCircGndOk_C=FFFFACCD_numDia_C=00ACCD_numDioOut_C=00ACCD_stPwrStgActv_C=01ACCD_stPwrStgDia_C=01 3、排气门制动是否受ECU 控制：是：ExFlCD_DebExcTempDef_C=0064ExFlCD_DebExcTempOk_C=0064ExFlCD_DebNoLoadDef_C=0064ExFlCD_DebNoLoadOk_C=0064ExFlCD_DebShortCircBatDef_C=0064ExFlCD_DebShortCircBatOk_C=0064ExFlCD_DebShortCircGndDef_C=0064ExFlCD_DebShortCircGndOk_C=0064ExFlCD_numDia1_C=0BExFlCD_numDia2_C=0CExFlCD_numPwmOut_C=01ExFlCD_stPwrStgActv_C=24ExFlCD_stPwrStgDia_C=24EBSwCD_tiDebLo_C=0014EBSwCD_tiDebHi_C=0014EBSwCD_numDioIn_C=0A否：ExFlCD_DebExcTempDef_C=FFFFExFlCD_DebExcTempOk_C=FFFFExFlCD_DebNoLoadDef_C=FFFFExFlCD_DebNoLoadOk_C=FFFFExFlCD_DebShortCircBatDef_C=FFFFExFlCD_DebShortCircBatOk_C=FFFFExFlCD_DebShortCircGndDef_C=FFFFExFlCD_DebShortCircGndOk_C=FFFFExFlCD_numDia1_C=00ExFlCD_numDia2_C=00ExFlCD_numPwmOut_C=00ExFlCD_stPwrStgActv_C=01ExFlCD_stPwrStgDia_C=01EBSwCD_tiDebLo_C=01F4EBSwCD_tiDebHi_C=01F4EBSwCD_numDioIn_C=004、多功能开关是否安装是：加MFLvCD_numDioInPlusSwt_C=01MFLvCD_tiPlusSwtDebNeg_C=0014MFLvCD_tiPlusSwtDebPos_C=0014减MFLvCD_numDioInMinusSwt_C=03MFLvCD_tiMinusSwtDebNeg_C=0014MFLvCD_tiMinusSwtDebPos_C=0014 恢复MFLvCD_numDioInResSwt_C=04MFLvCD_tiResSwtDebNeg_C=0014MFLvCD_tiResSwtDebPos_C=0014关闭MFLvCD_numDioInOffSwt_C=06MFLvCD_tiOffSwtDebNeg_C=0014MFLvCD_tiOffSwtDebPos_C=0014否：加：MFLvCD_numDioInPlusSwt_C=00MFLvCD_tiPlusSwtDebNeg_C=0014MFLvCD_tiPlusSwtDebPos_C=0014减MFLvCD_numDioInMinusSwt_C=00MFLvCD_tiMinusSwtDebNeg_C=0014MFLvCD_tiMinusSwtDebPos_C=0014恢复MFLvCD_numDioInResSwt_C=00MFLvCD_tiResSwtDebNeg_C=0014MFLvCD_tiResSwtDebPos_C=0014关闭MFLvCD_numDioInOffSwt_C=00MFLvCD_tiOffSwtDebNeg_C=0014MFLvCD_tiOffSwtDebPos_C=00145、多功能开关是否置反：是：加MFLvCD_stPlusSwtInvIn_C=01减MFLvCD_stMinusSwtInvIn_C=01恢复MFLvCD_stResSwtInvIn_C=01关闭MFLvCD_stOffSwtInvIn_C=01否：加MFLvCD_stPlusSwtInvIn_C=00减MFLvCD_stMinusSwtInvIn_C=00恢复MFLvCD_stResSwtInvIn_C=00关闭MFLvCD_stOffSwtInvIn_C=006、巡航控制档位：Gearbx_rTransTable_CA公式：VehDa_rnFacCrd_C=Rate/(0.377*radius)是：Prp_swtCCOnVal_C=01MFLv_tiCrCtlModeDef_C=0064MFLv_tiCrCtlModeOk_C=0064CrCtl_vMinAct_C 巡航最低启动车速CrCtl_vMax_C 巡航最高车速CrCtl_nMinShOff_C 巡航时最小转速CrCtl_nMaxShOff_C 巡航时最大转速CrCtl_GearMin_C 