轻卡市场分析.ppt
轻卡市场分析
•
•
•
东风汽车公司
• 东风汽车公司始建于1969年，东风汽车公司是汽车行业重点骨干企业，是中国规模最大的载货车生 产企业和国内最大的汽车零部件生产企业之一，也是国家重点支持的轿车定点生产企业之一。事业 布局武汉、襄樊、十堰、郑州、常州，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公 司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽 车水平事业。公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。 从市场占有率上来看，东风轻卡与北汽福田，江淮形成了“三足鼎立”之势。东风不断完善自己的 产品线，东风轻卡目前已形成东风之星/东风金霸车系、东风多利卡/多利卡康霸车系、东风小霸王/ 小霸王致富小卡车系。 鉴于新的市场竞争环境和自身发展的需要，2010年东风股份制定了未来5年的发展计划，即“N（ 新）315计划”： 在“N315计划”中，3大基地指的是：以轻型商用车为主的襄樊基地、以高端轻型商用车为主的郑 州基地和以低端小型商用车为主的常州基地；将在2014年完善50万辆产能。3项举措指的是：拓展 轻型商用车产品线、推展分品系营销、开展网络下沉工作。3项结构调整指的是：大力发展新能源 车、积极研发优质减排车和增产增销小排量车。 在未来5年内，东风汽车将投资30亿元用于节能与新能源汽车的产品开发和产业化建设；至2015年 ，东风汽车中重混合动力汽车保有量将达到10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与 新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%。到2020年，东风新能源汽车市场保有量力争达到80 万辆。 东风公司8万辆重型车新基地建设项目，选址十堰城区东风大道旁，占地3000亩，计划投资13亿元 ，投产后可年产6至8万辆重型商用车，年产值可达230亿元，相当于再造一个东风商用车公司。 产能规划：A、总体目标是：总销量超过20万辆（含客车和MPV），力争高于行业增长水平；B、 未来发展目标是整合零部件品牌，实现零部件产品商业化、规模化发展，提升企业竞争力和研发能 力，从而迈向市场化；C、根据“DFCV-863振兴计划”制定了中期发展目标，即到2012年，东风
国内轻卡市场分析与展望
国内轻卡市场分析与展望近年来，国内轻卡市场呈现出快速增长的趋势。
轻卡作为重要的物流运输工具，承担着货物的配送和运输任务，对经济发展起到了关键作用。
因此，对国内轻卡市场进行分析和展望势在必行。
首先，国内轻卡市场的增长主要得益于国家政策的支持。
政府加大了对物流业的扶持力度，鼓励企业提升物流配送能力。
同时，对轻卡购置和运行成本进行优惠政策，进一步激发了市场需求。
这些政策的推动下，轻卡市场迎来了良好的发展机遇。
其次，轻卡市场的发展受益于电商行业的快速崛起。
随着电子商务的高速发展，商品的线上销售和快速配送成为了行业的主流趋势。
这使得物流运输需求大幅增长，轻卡因其灵活性和适用性成为了首选。
可以预见，随着电商行业的不断壮大，轻卡市场将进一步扩大。
此外，环保意识的提升也推动了轻卡市场的发展。
尽管传统燃油车仍然占据市场主导地位，但随着环保政策的实施和技术的进步，新能源轻卡的研发和推广逐渐成为行业热点。
新能源轻卡具有低污染、低噪音、高效能等特点，吸引了越来越多的用户关注。
可以预计，随着新能源轻卡技术的成熟和应用范围的扩大，其市场份额将不断增加。
基于以上分析，展望未来国内轻卡市场的发展，我们可以看到几个趋势。
首先，市场竞争将进一步加剧。
随着市场规模不断扩大，各大厂商纷纷加大研发投入，推出更多高性能、低能耗的产品。
同时，巨头企业的垄断地位将遭遇挑战，新兴企业也有机会脱颖而出。
其次，新能源轻卡将逐步替代传统燃油车。
