迎宾路 预制小箱梁吊装方案
预制箱梁吊装专项方案
目录目录 0第一章、概述 (1)第二章、准备工作 (1)第三章、吊装方法 (3)第四章、测量校正 (4)第五章、检查和验收 (4)第六章、安全技术要点 (5)预制箱梁吊装方案第一章、概述预制箱梁工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前预制箱梁安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，预制箱梁从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。
对本工程预制箱梁安装的主要构件有41块预制空心板。
第二章、准备工作第一节、构件的运输(1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。
(2)、对一些次要构件由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。
⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
(6)、构件运输过程中应放置垫木，在用丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
第二节、构件的堆放(1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。
(2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为2榀组合，每榀之间应放垫木。
(3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。
(4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
预制小箱梁吊装施工方法
预制小箱梁吊装施工方法十一、预制小箱梁的吊装施工在主线预制梁的吊装均用架桥机完成架设，架桥机设置桥头用轨道导梁至架桥机中。
1.小箱梁的吊装(1)施工组织吊梁的施工顺序：架桥机跨越帽梁、桥台一直延伸至桥台台后路基之上。
吊梁时由0号桥墩向N号桥墩方向前进。
吊梁设备：采用DF50/150型架桥机，最大起吊能力为150t。
双导梁架桥机架设箱梁示意图箱梁纵移示意图(2)架桥机吊梁的施工工艺1)测量放线吊梁前复测垫石的中心标高及轴线位置，在盖梁上标出每一片梁的中心线作为预制梁安装的控制中轴线，预制梁在运出前亦应在梁端标出中心控制线。
2)纵向移梁平车，用电动葫芦牵引横移到纵向移梁轨道上。
3)吊梁架桥机采用DF50/150型架桥机。
架桥机桁架的长度可根据吊装预制梁的长度进行拼装，两部起重行车安装在架桥机桁架上，可以桁架上的轨道纵向运行。
起重卷扬机供吊装预制梁用，可在起重行车上横移。
整套设备设计最大起吊能力为150t。
吊梁前先组拼架桥机，架桥机设三个支墩，分别布置在帽梁、桥台及台后路基上，架桥机架于支墩上后要对组装好的吊装设备进行全面检查并进行试吊。
吊梁时将预制梁纵移到架桥机下，通过起重行车将吊钩对准梁体，挂钩使梁体水平起吊，前后两组起重行车同时向前水平驱动，将预制梁前移至对应的桥跨上，将梁体缓慢平稳地安放在预先布设在帽梁导轨面的横移小平车之上。
同一跨梁吊梁顺序为先边梁后中梁对称进行。
4)横向移梁在帽梁顶预先安设导轨与横移小车，预制梁安放在小平车之上，然后将梁体端头支撑牢固，使用手动葫芦牵引小平车使之在导轨上滚动行驶，横移时两台小车要同步牵引，缓慢运行，预制梁接近安放位置时，利用千斤顶辅助，使预制梁的中心标记与盖梁上标出的梁中心线对齐，预制梁就位后，用千斤顶将梁的端头顶起，将小平车移开，并将支座安放好后再将梁端按原位置平稳下放。
5)架桥机前移当吊好预制小箱梁后，要将架桥机前移到前一轴盖梁，移机前要对架桥机上各部位进行检查方可移动，其方法用四个支承力为30t的千斤顶分别安放在左右线帽梁上把桁架前端顶起，放入四个钢制滚动轮，以同样方法把桁架中间及尾端顶起，桁架在12个钢制滚动轮上，由5t卷扬机做动力平稳向前移动至所下跨帽梁上，然后用同样方法取出钢制滚动轮，垫好木枋，使桁架成水平，并固定好。
预制小箱梁吊装施工专项方案
蓟汕高速公路（京津高速～港城大道）工程第五标预制箱梁吊装专项施工方案编制：审核：审批：第六市政公路工程有限公司2014年7月一、工程概况蓟汕高速公路第五标段设计范围为K12+530.4～K14+423.5，全长约 1.891公里，位于天津市东丽区。
本标段0～5号墩、11～13号墩、17～40号墩位为预制后张拉预应力小箱梁。
小箱梁共计390片，其中30m小箱梁358片，26m小箱梁32片。
预制梁场设置在主线东侧，北部紧临袁家河，东侧靠近经一路，梁厂长400m，宽72m，占地共计28800m2。
预制梁结构类型为后张法预应力混凝土预制箱梁，先简支后连续。
截面类型采用单箱单室的形式，梁底面宽1米，边梁梁面宽2.85米，中梁梁面宽2.4米。
箱梁横断面横坡为2%。
梁体混凝土采用C50混凝土，边梁重98.65t，中板重91.5t。
二、编制依据1、蓟汕高速公路（京津高速～港城大道）工程第5合同段施工设计图纸。
2、本工程所涉及的水文、地质、气象、交通、拆迁等施工环境和社会环境条件多次现场调查资料；3、我单位可利用的资源状况，包括类似的施工经验及我单位的设备、物资资源和经济、技术实力：4、现行安全检验标准及天津市有关安全生产、文明施工、环境保护等方面的具体规定和标准：5、施工现场调查情况。
6、规范标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012《起重机械安全规程》GBG067-2010《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《起重吊运指挥信号》GB5082住建部建质【2009】87号三、施工计划安排（一）施工进度计划预制箱梁的最大吊装重量为98.65t。
梁厂采用龙门吊提梁，由运梁车负责运梁，采用额定起重量不小于160t、适用跨径不小于40m的步履式公路架桥机架设。