巡航启动最低档位CrCtl_vTipStp_C 巡航点动加减调整车速CrCtl_facRmpSlpAcc_C 巡航常按加速时调整车速CrCtl_facRmpSlpDecl_C 巡航常按减速时调整车速否：Prp_swtCCOnVal_C=00MFLv_tiCrCtlModeDef_C=FFFFMFLv_tiCrCtlModeOk_C=FFFF7、发动机启动控制启动受ECU控制：StrtCD_DebNoLoadLSDef_C=0032StrtCD_DebNoLoadLSOk_C=FFFFStrtCD_DebSCircBatHSDef_C=0032StrtCD_DebSCircBatHSOk_C=FFFFStrtCD_DebSCircBatLSDef_C=0032StrtCD_DebSCircBatLSOk_C=FFFFStrtCD_DebSCircGndHSDef_C=0032StrtCD_DebSCircGndHSOk_C=FFFFStrtCD_DebSCircGndLSDef_C=0032StrtCD_DebSCircGndLSOk_C=FFFFStrtCD_numDiaLS_C=09StrtCD_numDioInHS_C=11StrtCD_numDioOutHS_C=0DStrtCD_numDioOutLS_C=02StrtCD_stActrInvOutHS_C=00StrtCD_stActrInvOutLS_C=01T50CD_numDioIn_C=12启动不受ECU控制：GearCD_tiNDebNeg_C=0014GearCD_tiNDebPos_C=0014GearCD_numNDioIn_C=15GearCD_stNReplV al_C=00GearCD_swtNSigSel_C=00StrtCD_DebNoLoadLSDef_C=FFFFStrtCD_DebNoLoadLSOk_C=FFFFStrtCD_DebSCircBatHSDef_C=FFFFStrtCD_DebSCircBatHSOk_C=FFFFStrtCD_DebSCircBatLSDef_C=FFFFStrtCD_DebSCircBatLSOk_C=FFFFStrtCD_DebSCircGndHSDef_C=FFFFStrtCD_DebSCircGndHSOk_C=FFFFStrtCD_DebSCircGndLSDef_C=FFFFStrtCD_DebSCircGndLSOk_C=FFFFStrtCD_numDiaLS_C=00StrtCD_numDioInHS_C=00StrtCD_numDioOutHS_C=00StrtCD_numDioOutLS_C=00StrtCD_stActrInvOutHS_C=00StrtCD_stActrInvOutLS_C=01T50CD_numDioIn_C=128、发动机传感器机油压力传感器是：OPSCD_DebNplDef_C=0064 OPSCD_DebNplOk_C=0064 OPSCD_DebSRCHighDef_C=0064 OPSCD_DebSRCHighOk_C=0064 OPSCD_DebSRCLowDef_C=0064 OPSCD_DebSRCLowOk_C=0064 OPSCD_numAdc_C=08OPSCD_swtSigV al_C=00 OPSCD_pDfl_C=09C4否：OPSCD_DebNplDef_C=FFFF OPSCD_DebNplOk_C=FFFF OPSCD_DebSRCHighDef_C=FFFF OPSCD_DebSRCHighOk_C=FFFF OPSCD_DebSRCLowDef_C=FFFF OPSCD_DebSRCLowOk_C=FFFF OPSCD_numAdc_C=18OPSCD_swtSigV al_C=00 OPSCD_pDfl_C=09C4机油温度传感器是：OTSCD_DebNplHighDef_C=0064 OTSCD_DebNplHighOk_C=0064 OTSCD_DebNplDef_C=0064 OTSCD_DebNplOk_C=0064 OTSCD_DebSRCHighDef_C=0064 OTSCD_DebSRCHighOk_C=0064 OTSCD_DebSRCLowDef_C=0064 OTSCD_DebSRCLowOk_C=0064 OTSCD_numAdc_C=10OTSCD_swtSigVal_C=00否：OTSCD_DebNplHighDef_C=FFFF OTSCD_DebNplHighOk_C=FFFF OTSCD_DebNplDef_C=FFFF OTSCD_DebNplOk_C=FFFF OTSCD_DebSRCHighDef_C=FFFF OTSCD_DebSRCHighOk_C=FFFF OTSCD_DebSRCLowDef_C=FFFF OTSCD_DebSRCLowOk_C=FFFF