国道道路工程改移施工方案(中铁建).doc
国道道路改移施工方案
新建衢州至宁德铁路Ⅰ标段301省道改移施工方案审批：审核：编制：衢州至宁德铁路铁路Ⅰ标段项目部二分部二O一六年三月目录1、编制依据 ................................................................................ 错误!未指定书签。
2、工程概况 ................................................................................ 错误!未指定书签。
3、G301省道改移 ....................................................................... 错误!未指定书签。
4、资源配置 ................................................................................ 错误!未指定书签。
5、安全控制措施 ........................................................................ 错误!未指定书签。
6、质量控制措施 ........................................................................ 错误!未指定书签。
7、保通指导思想 ........................................................................ 错误!未指定书签。
8、交通保通机构 ........................................................................ 错误!未指定书签。
9、施工单位的职责 .................................................................... 错误!未指定书签。
道路改移施工方案
道路改移施工方案1. 引言道路改移是指在城市建设和交通规划中，为了满足道路扩建、城市更新等需要，对已有道路的位置进行调整和改变的工作。
道路改移施工方案则是为了保证道路改移施工的顺利进行而制定的工作计划和方案。
本文档将介绍道路改移施工方案的具体内容，包括施工目的、施工范围、施工步骤、施工时间安排等，并提供相应的Markdown格式输出。
2. 施工目的道路改移的施工目的通常是为了满足以下需求：•道路扩建：由于城市交通流量增加或道路容量不足，需要对道路进行扩建以提高交通通行能力；•城市更新：为了适应城市建设规划和功能布局调整，需要对部分道路的位置进行调整和改变；•交通规划调整：根据交通规划的要求，对道路进行改变以优化交通组织和管理。
3. 施工范围道路改移的施工范围包括以下内容：•道路调整：对已有的道路位置进行调整和改变，包括道路线型、道路宽度等；•道路连接：调整道路与现有交叉口或其他道路的连接关系；•路灯和交通标志设施：根据新的道路布局需要，对路灯和交通标志设施进行迁移或新建。
4. 施工步骤道路改移施工通常包括以下步骤：1.前期准备：包括方案设计、土地征收、环境评估等工作；2.施工准备：包括设备准备、施工人员培训等工作；3.交通管制：根据施工范围确定交通管制措施，保证施工期间的交通安全；4.道路拆除与修复：对需要改移的道路进行拆除与修复工作；5.道路连接调整：根据方案设计要求，对道路进行连接调整；6.路灯和交通标志设施改移：根据新的道路布局，对路灯和交通标志设施进行改移或新建；7.道路施工完成验收。
5. 施工时间安排道路改移施工的时间安排通常需要考虑交通流量、天气状况等因素，以尽量减少对现有交通的影响。
一般而言，道路改移施工可以分为白天施工和夜间施工两种情况。
白天施工通常适用于交通流量较小的道路，夜间施工适用于交通流量较大的道路。
具体的施工时间安排需要根据实际情况进行调整，并与相关部门和社区进行沟通和协商。
道路改移施工组织方案
道路改迁施工组织设计一、工程概况本工程位于中铁十局梁厂院内道路改移，涉及地磅改移，钢筋库棚拆除，起点为厂区门口，终点至向浦路中段32M处，改移道路长76.9M。
二、施工方案（一）施工部署1、管理目标：质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保优良工程。
安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。
工期目标：确保在开工后十五日内竣工。
（二）工程由公司总承包，项目部具体实施，其组织机构见下表：项目经理部组成人员姓名本项目拟任职务职称备注（三）施工准备（1）施工现场准备1.组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。
2.布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
3.搭设外电及布置供电线路。
4.接入水源，布置供水线路。
5.对现场的地质、地形进行调整核实。
6.混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。
