铁路手工或计算机制行李票、包裹票实例
铁路客运——旅客运输运价计算
模块一旅客运输运价计算内容一旅客票价一、旅客票价的计算(一)旅客票价构成要素1．基本票价率与票价比例关系硬座客票票价率是旅客票价的基础，是决定全部旅客票价水平最重要的因素。
在制定硬座客票基本票价率时，应认真执行党和国家的方针、政策，根据旅客运输成本，考虑人民生活水平和旅行需要，并参照其他运输方式的旅客票价，在调查研究的基础上通过核算加以确定。
当硬座客票基本票价率确定后，其他各种票价率就按其加成或减成比例计算，现行各种票价率的比例关系见表1－1。
表1－1 各种票价率和比例关系票种票价率［元/（人·km)］比例(%)硬座客票0.058 61 １00软座客票0.117 22 200加快票普快0.011 72 20 快速按普快票价2倍计算硬卧票开放式上铺0.064 47 110 中铺0.070 33 120 下铺0.076 19 130 包房式上铺按开放式硬卧中铺票价另加30%计算下铺按开放式硬卧下铺票价另加30%计算软卧票上铺0.102 57 175 下铺0.114 29 195高级软卧票上铺0.123 08 210 下铺0.134 80 230 空调票0.014 65 252．旅客票价里程区段计算旅客票价时，并不是完全按运输里程一一计算的，而是考虑旅客较合理地支付票价，将运输里程分为若干区段，对同一里程区段，核收同一票价。
旅客票价里程区段应适当地划分，使旅客支付票价既合理又简便。
现行旅客票价里程区段划分见表1－2。
表1－2 旅客票价里程区段里程区段(km) 每小区段里程(km)区段数里程区段(km)每小区段里程(km)区段数1～200 10 20 1 601～2 200 60 10201～400 20 10 2 201～2 900 70 10401～700 30 10 2 901～3 700 80 10 701～1 100 40 10 3 701～4 600 90 101 101～1 600 50 10 4 601以上100计算旅客票价，除实行票价区段外，同时考虑到运输成本及分流的问题，对票价的计算规定了起码里程：客票20 km，空调票20 km，加快票100 km，卧铺票400 km(特殊区段另有规定者除外)。
铁路行李、包裹运价
运价率(元／(kg·km))
各区段全程运价(元)
区段累计运价(元)
1～200
O
O．00058600
0.11722
201～500
10
O．00052749
0.158247
O．275467
501～1000
20
O．00046888
0.23444
O．509907
1001～1500
30
O．00041027
表6-1包裹运价比例表
包裹类别
运价比例(％)
三类
100
一类
20
二类
70
四类
130
行李、包裹的运价率采用运价区段办法，即把运价里程分成若干个区段，在同一个区段内运价率相同；同时也遵循运价率递远递减的原则，即运价里程越远运价率越低，以减轻长途旅客和托运人的经济负担。行李、包裹的运价里程区段、递远递减率和递减运价率见表6—2～表6-5。
50
10
4600以上
100
表6-3包裹运价里程区段
里程区段(km)
每小区段里程(km)
区段数
里程区段(km)
每小区段里程(km)Βιβλιοθήκη 区段数1～10010
10
601～1000
40
10
101～300
20
10
1001～1500
50
10
301~600
30
10
1500以上
100
表6-4行李递远递减率和递减运价率
里程区段(km)
O．205135
O．715042
1501～2500
40
0.00035166
铁路行李、包裹运输事故处理
