BIM-GIS-Integration

合集下载

BIM和维GIS融合的技术探索课件 (二)

BIM和维GIS融合的技术探索课件 (二)

BIM和维GIS融合的技术探索课件 (二)- BIM和维GIS是什么?BIM是建筑信息模型的缩写,是一种数字化的建筑设计、施工和运营管理方法,可以实现建筑全生命周期的信息共享和协同管理。

维GIS是维护地理信息系统的缩写,是一种基于地理位置的信息系统,可以将地理数据和非地理数据进行整合和分析,为决策提供支持。

- BIM和维GIS的融合有哪些优势?BIM和维GIS的融合可以实现建筑信息和地理信息的无缝对接,为城市规划、土地管理、环境保护等领域提供更加精准的数据支持。

具体来说,BIM和维GIS的融合可以实现以下优势:1. 提高建筑设计和施工的精度和效率。

通过将BIM模型和维GIS数据进行整合,可以实现对建筑物周边环境的精准分析和评估,为建筑设计和施工提供更加准确的数据支持。

2. 实现建筑全生命周期的信息共享和协同管理。

通过将BIM模型和维GIS数据进行整合,可以实现建筑全生命周期的信息共享和协同管理,从而提高建筑的运营效率和管理水平。

3. 为城市规划和土地管理提供更加精准的数据支持。

管理的精准分析和评估,为决策提供更加准确的数据支持。

- BIM和维GIS的融合技术有哪些?BIM和维GIS的融合技术主要包括以下几个方面:1. 数据整合和转换技术。

BIM和维GIS的数据格式不同,需要进行数据整合和转换,以实现数据的无缝对接和共享。

2. 空间分析和可视化技术。

BIM和维GIS的融合需要进行空间分析和可视化,以实现对建筑物周边环境的精准分析和评估。

3. 数据共享和协同管理技术。

BIM和维GIS的融合需要实现数据的共享和协同管理,以实现建筑全生命周期的信息共享和协同管理。

- BIM和维GIS的融合应用案例有哪些?BIM和维GIS的融合在城市规划、土地管理、环境保护等领域都有广泛的应用。

具体来说,BIM和维GIS的融合应用案例包括:1. 基于BIM和维GIS的城市规划和土地管理。

管理的精准分析和评估,为决策提供更加准确的数据支持。

BIM与GIS技术的融合与应用

BIM与GIS技术的融合与应用

BIM与GIS技术的融合与应用作者:曹秀梅来源:《科学导报·学术》2020年第25期摘要:随着建筑行业技术的发展与成熟,工程项目逐渐趋于大型化、复杂化、高精度化。

许多工程实例引入BIM技术,进行建筑过程三维可视化模拟分析,完成建筑的设计施工。

随着计算机技术的发展,地理信息系统(GIS)逐渐与BIM技术相结合,实现对施工场地周围地理信息的采集、运算、分析和描述。

本文就BIM与GIS技术协同工作做出以下分析。

关键词:BIM;GIS;技术融合1 BIM、GIS概括BIM(Building Information Model)译为“建筑信息模型”。

它是指基于三维数字设计和工程软件所构建的“可视化”数字建筑模型。

BIM技术已广泛应用于建筑领域。

在进行建筑设计时,可利用BIM软件进行等比例绘制结构框架、管道、设备,从而观察建筑效果,同时进行碰撞检查,在施工前发现并解决问题,以防推迟工期。

在施工前,通过BIM技术模拟施工过程,可在满足各分部分项工程量前提下缩短工期,减少工程造价,提高效率。

同时,可实现对建筑的节能、采光、通风等性能分析。

GIS(Geographic Information System)即“地理信息系统”,是一种应用较广的空间信息系统,可在计算机系统的支持下,对地理数据进行采集、存储、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。

GIS这一概念是在20世纪60年代,由加拿大测量学家罗杰·汤姆林森博士最先提出的,当时主要用于政府管理资料信息。

后由于计算机领域的深入研究与发展,进一步推动了GIS的发展与普及。

到20世纪90年代,GIS技术逐渐成熟,注重于空间决策支持分析,各国政府相继成立了学术性机构。

到如今,GIS向三维发展,逐步完善建模系统,包括数据建模、拓扑建模、网络建模。

通过对拟建项目地理信息图层叠加分析可得出该地区气候、自然信息,如降雨量、周围污染物扩散路径、周围管道直径等。

BIM和维GIS融合的技术探索课件 (一)

BIM和维GIS融合的技术探索课件 (一)

BIM和维GIS融合的技术探索课件 (一)BIM和维GIS融合的技术探索课件随着城市建设和管理的不断发展,人们对于建设过程与维护管理过程的高效性、精细化的要求越来越高。

而基于建筑信息模型(BIM)和地理信息系统(GIS)的融合技术,已经成为了当前建设行业必须要关注的重要课题之一。

1. BIM和GIS的配合优势BIM是一种以物理构建为目标设计、构建和管理过程中信息的一种手段,通过建立模拟的三维数字模型,来协调、优化工程设计与施工、设备管理等环节。

而GIS则可实现不同来源的地理信息数据整体管理,自然资源、基础设施、人口数据等全面、精细描述整个城市的地理特征,其实现了对地理信息进行统一管理、分析和应用。

2. BIM和GIS的技术融合之势两种技术的融合与互补可以平衡二者的局限性,发挥更强大的综合效益。

在城市规划和管理方面,两者应结合而成的建筑环境及行业知识共享平台,能够协助产业进行城市和建筑的物理模型,覆盖物理场景、地理情境、可视化显示、人工智能、大数据处理等并行的多项应用。

通过BIM和GIS的综合应用,我们可以级别更高地了解一个城市或一个建筑的立体、动态、实时情况,摆脱单一场景的数据局限,更好地支持多场景的切换和联动,优化人员的决策和协同工作。