架梁设备数量的选取及架设顺序以保证节点目标计划完成为原则，即箱梁安装工程于2014年9月1日开始，10月30日完成上梁施工。
迎宾路-预制小箱梁吊装方案解析
沈阳市迎宾路高架桥西延长线工程预制小箱梁吊装施工方案中铁九局集团迎宾路高架桥西延长线工程项目经理部二零一五年七月十八日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工安排 (2)四、施工方法 (5)五、进度安排 (10)六、保证措施 (10)七、施工计算 (11)八、施工图表 (15)一、编制依据沈阳市迎宾路高架桥西延长线工程施工图设计《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008《建筑安装工程施工技术操作规程——吊装工程》（DB21／900.16-2005）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）二、工程概况沈阳市迎宾路高架桥西延长线，全长2.03km（里程K-1+740～K0+294，墩台号0#～61#）,主要工程为新建迎宾路高架桥西延长线桥梁施工及道路施工。
8-9#段箱梁横跨石蜡厂铁路专用线，上部结构采用预制钢筋混凝土预应力小箱梁，预制小箱梁为40m简支预应力混凝土小箱梁。
本工程40m预制小箱梁共计1跨（8片）。
预制梁梁高为2m，底板宽100cm，中梁顶宽240cm（含翼板），边梁顶宽280cm （含翼板）；砼标号为C50，一片梁吊装重（最重）157吨。
图2.1箱梁一般构造图三、施工安排3.1人员配备根据本工程工期要求紧、工程量大等特点，为满足施工技术、管理要求，我部配备足够的管理人员、技术工种和其他操作人员，将工程按工序划分，配备组合箱梁预制施工作业队1个，预应力张拉作业队1个，实现专业化、技术化、全面化操作管理网络。
表3.1主要劳动力配置表3.2施工设备配备表3.2主要设备表3.3工艺流程图3.1 箱梁施工工艺框图四、施工方法4.1小箱梁预制1）梁场布置本工程计划在施工现场附近选择场地做为箱梁预制场。
预制场设制8个预制台座，台座共设置2排，每排设置4个台座，不另外设置存梁区。
预制场地总长106m，宽47m。
a、场地规划：预制梁场处于本工程起点西侧，梁场平面尺寸为106m*47m，占地面积为4982m2；内置预制区、钢筋加工区、材料存放区。
预制梁吊装实施方案范本
预制梁吊装实施方案范本一、前期准备工作。
1.1 确定吊装方案。
根据预制梁的具体形状、重量和吊装环境等因素，制定吊装方案，包括吊装位置、吊装高度、吊装设备和吊装工艺等。
1.2 编制吊装方案书。
根据吊装方案，编制吊装方案书，明确吊装过程中需要注意的安全事项、吊装步骤和吊装要求等内容。
1.3 检查吊装设备。
在进行吊装前，对吊装设备进行全面检查，确保吊装设备完好无损，满足吊装要求。
1.4 安排吊装人员。
根据吊装方案和吊装要求，合理安排吊装人员，确保吊装过程中的安全和效率。
二、吊装实施。
2.1 搭设吊装架。
根据吊装方案，搭设吊装架，确保吊装架结构稳固、吊装点位置准确。
2.2 安装吊装设备。
将吊装设备安装到吊装架上，进行固定和调整，确保吊装设备稳定可靠。
2.3 配合吊装。
吊装过程中，吊装人员需严格按照吊装方案和吊装要求进行操作，保持良好的配合和沟通。
2.4 监控吊装过程。
在吊装过程中，安排专人进行监控，及时发现并解决吊装过程中的安全隐患和问题。
2.5 完成吊装。
吊装完成后，对吊装设备和吊装架进行拆除和清理，保持吊装现场的整洁和安全。
三、安全保障措施。
3.1 安全防护。
吊装过程中，吊装人员需佩戴好安全帽、安全带等防护用具，确保人身安全。
3.2 现场警示。
在吊装现场设置明显的警示标识，指示吊装区域和安全通道，防止他人误入吊装区域。
3.3 安全交底。
在吊装前，对吊装人员进行安全交底，明确吊装过程中的安全注意事项和紧急应急措施。
3.4 应急预案。
制定吊装现场的应急预案，包括突发事件的处理流程和联系方式等，确保吊装过程中的安全。
四、验收和总结。
4.1 吊装验收。
吊装完成后，进行吊装验收，确保吊装质量符合要求，没有出现质量问题和安全隐患。
4.2 吊装总结。
对吊装过程进行总结，总结吊装中出现的问题和不足，为今后的吊装工作提供经验和借鉴。
4.3 完善吊装方案。
根据吊装总结，完善吊装方案，不断提高吊装工作的质量和效率。
以上就是预制梁吊装实施方案的范本，希望能够对各位在实际工作中有所帮助。
预制小箱梁吊装施工方案
预制小箱梁吊装施工方案一、概述预制小箱梁作为桥梁施工中不可或缺的组成部分，其吊装施工方案至关重要。
本文将介绍预制小箱梁吊装的施工方案及步骤。
二、施工准备1. 设计方案确认确保预制小箱梁的设计方案已经确认，包括梁的尺寸、重量、吊装点等关键参数。
2. 吊装设备准备确认吊装设备的完好，并按照设计要求进行检测和调试，确保能够安全可靠地进行吊装作业。
3. 现场准备工作清理吊装现场，确保场地整洁，清除障碍物，确保吊装作业的安全进行。
三、吊装步骤1. 吊装计划编制根据预制小箱梁的尺寸、重量等参数，编制详细的吊装计划，包括吊装点的确定、吊装设备的选择、吊装序列等。
2. 吊装方案确定根据吊装计划确定吊装方案，包括吊装设备的安装、吊装点的设置、吊装作业的流程等。
3. 吊装操作按照吊装方案进行吊装操作，确保吊装作业的安全可靠进行，避免发生意外事故。
4. 吊装完成吊装完成后进行验收，检查预制小箱梁的吊装是否符合要求，确保吊装作业的质量。
四、安全注意事项1. 参与人员安全吊装作业中的参与人员必须经过专业培训，并着装符合要求，严格遵守操作规程，确保安全。
2. 吊装设备安全吊装设备必须定期检查维护，保持完好状态，确保吊装作业的安全可靠进行。
3. 现场安全吊装现场必须设置明显的安全警示标志，确保现场秩序井然，避免发生意外安全事故。
五、总结预制小箱梁吊装施工方案是桥梁施工中的重要环节，合理的吊装方案和严格的安全措施是保障吊装作业顺利进行的关键。
希望本文提供的吊装施工方案能够对相关工程师和施工人员有所帮助，确保桥梁施工作业的顺利进行。
预制箱梁吊车安装施工方案
一、工程概况预制箱梁吊车安装施工是桥梁工程中的重要环节，涉及预制箱梁的吊装、运输和架设。