随着环保意识的普及和政策的推动，新能源轻卡市场将迎来爆发式增长。
同时，充电设施的建设和电池技术的改进也将推动新能源轻卡的市场普及。
最后，物流行业的发展将进一步推动轻卡市场的壮大。
随着经济的持续发展，商品流通的速度和规模将不断增加，物流配送需求将持续增长。
这将为轻卡市场提供广阔的市场空间和发展机遇。
综上所述，国内轻卡市场正处于快速发展阶段。
政策的支持、电商行业的崛起、环保意识的提升都是促进轻卡市场增长的重要因素。
《江铃轻卡竞争优势》PPT课件
江铃成熟的 五十铃制造 技术工艺
美国 Delphi 高压燃油共 轨系统
奥地利著名 引擎设计公 司 -AVL 设 计
发动机性能简介：
美国 Delphi 公 司 ECU 及软 件标定技术
江铃欧Ⅲ产品采用HPC R TCI——JX493ZLQ3 （4JB1系列）发动机。 突出的特点就是采用了 燃油高压共轨中冷增加 系统，它是在欧II增压 中冷柴油机的基础上匹 配德尔福柴油共轨电子 控制系统而开发出来的 一款先进电控柴油喷射 发动机，其功率更强， 噪声更低，油耗更省， 其技术含量与世界同步， 于国内领先。
特色一：国际化造车理念
4、市场拓展国际化
从2000年江铃出口第一台JMC自主品牌汽车以来，截止2006年底，已累 计出口汽车达26900多台，出口量由最初2000年的60台提升到2006年的1 1000多台，保持高速的增长，出口27个国家和地区，保持国内轻型柴 油车出口的领导地位。江铃轻卡以其良好的品牌形象不断走向国际化， 并在国际市场上与韩国起亚、日本三菱等知名厂商的轻卡产品同台竞 技，为民族品牌的振兴做出了巨大的贡献。 2005年，江铃汽车被国家商务部评为重点支持出口品牌。 2006年，江铃汽车竞标成为联合国制定汽车供应商之一
3、其它变更： 取消电子钟、点烟器等附加配置，凸现顺达实用功能 空调作为选装件，购买灵活性增强。
★顺达目前只有欧Ⅱ产品。
江铃欧III产品介绍
江铃汽车满足环保法规方面率先走在同行业前列。目 前江铃凯运、老款JMC轻卡都已达到欧Ⅲ排放标准。江铃 的欧Ⅲ产品在达到环保标准的同时，在动力性、噪音方面 的性能都有极大提高。
特色三：专业的人才配备
2、专业的技术工人及班组
江铃的工人技术过硬、经验丰富，全国闻名。早在上个世纪80 年代，江铃就组织了大量的技术工人前往日本学习先进的生产技术， 如今已是技术部门的中坚力量。
轻卡行业分析报告
轻卡行业分析报告一、定义轻卡行业是指整车质量小于6吨，以商用载货车辆和货车为主要产品的汽车制造行业。
轻型商用车是代表了城市物流的担当，在城市化进程中扮演非常重要的角色。
轻卡行业是汽车产业中一大重要分支，直接涉及到物流和交通领域。
二、分类特点轻卡行业按照不同的使用和结构，可以分为三大类：货车、皮卡车和客车。
1. 货车货车主要用于物流运输，以经济适用型为主。
负责城市内、城市到城市之间的物品配送服务，如家电、家具、建材、生活用品、食品等。
常见的货车类型有轻型和中型，能够满足不同需求的物品运输任务。
2. 皮卡车皮卡通常是在商品哈中使用，除了可用来运送货物外，也可以用于家庭和公共事业，展现了在大城市不同环境下，多功能的用途。
由于其独特灵活的变速结构，皮卡车已成为了城市交通构造中必不可少的一环。
3. 客车客车主要负责在城市和城市之间进行客运服务，其具有稳定性高、寿命长、使用维护方便等优点，在市场需求大量和服务区需求增加的情况下，客车业务将得到充分发展。
三、产业链轻卡行业产业链包括原材料供应商、零部件供应商、整车生产商、经销商、售后服务商和市场用户。
1. 原材料供应商原材料供应商主要向轻卡行业提供各种钢材、汽车电池、油漆和橡胶材料等产品。
它们是产业链上最基础的环节，直接影响了车辆制造的质量和成本。
2. 零部件供应商大部分零部件供应商都是从事汽车零部件的专业制造企业。
他们根据轻型商用车的设计要求和数量，在汽车制造企业和汽车市场上生产并销售零部件，如发动机、变速器、转向机等。
3. 整车生产商整车生产商是轻卡行业中最重要的企业之一。