3. 实践探索BIM和GIS的技术融合在实际项目中需要跨学科的合作。

例如,一些城市规划及土地批准聚焦于BIM应用层面,包括土地开发、建议建筑,物业管理、维修等范畴,而其他应用层面还有资产管理、建筑物的能源消耗,土地卫星监控等业务应用。

与此同时,我们还需要建立在IT基础设施的统一数据库,兼顾安全和权限控制,方便用户在地图、表格等不同维度下进行查询和定位分析。

这就要求城市数据管理和应用平台核心架构的高效性、易用性、开放性、安全性,这也是BIM和GIS 融合的前提。

4. 总结BIM和GIS的融合技术,期望能够实现城市规划等多场景下,智能建筑、可视化、本地化、交互化等多种方面的应用,实现数字城市的目标。

BIM与GIS融合

BIM与GIS融合

BIM与GIS融合“互联网+”的概念被正式提出之后迅速发酵,各行各业纷纷尝试借助互联网思维推动行业发展,建筑施工行业也不例外。

随着BIM应用逐步走向深入,单纯应用BIM的项目越来越少,更多的是将BIM与其他先进技术集成或与应用系统集成,以期发挥更大的综合价值。

”BIM+GIS”就是其中一种,GIS是什么?和BIM整合有哪些优势?能应用于哪些领域?GIS是地理信息系统的英文缩写,它是在计算机硬、软件系统支持下,对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。

BIM与GIS集成应用,是通过数据集成、系统集成或应用集成来实现的,可在BIM 应用中集成GIS,也可以在GIS应用中集成BIM,或是BIM与GIS深度集成,以发挥各自优势,拓展应用领域.这两个系统整合以后的应用领域很广,包括城市和景观规划、城市交通分析、城市微环境分析、市政管网管理、住宅小区规划、数字防灾、既有建筑改造等诸多领域有所应用。

与各自单独应用相比,在建模质量、分析精度、决策效率、成本控制水平等方面都有明显提高.BIM+GIS构建智慧城市基础设施建设BIM与GIS集成应用,可提高长线工程和大规模区域性工程的管理能力。

BIM的应用对象往往是单个建筑物,利用GIS宏观尺度上的功能,可将BIM的应用范围扩展到道路、铁路、隧道、水电、港口等工程领域。

如,邢汾高速公路项目开展BIM与GIS集成应用,实现了基于GIS的全线宏观管理、基于BIM的标段管理以及桥隧精细管理相结合的多层次施工管理。

BIM与地形精确匹配国土安全如政府要员沿着特定的路线行进,出于安全需要,需要事先找到所有能看到这条路线的窗子和建筑物,并通过计算得出狙击手可能躲藏的位置.可以通过BIM和GIS共同生成的城市的模型数据来生成一个线路沿线上符合条件的窗子和建筑的列表报告。

如果只是应用其中一方作为分析手段都会产生局限性。

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究随着科技的不断发展,信息化技术在各个领域都得到了广泛的应用,铁路行业也不例外。

铁路信息化建设是提高铁路运输效率、降低成本、提升服务质量的重要途径。

而BIM (Building Information Modeling)和GIS(Geographic Information System)作为两种关键的信息化技术,它们的融合应用在铁路信息化建设中具有重要的意义和价值。

本文将对BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究进行探讨,并探讨其在实际应用中的意义和前景。

一、BIM与GIS的概念及特点1. BIMBIM是一种基于三维模型的建筑信息建模技术,它不仅包含了建筑的几何信息,还包含了建筑的空间属性、时间属性和成本属性等。

BIM可以实现从设计、施工到运营全生命周期的信息集成与共享,有助于提高建筑设计与施工的精度和效率。

2. GISGIS是一种用于获取、储存、处理、分析和展示地理空间数据的系统,它可以将地理数据与非空间数据结合起来,帮助用户更好地理解地理现象和解决地理问题。

BIM与GIS的融合技术是将建筑信息建模技术与地理信息系统相结合,通过数据集成、功能拓展和应用创新等手段,实现二者的有机融合,提高信息化技术在铁路建设中的应用效果。

1. 数据集成BIM与GIS融合技术的第一步是数据集成,即将建筑信息模型与地理信息数据进行整合,实现空间数据和非空间数据的统一管理与共享。

2. 功能拓展3. 应用创新1. 意义(1)提高施工效率BIM与GIS融合技术可以通过三维模型实现对施工过程的全面管理和监控,提高施工效率和质量。

(2)优化设计方案BIM与GIS融合技术可以通过地理信息系统对线路规划和站场设计进行空间分析,帮助设计师优化设计方案,提高设计效率和水平。

(3)提升运维水平BIM与GIS融合技术可以通过三维模型和地理信息系统对铁路设施进行运维监控,帮助运维人员及时发现并解决问题,提升运维水平和质量。

BIM+GIS技术融合发展成为工程规划建设新热点

BIM+GIS技术融合发展成为工程规划建设新热点

BIM+GIS技术融合发展成为工程规划建设新热点近年来,BIM成为城市规划建设领域中一个新的热点,越来越广泛地应用于城市和工程规划设计、勘测施工、运营管理等全生命周期管理。

而GIS则已在资源开发、环境保护、城市规划建设、土地管理、交通、地图测绘等多个方面得到了具体应用。

随着BIM与GIS技术的广泛应用,在实际应用方面,两项技术在逐渐朝着融合的方向发展,也越来越受到建设单位、业主单位的重视。

BIM与GIS为什么会融合?以公路设计为例,传统的线路规划以二维图纸为主要对象,无法再现真实场景,设计人员需要多次到实地进行考察,以分析公路线位的合理性。

而随着科学技术的不断发展,BIM正在逐步替代传统的CAD图纸,并在工程项目中取得了广泛使用。

与此同时,在测绘行业,无人机航测、三维激光扫描等三维数据采集及建模新技术也在不断进步,促使传统建筑工程行业与测绘行业逐步由二维数据向三维数据发展。

这就使得通过三维数据来进行设计、施工成为了可能,于是,BIM与GIS 的融合也顺理成章的发展起来了。

BIM+GIS的意义当前,传统测绘向泛在测绘转变,泛在测绘产品要求建立新一代三维地理信息的理论体系和技术体系,通过Web 3D GIS平台支持多源异构空间数据的高效浏览与二三多维应用,以实现从地球到城市部件、从室外到室内的全尺度、空天地一体化无缝浏览,而这一切,正是BIM+GIS技术的融合才能够带来的。

