航空模型与无人机飞控师培训简章最终标准版审批稿
无人机飞行师培训教材
飞行师培训教才目录对航拍的认识与了解------------------------------------------------------------1 飞行器的原理---------------------------------------------------------------------1 飞行器构成------------------------------------------------------------------------2 机架系统---------------------------------------------------------------------------2 飞控系统---------------------------------------------------------------------------4 动力系统---------------------------------------------------------------------------6 无线电系统------------------------------------------------------------------------8云台系统--------------------------------------------------------------------------10 工具的认知及其应用-----------------------------------------------------------12充电器的使用方法及充电-----------------------------------------------------12 遥控器的设置--------------------------------------------------------------------15 模拟器的练习--------------------------------------------------------------------15 650Pro的组装与调试-----------------------------------------------------------15 真机的练习-----------------------------------------------------------------------16 与摄影师的配合-----------------------------------------------------------------16 实战--------------------------------------------------------------------------------17对航拍的认识与了解什么是航拍？航拍又称空中摄影或航空摄影，是指从空中拍摄地球地貌，获得俯视图，此图即为空照图。
简单无人机驾驶员培训计划
简单无人机驾驶员培训计划第一部分：培训概述一、培训目标无人机技术的快速发展和广泛应用，使得无人机驾驶员的需求日益增加。
本培训计划旨在培养优秀的无人机驾驶员，使其掌握无人机的基本操作技能、飞行安全知识及飞行法规，成为行业精英，为无人机产业的发展贡献自己的力量。
二、培训对象本培训计划主要面向对无人机驾驶员职业感兴趣的人群，包括但不限于航空爱好者、飞行员、军事人员、警察、消防人员、地质勘探人员、企业监管人员等。
三、培训内容本培训计划包括基础理论培训、实操技能培训、飞行知识培训、飞行安全知识培训等内容。
四、培训时长本培训计划分为基础培训和高级培训两个阶段，基础培训时长为3个月，高级培训时长为2个月。
五、培训方式培训分为在线学习和实地训练两种方式。
其中，基础理论内容以在线学习为主，实操技能培训和飞行训练以实地训练为主。
第二部分：基础培训一、基础理论培训1.1 无人机概述（1）无人机的定义和分类（2）无人机的发展历史（3）无人机的应用领域（4）无人机的未来发展趋势1.2 航空知识（1）航空基础知识（2）航空气象知识（3）航空气象与无人机飞行的关系（4）空域管理1.3 无人机飞行原理（1）飞行动力学（2）飞行控制（3）飞行器件和飞控系统（4）飞行模式1.4 飞行法规（1）无人机飞行管理（2）无人机飞行规定与限制1.5 航空安全知识（1）飞行安全常识（2）紧急情况处理（3）飞行事故案例分析二、实操技能培训2.1 无人机组装与调试（1）无人机构件组装（2）无人机飞控系统配置（3）无人机系统调试与检测2.2 无人机基本操作（1）遥控器使用（2）起飞、飞行、降落（3）悬停、转弯、盘旋2.3 无人机故障排除（1）识别无人机故障（2）常见无人机故障处理2.4 飞行模拟训练（1）无人机飞行模拟软件使用（2）飞行模拟训练操作技能三、考核与评估在基础理论培训和实操技能培训结束后，进行笔试和实操考核，合格后方可进入高级培训阶段。
航模培训教程(初级部分)
如何控制飞机
先了解什么是通道？
通道也称Ch，简单地说就是指控制模型的一路相关功能。例如前进和后退是一路； 左右 转向是一路；空模中的升降也是一路。还可以是一组控制其他动作的（如炮塔的左右； 上下俯仰；鸣笛、亮灯等），但是各个通道应该可以同时独立工作，不能互相干扰。固 定翼飞机还要控制水平尾翼（升降）的通道和控制付翼（作横滚等特技动作）的通道； 直升机更要增加陀螺仪用的通道。 在电子混控（Electronical Mixing）模式下，6 个通道的功能分别是： 第一通道：连接控制副翼（侧倾）的舵机A 第二通道：连接控制升降（俯仰）的舵机 第三通道：连接控制油门的舵机（对电动直升机 而言，就是电子调速器） 第四通道：连接陀螺仪或控制尾桨的舵机 第五通道：闲置或连接陀螺仪（具有双重感度切 换功能的才需要） 第六通道：连接控制副翼（侧倾）的舵机B
飞机如何转弯(一)？ 飞机向右侧倾转弯
飞机摇杆向右 飞机向左侧倾转弯 遥控器副翼向右
遥控器副翼向左 飞机摇杆向左
飞机如何转弯(二)？
踩右方向舵
踩左方向舵
方向舵向右
方向舵向左
如何起飞和降落？
飞机摇杆后拉
升降通道向下
如何降落？
飞机摇杆前推
升将通道向上
固定翼入门必读
认识遥控飞机 遥控飞机是许多人一生都无法放弃的活动，欣赏自己的爱机在碧蓝的天空任意翱 翔，真是说不出的舒畅戚，同时和三、两位志同道合的好友畅谈个人飞行的经历， 更是人生一大乐事。 如果老是认为遥控飞机没有飞过、不会飞、很难飞……：，那么恐怕永远无法 实现翱翔青空的梦想。 其实遥控（Radio Control）飞机的构造、飞行原理几乎与实机的构造相同，只 是以人站在地上，利用遥控器操纵机体的各舵，来代替人坐在飞机 上控制操纵杆.