铁路行李、包裹运输事故处理一、行李、包裹运输事故的种类和等级(一)行李包裹事故的种类1 .火灾。
2 .被盗(有被盗痕迹的) o3 .丢失 (全部未到或者部份短少，无被盗痕迹的) 。
4 .损坏(破损、湿损、变形等)。
5 .误交付。
6 .票货分离、票货不符、误装卸或者顶件运输时。
7 .其他(污染、腐坏等) o(二)行李、包裹事故等级行李、包裹事故按其性质和损失程度分为重大事故、大事故、普通事故三个等级以及事故苗子。
1 .造成下列情况之一者为重大事故( 1 ) 由于承运的行李、包裹发生火灾、爆炸造成人员死亡或者重伤达 3 人的；(2)物品损失(包括其他直接损失，以下同)价值超过 3 万元(不含3 万元)的；(3)尖端保密物品、放射性物品灭失。
2 .造成下列情况之一者为大事故(1)由于承运的行李、包裹发生火灾、爆炸造成人员重伤的；(2)物品损失价值 1 万元以上(不含 1 万元)至 3 万元的。
3 .普通事故(1)承运的行李、包裹发生火灾爆炸的；(2)物品损失价值 200 元以上(不含 200 元)至 1 万元的。
4 .事故苗子在运输行李、包裹过程中 (自承运时起至交付完毕时止)造成轻微损失及普通办理差错为事故苗子。
事故苗子包括：(1)损失轻微，其价值不超过 200 元(含 200 元)的； (2)被盗在30 日内破案并追回原物，损失轻微的;(3)票货分离、票货不符、误装卸及时发现纠正，未造成损失的；(4)误交付及时发现并取回，未造成损失的；(5)未按规定办理交接手续的；(6)违反营业办理限制。
二、行李、包裹事故责任划分(一)不属于承运人责任的范围1 .不可抗力；2 .物品本身的自然属性或者合理损耗；3 .包装方法或者容器不良，从外部观察不能发现或者无规定的安全标志时；4 .托运人自己押运、带运的包裹 (因铁路责任除外)；5 .托运人、收货人违反铁路规章或者其他自身的过错。
6 二)承运人内部站、车责任的划分1 .直接发生事故的车站和列车，应主动承担责任。
铁路行李、包裹的发送作业
铁路⾏李、包裹的发送作业铁路⾏李、包裹的发送作业⾏李、包裹运输包括承运、装卸、中转、交接、保管、交付六⼤环节。
⼀般⽽⾔，⾏李、包裹发送作业流程为：托运→受理→制票→⼊库→保管→装车→交接；⾏李、包裹中转作业流程：卸车→分拣→装车→交接；⾏李、包裹到达作业流程：卸车→交接→⼊库→保管→交付。
⼀、托运旅客或托运⼈向车站提出运输⾏李、包裹要求称为托运。
(⼀)⾏李包裹托运的规定旅客托运⾏李时，必须提出有效的客票和⾏李托运单。
市郊定期客票不能托运⾏李，铁路乘车证不能免费托运⾏李。
每张客票只能托运⼀次⾏李(残疾⼈⽤车不限次数)。
托运⼈托运包裹时，应提出包裹托运单。
托运单见图2—2。
为了加强运输和物资管理，保障社会治安，贯彻运输政策，对某些物品的运输实⾏必要的限制。
(⼆)托运下列物品时，托运⼈应提供规定部门签发的运输证明1．托运⾦银珠宝、货物证券应提供中国⼈民银⾏的正式⽂件或当地铁路公安局(处)或公安分局(分处)的免检证明。
2．托运枪⽀应提出运往地市(县)公安局的运输证明。
3．托运警⽝应提出公安部门的书⾯证明；国家法律保护的野⽣动物应提出国家林业主管部门的运输证明。
4．托运宣传⽤的⾮卖品，应提出省级以上政府机关(含国务院各部委和解放军各⼤军区)的书⾯证明。
5．托运免检物品应提出当地铁路公安局(处)、公安分局(分处)的免检证明。
6．托运国家禁⽌或限制运输的物品应提供主管部门的运输证明。
如精神和⿇醉药品应提出国家卫⽣主管部门的运输证明。
7．托运动、植物时应提出动、植物检疫证明。
办理时，将检疫证明的⼆联附在运输报单上以便运输过程中查验。
