各地区市建设项目开发配建停车场(库)标准规定汇总
国内部分城市建筑物配建停车位标准(截止 2015)
（一）北京（2015 年） 附表 3.1 北京市新建改建居住项目配建机动车停车泊位设置标准
类别
单位
旧城地区
一类地区 二类地区 三类地区
下限值 上限值 下限值
下限值
下限值
商品房
车位/户
0.8
1.1
1.1
1.2
1.3
销售类 车位/户
0.5
0.8
0.8
1.0
1.1
保障性住房
‐ 28 ‐
通道设置停车位，地面停车率（小汽车地面单层停车位与居住户数地比率）按不大于 10%控制。 （7）建筑物配建停车场需设置机械停车设备的，居住类建筑其机械停车泊位数不得超过停车泊位总数的 90%。
采用二层升降式或二层升降横移式机械停车设备的停车设施，其净空高度不得低于 3.8 米。 （8）建筑物配建停车场应设置无障碍车位。 （9）建筑物配建停车场需设置机械停车设备的，机械停车泊位数不得超过停车泊位总数的 90%。采用二层升
息处理等功能、
建筑面
W1、W2、
大型露天堆放
积
W3
货物的用地等
仓储用地
游
览
车位/
场 风景公园 公顷占 0.8 0.8
所
地面积
*
以生态保护和涵
养功能为主，对维
护城市空间格局
及区域生态环境
质量、保持生物多
样性、涵养水源等
综合公园、社区生 态 功 能 具 有 重
2 2.5 G11
公园
要控制作用的各
类绿色空间用地、
司，文艺团体、 能为办公的类别
影视制作、广告 等
传媒等用地，包 括新闻出版、广 播电视台等类 型办公
停车指标规定
第一节停车设施配建
第一条［建设项目的停车设施配建标准］
建设项目必须配建与其规模相适应的停车场（库）。
（一）停车场（库）配建标准不得低于表十六的规定。
（二）公共活动中心、市场和人流集中的学校、医院、体育馆、影剧院等公共建筑室外停车位的数量不得低于核定配建停车位数的30%，并符合相关技术规范。
（三）鼓励建设地下多层停车，办公楼、旅馆室外停车位的数量不得高于核定配建停车位数的20%。
（四）停车场（库）不得擅自改变使用性质，也不得被占用或停用。
表一汕头市建设项目停车设施配建标准表
方米/个计；室外车位按30平方米/个计。
第二条［配建公共停车位规定］
公共停车位占停车场（库）的比例按10%控制。
各省市建设项目配建停车场(库)实用标准汇总情况
各省市建设项目配建停车场（库）标准汇总Parking Standard for Construction Projects目录：一、北京市标准二、上海市标准三、天津市标准四、重庆市标准五、浙江省标准六、山东省标准七、南京市标准八、长沙市标准九、沈阳市标准十、哈尔滨市标准一、北京市标准依据《北京地区建设工程规划设计通则》5.2.2 机动车1.凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑, 均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。
(1).建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。
(2).建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。
(3).建筑面积5000平方米以上(含5000平方米 )的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。
现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。
小型汽车按每车位40平方米计算，自行车按每车位1.8平方米计算。
(2)旅馆中的一类指《旅游旅馆设计暂行标准》规定的一级旅游旅馆，二类指该标准规定的二、三级旅游旅馆，三类指该标准规定的四级旅游旅馆。
(3)餐饮中的一类指特级饭庄，二类指一级饭庄。
(4)商场中的一类指建筑面积10000平方米以上的商场，二类指建筑面积不足10000平方米的的商场。
(5)体育场馆中的一类指15000座位以上的体育场或3000座位以上的体育馆，二类指不足15000座位的体育场或不足3000座位的体育馆。
(6)多功能的综合性大中型公共建筑，停车场车位按各单位标准总和80％计算。
7.1.2 布局要求4.居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场(库)，并应符合下列规定：(2)其它各型车辆停车位的换算办法，应符合本规范第11章中的有关规定。
(3)配建停车场(库)应就近设置，并宜采用地下或多层车库。
二、上海市标准依据《上海市建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》9 建筑工程配置停车位指标70、建筑工程配建的机动车停车位指标，以小型车为计算当量，非机动车以自行车为计算当量，各类车辆的换算当量系数应符合以下规定：机动车类：小型车为1.0。
西南片区各个城市项目配建停车位标准
西南片区最新各个城市项目配建停车位标准1、成都市2、重庆市3、贵阳市（1）本表为贵阳市建筑物配建停车泊位的设置标准，表中所列配建指标均为建筑物应配建停车位的最低指标；（2）配建的其他车辆包括摩托车、助力车、电动自行车和自行车的停放需要；(3)居住区室外地面停车泊位一般不应超过总泊位数的10%；(4)本表车位以小汽车为标准单位；(5)其他车辆指标可按小汽车1/10折算指标。
4、长沙市5、绵阳市6、广元市7、其他各城市（1）国标注：a、本表参照一九八九年公安部，建设部颁发的《停车场规划设计规范（试行）》并结合彝良县城区实际情况编制；b、本表机动车位以小汽车为标准单位；c、第一类旅馆指涉外旅馆，第二类旅馆指接待国内旅客的旅馆；d、一类办公楼指中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办公机构的办公楼。
二楼办公楼指其他机构的办公楼；e、座位数超过4000座的体育馆和座位数超过15000座的体育场为一类体育场（馆），其他为二类体育场（馆），体育场停车车位数可以适当低于体育馆停车车位数；f、一类影剧院指省、市级影剧院，其他为二类剧院；g、一类浏览场所指古典园林、风景名胜。
二类浏览场所指一般城市公园；h、一类住宅指低层住宅，二类住宅指除低层以外的其他普通住宅。
溧阳市建设项目配建停车位标准表注：（1）市场是指生产资料市场和以批发为主的其他交易市场。