它们通过设计、制造、销售和服务整车产业链中的一系列环节来生产轻型商用车。
4. 经销商经销商是轻卡行业生产和销售的中间商，主要负责掌握当地市场需求、开发市场、销售产品、维护服务和售后维修等业务。
5. 售后服务商售后服务商主要负责车辆的检修、保养、保修，为车主提供售后服务。
6. 市场用户市场用户主要指那些需要轻型商用车辆的市民、企业和机构等。
低速车市场分析报告 PPT
特种车：如高空作业车、城市扫地车、垃圾车等。年产l万辆，国内已经开始使用警用巡逻车。 年产1万辆左右
简易客车：车速在40km/h，6~20个座位，产量不多，主要集中在山东省小城镇。
已走向富裕，中小城市数量很大，形成了低速电动汽车巨大的消费市场。充分表明，河南 已经具备了优先发展低速电动汽车的优势。由于开发生产的低速电动轿车，具有外形美观 、行驶速度慢、价格低廉、操作方便、性能稳定、使用费用低等优点，深受市场欢迎，符 合欧美国家产品标准，已经批量出口海外市场。 江苏省发展状况
江苏省企业在新能源汽车领域发展迅速，已开发出多种低速电动汽车产品。江苏的苏州 、无锡、常州、南京、扬州、盐城、宿迁等多个市有多家电动四轮车生产企业，新日、雅 迪等也都生产电动四轮车，但总体以生产观光车、特殊场地用车为主，低速电动四轮乘用 车以出口为主。苏州阿帕奇电动车业有限公司在张家港建立了“低速电动汽车研发中心” ，以家庭用车为主攻方向。
些一、二线城市周边的城乡结合部等，真正在农村销售的还非常少。
山东省发展状况 目前山东省拥有大小低速电动车生产及配套企业近百余家。其中包括时风集团、富路集 团、唐骏欧铃汽车制造有限公司、宝雅新能源汽车股份有限公司、比德文电动车公司等低 速电动轿车生产企业。
低速车市 场分析
三、发展的现状（五）
河南省发展状况 电动汽车产业应“低速起步”，河南作为全国人口第一大省，农村人口多，大部分农民
、河北、四川等地一些城镇，节能环保低速纯电动汽车已经形成一定的规模，保有数量日
益增长。由于我国对汽车产品准入采取的是公告管理，没有进入国家公告的汽车产品不能
轻卡市场分析报告
轻卡市场分析报告轻卡市场分析报告一、市场概况：轻型货车即轻卡，是指车重在3.5吨以下的商用车辆。
作为物流行业的重要组成部分，轻卡在货物运输和配送方面起到了重要的作用。
近年来，随着物流需求的增加和城市化进程的推进，轻卡市场呈现出良好的发展势头。
根据数据统计，全球轻卡市场规模已经超过1000亿美元，并且在未来几年还将保持较高的增长率。
二、市场驱动因素：1. 物流需求增加：随着电子商务的兴起和物流配送的迅速发展，轻卡在城市配送和最后一公里配送方面的需求不断增加。
而且，随着消费水平的提高，人们对于商品的要求也越来越高，对物流时效性和运输安全性的要求也在不断增加，这为轻卡的市场需求提供了巨大的空间。
2.城市化发展推动：随着城市化发展的加速和城市人口的不断增加，城市的供应链管理变得越来越重要。
需要从城市到城市之间提高运输效率，轻卡的市场需求也随之增加。
3.政策支持：许多国家和地区都出台了相关政策来支持轻卡市场的发展。
其中包括减少柴油车的使用、鼓励绿色运输等政策，这些政策为轻卡市场提供了较为有利的发展环境。
三、市场竞争格局：轻卡市场的竞争主要集中在几家大型汽车制造商之间，包括日本的丰田汽车、日产汽车、中国的东风汽车、福田汽车等。
其中，丰田汽车是全球最大的轻卡制造商之一，其产品具有良好的质量和可靠性，深受消费者的青睐。
另外，中国的轻卡制造商也在近年来取得了快速的发展，其产品在性价比和售后服务方面具有竞争优势。
四、市场发展趋势：1. 电动化趋势：随着环保意识的提高和电动车技术的不断进步，电动轻卡市场有望迅速崛起。
不少厂商已经推出了电动轻卡产品，并得到了市场的认可。
2. 无人驾驶技术：随着无人驾驶技术的不断成熟，轻卡运输的自动化程度将逐渐提高，这将提高运输效率和安全性，为轻卡市场带来新的发展机遇。
3. 服务升级：随着消费者对商品的要求越来越高，轻卡制造商需要提供更加细致的服务，例如定期保养、故障快速响应等，以提升客户满意度。
