船舶安全生产管理PPT课件
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船舶业通用安全知识课件
忠诚 ·敬业 ·精细 ·高效
我们要做中国最优秀的船厂
2.5 高处作业注意事项
1.夜间施工现场须有足够有效的照明设施。 2.遇有六级以上强风及大雨等恶劣天气，禁止露天 登高作业。 3.水面高处作业，必须穿好救生衣，佩带并挂好安 全带，必要时加设安全网。 4.组织船舶桅杆及其他凌空工程的施工作业，必须 事先通知专管部门搭设符合安全施工要求的工装设施， 必要时下方架设可靠的安全网。
6.弧光对人体的直接辐射，由此可引起人体组织发生急性或
慢性的损伤。
忠诚 ·敬业 ·精细 ·高效
我们要做中国最优秀的船厂
4.4 发生焊接触电事故的原因
1.手或身体某部接触焊条、焊钳或焊枪的带电部位 时，脚或其他部位对地面或金属结构之间绝缘不好。
2.手或身体某部碰到裸露而带电的接线头、接线柱、 导线、极板或绝缘失效、破皮的电线而接触。
忠诚 ·敬业 ·精细 ·高效
我们要做中国最优秀的船厂
◆高处作业平台：有边无栏，有洞无盖， 没有安全网。
◆吊装作业面选在高压电源线下方不安 全位置。
◆提供施工作业的脚手架未经安全报验 合格。
◆涂装油漆与明火作业安全距离不足。
忠诚 ·敬业 ·精细 ·高效
我们要做中国最优秀的船厂
4、生产安全管理不善 ◆安全责任制落实不到位 ◆交叉作业缺乏有效协调管理 ◆文明施工、安全作业方面存在薄弱环节 ◆职业危害因素未能引起足够重视
忠诚 ·敬业 ·精细 ·高效
我们要做中国最优秀的船厂
3、不安全施工作业环境
◆存放易燃易爆物区域:有电器火花可能， 或有明火作业，安全距离不足。
◆密闭区域作业:无机械通风。 ◆立体交叉作业:无人协调、监控管理。 ◆生产区域消防应急逃生通道:被严重堵 塞。
我们要做中国最优秀的船厂
2.5 高处作业注意事项
1.夜间施工现场须有足够有效的照明设施。 2.遇有六级以上强风及大雨等恶劣天气，禁止露天 登高作业。 3.水面高处作业，必须穿好救生衣，佩带并挂好安 全带，必要时加设安全网。 4.组织船舶桅杆及其他凌空工程的施工作业，必须 事先通知专管部门搭设符合安全施工要求的工装设施， 必要时下方架设可靠的安全网。
6.弧光对人体的直接辐射，由此可引起人体组织发生急性或
慢性的损伤。
忠诚 ·敬业 ·精细 ·高效
我们要做中国最优秀的船厂
4.4 发生焊接触电事故的原因
1.手或身体某部接触焊条、焊钳或焊枪的带电部位 时，脚或其他部位对地面或金属结构之间绝缘不好。
2.手或身体某部碰到裸露而带电的接线头、接线柱、 导线、极板或绝缘失效、破皮的电线而接触。
忠诚 ·敬业 ·精细 ·高效
我们要做中国最优秀的船厂
◆高处作业平台：有边无栏，有洞无盖， 没有安全网。
◆吊装作业面选在高压电源线下方不安 全位置。
◆提供施工作业的脚手架未经安全报验 合格。
◆涂装油漆与明火作业安全距离不足。
忠诚 ·敬业 ·精细 ·高效
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4、生产安全管理不善 ◆安全责任制落实不到位 ◆交叉作业缺乏有效协调管理 ◆文明施工、安全作业方面存在薄弱环节 ◆职业危害因素未能引起足够重视
忠诚 ·敬业 ·精细 ·高效
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3、不安全施工作业环境
◆存放易燃易爆物区域:有电器火花可能， 或有明火作业，安全距离不足。
◆密闭区域作业:无机械通风。 ◆立体交叉作业:无人协调、监控管理。 ◆生产区域消防应急逃生通道:被严重堵 塞。
船舶修造业通用安全知识讲义(PPT 69张)
第四章
高处作业安全
高处作业是指在离坠落高度基准面2 米以上（含2米）有坠落可能的位置进行的 作业。
4.1 高处坠落事故发生的主要原因
1.安全管理体制不完善，执行不认真彻底， 有章不循。 2.操作者的安全意识差。 3.安全防护措施不完善、工装设施有缺陷。