（2）一类体育场馆指大于15000座的体育场或大于4000座的体育馆；二类体育场馆指小于15000座的体育场或小于4000座的体育馆。
（3）一类住宅指户型面积大于等于100平方米的非独立式住宅，二类住宅指户型面积小于100平方米的非独立式住宅（包含户面积小于100平方米的公寓式住宅）。
（4）特殊困难地段难于满足上表要求时，车位可降低10%设置。
（5）本规定停车位是指标准小汽车。
南京市建设项目配建停车位标准表铜陵市建设项目配建停车位标准表。
停车场(库)规划设置规则
长沙市建筑工程配建停车场（库）规划设置规则第一条为加强长沙市停车场（库）设施的规划管理，改善城市道路交通，根据国家和省市有关法律、法规、规章的规定，结合本市具体情况，制定本规则。
第二条本规则适用于长沙市城市规划区内建筑工程。
第三条建筑物配建的停车场（库）是指提供本建筑车辆停放以及以本建筑为目的的外来车辆停放的场所。
第四条建筑物配建的停车设施可采用多种形式，其设计在满足本规则要求的同时，必须符合国家现行的有关设计标准和规范要求。
第五条建筑面积大于500平方米（含500平方米）的建筑物，应按本规则的有关要求设置停车设施；建筑面积小于500平方米的建筑物，可不单独配建停车设施。
第六条扩建、改建的建筑物总建筑面积大于500平方米（含500平方米）的，其建筑面积增加部分按本规则的有关要求配建停车设施，原建筑配建停车设施不足的应在改、扩建的同时按车位差额数的20%—30%予以补建。
第七条建筑物配建的停车设施原则上设置在建筑项目规划允许用地范围以内，情况特殊的，可设置在项目用地周围200米范围以内且不跨城市干道（特大型公共建筑可另作特殊处理）。
第八条统一规划建设的建筑群，各建筑物配建停车设施的设置标准必须与其规模、性质相对应。
在符合本规则规定的配建停车设施总指标的前提下，可统一安排，合理布置。
第九条应保证建筑物配建停车设施与建筑基地出入口、主体建筑主要人流出入口及基地内道路之间有合理顺畅的交通联系。
配建停车设施出入口不得直接与城市主干道连接，其与城市主要道路交叉口应有不小于100米的距离，与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道入口应有不小于80米的距离。
基地临城市道路最长边长度小于上述规定距离时，经城市规划行政主管部门核准，可在距离道路交叉口最远处设置出入口。
第十条临城市道路两厢的建筑如底层设置门面，又未建地下停车库或立体车库的，其建筑退让城市规划道路红线距离须在《长沙市人民政府关于印发〈长沙市城市规划管理技术规定（试行）〉的通知》（长政发〔2000〕46号）要求退让距离的基础上增加4米的退让距离作为地面停车用地。
浙江城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准
浙江省标准城市建筑和道路交通工程停车库（场）设计、设置规则2013年2月目录1 总则 (1)2 城市建筑工程停车库（场）的一般规定 (2)3 城市建筑工程停车库（场）的总平面布局、布置 (5)4 建筑工程配建停车位指标体系 (17)5 城市道路交通工程停车库（场）的一般规定 (24)附录A (32)附录B (33)1 总则1.0.1为保证城市道路交通安全和畅通，改善城市道路静态交通环境，使本省大、中、小城市的建筑、道路交通工程的停车库(场)规划、设计、建设符合城市交通组织需要和管理要求，特制定本规则。
1.0.2城市建筑、道路交通工程的停车库(场)设计、设置，必须保障交通安全，配置合理，使用方便，并应满足道路动态交通、城市环境保护、城市防灾安全的要求。
l.0.3本规则适用于城市新建、改建和扩建的建筑、道路交通工程中的停放标准车型的公共停车库(场)和专用停车库(场)，特种车型的停车库(场)参照执行。
1.0.4城市建筑、道路交通工程的停车库(场)的设计、设置，除执行规则外，尚应符合国家及本省现行的有关设计标准和规范要求。
2 城市建筑工程停车库（场）的一般规定2.0.1城市大型建筑工程项目，建设单位在向城市规划行政主管部门报批选址意见书或项目规划设计方案时，应征求公安交通管理部门意见，并提供交通影响评估报告书。
城市大型建筑工程项目指：（1）规划城市中心区内，建筑规模超过1万平方米的大型公建项目及超过5万平方米的居住类项目；（2）规划城市副中心区、卫星城中心区内，建筑规模超过3万平方米的大型公建项目及超过10万平方米的居住类项目；（3）除上述（1）、（2）以外的城市其他地区，建筑规模超过5万平方米的大型公建项目及超过20万平方米的居住类项目；（4）交通枢纽、停车泊位在300辆以上的城市大型汽车停车库(场)等城市交通设施项目；（5）上述公建、住宅和城市交通设施项目的改建扩展项目。
2.0.2城市公共建筑、居住建筑的配建停车库(场)应与主体建筑位于道路的同侧，并在建筑项目用地范围之内，服务半径不宜超过300m。
城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准
浙江省工程建设地方标准城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准Standards for planning parking lots (garages)In urban architectural engineering主编单位：浙江省城乡规划设计研究院浙江省标准设计站批准部门：浙江省住房和城乡建设厅浙江省公安厅2013年杭州前言根据浙江省住房和城乡建设厅《关于印发<2012年建筑节能及相关工程建设地方标准制定计划>的通知》（建设发〔2012〕192号）的要求，《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》编制组经广泛调查研究，认真总结国内外先进经验，参考国家相关规定和规范，结合浙江省社会、经济发展的实际及未来发展的趋势，并在广泛征求意见的基础上制定本标准。
本标准的主要技术内容是：总则、术语、基本规定、设置规则、配建指标等。
本标准修订的主要内容是：1、建筑工程配建停车场（库）设置规则。
在原《标准》的基础框架上进行进一步研究；结合近几年浙江省城市建筑工程规划、建设、审批过程中遇到的新问题、采用的新思路、新方法以及新的标准规范，对原《标准》的规定进行适当的修改和完善；增加机械停车库、基地交通设施及安全等有关章节。
2、建筑工程配建停车场（库）配建指标。