OTSCD_numAdc_C=18OTSCD_swtSigVal_C=009、进气预热控制预热继电器是否安装：是：ArHtCD_DebMaxDef_C=0064ArHtCD_DebMaxOk_C=0064ArHtCD_DebMinDef_C=0064ArHtCD_DebMinOk_C=0064ArHtCD_numDioIn_C=0BArHtCD_numDioOut1_C=06ArHtCD_stPwrStgActv1_C=24ArHtCD_stPwrStgDia1_C=24否：ArHtCD_DebMaxDef_C=FFFFArHtCD_DebMaxOk_C=FFFFArHtCD_DebMinDef_C=FFFFArHtCD_DebMinOk_C=FFFFArHtCD_numDioIn_C=00ArHtCD_numDioOut1_C=00ArHtCD_stPwrStgActv1_C=01ArHtCD_stPwrStgDia1_C=01进气预热指示灯是否安装是：CSLpCD_DebExcTempDef_C=0064CSLpCD_DebExcTempOk_C=0064CSLpCD_DebNoLoadDef_C=0064CSLpCD_DebNoLoadOk_C=0064CSLpCD_DebShortCircBatDef_C=0064 CSLpCD_DebShortCircBatOk_C=0064CSLpCD_DebShortCircGndDef_C=0064 CSLpCD_DebShortCircGndOk_C=0064 CSLpCD_numDia_C=12CSLpCD_numDioOut_C=08CSLpCD_stPwrStgActv_C=24CSLpCD_stPwrStgDia_C=24否：CSLpCD_DebExcTempDef_C=FFFFCSLpCD_DebExcTempOk_C=FFFFCSLpCD_DebNoLoadDef_C=FFFFCSLpCD_DebNoLoadOk_C=FFFFCSLpCD_DebShortCircBatDef_C=FFFF CSLpCD_DebShortCircBatOk_C=FFFF CSLpCD_DebShortCircGndDef_C=FFFF CSLpCD_DebShortCircGndOk_C=FFFF CSLpCD_numDia_C=00CSLpCD_numDioOut_C=00CSLpCD_stPwrStgActv_C=01CSLpCD_stPwrStgDia_C=0110、发动机怠速微调LIGov_nSetPointWarm_C 发动机热机时维持怠速LIGov_nStep_C 每次点动调整转数是：LIGov_stAdjCrCtl_C=01否：LIGov_stAdjCrCtl_C=0011、PTO后驱力标定激活PTO时默认转速：VESGov_nMode0_CPTO工作时最大转速：VESGov_nMax0_CPTO工作时最小转速：VESGov_nMin0_C速度跃阶调整：VESGov_nTipStp_C开放PTO：VESGov_stCfgMode0_C=004BVESGov_vMax0_C=012CVESGov_vMaxAcc0_C=012CVESGov_vMaxActv0_C=012C关闭PTO：VESGov_stCfgMode0_C=0000VESGov_vMax0_C=012CVESGov_vMaxAcc0_C=012CVESGov_vMaxActv0_C=012C12、最高车速限制是：PrpCtl_swtSpdLimVal_C=01PrpCtl_vSpdLimMax_C 最高车速限制值否：PrpCtl_swtSpdLimVal_C=0013、车速传感器特性来自硬件VSSCD_DebMaxDef_C=0064VSSCD_DebMaxOk_C=0064VSSCD_DebSRCHighDef_C=0064VSSCD_DebSRCHighOk_C=0064VSSCD_DebSRCLowDef_C=0064VSSCD_DebSRCLowOk_C=0064VSSCD_DebSRCNotPlausDef_C=0064VSSCD_DebSRCNotPlausOk_C=0064VSSCD_numAdc_C=13VSSCD_swtSigV al_C=00VSSCD_uLowMin_C每米脉冲数VSSCD_ImpPerDist_C每转脉冲数VSSCD_numImpCrdSh_C 车速传感器信号低电平最小值VSSCD_uLowMin_C来自CAN(RxVVCS)FrmMng_stRxEna_C=00046000FrmMng_swtSrcVehSpd_C=02VSSCD_DebMaxDef_C=FFFFVSSCD_DebMaxOk_C=FFFFVSSCD_DebSRCHighDef_C=FFFFVSSCD_DebSRCHighOk_C=FFFFVSSCD_DebSRCLowDef_C=FFFFVSSCD_DebSRCLowOk_C=FFFFVSSCD_DebSRCNotPlausDef_C=FFFFVSSCD_DebSRCNotPlausOk_C=FFFFVSSCD_numAdc_C=18VSSCD_swtSigV