无人机飞手培训协议书
无人机飞手培训协议书《无人机飞手培训协议书》甲方（培训方）：乙方（学员）：根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国民用航空法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就乙方参加甲方无人机飞手培训事宜，达成如下协议：一、培训内容1. 培训课程：包括但不限于无人机基础知识、飞行原理、飞行操作技巧、安全飞行、无人机维护保养、法律法规等方面的培训。
2. 培训方式：理论授课与实践操作相结合，实践操作包括模拟飞行和实际飞行。
3. 培训时间：自乙方向甲方支付培训费用之日起，按照甲方制定的培训计划进行培训。
培训期限不超过三个月。
4. 培训地点：甲方指定的培训场地。
二、培训费用1. 培训费用：人民币【】元整（大写：【】元整）。
2. 乙方应在签订本协议之日起三个工作日内，向甲方支付培训费用。
3. 培训费用包括但不限于培训师的授课费、教材费、场地费、设备使用费等。
三、培训成果1. 乙方完成培训课程且通过甲方组织的考核，甲方应当向乙方颁发无人机飞手培训合格证书。
2. 乙方未按照培训计划完成培训课程或者考核不合格的，甲方有权终止培训，且不退还培训费用。
四、双方义务1. 甲方应当提供合格的培训师，按照约定时间、地点、内容进行培训，确保培训质量。
2. 甲方应当为乙方提供安全的飞行环境和设备，确保乙方在培训过程中的人身安全。
3. 乙方应当按照甲方的要求，参加培训课程，遵守培训纪律，尊重培训师，爱护培训设备。
4. 乙方在培训过程中发生意外伤害的，甲方应当及时采取救治措施，并按照相关法律法规承担相应责任。
五、保密条款1. 乙方在培训过程中接触到的甲方商业秘密、技术秘密、操作方法等，乙方应当予以保密，不得泄露给第三方。
2. 乙方违反保密条款的，甲方有权要求乙方承担违约责任，并有权要求乙方支付违约金。
六、违约责任1. 甲方未按照本协议约定提供培训服务的，乙方有权要求甲方退还培训费用，并有权要求甲方支付违约金。
全国模拟飞行培训单位管理办法(修改稿)
全国模拟飞行培训单位管理办法（修改稿）第一章总则第一条为促进全国模拟飞行运动发展,对全国模拟飞行培训单位进行规范管理，根据《中华人民共和国体育法》、《全民健身条例》、《航空科技体育事业、产业十二五规划》，制定本办法。
第二条全国模拟飞行培训单位(以下简称培训单位），是指依照《全国模拟飞行员教练员等级标准》（以下简称《飞行员标准》)对有关人员进行基本培训活动并根据授权授予相应等级的组织或单位。
第三条在中华人民共和国境内从事模拟飞行培训活动，适用本办法。
第四条国家体育总局航管中心制定本办法，授权中国航空运动协会（以下简称中国航协）负责培训单位及其培训活动的审批，统一管理和监督工作。
具备管理条件的各级地方协会,经中国航协授权，按照各自职责分工，依法对所辖区域内的培训单位和培训活动进行监督检查。
第二章培训单位设立条件第五条培训单位经中国航协批准设立。
申请单位须具备独立法人资格,有明确的办学宗旨和培养目标，符合中国航协对模拟飞行发展的各项要求,推行、实施《飞行员标准》,有自有或经相关组织授权的知识产权课程。
培训单位分为实体培训单位和网络培训单位，按照培训条件和能够承担的培训工作分为初、中、高三个级别.申请设立各级培训单位,应当分别符合下列条件：（一)初级培训单位：1.实体培训单位需有面积30平方米以上的培训场地,网络培训单位需有独立网站；2.实体培训单位需有10台以上模拟飞行设备，并配备相应外部设备和正版软件；3.有不少于2名具有模拟飞行初级教练员资格的专（兼）职教师;4.有全面的管理规章制度;5.有经批准的教学大纲和课程；6。
依法应当具备的其他条件。
(二）中级培训单位:1。
实体培训单位需有不少于100 平方米的培训场地，网络培训单位需有独立网站和培训管理数据库;2。
实体培训单位需有20台以上模拟飞行设备，并配备相应外部设备和正版软件；网络培训单位需有用于模拟飞行训练的局域网及教学展示设备；3.有不少于3名模拟飞行教练员，其中中级教练员不少于1名;4。
无人机技术应用方案
f.集成多组外设I2C总线接口，免于外接转换器。开放内置I2C接口。
g.集成独立高电压测量接口，可以测量12s电源，免于连接3dr模块。
h.集成蜂鸣器，免于外接蜂鸣器模块
i.智能飞控能够实现多旋翼无人机和固定翼无人机的全部功能
8、runcam摄像头：RunCam雨燕90°广角，600线，FPV航拍摄像头DC5-17V宽电压输入。