根据浙江省车辆发展、城市建筑工程使用的实际情况及未来的发展趋势，对原《标准》配建停车指标的分类及取值进行调整。
本标准由浙江省住房和城乡建设厅负责管理和对强制性条文的解释，由浙江省城乡规划设计研究院负责具体技术内容的解释。
执行过程中如有意见和建议，请寄送浙江省城乡规划设计研究院（地址:杭州市西湖区保俶路238号，邮编：310007）。
本标准主编单位：浙江省城乡规划设计研究院浙江省标准设计站本标准主要起草人：朱小康姚昭晖陈伟明赵宇宏王伟军朱共明洪炯吴寻贺晓琴薛锋高昂赵兴刚目次1总则 (1)2术语 (2)3基本规定 (4)4设置规则 (6)4.1 基地出入口设置 (6)4.2 基地总平面布置 (8)4.3 配置停车场（库）出入口设置 (10)4.4 配置机动车停车场（库）设计 (11)4.5 机械停车库设计 (14)4.6 配置自行车停车场（库）设计 (15)4.7 基地交通设施及安全 (16)5配建指标 (17)附录A 机械停车设备的类别 (23)本标准用词说明 (25)Contents1 General Provisions (1)2 Terms (2)3 Basic Requirements (4)4 Set of Rules (6)4.1 Entrance/Exit of Bases Design (6)4.2 Layout of Bases Design (8)4.3 Entrance/Exit of Accessory Parking Lots （garages）Design (10)4.4 Motorized Vehicle Parking Area Design (11)4.5 Mechanical Parking Garages Design (14)4.6 Non- Motorized Vehicle Parking Area Design (15)4.7 Traffic Devices and Safety of Bases (16)5 Parking Standard (17)Appendix A Classification of Mechanical Parking Systems (23)Explanation of Wording in This Code (25)1 总则1.0.1 为加强浙江省城市建筑工程配置停车场（库）的规划建设与管理，改善城市静态交通环境，结合浙江省近几年的社会经济和城市车辆发展的实际情况、未来发展趋势，制定本标准。
停车场(库)设置规则和配建标准
停车场（库）设置规则和配建标准随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，停车问题日益成为城市管理中的一大难题。
有效规范停车场（库）的设置和配建标准，不仅可以缓解城市停车难题，更能提升城市交通管理水平，改善市民出行体验。
因此，制定严格的停车场设置规则和配建标准至关重要。
一、停车场设置规则1. 停车场选址规划：应在城市主干道、商业区、居住区等交通密集区域，根据周边停车需求和交通流量进行合理选址规划，避免交通拥堵和影响市容。
2. 停车场规模确定：根据周边停车需求和用地条件，科学确定停车场规模，满足周边停车需求，同时注意与周边环境融洽协调。
3. 停车场布局设计：合理规划停车位布局，考虑车位密度、通行道路宽度、便捷出入口设置等因素，确保车辆进出顺畅，并兼顾消防安全和紧急疏散需要。
4. 停车场管理机构：明确停车场管理机构，建立健全停车场管理制度，确保停车场的正常运营和管理秩序。
二、停车场配建标准1. 土地使用标准：严格控制停车场占地面积，最大限度地提高土地利用效率，避免资源浪费。
2. 建筑标准：根据停车场规模和功能需求，合理设计停车场建筑结构，保证停车场建筑的安全性和稳定性。
3. 车位设置标准：根据停车场规模和用地条件确定停车位数量，并严格按照标准划定车位大小和间距，确保车辆停放安全和便利。
4. 设备设施标准：配置必要的停车场设备设施，包括出入口道闸、停车指引系统、安全监控设备等，提升停车场的管理水平和服务质量。
5. 环境配套标准：合理规划停车场周边绿化、景观布置等配套设施，提升停车场环境品质，改善城市景观。
三、总结规范停车场设置规则和配建标准，是城市管理的重要内容，也是提升城市交通管理水平和改善市民出行体验的关键举措。
只有加强对停车场的规划、设计、建设和管理，才能有效缓解城市停车难题，优化城市交通资源配置，推动城市交通管理现代化进程。
因此，有关部门应加强对停车场设置规则和配建标准的研究和完善，提高停车场规划设计水平，为城市可持续发展和市民生活提供更加便利的停车服务。
山东省建设项目配建停车泊位设置标准
山东省建设项目配建停车泊位设置标准1总则第一条为加强山东省停车场（库）设施的规划管理，合理确定我省各类建设项目的配建停车泊位标准，根据有关规定，结合当前工作实际，制定本标准。
第二条本标准适用于于本省小、中、大城市的新建、扩建、改建的公共建筑、定居类建筑及其他建设项目自持机动车停放泊位的规划管理。
第三条建设项目配建停车泊位是指提供本建设项目车辆停放以及以本建设项目为目的的外来车辆停放的专用场所。
第四条建设项目自持停放泊位可以使用多种形式，其设计在满足用户本标准建议的同时，必须符合国家现行的有关设计标准和规范建议。
2一般规定第五条本标准自持停放泊位指标针对相同的区域使用幅度指标系体，以便各城市结合实际情况并作具体内容确认，规划管理区域分割如下：通常的ⅰ类区域指大城市的中心区、大城市关键地段；ⅱ类区域指中等城市中心区、小城市边缘地区；ⅲ类区域指小城市、中等城市边缘地区。
第六条建筑面积大于300平方米（含300平方米）的建设项目，应按本标准的有关要求设置停车设施；建筑面积小于300平方米的建设项目，可不单独配建停车设施。
第七条改建、扩建的建设项目总建筑面积大于300平方米（含300平方米）的，其建筑面积减少部分按本标准的有关建议自持停放设施，原建筑自持停放设施严重不足的由奇吉改为、改建的同时按车位差额数的20%―30%不予补建。
第八条建设项目停车泊位配建标准按建筑类别进行划分，配建停车泊位的数量，根据建设项目所处区域、所属类别的配建指标和建筑面积（不含配建停车泊位自身建筑面积）计算确定，计算出的泊位数不足1个的按1个泊位计算。
第九条混合性质建设项目的自持停放泊位位设置标准应当分别与有关性质功能的规模对应，自持停放泊位总数应当按照各种用途及其建设规模分别排序后展开总计。