（2）施工技术准备1.校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线2.对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
（四）分部分项工程施工方法1、施工测量测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面度。
2.施工工序施工顺序安排：临时便道→路面拆除→路基土石方填筑→基层→路面3、道路路基工程路基填筑：路基是道路的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用要求。
填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分层压实。
选用稳定性较好并具有一定强度的土做填料，以确定最大干密度和最佳含水量。
路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试，以保证施工时对压实度的控制。
填筑时对已填路基进行打夯，雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。
为保证有效路基内压实效果，按技术规范要求路基两侧填筑高度在30cm以上，并做到分层填筑分层压实，分层松铺厚度小于30cm，尽量做到全幅全宽填筑。
国道道路改移施工方案
中铁四局集团第五工程有限公司G324国道改移施工方案编制：__________________审核：___________________审批：___________________中铁四局集团有限公司南昆铁路南百段增建二线施工三标项目经理部三分部二0 一五年六月1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、改移方案 (3)4、资源配置 (4)5、安全控制措施 (14)6、质量控制措施 (16)7、保通指导思想 (17)8、交通保通机构 (17)9、施工单位的职责 (18)10、交通安全设施的设置 (18)11、特殊情况的处置 (19)12、应急措施 (19)G324国道改移施工方案1、编制依据1.1 DK121+200~122+300改移G324国道设计图;1.2 JTG B01-2003《公路工程技术标准》;1.3 JTJ 004-89 《公路工程抗震设计规范》；1.4 JTG D20-2006《公路路线设计规范》;1.5 JTG D30-2004《公路路基设计规范》;1.6 JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》;1.7 JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》;1.8 JTJ/T D33-2012《公路排水设计规范》;1.9 JTD D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》;2.0 GB 5768-2009 《道路交通标志和标线》;2.1 JTG B204-2010 《公路环境保护设计规范》;2.2 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知;2.3 公路部门下发的相关文件通知。
2、工程概况本项目位于广西壮族自治区百色市田东县思林镇。
G324国道并行于南昆铁路K120+200~K121 + 120段、K121+2OO~K122+3O0段、K127+250~K128+335段三段国道改移，总长3185m由于南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程需要，铁路增建第二线中心线与公路路面最近距离仅 6.5m，压占既有公路界限，因此改建公路。
国道改造工程施工方案
国道改造工程施工方案国道是连接各个城市和地区的重要交通干道，其质量的好坏直接关系到人们出行的便利程度以及交通事故的发生率。
随着城市化进程的加快以及人们对出行质量的要求不断提高，国道改造工程已成为当下重要的基础设施建设项目之一。
国道改造工程的目的是提高国道的通行能力、安全性和舒适性，让人们能更加便捷、安全地出行。
二、工程概况国道改造工程主要包括路面改造、桥梁加固、交通标志标线更新、绿化配套等内容。
本次施工方案针对国道G108进行改造，全长约200公里，改造范围涉及道路路基、沥青路面、桥梁、交通设施等。
三、施工策划1. 施工周期本次国道改造工程计划施工周期为18个月，按照不同区段分阶段施工，保证整个工程按期完成。
2. 施工组织为保证国道改造工程施工顺利进行，将设立施工总部和各个分部，从技术、人力、物资、质量等方面进行统一管理。
施工总部将设立工程管理部、技术质量部、安全防护部、设备监控部等职能。
3. 施工人员施工人员包括工程技术人员、工地作业人员和监理人员，他们将在不同的工程环节中发挥重要作用，确保施工高效、安全、质量保证。
四、施工内容1.路面改造国道G108路面改造主要包括路基加固、沥青路面铺设、边坡护岸加固等工程。
施工步骤包括清理路面、挖土填方、路基加固、沥青路面铺设、标线划设等，确保路面平整、光滑，并满足行车安全要求。
2.桥梁加固国道G108上存在部分老化的桥梁需要进行加固和修复。
桥梁加固工程包括桥墩、桥面、栏杆等部位的检测、修复和加固，确保桥梁的使用安全和稳定性。
3. 交通标志标线更新为适应现代交通规范，国道G108上的交通标志标线也需要进行更新。