4.操作者的身体、精神状态较差时仍进行
高处作业。
5.盛装过易燃、易爆气体（固体）的容器
管道，未经用碱水等彻底清洗和处理消除火灾爆 炸危险的，不能焊割。 6.用可燃材料充作保温层、隔热、隔音设 备的部位，未采取切实可靠的安全措施，不能焊
割。
7.有压力的管道或密闭容器，如空气压缩 机、高压气瓶、高压管道、带气锅炉等，不能焊
割。
8.焊接场所附近有易燃物品，未作清除或
4.在金属容器内（如船舱、管道等）、金
属结构上及其他狭小工作场所焊接时，触电的危
险性最大，必须采取专门的防护措施。 5.焊工在任何情况下，都不得将自身、动 物及机器设备的传动部分作为焊接回路的一部分， 以防焊接大电流造成触电伤亡事故。
6.加强个人防护。焊工个人防护用品包括
完好的工作服、绝缘手套、绝缘套鞋及绝缘垫板 等。 7.电焊设备的安装、修理和检查必须由电
5.在移动电风扇、照明灯、电焊机等电气 设备时，必须先切断电源，并保护好导线，以免 磨损或拉断。 6.在使用手电钻、电砂轮等手持电动工具 时，必须安装漏电保护器，工具外壳要进行防护 性接地或接零。 7.在雷雨天，不要走进高压电杆、铁塔、 避雷针的接地导线周围20米内。 8.对设备进行维修时，一定要切断电源， 并在明显处放置“禁止合闸，有人工作”的警示 牌。
不登高；
(5)攀爬脚手架和设备等方式不登高；
(6)穿易滑鞋，携带笨重物件不登高；
船舶管理1PPT课件
1．1．4三副的基本职责_习题
• 除正常航行值班外，三副在哪些情况下应在驾驶台当值？Ⅰ 进出港时 Ⅱ 靠离码 头时 Ⅲ 移泊时 Ⅳ 替换大副用餐时 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
• 答案:A
第39页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 当船舶进出港口、靠离码头、移泊时三副在驾驶台的主要工作包括：Ⅰ负责与机 舱联系及VHF通信 Ⅱ协助了望并监督舵工执行舵令的情况 Ⅲ向船首尾传达船长、 引航员的指令 Ⅳ向值班人员传达船长、引航员的车钟令并记录 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
• 答案:B
第40页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 根据职务规则，三副的基本职责包括：Ⅰ按船长指示管理货物装卸Ⅱ主管救生、 消防设备Ⅲ定期对救生艇筏进行检查保养Ⅳ保持所有救生信号的有效期 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ
• 答案:D
第41页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
第35页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确？ A. 航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告 B. 主管救生、消防设备 C. 定期更换救生艇的淡水和备品 D. 保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）
• 答案:A
• 1．8航海仪器和航海图书管理职责 • 1．8．1二副航海仪器管理职责 • 1．8．2二副航海图书管理职责
第8页/共199页
1． 船员职务
• 1．9救生、消防培训，设备管理职责 • • 1．9．1三副的救生设备管理职责 • 1．9．2三副的消防设备管理职责 • 1．9．3三副的救生、消防培训职责
《船舶安全管理》PPT课件
• 74公约除了将过去的修改内容容纳进新版公约外， 还增加了默认接受程序，使今后的公约修正案能 够尽快生效。
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36