相比在各自领域内独立发展,BIM+GIS融合的综合解决方案在建模质量、分析精度、决策效率、成本控制等方面都有显著的提升。

BIM与GIS、物联网等技术的无缝融合,将创造城市和工程领域在规划、设计、运营管理等方面的新模式,开创广阔的市场前景。

BIM+GIS的应用BIM+GIS的应用包括工程规划设计、城市和景观规划、城市交通分析、市政管网管理、小区规划、数字防灾、建筑改造等诸多领域。

以公路规划设计为例,倾斜摄影数据与三维激光扫描数据可以建立公路沿线真实的三维地表模型,具有建模速度快、数据更新时效性强的特点,使得人们可以很容易获得地表的三维场景模型。

基于BIM+GIS融合的技术应用分析

基于BIM+GIS融合的技术应用分析

基于BIM+GIS融合的技术应用分析发布时间:2021-08-09T15:06:09.327Z 来源:《探索科学》2021年7月13期作者:喻晓娟[导读] bim是建筑信息模型,使用3d BIM或BIM4D、BIM5D等资讯技术。

作为建筑工程项目的一部分。

在建筑工程项目中使用BIM技术可以跨越建筑的整个生命周期,从而实现三维视觉设计、建筑工程设计中的虚拟漫游、自动判断某些设计错误和缺陷,以及消除可能导致的所有设计风险江西中煤建设集团有限公司喻晓娟江西省南昌市 330000摘要:bim是建筑信息模型,使用3d BIM或BIM4D、BIM5D等资讯技术。

作为建筑工程项目的一部分。

在建筑工程项目中使用BIM技术可以跨越建筑的整个生命周期,从而实现三维视觉设计、建筑工程设计中的虚拟漫游、自动判断某些设计错误和缺陷,以及消除可能导致的所有设计风险关键词:BIM+GIS;融合的技术;应用引言实施全流程咨询管理平台是提高全流程咨询水平和降低项目风险的有效手段。

综管信息系统各阶段之间的数据整合是进一步发展协商管理平台的途径。

数据整合不仅限于《守则》:调整管理系统、制定标准和执行方案都会影响到数据在各个阶段的传输。

实际上,正在分阶段整合数据,以最大限度地实现国家促进全过程咨询活动的最初目标,这也将为扩大和加强全过程咨询活动提供基础。

1 BIM数据接入GIS平台国内外BIM建模软件种类繁多,具有各自的存储方法。

这些数据格式相对封闭,没有共同的文件结构。

因此,在地理信息系统平台上访问BIM数据是最紧迫的问题。

BIM数据依赖于BIM软件,例如Revit rvt文件本身,该文件未映射,且仅存在于Revit安装目录的材质库中,这对于读取完整的特性、材质、几何图形等信息至关重要。

Revit数据。

读取BIM资料的最简单方法是使用BIM转换工具或外挂程式(从BIM 软体资源库的原生媒体)将BIM资料转换为GIS。

Supermicro为BIM主流设计软件提供了许多插件和转换工具,包括Autodesk revit、AutoCAD和Civil3D、Bentley micro station connect edition和catia de daxo软件。

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究随着信息化技术的不断发展和应用,BIM(Building Information Modeling)和GIS (Geographic Information System)作为两种重要的信息化技术,在铁路信息化建设中发挥着越来越重要的作用。

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究对于提高铁路建设和运营管理的效率和质量具有重要意义。

本文将对BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的应用进行研究和探讨。

一、BIM与GIS概念及特点BIM是一种基于三维数字模型的建筑信息模型技术,能够对建筑物的结构、功能和特性进行全面的描述和管理。

它是一种集成的设计、建造和管理的技术体系,并且可以实现信息的共享和传递。

BIM技术在建筑设计、施工与运营管理中都具有重要作用。

而GIS是一种能够处理地理空间数据的信息系统,它能够将地理空间数据与属性数据相结合,进行地理信息的获取、存储、处理、分析和展现。

GIS技术主要用于地理信息系统的设计、制图和地理分析等方面。

BIM与GIS都是基于信息化技术的建设和管理工具,二者具有良好的互补性和协同性,通过融合可以大大提高工程管理的水平和效率。

1.铁路线路设计与建设:BIM技术可以建立铁路线路的三维数字模型,包括轨道、桥梁、隧道、站场等各个构筑物的设计与施工模拟,提高设计的精准度和施工的效率。

而GIS技术可以进行铁路线路的地理信息获取、空间分析与地图制图,可以为铁路线路的选址与规划提供重要的支持。

2.铁路基础设施管理:BIM技术可以对铁路基础设施进行全方位的数字化建模,包括轨道、桥梁、隧道、站场等各个构筑物的详细信息。

通过BIM技术,可以实现对铁路基础设施的全生命周期管理,包括设计、施工、运营与维护等各个环节。

而GIS技术可以进行基础设施的地理信息化管理,包括位置信息、属性信息、空间关系等的管理,为基础设施的综合管理提供重要的支持。

3.铁路运营管理:BIM技术可以建立铁路运营的数字化模型,包括列车运行模拟、站场运营规划、安全管理和应急预案等。

BIM和GIS技术融合在智慧城市建设中的应用

BIM和GIS技术融合在智慧城市建设中的应用

16热点聚焦NO.13 2020智能城市 INTELLIGENT CITYBIM和GIS技术融合在智慧城市建设中的应用许怡蕾(河海大学,江苏 南京 210000)摘 要:智慧城市是当代城市发展的新阶段,而智慧城市的初级阶段则是数字城市,即利用信息技术管理城市,实现城市可持续发展。