施工内容包括交通标志的更换、交通标线的重新划设等，确保驾驶人员能够清晰准确地辨认道路信息和行车规则。
4. 绿化配套国道G108两侧的绿化带也需要进行配套改造，以美化环境、净化空气、改善道路景观。
绿化配套工程包括植树、修剪、喷灌等内容。
五、施工工艺为了保证国道改造工程的顺利进行，对于不同的施工内容将采用不同的施工工艺，具体包括：1. 路面改造工艺路面改造工艺主要包括挖土填方、路基加固、沥青路面铺设等环节。
改移道路施工方案
改移道路施工方案介绍本文档旨在提供一个改移道路的施工方案，以解决目前道路状况存在的问题。
本方案将包括道路改移的原因、施工方案的步骤和具体措施。
道路改移原因道路改移是为了解决当前道路存在的问题，例如：1.道路拥堵：当前道路存在交通拥堵问题，道路改移可以增加道路容量，提高交通效率。
2.道路安全隐患：某些道路存在安全隐患，例如曲线过急、视线受阻等，需要通过改移来解决。
3.城市规划需求：城市发展需要对原有的道路进行改造和重建，以适应新的城市规划和发展需求。
施工方案步骤1. 前期准备工作在实施道路改移前，需要进行一系列的前期准备工作：•调查研究：对需要改移的道路进行详细的调查和研究，包括交通流量、地质情况、环境保护等方面。
•规划设计：根据调查研究的结果，制定道路改移的规划设计方案，包括道路线路、交叉口设计等。
2. 设计评审和审批制定好改移方案后，需要进行设计评审和审批，确保方案的合理性和可行性。
评审和审批的内容包括：•技术性评审：对改移方案的工程技术性进行评审，确保方案符合工程技术标准和规范。
•环境评估：对改移方案的环境影响进行评估，确保方案符合环境保护要求。
•相关部门审批：根据相关规定，提交改移方案给相关部门审批，获得施工许可证等必要的审批文件。
3. 施工准备工作在施工前，需要进行一系列的准备工作：•施工组织设计：制定施工组织设计方案，包括施工人员组织、施工设备调配等。
•施工材料采购：根据施工需要，进行相关材料的采购和储备。
•施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保施工质量和安全。
4. 施工过程道路改移的施工过程包括以下步骤：•拆除原有道路：根据设计方案，拆除原有道路的路面和路基。
•土方工程：包括挖填土方、地基处理等工程。
•道路建设：包括路面铺设、路基加固、排水系统建设等工程。
•交通安全设施安装：包括交通标志、道路护栏、交通信号等设施的安装。
•植被恢复：对改移后的道路周边进行植被的恢复和绿化。
5. 施工验收施工完成后，需要进行施工验收，确保改移道路的质量和安全。
改移道路施工方案
改移道路施工方案一、背景介绍在城市建设和交通发展过程中，往往需要进行道路改造和移道施工，以适应不断增长的交通需求和城市规划。
改移道路施工方案是确保道路改造顺利进行的关键，它涉及到合理安排施工时间、选择合适的施工方法、确保施工质量，以及保证交通流畅等方面。
二、施工目标改移道路施工方案的目标是确保道路改造的顺利进行和施工质量的有效控制，同时最大限度减少对交通运行和居民生活的干扰。
本方案旨在提供一个可行的改移道路施工方案，以确保整个施工过程的顺利进行并保证施工质量。
三、施工方案1. 施工前准备阶段a. 在施工前应进行详细的现场勘察和测量，确定改移道路的具体尺寸和位置，以及与周边建筑物和设施的关系。
b. 制定施工计划和时间表，确保施工过程中的工序合理有序。
c. 安排好施工所需的材料和人力资源，并确保其按时到位。
2. 施工过程a. 根据施工方案，首先进行临时交通标志的设置，以及临时交通管制的配合，确保施工区域内的交通流畅和施工人员的安全。
b. 按照施工方案进行道路拆除、改建和移道工作。
在进行道路施工时，应采取绿色环保的施工方法，并根据当地环保要求进行噪音和污染控制。
c. 施工过程中应加强现场监督和管理，确保施工质量和工期的控制。
必要时进行施工进度的调整和资源的调配，以及及时处理施工中的问题和变更。
3. 施工后整理a. 完成道路改建和移道工作后，应对施工区域进行彻底清理，并做好环境保护和恢复工作。
b. 检查施工质量，确保改建后的道路符合相关标准和规范，以保证交通安全和使用寿命。
四、安全保障在改移道路施工过程中，安全是重中之重。
为确保施工人员的安全，应采取以下措施：1. 设置明显的警示标志，包括禁止施工区域标识、交通管制标识和施工路段速限等标志，以引导交通。
2. 设置临时围栏和警示线，划定施工区域，防止施工区域外的人员和车辆进入。
3. 按照相关要求配备安全防护用品，包括安全帽、安全鞋、耳塞、口罩等，确保施工人员的安全。
改移道路工程施工方法及技术措施
改移道路工程施工方法及技术措施
1.1.1.1.1.改移道路工程施工方案
改移道路工程在进场后立即组织设备、人员优先安排施工，避免对后续主体施工产生干扰；改移道路工程按照确保既有道路交通畅通的原则组织施工，在改后道路没有达到通行条件时，不得封闭原有道路交通；改移道路路基开挖及平整以推土机为主、挖掘机配合施工，渣土外运采用自卸汽车并用苫布围蔽以防溢撒，采用振动压路机对路基进行碾压密实；改移道路150cm厚塘渣垫层采用分层铺筑，自卸汽车运卸料、推土机摊平、平地机刮平、振动压路机碾压密实；35cm 厚5%水泥稳定碎石采用场拌法施工、分两层铺筑，水泥稳定碎石采用粒料拌和机场内集中拌和，运输采用自卸汽车，用推土机摊平、平地机刮平、振动压路机碾压密实；沥青混凝土路面采用商品沥青砼供应、摊铺机摊铺、钢轮压路机碾压密实。
1.1.1.1.