《1974年国际海上人命安全公约》
• 1974年SOLAS公约附则:
– 总则; – 构造（1结构、分舱与稳性、机电设备；2 防火、探火
和灭火）; – 救生设备与装置; – 无线电通讯设备; – 航行安全; – 货物装运; – 危险货物载运; – 核能船舶
– 公约对港口国防污染的管辖一直延伸至岸外设 施；
– 公约对污染赔偿责任也做出了规定。
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33
船舶安全管理国际公约
• 国际海事组织所制定的主要公约
– 与海上安全有关的主要公约和规则
• 《1974年国际海上人命安全公约》(1974SOLAS)、 《1972年国际海上避碰规则公约》、《1976年国际 海事卫星组织公约》、《1978年国际船员培训、发 证和值班标准公约》（1978STCW）、《1979年国 际搜寻和救助公约》
– 我国船级社是中国船级社（China Classification Society, CCS）, 该社已经加入 了国际船级社协会（International Association of Classification Society， IACS）, 并曾担任 该会的轮值主席，列席IMO会议。
精选PPT
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27
船舶安全管理国际公约
• 联合国海洋法公约
– 公约产生的背景、主要内容、有关定义及规定； – 公约在海上安全、环境保护方面的要求
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28
公约产生的背景
• 1958年，制定了《日内瓦公约》。 • 1960年，又召开了第二次海洋法会议，专
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36
《1974年国际海上人命安全公约》
• 1974年SOLAS公约附则:
– 总则; – 构造（1结构、分舱与稳性、机电设备；2 防火、探火
和灭火）; – 救生设备与装置; – 无线电通讯设备; – 航行安全; – 货物装运; – 危险货物载运; – 核能船舶
– 公约对港口国防污染的管辖一直延伸至岸外设 施；
– 公约对污染赔偿责任也做出了规定。
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船舶安全管理国际公约
• 国际海事组织所制定的主要公约
– 与海上安全有关的主要公约和规则
• 《1974年国际海上人命安全公约》(1974SOLAS)、 《1972年国际海上避碰规则公约》、《1976年国际 海事卫星组织公约》、《1978年国际船员培训、发 证和值班标准公约》（1978STCW）、《1979年国 际搜寻和救助公约》
– 我国船级社是中国船级社（China Classification Society, CCS）, 该社已经加入 了国际船级社协会（International Association of Classification Society， IACS）, 并曾担任 该会的轮值主席，列席IMO会议。
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27
船舶安全管理国际公约
• 联合国海洋法公约
– 公约产生的背景、主要内容、有关定义及规定； – 公约在海上安全、环境保护方面的要求
精选PPT
28
公约产生的背景
• 1958年，制定了《日内瓦公约》。 • 1960年，又召开了第二次海洋法会议，专
船舶安全与管理培训教材课件
法规修订与更新
01
根据船舶安全管理的实际情况，及时修订和完善相关法规，确
保法规的时效性和科学性。
强化执法力度
02
加大对船舶安全管理的执法力度，严格监督和检查船舶的安全
状况和管理水平。
国际合作与交流
03