第十条建设项目配建的停车设施原则上设置在其用地范围内，严禁占用规划出核准为绿地和道路的部分设置停放泊位。
统一规划建设的建筑群，各建筑物自持停放设施的设置标准必须与其规模、性质相对应当。
各类建筑建物配建停车场车位指标
各类建筑建物配建停车场车位指标建筑建物配建停车场车位指标的制定主要是为了满足不同建筑物使用者的停车需求，合理规划和分配停车位资源，提供便捷的停车服务。
下面是各类建筑建物配建停车场车位指标的一些常见要求：1.住宅区停车位指标：-多层住宅区：一般要求一套住宅单位配置1-2个停车位。
根据住宅类型和居住单元数量的不同，停车位指标可以有所变化。
同时，还要考虑小区内公共停车位的规划和设置，以满足访客和临时停车的需求。
-别墅区：一般要求每套别墅配置2-3个停车位。
2.商业区停车位指标：-商业综合体：根据商业建筑的规模和类型，通常要求每1000平方米商业建筑配建30-50个停车位。
-社区商业中心：要求每1000平方米的商业面积配建15-25个停车位。
3.办公区停车位指标：-大型办公楼：根据建筑楼层数和容积率进行计算，一般要求每1000平方米办公面积配建10-20个停车位。
-中小型办公楼：根据建筑楼层数和容积率进行计算，一般要求每1000平方米办公面积配建5-10个停车位。
4.文化教育区停车位指标：-学校：根据学校类型（小学、中学、大学等）和规模，一般要求每个教育单位配置一定数量的停车位。
例如，小学一般要求每个班级配有1个停车位，中学一般要求每1000名学生配备10个停车位。
-图书馆、博物馆等文化教育建筑：根据建筑规模和容积率，一般要求每1000平方米建筑面积配建5-10个停车位。
5.医疗保健区停车位指标：-医院：根据医院规模和床位数量进行计算，一般要求每张床位配有一定数量的停车位。
同时，还要考虑就诊者和工作人员的停车需求。
一般情况下，医院要求每张床位配备1-2个停车位。
-社区卫生中心和诊所等小型医疗建筑：根据建筑规模和输送能力进行计算，一般要求每1000平方米建筑面积配建5-10个停车位。
以上只是各类建筑建物配建停车场车位指标的一些常见要求，实际制定和执行时还需要考虑具体建筑物的特点、周边的交通状况、停车需求的预测等因素。
城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准
浙江省标准城市建筑和道路交通工程停车库（场）设计、设置规则（修订稿）2004年2月目录1 总则 (1)2 城市建筑工程停车库（场）的一般规定 (2)3 城市建筑工程停车库（场）的总平面布局、布置 (5)4 建筑工程配建停车位指标体系 (17)5 城市道路交通工程停车库（场）的一般规定 (24)附录A (32)附录B (33)1 总则1.0.1为保证城市道路交通安全和畅通，改善城市道路静态交通环境，使本省大、中、小城市的建筑、道路交通工程的停车库(场)规划、设计、建设符合城市交通组织需要和管理要求，特制定本规则。
1.0.2城市建筑、道路交通工程的停车库(场)设计、设置，必须保障交通安全，配置合理，使用方便，并应满足道路动态交通、城市环境保护、城市防灾安全的要求。
l.0.3本规则适用于城市新建、改建和扩建的建筑、道路交通工程中的停放标准车型的公共停车库(场)和专用停车库(场)，特种车型的停车库(场)参照执行。
1.0.4城市建筑、道路交通工程的停车库(场)的设计、设置，除执行规则外，尚应符合国家及本省现行的有关设计标准和规范要求。
2 城市建筑工程停车库（场）的一般规定2.0.1城市大型建筑工程项目，建设单位在向城市规划行政主管部门报批选址意见书或项目规划设计方案时，应征求公安交通管理部门意见，并提供交通影响评估报告书。
城市大型建筑工程项目指：（1）规划城市中心区内，建筑规模超过1万平方米的大型公建项目及超过5万平方米的居住类项目；（2）规划城市副中心区、卫星城中心区内，建筑规模超过3万平方米的大型公建项目及超过10万平方米的居住类项目；（3）除上述（1）、（2）以外的城市其他地区，建筑规模超过5万平方米的大型公建项目及超过20万平方米的居住类项目；（4）交通枢纽、停车泊位在300辆以上的城市大型汽车停车库(场)等城市交通设施项目；（5）上述公建、住宅和城市交通设施项目的改建扩展项目。
2.0.2城市公共建筑、居住建筑的配建停车库(场)应与主体建筑位于道路的同侧，并在建筑项目用地范围之内，服务半径不宜超过300m。
建设项目配建停车位标准细则
渝规发〔2006〕168号建设项目配建停车位标准细则第一条为合理确定我市各类建设项目的配建停车位标准，根据有关规定，结合当前工作实际，制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于重庆市都市区的建设项目配建机动车停车位的规划管理。
第三条建设项目的配建停车位按照分区域、分类别的原则实施规划管理，有关配建标准详见附表。
规划管理区域划分如下：一区为渝中半岛地区（以控规编码为界）；二区为主城一区以外都市区以内地区。
停车位配建标准按建筑类别进行划分，未列入附表中分类的，由城市规划行政主管部门参照有关标准，根据具体情况确定。
建设项目配建停车位的数量，根据建设项目所处区域、所属类别的配建标准和建筑面积（不含配建停车位自身建筑面积）计算确定，计算出的泊位数不足1个的按1个泊位计算。
第四条建设项目配建停车位可采用地面停车场、地下停车库、停车楼等方式设置。
第五条混合性质建筑物的配建停车位设置标准应分别与相关性质功能的规模对应，配建停车位总数应按照各种用途及其建设规模分别计算后进行累计。
第六条廉租房、经济适用房建设项目中，受用地条件限制或停车需求确实较低的，，且建设单位在出售其配套标准可适当降低，但一般不应低于附表配建标准的80%80%，且建设单位在出售（租）住房时须向购（租）房者公告该项目停车位的配建情况。
第七条为居住建筑和公共建筑配建的停车场（库），其出入口应分开设置以方便使用。
在规划方案中应明确标示出公共建筑配建停车位的位置及数量。
为临街公共建筑配建的停车（场）库出入口，在满足有关规定和规范的前提下应临街设置。
第八条大专院校、中等专业学校、中小学校建设项目的配建停车位，按照扣除教学用房以后的建筑面积计算。
第九条火车站、汽车站、客运码头、机场、轨道交通站等交通枢纽项目，在方案阶段应编制交通影响评价报告并将其停车位配建数量作为交通影响评价的专项内容。
附表中配建指标为规划参考值。
