热管技术
热管技术
7
2.3.热管的传热极限
热管虽然是一种传热性能极好的元件,但也不可能无限加大热负荷, 其传热能力的上限值会受到一种或几种因素的限制,如毛细力、声速、 携带、冷冻启动、连续蒸气、蒸气压力及冷凝等,因而构成热管的传 热极限(或叫工作极限)。这些传热极限与热管尺寸、形状、工作介质、 吸液芯结构、工作温度等有关,限制热管传热量的极限类型是由该热 管在某种温度下各传热极限的最小值所决定的。具体来讲,这些极限 主要有(如图所示):
热管技术及其应用
法
1
目录
一、背景 二、热管的特性 三、热管的分类 四、热管换热器 五、热管的应用
2
1.1背景
当今传热工程面临两大问题:研究高绝热材料和高导热 材料。具有良好导热性的材料有铝[(λ=202W/m•℃)]、柴 铜[λ=385W/ m•℃]、和银:λ=410W/ m•℃)],但其导热 系数只能达到 102W/m•℃的数量级,远不能满足某些工程中 的快速散热和传热需要,热管的发明就解决了这一问题。热 管的相当导热系数可达105W/m•℃的数量级.为一般金属材 料的数百倍乃至上千倍,因此被称为“超导热体”。它可将 大量热量通过很小的截面积远距离地传输而无需外加动力。
10
2.5热管的相容性及寿命
热管的相容性是指热管在预期的设计寿命内,管内工作液体同壳体不发 生显著的化学反应或物理变化,或有变化但不足以影响热管的工作性能。 相容性在热管的应用中具有重要的意义。只有长期相容性良好的热管, 才能保证稳定的传热性能、长期的工作寿命及工业应用的可能性。影响 热管寿命的因素很多,归结起来,造成热管不相容的主要形式有以下三 方面:
(1)产生不凝性气体
由于工作液体与管壳材料发生化学反应或电化学反应,产生不凝性气体,在热 管工作时,该气体被蒸汽流吹扫到冷凝段聚集起来形成气塞,从而使有效冷凝 面积减小,热阻增大,传热性能恶化。
热管技术在航空领域的应用研究
热管技术在航空领域的应用研究第一章:热管技术的概述1.1 热管技术的概念及基本原理热管技术是一种高效的热传输技术,通过利用液体在低温处蒸发后高温处重新凝结来完成热传递。
热管技术具有高热传导能力、无动力驱动、无噪声、无污染等优点。
1.2 热管技术的种类目前,热管技术主要包括传统热管、微热管、超细微热管、新型复合热管等。
1.3 热管技术在航空领域的应用前景随着现代航空技术的迅速发展和航天事业的不断推进,热管技术逐渐引起航空工程领域的密切关注。
热管技术在航空领域中的应用前景十分广阔。
第二章:热管技术在航空发动机中的应用2.1 热管技术在航空发动机冷却系统中的应用航空发动机是飞机的核心动力部件。
其热问题一直是一个难以解决的问题。
热管技术应用于航空发动机冷却系统可有效解决热平衡问题,提高发动机运行效率。
2.2 热管技术在航空发动机燃烧室中的应用航空发动机的燃烧室是发动机的能量转换区域,其热问题对发动机的稳定运行和寿命影响较大。
通过使用热管技术,可以实现燃烧室的高效散热和温度均衡控制。
第三章:热管技术在航空装备中的应用3.1 热管技术在航空电子设备中的应用航空电子设备是飞机中的关键部件之一,其高温环境会对设备的性能和寿命产生很大影响。
热管技术的应用可以有效解决这一问题,提高电子设备的可靠性,延长使用寿命。
3.2 热管技术在航空仪表中的应用航空仪表是机组人员在飞行中进行控制的重要工具。
在高速飞行过程中,仪表产生的高温可能导致其性能降低。
热管技术的应用可有效解决这一问题,延长仪表使用寿命。
第四章:热管技术在航空航天器中的应用4.1 热管技术在航空航天器温度控制系统中的应用航天器的温度控制是影响其性能和寿命的关键因素。
在太空中,温度升高会导致航天器表面温度达到上千摄氏度,而降温则会导致器件工作异常。
热管技术可实现温度控制和热平衡,保障航天器的正常工作。
4.2 热管技术在航空航天器控制系统中的应用航天器的控制系统对于确保任务的安全和准确执行至关重要。
热管技术及原理
热管原理热管技术是1963年美国LosAlamos国家实验室的G.M.Grover发明的一种称为“热管”的传热元件,它充分利用了热传导原理与致冷介质的快速热传递性质,透过热管将发热物体的热量迅速传递到热源外,其导热能力超过任何已知金属的导热能力。
热管技术以前被广泛应用在宇航、军工等行业,自从被引入散热器制造行业,使得人们改变了传统散热器的设计思路,摆脱了单纯依靠高风量电机来获得更好散热效果的单一散热模式,采用热管技术使得散热器即便采用低转速、低风量电机,同样可以得到满意效果,使得困扰风冷散热的噪音问题得到良好解决,开辟了散热行业新天地。
从热力学的角度看,为什么热管会拥有如此良好的导热能力呢?物体的吸热、放热是相对的,凡是有温度差存在的时候,就必然出现热从高温处向低温处传递的现象。
从热传递的三种方式:辐射、对流、传导,其中热传导最快。
热管就是利用蒸发制冷,使得热管两端温度差很大,使热量快速传导。
一般热管由管壳、吸液芯和端盖组成。
热管内部是被抽成负压状态,充入适当的液体,这种液体沸点低,容易挥发。
管壁有吸液芯,其由毛细多孔材料构成。
热管一段为蒸发端,另外一段为冷凝端,当热管一段受热时,毛细管中的液体迅速蒸发,蒸气在微小的压力差下流向另外一端,并且释放出热量,重新凝结成液体,液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段,如此循环不止,热量由热管一端传至另外一端。
这种循环是快速进行的,热量可以被源源不断地传导开来。
热管的基本工作典型的热管由管壳、吸液芯和端盖组成,将管内抽成1•3×(10负1---10负4)Pa的负压后充以适量的工作液体,使紧贴管内壁的吸液芯毛细多孔材料中充满液体后加以密封。
管的一端为蒸发段(加热段),另一端为冷凝段(冷却段),根据应用需要在两段中间可布置绝热段。
当热管的一端受热时毛纫芯中的液体蒸发汽化,蒸汽在微小的压差下流向另一端放出热量凝结成液体,液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段。
热管的技术资料