本方案针对预制箱梁吊车安装施工，从施工准备、施工工艺、安全措施等方面进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织成立预制箱梁吊车安装施工项目部，负责组织、协调、监督施工过程。
项目部下设施工技术组、安全质量组、物资供应组、后勤保障组等。
2. 施工材料（1）预制箱梁吊车：根据工程需求，选择合适的吊车，确保吊车性能满足施工要求。
（2）吊索具：包括钢丝绳、吊带、吊钩、卡环等。
（3）施工工具：包括扳手、螺丝刀、锤子、电焊机等。
3. 施工场地（1）确保施工场地平整、坚实，满足吊车停放、操作要求。
（2）施工场地内设置临时道路，方便材料运输。
（3）施工场地周边设置警戒线，防止无关人员进入施工区域。
三、施工工艺1. 吊车进场（1）吊车进场前，检查吊车性能，确保吊车状态良好。
（2）吊车进场时，缓慢行驶，注意避开障碍物。
2. 吊车定位（1）根据预制箱梁吊装需求，确定吊车位置。
（2）使用测量仪器对吊车位置进行复核，确保定位准确。
3. 吊装预制箱梁（1）将预制箱梁放置在吊车下方，确保箱梁平稳。
（2）调整吊索具，使吊钩与箱梁连接牢固。
（3）缓慢提升吊钩，使箱梁离地，确保吊装过程平稳。
（4）将箱梁吊至指定位置，进行就位。
4. 吊车退场（1）将吊车定位至施工区域外。
（2）确保吊车状态良好，缓慢行驶离开施工区域。
四、安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）吊装过程中，人员不得靠近吊车下方。
2. 设备安全（1）吊车、吊索具等设备在使用前必须进行检查，确保设备状态良好。
（2）吊装过程中，严格控制吊装高度和速度，防止设备损坏。
3. 施工环境安全（1）施工场地周边设置警示标志，防止无关人员进入。
（2）施工过程中，注意防止材料、工具等物品掉落。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定预制箱梁吊车安装施工进度计划，确保工程按期完成。
小箱梁吊车吊装架设方案
小箱梁吊车吊装架设方案一、工程概括津汉分离式立交桥0#-8#墩上部结构为25米预应力小箱梁，根据项目部的施工计划安排，以及现场的实际情况，采用吊车进行吊装架设。
二、施工准备1、设备准备根据25米预应力小箱梁的载重（边跨边梁72吨/片，边跨中梁65.4吨/片，中跨边梁71.1吨/片，中跨中梁64.8吨/片），项目部决定配备100吨、200吨吊车各一辆，75吨吊车一辆以作备用，拖车2辆，梁场龙门吊一台。
2、道路准备设定运梁线路，进行道路整修，防止由于道路问题而影响箱梁的正常架设。
3、人员准备梁场设起梁指挥人员一名，现场箱梁吊装设指挥人员一名、技术员3名，各设备、车辆配备相应的操作人员，民工若干名。
三、架设方案1、梁场起梁梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将箱梁进行编号。
箱梁起吊过程中，龙门吊及相关人员必须听从指挥人员的指挥，严格按照箱梁的编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。
2、道路运梁运梁车在运梁之前，先检查箱梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁，运梁过程中，运梁车必须按照指定的线路运梁，并在梁场与津汉公路、梁场与辅道的交口处设专人指挥车辆通行，以便让梁车安全顺利通过。
3、现场吊装在运梁车未到现场前，现场负责人需提前作相应的架梁准备工作：⑴、根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；⑵、安装非连续墩或桥台处箱梁时，技术人员提前将不锈钢板与永久支座安装牢固；⑶、安装连续墩箱梁时，技术人员提前将临时支座安置妥当。
待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。
等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员的配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。
四、其它注意事项1、熟悉发动机、汽车操作规程。
预制箱梁吊装架设施工专项安全方案
预制箱梁吊装架设施工专项安全方案一、项目概述：本项目是在高架桥建设中使用预制箱梁进行吊装，预计使用吊车进行吊装作业。
二、施工组织与管理1.成立专项安全管理小组，由专业技术人员组成，负责制定安全计划、组织组织实施，并进行安全监督与检查。
2.根据实际情况，制定详细的施工方案，并向相关部门报备。
三、前期准备工作1.组织各相关部门进行现场勘察，了解施工环境以及各项安全隐患，提前排除危险因素。
2.制定详细的工作计划和进度表，确保各项工作有条不紊进行。
四、设备与材料1.选用符合安全要求的吊车进行吊装作业，并对吊车进行定期维护和检修。
2.选用符合标准的预制箱梁，并进行质量检测。
五、安全措施1.制定明确的作业指导书，对各类作业人员进行安全培训，并明确各自的职责。
2.严格执行安全操作规程，如梁体吊运前应对吊装器具等进行必要的试验。
3.设立安全防护带，限制作业区域，确保周围没有无关人员进入，防止发生意外。
4.定期检查吊车的安全装置和设备，确保吊装过程中的安全性。
5.合理布置施工现场，规划好人员和设备的流动通道，确保施工过程中的安全。
6.对吊装过程中的危险部位进行标志和警示，如高处警示，并设置防护措施。
7.严格按照预制箱梁的安装施工方案进行施工，禁止擅自修改或更换方案。
8.在吊装现场设置专门的安全人员进行监督和指导，并配备必要的安全设施和器具。
9.应配备专门人员对吊装作业进行现场监控，保持通讯畅通。
10.组织完善的应急救援方案，确保在发生意外时能够及时处置。
六、安全检查与考核1.每天进行安全例会，交流工作中存在的安全问题以及解决方案。
2.定期进行安全检查，对施工现场进行全面排查，及时整改存在的安全隐患。
3.评估施工人员的安全意识和技能，建立健全的考核制度，对规范施工人员进行奖惩。
4.及时总结和分享吊装作业中的安全经验和教训。
总结：通过以上措施的实施，预制箱梁吊装作业将得到有效的安全保障。