积极参与国际船舶安全管理法规的制定和修订，加强国际合作
与交流，提高船舶安全管理的国际化水平。
船舶安全管理与环境保护的融合
详细描述：教授船员如何对船舶设备进行日常维护和保 养，延长设备使用寿命，降低故障率。
详细描述：培训船员如何创造一个安全的作业环境，如 合理布置工作场所、保持通道畅通等，确保船员的人身 安全。
船员应急处理能力培训
总结词：应急预案 详细描述：培训船员掌握应急预案的 内容和实施流程，提高在紧急情况下
的应对能力。
环保意识培养
加强船舶工作人员的环保意识培养，提高其对环境保护的认识和 重视程度。
环保技术应用
积极推广和应用环保技术，减少船舶对环境的污染和破坏。
环保法规遵守
严格遵守相关环保法规，确保船舶在安全运营的同时，对环境的 影响最小化。
船舶火灾事故案例分析
总结词
船舶火灾事故案例分析
详细描述
船舶火灾事故案例分析，包括火灾发生经过、原因分析、应急处置和预防措施等 方面的内容，旨在提高船员应对火灾的能力和安全意识，保障船舶和人员安全。
船舶污染事故案例分析
总结词
船舶污染事故案例分析
详细描述
船舶污染事故案例分析，包括污染发生经过、原因分析、后果影响和预防措施等方面的内容，旨在提高船员环保 意识和操作规范性，减少船舶对环境的负面影响。
06
船舶安全管理未来发展
船舶安全管理技术发展
船舶修造业通用安全知识PPT课件
第4页/共68页
违反安全生产规章制度：如未经三级安 全教育善自上岗作业；发、承包工程未经 安全资质审查；在密闭狭小区域施工未执 行双人监护制度；在易燃易爆区域施工进 行明火作业不办理申请审批手续等。
第5页/共68页
2、物的不安全状况 ◆电器设备设施 ◆起重吊索设备设施 ◆压力容器设备 ◆危险化学品 ◆机械传动设备 ◆厂内运输机动车辆
第39页/共68页
7.5 电气作业管理措施 1.不得随便乱动或私自修理车间内的电气设备。 2.经常接触和使用的配电箱、配电板、闸刀开关、按扭开关、插座、 插销以及导线等，必须保持完好，不得有破损或将带电部分裸露。 3.不得用铜丝等代替保险丝，以防短路时发生电弧或保险丝熔断飞溅 伤人。 4.经常检查电气设备的保护接地、接零装置，保证连接牢固。
第32页/共68页
6.5 焊接安全操作技术 1.焊接前，应先检查焊机设备和工具是否安全，如焊机接地及各接线 点接触是否良好，焊接电缆绝缘外套有无破损等。 2.改变焊机接头、更换焊件需要改接二次回线、转移工作地点、更换 保险丝及焊机发生故障需检修等，都必须切断电源后才能进行。 3.更换焊条时，焊工应戴绝缘手套。
第24页/共68页
3．动火后要做到“一清”： 即施工人员和看护人，对施工后的现场，必须彻底清除遗留火种，经 检查确认安全可靠方可离开。
第25页/共68页
第六章 焊接（气割）安全技术
6.1 气焊、气割作业的不安全因素 ◆爆炸 ◆火灾 ◆灼烫 ◆中毒
第26页/共68页
6.2 焊、割工具的安全要求 1．氧气瓶安全使用要求 （1）氧气瓶严禁油脂污染； （2）氧气瓶内气体不得用尽，需保留0.1－0.2兆帕（1－3千克/平方厘 米）；防止其它可燃气体进入氧气瓶内； （3）气瓶清洗时严禁火烘烤、敲打，应用热气或蒸气解冻；
违反安全生产规章制度：如未经三级安 全教育善自上岗作业；发、承包工程未经 安全资质审查；在密闭狭小区域施工未执 行双人监护制度；在易燃易爆区域施工进 行明火作业不办理申请审批手续等。
第5页/共68页
2、物的不安全状况 ◆电器设备设施 ◆起重吊索设备设施 ◆压力容器设备 ◆危险化学品 ◆机械传动设备 ◆厂内运输机动车辆
第39页/共68页
7.5 电气作业管理措施 1.不得随便乱动或私自修理车间内的电气设备。 2.经常接触和使用的配电箱、配电板、闸刀开关、按扭开关、插座、 插销以及导线等，必须保持完好，不得有破损或将带电部分裸露。 3.不得用铜丝等代替保险丝，以防短路时发生电弧或保险丝熔断飞溅 伤人。 4.经常检查电气设备的保护接地、接零装置，保证连接牢固。
第32页/共68页