随着科学技术的发展,将新兴的BIM技术与发展已较为成熟的GIS技术集成、融合,构建一个附带大量城市信息的虚拟城市模型,有助于城市的智慧化建设。

关键词:BIM ;GIS ;城市建设;应用智慧城市是城市发展的新阶段,其实质是利用先进的信息技术,实现城市智慧化管理和运行,进而为人们创造更美好的生活,促进城市的和谐、可持续发展。

BIM是一个设施的物理和功能特性的数字表达,它为设施从建设到拆除的全生命周期中的所有决策提供可靠依据。

GIS是一种通过使用计算机获取大量地理信息并对其进行多样性处理的系统,它可以通过系统的处理结果来解决实际问题,在资源与环境应用领域中发挥着技术先导的作用。

1 BIM和GIS技术融合的优势BIM和GIS不能互相替代,两者之间更是一种互补的关系。

BIM是数字化动态管理建筑物本身全生命周期信息的技术,其特点是具有完整的内部信息,但是缺少定位,无法进行大范围的建筑群体空间信息管理。

GIS是处理空间信息,进行相关地理环境分析的技术,但是三维GIS仅停留在查看建筑物的空间信息,无法进一步获得建筑物内部信息。

将微观领域的BIM信息和宏观领域的GIS信息进行交换和结合,使GIS从室外走进室内,从宏观走进微观,在多个领域得到深层次的应用,实现了双赢。

与各自单独应用相比,在建模质量、分析精度、决策效率、成本控制水平等方面都有明显提高。

在城市建设方面,GIS的出现为城市的智慧化发展奠定了基础。

而BIM和GIS结合后,除了附带城市建筑物的整体信息,更容易涵盖建筑全生命周期的应用,既可以规划审批,监管建设,又可以应用于建成后的设施运营管理,大大延长了BIM的生命周期。

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究随着信息化建设的不断推进,铁路行业也在不断探索和应用新技术。

其中,BIM和GIS 是铁路信息化建设中的重要技术手段,两者的融合应用可以实现更高效的铁路建设和运营管理。

BIM的全称是“建筑信息模型”,它是一种数字化设计、建造和运营的方法,可以对建筑物进行全面的三维、实时、动态管理。

BIM技术不仅可以实现对建筑物的几何形态和构造的可视化呈现,还可以将各种建筑物信息整合在一起,形成一张完整的建筑物信息数据库,实现信息的共享和交流。

而GIS的全称是“地理信息系统”,它是一种基于地图和地理数据的信息系统,包括数据采集、处理、分析和展示等多个环节。

GIS技术可以将地理信息与其他种类的信息(如建筑物信息、管线信息等)进行整合,形成一个可以实现空间统一管理和决策支持的系统。

BIM和GIS技术的融合应用可以实现对铁路建筑物和设备的全面管理和运营。

具体来说,它可以实现以下几个方面的功能:1. 建筑物信息的空间化管理利用BIM技术对铁路建筑物进行三维建模,同时利用GIS技术将建筑物信息进行空间化处理,将建筑物与地理环境进行统一的空间数据管理。

这样可以实现对铁路建筑物信息的全面管理和综合分析,更好地支持决策管理和运营维护。

铁路建筑物和管线信息常常存在着相互依存和耦合的情况,BIM和GIS技术的融合应用可以将这些信息进行整合管理,实现对铁路设施和设备信息的全面管理和运营维护,提高运营维修效率。

3. 铁路运营数据的整合与分析通过BIM和GIS技术的融合应用,可以将铁路现场的各种信息(如建筑物信息、管线信息、设备设施信息、人员信息等)进行整合分析,形成一张铁路信息化数据库,为运营决策提供数据支持。

4. 铁路建设项目的设计优化BIM技术可以帮助设计人员在设计初期就对建筑物的形态、结构和功能进行模拟和预测,从而在设计阶段就可以优化设计方案。

而GIS技术可以实现对地理环境的模拟和预测,为建设项目提供更全面和精细的分析。

GIS和BIM的融合

GIS和BIM的融合

GIS和BIM的融合问题Compared to a general 3D-CAD model a Building Information Model (BIM)is a different kind of representation, since it defines not only geometrical data but also information regarding spatial relations and semantics [1]. Currently, BIM is used for a number of applications, including cost-estimations, energy analysis and production planning. However, due to the nature of the data, it should also be possible to apply GIS concepts. In this poster we present our findings when trying to integrate BIM and GIS.什么是BIM相较于传统的CAD形式的3D建筑模型而言,Building Information Model (BIM)是一种建筑模型不同的表述方式,它不仅定义了几何数据,而且也定义了几何体的空间关系和语意的信息。

目前BIM被使用于各种应用场景,包括投资估算、能源分析和生产计划。

然而,由于其数据的特点,存在将GIS的概念与其结合的可能性。

那么,本文将论述我们在BIM 和GIS融合方面的一些新发现。

Figure 1: A BIM created in Autodesk Revit. 2D-plans,sections and 3D-models are extracted from a single database.1、1 Industry Foundation Classes (IFC)The Industry Foundation Classes (IFC) is a neutral and open exchange file format supported by all major BIM systems [2]. Recently, support for IFC was also added to ArcGIS [3], enabling a connection to a GIS environment. A major differencebetween IFC and general 3D-file formats is the representation of space. Every instance of an IFC-object must belong to a spatial context, such as a room or a story. Figure 2 shows this more schematic, including the relations between object. The properties connected to each object depend on its type. For IfcSpace, that generally represents different rooms in a building, typical properties include area, room type, rent and occupancy. however, any type of property needed for different applications can be added in the BIM authoring software.Industry Foundation Classes (IFC)是一个中立的,能够被主流BIM系统支持的文件格式。