但需要重点强调的是，安全是一项需要全体工作人员共同努力的工作，必须严格落实安全方案，确保各项措施能够得到有效执行，从而降低事故的发生概率，保障工人的生命安全。
预制箱梁吊装专项安全施工方案
预制箱梁吊装专项安全施工方案一、前言预制箱梁作为桥梁的关键部件，其吊装施工显得尤为重要。
本文旨在制定一套针对预制箱梁吊装的专项安全施工方案，确保吊装作业顺利进行，避免安全事故的发生。
二、施工前准备1.制定详细的吊装计划，包括箱梁吊装方向、吊装高度、使用吊机类型及吨位、配备的人员等。
2.对吊装设备进行全面检查，确保设备完好无损，符合安全标准。
特别关注吊钩、钢丝绳等关键部位的检查。
3.勘察吊装地点周围环境，清理障碍物，确保吊装作业空间宽敞、无危险因素。
4.指定专责人员负责吊装过程的指挥和协调工作。
三、吊装作业流程1. 吊装前准备•安装吊具，检查连接稳固。
•进行预吊试吊，检查吊装系统是否正常。
•核实各项准备工作无误后，方可进行正式吊装。
2. 吊装操作•操作人员需严格按照吊装计划操作，谨慎调节吊机起吊速度。
•在吊装过程中，需要专人监督箱梁是否平稳，防止晃动或滑脱。
•严禁在吊装过程中在箱梁上作业或临时停放其他材料，以免影响吊装安全。
3. 吊装结束•将箱梁安全放置到指定位置后，吊卸吊具。
•对吊装设备进行检查，确认无误后，撤离吊装现场。
•结束后对施工区域进行清理，恢复原状。
四、安全注意事项1.严格按照吊装方案操作，禁止擅自更改或忽视操作规程。
2.搭设必要的安全防护设施，确保作业人员和周围环境的安全。
3.紧急情况下，立即停止吊装作业，并及时报告负责人。
五、结语预制箱梁吊装是桥梁施工中的重要环节，安全施工至关重要。
本安全施工方案旨在明确吊装作业流程，提高吊装施工的安全性，确保吊装过程顺利进行。
希望各施工单位严格按照本方案实施，确保安全、高效地完成吊装作业。
预制小箱梁吊装方案
预制小箱梁吊装方案引言预制小箱梁是一种常用的结构梁，它具有重量轻、质量可控、施工方便等优点。
在施工过程中，为了确保梁的安全运输和安装，我们需要制定合适的吊装方案。
本文将针对预制小箱梁的吊装方案进行详细的阐述，包括施工前的准备工作、吊装方案的设计与选择、吊装过程中的注意事项等内容。
施工前的准备工作在进行预制小箱梁吊装前，我们需要先做一些准备工作。
1.技术准备：分析设计方案，确定吊装方案所需的施工机械和工具，并进行相应的技术培训，确保施工人员具备必要的技术能力。
2.材料准备：准备好所需的吊装设备、吊装索具和辅助材料等。
3.现场准备：摆放足够的工地空间，确保吊装操作的安全性和便利性。
同时，需要对现场进行勘察，检查地面平整度和荷载承载能力，以确保吊装过程中的稳定性。
4.协调准备：与相关部门、人员进行沟通和协调，确保施工过程中的协同配合和安全保障。
吊装方案的设计与选择针对预制小箱梁吊装，我们需要根据具体情况制定合适的吊装方案。
以下是一些常用的吊装方案：1.单点吊装：使用单点吊具将梁的一端吊装起来，然后再用吊索将另一端吊装起来，最终完成吊装任务。
这种吊装方式适用于较短的小箱梁，吊装起来相对较为简单。
2.双点吊装：使用两个吊点分别将梁的两端吊装起来，通过吊索或吊钩连接，完成梁的吊装。
这种吊装方式适用于较长的小箱梁，能够提高吊装的稳定性。
3.多点吊装：将吊点均匀地设置在梁的上表面，通过多个吊具同时进行吊装，以避免梁的变形和翘曲。
这种吊装方式适用于较大的小箱梁，能够确保吊装的均匀性和安全性。
在选择吊装方案时，需要综合考虑梁的大小、重量、结构特点以及现场条件等因素。
同时，也要遵循相关的标准和规范，确保吊装过程的安全性和质量。
吊装过程中的注意事项在进行预制小箱梁的吊装过程中，需要注意以下事项：1.梁的检查：在吊装前，必须对梁的质量和结构进行全面的检查。
检查是否存在破损、渗漏等问题，并确保梁的结构完整性。
2.吊装设备的检查：对吊装设备进行全面的检查，确保设备的正常工作状态。
预制箱梁吊装专项施工方案
预制箱梁吊装专项施工方案一、施工前准备1.1 确定吊装计划和方案在进行预制箱梁吊装前，必须制定详细的吊装计划和方案。
吊装方案应包括吊装点的选址、吊装机具的选型、吊装方式、吊装过程中需要采取的安全措施等。
1.2 检查吊装机具吊装机具包括吊车、起重机、吊索等。
在吊装前，必须对吊装机具进行检查，确保其良好的工作状态和安全性能。
特别是对于吊绳、吊索等应进行充分的检查，确保其无断裂、开裂、磨损等现象。
1.3 做好现场标识在吊装现场，应设置明显的标志，以向工人和来往人员说明吊装区域及注意事项。
同时，吊装区域周围应设置警戒线或装置，以尽可能避免人员和车辆误入危险区域。
1.4 制定安全措施和应急预案吊装过程中，必须全面考虑安全问题。
制定具体安全措施和应急预案是必要的。
比如，在吊装前应召开安全会议，教育和培训现场工人，掌握有关安全知识，避免发生安全事故。
二、吊装过程2.1 吊装准备工作在吊装前，必须进行充分的准备工作。
首先，应选定吊装点和吊具类型，并对吊具进行检查。
然后，根据需要，进行临时支撑和加固。
2.2 吊装过程开始吊装前，应先将梁体抬离地面，并检查吊具是否牢固。
吊装过程中，应注意吊车的位置和姿态，及时进行调整，防止吊车超载或倾斜，导致事故发生。
2.3 处理施工中的问题在施工过程中，可能出现各种问题。
比如吊具不良、吊装位置不合适、物料损坏等等。
当出现问题时，必须根据实际情况，及时采取应对措施。
2.4 完成吊装任务当梁体顺利吊装到位时，应立即停止吊装机具的作业，检查吊具的脱钩情况，并进行下一步的施工工作。
三、施工后清理工作3.1 清理现场和撤离机具吊装任务完成后，应立即清理工作现场，撤离吊装机具和临时支撑。
同时，对吊装机具进行检查和维护，确保其良好的使用状态。
3.2 记录和总结在工作完成后，应立即记录吊装过程中发生的情况，并进行总结和评估。
总结和评估的目的在于发现施工中存在的问题，采取措施加以改进，在下一步的工作中避免类似问题的发生。
预制箱梁吊装施工方案范本
预制箱梁吊装施工方案前言随着城市化进程的不断发展，桥梁建设已经成为了重中之重的事情，桥梁的建设涉及到很多专业知识，其中之一就是箱梁的施工。
而随着工业化的推进，预制箱梁逐渐成为了桥梁建设的主流。