第十条 本细则中工业类建筑系指按照《城市用地分类与规划建设用地标准》中划分的传统工业项目，附表中厂房、仓库的停车位标准仅为规划参考值，建设单位可根据项目的实际需要作适当调整；高新技术产业中的楼宇工业等项目配建停车位标准按照附表中办公建筑的标准执行。
全国各城市现行停车位配建标准
目录停车场规划设计规则（公安部/建设部1988）东部地区北京地区建设工程规划设计通则（停车位部分）(2003)上海建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准（停车位部分）(2006)天津社会保障性住房类建设项目配建停车标准暂行规定(2010)天津市建设项目配建停车场（库）标准(2004)合肥市城市规划管理技术规定(2008)福州关于住宅建设项目配建的停车位补充规定(2005)福州市城市规划管理技术规定(停车部分)(2000)厦门市城市规划管理技术规定（停车部分）(2006)泉州市城市规划管理技术规定（试行）（停车部分）(2003)中山市城市规划技术规范（停车部分）（2004）佛山市城市规划管理技术规定（停车部分）(2006)深圳市城市规划标准与准则（停车部分）(2004)江苏省城市公共停车设施规划编制纲要（试行）(2004)济南市建设工程配建停车库(场)规划设置标准(2007)青岛市城市规划管理技术规定（停车部分）(2003)烟台市城市规划管理若干规定（停车部分）(2004)威海市城市规划管理技术暂行规定（土地使用、建筑管理）(2003)浙江省城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准(2005)宁波市建设工程停车配建指标规定(修订)(2009)嘉兴市城市规划管理技术规定（停车部分）(2004)金华市城市规划管理技术规定（试行）（停车部分）(2008)南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2003)哈尔滨市建设项目配建停车场和公共停车场建设管理规定(2009)长春市建筑物配建停车场（库）标准(2005)中部地区南昌市城市规划管理技术规定（停车部分）(2004)贵阳市城市规划技术管理规定（停车部分）(2008)武汉市城市市政公用和其他工程设施规划管理技术规定（停车部分）(2003) 成都市规划管理技术规定(2008)(车位配建部分)长沙市建筑工程配建停车场（库）规划设置规则(2005)陕西省城市规划管理技术规定（试行）（停车部分）(2006)重庆市建设项目配建停车位标准细则(2006)西部地区南充市城市规划管理技术规定(停车部分)(2004)昆明市城市规划管理技术规定（停车部分）(2005)。
各省市建设项目配建停车场(库)标准汇总
各省市建设项目配建停车场（库）标准汇总Parking Standard for Construction Projects目录：一、北京市标准二、上海市标准三、天津市标准四、重庆市标准五、浙江省标准六、山东省标准七、南京市标准八、长沙市标准九、沈阳市标准十、哈尔滨市标准一、北京市标准依据《北京地区建设工程规划设计通则》5.2.2 机动车1.凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑, 均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。
(1).建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。
(2).建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。
(3).建筑面积5000平方米以上(含5000平方米 )的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。
现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。
小型汽车按每车位40平方米计算，自行车按每车位1.8平方米计算。
(2)旅馆中的一类指《旅游旅馆设计暂行标准》规定的一级旅游旅馆，二类指该标准规定的二、三级旅游旅馆，三类指该标准规定的四级旅游旅馆。
(3)餐饮中的一类指特级饭庄，二类指一级饭庄。
(4)商场中的一类指建筑面积10000平方米以上的商场，二类指建筑面积不足10000平方米的的商场。
(5)体育场馆中的一类指15000座位以上的体育场或3000座位以上的体育馆，二类指不足15000座位的体育场或不足3000座位的体育馆。
(6)多功能的综合性大中型公共建筑，停车场车位按各单位标准总和80％计算。
7.1.2 布局要求4.居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场(库)，并应符合下列规定：(2)其它各型车辆停车位的换算办法，应符合本规范第11章中的有关规定。
(3)配建停车场(库)应就近设置，并宜采用地下或多层车库。
二、上海市标准依据《上海市建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》9 建筑工程配置停车位指标70、建筑工程配建的机动车停车位指标，以小型车为计算当量，非机动车以自行车为计算当量，各类车辆的换算当量系数应符合以下规定：机动车类：小型车为1.0。
城市建筑工程停车场(库)设置规则及配建标准条文说明
浙江省工程建设标准城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准Standards for planning parking lots (garages)In urban architectural engineering（报批稿）条文说明目次1总则 (1)3基本规定 (3)4设置规则 (5)4.1 基地出入口设置 (5)4.2 基地总平面布置 (7)4.3 配置停车场（库）出入口设置 (8)4.4 配置机动车停车场（库）设计 (8)4.5 机械停车库设计 (10)4.6 配置自行车停车场（库）设计 (11)4.7 基地交通设施及安全 (11)5配建指标 (13)Contents1 General Provisions (1)3 Basic Requirements (3)4 Set of Rules (5)4.1 Entrance/Exit of Bases Design (5)4.2 Layout of Bases Design (7)4.3 Entrance/Exit of Accessory Parking Lots （garages）Design (8)4.4 Motorized Vehicle Parking Area Design (8)4.5 Mechanical Parking Garages Design (10)4.6 Non- Motorized Vehicle Parking Area Design (11)4.7 Traffic Devices and Safety of Bases (11)5 Parking Standard (13)1 总则1.0.1 城市建设工程项目配建停车场（库）建设是城市静态交通设施建设的主体。