8．托运Ⅰ级或辐射⽔平H≤1mrem／h的Ⅱ级放射性同位素时(⽓体放射性物质除外)，应提出经铁路卫⽣防疫部门核查签发的“铁路运输放射性物品包装件表⾯污染及辐射⽔平检查证明书”，包装件表⾯放射性污染及其内容物的放射性活度均不得超过《铁路危险货物运输管理规则》表1与表2规定的限制。
⼀批或⼀辆⾏李车内装载的件数不得超过20件，每件重量不得超过50kg，并不得与感光材料以及活动物配装，与⾷品配装需要隔开2m以上的距离。
《铁路客运组织》行包托运、违章运输(修改版)
项目三 行李、包裹运输
3.5.3 无法交付物品
2、无法交付物品的管理 车站对无法交付的物品，应按无法交付物品的开始日期、
来源、品名、件数、重量、规格、特征等登入无法交付物 品登记簿内，登记簿内的编号、移交收据的编号及物品上 的编号应一致，以便查找。
项目三 行李、包裹运输
1、无法交付物品的处理 (１)行李、包裹、遗失物品和暂存品等送交拍卖行拍卖( 如当地无拍卖行时，应向铁路局指定设立的无法交付物品 集中处理站转送)。 (２)枪支、弹药、机要文件及国家法令规定不能随意交易 的物品应及时交有关部门处理。
项目三 行李、包裹运输
3.4.2 行李、 包裹的运输变更
1、办理变更的限制 旅客或托运人交由铁路运输的行李、 包裹，由于某种原因要求取 消托运和变更到站的情况时有发生，运输变更有一定条件限制。 如行李随人走，凭客票托运，在变更到站时，仅限办理运回发站 和中止旅行站。 再如鲜活物品因本身易于变质、 死亡及受运输条件的限制，除装 运前取消托运外，不办理其他变更。
项目三 行李、包裹运输
(５)发站或新到站收到行李、包裹后，通知旅客或收货人(托运 人)领取，补收或退还已收运费和实际运送区段里程通算运费的差 额，核收变更手续费。
行李、包裹运输变更处理程序如图3-4所示。
项目三 行李、包裹运输
3.5 行李、 包裹的交付及无法交付物品的处理
3.5.1 行李 包裹交付的有关规定 交付工作是行李、包裹运输过程中最后一道工序。为此，行李
项目三 行李、包裹运输
1、无法交付物品的处理 无法交付的物品，除移交有关部门处理的以外，其他物品均应作 价移交(即拍卖收入)，在扣除发生的一切费用后，属于旅客遗失物 品、无人领取的暂存品及行李、包裹作价剩余款额，旅客或托运人、 收货人从变卖日起 １８０ｄ 以内来领取时，车站、经营人凭旅客 或托运人、收货人出具的物品所有权的书面证明报铁路局申请办理 退款手续。
铁道交通运营管理《《铁路客运组织》教学日历5》
△：重点
﹡：难点
，以下各讲同。
一
1
任务1车票出售根底认知
一、铁路旅客运输合同
1、铁路旅客运输合同的含义及凭证﹡
2、旅客的根本权力和义务
3、承运人的根本权力和义务
二、客流与旅客列车分类
〔一〕客流形成及分类△
〔二〕旅客列车分类及列车车次△
2
课堂
教学
?铁路客运组织?、
?价规?
补充S-1
2
任务2 旅客票价计算与核收〔一〕
二、行包运送工作组织﹡
三、行包房的效劳工作
任务5 客运效劳工作组织
一、客运效劳工作的主要内容△
2
课堂
教学
?铁路客运组织?、
车站平面图、视频
补充作业题1
工程5旅客列车乘务工作组织
目的要求：掌握列车时刻表、编组表、周转图的内容，“三乘一体〞的构成，旅客列车乘务工作组织。了解运行图，列车定员计算，乘务工作制度。
〔12〕
△：重点
﹡：难点
以下各讲同。
西安铁路职业技术学院教师授课方案
周序
授课顺序
授课章节、内容摘要、单元教学目的要求及重点、难点
时数
教学方式
教材、教具
及主要参考书
课外作业及考核
备注
七
14
任务1 行李、包裹根底认知
一、行包运输合同
二、行李、包裹的范围△
2
课堂
教学
?铁路客运组织?、
?客规?