在预制箱梁使用过程中，吊装技术也显得尤为重要。
本文将介绍预制箱梁吊装施工方案。
1. 前置条件在进行预制箱梁吊装施工之前，需要做好以下准备工作：•完成施工计划和方案；•购买或租赁合适的吊装设备；•组织好合适的队伍，做好相关人员培训。
2. 吊装设备准备预制箱梁吊装需要用到足够大的吊装设备，充分考虑梁的重量、长度、宽度等因素选择合适的起重设备。
在挑选吊装设备时，需要注意以下问题：1.首先需要根据预制箱梁的重量来选择合适的吊装设备，特别是在梁的长宽比较大的情况下，需要使用较大的吊装设备。
同时，吊装设备的起重量需要比梁的重量大10%以上，以确保吊装作业的安全稳定。
2.在选择起重设备时，还需要考虑到吊装现场的地形环境，例如起重机要能够进入到工地，并能够稳定地站在施工作业面上。
3.吊装设备的性能和安全性是选择中不可缺少的要素，使用前需要进行检测和维护，以确保设备能够正常工作。
3. 做好现场准备工作在施工作业现场，需要做好以下准备工作：•测量箱梁的长度和横向宽度：为了保证箱梁的安全吊装，需要根据箱梁的具体尺寸来进行吊装计算，涉及到箱梁长度、宽度等多个因素。
•清理现场：清理现场可以减少吊装时的危险因素，建议在施工前清理掉施工区域内的障碍物，保持地面平整，确保吊装作业可以顺利进行。
•做好吊装指引工作：需要安排专业人员对吊装作业进行指导，确保吊装过程中的安全性。
4. 箱梁吊装流程箱梁吊装作业流程如下：4.1 吊装前的准备：•将吊装设备移动到施工现场，确保起重机要能够稳定站在吊装工作位置上；•事先确定好吊装杠头的位置和数量；•确认吊装杠头的质量，在使用前进行检查，以确保能够安全地吊装。
4.2 吊装过程：•将吊装杠头放置于箱梁的两端，同时根据计算结果确定每个吊点的具体位置和数量。
箱梁吊装方案
沧州市黄河路（迎宾大道 - 解放东路）改造提升工程小箱梁吊装方案编制人：审核人：批准人：中铁六局集团沧州市黄河路（迎宾大道～解放东路）改造提升工程项目经理部2014年7月4日1。
编制依据（1)沧州市黄河路（迎宾大道-解放东路）改造提升工程招标文件及相关图纸资料。
（2）北京局营业线施工安全管理实施细则(京铁师［2012］755号）（3）《公路工程技术标准》（JTB01—2003)（4）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-——2011)（5)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007)（6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—--2004）（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011)（8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/I—2004)2。
工程概况沧州市黄河路高架桥为沧州市黄河路改造提升工程中的主线桥梁，我单位承担的zxK9+522.78～zxK11+354.52段（0—56#墩),共计1831.74米,向东跨越清池大道、交通大道、铁路西街、京沪铁路、千童大道,主线在清池大道东侧及千童大道西侧各设一对平行式上下匝道,四条匝道总长为690.88m,4—5#、51—52#墩为钢混叠合梁,29—32#墩为跨越京沪铁路节点处为40+40+40m混凝土连续梁，其余51跨为预制小箱梁结构,全桥共504片.小箱梁标准跨径30m，梁高1.6m，每片梁中心梁距为：3。
25。
小箱梁跨中腹板厚为0.18m,支点腹板厚为0。
25m,顶板厚为0.18m，底板厚度为0。
18—0。
25m。
每片梁下均设置双支座,支座中心距为0.5m。
桥面排水：在桥面横坡低的一侧护栏内侧安装泄水管排水,在小箱梁上预埋内径为150mm长为380mm的铸铁管；箱内排水：小箱梁底部预埋直径100mm的泄水管。
梁体最重为35m长边跨小箱梁,重为144.7t。
箱梁结构形式：3。
施工组织管理机构及人员配备项目部下设工程技术室、物资设备部、安质检室、财务室、经营室、综合办公室、试验室，负责项目部的日常管理和对项目部作业队的计划、组织、指导、监督和协调。
预制箱梁吊装施工方案
预制箱梁吊装施工方案1. 前言预制箱梁是建筑工程中常见的构件之一，它具有结构稳定性好、施工周期短等优点，因此在各类桥梁、隧道等工程中得到广泛应用。
本文档将介绍预制箱梁的吊装施工方案，包括吊装选址、吊车选择、吊装方案设计等内容。
2. 吊装选址在进行预制箱梁吊装施工前，首先需要选定合适的吊装选址。
以下是吊装选址的一些注意事项：•现场情况：考察现场地势、道路状况、环境因素等，确保吊装选址具备足够的空间和稳定的地质条件。
•吊装距离：根据预制箱梁的尺寸和重量，确定合适的吊装距离，避免梁体碰撞或倾斜。
•周边设施：考虑周边设施对吊装操作的影响，如电线、管道等，需要预留足够的安全距离。
3. 吊车选择选择适用的吊车是保证预制箱梁顺利吊装的重要因素。
以下是吊车选择的一些指导原则：•载重能力：根据预制箱梁的重量确定吊车的起重能力，确保吊车能够满足吊装需求。
•工作半径：根据吊装选址和吊装距离，选择吊车的工作半径，避免过大或过小导致吊装困难。
•操作灵活性：确保吊车具备操作灵活、稳定性高的特点，以应对各种复杂的施工环境。
4. 吊装方案设计吊装方案设计是预制箱梁吊装施工的核心环节，它需要综合考虑吊装选址、吊车性能和梁体特点等因素。
以下是吊装方案设计的一般步骤：4.1 吊装点确定根据预制箱梁的几何形状和重心位置，确定吊装点的位置和数量。
吊装点的选择应尽可能均匀分布，以保证梁体的平衡和稳定。
4.2 吊装工艺分析根据预制箱梁的尺寸、重量和吊车性能等条件，进行吊装工艺分析，确定吊装的具体方案。
吊装工艺分析包括吊装顺序、梁体姿态调整、吊装速度等细节问题。
4.3 吊装参数计算根据吊装工艺分析的结果，进行吊装参数的计算。
吊装参数包括吊装绳索长度、张力、倾斜角度等，需要确保吊装操作的安全性和稳定性。
4.4 吊装方案绘制根据吊装参数计算的结果，绘制吊装方案图纸。
吊装方案图纸应详细标注吊装点位置、吊装绳索布置、吊车位置等信息，以便施工人员按图施工。
预制箱梁吊装专项施工方案.