五、均溫板與迴路式熱管
生產均溫板(Vapor Chamber)之設備 均溫板關鍵技術 迴路式熱管(Loop Heat Pipe)關鍵技術
生產均溫板之設備
☆.工件成型模具及設備 ☆. 潔淨清洗設備 ☆. 真空燒結爐設備 ☆. 真空焊接爐設備 ☆. 測漏儀器 ☆. 注料設備 ☆. 除氣、封焊設備 ☆. 拋光研磨設備
老化
彎壓
整型
பைடு நூலகம்
清洗
烘乾
包裝
出貨
品管流程及管制重點
進料
規格 數量 外觀
發料
規格 數量
切管
尺寸 外觀
縮頭
尺寸 外觀
清洗
外觀 PH 電阻
燒銲
尺寸 外觀
縮尾
尺寸 外觀
穿網
貼壁 尺寸 外觀
退火
真空 溫度 氣體 時間
充填
真空 溫度 水量 尺寸
整型
整直 外觀
烘乾
溫度 含水
OK
半成品測試
溫度差 熱傳量
彎管
尺寸 外觀
3 mm 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm
2
2.5
3
3.5
4
Thickness (mm)
熱管應用:折彎、壓扁、段差
四、熱管信賴度測試
☆加速老化、 ☆冷熱循環、 ☆冷熱衝擊、 ☆洩漏率測試、 ☆強度(爆破)測試、 ☆壽命測試。
☆加速老化測試
Log2(MTBF Hours of operation at Top)
☆熱傳量
ΔT=(T1-T2)(℃)
Qmax Input Power(W)
☆熱反應
Temperature(℃)
T1 T2 Thermal response
热管技术
高温热管
高温热管的应用:高温热管换热器
高温热管
高温热管换热器的优点: 传热性能好:热管换热器任意一个腔体内的 流动都是垂直外掠流动,而且两个腔体内的 流形很容易实现纯逆流流动,可以在不改变 冷、热流体入口温度的条件下,增大平均温 差,提高传热效果。 冷、热流体两侧的传热面积可以自由扩展。 传热面局部破坏时,能确保两流体彼此不渗 混合。
脉动热管
脉动热管: Pulsating Heat Pipe(PHP),也叫振 荡热管(Oscillating Heat Pipe,OHP) 将管内抽成真空并充入部分工质后,由于管径足够小, 管内将形成不均匀分布的汽柱和液柱。 在蒸发端,工质吸热产生汽泡,气泡膨胀升压推动 液柱和汽柱从蒸发段流向冷凝段,汽柱到冷凝段后 遇冷收缩并破裂,被冷凝成液体。 在压差推动下,冷却液体从冷凝段回流到蒸发段, 从而实现热量从热端到冷端的传递。
渠氏热管
渠玉芝发明的渠氏超导热管技术,被国外称之为“渠氏理论 传热技术”,已应用于我国的部分炼油厂、钢铁厂的余热回 收、电脑CPU的散热器、青藏两路冻土地带的路基加固处理 等方面,其传热和节能效果十分明显,已引起国外关注。
渠氏热超导管与上世纪60年代发展起来的常规热管完全不 同。常规热管是靠管内介质液态和气态的相变传递汽化潜能, 它受到温度和循环相变速度的限制,有热损,寿命也不高; 而渠氏热超导管的传热介质是由多种无机元素组成,在外因 热的激发下利用微粒子的高频率振动(每秒2亿次以上)传 递热量,无相变,热阻为零,故称为热超导。
脉动热管
脉动热管可以作为一种高效的导热元件广泛应用于 电子元器件冷却,如下图用于冷却多芯片模块的脉 动热管散热翅和用于cpu散热的无风扇散热器。
热管技术的工作原理及在多领域中的应用
热管技术的工作原理及在多领域中的应用1、热管的基本组成及工作原理A、热管的组成:热管主要由主体(一根封闭的金属管)、充注工作介质的内腔和毛细结构(管芯)。
在制作时,管内的空气和其他杂物要清除干净,需为真空状态。
B、热管的工作原理:一个完成的热管,沿轴可分为蒸发段、绝热段和冷凝段三部分。
当热管在工作时,热管的蒸发段受到外界热量影响,此处的工作介质受热蒸发,蒸发后气压迅速升高,由于蒸发段与冷凝段气压不同,蒸发段的蒸汽沿着通道流向冷凝段,冷凝段温度低于蒸发段,于是蒸汽在此处释放热量并冷凝,回落到蒸发段,此时就完成了热量的传递。
如此的周而复始,就完成了大量的热量的传递。
热管热量的传递是无外力自动发生的,利用工作介质的相变来进行的,通常只要有温差,就能产生热量的传递。
由于蒸发段与冷凝段之间是有绝热装置完全隔离开的,因此能够保证热管内的热量不会散失到外界,保证了热量的传递。
2、热管技术的应用由于热管技术具有很快的传热速度,因此被应用于各个领域。
而且在使用过程中,可根据实际使用情况,可通过热管将热源和冷源完全分离开来完成热量的传递,非常的灵活和便捷。
A、在航空航天中的应用热管技术最早是应用于航天航空中的。
航天器在天空中时,向着阳光的一面温度高,背阴面温度较低,温差较大,而利用热管技术,热管的蒸发段从向阳的一面吸收热量,传递到背阴的一面,以此来实现两侧温度的平衡,避免两侧的温差过大,导致航天器出现故障。
B、工业领域中的热回收应用在工业领域,余热资源非常多,但能够再次进行利用的却很有限,由于技术或资金的原因,导致一些余热资源被浪费掉了。
如很常见的烘干或类似的工序,需要先将环境中的空气(即新风)送进反应炉中,经过加温,加热到符合条件的热度后,在进行下一步作业,为保证炉内空气的新鲜和维持一定的压力,需要将作业完后的空气排出,此时排除的空气会带有一定的热量;通过热管技术,对这部分热量进行回收,对新风进行预热,就减少了能源的投入,降低了成本。
热管技术的应用研究与发展
热管技术的应用研究与发展热管技术是一种热传导技术,它利用物质的蒸发和冷凝原理,将热量从一个位置传输到另一个位置,被广泛应用于电子设备、军事、航空航天等领域。
随着科技的不断进步和应用需求的不断增加,热管技术的应用和研究得到了持续的推进和发展。
热管技术最早出现在1960年代后期,主要应用于太空技术中,用于控制卫星上电子设备的温度。
随着该技术的不断成熟和发展,其应用领域不断拓宽。
目前,热管技术已经应用于各种电子设备,例如笔记本电脑、手机、平板电脑等,通过热管技术的热导性能实现散热降温,提高设备稳定性和寿命。
同时,在军事、航空航天领域,热管技术也被广泛用于控制和维持各种设备的温度,提高设备性能和稳定性。