9、肥鲨眼镜：FatShark DominatorV3高清穿越机图传DVR录像视频眼镜，产品16：9宽屏WVGA显示屏（30度视场角），支持隔行扫描3D，NTSC / PAL自动切换，内置数字视频录像机（DVR），DVR将自动保存所有录制的视频，如果是电源断开连接，迷你HDMI显示端口，视场角30°斜，瞳距范围57-72mm（可调），显示WVGA 30度视场，3D支座侧面/侧，制式NTSC / PAL自动选择，端口HDMI支持720p，直流7-13V（2S / 3S）输入，功率3.6W。
可行性：
该项目依据我校专业特色，侧重我校无人机专业建设，以无人机应用技术专业课程建设为平台、体验式教学方法进行专业实习，拟探索一种新途径来提高学生实践与创新能力，从而达到培养应用型创新型人才的目的。该项目的成功建设，专业建设整体水平达到国内一流、区域领先，成为无人机应用行业高素质技术技能人才培养基地，行业从业人员能力提升培训基地，无人机应用专业骨干师资培训基地。便于我校承担对社会人员进行无人机应用培训及我校师生参加教育部主办的全国职业院校技能大赛以及承办国家级和省级技能大赛训。同时将在我校乃至兄弟院校起到良好的示范作用，为新形式下提高学生实践与创新能力提供一种新途径，项目研究具有重要意义。课题组主要成员均为我院的学术和教学骨干教师，在教学改革和学科建设工作中表现出很强的责任心，是一个具有团队协作精神的集体。该课题组成员组成合理，完全有能力承担该课题的研究。
无人机培训课程与计划
无人机培训课程与计划随着无人机技术的日益发展，无人机在农业、测绘、环境监测、电力巡检、航拍等领域的应用越来越广泛。
因此，对无人机操作的培训和规范化管理成为当务之急。
本文将对无人机培训课程和计划进行详细的介绍和讨论。
首先，我们将对无人机培训的必要性进行说明，然后介绍培训课程的内容和计划，最后展望无人机培训的发展前景。
一、无人机培训的必要性1.技术更新快无人机技术的发展速度非常快，新型无人机不断涌现，而且功能越来越强大。
因此，人们需要不断学习和掌握最新的无人机操作技术，以适应市场需求。
2.安全风险无人机操作涉及到空中飞行，一旦操作不慎，可能对人们的生命和财产造成严重危害。
因此，需要经过系统的培训来掌握操作技能和应急处置能力。
3.法律法规无人机的合法合规操作需要遵守一系列法律法规和规范，如航空管理、空域管理、电子设备管理等。
只有经过专业培训，才能了解并遵守相关规定。
综上所述，无人机培训对于保障安全、提高效率、降低成本是非常必要的。
二、无人机培训课程内容1.基础理论对无人机相关的物理知识、电子知识、航空知识、导航知识的介绍和讲解。
包括飞行原理、气象知识、无人机结构原理、电子设备工作原理等方面的知识。
2.飞行基础包括无人机飞控器的熟练操作、飞行操纵技巧、起降、盘旋、急转弯等基础飞行动作的练习。
同时，还要了解地面控制站的使用，无人机的姿态控制、飞行轨迹控制等飞行基础技能。
3.无人机维护对无人机日常保养、故障排除、部件更换等维护技能的培训。
包括无人机结构维护、电子设备检修、动力系统维护、飞行控制系统维护等内容。
4.应急处置在无人机飞行过程中可能遇到各种突发情况，培训学员应急处置的能力。
包括失控的飞行器如何操作、无法返航时的处理方法、电子设备故障处理等方面的应急处置训练。
5.法规培训针对无人机使用中的相关法规和规范进行讲解和培训。
包括航空法、飞行管理规定、空域管理规定、电子设备管理规定等方面的法规培训。
三、无人机培训计划1.培训时间根据课程内容和学员基础情况，制定合理的培训时间表。
民用无人机操控人员培训招生实施标准
民用无人机操控人员培训招生实施标准培训的目的就是培养企业需要的技能型、应用型技术人才。
然而现实情况中高职院校的“供”和企业的“求”却形成了矛盾。
一方面，大量的高职毕业生为一份合适的工作而烦恼；另一方面，无人机行业里大量的技术工作却找不到合适的人去做。
正因如此，我们急需一种办学模式，为大量的中高职、甚至大学生专项培训，定向分配，为企事业用人单位输送无人机专业型技术人才。
四川空港地面有限公司在无人机行业拥有丰富的客户资源与市场经验，以及国内领先的专业技术。
加上四川空港在高校和社会中的良好声誉和权威地位，将会为学生和企业之间架起一座坚实的桥梁，为我国无人机行业做出重大贡献。
行业背景：低空飞行控制技术（无人机）属于新兴高新技术，是当代高新技术系统集成的产物。
随着科技、航空事业的发展，无人机应用的领域越来越广阔；军事上正在成为二十一世纪各国武器装备中的新亮点：民用上可以用于病虫害监测、喷洒农药、高速公路巡视、航拍航测、高压线巡航、城市规划、治安防爆、地质勘探、森林防火、商业表演等。