BIM与GIS融合在轨道交通附属一体化方案设计中的应用

BIM与GIS融合在轨道交通附属一体化方案设计中的应用

设计咨询文章编号:1009-4539 (2021) 01 -0106-04B IM与G IS融合在轨道交通附属一体化方案设计中的应用陈法仲1卢海朝2胡今强1(I.常州市轨道交通发展有限公司江苏常州213001; 2.中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600)摘要:基于常州市轨道交通1号线文化宫站,根据城市轨道交通工程建设的特点,采用B I M与G I S相融合的方式,在B丨M-G I S可视化交互平台中展示及还原车站周边的地面环境,对车站附属工程的一体化方案进行了分析。

首先,提出基于G1S-BIM可视化交互平台的车站、地面其他建构筑物、地面设备模型的创建要求及原则;其次,模拟地面附属一体化设计方案;最后,分析了车站附属B I M模型与G1S大场景中地面建构筑物的一体化效果。

认为车站附属工程采用车站B I M与G I S融合,使出入口、风井、冷却塔与地面建构筑物能较好地实现一体化设计,减少了车站设计方案不合理性,可实现最优附属工程建设方案关键词:地下车站车站B I M模型B丨M-G I S可视化交互平台一体化设计中图分类号:P208; U231.4 文献标识码:A D O I:10. 3969/j. i s sn. 1009-4539. 2021.01.024Application of BIM and GIS Integration in Subway Station SubsidiaryIntegration DesignC H E N f'azhong1 ,LLi Haichao2, H U Jinqiang1(1.C h a n g zh o u Rail Transit D e v e l o p m e n t Co. L t d., C h a n g zh o u Jia ngsu 213001, C h i n a;2.C h i n a R ailw ay Fifth S urvey and D e s ig n Institute G roup Co. L td., B eijin g102600,C h i n a)Abstract :Based on the Cultural Palace Station of Changzhou Rail Transit Line 1and according to the characteristics of urban r a i l transit project construction,the ground environment around the station i s displayed and restored in a BIM-GIS visual interactive platform by means of integrating BIM and GIS, and the integration scheme of the auxiliary project of the station i s analyzed. Firstly, the paper puts forward the requirements and principles for building the station, other ground structures and ground equipment models based on the GIS-BIM visual interactive platform. Secondly, the integrated design scheme of ground accessory i s simulated. Finally, the integration effect of the station attached BIM model and the ground construction in the GIS large scene i s analyzed. I t i s believed that the integrated design of entrances, exits,air wells, cooling towers and ground structures can he better realized through the integration of station BIM and GIS in the auxiliary project of the station, which reduces the irrationality of the design scheme of the station and realizes the optimal construction scheme of the auxiliary project.Key words: subway station; station BIM model;BIM-GIS visual interactive platform; integrated design路及地下车站对城市景观及环境影响越来越大m,5 0BIM与G IS的融合可直观地发现线路及地下车站与随着城市轨道交通的快速发展,越来越多的线 周边环境的关系[2]。

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究

BIM与GIS融合技术在铁路信息化建设中的研究
随着我国铁路工程快速发展,特别是随着高铁建设的迅速推进,如何更好地提升铁路建设的管理水平已经成为研究热点。

以BIM技术和GIS融合技术为代表的信息化技术,已经为铁路信息化建设做出了重要贡献。

首先,BIM技术可以有效地提高铁路信息化建设的效率。

作为一种基于数据的建筑信息建模技术,BIM技术可以实现各种数字化信息的表达和管理,建立起更加全面的数据资料体系,为技术决策提供完整精准的信息基础,从而极大地提高铁路建设的效率和质量。

其次,GIS融合BIM技术可以有效地改善铁路信息化建设的成果。

GIS是一种空间信息集成能力的系统,可以将铁路网络中的各种信息采集,结合BIM技术,将这些信息与地理信息进行整合,以获得最准确的实施方案,更好地满足建设的要求。

此外,BIM技术和GIS融合技术还可以改善铁路建设项目的服务水平。

基于BIM技术建立起来的信息数据库可以实现数据共享,有利于改善各种设计及施工环节的联系,保证项目的质量性能,提高铁路建设服务水平。

另外,结合GIS技术,可以将地理空间信息引入铁路建设项目中,进一步提高施工精度和安全性,充分保障信息及空间的实时更新。

综上所述,BIM技术和GIS融合技术在铁路信息化建设中发挥着重要作用,可以有效地提高铁路建设的效率和质量,确保项目的质量性能,改善铁路建设的服务水平,为保障铁路建设项目高质量、高效率、安全可持续实施提供了重要依据。

中国高铁建设必须要建立完善、有效的信息化系统,使用BIM技术和GIS融合技术,可以极大地提高管理效率和服务水平,提供更优质的服务。

同时,我们还要及时跟踪国际发展趋势,提升自身技术水平,为铁路自身发展保驾护航。

BIM与GIS集成的发展和应用

BIM与GIS集成的发展和应用

BIM与GIS集成的发展和应用摘要:BIM和GIS集成的应用领域非常广阔实现这两个概念和技术的集成将对城市的民用建筑和基础性设施的问题产生重大影响。

但是由于BIM和GIS最初是为了不同的目的而开发的,因此在集成上遇到了很多挑战。

通过对BIM和GIS的发展和不同之处的分析,归纳总结现阶段BIM和GIS集成的现状并介绍集成在建筑全生命周期的应用。

关键词:建筑信息模型;地理信息系统;IFC;CityGML;建筑全生命周期0介绍建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)作为一种全新的理念和技术正受到国内外学者和业界的广泛关注[1]。

目前美国国家BIM标准(National Building Information Modeling Standard,NBIMS)给出了相对完整的定义[2]:建设项目的物理和功能特性的数字表示。

地理信息系统(Geographic Information System,GIS)是在计算机软硬件的支持下,对整个或者部分地球表层空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、运算、分析、显示和扫描的技术系统[3]。