根据理论研究，合理的城市机动车泊位供给总量宜控制在城市机动车总量的1.3-1.5倍，而建筑配建泊位（含部分公共泊位）宜控制在机动车总泊位的75%-85%（应视配建泊位是否开放和整体布局而合理配置）。
城市建筑工程停车场库设置规则和配建标准32页
浙江省标准城市建筑和道路交通工程停车库（场）设计、设置规则（修订稿）2019年2月目录1 总则 (1)2 城市建筑工程停车库（场）的一般规定 (2)3 城市建筑工程停车库（场）的总平面布局、布置 (5)4 建筑工程配建停车位指标体系 (17)5 城市道路交通工程停车库（场）的一般规定 (24)附录A (32)附录B (33)1 总则1.0.1为保证城市道路交通安全和畅通，改善城市道路静态交通环境，使本省大、中、小城市的建筑、道路交通工程的停车库(场)规划、设计、建设符合城市交通组织需要和管理要求，特制定本规则。
1.0.2城市建筑、道路交通工程的停车库(场)设计、设置，必须保障交通安全，配置合理，使用方便，并应满足道路动态交通、城市环境保护、城市防灾安全的要求。
l.0.3本规则适用于城市新建、改建和扩建的建筑、道路交通工程中的停放标准车型的公共停车库(场)和专用停车库(场)，特种车型的停车库(场)参照执行。
1.0.4城市建筑、道路交通工程的停车库(场)的设计、设置，除执行规则外，尚应符合国家及本省现行的有关设计标准和规范要求。
2 城市建筑工程停车库（场）的一般规定2.0.1城市大型建筑工程项目，建设单位在向城市规划行政主管部门报批选址意见书或项目规划设计方案时，应征求公安交通管理部门意见，并提供交通影响评估报告书。
城市大型建筑工程项目指：（1）规划城市中心区内，建筑规模超过1万平方米的大型公建项目及超过5万平方米的居住类项目；（2）规划城市副中心区、卫星城中心区内，建筑规模超过3万平方米的大型公建项目及超过10万平方米的居住类项目；（3）除上述（1）、（2）以外的城市其他地区，建筑规模超过5万平方米的大型公建项目及超过20万平方米的居住类项目；（4）交通枢纽、停车泊位在300辆以上的城市大型汽车停车库(场)等城市交通设施项目；（5）上述公建、住宅和城市交通设施项目的改建扩展项目。
2.0.2城市公共建筑、居住建筑的配建停车库(场)应与主体建筑位于道路的同侧，并在建筑项目用地范围之内，服务半径不宜超过300m。
城市建设项目配建停车位设置规范
城市建设项目配建停车位设置规范Code for Setting up Parking Spaces of Urban BuildingDBJ/主编单位：山东省城乡规划设计研究院山东省城市规划协会批准单位：山东省住房和城乡建设厅前言本规范是根据省住房和城乡建设厅要求，由山东省城乡规划设计研究院会同山东省城市规划协会共同编制完成。
本规范在编制过程中，进行了比较广泛的调查研究，总结了了国内外实践经验，征求了规划、设计、科研、管理等单位的意见，经专家及有关部门审查定稿。
本规范共4章，主要技术内容包括：总则、术语、一般规定、配建停车位指标体系等。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
本规范由住房与城乡建设厅负责管理，山东省城乡规划设计研究院负责具体技术内容的解释。
本规范执行过程中，请各有关单位结合实践和科学研究，总结经验，并注意积累资料，随时将有关意见和建议反馈给山东省城乡规划设计研究院（地址：济南市解放路9号，邮编：250014），以供今后修订时参考。
主编单位：山东省城乡规划设计研究院山东省城市规划协会主要起草人：李力柴宝贵齐鹏扈宁吴建张郭艳刘涛目次1 总则. 12 术语. 23 一般规定 34 配建停车位指标 5本规范用词说明10条文说明. 11TABLAE OF CONTENTS1 General provisions 12 Terms 23 Basic requirements 34 Parking requirement system 5Explanation of wording in this code 10Addition:Explanation of provisions 111总则1.1为加强全省城市停车设施的规划建设和管理，改善城市交通环境，合理确定城市建设项目配建停车位的设置标准，根据国家有关技术标准和规范，结合本省实际，特制定本规范。
1.2本规范适用于本省行政区域内城市的新建、改建、扩建的公共建筑、居住类建筑及其他建设项目配建停车位的规划建设和管理。
宁波市建设工程停车配建指标规定
宁波市建设工程停车配建指标规定(修订)2010-01-06 14:41:23 信息来源：办公室第一章总则第一条为适应城市社会、经济的发展，合理有效地配置城市土地与空间资源，保障城市交通协调发展，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》以及《宁波市停车场规划建设和管理条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本规定。
第二条本规定适用于宁波市城市总体规划确定的城市规划区。
各县（市）可结合本地实际参照执行。
第三条各类建设工程配建停车（包括机动车停车场和非机动车停车场）应符合本规定要求。
第四条配建停车场的布局、结构、设备和交通标志标线等应严格按照国家、省、市的有关规范执行。
配建非机动车停车场的设计宜考虑远期进行改建的需要。
第二章配建指标第五条居住类建设工程的停车配建指标可按下表计算。
注：1、经计算所得机动车泊位中应保证5%以上为地面停车位。
2、套型面积超过300 m2 /户的，机动车停车泊位按3个车位/户计算，非机动车停车泊位按4个车位/户计算。