预制箱梁吊装专项施工方案1. 项目背景1.1 项目概况本项目为某XX高速公路改建工程，其中包含多座桥梁的建设。
其中，预制箱梁作为重要的桥梁构件之一，需要采用合理的吊装方案来确保施工进度和质量。
1.2 施工要求•安全高效：保证施工过程中人员和设备的安全，并提高施工效率。
•质量可控：保证预制箱梁吊装过程中质量稳定，避免损坏或变形。
•环保节能：在施工过程中最大限度减少对环境的影响。
2. 施工准备2.1 方案制定根据预制箱梁的尺寸、重量等特点，制定专门的吊装方案，并进行相关安全评估。
2.2 设备准备准备吊装设备、起重机械以及作业人员的专业技术培训。
2.3 安全防护在施工现场设置安全警示标志，保证吊装过程中周边区域的安全。
3. 吊装流程3.1 准备工作1.定位吊装点2.安装吊装设备3.调试验收设备3.2 吊装操作1.均匀分布吊点2.缓慢提升3.实时监控箱梁状态4.精确放置3.3 安全控制1.确保现场人员有序撤离2.避免吊装过程中晃动3.应急预案准备4. 施工注意事项4.1 作业规范严格按照施工工艺流程操作，避免操作失误导致事故发生。
4.2 质量控制在吊装过程中严格控制箱梁的姿态和位置，避免损坏。
4.3 安全保障保证吊装现场周边区域畅通，避免人员伤亡和设备损坏。
5. 施工总结经过以上专项施工方案的实施，预制箱梁吊装工作顺利完成，整个过程安全高效，质量得到有效保障。
通过不断总结经验，对未来类似工程具有借鉴意义。
以上是预制箱梁吊装专项施工方案文档，请按照相关流程进行施工。
预制箱梁吊装专项安全施工方案
预制箱梁安装专项安全施工方案一、施工情况本合同段共有预制箱梁80片，预制T梁36片，为保证箱梁安装工作的安全、质量和进度，特上报本方案。
根据现场实际情况，我合同段拟采用HD30-200 型架桥机作为起重安装设备，人工配合，具体施工过程如下：1、准备工作：1)、按照《评定标准》规定项目对箱梁、盖梁的外观和尺寸进行检查，确定其外观及尺寸合格。
2)、对盖梁的同条件养生试件、箱梁压浆试件进行试压，确定砼强度达到设计强度的100%。
以上2项均合格，说明具备安装条件。
2、箱梁装车：一片箱梁最大安装重量约为100t，由龙门吊在预制场地将其吊装在运梁炮车上。
吊点位于距梁端60-100cm位置，装车后梁体支座位置下方支垫木方、整个过程轻吊轻放，保持梁体的简支状态。
3、吊装箱梁：运梁炮车将箱梁运到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。
其中每孔按照从一幅外边梁至另一幅外边梁的顺序依次安装。
安装后梁体伸缩端位于永久支座上，连续端位于临时支座上，保持梁体的简支状态。
4、梁位调整：按照《评定标准》检查并调整至各项指标均合格为止。
5、临时支护：在边梁翼板下方使用木方临时支护，防止边梁倾覆。
二、吊装安全注意要点1、先制定安装方案，作业人员进行培训。
所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。
在实际作业中，要严格执行下列规定：2、吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工；3、施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。
4、旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。
每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。
对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验；5、吊装作业前，先进行试吊。
按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。
施工时，工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督；6、遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。
预制箱梁吊装施工方案
预制箱梁吊装施工方案预制箱梁是一种常见的桥梁构件，其施工过程需要进行吊装操作。
下面是一份预制箱梁吊装施工方案的简要说明：一、施工准备1. 完成各项施工前准备工作，包括确认吊装方案、准备吊具和吊车等设备。
2. 清理吊装区域，确保场地平整、无杂物。
二、吊装方案确定1. 根据预制箱梁的形状、尺寸和重量，结合现场实际情况，确定合适的吊装方案。
2. 考虑到吊点布置、吊装顺序、吊装力度等因素，制定详细的吊装计划。
三、吊装设备准备1. 检查吊车的稳定性、工作性能和安全状况，确保吊车能够满足吊装要求。
2. 调试吊车的操作系统，确保吊车的运转正常。
四、吊装准备工作1. 根据施工方案，合理布置吊点，保证预制箱梁的吊装平衡。
2. 检查吊装钢丝绳、吊钩等吊具，确保其完好，没有损坏。
五、吊装过程1. 按照吊装方案，将吊具连接到预制箱梁上，然后由吊车进行吊装。
2. 吊装过程中，吊车悬挂箱梁后，应有专人引导吊车牵引，保证吊装过程平稳。
3. 吊装时，需根据实际情况进行调整，并确保吊装过程中箱梁与吊具间的稳定连接。
六、吊装安全措施1. 组织专人负责吊装工作，确保操作人员熟悉吊装操作规程。
2. 检查吊装设备和吊具的安全状况，保证吊装过程安全可靠。
3. 周围设置警示标志，确保吊装区域内无人员闯入。
4. 在吊装前，应对吊装现场进行全面检查，排除存在的安全隐患。
七、吊装结束1. 吊装完毕后，将预制箱梁移至指定地点，然后进行固定。
2. 移除吊具和吊车，清理工地，保持整洁。
通过以上预制箱梁吊装施工方案，可以确保吊装过程的安全、顺利进行，并保证预制箱梁的质量和施工进度。
在吊装过程中，需要严格遵循安全操作规程，确保工人的人身安全和设备的完好使用，以确保工程的顺利进行。
预制小箱梁吊装施工方案