热管技术的基本原理是利用工作流体的液态和气态相变过程来传导热量。
工作流体的蒸发和冷凝是热传导的基本形式,热量从热源端向工作流体传递,利用蒸汽的扩散浸渍到蒸汽空腔壁面上,再通过冷凝放出潜热释放给冷源。
通过工作流体的流动达到传递热量的效果。
与其他传热技术相相比,热管技术具有以下优点:1.高热传导能力。
热管技术可以跨越较长距离传输热量,具有很强的热传导能力。
2.自控制效应。
热管在工作过程中,由于相变过程的自发控制,具有自控制效应,可以有效地控制热源温度。
3.可靠性高。
由于热管内无运动部件和润滑剂等机械结构,所以热管寿命长,可靠性高。
热管技术的应用越来越广泛,其优越的热传导性能和可靠性也引起了越来越多的研究和发展。
其中一个关键的发展方向是优化热管结构和材料,以达到更高的热传导性能和工作温度范围。
现代材料科学的发展为热管技术的进一步发展提供了重要的支撑。
例如,高温热管技术能够解决高温条件下热量传递的问题,提高了热管的工作温度范围。
有学者提出了高温热管技术的基础元件,包括压缩机、蒸发器、冷凝器和热管本体等。
在热管本体方面,研发团队采用了碳化硅纳米材料作为热管主体,大大提高了热传导速度和传导能力,极大地拓展了高温热管技术的应用领域。
热管技术及其工程应用z
热管的应用领域广泛,涉及到不同的行业和领域,需要针 对不同的应用场景进行定制化设计和优化,以满足多样化 的需求。
热管技术的发展趋势与前景
高效化
随着科技的发展,对热管传热效率的要求越来越高,未来 热管技术将不断向高效化方向发展,提高热管的传热性能 和效率。
长寿命化
热管的使用寿命是衡量其性能的重要指标之一,未来热管 技术将不断追求长寿命化,提高热管的使用寿命和稳定性 。
微型化
随着微型化技术的发展,未来热管技术将向微型化方向发 展,应用于更小规模和更高精度的领域,如微型电子器件 散热等。
智能化
随着智能化技术的发展,未来热管技术将与智能化技术相 结合,实现热管的自适应调节和智能控制,提高热管的传 热热的案例分析
热管内部的相变过程
总结词
相变过程是热管内部传热的关键环节。
详细描述
在热管内部,工作液体在加热条件下发生相变,由液态变为气态,产生蒸汽流动 。这个相变过程伴随着大量热量的吸收和释放,是热管实现高效传热的关键。
热管的传热过程分析
总结词
热管的传热过程涉及多个物理现象。
详细描述
热管的传热过程包括工作液体的汽化、蒸汽的流动、蒸汽的冷凝和回流等环节。这些环节相互作用, 共同实现高效的热量传递。此外,热管内部的传热还受到管壁导热、蒸汽与管壁的对流换热等因素的 影响。
热管在余热回收和热能利用中的应用
总结词:节能环保
详细描述:热管技术广泛应用于余热回收和热能利用,将废弃的热量转化为可利用的能源,提高能源 利用效率,降低能耗和排放,符合节能环保的理念。
热管在新能源领域的应用
总结词:创新驱动
详细描述:随着新能源技术的不断发展,热管技术在太阳能 、风能等新能源领域得到广泛应用。热管能够高效地转换和 利用新能源产生的热能,推动新能源技术的创新和发展。
热管技术的原理及应用
热管技术的原理及应用1. 什么是热管技术热管技术是一种利用液体蒸发和凝结的原理,实现热量传输和温度调控的先进技术。
通过利用液体在蒸发器中的蒸发和在冷凝器中的凝结,热管可以将热量迅速从高温区域传输到低温区域,实现高效的热量传递。
2. 热管技术的原理热管技术的原理可以简单概括为以下几个步骤:1.液体蒸发:热源作用下,液体在蒸发器内部迅速蒸发,吸收热量并变为气体。
2.气体传输:气体通过热管中空心管道内部的蒸汽管道,从蒸发器传输到冷凝器。
3.气体冷凝:在冷凝器中,气体发生冷凝,释放热量,并变为液体。
4.液体返流:液体在内部管道作用下,返回到蒸发器,并再次蒸发,循环往复。
3. 热管技术的应用热管技术在各个领域具有广泛的应用,包括但不限于以下几个方面:3.1. 电子器件散热热管技术可以有效地解决电子器件散热问题。
通过将热管放置在电子器件的散热片上,热量可以迅速从散热片传输到其他部分,以保持器件的温度在安全范围内。
热管的高效散热性能可以大幅度提高电子器件的工作稳定性和寿命。
3.2. 航空航天领域热管技术在航空航天领域的应用也非常广泛。
例如,在航天器热控系统中,热管可以用于传递和分散热量,保证航天器各个部分的温度均衡和稳定。
此外,热管技术还可用于航空发动机的冷却和热管理。
3.3. 医疗设备和制药行业热管技术在医疗设备和制药行业的应用也非常重要。
例如,热管可以用于医疗设备的温控和热管理,确保设备的稳定性和可靠性。
在制药行业中,热管可以用于控制反应器温度,提高药物合成的效率和质量。
3.4. 太阳能与可再生能源热管技术在太阳能和其他可再生能源领域有广泛应用。
例如,在太阳能热水器中,热管可以将太阳能吸收器中的热量传输到储水罐中,实现热水的供应。
热管还可以用于太阳能光伏板的冷却,提高光伏发电效率。
4. 热管技术的优势热管技术相比传统的热传导方法具有以下几个优势:•高热传导效率:热管可以实现高效的热量传递,使得热量可以迅速从高温区域传输到低温区域。
电子设备的热管理技术
电子设备的热管理技术随着科技的发展,电子设备在我们生活中扮演着日益重要的角色。
从智能手机到笔记本电脑,从家庭电器到工业设备,电子设备已经成为了我们不可或缺的一部分。
然而,电子设备在工作过程中产生的热量也成为一个令人头疼的问题。
过热不仅会导致设备性能下降,还可能损坏设备甚至引发安全隐患。
因此,热管理技术成为电子设备设计中不可忽视的一部分。
热传导技术是电子设备热管理的基础。
热传导是指热能在物质中的传递过程,通过将设备产生的热量迅速传导到周围环境中,可以维持设备的工作温度在可接受范围内。
在电子设备中,常见的热传导技术包括散热片、导热胶和导热硅酮等。
散热片作为一种挡板,可以有效地从设备中吸收热量并将其传导到散热器中,进而通过风扇等方式将热量散发出去。
导热胶和导热硅酮则通过填充材料间的微小隙缝,提高热传导效率,使热量更快速地散发。
除了热传导技术,散热器也是电子设备热管理中重要的一环。
散热器是一种利用气体或液体传热原理的设备,通过增大表面积或增强传热介质的流动,提高热量的散发效果。