2.改移道路工程施工方法及技术措施
改移道路工程按照按照确保既有道路交通畅通的原则组织施工，在改后道路没有达到通行条件时，不得封闭原有道路交通；改移道路在正式工程施工前进行，并根据道路使用情况积极联系当地交通管理部门，协商改移方案，完善批复手续。
改移道路路基开挖及平整以推土机为主、挖掘机配合施
工，渣土外运采用自卸汽车，并用苫布围蔽以防溢撒；改移道路150cm厚塘渣垫层采用分层铺筑，自卸汽车运卸料、推土机摊平、平地机刮平、振动压路机碾压密实；35cm厚5%水泥稳定碎石采用场拌法施工、分两层铺筑，水泥稳定碎石采用粒料拌和机场内集中拌和，运输采用自卸汽车，用推土机摊平、平地机刮平、振动压路机碾压密实；沥青混凝土路面采用商品沥青砼供应、摊铺机摊铺、钢轮压路机碾压密实。
改移道路与站场道路路面做法基本相同，具体施工工艺方法及技术措施可参照站场道路路面施工方法及技术措施。
改移道路施工方案
新建黔张常铁路QZCZQ-8标段改移道路施工方案(D2K219+200~D2K220+360 )中国铁建编制：_______________________审批：_______________________编制单位：中国铁建十六局集团黔张常铁路第二项目分部编制时间：2015年3月9日目录1、编制依据、编制范围 (1)2、工程概况 (1)3、便道规划 (1)4、施工方案 (2)5、工期安排 (4)6、主要人力资源、机械配备 (5)7、环境保护措施 (6)&安全保证措施 (6)9、质量保证措施 (7)改移道路(D2K219+200~D2K220+360 )施工方案1•编制依据、编制范围1.1、编制依据⑴.中铁十六局黔张常铁路工程实施性施工组织设计。
⑵.国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
⑶•《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》(铁建设[2008]189 号)⑷.沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制下发的《新建黔江至张家界至常德铁路指导性施工组织设计》。
(5).本段该系道路现场施工调查情况。
1.2、编制范围(D2K219+200~D2K220+360段道路改移。
2、工程概况(D2K219+200~D2K220+360段公路为张家界市西溪坪办事处禾家村村村通公路，路面为3.5m宽混凝土路面。
该段公路位于新建黔张常铁路禾家村车站内，需废除。
为保证当地村民的出行，需将该段公路进行改移。
同时考虑该段公路改移后作为车站施工便道，每隔200m设置会车道一处，局部进行拓宽。
3、便道规划根据现场实际探勘，改移道路在原村村通2400m处改移道路，新建便道延改移道路标准为宽度3.5m混凝土路面，单车道每隔200米设置长30米的会车道, 单向设4%排水坡。
改移后至DK220+356处桥下通过。
车道图1改移道路平面示意图4、施工方案4.1、改移道路修建标准根据现场实际情况，施工便道改移段按照永临结合进行考虑。
国道改建项目实施方案
国道改建项目实施方案一、项目背景。
随着我国经济的快速发展和城乡交通需求的增加，国道交通的重要性日益凸显。
然而，由于国道建设年代久远、技术水平有限等原因，许多国道存在着路况差、通行能力低、安全隐患多等问题，影响了国道交通的畅通和安全。
为了解决这些问题，我国国道改建项目应运而生。
二、项目目标。
国道改建项目的主要目标是通过对现有国道进行改造和提升，以提高国道的通行能力、改善路况、提升安全性，从而满足日益增长的交通需求，促进经济发展和社会稳定。
三、项目内容。
1. 路面改造，对现有国道路面进行重新铺设，采用优质材料，提高路面的耐久性和承载能力，改善行车舒适度。
2. 设施更新，对国道沿线的设施进行更新，包括路灯、护栏、标志等，提升国道的安全性和美观度。
3. 路段拓宽，对狭窄路段进行拓宽，增加车道数量，提高通行能力，减少交通拥堵。
4. 安全设施增设，在易发生事故的路段增设安全设施，如减速带、警示标志等，提高行车安全性。
5. 环保措施，在改建过程中，注重生态环保，采取合理的生态补偿措施，保护周边环境。
四、项目实施。
1. 规划设计，根据国道改建项目的实际情况，制定详细的规划设计方案，确保改建工作科学、合理、可行。
2. 施工实施，按照规划设计方案，组织施工队伍进行改建工作，确保施工质量和进度。
3. 监督检查，加强对改建工程的监督检查，确保施工过程中符合相关标准和规定，保证改建工程质量。
4. 完工验收，在改建工程完成后，进行完工验收，确保改建项目达到预期的效果和要求。
五、项目效果。
通过国道改建项目的实施，可以有效提高国道的通行能力和安全性，改善道路环境，促进交通畅通和经济发展。
同时，也能提升国道的形象和品位，为周边地区的发展提供更好的交通条件。
六、项目建议。
1. 加强宣传，在项目实施过程中，加强宣传工作，让社会公众了解国道改建项目的意义和效果，增强社会支持和参与度。
2. 加大投入，国道改建项目需要大量资金支持，建议政府加大对改建项目的投入，确保项目的顺利实施和高质量完成。
国道改建工程实施方案
国道改建工程实施方案一、前言随着我国经济的不断发展，交通运输需求不断增加，国道改建工程已成为社会发展的必然需求。
为了满足人民群众对高质量、高效率、安全可靠的交通需求，国道改建工程实施方案需要综合考虑各方面因素，确保工程顺利进行、高效完成。
