附属工程开工报告

S231金孟线卧龙区、邓州市境大修工程

第二合同段

(K209+600---K218+900)

施

工

组

织

设

计

省中原路桥建设（集团）有限公司

二00七年六月十二日

工程分项开工申请批复单

（编号编号：004）A--JL--01

合同号：NNLM-04 监理单位：北京华路捷公路工程技术咨询有限公司承包商：省中原路桥建设（集团）有限公司

施工技术案报审表

（编号：）A--I--I 合同号：ND—2 项目名称：S231线潦河至邓州市公路改建工程承包商：省中原路桥建设（集团）有限公司

进场管理人员报验单

（编号：004 ）A-I-7

合同号：NNLM-04 监理单位：北京华路捷公路工程技术咨询有限公司承包商：省中原路桥建设（集团）有限公司

建筑材料报验单

（编号：004 ）A--JL--03

由承包商呈报三份，签发证明后工程管理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份

进场设备报验单

（编号：004 ）A-JL-05 合同号：NNLM-04 监理单位：北京华路捷公路工程技术咨询有限公司承包商：省中原路桥建设（集团）有限公司

附属工程开工报告

一、工程概况

NNLM－04合同段全长11.000公里，桩号K35+000-K46+000，主要工程容包括：路面、防护、排水等工程。公路等级：六车道高速公路，单向行车道宽3×3.75m，中间带宽4.5 m（含中央分隔带3.0 m 和两侧路缘带宽各0.75 m ），硬路肩宽3.0m（含路缘带宽0.5 m），土路肩宽0.75 m；计算行车速度：120km/h，路线交叉：全立交、全封闭。

二、主要附属工程数量

培土路肩17404m3，中央分隔带回填种植土15761 m3，40mmC15现浇混凝土加固土路肩12273m，250mmC15现浇透水混凝土加固土路肩12273m，排水管HDPE管（￠100mm）9922m，缝隙式圆型集水管2263m,C30混凝土集水井31座等。

三、主要项目施工案及施工法：

（1）、中央分隔带施工

中央分隔带主要是通过碎盲沟并结合横向硬塑料排水管排出中央分隔带填土渗水。中央分隔带纵向排水盲沟填路段一般每隔50m左右设一集水槽，当路面纵坡＞0.3%时，盲沟沟底纵坡与路面纵坡一致，当路面纵坡＜0.3% 时，排水盲沟调解高度在20cm-38cm 之间，以确保沟底纵坡＞0.3%，遇到构造物时，应在来水向临近构造物处设横向排水管，竖曲线最低点处应设横向排水管。

在进行水泥稳定砂砾底基层施工前首先进行纵横向塑料排水管的施工，按设计图纸放出中央分隔带纵向盲沟和横向排水管的中线及两边线，采用小型挖掘机开挖已放样两边线盲沟，开始开挖，人工配合，修整至设计深度和宽度。挖出的材料，随时采用装载机装到自卸车上，拉出路基以外妥善保管。沟槽成型验收合格，底部采用2cm10#水泥砂浆抹面，然后涂一层液体油沥青，在铺设防渗土工布。按施工规安装塑料排水管，线形顺直，接头牢固。按设计配合比掺配级配碎，回填盲沟槽，并用立式高频夯夯实。按照施工规和设计要求进行自检合格后，报监理工程师抽检认可后可进行下道工序。

路缘的质量应符合设计要求，安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。路缘、透水土工布、回填中粗沙在路面基层施工完毕后安装，中央分隔带土回填采用集中取土、一次到位的式，利用靠近路基附近征地取土坑，推土机清表后，用挖掘机开挖松土并配合装运，禁将头、砖块、混凝土夹杂在回填土中。土运输车辆采用5吨自卸汽车，为了防止车辆在运输

过程中出现抛洒滴漏现象，车辆应限速行驶并禁超载。运输车辆到达现场后，必须有专人指挥倒车及卸土，并在路面铺垫彩条布以防止卸土时污染路面及碰撞路缘。土回填至中央分隔带后，在结合人工对局部地修正并将撒落出中央分隔带的土清除，整平后中央分隔带土成凸面壮，其中高出路缘10cm。（2）、土路肩及路肩排水施工

油面铺筑完成后，进行土路肩及路肩排水施工，首先根据施工设计图一次将路肩土回填至基层顶平，经人工进行平整并夯实到设计位置，土回填时采用取土坑集中取土，用小型运输车运输土，沿线路边分开堆放（施工点路面必须铺垫彩布条），再用人工抬运至路肩培土并人工整平，路肩培土施工完成后人工将路面清洗干净。每隔10m埋设外径5cm横向HDPE排水管（横向排水管横坡为4%），然后进行C15现浇透水混凝土的施工。混凝土施工时采用集中拌料，车辆运到现场。混凝土达到一定强度后，喷洒沥青防水层，固定碎，最后碾压。最后在盲沟上铺设一层4cm现浇C15水泥混凝土。

（3）、超高路段路面排水施工

路基施工完毕后预埋横向排水管，底基层施工完毕后安装集水井和缝隙式集水管。横向排水管、集水井和缝隙式集水管均采用7.5号水泥砂浆灌缝。超高段上侧路面路缘带间隔50米左右设置一处集水井，与缝隙式集水管相接，集水井采用30号钢筋混凝土浇注，其下铺设10cm砂垫层，集水井长1.0 m，宽0.5m。超高路段外侧路面水流进设在路缘带的纵向排水沟、集水井，通过横向排水管，经急流槽流入排水沟。

缝隙式集水管、横向排水管采用30号钢筋水泥混凝土预制，集水井采用30号水泥混凝土预制。预制时所有的水泥、砂、、水的质量和规格应符合有关规的要求，按规定的配合比施工。混凝土应符合耐久性等设计要求，不得出现露筋

和空洞现象，钢筋净保护层厚度不得小于3cm，其中横向排水管节的螺旋钢筋每端各留10cm长搭接段，钢筋净保护层厚度不小于2cm。安装施工时必须逐节检查，不得有裂缝、破损。管节铺设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管节接头处流水面高差不得大于5mm，管不得有泥土、砖、砂浆等杂物。管口缝砂浆平整密实，不得有裂缝、空鼓现象。

（4）、混凝土面板施工

本合同段水泥砼面板结构28cm和22cm厚二种形式，主要用于桥梁引线和收费站广场路面上。

1、水泥砼路面的施工程序为：在合格的基层上测量放样→立模板→砼搅拌车拌和→摊铺振捣→真空吸水→机械整平→人工抹平→人工拉毛→养生→割缝、灌缝→养生。整个过程中着重抓好拌和、振捣、整平三个主要环节，以保证砼路面的优良率。

2、水泥砼的厂拌作业，从材料的选择和先进的检测手段及密的操作工艺等面格把关，以满足本标段水泥砼的质量。

首先对水泥、子、砂等原材料进行分析试验，并将各项指标均达到设计要求的材料分析试验数据报工程师审批，批准后再组织进料，并进行配合比设计。

其次在拌和过程中及时进行坍落度试验、抗压试验和抗折强度试验，格控制配合比，做到材料堆放分仓，施工配合比挂牌，进料配备自动计量配料系统，从而有效保证砼的质量。

拌好后的砼混合料，在运到施工现场前、不离析、少漏浆。

3、砼路面浇筑前，对模板高度润滑、支撑稳定情况、基层平整度、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面仔细的检查。