目录一、编制的依据 (2)二、编制的范围 (2)三、编制的原则 (2)四、工程概况 (3)五、架梁施工方案选择 (3)六、施工组织计划 (4)七、施工工艺流程及工艺要点 (6)八、质量保证措施 (19)九、安全保证措施 (21)十、防触电和触电应急措施 (31)十一、文明施工 (33)十二、运梁受力分析 (34)十三、架桥机架梁稳定性验算 (36)预制小箱梁架设方案一、编制依据本方案除根据施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：1、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标合同文件2、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图纸3、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图设计说明4、滨海新区西外环高速公路工程标准化施工指南5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20046、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20017、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-20058、《DF架桥机使用说明书》9、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-200010、《施工现场安全生产体系》 DGJ08-903-200311、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99二、编制范围黄港水库南分离式立交桥预制小箱梁架设。
三、编制原则总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。
1、服从业主、遵守设计、尊重监理的原则。
2、确保工期的原则。
3、质量第一的原则。
4、安全第一、预防为主的原则。
5、科学管理的原则。
6、文明施工的原则。
7、遵照设计、遵守标准、规范的原则。
四、工程概况1、本标段（既西外环高速公路工程III标段）起点桩号为K4+491.951，终点桩号为K8+900.00，全长4408.049m，含黄港水库南分离式立交一座，上部结构均采用预应力简支变连续小箱梁，每跨为10片预制小箱梁，跨径布置为4×30+3×30+4×30+3×30+4×30（m），共5联180片。
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编号：案施工方：编制人：职务（称）审核人：职务（称）：职务（称批准人：批准部门（章）建设集团股份有限公司年月日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工安排 (2)四、施工方法 (5)五、进度安排 (10)六、保证措施 (10)七、施工计算 (11)51........................................................................................... 八、施工图表．一、编制依据沈阳市迎宾路高架桥西延长线工程施工图设计《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008《建筑安装工程施工技术操作规程——吊装工程》（DB21／900.16-2005）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）二、工程概况沈阳市迎宾路高架桥西延长线，全长2.03km（里程K-1+740～K0+294，墩台号0#～61#）,主要工程为新建迎宾路高架桥西延长线桥梁施工及道路施工。
8-9#段箱梁横跨石蜡厂铁路专用线，上部结构采用预制钢筋混凝土预应力小箱梁，预制小箱梁为40m简支预应力混凝土小箱梁。
本工程40m预制小箱梁共计1跨（8片）。
预制梁梁高为2m，底板宽100cm，中梁顶宽240cm（含翼板），边梁顶宽280cm （含翼板）；砼标号为C50，一片梁吊装重（最重）157吨。
图2.1箱梁一般构造图1三、施工安排3.1人员配备根据本工程工期要求紧、工程量大等特点，为满足施工技术、管理要求，我部配备足够的管理人员、技术工种和其他操作人员，将工程按工序划分，配备组合箱梁预制施工作业队1个，预应力张拉作业队1个，实现专业化、技术化、全面化操作管理网络。
3.2施工设备配备33.3工艺流程4四、施工方法4.1小箱梁预制1）梁场布置本工程计划在施工现场附近选择场地做为箱梁预制场。
预制场设制8个预制台座，台座共设置2排，每排设置4个台座，不另外设置存梁区。
预制场地总长106m，宽47m。
a、场地规划：预制梁场处于本工程起点西侧，梁场平面尺寸为106m*47m，占地面积为4982m2；内置预制区、钢筋加工区、材料存放区。
b、场地硬化及排水：预制梁场处于耕植土上，需清表50cm，碾压。
场内施工车辆通道填筑20cm厚碎石或山皮石，钢筋加工场采用C20砼15cm硬化，且场内硬化层需形成2%横坡和2%纵坡；预制场四周设置0.5*0.5m矩形水沟，保证场内不积水，排水畅通。
c、预制台座计划设置40m箱梁预制台座8个，台座采用钢筋混凝土浇筑成20cm厚，宽150cm，上铺设方木做为制梁底模平台。
每个台座成为一个整体，由于预应力张拉时，台座两端承受较大荷载，台座处尺寸为3*2*0.2m，基础换填0.7m山皮石，浇筑20cmC20混凝土，台座基础加宽段与台座间用木模板断开，使其能承受预应力钢材的全部张拉力不产生变形和位移。
箱梁预制后放置在预制台座上储存，不单独设置存梁台座。
5图4.1预制梁场平面布置图梁场平面布置98,941,614,4钢筋加工12,5,1本图尺寸注20cC2，场混凝土硬、台座处：20cm碎台座立面20cmC20混凝台座基20cm碎石其余位置采用山皮土整平1坡度排水、场地整平时需设置台座构造图图4.2台座平面清水板隔注：本图尺寸为m6山皮39.05-40.42)模板工程预制梁场设置8个台座，箱梁制梁、存梁均利用已有台座。
小箱梁预制外模板采用定型钢模板、内模采用木模板。
图4.3箱梁模板图角钢7*5*8面板厚横向筋板及法兰架纵向及支肋10X100mm10#钢槽3）混凝土浇筑箱梁混凝土浇筑采用斜层法浇筑，箱梁砼振捣采用插入式振捣器与附着式震动器振捣，混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。