补充S-1
八
15
〔三〕旅客人身伤害事故的现场处理
事故速报和客运记录编写△
〔四〕旅客人身伤害事故的调查结案与赔偿﹡
〔五〕责任划分
三、旅客携带品损失的处理
铁路行李、包裹运价
铁路行李、包裹运价一、行李、包裹运价的制定原理行李、包裹运价，是根据运输条件，并参照铁路零担货物运输运价和公路、民航等其他运输工具的行李、包裹运价而制定的。
行李、包裹使用行李车运送，送达速度快，并有行李员全程负责运送，运输质量高，运输安全好。
由于行李、包裹的特点和装载方法等因素，行李车的载重利用率低，因此，根据行李、包裹的运输条件和与其他运输工具合理分工的原则，行李、包裹运价应高于铁路零担货物运价，但低于民航行李、包裹运价。
行李运价率，根据惯例及各交通部门通用的计价办法为：每100kg·km行李运价等于1人·km的硬座基本票价，即行李运价率按硬座票价的1％计算。
行李运价率一硬座票价率×1％＝O．05861×1％＝0．0005861(元／(kg·km))包裹运价率，以三类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率则按其加成或减成比例计算，现行各类包裹运价率的比例关系如表6—1所示。
表6-1包裹运价比例表行李、包裹的运价率采用运价区段办法，即把运价里程分成若干个区段，在同一个区段内运价率相同；同时也遵循运价率递远递减的原则，即运价里程越远运价率越低，以减轻长途旅客和托运人的经济负担。
行李、包裹的运价里程区段、递远递减率和递减运价率见表6—2～表6-5。
表6-4行李递远递减率和递减运价率表6-5包裹递远递减率和递减运价率二、行李、包裹运价手工计算(一)确定运价里程行李、包裹的运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
1．行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。
超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
2．包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。
带运、押运包裹的运价里程按实际径路计算。
3．有直达列车的(指挂有行李车)按直达列车径路计算，有多条直达列车径路的，按最短径路计算。
铁路旅客及行李包裹运输规程
铁路旅客及行李包裹运输规程文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1991.04.02•【文号】铁运[1991]57号•【施行日期】1991.04.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于发布＜铁路旅客运输规程＞的通知》（发布日期：1997年10月5日实施日期：1997年12月1日）废止铁路旅客及行李包裹运输规程（1991年4月2日铁运（1991）57号）总则《铁路旅客及行李包裹运输规程》是根据《中华人民共和国铁路法》及国家有关方针、政策、法令制定的，是铁路旅客及行李、包裹运输的基本规章，除另有规定外，均按本《规程》办理。
本《规程》适用于国家铁路的各营业线。
《规程》依据有关法律规定了铁路与旅客及行李包裹托运人、收货人之间的权利和义务，要求铁路职工认真履行职责，旅客、行李包裹托运人、收货人，应服从铁路职工工作上的指导，密切配合，共同遵守。
铁路旅客及行李、包裹运输，必须坚持社会主义方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，认真做好各项服务工作，不断提高运输服务质量。
车站及其他营业场所，应有票价表、运价表、杂费表、列车时刻表及有关客运规章摘要的揭示。
实施前必须公告，未经公告不得实施。
铁路局在不违反本《规程》规定的原则内，可根据具体情况制定补充规定，在自局管辖范围内施行，并报铁道部备案。
本《规程》的修改、解释权属铁道部。
第一章旅客运输第1条旅客运输组织旅客运输组织工作，应从方便旅客出发，全面安排。