al_C=01来自CAN（WSI）FrmMng_stRxEna_C=00046000FrmMng_swtSrcVehSpd_C=00VSSCD_DebMaxDef_C=FFFFVSSCD_DebMaxOk_C=FFFFVSSCD_DebSRCHighDef_C=FFFFVSSCD_DebSRCHighOk_C=FFFFVSSCD_DebSRCLowDef_C=FFFFVSSCD_DebSRCLowOk_C=FFFFVSSCD_DebSRCNotPlausDef_C=FFFFVSSCD_DebSRCNotPlausOk_C=FFFFVSSCD_numAdc_C=18VSSCD_swtSigV al_C=01来自CAN（TCO1）FrmMng_stRxEna_C=00046000FrmMng_swtSrcVehSpd_C=01VSSCD_DebMaxDef_C=FFFFVSSCD_DebMaxOk_C=FFFFVSSCD_DebSRCHighDef_C=FFFFVSSCD_DebSRCHighOk_C=FFFFVSSCD_DebSRCLowDef_C=FFFFVSSCD_DebSRCLowOk_C=FFFFVSSCD_DebSRCNotPlausDef_C=FFFFVSSCD_DebSRCNotPlausOk_C=FFFFVSSCD_numAdc_C=18VSSCD_swtSigV al_C=0114、车下启动与停止开关是：CoEng_stEngStopEna_C=01CoEng_swtEngStopMode_C=02ECBtCD_DebSigDef_C=03E8ECBtCD_DebSigOk_C=0064ECBtCD_numDioInStop_C=14ECBtCD_numDioInStrt_C=13ECBtCD_tiDebStopNeg_C=0014ECBtCD_tiDebStopPos_C=0014ECBtCD_tiDebStrtNeg_C=0014ECBtCD_tiDebStrtPos_C=0014否：CoEng_stEngStopEna_C=00CoEng_swtEngStopMode_C=02ECBtCD_DebSigDef_C=FFFFECBtCD_DebSigOk_C=FFFFECBtCD_numDioInStop_C=00ECBtCD_numDioInStrt_C=00ECBtCD_tiDebStopNeg_C=FFFFECBtCD_tiDebStopPos_C=FFFFECBtCD_tiDebStrtNeg_C=FFFFECBtCD_tiDebStrtPos_C=FFFF15、双踏板控制远程油门角度与发动机转速对应曲线AccPed_nDrvSetpoint_CUR双油门切换开关是：APPCD_DebRmtPlaDef_C=0032APPCD_DebRmtPlaOk_C=0032APPCD_DebRmtSRCHighDef_C=0032APPCD_DebRmtSRCHighOk_C=0032APPCD_DebRmtSRCLowDef_C=0032APPCD_DebRmtSRCLowOk_C=0032DSM_ClaDfp_Brk1SwtErr_C=00DSM_ClaDfp_RmtAPP1_C=02DSM_ClaDfp_RmtAPP2_C=02IIBtnCD_tiDebNegIdlSwt1_C=0014IIBtnCD_tiDebPosIdlSwt1_C=0014APPCD_numAdcRmtAPP1_C=04APPCD_numAdcRmtAPP2_C=03IIBtnCD_numDioInBtn1_C=18否：APPCD_DebRmtPlaDef_C=FFFFAPPCD_DebRmtPlaOk_C=FFFFAPPCD_DebRmtSRCHighDef_C=FFFFAPPCD_DebRmtSRCHighOk_C=FFFFAPPCD_DebRmtSRCLowDef_C=FFFFAPPCD_DebRmtSRCLowOk_C=FFFFDSM_ClaDfp_Brk1SwtErr_C=00DSM_ClaDfp_RmtAPP1_C=00DSM_ClaDfp_RmtAPP2_C=00IIBtnCD_tiDebNegIdlSwt1_C=FFFFIIBtnCD_tiDebPosIdlSwt1_C=FFFFAPPCD_numAdcRmtAPP1_C=00APPCD_numAdcRmtAPP2_C=00IIBtnCD_numDioInBtn1_C=00油门支腿控制开关是：IIBtnCD_numDioInBtn2_C=19IIBtnCD_tiDebNegIdlSwt2_C=0014IIBtnCD_tiDebPosIdlSwt2_C=0014否：IIBtnCD_numDioInBtn2_C=00IIBtnCD_tiDebNegIdlSwt2_C=FFFFIIBtnCD_tiDebPosIdlSwt2_C=FFFF 