常见的散热器有散热风扇和散热水冷头两种。
散热风扇通过不断循环环境空气,从而加速散热效果。
而散热水冷头则利用水的高热导率和流体的特性,将热量通过水流传递到散热器中,并通过水泵循环将热量带走。
另一种常见的热管理技术是热管技术。
热管是一种传热元件,由内部介质、外部壳体和吸湿剂组成。
热管通过利用液态物质(通常是低沸点的液态金属)在内部的循环运动,快速将热量从热源处传到冷却区域,从而实现热量的有效传递和散发。
与传统的热传导技术相比,热管技术具有传热效率高、传热距离远、结构紧凑等优势。
此外,智能温控技术也是电子设备热管理的一大趋势。
智能温控技术通过在设备中引入温度传感器和控制电路,实现对设备工作温度的实时监测和调控。
当设备温度超过设定的阈值时,智能温控系统会自动启动散热装置,以保持设备温度在安全范围内。
智能温控技术不仅能够提高设备的稳定性和可靠性,还能够降低能耗,延长设备使用寿命。
基于热管技术的热管理研究
基于热管技术的热管理研究第一节:介绍热管理的概念热管理是指在设计和制造中,通过各种手段合理地控制产品内部热量分布,从而确保产品能够正常运行,并保持其性能表现的目标。
热管理是电子产品设计领域重要的一部分。
在目前的工业领域中,随着化学、生物工程和信息技术的不断发展,高性能和高稳定性的电子设备也越来越被广泛使用。
随着电子设备的日益小型化和集成化,电子产品内部产生的热量急剧增加,热管理成为了电子产品性能稳定性和寿命的关键因素。
其中,热传导是热管理的主要途径之一。
第二节:热管技术的概念及原理热管是一种能够利用流体的物理特性传导热量的装置,其通过液态和气态相变的方式来将热量从热源传递到热负载。
热管的基本结构由两个相互作用的部分组成:蒸发器和冷凝器。
在蒸发器中,液态工质受热变为气态,由于压力差,气体流入冷凝器冷凝为液态,再经过毛细作用回到蒸发器。
在热管工作过程中,液态工质的流动是基于毛细作用和重力作用共同作用的,其具有传热速度快、传热效率高、体积小、重量轻等优点。
热管技术主要应用于电子设备的散热和热管理领域,其主要特点包括:热导率高、传热效果好、热扩散快、可靠性高等。
热管技术被广泛应用于CPU、手机、电脑和航空航天等领域。
第三节:热管技术在电子设备散热中的应用随着现代电子设备的日益高速发展,其所产生的热量不断增加,如何进行高效的热量分散和散热管理成为了电子设备设计中的难点之一。
目前,采用热管技术应用于电子设备散热领域具有以下优势:1. 快速传热。
热管技术可以在单位时间内快速地将热量从热源处传输到散热器处,热传导能力非常高。
2. 减小散热器尺寸。
由于热管的传热速度快,可以有效地分散热量,使得散热器的体积大大缩小。
3. 散热效率高。
采用热管技术,可以有效地提高设备的散热效率,并且保证设备在工作过程中性能稳定。
4. 可靠性高。
热管的结构简单,不存在易损性部件,因此具有很高的可靠性和稳定性。
5. 降低系统噪音。
采用热管技术实现散热管理,可以降低设备运行时的噪音,使得产品更加普及。
热管技术及其工程应用
热管技术及其工程应用
热管技术是空气压缩器的现代化技术,它是一种新型的节能和环境保护技术,具有结构简单、体积小、可靠性高等优点。
热管技术可以用来生产多种温度不同的空气压缩机,以满足客户的不同需求。
热管技术的工作原理是在高温条件下利用金属热管发挥其能量
转移的作用,通过热管内壁的热能传输,实现空气压缩机蓄热,把空气转变成较高压力的低温空气。
热管技术的应用非常多,它可以用在空调压缩机、冷却器和加热器等应用领域,其中,最常用的就是空调压缩机,它可以将空气从一端压缩到另一端,达到加热和冷却的效果。
此外,热管技术可以用在工业或者冶金等行业中,用来冷却或加热水,以便进行进一步的处理。
热管技术具有节能、高效、稳定性等优点,可以有效提高生产效率。
相比传统技术,热管技术工作效率更高,耗电量较低,更加环保。
此外,它的结构简单,体积小,可靠性高,可以有效满足客户的需求。
总的来说,热管技术是一种新型的节能和环保技术。
它具有节能高效、体积小、可靠性高等优点,目前已经广泛应用于空调压缩机、冷却器和加热器等多种领域,并可以为用户提供高质量的产品和服务,从而满足客户的需求。
随着科学技术的发展,热管技术将会发挥更大的作用,同时也将会持续研发出更多能够满足客户需求的新型热管产品。
我们相信,未来热管技术在不断推进中将会引领着更高水平的节能和环保技术,为社会发展和经济发展做出更大的贡献。
热管技术在航天器热控中的应用研究
热管技术在航天器热控中的应用研究热管技术是一种高效的热管理器件,被广泛应用于航空航天、电子和光电领域等高端技术领域。
航天器对热管理的需求十分严格,因为航天器在飞行中会受到极端的高温和低温影响,需要在短时间内将多种温度区域平衡,保证航天器的正常运行和航行安全。
本文主要讨论热管技术在航天器热控中的应用研究。
一、热管技术在航天器热控中的基本原理热管技术是利用热管内的工作流体的相变循环来实现高效的热传导。
热管由恒温器、蒸发器、冷凝器和传热管道组成,其中蒸发器和冷凝器交替出现,传热均匀。
当热源作用于热管的蒸发器时,热管内的工作流体沸腾变成气体形成气态冷凝器侧,并在该侧的传动管道内引起气流流动,将热量沿着传热管道传导到冷凝器侧,冷凝器侧的工作流体会液化成为液态,循环回到蒸发器侧,并在相变过程中释放吸收热量,完成热量传递和热控调节。
热管技术不依赖于外部能源及动力驱动,具有环保、高效、可靠、长使用寿命、重量轻等特点。
二、热管技术在航天器热控中的应用热管技术在航天器热控中得到了广泛的应用,可以用于热负荷的平衡、热管散热和温度控制。
1.热负荷平衡航天器在空间中飞行时,受到太阳辐射的照射,太阳能散热系统需要大量的热量传递。
但是,在地球影子区和月球影子区,航天器需要利用电池等设备进行能量储存和供应,该区域温度较低,需要使用热管技术将能量散热。
2.热管散热航天器的引擎和仪表等设备需要通过热管来实现热量的对流和散热。
尤其是火箭发动机对温度要求更高,使用热管技术可以将热量快速传递到热散器处进行散热。