按照长短途列车分工，换乘优先，保证重点的原则，有计划地组织售票，合理地使用运输能力，均衡地组织运输。
车票是旅客乘车的凭证。
车票由车站和市内售票所发售，经铁路局同意，也可委托其他交通运输部门或旅行社代售客票。
乘降所应设专人售票。
尚未配备售票人员的乘降所由车内售票。
为方便旅客购票，车站应根据客流量的大小开设足够的售票窗口，并采取多种形式售票。
列车员任务一：全国铁路客运运价里程接算站示意图
列车员任务一：全国铁路客运运价里程接算站示意图（一）应知应会：1、在铁路客运运价里程接算站示意图中：○表示接算站○表示非接算站——表示国家铁路——表示窄轨线——表示折返区间︹︺表示轮渡线数字表示区间里程（千米）接算站是指为了便利、迅速地把发到站间跨及两条及其以上不同的线路衔接起来,进行里程加总,计算票价和运费,规定接算的衔接站。
是由铁道部门规定、用于接续计算发到站间运价里程的车站。
在客运运价里程表接算站示意图中，接算站用红圈表示。
非接算站简单的说就是该车站只有南北或者东西一条线，不存在与别的线交叉或并行。
在客运运价里程表接算站示意图中，接算站用黑圈表示。
2、在铁路客运运价里程表中：※表示旅客乘降所，只办理旅客乘降业务○X表示不办理行李和包裹业务的车站◎表示不办理包裹业务的车站△表示不办理客运业务的线路连接点车站附：计算里程方法（1）．发站和到站在同一线时，用自本线起点站或终点站至发站和到站的运价里程相减，即可计算出发站至到站的运价里程。
（2）．发站和到站在互相衔接的两条线时，应分别计算出自发站和到站至该两条线的接算站间的运价里程相加，即可算出发站至到站的运价里程。
（3）.发站和到站在不相衔接的两条线，而旅客指定的径路与本里程表中直通运价里程径路相同时，应分别计算出自发站和到站至直通运价里程接算站间的运价里程相加，即可算出发站至到站的运价里程。
（4）.发站和到站在不相衔接的两条线，而旅客指定的径路与本里程表中运价里程的径路不同时，按旅客指定的径路顺序，逐段计算出各线的运价里程，然后相加，即得出发站至到站的运价里程。
（二）能力训练：实例1. 请分别画出京哈线、京广线、京沪线的示意图，接算站用红圈表示，非接算站用黑圈表示，要求标出站名及折返区间里程。
实例2.某次列车由佳木斯站始发，途经鹤岗线、绥佳线、滨北线、拉滨线、长图线，终到图们站，请画出该次列车的径路示意图，接算站用红圈表示，非接算站用黑圈表示，要求标出站名及折返区间里程。
铁路行李、包裹的发送作业
铁路行李、包裹的发送作业行李、包裹运输包括承运、装卸、中转、交接、保管、交付六大环节。
一般而言，行李、包裹发送作业流程为：托运→受理→制票→入库→保管→装车→交接；行李、包裹中转作业流程：卸车→分拣→装车→交接；行李、包裹到达作业流程：卸车→交接→入库→保管→交付。
一、托运旅客或托运人向车站提出运输行李、包裹要求称为托运。
(一)行李包裹托运的规定旅客托运行李时，必须提出有效的客票和行李托运单。
市郊定期客票不能托运行李，铁路乘车证不能免费托运行李。
每张客票只能托运一次行李(残疾人用车不限次数)。
托运人托运包裹时，应提出包裹托运单。
托运单见图2—2。
为了加强运输和物资管理，保障社会治安，贯彻运输政策，对某些物品的运输实行必要的限制。
(二)托运下列物品时，托运人应提供规定部门签发的运输证明1．托运金银珠宝、货物证券应提供中国人民银行的正式文件或当地铁路公安局(处)或公安分局(分处)的免检证明。
2．托运枪支应提出运往地市(县)公安局的运输证明。
3．托运警犬应提出公安部门的书面证明；国家法律保护的野生动物应提出国家林业主管部门的运输证明。
4．托运宣传用的非卖品，应提出省级以上政府机关(含国务院各部委和解放军各大军区)的书面证明。
5．托运免检物品应提出当地铁路公安局(处)、公安分局(分处)的免检证明。
6．托运国家禁止或限制运输的物品应提供主管部门的运输证明。
如精神和麻醉药品应提出国家卫生主管部门的运输证明。
7．托运动、植物时应提出动、植物检疫证明。
办理时，将检疫证明的二联附在运输报单上以便运输过程中查验。