由于无人机具有运行成本低，无人员伤亡风险，机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便、安全高兴等特点，越来越多的行业、部门和单位正在希望用无人机取代传统的工作方式。
但是由于我国低空飞行技术起步较晚，社会培训机构少，当下无人机研发、生产、应用的单位对无人机专业飞控人才的需求非常迫切，当前，制约我国无人机事业发展的瓶颈是有机无人，国内相关培训院校几乎为空白，相关人才缺口非常大，人才岗位供不应求。
据2012国家信息产业部统计，至少有20万的无人机操控手缺口。
飞控技能好的飞控手，很多单位都是给予较高薪水和待遇，且遇逐年攀升。
无人机飞行控制将是一个令人向往的高端科技行业，也是一个令人羡慕的高新职业，当一名无人机操控师，翱翔蓝天，正在成为许多年轻人得分梦想。
因行业市场和业务发展需要现招收"民用无人机操控手”统一专业培训，招收人员条件如下：一、培训内容：无人机基本知识、日常维护、保养知识和相应法律法规；无人机的组装、调试、修理、飞控的基本理论，操控模拟飞行。
第四期无人机培训招生简章
1、中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）民用无人驾驶航空器系统驾驶员认证培训；2、中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）民用无人驾驶航空器系统机长认证培训。
三、认证优势--------------------------------------------1、官方培训资格：“无人机系统驾驶员合格证”是由中国民用航空总局授权中国AOPA向经过专业培训并通过考核的无人机飞手颁发的“驾照”。
2、强大的师资团队：邀请中国AOPA执行秘书长、无人机管理办公室主任、民航局载人机执照考官柯玉宝老师和民航局专家、全国固定翼冠军段志勇老师作为客座教授为您讲解飞行理论。
拥有数十年飞行经验的教官为您手把手教飞，真正做到全明星阵容授课！3、专业的教学场地：训练基地位于江苏省徐州市铜山区国家高新区大学生创业园~ ~期待您的加入.飞行训练基地4、科学的教学模式：采用8+8的教学模式，8天的理论课程加上8天的实践飞行课程。
理论课程每班人数限定在20人，实践课程划分小班教学，每两到三名同学配备一名专业教练，确保您的充足训练时间和针对性提高！5、完善的后勤保障：学员飞行实践期间，因操作失误产生的设备损坏，不需学员承担赔偿责任。
（恶意损坏除外）四、培训课程2、实践飞行：模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线，矩形航线，圆周航线，定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急所有培训接受后，举行理论和实践考试，考试合格者将颁发中国民航局下属AOPA协会颁发的AOPA民用无人驾驶航空器系统驾驶员结业证书及民用无人机驾驶航空器系统驾驶员合格证。
五、报名资格--------------------------------------------1、年满17岁、无犯罪记录；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。
无人机操控专项职业培训标准
无人机操控专项职业培训标准
无人机操控专项职业培训标准
一、培训目标
通过培训全面了解无人机的架构原件、飞行原理和安全操作规范，能够判断飞行环境，基本掌握无人机飞行操控技能。
二、培训机构的师资条件
1.具有2名及以上专业教学人员，其中至少有1名须持有AOPA 民用无人机驾驶合格证。
2.从事无人机应用或教学研发工作经历1年以上。
三、培训场地及设施设备
能容纳30人以上的标准教室一间；一块实操场地面积不小于1500平方米，操作场地开阔，配有安全防护措施，且具备独立的教学空域；配置教学用无人机3架及以上，具备模拟用高性能计算机20台及以上。
四、培训课时
培训总课时不少于24课时；教师面授（或视频教学）达4课时及以上，实践飞行不少于20课时（含模拟教学），其中教员带飞不少于16课时，学员单飞不少于4课时。
每节课时时长为45分钟。
五、培训内容及参考教材
（一）培训内容：
无人机相关理论、场地实操以及规范化安全操作等。
包括：民航法规与空中交通管制、航空气象与飞行环境、无人机结构与性能、空气动力学基础与飞行原理等内容。
（二）教材推荐
1、《无人机驾驶员航空知识手册》中国民航出版社孙毅王英勋
2、《多旋翼无人飞行器概论》孙毅王英勋
3、民用无人机驾驶员管理规定（2018年8月31日）。
无人机操作培训合同(标准版)