6.5 焊接安全操作技术 1.焊接前，应先检查焊机设备和工具是否安全，如焊机接地及各接线 点接触是否良好，焊接电缆绝缘外套有无破损等。 2.改变焊机接头、更换焊件需要改接二次回线、转移工作地点、更换 保险丝及焊机发生故障需检修等，都必须切断电源后才能进行。 3.更换焊条时，焊工应戴绝缘手套。
第24页/共68页
3．动火后要做到“一清”： 即施工人员和看护人，对施工后的现场，必须彻底清除遗留火种，经 检查确认安全可靠方可离开。
第25页/共68页
第六章 焊接（气割）安全技术
6.1 气焊、气割作业的不安全因素 ◆爆炸 ◆火灾 ◆灼烫 ◆中毒
第26页/共68页
6.2 焊、割工具的安全要求 1．氧气瓶安全使用要求 （1）氧气瓶严禁油脂污染； （2）氧气瓶内气体不得用尽，需保留0.1－0.2兆帕（1－3千克/平方厘 米）；防止其它可燃气体进入氧气瓶内； （3）气瓶清洗时严禁火烘烤、敲打，应用热气或蒸气解冻；
船舶安全与管理培训教材课件
船舶弃船应急处理
总结词
船舶弃船应急处理是在紧急情况下，为了保障船员和乘客的生命安全而采取的必要措施。
详细描述
船舶弃船应急处理包括组织船员和乘客迅速穿上救生衣、集合到指定区域、有序地登上救生艇等步骤 。同时，还需要确保通讯畅通，及时发出求救信号，并按照海上救援程序进行等待和配合救援工作。
船舶溢油应急处理
CHAPTER
06
船舶安全管理案例分析
船舶安全管理成功案例
1 2 3
案例一
某大型油轮公司通过实施严格的安全管理制度和 培训，有效降低了事故发生率，保障了船员和货 物的安全。
案例二
某远洋渔业企业通过改进船舶设备和技术，加强 船员培训和管理，实现了安全生产和可持续发展 。
案例三
某渡轮公司通过建立完善的应急预案和演练机制 ，成功应对了一次突发事故，保障了乘客和船员 的生命安全。
船舶安全管理的基本原则
预防为主
强调预防措施的重要性， 通过消除事故隐患来降低 事故发生的风险。
遵守法规
遵守国际和国内相关法规 ，确保船舶在设计、建造 、运营和维护过程中符合 标准。
持续改进
通过不断改进安全管理措 施和流程，提高船舶安全 水平。
CHAPTER
02
船舶安全操作规程
船舶航行安全
航行前准备
总结词
船舶溢油应急处理是为了应对油污染事故而采取的紧急措施，旨在减少环境污染和生态 破坏。
详细描述
船舶溢油应急处理包括发现溢油后立即停止油泵、启动围油栏、使用吸附材料等措施进 行控制和清理。同时，还需要及时报告当地海事部门，按照相关法律法规进行处置和赔
偿。
CHAPTER
04
船舶安全检查与维护
船舶安全与管理教材课件
国际海上避碰规则
规定船舶在海上相遇时的 避让行动和责任，保障船 舶安全航行。
交通信号规则
规定船舶之间和船舶与岸 上之间的交通信号使用， 包括灯光、旗语等。
航行许可制度
对特定航道和水域实行航 行许可制度，确保船舶在 限制区域外的航行安全。
船舶操纵与驾驶台资源管理
船舶操纵
包括船舶启动、变速、转向等操 作，要求船员熟练掌握船舶机械
船舶消防与救生设备
1 2 3
船舶消防设备
配备齐全的消防设备和器材，包括灭火器、灭火 水枪、消防栓等，确保在火灾发生时能够及时有 效地进行灭火工作。
船舶救生设备
提供足够的救生设备和器材，如救生艇、救生衣 、救生圈等，以保障船员和乘客在紧急情况下的 逃生和救援。
船舶消防与救生设备使用培训
对船员和乘客进行消防与救生设备的正确使用和 维护培训，提高他们在紧急情况下的应对能力和 生存能力。
03
船舶航行安全
船舶导航与通信设备
船舶导航设备
包括GPS、雷达、电子海图等设 备，用于确定船舶位置、航向和 航速，以及识别周围障碍物和航 行风险。
船舶通信设备
包括无线电通信设备和卫星通信 设备，用于保障船舶与岸上和其 他船舶之间的通信联系，确保信 息传递的及时性和准确性。
船舶航行规则与避碰制度
围。
02
船舶结构与设备安全
船舶结构安全
船舶结构安全概述
船舶结构安全是确保船舶在各种 环境条件下能够稳定航行的关键 ，包括船体、甲板、船舱等结构
的稳定性、强度和耐久性。
船舶结构安全评估