8．托运Ⅰ级或辐射水平H≤1mrem／h的Ⅱ级放射性同位素时(气体放射性物质除外)，应提出经铁路卫生防疫部门核查签发的“铁路运输放射性物品包装件表面污染及辐射水平检查证明书”，包装件表面放射性污染及其内容物的放射性活度均不得超过《铁路危险货物运输管理规则》表1与表2规定的限制。
一批或一辆行李车内装载的件数不得超过20件，每件重量不得超过50kg，并不得与感光材料以及活动物配装，与食品配装需要隔开2m以上的距离。
行李、包裹运送(铁路客运组织)
C：违约金额 F：运费 ：违约金比例
违约金比例表见下页
运到逾期违约金计算表
逾期日数(d)
违约金比率（％）
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10以上
运到期限（d）
3
10 20 30
4
5 15 20 30
5
5 10 20 25 30
6
5 10 15 20 20 25 30
有直达车 3500km以内 3day 3500km以上 4day
无直达车 d运期=3+（L实-1000）/800
注： 一批货物内有超过50kg不足100kg的超重快运包裹增加一日； 100kg以上的快运包裹增加二日。
总结： （1）行包的起码运到期限为3天； （2）一段按行李、一段按包裹计价时，全
程按行李计算运到期限； （3）由于不可抗拒原因（自然灾害）或非
10以上 30
④计算违约金 C=330.40×15％=49.56≈49.60元
思考：一批托运的行包三件，只有一件逾期到 达，如何支付违约金？
一批中行包分别逾期，按逾期部分运费比例计算
铁路责任（疫情、战争、执法机关扣留等）所 发生的停留时间，加算在行包运到期限内。
3-4 行包运送原则
行包的发送作业： 托运---------验货---------承运
托运单 申请
核对行包 检查托运单
检查包装
检斤 制票 装运
行包运送原则
根据流量和流向，先行李后包裹、先中转后始 发、先重点后一般、长短途列车分工；
解： ①计算运到期限 d运期=3+（2034-400）/400
=3+1634/400 =3+4.085 =8 ②计算逾期天数 4月22日托运，最迟4月29日晚24:00运到,实际5月3日运 到，逾期4天。
铁路手工、计算机制行李票、包裹票实例展示
铁路手工、计算机制行李票、包裹票实例展示(一)手工制票1．手工制行李票【例1】2010年1月16日旅客张衡持商丘至郑州当日有效车票1张，票号：A000100，车次2039次，在商丘站托运行李箱1件，重10kg，声明价格1000元，被褥1件，重8kg，声明价格800元，到石家庄站，请制票。
解：按一段行李，一段包裹托运。
(1)行李里程：商丘至郑州203km；包裹里程：郑州至石家庄412km(2)计费重量：10+8＝18(kg)(3)行李运费：O.122×18≈2．20(元)(4)三类包裹运费：O．584×18≈10．50(元)(5)保价费：1800．00×0．5％＝9．OO(元)(6)装车费：2．00×2＝4．OO(元)(7)货签费：0．5×2＝1．00(元)(8)合计：2．20+10．50+9．00+4．00+1.0O＝26．70(元)运到期限：全程615km，运到期限4日。
记事栏：车票到站郑州。
票据填写见图例1。
2．手工制包裹票【例2】2010年1月16日发货人宝鸡市机械厂，在宝鸡站托运一批配件到成都站，收货人成都市五金公司，共5件140kg，木箱包装，声明价格12000元，其中1件60kg，另4件均重，要求凭传真件提取，请制票。
解：向客运调度请求调度命令，客运调度同意并下达命令后，按三类包裹承运。
(1)包裹里程：宝鸡至成都669km(2)包裹计费重量：140kg(3)包裹运费：0．908×140≈127．10(元)(4)保价费：12000．00×1％＝120．00(元)(5)装车费：2．00×6＝12．OO(元)(其中1件60kg按2件计算)(6)货签费：O．5×5＝2．50(元)(7)合计：127．10+120．00+12．00+2．50＝261．60(元)(8)运到期限：全程669km，运到期限4日(9)记事栏：凭传真件提取，客调命令：××××××票据填写见图例2。