第六条办公类建设工程的停车配建指标可按下表计算。
第七条商业类建设工程的停车配建指标可按下表计算。
注：本大类中，Ⅲ-2类大型超市指建筑面积大于3000平方米的商品超市。
Ⅲ-3类一般超市指建筑面积1000-3000平方米的商品超市。
建筑面积不足1000平方米的商业建筑归入Ⅲ-5类零售网点。
第八条文体场所建设工程的停车配建指标可按下表计算。
注：1、本大类中，Ⅳ-1大型体育场馆指体育场≥1.5万座，体育馆≥0.4万座；Ⅳ-2中小型体育场馆指体育场<1.5万座，体育馆<0.4万座。
2、Ⅳ-1大型体育场馆选址位于核心区时根据交通影响评估结果确定配建车位数。
第九条宾馆、餐饮、娱乐建设工程的停车配建指标可按下表计算。
注：宾馆内附设的餐饮、娱乐设施应按Ⅴ-2类计算后进行累加。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
各省市建设项目配建停车场（库）标准汇总Parking Standard for Construction Projects目录：一、北京市标准二、上海市标准三、天津市标准四、重庆市标准五、浙江省标准六、山东省标准七、南京市标准八、长沙市标准九、沈阳市标准十、哈尔滨市标准一、北京市标准依据《北京地区建设工程规划设计通则》5.2.2 机动车1.凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑, 均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。
(1).建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。
(2).建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。
(3).建筑面积5000平方米以上(含5000平方米)的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。
现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。
北京市大中型公共建筑停车场标准小型汽车按每车位40平方米计算，自行车按每车位1.8平方米计算。
(2)旅馆中的一类指《旅游旅馆设计暂行标准》规定的一级旅游旅馆，二类指该标准规定的二、三级旅游旅馆，三类指该标准规定的四级旅游旅馆。
(3)餐饮中的一类指特级饭庄，二类指一级饭庄。
(4)商场中的一类指建筑面积10000平方米以上的商场，二类指建筑面积不足10000平方米的的商场。
(5)体育场馆中的一类指15000座位以上的体育场或3000座位以上的体育馆，二类指不足15000座位的体育场或不足3000座位的体育馆。
(6)多功能的综合性大中型公共建筑，停车场车位按各单位标准总和80％计算。
7.1.2 布局要求4.居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场(库)，并应符合下列规定：(2)其它各型车辆停车位的换算办法，应符合本规范第11章中的有关规定。
(3)配建停车场(库)应就近设置，并宜采用地下或多层车库。
二、上海市标准依据《上海市建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》9 建筑工程配置停车位指标70、建筑工程配建的机动车停车位指标，以小型车为计算当量，非机动车以自行车为计算当量，各类车辆的换算当量系数应符合以下规定：机动车类：小型车为1.0。
则微型车为0.7，轻型车为1.5，中型车为2.0，大型车为2.5。
非机动车类：自行车为1.0，则助动车为1.2，三轮车为2.5。
71、停车库（场）停车位的设置，应以小型车为计算标准，其它车型停车位不应超过核定总停车位的10%。
公共建筑配建停车场的大型停车位不应小于总停车位的2%。
72、住宅机动车停车位指标规定：①住宅分类：一类，平均每套建筑面积大于150平方米；二类，平均每套建筑面积小于等于150平方米、大于等于100平方米；三类，平均每套建筑面积小于100平方米。
②位于内环线以内的：每套一类住宅，机动车停车位应大于等于0.8；每套二类住宅，机动车停车位应大于等于0.5；每套三类住宅，机动车停车位应大于等于0.3。
③位于内、外环线之间的：每套一类住宅，机动车停车位应大于等于1.0；每套二类住宅，机动车停车位应大于等于0.6；每套三类住宅，机动车停车位应大于等于0.4。
④位于外环线以外的：每套一类住宅，机动车停车位应大于等于1.1；每套二类住宅，机动车停车位应大于等于0.7；每套三类住宅，机动车停车位应大于等于0.5。
73、住宅非机动车停车位指标规定：①位于内环线以内的：每套一类住宅，非机动车停车位应大于等于0.8；每套二类住宅，非机动车停车位应大于等于1.0；每套三类住宅，非机动车停车位应大于等于1.2。
②位于内、外环线之间和外环线以外的：每套一类住宅，非机动车停车位应大于等于0.5；每套二类住宅，非机动车停车位应大于等于0.9；每套三类住宅，非机动车停车位应大于等于1.1。
74、办公楼停车位指标规定：位于内环线以内的，每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于0.6，内部非机动车停车位不应小于1.0，外部非机动车停车位不应小于0.75。
位于内环线以外的，每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于1.0，内部非机动车停车位不应小于1.0，外部非机动车停车位不应小于0.75。
75、综合性大楼停车位指标按各类性质和规模分别计算。
76、教育类设施的停车位指标，根据其中的办公建筑面积，按照办公楼停车位指标的规定执行。
中、小学校宜将校门后退围墙3米，供停车排队使用。
77、宾馆停车位指标规定：中高档宾馆、旅馆、酒店，每套客房，机动车停车位不应小于0.5，内部非机动车停车位不应小于0.75。
一般旅馆、招待所，每套客房，机动车停车位不应小于0.3，内部非机动车停车位不应小于0.75，外部非机动车停车位不应小于0.25。
注：中心城外汽车旅馆泊位应增加30%。
78、饭店、餐馆、酒店、娱乐等停车位指标规定：建筑面积小于等于1000平方米的，每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于0.75，内部非机动车停车位不应小于0.5。