评估船舶结构是否符合相关规范和 标准，包括船体材料、焊接质量、 结构细节设计等方面的评估。
船舶结构安全维护
船舶安全与管理报告通用课件
通过考试、实操考核等 方式对船员的安全培训 效果进行评估，确保培
训质量。
分析评估结果，找出培 训中的不足和问题，及 时进行调整和改进。
将安全培训纳入船员绩 效考核和晋升的重要参 考，激励船员积极参与
安全培训。
THANKS
谢谢
国内法规与标准
各国政府制定的船舶安全法规和标准，如中国海 事局制定的《船舶安全检查规则》等。
3
行业标准与规范
船舶行业协会和组织制定的船舶安全标准和规范 ，如国际航运协会（IACS）制定的《船舶建造规 范》等。
船舶安全管理的基本原则
预防为主
强调预防措施，通过加强船舶设备维护、人员培 训等手段，降低事故发生的风险。
船舶安全与管理报告通用课件
目录
CONTENTS
• 船舶安全概述 • 船舶安全管理体系 • 船舶安全风险评估与控制 • 船舶应急管理与应对 • 船舶安全事故调查与分析 • 船舶安全文化与培训
01
CHAPTER
船舶安全概述
船舶安全的重要性
保障船员生命安全
船舶安全是首要任务，必须确保船员的生命 安全和身体健康。
05
CHAPTER
船舶安全事故调查与分析
船舶安全事故报告与记录
船舶安全事故报告
事故发生后，船长应立即报告公司安监部门，并按照规定向海事局报告。报告 内容应包括事故发生的时间、地点、原因、经过、后果以及人员伤亡和财产损 失情况。
船舶安全事故记录
船上应建立事故记录簿，对每次发生的事故进行详细记录，包括事故发生的时 间、地点、原因、经过、后果以及人员伤亡和财产损失情况，以便日后查阅和 总结经验教训。
1
船舶安全文化是指船员在长期航海实践中形成的 共同价值观、行为准则和道德规范，是保障船舶 安全的重要基础。
船舶安全ppt课件
02
船舶安全管理
船舶安全管理体系
建立安全管理体系
船舶应建立完善的安全管理体系，包 括安全管理制度、安全操作规程、应 急预案等，以确保船舶运营安全。
管理体系审核与评估
定期对船舶安全管理体系进行审核与 评估，及时发现并纠正管理体系中存 在的问题，确保管理体系的有效性。
船舶安全检查
定期安全检查
船舶应定期进行安全检查，包括 船体、设备、消防、救生等方面 的检查，确保船舶处于良好的技 术状态。
通讯设备
保持与岸上和其他船舶的有效通讯，确保信息畅 通。
应急设备
灭火器、救生艇、救生衣等应急设备的配备和定 期检查。
船舶作业人员防护与救助
人员防护 穿着适当的防护装备，如救生衣、安全帽、手套等。
提供安全培训，确保员工熟悉安全操作规程和应急措施。
船舶作业人员防护与救助
• 定期进行健康检查，预防职业病的产生。
船舶安全法规与标准
国际海事组织（IMO）
制定国际海事法规和标准，推动全球 船舶安全管理和技术水平的提高。
各国政府
制定本国船舶安全法规和标准，并实 施监督检查，确保船舶符合相关法规 和标准的要求。
行业协会
制定行业自律规范，推动船舶安全管 理水平的提高。
船舶检验机构
对船舶进行检验，确保船舶符合相关 法规和标准的要求。
船舶是国家的重要资产，代表着国家的形象和利益。船舶安全事故的产 生可能对国家形象和利益造成负面影响。因此，保证船舶安全也是维护 国家形象和利益的重要一环。
促进水运经济发展
船舶是水运经济发展的重要支撑，保证船舶安全能够促进水运经济的稳 定发展。同时，船舶安全也能够提高运输效率，降低运输成本，增加企 业的竞争力。
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FPZQ-4标 项目经理部四分部
船舶安全生产管理
让船舶更安全
2015年
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
目录
施工点船击舶添安加全标管题理现状 安全生产纪律及劳动纪律
船舶安全管理体系 施工船舶管理规定 船舶安全管理要求 船舶应急救援管理 常见隐患及事故案例