BIM包括非常丰富和详细的几何和语义视图的建筑信息,但是它不包括周围的环境信息。

GIS能够在大空间尺度上基于室外环境的功能和物理空间关系来实现空间分析。

然而它缺乏详细和全面的建筑信息数字储存库。

BIM和GIS的集成系统能够在项目生命周期的各个阶段对信息进行有效的管理。

任何空间和时间尺度的信息在这种系统中可用于不同的应用,有效管理来自于不同来源的信息可以为决策提供必要的支持。

BIM和GIS的集成能够给社会生产带来极大的益处,但是在BIM和GIS的集成中遇到了许多挑战。

在BIM和GIS集成的早期,地理信息系统的用户试图集成BIM数据或CAD数据进入GIS系统,而BIM用户在BIM系统中使用空间信息。

目前集成的解决方案变得更加中和。

本文通过回顾了BIM和GIS集成的现状并介绍了集成在建筑全生命周期的应用。

BIM与GIS共创智慧未来

BIM与GIS共创智慧未来

GIS背景下的项目交付与运维
数据集成与可视化 / 丰富可定制的数据提取分析 / BIM与运维数据动态互联
想象,设计和创造 - 美好世界,智慧未来
Source: World Economic Forum report “Shaping the Future of Construction” 2017.
© 2016 Autodesk, Inc.
智造未来
500 亿个
数据连为核接心着-的互设联备的BIM
智慧设计
应用于智慧设计的机器学习 – VAN WIJNEN
© 2018 Autodesk 保留所有权利 (All rig据库提取数据
InfraWorks 导入GIS数据并生成三维模型
从 GIS 文件 提取数据
基于点数据生成城市设施 基于线数据生成道路或管网 基于面数据/闭合线生成建筑、 地块、水域或绿化 DWG / SDF / SHP / IFC / ...
连接 ArcGIS 调用 GIS 数据
在 InfraWorks 中登陆 ArcGIS 导入 GIS 数据 基于 GIS 数据进行规划设计 同步 GIS 数据的更新
© 2018 Autodesk 保留所有权利 (All rights reserved)。
GIS背景下的勘测
高精度测绘 / 地质勘查 / 激光点云 / 倾斜摄影 / 地形与地质模型
BIM+GIS 共创智慧未来
2017
70亿人
2 0 5 0 100 亿人
35 亿 70 亿
每天增加20万人 每天增加1000 +建筑物 每年3.7 万亿美元基础设施投资
1.2万亿美元
每年
Building Information Modeling

BIM技术与GIS技术融合应用概述曹阳梓

BIM技术与GIS技术融合应用概述曹阳梓

BIM技术与GIS技术融合应用概述曹阳梓摘要:随着科学技术的发展,我国的BIM技术与GIS技术有了很大进展,并且在各项工程中得到了广泛应用。

在智慧城市发展建设过程中,BIM、GIS等技术发挥着重要的作用,由于两种技术侧重的方向不同,在实际应用中各自均存在短板,因此本文探讨BIM+GIS融合技术在不同领域的集成应用。