3.温度控制航天器的不同部位需要进行密切的测控,在不同海拔、温度和湿度环境中需要适时进行温度调节,以确保仪表和设备的正常运行。
热管被广泛用于保持设备的温度稳定,通过热传导调控温度,保证航天器的正常运转和维护。
三、热管技术在未来航天器中的应用展望未来,在探测和载人的空间发射器中,热管技术将更加被广泛应用。
例如,对于月球探测器、太空站等基地设施,热管将会在太阳能、冷凝、热散热和温度控制方面进一步应用和完善。
热管技术及其工程应用
热管技术及其工程应用热管技术是一种先进的节能技术,它可以有效地降低用电量,减少能源消耗,从而改善和保护环境。
它的应用范围涉及汽车、建筑、制冷、供热、热水系统等多个领域,能有效改善能效,减少污染物的排放,提高能源利用率。
热管技术最早出现在20世纪50年代。
当时,它主要用于电力行业,以减少电力消耗。
随着科学技术的发展和人们对节能的重视,热管技术和热管工程得到了越来越多的应用。
汽车行业首先采用热管技术,其最突出的特征是体积小、重量轻、效率高。
它不仅可以减少发动机油耗,而且可以缩短发动机运行时间,减少排放,提高汽车性能。
热管技术还可以用于汽车空调系统,改善车辆内部环境,减少空调系统的耗电量。
在建筑行业中,热管技术的应用更加广泛。
它可以用于采暖和供热系统,可以改善房间的温度和湿度,减少用电量,延长设备的使用寿命。
热管技术还可以用于室外温控,改善外部建筑的热损失,保持室外环境的舒适度,减少能耗。
另外,热管技术也可以用于电子行业,如制冷系统、激光器、半导体芯片等。
它可以有效控制芯片的温度,降低元器件损坏的可能性,提高制冷系统的效率,减少制冷剂的排放量。
此外,热管技术在工业过程中也有重要应用。
热管可以有效控制工业设备的温度,维持运行环境的稳定,减少能源消耗,降低污染物排放。
比如,在石油化工、电镀、液体冶炼等领域,采用热管技术可以减少热能损失,提高能效,节约能源。
热管技术已经成为节能减排的重要解决方案。
热管工程应用可以大大减少用电量,同时还可以改善效率,提高能效,改善和保护环境,是21世纪最受欢迎的技术之一。
因此,决定采用热管技术的话,必须找到一个有经验的热管工程商来为系统定制布线方案,确保热管工程的顺利实施,实现节能减排的目标。
只有通过广泛采用热管技术和热管工程,才能推动绿色能源发展,实现节能减排,建设绿色家园。
总之,热管技术和热管工程的应用使能源资源有效利用,推动绿色能源发展,保障环境的健康发展,为构建美丽家园作出贡献。
热管散热技术原理分析
热管散热技术原理分析
热管散热技术是一种有效的散热方式,广泛应用于电子设备和工业领域。
本文分析了热管散热技术的原理和工作机制。
1. 热管的原理
热管是一种基于液体蒸发和凝结的传热器件。
它由内壁涂覆着特殊液体(工质)的密封金属外壳组成。
热管的一个端口被置于热源处,另一个端口被置于散热器处。
2. 热管的工作机制
当热源端的温度高于散热器端时,热管内的工质开始蒸发。
蒸汽沿着内壁升至散热器端,然后冷凝成液体。
这个过程通过内部毛细结构的作用进行。
3. 热管散热技术的优势
热管散热技术具有如下优势:
- 高传热效率:热管内的工质相变过程使得传热效率更高。
- 均匀散热:热管可以将热量均匀地传输到散热器处,减少热
点的出现。
- 静音工作:由于热管无动力部件,没有噪音产生。
- 可靠性高:热管的主要部件是密封的金属外壳和内壁,因此
具有较高的可靠性。
4. 热管散热技术的应用
热管散热技术广泛应用于电子设备和工业领域,包括但不限于:- 电脑和服务器散热
- 汽车发动机散热
- 空调和制冷设备散热
- 太阳能集热器散热
5. 热管散热技术的发展趋势
随着电子设备和工业领域的不断发展,热管散热技术也在不断
改进和创新。
未来的发展趋势包括:
- 热管材料的改良,提升传热效率
- 尺寸的缩小,适应更多场景
- 效率的提高,减少能量消耗
总结而言,热管散热技术是一种高效且可靠的散热方式,具有广泛的应用前景和发展潜力。
> 注:本文内容仅供参考,具体技术参数和应用场景需根据实际情况确认。
热管技术原理
热管技术原理
热管技术是一种高效的热传递技术,它利用液体在管内的蒸发和凝结过程,将热量从一个地方传递到另一个地方。
热管由内部充满工作流体的密闭管道组成,工作流体通常是一种易于蒸发和凝结的液体,如水、乙醇、氨等。
热管的工作原理可以简单地概括为:热管的一端吸收热量,使工作流体蒸发,蒸汽在管内传递到另一端,然后在那里冷却凝结,释放热量。
热管技术的优点在于它具有高效、可靠、轻便、无噪音、无污染等特点。
热管可以在各种环境下工作,包括真空、重力、高温、低温等条件下。
热管还可以用于各种应用,如电子散热、太阳能热水器、空调、冷却器等。
热管的工作原理可以通过以下几个步骤来解释:
1. 蒸发:当热管的一端吸收热量时,工作流体开始蒸发。
蒸发过程中,工作流体从液态变为气态,吸收热量。
2. 传热:蒸汽在管内传递到另一端,这个过程中,蒸汽会带走热量,从而将热量从一端传递到另一端。
3. 冷凝:当蒸汽到达另一端时,它会冷却凝结成液态,释放热量。
这个过程中,工作流体从气态变为液态,释放热量。
4. 回流:凝结后的工作流体会通过毛细作用回流到热管的另一端,
重新开始蒸发过程。
热管技术是一种高效、可靠、轻便、无噪音、无污染的热传递技术,它可以在各种环境下工作,并且可以用于各种应用。
热管技术的应用前景非常广阔,它将在未来的各个领域中发挥重要作用。
热管技术及原理
热管技術及原理热管技术是1963年美国LosAlamos国家实验室的G.M.Grover发明的一种称为“热管”的传热元件,它充分利用了热传导原理与致冷介质的快速热传递性质,透过热管将发热物体的热量迅速传递到热源外,其导热能力超过任何已知金属的导热能力。
热管技术以前被广泛应用在宇航、军工等行业,自从被引入散热器制造行业,使得人们改变了传统散热器的设计思路,摆脱了单纯依靠高风量电机来获得更好散热效果的单一散热模式,采用热管技术使得散热器即便采用低转速、低风量电机,同样可以得到满意效果,使得困扰风冷散热的噪音问题得到良好解决,开辟了散热行业新天地。