铁路行李票据整理报告填制实例展示
铁路行李票据整理报告填制实例展示【例】吐鲁番站行李房2010年1月16日当日办理包裹
6批，原票内容：
1.吐鲁番发淮南票号：A001000,配件1件12kg声明价格100元，运费6.00元，保价费1. OO元；装车费
2. 00 元；合计：9. 00元。
2 .吐鲁番发阜阳票号：A001001，配件3件90kg，声明价格900元，运费59. 90元，保价费9. 00元；装车费6. 00 元；合计：74 . 90元。
3 .吐鲁番发贵阳票号：A001002，钻头1件4kg，声明价格1000元，运费12. 30元，保价费10. 00元；装车费2.00 元；合计：2
4 . 30元。
4 .吐鲁番发成都票号：A001003，电器配件1件14kg ,
声明价格800元，运费34. 50元，保价费8. 00元；装车费2. 00元；合计：44 . 50元。
5 .吐鲁番发衡阳票号：A001004，配件1件19kg，声明价格1000元，运费31.70元，保价费10. 00元；装车费2. OO 元；合计：43 . 70元。
6.吐鲁番发衡阳票号：A001005作废票。
请填制票据整
理报告（财收一4）。
解：财收四填制内容：件数7件，重量：139kg，运费144. 40元；保价费38 . 00元; 装车费14. 0O元；合计: 196. 40元。
票据整理报告见图例11。
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【客杂】列车票据实作填写(六)
【客杂】列车票据实作填写(六)列车票据实作填写第二部分：客杂1.普通物品超重2017年3月15日，T9516次列车伊宁—喀什（经由精霍线、兰新线、南疆线），一名旅客持当日伊宁—阿克苏的新空客特快车票，携带背包一件22千克，手提包一件10千克，列车应如何办理？(写出办理依据，计算步骤，填写票据）依据：《客规》第五十一条旅客携带品由自己负责看管。
每人免费携带品的重是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。
（写出办理依据，计算步骤，填写票据）《客规》第五十三条旅客违章携带物品按下列规定处理：在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。
解：伊宁—阿克苏1616千米免费携带重量20千克，超重（22+10）-20=12千克1千克四类包裹运费运费合计：2.585×12≈31.02=31.0元2.携带整件不可分拆物品2017年3月2日，Z70次列车乌鲁木齐—北京西（经由兰新客专线、兰新线、干武线、太中线、石太客专线、京广线、西良线），哈密站开车后，列车组织查验车票，发现一旅客携带机器配件1件，重量30千克，该旅客持乌鲁木齐—北京西新空硬座特快车票，列车如何办理？(写出办理依据，计算步骤，填写票据）依据：《客规》第五十三条在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。
对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。
解：乌鲁木齐—北京西3144千米1千克四类包裹运费4.588元运费合计：4.588×30=137.64≈137.6元3.携带低价值物品2017年2月14日，K596次列车乌鲁木齐—杭州（经由兰新线、陇海线、京沪线、淮南线、皖赣线、宣杭线），吐鲁番站开车后列车员调整行李架时，发现一名旅客持乌鲁木齐—蚌埠的新空硬座快速车票，携带四箱葡萄，总重量40千克，当地价格3元/千克（有发票）。
铁道交通运营管理《3.3 行包发送作业-托运演示文稿7》
⑨油样箱； ⑩其他承运人认为应提供证明的物品。
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结束！