关键词:BIM;融合应用GIS引言伴随我国经济的迅猛发展,城市建设更新速度加快,智慧化需求越来越高,我国智慧城市行业概念企业已经发展近千家。

未来,基于国家发展“建设智慧城市”的要求,智慧城市行业概念企业数量将会迅速突破千家。

可见,城市建设对资源和信息化的依赖程度也越来越高,传统的二维数据模型已经无法满足三维空间分析需求,精细化、标准化、智能化已然成为城市建设管理的核心要求。

GIS与BIM的融合技术为城市建设管理提供一种新的方法,以弥补单一技术在城市建设管理中的短板。

一、技术优势“建设工程管理”其内涵涉及工程项目全过程,它包括了:决策阶段的开发管理,实施阶段的项目管理,使用阶段的设施管理。

按建设工程项目不同参与方又可以划分为业主方的项目管理、设计方的施工管理、施工方的项目管理、供货方的项目管理以及建设项目总承包方的项目管理。

项目目标的实现最重要的过程就在实施阶段的项目管理中,而其中重中之重是施工方的项目管理,建设项目能够安全顺利地进行就要提高施工管理的质量。

BIM是集成了建筑工程项目各类相关信息的工程数据模型,可以演示建筑项目生命周期不同阶段(设计、施工和运维)的数据、过程和资源,是对工程对象的完整描述。

GIS是对空间地理要素的分布和表达,实现对空间地理信息的可视化展示和分析。

GIS大场景的烘托可以提供BIM模型空间及定位的可视化参考,而BIM则可对特定模型详尽表达。

目前,国内施工领域使用BIM、GIS技术大都停留在解决单项问题的层面,尚缺少支持项目级和企业级管理提升的应用,涉及面还不够深入,同时BIM和GIS技术各有长短。

相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

P rocedia Environmental Sciences 22 ( 2014 )397 – 4021878-0296 © 2014 Published by Elsevier B.V . This is an open access article under the CC BY -NC-ND license(/licenses/by-nc-nd/3.0/).Peer-review under responsibility of the Eindhoven University of Technology, Faculty of the Built Environment, Urban Planning Group doi: 10.1016/j.proenv.2014.11.037Available online at ScienceDirect12th International Conference on Design and Decision Support Systems in Architecture and Urban Planning, DDSS 2014From BIM to geo-analysis: view coverage and shadow analysis by BIM/GIS integration Azarakhsh Rafiee a , Eduardo Dias b , Steven Fruijtier c , Henk Scholten d * a,b,d Department of Spatial Economics/SPINLab, VU University Amsterdam, De Boelelaan 1105, 1081 HV, Amsterdam, the Netherlands c Geodan Amsterdam, President Kennedeylaan 1, 1079 MB, Amsterdam, the Netherlands Abstract Data collection is moving towards more details and larger scales and efficient ways of interpreting the data and analysing it is of great importance. A Building Information Model (BIM) includes very detailed and accurate information of a construction. However, this information model is not necessarily geo located but uses environmental questions efficiently. In this research, we have applied methods to automatically transform the geometric and semantic information of a BIM model to a geo-referenced model. Two analyses, namely view and shadow analysis, have been performed using the geometric and semantic information within the geo-referenced BIM model and other existing geospatial elements. These analyses demonstrate the value of integrating BIM and spatial data for e.g. spatial planning.© 2014 The Authors. Published by Elsevier B.V. Peer-review under responsibility of the Eindhoven University of Technology, Faculty of the Built Environment, Urban Planning Group.Keywords: BIM; GIS; Shadow;Analysis* Azarakhsh Rafiee. Tel.: +31-(0)631798589E-mail address: a.rafiee@vu.nl© 2014 Published by Elsevier B.V This is an open access article under the CC BY -NC-ND license(/licenses/by-nc-nd/3.0/).Peer-review under responsibility of the Eindhoven University of Technology, Faculty of the Built Environment, Urban Planning Group398Azarakhsh Rafi ee et al. / P rocedia Environmental Sciences 22 ( 2014 )397 – 4021.IntroductionA Building Information Model (BIM) contains very detailed and semantically rich information of a construction.The model is usually not integrated with its surrounding information. For example, when planning a new building in an existing environment, information from BIM models is generally not integrated with environmental information to calculate shadowing of neighboring buildings or to carry out view coverage analysis. Geographic Informationrepresentations of an environment.It is expected that integration of BIM in a GIS environment results in a much more comprehensive system that can be used to improve decision making during spatial planning. Adding environmental information to BIM in GIS automates many analyses due to the complementary nature of the detailed construction information from the BIM and the information about the surrounding area.There have been several researches and investigations on the integration of BIM and GIS. These researches have focused on different domains and applicability of BIM and GIS integrations. Examples of research are:interior utilities3, water utility network4, low-disturbance construction8, transformation from IFC to GML data model9, optimization of tower cran es’ location on construction sites5, CityGML GeoBIM extension1, site selection and fire response management7, web services for the visualization and analysis of 3D building information26 and large scale (building) asset management11.We propose a method to automatically integrate an IFC BIM model of a building in a GIS environment. This integration will enable multiple analysis opportunities for effective and efficient spatial analysis where construction details relate to its surrounding environmental information.This paper reports on two studies integrating detailed information from BIM and spatial data in a GISthese windows (the type and amount of existing physical features in the view) using spatial data (3D buildings and 3D trees). The second study uses roof segments derived from a BIM model to determine shadowing effects from surrounding 3D buildings and trees on the roof. The studies can be used for economic research (house price analysis), energy potential analysis (rooftop and window irradiation) and design quality (position of windows for best view).2.MethodologyIn the first step, a BIM IFC format was converted to a vector geographic format using Extract Transform Load (ETL) process. This conversion is a geometric transformation from IFC geometry to the vector geographic geometry.process.The next step is to assign the semantic information from the IFC BIM model to the spatial information model.Within this process we developed a semantic conversion from BIM to GIS. This semantic conversion automatically relates object semantics within IFC data model to the corresponding object in geographic vector model, using the common Global ID. This semantic information appear in the form of vector attributes.The resulting geographical dataset is not yet geo-referenced, meaning the model is still in a local coordinate system and not in a geographical coordinate system. In order to transform or geo-reference the local coordinate system to a geographic coordinate system we developed a transformation mechanism including scaling, rotating and translation. The attributes from the IFCSite class “refLongitude”, “refLatitude” as well as “NorthDirection” in “IFCProject” c lass (IFCRepresentationContext) are used for this process. The centroid of the entire BIM model is taken as the reference point of the IFC model. In this way the BIM model is converted automatically to a geo-referenced object that can be used in geospatial analysis and visualization in GIS tools.2.1.View analysisThe translated semantic properties of the IFC model are used to select all windows from the geographical dataset.Based on the geographical location of each window, 3D fields of view are defined. These fields of view are 3D399 Azarakhsh Rafi ee et al. / P rocedia Environmental Sciences 22 ( 2014 )397 – 402solids, which are originated from windows and extended outwards for a specific distance. The FOV solid of each window might contain (portions of) one or more objects, e.g., buildings. Once the geo-referenced 3D models of such objects are available, the content of each window FOV can be determined.Accurate 3D building and tree models of the Netherlands have been developed using accurate and detailed national height data of the country, called AHN. The second version of this dataset, called AHN2, with 5 centimetre planar and vertical accuracy and the point density of 8-20 points per square meter is used for developing 3D modelsof existing buildings and trees.For each window FOV solid, all 3D building and tree solids, which fall within the FOV are determined using an “intersection” function of a GIS tool. The outputs of the intersection function are the 3D solids of building and tree portions. Calculating the volume of the intersected building and tree portions, for each window FOV we have estimated the ratio between the intersected buildings volume and trees volume. This ratio indicates the grayness/greenness of a view field.2.2.Shadow analysisThe 3D representations of the buildings and trees are used to calculate shadow volumes for a specific date