LNG重型卡车的技术分析和市场前景

LNG重型卡车的技术分析和市场前景
摘要：介绍LNG的发展和国内市场应用，通过LNG重型卡车与传统柴油型重型卡车的技术对比，分析出LNG重型卡车的技术优势，推算出LNG重型卡车经济效益，判断LNG重型卡车具有较好的市场定位和发展前景，是一种高效、优质、洁净的液化天然气新型燃料车，其推广不但响应了国家号召，积极践行节能减排，还提高了运输效率，节约了能源，为社会带来了可观的经济效益。

关键词：LNG 重型卡车技术分析LNG市场
一、LNG及LNG发展介绍
LNG是英语液化天然气（liquefied natural gas）的缩写。

主要成分是甲烷。

LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。

LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。

作为一种清洁、高效、方便、安全的能源，LNG 以其热值高、污染少、储运方便等特点成为了现代社会人们可选择的优质能源之一。

目前很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。

2030年前后，天然气将超过石油成为世界第一大能源，21世纪将成为天然气的世纪。

在我国随着国家对能源需求的不断增长，引进LNG将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。

国家给与LNG行业积极的鼓励和支持，对于LNG汽车的推广使用，各级相关部门都在制定发展规划，给予更多的优惠以及财政补贴，积极促进天然气汽车产业的发展。

目前国家正调整天然气能源战略部署，加大天然气在一次能源中的应用，LNG加气站在各地纷纷上马，海外LNG陆续到岸，在西部，新疆计划到2015年前在省内建立300座LNG加注站，甘肃省、宁夏等省的建站规划也已在审批过程中。

在东部，中石油与苏州、无锡、常州和南通四地签署了LNG战略合作框架协议，在长三角地区推广国内最大LNG汽车项目。

中海油积极进入车用LNG 加注领域，建设以”两洲一湾”（珠江三角洲、长江三角洲和环渤海湾）为核心的LNG终端加注网络。

目前国内已经投产、在建或规划中的进口液化天然气（LNG）接收站项目共计有18个，主要分布在广东、江苏、山东、辽宁等沿海9省3市，2014年，中石化青岛董家湾LNG码头的第一船LNG将到岸，充足的LNG资源和日渐紧张的国内燃油和CNG市场形成了鲜明的对比，LNG的能量密度大、运输便捷等特性使LNG汽车已成为发展的必然趋势。

二、国内LNG重卡的发展
目前我国已有很多企业使用天然气重型卡车。

其中，山西晋煤集团有200余辆CNG重型卡车用于CNG的配送和寺河矿煤炭运输，新疆广汇集团有400
余辆LNG重型卡车用于LNG配送和煤矿点对点运输，陕西、海南、贵阳、广州等地也已将天然气重型卡车广泛应用于短途运输中。

三、LNG重卡和柴油重卡的性能比较
与传统的柴油重卡相比，LNG重卡拥有以下优势：
1.LNG重卡燃料价格低
与重型卡车的传统燃料汽油、柴油相比，天然气在价格、环保、抗冻性方面具有明显优势。

目前天然气价格比柴油上便宜20-30%。

2.LNG重卡部件寿命长
由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG的经济效益显著。

3.LNG重卡抗冻性优
LNG重卡抗冻性也优于传统柴油卡车。

冬季柴油车在零下25°C到零下30°C 的时候油箱就会结冻，导致其难以点燃且动力不足。

但是天然气就不存在这样的问题，它极易点燃，且动力不受影响。

4.LNG重卡连续行驶里程长
LNG能量密度大，约为CNG的3倍，气液体积比为625/1；非常适合专业运输的需要。

据了解，目前双罐的LNG重卡满罐可注入液化天然气400立方米，连续行驶900公里。

5.排放物污染小
LNG汽车的排放污染比汽油和CNG汽车都小，与传统的柴油卡车相比，LNC 汽车污染物的排放量更是大大降低，其中尾气中CO2排放量下降约20%、CO 下降约97%、HC（碳氢化合物）下降约72%、NOX（氮氧化物）下降约30%，基本不含铅、硫化物以及苯类等有害物质。

LNG汽车可谓是意义上的零排放车，环保优势明显。

6.安全性能好。

天然气的燃点为650℃，比汽柴油的燃点高，点火能也高于汽柴油，所以比汽柴油更难点燃。

天然气的爆炸极限为5～15%，且密度低于空气，因而稍有泄漏即挥发扩散；而汽油燃点为427℃，爆炸极限为1.0%～7.6%；柴油燃点为260℃，爆炸极限为0.5%～4.1%。

由此可见，天然气汽车比汽油、柴油汽车更安全，同时，天然气辛烷值高达130，具有汽柴油无法相比的抗暴性能。

而且随着LNG
应用技术的发展，其储气设备更加安全，不会再发生类似钢瓶爆炸的安全事故。

四、经济效益分析
根据天然气燃烧特性和运行试验结果，1立方米天然气的行驶里程等效于1.2升燃油，目前0#柴油价格在7.37元/升之间，如天然气零售价按4.78元/立方米计，使用LNG作为货车燃料要比燃油便宜2.58元。

每车按日运行100公里计算，使用LNG时分别可节约燃料费3.05万元/年，汽车行驶里程越长，则越节约燃料费用。

由于使用天然气可以延长发动机寿命，降低发动机维修费用50%以上，在实际使用中车辆的综合运营成本都将下降。

LNG重型卡车具有较好的市场定位和发展前景，是一种高效、优质、洁净的液化天然气新型燃料车，它的推广一方面响应了国家号召，积极践行节能减排，另一方面提高了运输效率，节约了能源，为社会带来了可观的经济效益。