第2章 国际货物运输

第2章国际货物运输

教学要求：

了解与掌握国际货物运输方式、运输单据及合同装运条款等。教学重点：

国际货物运输方式

货物交付中的转运与分批装运

运输单据

合同装运条款

教学难点：

运输单据的种类

教学内容：

2.1 运输方式

2.1.1海洋运输

当前世界上国际贸易货物有2/3以上是通过海上运输来完成的，海上运输已成为目前国际贸易中最重要的运输方式。

1.班轮运输

(1)班轮运输的特点: ①——④

(2)班轮运费

①班轮运价表（liner’s freight tariff），也称费率本或运价本。

②班轮运费的构成。班轮运费由基本运费和附加费用两部分构成。

（3）班轮运费的计算标准。

（4）班轮运费的计算方法。班轮运费除由双方临时议定之外，其具体的计算方法是：

2.租船运输

租船运输（charter transport）又称不定期船运输（tramp shipping），是指租船人向船东租赁船舶用以运输货物的一种运输方式。租船有租赁整船和租赁部分舱位两种方式。实际业务中以租赁整船为多。

（1）特点：

（2）形式

(3)租船运输费用

①基本运费。

②装卸费。

③滞期费和速遣费。

2.1.2铁路货物运输

铁路运输（rail transport）是我国对外贸易运输中仅次于海洋运输的一种重要运输方式，其具有运量较大、风险小、速度快及连续性强等优点，在贸易运输中占重要地位。

1.国际铁路货物联运

（1）相关的国际条约

（2）联运的范围

（3）国际铁路联运运单

2.国内铁路运输

国内铁路运输是指进出口货物在一国范围内的铁路运输。

2．1．3.航空货物运输

1．含义

航空运输（air transport）作为一种现代化的运输方式，具有速度快、准确方便、节省费用且不受地面限制等优点。

2．种类

(1)班机运输（airliner transport）

（2）包机运输（chartered carrier transport）

（3）集中托运（consolidation transport）

（4）航空快运方式（Air Express）

2．1．4.公路、内河、邮政和管道运输

1．公路运输（road transport）

2．内河运输（inland waterway transport）

3．邮政运输（post transport）

4．管道运输：（pipeline transport）

2．1．5. 集装箱运输

集装箱运输（container transport）是指以集装箱为基本运输单位，采用海陆空等运输方式将货物运往目的地的一种现代化运输方式。

集装箱运输货物交接地点，一般分为下列几种：

1．门到门（Door to Door）

即从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库。整个运输过程完全是集装箱运输，该方式最适宜于整箱交、整箱接。

2．门到场站（Door to CY or CFS）

即从发货人工厂或仓库至目的地的集装箱堆场或集装箱货运站。该方式特征：由门到场站为集装箱运输，由场站到门为货物运输，适宜于整箱交、拆箱接。

3．场站到门（CY or CFS to Door）

即从装运地的集装箱堆场或货运站至收货人工厂或仓库，其特征是：由门到场站为货物运输，由场站到门为集装箱运输，比较适合拼箱交、整箱接。

4．场站到场站（CY to CY or CFS; CFS to CY or CFS）

即从装运地的集装箱堆场或货运站至目的地的集装箱堆场或货运站。其特征是中间段为集装箱运输，两端为货物运输，适宜于拼箱交、拆箱接。

2．1．6．国际多式联运（international multi—modal transport）

国际多式联运是在集装箱基础上发展起来的一种高效、现代化的联合运输方式。

国际多式联运业务的开展，须具备下列条件：

1．负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同。

2．多式联运经营人必须对全程运输负责。

3．必须是国际间的货物运输。

4．必须是两种以上运输方式下的连续运输。

5．多式联运的费率为全程单一运费率。

6．多式联运经营人签发一份全程多式联运单据。

2．2 装运条款

2.2.1运输方式条款

在出口合同中，对一般运输方式应事先约定。如采用联合运输方式中的“陆空陆”方式，则应订明如“从杭州运到上海，由此空运到中转地或目的地，再由卡车运至最终目的地”(By train from Hangzhou to Shanghai and then to a reforwarding town or to destination by air freight and then onwards by truck to ultimate destination) 这样的条款。

2.2.2装运时间

1．关于装运时间的规定有如下几种方法：

（1）规定在某月或跨月装运

（2）规定在某月底或某日前装运

（3）规定在收到信用证后一定期限内装运

（4）近期装运术语

2.确定装运时间应考虑的因素

（1）货源情况

（2）运输情况

（3）市场情况

（4）商品情况

2.2.3装运港（地）和目的港（地）

1．装运港（地）

（1）原则上选择靠近产地、交通方便、费用较低、基础设施较完善的地方。

（2）采用CFR、CIF等术语交易时，应多订几个装运港（地），便于灵活选择；采用FOB 条件时，买方应特别注意装运港（地）的装载条件是否适合。

（3）采用集装箱多式联运，一般以有集装箱经营人收货站的地方为装运地。

2．目的港（地）

出口业务中，对于目的港（地）的选择，要考虑如下因素：

（1）要注意不能以我国政府不允许进行贸易往来的国家或地区作为目的港（地）。

（2）目的港必须是船舶可以安全停泊的港口（非疫、非战争地区）。

（3）目的港（地）的规定应明确具体。

（4）除非采用多式联运方式运输，否则一般不接受内陆城市为目的地的条款，如向内陆