and time. From the integrated BIM-GIS information the real-world location of the roof top segments are derived. By intersecting 3D shadow solids of buildings and trees with the geo-referenced BIM rooftop, the total area of the rooftop portions lying in the shadow at the specific date and time is determined.3.ResultsA BIM model of a residential building in IFC format was chosen for BIM-GIS integration experiment (Fig. 1). This model has been developed by Zeep Architects in the Netherlands10. Geometric and semantic conversion to geographic vector format was performed on the IFC BIM model through ETL process and self-developed semantic mapping conversion, respectively. The absolute coordinates of the reference point from the IFCSite class are transformed (rotated, scaled and translated) from the local coordinate system to the geographic coordinate system. The result of this geo-reference process is presented in figure 2. Next to the geo-referenced building model, the surrounding environment is represented in 3D by the building blocks and trees derived from spatial data (see 2.1).Fig. 1. BIM model in IFC format.400Azarakhsh Rafi ee et al. / P rocedia Environmental Sciences 22 ( 2014 )397 – 402Fig. 2. Geo-referenced BIM model in geographic vector format among accurate 3D building and tree models.3.1.Quality of view analysisSemantic information from the BIM model has been transformed into the attributes of the geospatial vector model. In the GIS these attributes can easily be queried to select specific spatial elements. For example in the GIS environment roofs, ceilings, doors and windows can be selected by querying on these terms. In the case of the view analysis the windows are selected in the GIS tool as depicted in figure 3. The selected windows are positioned on their exact location on earth.Fig 3. Selecting windows from the BIM model integrated in spatial data through a GIS attribute query. Elements whose “IFCTYPE” attributefield equ als to “IFCWINDOW” are selected (blue).Fig. 4. 3D windows’ FOV and 3D geographical objects.401 Azarakhsh Rafi ee et al. / P rocedia Environmental Sciences 22 ( 2014 )397 – 402Fig. 5. 3D building and tree model por tions falling within windows’ field of view.From each geo-referenced window a 3D field of view is formed to specify its view composition. Each window field of view is intersected with the neighboring 3D building and tree models (Fig. 4). Figure 5 shows the portionsof the 3D building and tree models falling within the 3D field of view of each window. For each field of view, the ratio of total intersected building volumes to tree volumes is calculated.3.2.Shadow volume analysisFor the second analysis, rooftop elements were selected from the building model integrated in the geographical vector model by querying these elements from the building attributes. The 3D building and tree models were used to calculate the 3D shadow models for a specific date and time. Shadow solids are developed based on the 3D object geometry, solar azimuth and solar altitude for a specific moment.Figure 6a presents the geo-referenced building model and the calculated 3D shadow of buildings and trees. The selected/queried rooftop elements of the building were intersected with the 3D shadow models. The surface area of the intersected rooftop portions lying in the shadow during a specific date and time were estimated relative to the total roof area (figure 6b). This determines the rooftop area percentage, which is unexposed to solar radiation.Fig. 6. Shadow analysis on the building rooftop (a) geo-referenced building model and 3D shadow model; (b) Rooftop portions intersecting withshadow models (red).402Azarakhsh Rafi ee et al. / P rocedia Environmental Sciences 22 ( 2014 )397 – 4024.Discussions and conclusionsWhile BIM contains very detailed and semantically rich information about a construction, GIS focuses more on the real geographical coordinates and spatial analysis. Integrating these two leads to a more comprehensive system where detailed and semantically rich information is connected to its exact location. There is a vast domain of applications where the integration of BIM and GIS plays an important role. In this research we have performed two analysis, which benefits from BIM-GIS integration, namely, view and shadow analysis. Detailed geometry and semantic information of the BIM model was converted to a geo-referenced vector graphic model and GIS functionalities were applied to the resulting model for the mentioned geospatial analysis. The process has been automated using self-developed scripts as well as existing tools.Calculating the view contents of a window can help urban planners, architects, etc. for different analysis purposes, like house pricing. Once the whole process is being automated, one can benefit from fast and accurate analysis on a large scale. Shadow analysis plays important roles for different purposes, for example in energy sector. Solar panels, as important renewable energy sources, are becoming more popular in the world. Geometrical characteristics of a building are important for an optimal energy gain from solar panels mounted on its rooftop(s). In the case of non-flat roofs, the horizontal orientation, steepness angle and rooftop area are important factors for, among others, calculating the gain potential of a solar panel. This information can be extracted from a BIM model. However, the potency of a building or a solar panel is not restricted to the building characteristic alone. Shadowing effects on the rooftop play an important role on the solar energy potential. This information cannot be extracted regardless of its environment context. Integration of BIM and GIS makes such a comprehensive analysis possible. AcknowledgementsThe authors would like to thank Zeep Architects to provide the BIM model. The authors are also thankful to Jan Clement from Wageningen UR - Alterra, the Netherlands, who has developed 3D tree models of the Netherlands and provided the dataset for our research. 3D tree dataset was provided in the context of the Public-Private Partnership project "PPS Boomdata" with Geodan BV, Neo BV and Wageningen UR as partners.References1. de Laat R, van Berlo L. Integration of BIM and GIS: The development of the CityGML GeoBIM extension. Advances in 3D geo-informationsciences;2011; Springer Berlin Heidelberg:211-225.2. Hagedorn B, Döllner J. High-level web service for 3D building information visualization and analysis. Proceedings of the 15th annual ACMinternational symposium on Advances in geographic information systems,ACM;2007.3. Hijazi I, Ehlers M,Zlatanova S. Initial investigations for modeling interior Utilities within 3D Geo Context: Transforming IFC-interior utilityto CityGML/UtilityNetworkADE. Advances in 3D Geo-information sciences,Springer2011;95-113.4. Hijazi I, Ehlers M,Zlatanova S, Isikdag U. IFC to CityGML transformation framework for geo-analysis: a water utility network case, 3DGeoInfo. Proceedings of the 4th International Workshop on 3D Geo-Information,Ghent: Ghent University;2009.5. Irizarry J, Karan E.Optimizing location of tower cranes on construction sites through GIS and BIM integration. Journal of InformationTechnology in Construction (itcon) 2012;351-366.6. Irizarry J, Karan E, Jalaei F. Integrating BIM and GIS to improve the visual monitoring of construction supply chain management. Automationin Construction 2013;31:241-254.7. Isikdag U, Zlatanova S, Underwood J, Aouad G. An investigation into the applicability of building information models in geospatialenvironment in support of site selection and fire response management processes. Advanced engineering informatics 2008;22.4:504-519. 8. Sebastian R, Böhms HM,Helm PW. BIM and GIS for low-disturbance construction. Proceedings of the 13th International Conference onConstruction Applications of Virtual Reality, London, UK; 2013.9. Wu I, Hsieh S.Transformation from IFC data model to GML data model: methodology and tool development. Journal of the Chinese Instituteof Engineers 2007,30(6): 1085-1090.10. http://www.zeep-architecten.nl/ .11. Zhang X, Arayici Y, Wu S, Abbott C,Aouad G.Integrating BIM and GIS for large scale (building) asset management: a critical review. TheTwelfth International Conference on Civil Structural and Environmental Engineering Computing;2009.。

相关文档
最新文档