无人机操作培训合同甲方愿意接受乙方提供的无人机操作培训服务，乙方愿意为甲方提供无人机操作培训服务，双方为明确双方的权利义务，经友好协商，达成如下协议：第一条培训内容1.1 乙方根据甲方的需求，为甲方提供无人机操作培训服务，培训内容包括但不限于：无人机基础知识、无人机操作技巧、无人机飞行规则、无人机安全操作等。
1.2 乙方应确保培训内容的正确性、合法性，且不得含有任何违法、违规内容。
第二条培训时间2.1 培训时间共计 __ 天，自 __ 年 __ 月 __ 日起至 __ 年 __ 月 __ 日止。
2.2 培训时间安排由双方协商确定，乙方应保证培训时间的充足性，确保甲方能够充分掌握无人机操作技能。
第三条培训地点3.1 培训地点为 __（具体地址）。
3.2 乙方应确保培训场地的安全性、合法性，并为甲方提供良好的培训环境。
第四条培训费用4.1 乙方向甲方提供的无人机操作培训服务，培训费用共计人民币 __ 元整（大写：人民币 __ 元整）。
4.2 甲方应按照双方约定的付款方式、付款时间向乙方支付培训费用。
第五条乙方的义务5.1 乙方应按照本合同约定的培训内容、培训时间、培训地点向甲方提供无人机操作培训服务。
5.2 乙方应确保培训质量，保证甲方能够充分掌握无人机操作技能。
5.3 乙方应对甲方的个人信息、培训过程中获取的数据等信息予以保密，不得泄露给第三方。
第六条甲方的义务6.1 甲方应按照本合同约定的培训时间、培训地点参加培训。
6.2 甲方应按照约定向乙方支付培训费用。
6.3 甲方应遵守乙方的培训纪律，配合乙方完成培训任务。
第七条违约责任7.1 任何一方违反本合同的约定，导致合同无法履行或者造成对方损失的，应承担违约责任，向对方支付违约金，违约金为本合同培训费用的 __%。
7.2 乙方未按照约定提供培训服务，甲方有权要求乙方退还已支付的培训费用。
第八条争议解决8.1 本合同的签订、履行、解释及争议解决均适用中华人民共和国法律。
航空航天行业中的无人机操作培训指南
航空航天行业中的无人机操作培训指南在航空航天行业中，无人机操作已经成为一项重要的技能。
随着无人机的快速发展和广泛应用，对于无人机操作员的需求也日益增加。
本文将为读者提供一份航空航天行业中的无人机操作培训指南，帮助需要学习无人机操作技能的读者更好地了解培训内容和要求。
首先，无人机操作培训的目标是培养学员具备独立操作和控制无人机的技能，以及应对突发情况的应急反应能力。
因此，培训课程应包括基础理论知识和实践操作技能的训练。
以下将从培训内容、培训机构和培训证书等方面进行介绍。
无人机操作培训的内容应包括以下几个方面：无人机基础知识、操作技巧、飞行规则和法律法规、飞行器维护与故障排除，以及应急处置等。
学员应了解无人机的构造组成、工作原理和相关的航空航天知识，掌握无人机起飞、飞行、降落和紧急情况下的控制技巧。
此外，学员还需了解飞行规则和法律法规，了解无人机的合法操作范围和限制条件。
飞行器的日常维护与故障排除也是培训的重要内容，学员需学会识别和处理常见故障，并具备一定的机械和电子维修知识。
同时，学员还需进行应急处置的训练，熟悉不同飞行阶段的应急措施，提高处理突发情况的能力。
在选择无人机操作培训机构时，应注意以下几点。
首先，要选择经过认证和具备良好声誉的培训机构。
培训机构应具备合法的经营资质和相应的培训设施，拥有经验丰富的教师和指导员队伍。
其次，要了解培训课程的安排和内容。
优质的培训机构应有完善的课程体系，包括理论教学、实践操作和模拟训练等环节，能够提供系统性和全面性的培训。
再次，要考虑培训机构的地理位置和费用。
选择就近的培训机构可以减少交通和住宿成本，提高学习的便利性和效率。
最后，要考察培训机构的学员毕业情况和就业推荐情况。
有良好就业推荐和成功毕业的学员反映了培训机构的教学质量和实用性。
在完成无人机操作培训后，学员还可以获得相应的培训证书。
培训证书是学员进行无人机操作时的重要凭证，也是就业和发展的有力支持。
常见的培训证书有无人机驾驶员证书、无人机操作员证书以及相关的工程师和技术人员证书等。
中华人民共和国无人驾驶航空器培训
中华人民共和国无人驾驶航空器培训是指对无人驾驶航空器操作人员进行的专业培训，目的是提高操作人员的技能水平和安全意识，确保无人驾驶航空器的安全运行。
无人驾驶航空器是指没有驾驶员在机上操纵的航空器，包括无人机、无人飞艇、无人直升机等。
随着无人驾驶航空器的广泛应用，对操作人员的技能和安全要求也越来越高。
在中华人民共和国，无人驾驶航空器培训由民航局和地方政府共同管理。
民航局负责制定无人驾驶航空器培训标准和管理办法，地方政府负责组织实施无人驾驶航空器培训工作。
无人驾驶航空器培训内容包括理论知识和实际操作两部分。
