奥迪汽车电器系统培训

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将来,汽车的电气和电子系统 会发展得更为复杂。舒适性、空调 、音响系统、信息系统对消费者变 得越来越重要。但是,电力要想完 全取代轿车里最后的堡垒-驱动(发 动机),恐怕我们还需要再等待一 段时间。
大众公司的轿车的音响系统的设计 也十分引人注目
Baidu Nhomakorabea
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电器系统
大众模块里的ESP功能
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今天的很多设备都是由最先进的电子仪器控制的
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前桥
然而,这后二十年的发展却带 来了让人瞠目结舌的飞跃。今天, 现代电子汽油喷射和点火系统的电 脑的运算效率,就如同1969年第一 次进行登月飞行的Apollo 9号里面的 电脑一样。
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照明系统 显示器 舒适系统 导航和应急呼叫
Illumination System Displays Convenience System Navigation and Telematics
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历史起源
从十九世纪中叶开始,工业化的迅猛发展已经使我们这个世界开始为之改变,而这 些发展也是根植于在这之前良好的技术革新、发明和发现的基础之上的。汽车的成功本 来也是在综合了无数的新技术发展之后才能够得以实现。如果没有电学,电气工程学, 以及后来派生的电子学的发展,汽车是不可能获得如此大的成功的。
发电机应该能够在发动机全转速范围内提供 充足的电能
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耗电设备
在汽车电气系统中有 很多的耗电设备,根据它 们用电时间长短的不同可 以区分为:永久负载(比 如点火),长期负载(比 如照明),和短期负载 (比如闪光灯),它们的 用电量在使用中有很大的 变化:例如,照明系统一 般需要不超过 10watt [9] 的功率,而打开大灯后却 要增加到100watt。
此时,尚在襁褓之中的汽车需要电气系统。 1887年,Bosch为固定式内燃机研制成功了第一个 低压磁电点火系统。十年之后,这项技术才应用 于汽车上。
中央门锁系统采用无线远程控制技 术提供了很高的舒适性和安全性
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历史起源
很快Bosch意识到,精确、规则的点火将成 为发动机设计所要面临的主要的困难之一。这 一点,即便在今天也不为过时。在Bosch研制成 功第一个高压点火系统和第一个火花塞之后, 高速汽油机出现了。
起动机结构
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电器系统 起动机
发电机由发动机通过V型 带或者棱纹V型带驱动,发 电机产生三相电[6],然后一 个集成的整流器[7]将其转变 成为直流电。发电机为电池 充电,为其他耗电设备供电。 有一个集成的电压调节器[8] 会限制电流电压在 12V, 以 保护电池和用电设备。
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比土星5还快 电池 起动机 发动机 大灯 耗电设备 照明 灯泡
Faster than the Saturn 5 Battery Starter Generator Headlamp Power Consumers Illumination Bulbs
1867年, Werner von Siemens,一个发明家, 后来成为实业家,他发现了电动原理。作为一种 能源形式,电力可以进入到人类生活中所有领域 。第一个路灯出现在1878年,一年之后,第一辆 有轨电车已经开始络绎不绝地在城市的铁轨上游 弋了。著名的电气工程师,Alfred von Urbanitzky ,在1895年就预言:“随着一种新的能源形式, 电能的到来,人类文明的一个崭新的时代,一个 全新的纪元即将开始。”
电池
在汽车电气系统里,起动机电池能 够将发电机产生的电能转化为化学能储 存起来。冷起动的时候必须产生较大的 电流。
现代电池有两组铅板,分别带正电 和负电,都浸在电解液[1]中,在这两组 铅板之间存储有电能,电压是12V,电 池充电状态由酸的浓度[2]决定,电池容 量[3]决定了电池性能。
免维护起动机电池可以不必对电池里 的电解液液面高度进行控制和修正。
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耗电设备耗电量的平均值
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大灯
大灯[10]主要的部件是发射镜、灯 泡和散光棱镜。发射镜[11]将产生的 光发射出来,散光棱镜把这些光发 散出去。光的质量特性有光域、亮 度、均匀性[12]、同时还有前方和路 边照明。应该避免出现散射光[13]。
现代起动机电池都是密封和免维护的
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电器系统 起动机
起动机是一个由电池驱动并用来起动发动机的直流电机[4]。啮合系统[5]通过电磁开 关将起动机小齿轮推入飞轮齿轮与之配合,并用此传动原理使发动机起动。当发动机开 始正常运转后,超速离合器就会切断动力传递,以避免起动机超速。
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电器系统
历史起源
自从汽车诞生的那天起,点火系统、化油器和电气系统,就形成了一个不可分割的整体。 1927年Bosch为柴油机开发出了喷射泵,1951年以来,很多厂商为汽油机喷射泵的技术发展 作出了很多贡献。燃油喷射保证了更为有效的燃烧、更好的燃油经济性和更高的发动机效率。 但是燃油喷射技术实质上的突破性进展应该是在电控系统发展以后出现的。
发动机带动发电机可以产生充足的电流, 这样得到的电能可以留作他用。新的、更为强 劲的汽车需要一个有力的照明系统。第一个突 破性的进展出现在1905年,乙炔汽灯出现了。 人们第一次使用“大灯”这个词汇,就是专指 的这些乙炔汽灯。
简洁:现代大灯
然而,今天我们所熟知的“大灯”却一直到1925年才姗姗来迟,那年出现的第一个 双灯丝灯泡熠熠生辉。而下一个大的技术进步,人们却又等待了40年,1965年研制成 功的卤素灯泡能够发出普通灯泡三倍的光强。而接下来的重要的进展一直要等到九十 年代初期,气体放电灯出现在大灯技术领域中。
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