支腿油门转速AccPed_nIIBtn12Actv_C16、其他附件离合器开关安装是ConvCD_numDioIn_C=08否ConvCD_numDioIn_C=00ConvCD_DebPlaDef_C=FFFF主制动开关安装是BrkCD_numDioInMn_C=09否BrkCD_numDioInMn_C=00冗余制动开关安装是BrkCD_swtRedSwtPresent_C=01BrkCD_numDioInRed_C=07否BrkCD_swtRedSwtPresent_C=00BrkCD_numDioInRed_C=00发动机报警灯安装是ErLpCD_swtGen3Ena_C=01ErLpCD_numDiaGen3Lmp_C=11ErLpCD_numDioOutGen3Lmp_C=0AErLpCD_stPwrStgActvGen3_C=24ErLpCD_stPwrStgDiaGen3_C=24否ErLpCD_swtGen3Ena_C=00ErLpCD_numDiaGen3Lmp_C=00ErLpCD_numDioOutGen3Lmp_C=00ErLpCD_stPwrStgActvGen3_C=01ErLpCD_stPwrStgDiaGen3_C=01油中有水指示灯安装是ErLpCD_swtGen1Ena_C=01ErLpCD_numDiaGen1Lmp_C=08ErLpCD_numDioOutGen1Lmp_C=09ErLpCD_stPwrStgActvGen1_C=24ErLpCD_stPwrStgDiaGen1_C=24否ErLpCD_swtGen1Ena_C=00ErLpCD_numDiaGen1Lmp_C=00ErLpCD_numDioOutGen1Lmp_C=00ErLpCD_stPwrStgActvGen1_C=01ErLpCD_stPwrStgDiaGen1_C=01油中有水传感器安装是FlFCD_numDioInWtLvlSens_C=16FlFCD_swtWtLvlSensSigSel_C=00FlFCD_tiWtLvlSensDebNeg_C=0032FlFCD_tiWtLvlSensDebPos_C=0032FlSys_tiDebWtDetDef_C=00C8FlSys_tiDebWtDetOk_C=00C8FlSys_tiWtDetDebNeg_C=0032FlSys_tiWtDetDebPos_C=0032DSM_Class4TFlc_C=02DSM_Class4THlc_C=02DSM_Class4TDlcPen_C=02DSM_Class4DlcPen_C=FFDSM_Class4TDlc_C=03DSM_Class4DlcKd_C=FFDSM_Class4Dlc_C=FFDSM_Class4GenLamp1_C=02DSM_ClaDfp_FlSys_WtDet_C=04 否FlFCD_numDioInWtLvlSens_C=00FlFCD_swtWtLvlSensSigSel_C=02FlFCD_tiWtLvlSensDebNeg_C=FFFF FlFCD_tiWtLvlSensDebPos_C=FFFF FlSys_tiDebWtDetDef_C=FFFF FlSys_tiDebWtDetOk_C=FFFF FlSys_tiWtDetDebNeg_C=FFFF FlSys_tiWtDetDebPos_C=FFFF DSM_Class4TFlc_C=00DSM_Class4THlc_C=00DSM_Class4TDlcPen_C=00DSM_Class4DlcPen_C=00DSM_Class4TDlc_C=00DSM_Class4DlcKd_C=00DSM_Class4Dlc_C=00DSM_Class4GenLamp1_C=00DSM_ClaDfp_FlSys_WtDet_C=00。
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Information
14.51
325.84mm
EOL Laser Bush Centre X2449.8 Y436.88 Z33.7 Laser measures 370mm infront of wheel centre Laser bush centre to ground 344.8mm Laser bush outer to ground 306.0mm
For Information only; Service Definition for Ride Height Calibration
= Driveshaft End – LCA front bolt head centre = 360.3 – 263.3 = 97mm