低速车市场分析报告 PPT
36点
6点
CAN0 CAN1
些一、二线城市周边的城乡结合部等，真正在农村销售的还非常少。
山东省发展状况 目前山东省拥有大小低速电动车生产及配套企业近百余家。其中包括时风集团、富路集 团、唐骏欧铃汽车制造有限公司、宝雅新能源汽车股份有限公司、比德文电动车公司等低 速电动轿车生产企业。
低速车市 场分析
三、发展的现状（五）
河南省发展状况 电动汽车产业应“低速起步”，河南作为全国人口第一大省，农村人口多，大部分农民
地区。低速电动车在广大的农村地区几乎势不可当，每家至少拥有一辆，促使他们选择低
速电动车的是便利的交通工具和低廉成本的双向结合。由于农村等地区畅销的低配置低速
电动车和城市对低速电动车高配置要求的尖锐冲突，导致目前国家也没有对低速电动车有
明确的界限和规定，因而相关管理办法和监管体系都无法顺利建立。
就目前的市场形势来看，目前的主要销售市场还是在三、四线城市和县级市，以及一
17年 预计 产 1量万
锂电池企业竞争对手
山东精工（铁锂），1.1元/wh,质保5 年
72V100AH
电池型号
巽风
北京
电动轿 8万 1万 车
奥冠，价格1.1元/wh,质保5年
72V100AH
新宇宙 丽驰
河北 山东
电动轿 1万 车、巡 逻车
电动轿 4.5 车
2万 奥冠，价格1.1元/wh,质保5年
72V140AH
，有效利用电动汽车现有技术水平，在发展电动汽车大方向不变的前提下，优先发展低速
电动汽车更符合我国的现实国情，也更有利于电动汽车的推广应用。
•
低速电动车作为传统汽车和高速电动汽车的一种补充。
低速车市 场分析
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
324567 176170 151387 127566 111539 110207 75438 54338 52972 51649 47623 47037 1330493
轻卡生产企业前10月销量在行业中排名，可以看出，轻卡市场上是北汽 福田一家独大，江淮、东风、金杯、长城处于第二集团，南汽、凯马、 庆铃、一汽、中兴处于第三梯队。
• 北汽福田计划在2015年生产和销售150万辆，建立一个在全球商用车领域的主导作用。 该公司还计划发展轿车业务上的新能源汽车技术。而在未来2年到3年时间，福田将斥 资100亿元扩大整车和发动机的产能，计划2013年福田整车产能达100万辆-150万辆。 届时，福田有望成全国最大商用车整车和发动机生产基地。
• 未来5年，北汽福田计划将在俄罗斯、墨西哥、巴西、泰国、印度每个国家建一个10万 辆的整车厂，国内通过这些技术改造，加上现有的密云项目、怀柔项目、长沙项目、 南海项目等等加起来是150万辆，另外在新能源上要做30万辆，这样就是180万辆的产 能
东风汽车公司
• 东风汽车公司始建于1969年，东风汽车公司是汽车行业重点骨干企业，是中国规模最大的载货车生 产企业和国内最大的汽车零部件生产企业之一，也是国家重点支持的轿车定点生产企业之一。事业 布局武汉、襄樊、十堰、郑州、常州，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公 司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽 车水平事业。公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。
行业百分比