4）张拉砼强度达到设计值的100%后且龄期不小于7天，方可进行张拉，张拉采取张拉应力与预应力束伸长量进行双控。
5）压浆每片梁张拉完且经检查无滑丝后，进行端头钢绞线切割，切割处距锚具30～50mm，切割后封锚，封锚达到一定强度后进行孔道压浆作业。
压浆完成后，绑扎封端钢筋，安装封端模板，灌筑砼封端。
砼达到规定强度后拆模养护。
4.2小箱梁装车梁场至架梁地路程较近，采用运梁车运梁。
小箱梁长度为39.05~40.45m，采用40m运梁车。
7梁场移梁采用两台汽车吊，将运梁车就位，两台汽车吊通过箱梁吊装预留孔将梁缓缓吊起，移至运梁车上。
4.3小箱梁运输运梁车由存梁区拉梁后，缓慢驶入现场临时便道，临时便道直达箱梁吊装位置。
运梁车启动之前，检查一遍梁板的支垫和固定情况，无异常才能启动发车。
运梁过程中限制时速5公里，并配置2名步行安全防护员随行，发生紧急情况即时通知司机停车处理。
运梁车在启动和制动时均须缓慢进行。
4.4箱梁安装支座橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。
测量放设支座中心十字线及支座标高，并计算出标高误差。
将支座标高误差出现正误差的垫石凿出并用环氧树脂砂浆找平，吊装板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙；负误差的垫石用钢板垫平。
在支座中心十字线上画出支座边线，安装时支座中心与垫石中心重合并用水平尺控制水平。
当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。
4.5喂梁运梁车将箱梁运输至8#~9#墩北侧，见图8.2。
4.6吊梁1）箱梁安装流程图箱梁安装顺序：测量放样→吊机就位→支座精确放样、安放→箱梁运至安装现场→箱梁安装就位。
2）吊梁首先用钢丝绳通过吊装预留孔捆绑箱梁，捆梁应在梁底部安放护梁铁瓦。
吊车将梁缓缓吊起，前移至桥跨位置。
吊梁时，应先将主梁吊离运梁车20cm，暂停起吊，检查千斤顶、吊具、吊点等，确认安全后，方可继续起吊。
往前移梁时应平整，严禁制动，以防引起落梁事故。
3）落梁就位吊车前移至架梁位置，落梁时应仔细检查支座位置是否准确，确认无误后，缓缓落梁就位。
预制小箱梁架梁顺序：1—2—3—4—5—6—7—8。
8图4.4箱梁平面布置图从曲线内侧逐片吊装至完成，会产生偏载，因此需在曲线内侧盖梁下加支顶措施。
1号箱梁吊装完成，在对应梁底用千斤顶加100t的反力支顶；2号箱梁吊装完成后，继续在对应梁底用千斤顶加100t的反力支顶。
待箱梁全部吊装完成，荷载平衡后将支顶反力撤销。
94.5吊装时支顶布置图图43265187千斤顶钢管桩预压块混砂五、进度安排预制梁场：2015.3.25~2015.4.24箱梁预制：2015.4.25~2015.7.20箱梁吊装：2015.8.1~2015.8.10六、保证措施1）根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；2）检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；3）吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除；4）工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠；5）指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。
等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置10上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。
6）吊装前对进行吊装施工的人员进行技术及安全交底，作业人员必须经过培训后上岗。
施工正常进行过程中，设专职安全员，专职安全员履行以下职责：监督施工队按规范和安全措施要求施工，有权制止违章行为。
检查安全防护设施是否正常，警惕工地上发生的异常情况。
管理施工机具，将其堆码整齐，不准侵限，并防止机械、工具、废渣、土石方等侵入铁路路堑内。
严密监控施工现场的安全状况，经常检查铁路轨道的几何状态及边坡的变化情况。
施工中注意人身伤害，所有参加施工作业人员应佩戴规定标志，禁止随意横越线路，需横越线路时必须由专人防护。
七、施工计算7.1移梁吊车选用从台座处将梁移至运梁车需选用2台200t汽车吊，吊装半径选择S=6米，起重高度H=6米，吊臂长度L=21.9米，物体宽度D=2.8米。
净空距离：A=（√（21.92-62）-6）*6/√（21.92-62）-2.8/2=2.9米符合要求。
本200t汽车吊吊重92t，吊机允许吊重为：92t＞78.5t，满足要求。
11图7.1吊车吊装示意图表7.1 200t汽车吊性能表127.2吊梁吊车选用箱梁吊装采用2台300t履带吊车，吊装半径选择S=9米，起重高度H=13.64米，吊臂长度L=18米，物体宽度D=2.8米。
图7.2吊车吊梁站位图表7.2 300t履带吊性能表13根据吊车性能表，臂长18m，回转半径9m，起重重量153.6t＞78.5t，满足要求。
7.3钢丝绳选用箱梁根据钢箱梁最大节段重量为157吨，采用2根6×61+1钢丝绳。
钢丝绳计算公式：【F】＝αF／K式中：【F】——钢丝绳的允许拉力（KN）F ——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）α——钢丝绳破断拉力换算系数（6×61钢丝绳为0.80）K ——钢丝绳的安全系数（作捆绑吊索为8～10）最大安装段自重为157t，4股吊索起吊，每根吊索承受的拉力为39.25t。
选用φ83.0钢丝绳则：【F】＝αF／K＝（4780×0.80）/8＝478KN>392.5KN，所以满足要求。
6×61+1钢丝绳的主要数据见下表：表7.3 6*61+1钢丝绳参数表147.4卡环选择根据箱梁最大节段重量，采用四组卸扣吊装，单个卸扣承受重量按39.25吨选择，这里选择弓形卸扣S-BX 50t满足要求。
表7.4 卡环主要数据八、施工图表8.2吊装平面位置图15158.3吊装孔位置及钢丝绳吊装角度图168.4吊车吊装图17 18。