二、目标与需求国道改建工程的目标是通过对现有道路的改建，提高其通行能力，满足日益增长的交通需求，提高交通运输效率，保障交通安全。
具体要求包括：1. 提高道路通行能力，缓解交通拥堵，保障通行效率；2. 提高道路的安全性，减少交通事故发生；3. 提高道路的舒适性，改善通行环境，提升交通出行体验。
三、工程范围国道改建工程的范围应当包括道路线路、桥梁、隧道、服务设施等方面。
具体工程范围包括：1. 道路线路改建：包括提高路面坚固度、改善路基土质、增加超车道等；2. 桥梁改建：包括提高桥梁承载力、改善桥梁结构、提升桥梁安全性等；3. 隧道改建：包括提高隧道的通风、照明、排水等设施，增加隧道的安全性；4. 服务设施改建：包括提高服务区、加油站、检查站等设施的服务水平，提升服务设施的质量。
四、工程实施方案为了保障国道改建工程的顺利进行，需要制定出科学、合理的工程实施方案。
具体实施方案包括：1. 前期准备工作：包括立项、方案设计、地质勘测、环境评估、工程招投标、施工准备等工作；2. 施工方案制定：根据工程范围和目标需求，设计出科学合理的施工方案，明确施工进度、安全措施、质量要求等；3. 施工队伍组织：组织具备实力的施工队伍，配备专业技术人员，确保施工队伍的实力和素质；4. 施工设备选用：选用优质的施工设备，保证施工质量和效率；5. 安全管理措施：加强安全管理，确保施工期间的安全生产，减少工伤事故的发生；6. 质量监控措施：建立质量监控制度，严把施工质量关，确保工程质量；7. 施工进度监控：对施工进度进行严密监控，确保工程按计划进行，及时发现并解决问题。
五、施工过程风险管理在国道改建工程的施工过程中，可能会面临诸多风险。
国道道路工程施工方案
国道道路工程施工方案一、施工概述国道是国家重点交通干线，是连接城市和乡村、链接各地经济和社会发展的重要干线。
目前，国道网络已逐步完善，但由于交通压力的不断增加和道路老化等原因，部分国道出现了路面破损、桥梁老化等问题。
为了提高国道的通行能力和运输效率，保障国家交通运输安全，必须对国道进行维修和改造。
本施工方案针对某国道工程，拟进行路面修复、桥梁维护、路基加固、标线更新等工程，以确保国道的安全畅通。
二、施工内容1. 路面修复根据道路检测报告，路面存在不同程度的破损和变形，需要进行局部修复和整体翻修。
具体工作包括：- 检查路面破损情况，确定修复范围和方式；- 清理路面垃圾和杂物，保持路面清洁；- 进行路面修复，包括填补裂缝、更换损坏的路面材料等；- 对路面进行铺筑和压实，确保路面平整。
2. 桥梁维护国道上的桥梁是重要的交通设施，需要定期维护和保养，以确保安全通行。
具体工作包括：- 检查各桥梁的结构和功能，确定存在的问题；- 进行桥梁的清洁和防腐处理；- 对桥梁的支座和墩身进行检修和加固；- 对桥梁的防护栏杆进行检查和更换。
3. 路基加固部分路段存在路基塌陷和侧滑等现象，需要进行加固处理。
具体工作包括：- 对路基进行地基加固和排水处理，提高路基的承载能力；- 对路基进行边坡加固，防止侧滑和垮塌；- 对路基进行草皮覆盖和绿化，增强路基的稳定性和美观性。
4. 标线更新国道上的标线是引导车辆行驶和提醒司机注意的重要标志，需要经常更新和维护。
具体工作包括：- 清理路面标线，确保清晰可见；- 刷白路面标线，提高夜间的可见性；- 更新路口指示标和警示标志，加强安全保护。
三、施工方法1. 路面修复路面修复主要采用热再生施工法，通过将老化的路面混凝土进行破碎、混合和铺装，使其成为新的路面。
具体工作步骤包括：- 确定路面修复范围和方式；- 进行路面破损部分的清理和修复；- 进行路面的混凝土再生和铺装。
2. 桥梁维护桥梁维护主要采用悬索工法，通过悬挂作业平台对桥梁进行检修和维护。
改移道路施工方案
新建黔张常铁路QZCZQ-8标段改移道路施工方案（D2K219+200~D2K220+360）编制：审批：编制单位：中国铁建十六局集团黔张常铁路第二项目分部编制时间：2015 年3月9 日目录1、编制依据、编制范围 (1)2、工程概况 (1)3、便道规划 (1)4、施工方案 (2)5、工期安排 (4)6、主要人力资源、机械配备 (5)7、环境保护措施 (6)8、安全保证措施 (6)9、质量保证措施 (7)改移道路（D2K219+200~D2K220+360）施工方案1.编制依据、编制范围1.1、编制依据⑴.中铁十六局黔张常铁路工程实施性施工组织设计。
⑵.国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
⑶.《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）。
⑷. 沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制下发的《新建黔江至张家界至常德铁路指导性施工组织设计》。
⑸.本段该系道路现场施工调查情况。
1.2、编制范围（D2K219+200~D2K220+360）段道路改移。
2、工程概况（D2K219+200~D2K220+360）段公路为张家界市西溪坪办事处禾家村村村通公路，路面为3.5m宽混凝土路面。
该段公路位于新建黔张常铁路禾家村车站内，需废除。
为保证当地村民的出行，需将该段公路进行改移。
同时考虑该段公路改移后作为车站施工便道，每隔200m设置会车道一处，局部进行拓宽。