从热力学的角度看,为什么热管会拥有如此良好的导热能力呢?物体的吸热、放热是相对的,凡是有温度差存在的时候,就必然出现热从高温处向低温处传递的现象。
从热传递的三种方式:辐射、对流、传导,其中热传导最快。
热管就是利用蒸发制冷,使得热管两端温度差很大,使热量快速传导。
一般热管由管壳、吸液芯和端盖组成。
热管内部是被抽成负压状态,充入适当的液体,这种液体沸点低,容易挥发。
管壁有吸液芯,其由毛细多孔材料构成。
热管一段为蒸发端,另外一段为冷凝端,当热管一段受热时,毛细管中的液体迅速蒸发,蒸气在微小的压力差下流向另外一端,并且释放出热量,重新凝结成液体,液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段,如此循环不止,热量由热管一端传至另外一端。
这种循环是快速进行的,热量可以被源源不断地传导开来。
热管的基本工作典型的热管由管壳、吸液芯和端盖组成,将管内抽成1.3×(10负1---10负4)Pa的负压后充以适量的工作液体,使紧贴管内壁的吸液芯毛细多孔材料中充满液体后加以密封。
管的一端为蒸发段(加热段),另一端为冷凝段(冷却段),根据应用需要在两段中间可布置绝热段。
当热管的一端受热时毛纫芯中的液体蒸发汽化,蒸汽在微小的压差下流向另一端放出热量凝结成液体,液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段。
热管技术以及其在工程中的具体应用详解-精品图文
热管技术及其工程应用第一章绪论热管的发展史一.热管的组成第二章热管及其特性图2.1 热管示意图1—管壳;2—管芯;3—蒸汽腔;4—工作液Heat Pipes for Dehumidification(除湿气)热管的工作液要有较高的汽化潜热要有较高的汽化潜热、、导热系数导热系数,,合适的饱和压力及沸点,较低的粘度及良好的稳定性较低的粘度及良好的稳定性。
工作液体还应有较大的表面张力和润湿毛细结构的能力润湿毛细结构的能力,,使毛细结构能对工作液作用并产生必须的毛细力。
工作液还不能对毛细结构和管壁产生溶解作用工作液还不能对毛细结构和管壁产生溶解作用,,否则被溶解的物质将积累在蒸发段破坏毛细结构质将积累在蒸发段破坏毛细结构。
二. 热管的工作过程(2)液体在蒸发段的液-气分界面上蒸发;(3)蒸汽腔内的蒸汽从蒸发段流向冷凝段;(4)蒸汽在冷凝段内的液-气分界面上凝结;(5)热量从液-气分界面通过吸液芯、液体和管壁传给冷源;(6)在吸液芯内由于毛细作用(或重力等)是冷凝后的工作也体回流到蒸发段。
三.热管的传热极限热管虽然是一种传热性能极好的元件热管虽然是一种传热性能极好的元件,,但也不可能无限加大热负荷但也不可能无限加大热负荷,,其传热能力的上限值会受到一种或几种因素的限制其传热能力的上限值会受到一种或几种因素的限制,,如毛细力如毛细力、、声速声速、、携带携带、、冷冻启动冷冻启动、、连续蒸气连续蒸气、、蒸气压力及冷凝等蒸气压力及冷凝等,,因而构成热管的传热极限(或叫工作极限)。
这些传热极限与热管尺寸这些传热极限与热管尺寸、、形状形状、、工作介质工作介质、、吸液芯结构吸液芯结构、、工作温度等有关工作温度等有关,,限制热管传热量的级限类型是由该热管在某种温度下各传热极限的最小值所决定的管在某种温度下各传热极限的最小值所决定的。
具体来讲具体来讲,,这些极限主要有主要有((如图所示如图所示):):从图中可以看出:当工作温度低时,最易出现粘性极限及声速极限。
散热技术之热管技术简介
热管技术3、热管散热技术热管是一种具有极高导热性能的传热元件,导热能力比普通金属高几百倍。
据相关资料表明,高质量热管的传热效率是铜的1490倍,传递速度可达30m/s,远远高于世界上任何导热金属和传热技术,能到达瞬时传热的效果。
其实热管技术并不是近年才出现的新技术。
它的历史可追溯到上世纪40年代,为了满足二次世界大战的需要,美国通用发电机工程师Gaugler就提出了类似于热管的设计方案,并在1944年取得了专利。
到了1963年,第一根真正的热管被科学家George M.Grover 在美国加里佛尼亚大学的Los Alamos实验室制造出来。
笔者有幸看到了当年第一根热管的设计笔记,但由于字迹潦草,具体内容还请有兴趣的读者自己研究。
热管技术应用广泛,在航空航天、铁路交通、取暖保温中有大规模的使用。
而被引入IT硬件领域,还是上世纪90年代末,最早奔腾2笔记本电脑中出现了热管。
使用目的是为了在压缩体积的条件下取得优秀的散热效果。
随着硬件发热量的提高,现有的传统风冷散热技术已经不能满足散热需求。
于是出现了液冷、半导体制冷、压缩机制冷等散热方式,但由于安全性、稳定性与成本过高等问题无法普及应用。
所以热管这种技术成熟,成本相对较低的技术就被越来越多的台式机散热器采用。
热管的工作原理与特点热管的基本原理与空调等相变制冷类似,也可以说是一个微缩的相变制冷系统。
它是利用高导热性液体相变时吸热蒸发、放热凝结的特性,将热量快速的从吸热端转移到散热端。
从原理示意图上我们可以看出,热管内部液体由于在吸热端受热而气化(按红色箭头的走向),蒸腾到散热端放热后液化(按蓝色箭头走向),最后回流到吸热端这一个循环过程。
这个循环过程是在密闭的金属管体中进行的,不会有液体外漏的不稳定现象,而且热管体积也可控制,适合多种用途。
如果把热管剖开看,我们可以把热管分成管壳、吸液芯和蒸汽通道三个部分:管壳由于必须承受热管内部的真空高压,并且还必须更小的热阻,因此对管材的材料和制造工艺有很高的要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
从传热状况看,热管沿轴向可分为 蒸发段,绝热段和冷凝段三部分。
2.2. 热Байду номын сангаас的工作过程
如图:当热管的一端受热时毛细芯中的液 体蒸发汽化,蒸汽在微小的压差下流向另 一端放出热量凝结成液体,液体在沿多孔 材料靠毛细力的作用流回蒸发段。如此循 环往复,热量便从一端传到了另一端!