理论知识包括无人驾驶航空器的构造、原理、性能、飞行规则、安全知识等；实际操作包括无人驾驶航空器的组装、调试、飞行、维护等。
无人驾驶航空器培训的对象包括无人机爱好者、无人机从业者、无人机企业员工等。
培训机构需要具备相应的资质和师资，培训过程需要严格按照民航局的要求进行。
无人驾驶航空器培训是保障无人驾驶航空器安全运行的重要措施之一，对于提高操作人员的技能水平和安全意识，促进无人驾驶航空器的发展具有重要意义。
无人机操作员培训改稿 - V2
XAIRCRAFT飞行员培训教程1.理论学习（合计2天）1.1.无人机概念无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。
几年前提到无人机，很多人的第一印象还是美国的“捕食者”或者“全球鹰”这样的军用无人机，这个概念跟民用无人机完全扯不上关系。
从去年开始，亚马逊、UPS等快递和电商巨头一窝蜂地宣布无人机配送计划，仿佛无人机离民用也没那么远了。
想象一下，你在爬山，想吃个肯德基的汉堡，无人机就能帮你搞定，多方便多快捷。
无人机用途广泛，潜力巨大。
1.2.无人机的种类从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、多旋翼无人机、无人飞艇、无人伞翼机等。
1.3.无人机的应用无人机的最初用途是作为靶机，可用于地面防空和空中格斗武器的试验与训练。
军事上，无人机用于做靶机、侦察监视、骗敌诱饵、对地攻击等。
民用上，无人机用于航空摄影、航拍测绘、物资运输、航空探矿、灾情监视、交通巡逻、治安监控等。
1.4.无人机的分类无人机按应用领域可分为军用无人机和民用无人机。
从技术角度定义可分为无人直升机、无人固定翼机、多旋翼无人机、无人扑翼机、无人飞艇、无人伞翼机等。
1.4.1.无人固定翼机所谓固定翼飞机是指飞机的机翼位置、后掠角等参数固定不变，由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
全球鹰1.4.2.无人直升机直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。
旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。
直升机本质上是不同于飞机的另一种飞行器，其推力、升力和操纵的实现均和飞机有比较大的差距。
因此，不存在“直升飞机”这一种飞行器，但“直升飞机”可以作为直升机的一种俗称或别称。
直升机喷农药1.4.3.多旋翼无人机多旋翼无人机由多个电机直接驱动螺旋桨获得升力，并借助传感器系统感知飞行器姿态，由飞行控制器通过一系列自动控制算法以维持飞行器在空中的平稳飞行。
中国航空运动协会《遥控航空模型飞行员技术等级标准(试行)》
中国航空运动协会遥控航空模型飞行员技术等级标准(试行)（2014年12月）第一条本标准以遥控航空模型的相关理论和基本飞行与特技飞行为基础，对遥控航空模型飞行员应具备的知识水平及技能进行测评。
第二条本标准以遥控类航空模型的基础类型分为：遥控固定翼模型（代码：A类）、遥控直升机模型（代码：C类）及遥控多旋翼飞行器模型（代码：X 类）三个类别。
各类考核分别执行各自的技术等级标准。
第三条 A类、C类及X类技术等级均分为八级、七级、六级、五级、四级、三级、二级、一级、特级，共九个级别，八级最低，特级最高。
（八级、七级、六级为初级；五级、四级、三级为中级；二级、一级、特级为高级。
X类暂不设二级、一级和特级。
）第四条申请遥控航空模型飞行员技术等级的人员（以下简称申请人）应参加相应级别的理论考试和现场飞行考核。
第五条理论考试达到相应级别满分80%以上的申请人，方准许进行现场飞行考核。
现场飞行考核中，申请人必须独立完成飞行考核的规定动作。
初级考核时间为3分钟，中级和高级考核为4-8分钟，随比赛进行的考核同比赛时间。
（以上均包括起飞和着陆。
）现场飞行考核须有三名委任技术代表参加。
初级和中级考核中达到满分60%以上且没有单一低于5分的动作为达标；高级考核中达到满分75%以上且没有单一低于6分的动作为达标。
现场飞行考核进行两轮，一轮达标即通过考核。
在中国航空运动协会批准的、满足考核条件的各项正式比赛中的考核达标者也可申请相应等级。
第六条用于参加考核的模型须符合以下技术要求：A类（固定翼）：用于参加初级考核的模型没有限制；用于参加中级考核的模型翼展须大于1200毫米（含）；用于参加高级考核的模型翼展双翼机须大于1700毫米（含），单翼机须大于1800毫米（含）。
C类（直升机）：用于参加初级考核的模型没有限制；用于参加中级考核的模型旋翼直径须大于700毫米（含）；用于参加高级考核的模型旋翼直径须大于1200毫米（含）。