船舶安全管理体系 施工船舶管理规定 公司船舶安全管理要求 船舶应急救援管理 常见隐患及事故案例
➢ 船舶安全生产六大纪律：
一、船员热爱本职工作，努力学习，提高政治、文化、业务水平和操作技能，积极参 加安全生产各种活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产。 二、遵守劳动纪律，服务领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位， 未经许可不得从事非本工种作业；严禁酒后上班；不得在禁止烟火的地方吸烟动火。 三、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业；对违章作业的指令有权拒绝，并 有责任制止他人违章作业。 四、按照作业要求正确穿戴个人防护用品。进入施工区域必须戴安全帽、穿救生衣； 在没有防护措施的高空必须系安全带；高空作业不得穿硬底鞋和带钉易滑的鞋，不得 往下投掷物料，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工区域。 五、在施工区域行走要注意安全，不得靠近锚索、缆线，不得攀爬安全护栏。 六、正确使用防护装置和防护设施，对各种防护装置、防护设施警告、安全标志等不 得任意拆除和任意挪动。
船长 安全职责
1、执行公司的安全环保方针，完全熟悉船舶安全管理体系，并有责任保证其在船上
负责组织编制项目部船机业务管理程序和监督实施； 审核组织船机设备资源统筹调配和进退场的协调安排； 主持船机设备的检查和动态管理并参与安全生产管理。
在确保安全的前提下，根据工程的分布及需要，配 备船舶、设备，指挥调迁及生产作业，并根据具体的情 况及时调整，使船舶的合理使用有利于水上施工和安全 运行。
船长是船舶第一责任人，在项目领导下，负责本船 舶施工生产、安全技术、行政管理等方面工作。船长对 项目负责。
施工船点舶击安添全加标管题理现状 安全生产纪律及劳动纪律
船舶安全管理体系 施工船舶管理规定 船舶安全管理要求 船舶应急救援管理 常见隐患及事故案例
船舶管理体系
项目经理
船舶副经理 船舶调度室
船舶
项目经理为项目的最高管理者，是安全管理体系中 最高权威组织者和领导者，对船机设备的安全和环保负
最高管理责任。
➢四分部所属施工船舶介绍： 施工船舶主要包括混凝土拌合船、多功能作业船、起重船，以及为施工作业服务
的拖轮、运料船、交通船、起锚艇、运输船等施工辅助船等；
铁建砼01、铁建拖01、铁建插01、海建2、浙嘉富温工9、鑫民188、鑫民 588、生松工6、嘉禾22、秦航工68、恒圣3、苏启新荣1
➢ 四分部现有施工船舶总体状况
有混凝土搅拌船、起锚艇、运输 船、拖轮、多功能作业船、起重 船、交通船等共12艘施工船舶。
情况 标介题绍
随着工程的建设，各船舶已熟悉本 职工作，能做到各司其职，配合默 契，基本满足项目施工生产要求。
部分船舶仍存在设备老化、人员 参差不齐等船舶性能、配置未达 到要求的现象。
➢ 四分部现有施工船舶存在的问题
船舶安全管理体系
船员培训程序
上报、汇总培训需求 编制培训计划 批准 培训 考核 上岗 记录效果评价 改进
N N
培训或调整
船员职责
四分部所属船舶 主要船干、船员： 三 副
二副
大副 水手
大管轮
船长
轮机长
二管轮
机工
船长 ห้องสมุดไป่ตู้理职责
船长是船舶第一责任人，在公司领导下，负责本船舶施工生产、安全 技术、行政管理等方面工作。
➢ 严格遵守国家法律、法规和规定； ➢ 认真执行船舶安全管理体系文件的规定，安全优质的全面完成生产和其 它各项任务； ➢ 定期召开船务会议，布置检查全船安全、生产、行政等管理工作，妥善 解决施工作业和日常工作中所发生的问题； ➢ 按规定认真填写和审阅《航海日志》、《油类记录薄》、《垃圾记录 薄》，监督和检查《轮机日志》; ➢ 负责船舶证书、船员适任证书、船舶公章、安全管理体系等重要文件、 记录的妥善管理，经常检查各种证书的有效期、及时办理申请检验或换证， 积极配合主管机关、船舶检验机构及公司主管部室等对船舶进行的各类检 查和检验； ➢领导并组织全体船员严格执行岗位职责，经常检查各部门对各项安全生 产和技术管理制度、维修保养规定和操作须知的落实情况，保持船舶和设 备的良好技术状态，确保船舶安全生产。