(1)热管换热设备较常规设备更安全、可靠,可长期连续运行 这一特点对连续性生产的工程,如化工、冶金、动力等部门具有特别重要的意义。 常规换热设备一般都是间壁换热,冷热流体分别在器壁的两侧流过,如管壁或器壁有 泄漏,则将造成停产损失。由热管组成的换热设备,则是二次间壁换热,即热流要通 过热管的蒸发段管壁和冷凝段管壁才能传到冷流体,而热管一般不可能在蒸发段和冷 凝段同时破坏,所以大大增强了设备运行的可靠性。 (2)热管管壁的温度可调性 热管管壁的温度可以调节,在低温余热回收或热交换中是相当重要的,因为可以通 过适当的热流变换把热管管壁温度调整在低温流体的露点以上,从而可防止露点腐蚀, 保证设备的长期运行。这在电站锅炉尾部的空气预热方面应用得特别成功,设置在锅 炉尾部的热管空气预热器,由于能调整管壁温度不仅能防止烟气结露,而且也避免了 烟灰在管壁上的粘结,保证锅炉长期运行,并提高了锅炉效率。 (3)冷、热段结构和位置布置灵活 由热管组成的换热设备的受热部分和放热部分结构设计和位置布置非常灵活,可适 应于各种复杂的场合。由于结构紧凑占地空间小,因此特别适合于工程改造及地面空 间狭小和设备拥挤的场合,且维修工作量。 (4)热管换热设备效率高,节能效果显著。
2.5热管的相容性及寿命
热管的相容性是指热管在预期的设计寿命内,管内工作液体同壳体不发 生显著的化学反应或物理变化,或有变化但不足以影响热管的工作性能。 相容性在热管的应用中具有重要的意义。只有长期相容性良好的热管, 才能保证稳定的传热性能、长期的工作寿命及工业应用的可能性。影响 热管寿命的因素很多,归结起来,造成热管不相容的主要形式有以下三 方面:
2.3.热管的传热极限
热管虽然是一种传热性能极好的元件,但也不可能无限加大热负荷, 其传热能力的上限值会受到一种或几种因素的限制,如毛细力、声速、 携带、冷冻启动、连续蒸气、蒸气压力及冷凝等,因而构成热管的传 热极限(或叫工作极限)。这些传热极限与热管尺寸、形状、工作介质、 吸液芯结构、工作温度等有关,限制热管传热量的极限类型是由该热 管在某种温度下各传热极限的最小值所决定的。具体来讲,这些极限 主要有(如图所示):
1984年Cotter较完整地提出了微型热管的理论及展望,为微 型热管的研究与应用奠定了理论基础。
我国于1970年开始的热管研制工作.首先是为航天技术发 展的需要而进行的。
1976年12月7日,在卫星上首次应用热管取得了成功;我
国气象卫星也应用了热管,取得了预期的效果。
1973年在德国斯图加特召开了第一届国际热管会议后,到 目前为止,已经举行了16届
第二章 热管及其特性
2.1热管的组成
图2.1 热管示意图 1—管壳;2—管芯;3—蒸汽腔;4—工作液
热管:是一种传热性极好的人工构 件。常用的热管由三部分组成:主 体为一根封闭的金属管(管壳), 内部空腔内有少量工作介质(工作 液)和毛细结构(管芯),管内的 空气及其他杂物必须排除在外。热 管工作时利用了三种物理学原理:
由于热管具有导热性能好、结构简单、工作可靠、温度 均匀等良好性能.热管是传热领域的重大发明和科技成果, 给人类社会带来巨大的实用价值。
1.2简历
1942年美国通用发动机公司的R.S.Gaugler首先提出热管的 原理并于1944年获得专利。
1962年L.Trefethen再次提出类似于Gaugler的传热元件用于 宇宙飞船,但因这种建议并未经过实验证明,亦未能付诸实 施。
(6)恒温特性
普通热管的各部分热阻基本上不随着热量的变化而变化,因此热管各部分的温度随加热量变 化。但可变导热管,使得冷凝段的热阻随加热量的增加而降低、随加热量的减少而增加,这 样热管在加热量大幅度变化的情况下,蒸汽温度变化极小,实现温度的控制,这就是热管的 恒温特性。
(7)环境的适应性
热管的形状可随热源和冷源的条件而变化,热管可做成电机的转轴、燃气轮机的叶片、钻头、 手术刀等等,热管也可做成分离式的以适应长距离或冷热流体不能混合的情况下的换热;热 管既可以用于地面(重力场),也可用于空间(无重力场)。
两相闭式热虹吸管
对于两相闭式热虹吸管,所可能发生的传热极限主要是干涸极限、沸腾极
限(又称烧毁极限)和携带极限。干涸极限一般发生在充液量过小时。 为了避免热管工作时达到这些传热极限,并强化热管的换热,目前行之有
效的方法有:在热虹吸管的蒸发段内同心放置开孔抑泡管抑制该段气泡的脱离; 在冷凝段内设置溢流同心导管降低该段的凝结热阻;将热虹吸管的内壁加工成 为轴向槽道表面提高热虹吸管的换热系数等。
第三章 热管的分类
由于热管的用途、种类和型式较多,再加上热管在结构、材质和 工作液体等方面各有不同之处,故而对热管的分类也很多,常用的 分类方法有以下几种。
按照工作液体回流动力区分有芯热管、两相闭式热虹吸管(又称 重力热管)、重力辅助热管、旋转热管、电流体动力热管、磁流体 动力热管、渗透热管等等。
(3)管壳材料的腐蚀、溶解
工作液体在管壳内连续流动,同时存在着温差、杂质等因素,使管壳材料发生 溶解和腐蚀,流动阻力增大,使热管传热性能降低。当管壳被腐蚀后,引起强 度下降,甚至引起管壳的腐蚀穿孔,使热管完全失效。