X类（多旋翼飞行器）：用于参加初级考核的模型没有限制；用于参加中级考核的多轴飞行器模型，轴距须大于400毫米（含）。
无人机培训学校大纲模板仅供参考之欧阳语创编
民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练大纲编制：公司名称批准人：总经理编制时间：年月日总经理声明依据中国民用航空局《一般运行和飞行规则》（CCAR-91R2）、《民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61R4）、《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定（AC-61-FS-2013-20）》及《轻小无人机运行规定（试行）（AC-91-FS-2015-31）》等有关规章的要求，为规范无人驾驶航空器系统（以下简称无人机）驾驶员和机长的训练工作，公司名称（以下简称：“**”）组织有关人员编写了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练大纲》（以下简称训练大纲）。
该大纲由无人机理论及实践飞行训练大纲两部分组成。
训练大纲中明确规定了取得无人机驾驶员合格证和机长合格证的训练内容、课时和有关标准，是必须完成的最低标准。
实施时必须严格执行，不得随意删改，如需更改，需经总经理批准。
同时，在训练过程中，按照“**”有关管理程序实施监督检查，使学员经过训练达到训练大纲所规定的标准。
该训练大纲将根据需要，适时进行修订，具体修订工作由“**”的安技部负责。
总经理承诺将认真执行训练大纲内容，科学安排，循序渐进，严格标准，确保训练安全和质量。
总经理：年月日大纲改版更新记录1.换版的日期填入相应的空格内。
如发现缺少修订的新版，请速与公司部门联系。
2.各部门收到新版后的一个星期内完成相关所有手册的更新。
目录第一章概述5第二章地面理论训练大纲（驾驶员/机长适用）7第一节民航法规与空中交通管制（*课时）9第二节无人机概述与系统组成（*课时）10第三节空气动力学基础与飞行原理（*课时）11第四节结构与性能（*课时）12第五节通信链路与任务规划（机长适用*课时）13第六节航空气象与飞行环境（*课时）14第七节无人机系统特性与操纵技术（*课时）15第八节无人机飞行手册及其他文档（*课时）16第九节植保无人机运行及安全（附加植保等级适用）（*课时）17第三章实践飞行训练大纲18第一节模拟飞行（*/*课时）21第二节无人机拆装、维护、维修和保养（*/*课时）22第三节地面站设置与飞行前准备（机长适用）（*/*课时）23第四节起飞与降落训练（*/*课时）24第五节本场带飞（*/*课时）25第六节本场单飞(*/*课时)27第七节紧急情况下的操纵和指挥（*/*课时）29第八节植保无人机运行（适用于附加植保等级）（*/*课时）30第九节考核和结业（*/*课时）31第一章概述1.1训练目的本大纲包括地面理论和实践飞行训练大纲两个部分，内容涵盖法规对无人机驾驶员航空知识和飞行技能及经历的全部要求。
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航空模型与无人机飞控师培训简章最终标准版
YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
航空模型与无人机飞控师培训简章一、为什么选择航空模型与无人机培训
（一）大学生以及待业者
1、掌握独特技术
无人机操控技术属于新兴技术，属高新前沿科技产业。
随着科技的发展，无人机应用除军事用途外，在民用领域也越来越广阔。
由于无人机具有运行成本低、无人员伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点，目前已被成功应用于影视航拍、测绘航测、电力高压线巡查、地质勘探、救灾救援、农林业农药喷洒、海事定位、国防侦察、商业表演等领域，越来越多行业传统的工作方式被无人机取代。
但是由于我国低空无人机操控技术起步较晚，培训机构较少，当下无人机研发、生产、应用等机构对低空无人机操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不应求。
无人机飞控员、机械师及研发专业人员将是令人向往的高薪职业，又是国家紧缺人才之一。
2、航模与无人机人才缺乏
我国的无人机发展速度极快，不仅在军事领域有大量的无人机人力需求，在民用领域同样有很大的需求，据初步估算，我国到2018年需要的无人机操作维护等人员可达30万人。