Colin Lundie, Chassis Integration, 19-04-04 EOLheightcalibration.ppt
L319 Rear Suspension Design Ride Height SLR 363mm
RLCA Front Bush X Y Z
Height to Ground
Tail 2398.2 455.91 44.45 355.42mm
Head
2541.94 402.88
Supplementary
Head -68.19 322.15 -41.69 263 Y Z
Height to Ground,
-64.84 857.64 55.29 360.3mm
Design Ride Height Wheel Centre
X
-64.84
Y
-800.7
Z
55.0
UP FWD
EOL laser bush outer 306.0mm
LCA rear bolt head centre 239.36mm Driveshaft end 363.98mm Tyre Crown Centre 365mm
Castor (FLCA Rear Bush) X Y Z
Height to Ground
L319 Rear Air Suspension Ride Height Calibration
mensions are quoted for the design ground plane. Front SLR 360mm, Rear SLR 363mm
End Of Line Definition for Ride Height Calibration = Tyre Crown Centre – EOL Laser Bush centre = 365 – 344.8 = 20.2mm
Supplementary Information Laser bush centre to ground 276.65mm
Laser bush outer to ground 237.7mm
Camber (FLCA Front Bush) X Y Z
Height to Ground
Tail -220.09 315.34 -45.82 258.8mm
For Information only; Service Definition for Ride Height Calibration
= Driveshaft End – LCA rear bolt head centre = 363.98 – 239.36 = 124.6mm
EOL Laser bush centre 344.8mm
Driveshaft end X Y Z
Height to Ground,
2819.83 861.58 51.97 363.98mm
Design Ride Height Wheel Centre
X
2819.83
Y
800.4
Z
51.0
UP FWD
C.Lundie, Chassis Integration, 19-04-04, L319rideheight calibration.ppt
Tail 450.53 345.4 -27.6 278.66mm
Head 298.64 338.59 -31.72 274.16mm
L319 Front Suspension Design Ride Height SLR 360mm
EOL Laser Bush Centre X382.64 Y342.35 Z-29.43 Laser measures 447.7mm behind wheel centre
All dimensions are quoted for the design ground plane. Front SLR 360mm, Rear SLR 363mm
End Of Line Definition for Ride Height Calibration = Tyre Crown Centre – EOL Laser Bush centre = 360.7 – 276.65 = 84.05mm
C.Lundie, Chassis Integration, 19-04-04, L319rideheight calibration.ppt
RLCA Rear Bush X Y Z
Height to Ground
Tail 2836.82 294.11 -46.88 265.15mm
Head 2962.14 247.88 -72.98 239.36mm
LCA front bolt head centre 263.3mm
EOL Laser bush centre 276.65mm
EOL laser bush outer 237.7mm Driveshaft end 360.3mm Tyre Crown Centre 360.7mm
L319 Front Air Suspension Ride Height Calibration