2.6总结:热管技术的重要特点
与常规换热技术相比,热管技术之所以能不断受到工程界欢迎,是因其具有如下的 重要特点。
热管技术及其应用
法
目录
一、背景 二、热管的特性 三、热管的分类 四、热管换热器 五、热管的应用
1.1背景
当今传热工程面临两大问题:研究高绝热材料和高导热 材料。具有良好导热性的材料有铝[(λ=202W/m•℃)]、柴 铜[λ=385W/ m•℃]、和银:λ=410W/ m•℃)],但其导热 系数只能达到 102W/m•℃的数量级,远不能满足某些工程中 的快速散热和传热需要,热管的发明就解决了这一问题。热 管的相当导热系数可达105W/m•℃的数量级.为一般金属材 料的数百倍乃至上千倍,因此被称为“超导热体”。它可将 大量热量通过很小的截面积远距离地传输而无需外加动力。
(1)产生不凝性气体
由于工作液体与管壳材料发生化学反应或电化学反应,产生不凝性气体,在热 管工作时,该气体被蒸汽流吹扫到冷凝段聚集起来形成气塞,从而使有效冷凝 面积减小,热阻增大,传热性能恶化。
(2)工作液体物性恶化
有机工作介质在一定温度下,会逐渐发生分解,或与壳体材料发生化学反应, 使工作介质改变其物理性能。
在这一热量转移的过程中,具体包含了以 下六个相互关联的过程: (1)热量从热源通过热管管壁和充满工作 液的吸液芯传递到液-气分界面; (2)液体在蒸发段的液-气分界面上蒸发; (3)蒸汽腔内的蒸汽从蒸发段流向冷凝段; (4)蒸汽在冷凝段内的液-气分界面上凝 结; (5)热量从液-气分界面通过吸液芯、液 体和管壁传给冷源; (6)在吸液芯内由于毛细作用(或重力等) 是冷凝后的工作液回流到蒸发段。
3.1两相闭式热虹吸管
两相闭式热虹吸管简称热虹吸管,又称为重力热 管。其结构和原理如右图所示。与普通热管原理一 样,但不同的是热管内没有吸液芯,冷凝液的回流 主要是靠自身的重力作用,因此,热虹吸管的作用 有一定的方向性:冷凝段位置必须高于蒸发段。其 结构简单、制造方便、成本低廉、而且传热性能优 良、工作可靠,因此他在地面上的各类传热设备中 都可以作为高效传热元件,其应用领域非常广泛。
2.4.热管的基本特性
(1)很高的导热性
热管内部主要靠工作液体的汽、液相变传热,热阻很小,因此具有很高的导热能力。
(2)优良的等温性
热管内腔的蒸汽是处于饱和状态,饱和蒸汽从蒸发段流向冷凝段所产生的压降很小,温降亦 很小,因而热管具有优良的等温性。
(3)热流密度可变性
热管可以独立改变蒸发段或冷却段的加热面积,这样即可以改变热流密度。
3.2旋转热管
2.3.热管的传热极限
热管工作中当其蒸发段径向热流密 度很大时,将会使管芯内工作液体 沸腾。当径向热流密度达到某一临 界值时,对于吸液芯的热管,由于 所发生的大量汽泡堵塞了毛孔,减 弱或破坏了毛细抽吸作用,致使凝 结液回流量不能满足蒸发要求。
冷凝极限是指通过冷凝 段汽-液交界面所能传递 热管中蒸汽与液体的流动方向的最大热量。热管最大 相反,在交界面上二者相互作传热能力可能受到冷凝 在蒸 支用由波蒸配汽,于动汽 ,在阻受,热温即当止逆度热管对向蒸内低管汽方蒸时中的流汽速流, 蒸度动 流工 汽动。 的高受作 流到液 作粘流 动能体 用性体 的把表 产力的 粘液面 生段 凝冷冷 性凝却气段能体的力的冷的存却限在效制降率,低。不了 能 热蒸滞而面带带从 使力管发阻与上到走热而。长热段从防力吸的冷,管造粘度管去图止液限成液凝使停性 和的的中 出形制芯体段应止蒸极蒸携液可 现对以热于真的了式发剪时当工限汽带体以毛无空于 及 管 自热几切,通作段只通传不看 细关小 工 内 由状何管毛成 液 过 ,与 道热足出 极热 作 的 分态。的形细 体 毛 这细工 直极在 中 能 次 段 蒸: 限甚状最管 温 蒸 子。芯滴 被 细 就质 径限从 , 在 冷 来 发当 及至和大, 度 气 状这干并 大 芯 达物 有。冷 蒸 绝 冻 的 段工 沸中结传如 很 流 态时涸把 量 返 到性 关冻 发 热 , 工 干作 腾断构热微 低 动 或,,它 携 回 了、 ,状 端 段 这 作 涸温 极,型 的 可 稀由态 来 或 将 介 ,度限热热能薄于启得冷耗质热低。管管处、不当凝传段一再声加声动蒸凝尽,管时故,,蒸段热出步使速,速过气段蒸导无,热发温量口降蒸,这的程可再发致法最管段度因汽低发因时极易的温可而速冷段而热限出工度使加达凝出传管。现作一蒸大到段口热的粘点定汽。声温处量工性必,流但速度汽也作极须降速当时也速不达限选低加蒸,不超再到及择在的压就量抽需的冷大发进能过增了声在热循头达和回干要,速包管环达到冷到涸的极络量运压到了凝蒸和限线行 力 平 最 量 发 过,高。 的以中 降 衡 大 , 段 热,下, 与 时 值 则 的 。致甚而方会当 所 , 。 会 液 导至在。热 能 该 如 因 体 致发“高生管 提 热 果 毛 不 壳烧温蒸中 供 管 这 细 能 壁毁下发的 的 的 时 压 满 温”则段汽 最 传 加 头 足 度应吸体 大 热 大 不 蒸 剧液液 毛 量 蒸 足 发 烈芯体 细 也 发 使 所 升 能获得连续的正蒸常气启流动,工传作。