河北省省长张庆伟也在2012年3月15日的两会讲话中提到，要把河北省打造成北方最大的通用航空基地。
如此可见，无人机人
力资源供不应求，具备实际操作能力的无人机操控及维护人员将成为炙手可热的高薪人才。
在我国就业形势异常严峻的大背景下，无人机操控手显示出超强的竞争力！
3、有力保障
公司具有完善的无人直升机硬件和软件设施。
培训专用无人直升机数百架，拥有经验丰富的无人直升机设计开发骨干、飞控技术工程师以及经验丰富的无人机飞行教练，是学员掌握无人直升机技术强有力的后盾。
此外，学校在培训期间安排飞行实习，即在实习期间跟随我公司航拍飞行队进行实际作业，让每个学员真正掌握无人直升机的基本技术及应用技能。
本校保证凡在本单位培训的大学毕业生考试达标并成绩优异者可推荐、安排工作。
除初级班外的所有学生考核合格均安排就业。
工资不低于6000元人民币。
面试入学签定就业协议、委托单位协议。
（二）中小学生
1、加分政策
1)经国家体育局认可的航模比赛前三名可获得国家二级运动员称号；
2)应届初中毕业生参加市级以上比赛获单项前五名或集体项目前三名的主力队员及二级运动员可增加20分，
3)参加国家省教育行政部门组织或与其他部门联合举办的航模制作创新评奖活动获得一、二等奖，并由主办单位公开发布获奖名单的初中生奖励5分；
4)高考中获得国家二级运动员（含）以上称号且在报考当年经省专项测试认定合格的考生加赠10分。
我教育中心推荐优秀学员参加各种比赛（区、市、省、全国及国际比赛）
2、为培养理科思维奠定基础
在航空模型的培训当中，不仅会涉及到一些和物理学科相关的知识，而且会涉及到更多的理科知识，可以为孩子将来学习深奥的理科知识奠定基础。
3、增强自信
制作航模的学生观察力和动手能力都可以得到提高锻炼，参加航模飞行及竞技可以培养学生做一件事的耐心和恒心以及观察事物的细心。
若亲自完成航空模型并成功试飞可提高学生的自信心。
4、有利于学生的个性化认知
航模可增加学生的想象能力，多做模型他们将不满足现状，有很多奇思妙想，会做很多常人不可想象的作品，发展自己个性化认知的空间。
5、航模运动寓教于乐
据调查，我国中科院的院长路甬祥、着名飞机设计师顾诵芬、程不时，都在小时候学过航空模型。
航模可以激发学生的兴趣，启蒙学生的自然科学和人文历史知识，促使学生摆脱不良嗜好，避免孩子沉迷网游等游戏，还可寻找到学习的乐趣。
另外世界各国对航模的发展也越来越重视，加之众多高新技术不断被
应用到这个领域，航模教育又成为一种专业技能教育。
像美国、俄罗斯（包括乌克兰）这样的航空航天大国，95%以上的人小时候都学过航模。
6、开发智力
早期的航空知识教育可帮助学生开发智力，培养探索未知领域的兴趣，让学生手脑并用，做事有计划、有步骤并努力想办法一一去实现。
（三）所有人群
航模对现代都市人是一项时尚、健康、休闲的运动，它可以缓解压力，寻找到生活的乐趣。
实践证明航模学习让大家终身受益，学习航模不仅仅是兴趣，更是素质教育，它将帮助自身获得长远发展的动力和能力。
二、培训课程：
【培训教材】
采用美国第一遥控飞行学院及适合中国国情的无人机教材
【培训内容】
2013年培训课程：
2013年培训课程级费用：
三、资格证书与定向就业
1获得含金量高的《无线电遥控飞行执照》学员参加全部培训（含外业实习），通过国家测绘局及国家体育总局航空运动管理中心组织的“无人机飞行考核”可获得由中国航空运动协会颁发的《无线电遥控飞行执照》。
此执照是我国政府，企事业单位申请国家《无人机摄影测量资质》的必须条件。
另外学员还可参加国家信息化的认证。
2推荐工作
培训合格的学员，可推荐到政府、企事业单位工作，月收入6000以上。
3就业领域
国家地理信息航拍航测，国土城市规划勘测、国家电力高压巡线，农林系统农药喷洒、火灾监测，海洋资源勘测，水资源勘测，低空气象勘测，矿产资源勘测，电视台、影视集团航拍，军事侦查勘测、对地攻击及飞行教练等，亦
可从事无人机研发及制造企业信息控制与管理、无人机生产、安装、调试、维护维修等。
四、其他说明
1、零基础学员欲报中级班、精品班、高级班须从初级班开始学习，初级班学费优惠百分之十。
2、具备一定航模、无人机基础知识者并通过学校专业老师的测试后，直接报中级班、精品班、高级班，老师在授课同时免费补充初级班知识。
3、可优先选为华峰航拍队伍成员。
为鼓励广大航模、无人机爱好者踊跃报名，学校将根据学员报名的不同班别免费赠送不同的模型飞机。
模型数量有限，请快来报名！团队报名有优惠，五人为一团队。
备注：学校负责联系北航等高校特招事宜
联系地址：河北省石家庄市红旗大街409号三层华峰科技教育中心
实训基地：河北省石家庄市红旗大街599号西美花城B座学校网址：
联系人：张老师武老师。