30571 29756 26470 26071 29291 32637 38291 49734 43479 18267 15736 17339 14864 14243 14359 19279 22242 27009 20880 10219 15177 12286 13557 11224 13767 16706 15205 24398 18187 10880 15095 15713 12767 8908 9688 12950 13011 14519 10580 14335 11191 9798 9523 10864 11867 12744 11620 13610 12759 7563 10129 10321 10192 9564 9982 9990 14829 15084 12252 7864 7440 8558 6732 5904 6717 7106 9058 10607 7759 5557 5911 5994 4691 4110 5000 4887 4788 8004 6385 4568 12121 5650 6430 3005 3500 4500 4566 5800 4200 3200 5008 4000 3888 3671 7085 5514 6077 8756 4500 3150 4689 4620 4120 3112 3233 4200 5166 7617 6666 4200 4358 3899 4491 3682 3000 5526 6050 6899 4735 4397 81.29% 80.24% 80.16% 81.35% 81.39% 81.47% 82.00% 88.58% 83.59% 83.40%
• 从市场占有率上来看，东风轻卡与北汽福田，江淮形成了“三足鼎立”之势。东风不断完善自己的 产品线，东风轻卡目前已形成东风之星/东风金霸车系、东风多利卡/多利卡康霸车系、东风小霸王/ 小霸王致富小卡车系。
• 鉴于新的市场竞争环境和自身发展的需要，2010年东风股份制定了未来5年的发展计划，即“N（ 新）315计划”：
轻卡市场分析
主要轻卡生产企业
国内轻卡企业前10月销量情况：前12名企业的产量占整个轻卡行业产量 的80%多点，说明还有不少的中小企业品牌
8月
7月
6月
5月
4月
3月
2月
1月
合计
1 北汽福田 2 江淮 3 东风 4 金杯 5 长城 6 江铃控股 7 南汽 8 山东凯马 9 力帆 10 庆铃集团 11 一汽 12 中兴
• 总部位于北京市昌平区，现有资产170多亿元，员工超过2.8万人，是一个以北京为管 理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业 部。研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业 集团。2008年，福田汽车品牌价值达268.37亿元，在中国汽车行业排名第三，商用车 领域排名第一；2009年，福田汽车销售量超过60万辆，居全球商用车第一位。2010， 福田旗下的轻卡产品在国内的市场占有率已经升至到了第一位，旗下轻卡品牌有奥铃 ，欧马可和时代三大车系。
• 在“N315计划”中，3大基地指的是：以轻型商用车为主的襄樊基地、以高端轻型商用车为主的郑 州基地和以低端小型商用车为主的常州基地；将在2014年完善50万辆产能。3项举措指的是：拓展 轻型商用车产品线、推展分品系营销、开展网络下沉工作。3项结构调整指的是：大力发展新能源 车、积极研发优质减排车和增产增销小排量车。
轻卡市场销售前12位
30.0%
25.0% 24.4%
20.0% 15.0% 10.0%
5.0%
13.2%11.4% 9.6% 8.4% 8.3% 5.7% 4.1% 4.0% 3.9% 3.6% 3.5%
0.0%
北汽福田 江淮 东风 金杯 长城
江铃控股 南汽
山东凯马 力帆
庆铃集团 一汽 中兴
北汽福田汽车股份有限公司
• 在未来5年内，东风汽车将投资30亿元用于节能与新能源汽车的产品开发和产业化建设；至2015年 ，东风汽车中重混合动力汽车保有量将达到10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与 新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%。到2020年，东风新能源汽车市场保有量力争达到80 万辆。