建筑面积大于1000平方米的，每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于1.25，内部非机动车停车位不应小于0.5，外部非机动车停车位不应小于0.25。
注：桑拿、健身参照此规定执行。
79、商业场所停车位指标规定：位于内环线以内的商业，每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于0.3，内部非机动车停车位不应小于0.75，外部非机动车停车位不应小于1.2。
位于内环线以外的商业，每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于0.5，内部非机动车停车位不应小于0.75，外部非机动车停车位不应小于1.2。
位于内环线以内的超级市场，每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于0.8，内部非机动车停车位不应小于0.75，外部非机动车停车位不应小于1.2。
位于内环线以外的超级市场，每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于1.2，内部非机动车停车位不应小于0.75，外部非机动车停车位不应小于1.2。
注：建筑面积小于500平方米的小型商店、便利店可不配建停车位；对商业建筑面积无法标定的，按营业面积加30%计算。
80、体育场馆停车位指标规定：容量规模大于等于15000座位数的一类体育场和大于等于4000座位数的一类体育馆，每100座位，机动车停车位不应小于3.5，外部非机动车停车位不应小于17.5。
容量规模小于15000座位数的二类体育场和小于4000座位数的二类体育馆，每100座位，机动车停车位不应小于2.0，外部非机动车停车位不应小于17.5。
三类娱乐性体育设施，每100座位，机动车停车位不应小于10.0，外部非机动车停车位不应小于14.0。
注：机动车停车位中，大型车停车位的比例按照交通影响分析来确定；内部非机动车停车位按职工人数的30%计算。
81、影（剧）院停车位指标规定：影（剧）院，每100座位，机动车停车位不应小于2.5，内部非机动车停车位不应小于3.5，外部非机动车停车位不应小于7.5。
注：图书馆停车位参照影剧院停车位指标执行。
82、展览馆停车位指标规定：展览馆，每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于0.6，内部非机动车停车位不应小于0.75，外部非机动车停车位不应小于1.0。
注：博物馆、会议中心停车位参照展览馆停车位指标执行。
83、医院停车位指标规定：门诊部、诊所，每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于0.4，内部非机动车停车位不应小于0.7，外部非机动车停车位不应小于1.0。
住院部，每张床位，机动车停车位不应小于0.12，内部非机动车停车位不应小于0.3，外部非机动车停车位不应小于0.5。
疗养院，每张床位，机动车停车位不应小于0.08，内部非机动车停车位不应小于0.3。
84、游览场所停车位指标规定：市区，每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于0.07，外部非机动车停车位不应小于0.3。
郊区（县），每100平方米建筑面积，机动车停车位不应小于0.15，外部非机动车停车位不应小于0.2。
注：内部非机动车停车位按职工总人数的30%计算。
85、长途汽车客运站停车位指标规定：①长途汽车客运站分类：一级站，发车位20－24，年平均日旅客发送量10000－25000人次；二级站，发车位13－19，年平均日旅客发送量5000－9999人次；三级站，发车位7－12，年平均日旅客发送量1000－4999人次；四级站，发车位6以下，年平均日旅客发送量1000人次以下；②位于内环线以内的机动车停车位：二、三、四级站的，年平均日每百位旅客，不应小于2.2；一级站的，年平均日每百位旅客，不应小于2.0。
高于一级站的，年平均日每百位旅客，不应小于1.6。
③位于内环线以外的机动车停车位：二、三、四级站的，年平均日每百位旅客，不应小于2.0；一级站的，年平均日每百位旅客，不应小于1.8。
高于一级站的，年平均日每百位旅客，不应小于1.2。
④位于内环线内、外的非机动车停车位：二、三、四级站的，一级站的，高于一级站的，年平均日每百位旅客，均不应小于3.0；注：由于上海特大城市的实际情况，高峰小时交通量较大，所以在一级站以上另外增加了“高于一级站”的指标。
86、客运码头、火车站停车位指标规定：客运码头，年平均日每百位旅客，机动车停车位不小于3.0，非机动车停车位不小于1.5；火车站，年平均日每百位旅客，机动车停车位不小于1.5，非机动车停车位不小于1.5；87、轨道交通车站停车位指标规定：一般站，远期高峰小时每百位旅客，非机动车停车位不小于10.0；换乘站（有两条轨道交通通过），远期高峰小时每百位旅客，中环线以外，机动车停车位不小于0.2，非机动车停车位不小于7.0；枢纽站（有三条及三条以上轨道交通通过），远期高峰小时每百位旅客，中环线以外，机动车停车位不小于0.3非机动车停车位不小于4.0；注：每个轨道交通车站均应设非机动车停车库（场）；中环线以内的轨道交通站，不配建机动车停车场。
88、客运机场停车位指标规定：客运机场，高峰日进出港每百位旅客，机动车停车位不小于4.0，内部非机动车停车位按职工总人数的15%计算。
89、公交枢纽停车位指标规定：首末站，高峰日每百位旅客，中环线以外的，机动车停车位不小于0.1，内部非机动车停车位按职工总人数的30%计算。
外部非机动车停车位不小于4.0。
注：3条以上常规公交线路或1－2条快速公交线路即构成公交枢纽。
出租车泊位不小于高峰日每百位旅客0.2个。
90、越江桥隧两头增加拖车泊位，1车道1泊位；越江桥隧两头增加应急避车带满足应急停车。
三、天津市标准依据《天津市建设项目配建停车场（库）标准》4 配建指标4.0.1 住宅类建设项目：根据住宅建筑面积分为四类。
第一类：每户建筑面积大于或等于150平方米；第二类：每户建筑面积大于或等于90平方米，小于150平方米；第三类：每户建筑面积大于或等于60平方米，小于90平方米；第四类：每户建筑面积小于60平方米。