3、便道规划根据现场实际探勘，改移道路在原村村通2400m处改移道路，新建便道延混凝土路面，单车道每隔200米设置长30米的会车道，单向设4%排水坡。
改移后至DK220+356处桥下通过。
禾家村进口乡村公路新建便道起点原有村村通公路河河河河河河河河原有村村通公路河河河河新建便道新建便道原有村村通公路原有村村通公路新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道图1 改移道路平面示意图4、施工方案4.1、改移道路修建标准根据现场实际情况，施工便道改移段按照永临结合进行考虑。
国道道路改移施工方案
新建衢州至宁德铁路QNZJZQⅠ-标段301省道改移施工方案审批：审核：编制：衢州至宁德铁路铁路QNZJZQⅠ-标段项目部二分部二 O一六年三月目录1、编制依照 . ......................................2、工程概略 . ......................................3、G301省道改移 ..................................4、资源配置 . ......................................5、安全控制举措 ...................................6、质量控制举措 ...................................7、保通指导思想 ...................................8、交通保通机构 ...................................9、施工单位的职责.................................10、交通安全设备的设置............................11、特别状况的处理 ................................12、应急举措 . .....................................错误 !不决义书签。
错误 !不决义书签。
错误 !不决义书签。
错误 !不决义书签。
错误 !不决义书签。
错误 !不决义书签。
错误 !不决义书签。
错误 !不决义书签。
错误 !不决义书签。
错误 !不决义书签。
错误 !不决义书签。
错误 !不决义书签。
G301省道改移施工方案1、编制依照301 省道改移设计图【武冈施公（线）-01 】；建设单位、设计单位、监理单位的有关文件通知；公路部门下发的有关文件通知。
2、工程概略衢宁铁路在 DK16+830处与 G301省道订交，对 301 省道进行改移。
G国道改移施工方案
目录1编制依据 ...................................... 错误!未定义书签。
2工程概况 ...................................... 错误!未定义书签。
3G209国道改移打算工期.......................... 错误!未定义书签。
4G209国道改移交通组织方案...................... 错误!未定义书签。
5G209国道下挖段施工方案........................ 错误!未定义书签。
6平安操纵方法 .................................. 错误!未定义书签。
7质量操纵方法 .................................. 错误!未定义书签。
8雨季施工方法 .................................. 错误!未定义书签。
9附图 .......................................... 错误!未定义书签。
1编制依据1.1神朔线K174+800～K178+200下行线跨越G209方案；1.2建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；1.3公路部门下发的相关文件通知。
2工程概况神朔铁路三岔站至贺职站区间K174+800～K178+200下行线在K175+处与G209国道相交，为确保桥下净空不低于米，并知足纵向视距要求，即对跟G209国道进行改移。
2.1既有国道为沥青混凝土路面，路面宽米。
公路改移范围为GK268+800～GK269+500，长度700米。
2.2改移公路和原有公路衔接处，应开挖搭接、平整夯实后铺筑路面；3G209国道改移打算工期3.1工期目标动工日期：2014年5月28日完工日期：2014年7月15日3.2道路封锁打算临时改移道路打算于2014年5月28日开始施工，至2014年7月15日施工终止，G209国道上跨铁路框架桥施工日期为2014年5月24日～2014年7月28日，故G209国道道路封锁日期为2014年5月24日～2014年7月28日。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新建 XX至 XXXXXX标段XX国道改移施工方案审批：审核：编制：XX至 XXXXXX标段联合体项目部XX二 O一二年三月目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、XX国道改移 (2)4、资源配置 (4)5、安全控制措施 (5)6、质量控制措施 (7)7、保通指导思想 (7)8、交通保通机构 (7)9、施工单位的职责 (8)10、交通安全设施的设置 (9)11、特殊情况的处置 (9)12、应急措施 (10)XX国道改移施工方案1、编制依据1.1XX 国道改移设计图【 XX施公（线） -01 】；1.2 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；1.3 公路部门下发的相关文件通知。