Than you！
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内容总结
托运。旅客或托运人向车站要求运输行李或包裹。旅客或托运人托运的行李、包裹分为保价 和不保价运输两种形式。☆保价运输时，可分件价格也可按一批全部件数总价格。☆行李按价格 的05%，包裹按1%核收保价费。②托运金银珠宝、货币、证券。Than you
第五页，共八页。
如何办理托运？
①行李：必须提出有效的客票和托运单。
凭客票可以在乘车区间内任意两个车站之间托 运行李，每张客票只托运一次行李〔残疾人除外〕。
②包裹：提出托运单。
特殊情况下须出示相关证明方能托运的包裹： ①宣传用非卖品； ②托运金银珠宝、货币、证券； ③； ④警犬、受法律保护的野生动物； ⑤免检物品； ⑥国家限制运输的物品； ⑦动物、植物；
托1运
托运
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什么是托运？
旅客或托运人向车站要求运输行李或包裹。 以托运单作为书面申请
第二页， 工 填 写 托 运 单
第三页，共八页。
保价运输：
托运人在托运物品时向铁路承运人物品的实际价值，并缴纳 相应的费用，当物品在运输过程中发生损坏时，铁路承运人按 照托运人的价值进行赔偿。
第八页，共八页。
旅客或托运人托运的行李、包裹分为保价和不保价运输两种形式。自愿选择！
第四页，共八页。
保价运输的相关规定
☆保价运输时，可分件价格也可按一批全部件数总价格。
☆行李按价格的05%，包裹按1%核收保价费；
☆分段运输时，全程按照行李核收保价费；
☆行包发生运输变更时，保价费不退；
☆因为承运人责任造成取消托运时，保价费全部退还。
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铁路手工或计算机制行李票、包裹票实例
(一)手工制票
1.手工制行李票
【例1】2010年1月16日旅客李芸持当日2039次商丘至郑州有效车票1张，票号：A000100，在商丘站托运代步残疾车1辆，重40kg，声明价格3000元，被褥1件，重10kg，声明价格400元，到郑州站，请制票。
解：(1)承运、计算过程：按行李托运，残疾车按25kg 计费
运价里程：商丘至郑州203km
行李计费重量：25＋10＝35(kg)
行李运费：O.122×35≈4.30(元)
保价费：3400×O.5％＝17.00(元)
装车费：2.00×2＝4.00(元)
货签费：0.50×2＝1.00(元)
合计：4.30＋17.00＋4.00＋1.00＝26.30(元)
运到期限：全程203kin3日
(2)票据填写见图例1。
2.手工制包裹票
【例2】2010年1月16日托运人张小林，地址宝鸡市解放路188号，在宝鸡站托运助力自行车一辆，重35kg，声
明价格2000元，到站成都，收货人成都市五金公司，地址成都市中山路198号，要求凭传真件提取，请制票。
解：(1)承运、计算过程：
按三类包裹承运，规定重量计费
包裹里程：宝鸡至成都669km
包裹计费重量：40kg(规重)
包裹运费：O.908×40≈36.30(元)
保价费：2000.OO×1％＝20.00(元)
装车费：2.00×1＝2.00(元)
货签费：0.50元
合计：36.30＋20.00＋2.OO＋0.50＝58.80(元)
运到期限：全程669km4日
记事栏：凭传真件提取，飞鸽牌，车牌号001，铃、锁、灯齐全。
(2)票据填写见图例2。
(二)计算机制票
1.计算机制行李票
根据行李托运单，利用计算机行李制票程序，熟练输入到站、旅客姓名、住址、人数、乘车日期、车次、票号、包装种类、件数、实际重量、声明价格、记事栏等相关信息，并熟练使用打印机打印票据，会复核运杂费。
2.计算机制包裹票
根据包裹托运单，利用计算机包裹制票程序，熟练输入到站、收(发)人单位姓名、详细住址、品名、包装种类、件数、实际重量、声明价格、记事栏等相关信息，并熟练使用打印机打印票据，会复核运杂费。