2、工程概况XXXX在 XX39+758.0处与 XX国道相交，为避开XX锻压厂，对 XX国道进行改移。
2.1既有国道为沥青混凝土路面，路面宽12 米。
公路改移范围为XXXX0+240~XXXX0+750，长度510 米；2.2 公路两侧设有边沟，底宽0.6m，深0.8m，浆砌片石厚0.3m。
靠锻压厂厂区一侧水沟加盖板，长度100m；2.3 路堤和路堑边坡喷播植草；2.4 改移公路和原有公路衔接处，应开挖搭接、平整夯实后铺筑路面；2.5 部分地段处于水田，需进行换填处理；2.6 XXXX0+445 处设 1-0.3m 园涵， XXXX0+560处设 1-1.5m 园涵。
3、XX国道改移3.1工期目标开工日期： 2012 年 3 月 15 日完工日期： 2011 年 5 月 15 日3.2施工准备3.2.1施工前进行现场调查，由于改移后国道下面有两处光缆，一个是XX 光缆，另一个是国防光缆。
施工前请 XXXX有限公司有关部门到现场进行三线交底，交付电缆埋设图，调查清楚各种管线的规格、型号和具体埋设位置，做出醒目标志，使施工人员能清楚的看出管线的走向和位置，以便施工前及时对受到施工影响的管线采取改移和保护措施，确保施工安全顺利进行。
3.2.2与地方公路有关部门分别签订施工相关手续。
3.2.3 与 XX锻压厂、指挥部协调，对征地范围内的地上附着物进行拆迁，征用施工用地。
3.2.4修通从XX至施工工点的临时施工便道，确保施工机具、材料进场道路畅通。
3.3道路改移申报 XX 国道改移施工方案→安全防护→挖除换填→垫层铺设（ 15cm中粗砂）→ 54cm水泥稳定碎石→ 12cm沥青混凝土→附属工程3.3.1施工前，对原有XX国道改移前后500米范围内进行安全防护，设置安全警示牌；3.3.2公路改移范围为XXXX0+240~XXXX0+750，长度 510 米；3.3.3根据附近的地形及征地拆迁情况，为保证改道后路基满足行车要求，改移道路所属地段要进行地基处理，先对水田内的淤泥进行清除，然后挖除换填夯土；3.3.4基底换填及夯实后，先做15cm中粗砂垫层，然后铺设54cm水泥稳定碎石，路面层采用 12cm沥青混凝土，沥青混凝土由原拌和站供应（详见路基结构图 3-1 ）；3.3.5XXXX0+445、XXXX0+560处园涵基坑开挖后采用级配碎石回填至原地面并夯实，涵洞完成后两侧路基部分应对称填筑路基并夯实；3.3.6路基主体结构填筑完成，进行边沟、截水沟及排水沟等路基附属结构施工。
（后附 XX国道改移示意图）路面结构图图 3-1路基结构图9.0m0,25 0,250,250,2512cm沥青混凝土54cm水泥稳定碎石15cm中粗砂3.4施工方案由于 XX 国道车流量大，施工时需半幅施工，以免影响道路正常交通。
XX国道道路改移先进行公路线外降坡施工，降坡时需先对国道两侧管线进行改迁，对两侧边坡树木进行清除，挖机按设计坡度下挖 XX国道至设计高程，浆砌两侧边沟，填筑 15cm厚砂砾作为底基层，经检测合格后填筑54cm水稳碎石基层，检测合格后摊铺 12cm沥青混凝土面层，进行路基坡脚墙及植草施工。
4、资源配置4.1. 主要施工机械配置情况XX国道改移设备配置如下表：序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期1 挖掘机PC215C-7 1 良好2011-3-52 单钢轮压路机YZ22 1 良好2011-3-53 装载机L50 1 良好2011-3-54 平地机PY165 1 良好2011-3-55 推土机DY230 2 良好2011-3-56 洒水车8T 1 良好2011-3-57 自卸车后八轮 1 良好2011-3-58 打夯机 2 良好2011-3-54.2. 劳动力计划序号姓名性别职务学历专业1 男项目经理本科土木序号姓名性别职务学历专业2 男总工本科水工3 男现场主管4 男现场主管5 男现场技术本科土木6 男安质部长本科土木7 男施技部长本科土木5、安全控制措施5.1安全生产责任制安全管理是施工企业管理的一项重要内容，确保安全生产，防止事故发生是是企业各级领导和全体职工的重要职责。
针对本工程特点，将层层落实安全生产责任制，做到规范管理，责任到人。
贯彻“安全第一、预防为主”的方针，执行国家和企业关于安全生产的政策，贯彻实施劳动保护法和规章制度，努力改善施工条件，防止伤亡事故的发生。
结合工程特点，建立安全技术措施制度，各分项工程在施工过程中必须要服从值班人员指挥，遵守各项安全生产管理制度。
正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场。
工程开工前，详细核对设计文件，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。
严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工程的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作，对于从事电气、起重、登高作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
施工所用的各种机具设备和劳动保护用品。
定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具和劳动保护用品严禁使用。
操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符的机械，不得将机械设备交给无本工种操作证的人员操作。
5.2安全教育工人上岗前必须进行所属工种的安全教育，经考试合格后方可进行该工种的操作。
工人变换工种，必须进行新工种的安全教育。
工人掌握本工种的操作技能，熟悉本工种安全操作规程。
做好安全教育记录，建立“职工劳保发放记录卡” ，根据工种要求发放并记录。
5.3安全培训特种作业人员必须经有关部门培训，经考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得延期使用。
5.4安全技术交底分部分项工程施工时需进行全面的、有针对性的书面安全技术交底，受交者确认后，履行签字手续。
5.5安全检查建立定期的安全检查制度、定时间、定要求，明确重点部位，重点设备、危险岗位。
作业段每天，工程队每周，项目部半个月一次进行检查和总结，得出整改意见，落实整改措施，并进行复检。
5.6现场安全纪律进入现场人员必须严格遵守“施工现场十大纪律和施工现场六不准”制度的规定，对不听劝阻的，一律责令其离场。
6、质量控制措施各级工程质量管理部门和操作人员一定要树立全面质量意识，辅助工程要和重要工程一样对待，次要工序要和重要工序一样对待，只要全面树立了质量意识，工程质量才能得到保证。
建立三级质量管理体系，建立以公司、项目部、施工班级的三级质量管理体系，三级质量管理体系层层签订质量责任书，并落实到实处。
建立健全工程技术交底制度，毎道工序施工前，施工员必须向施工班级做施工前的技术交底，施工班长要向施工人员做技术交底，施工员的技术交底一定要有记录，施工班长的技术交底可以采取口头形式。
技术复核制度，毎道施工工序前后都要进行技术复核，测量复核，不可有半点差错。
过程贯彻执行三检制，即做好自检、互检、交接检工作，将施工图差错、技术差错提前控制住，发现问题，提前解决。
7、保通指导思想为把 XXXX工程项目建成文明工程、优质工程、必须高度重视此项工程保通的政治性、复杂性、艰巨性，认真组织，科学安排，把保通工作作为一项重要任务，提到议事日程。
树立保通意识，加强保通工作管理，确保施工期间 XX国道能正常通行，为项目正常施工提供良好环境。
8、交通保通机构为了确保 XXXXXX国道改移工程的顺利进行，成立XXXXXX国道改移工程工组长： XX集团 XX项目经理副组长： XX集团 XX总工XX集团 XX梁场场长成员：XX集团 XX梁场副场长XX集团 XX梁场总工XX集团 XX安质部长XX集团 XX施技部长XX集团 XX施工队长XX集团 XX施工队技术主管施工单位项目经理为安全保通第一责任人。
9、施工单位的职责9.1 施工单位与国道道管理部门签订保通协议；9.2 负责“预案”的制定、修订；9.3 提交施工计划和配合要求；9.4 建立应急救援队伍、并开展专业培训；9.5 配合应急救援所需的各种物资、装备；9.6 组织专职安全保通人员，24 小时在现场组织安全保通；9.7 及时向上级有关部门报告事故情况，配合有关部门组织事故调查处理、做好善后工作；9.8 根据施工进度，提前与国道管理部门联系，取得国道管理部门的理解9.9 坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必需管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产；9.10组织应急救援队伍按领导小组的指令，担负现场应急救援任务。
10、交通安全设施的设置从 XX国道与 XXXX相交的朝东、西方向，依次设立前方 1 公里施工、前方500 米施工、限速 50、前方 200 米施工、禁止超车、限速 30、禁止停车、禁止掉头标志，并利用锥形标对车道进行渠化。
桥墩周围，设立减速带、围墙、警示牌、警示灯等。
交通安全设施按国标尺寸制作。
拆除施工区域原有安全防护设施时，应及时恢复或采取有效措施。
11、特殊情况的处置XX集团 XXXXXX与 XX省 XX市公路管理局密切配合，科学组织施工、加强施工路段管理、确保XX国道安全畅通。
11.1遇恶劣天气影响XX国道行车安全时，双方加强沟通、确保安全、及时采取相应的安全保通措施。
11.2遇XX国道特殊勤务任务时，保通小组提前通知施工人员采取间断施工等措施，确保道路安全畅通。
11.3遇大型故障车或危险品运输车辆影响施工区通行时，应及时成立紧急清障救援小组、快速处置。
11.4 XX集团XXXX项目经理部及时就施工进度和工程状况及时向XX省 XX 市公路管理局通报，发现隐患及时处理，确保XX国道的安全畅通。
12、应急措施建立道路抢修小组，在道路出现问题时能够及时修复。
建立应急救援队伍，在遇到突发事件时能够保护现场，救护伤者。
添加应急照明设备，保证夜间突然停电时，施工现场及交通警示灯仍能正常使用。