船舶安全管理体系
监控程序
编制表格 审核
项目部/船舶
检查
不符合规定情况处理
船舶安全管理体系
船舶岗位人员管理程序
制定人员配备计划 能力考查
能否满足
上岗
考核
本岗位留任
N Y
N
培训或调整
船舶安全管理体系
新聘与转岗船员熟悉职责程序
新聘/转岗人员 进行技能培训
能否合格
上岗 效果评价
改进
上报、汇总培训 需求培训或调整
船员劳动纪律
1、船员应严格遵守国家纪律、法规及本项目的有关规章制度。 2、停泊时，轮、驾两部领导应安排船员进行日常维护保养和修理工作。 工作时间内不得脱岗，工作时间外，应留有足够的人员值班，其余船员 经部门领导同意才能离船。归船时不得迟到。 3、船舶配合施工时，应服从施工现场统一安排，并按工地作息时间工 作。不得以任何藉口向施工单位索取补贴、奖金、物资等。 4、工作前六小时不准饮酒、严禁酗酒。 5、不准带家属、小孩和亲友上船玩耍、住宿。 6、工作时间必须按规定规范穿戴防护用品，不准穿拖鞋、高跟鞋、带 铁钉鞋和打赤膊及穿短裤。 7、在工作时间内不得做与工作无关的事，如上网、打游戏、嬉闹等。 8、不得损坏和未经船长允许动用船上物料和器材设备，不得有损害企 业利益的行为。 9、未经船长同意，不得随意动用舶板（机动艇）或绕道行驶。 10、违反上述规定者，按有关法律规章制度处理。
部分船舶老龄化日益严重，导致 船体强度的下降 ,船舶设备工作 可靠性的下降和故障率的增加。
存在 标问题题
部分船员的技能水平有待加强， 特别是对救生、消防等演习的重 视程度和熟练水平亟需提高。
租赁的“交通船”等辅助船性能 、配置未达到要求的现象时有存 在。
施工船点舶击安添全加标管题理现状 船舶安全生产纪律及劳动纪律
船舶安全生产管理
让船舶更安全
2015年
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
目录
施工点船击舶添安加全标管题理现状 安全生产纪律及劳动纪律
船舶安全管理体系 施工船舶管理规定 船舶安全管理要求 船舶应急救援管理 常见隐患及事故案例
船舶安全管理体系 施工船舶管理规定 公司船舶安全管理要求 船舶应急救援管理 常见隐患及事故案例
➢ 船舶安全生产六大纪律：
一、船员热爱本职工作，努力学习，提高政治、文化、业务水平和操作技能，积极参 加安全生产各种活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产。 二、遵守劳动纪律，服务领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位， 未经许可不得从事非本工种作业；严禁酒后上班；不得在禁止烟火的地方吸烟动火。 三、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业；对违章作业的指令有权拒绝，并 有责任制止他人违章作业。 四、按照作业要求正确穿戴个人防护用品。进入施工区域必须戴安全帽、穿救生衣； 在没有防护措施的高空必须系安全带；高空作业不得穿硬底鞋和带钉易滑的鞋，不得 往下投掷物料，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工区域。 五、在施工区域行走要注意安全，不得靠近锚索、缆线，不得攀爬安全护栏。 六、正确使用防护装置和防护设施，对各种防护装置、防护设施警告、安全标志等不 得任意拆除和任意挪动。
船长 安全职责
1、执行公司的安全环保方针，完全熟悉船舶安全管理体系，并有责任保证其在船上
负责组织编制项目部船机业务管理程序和监督实施； 审核组织船机设备资源统筹调配和进退场的协调安排； 主持船机设备的检查和动态管理并参与安全生产管理。
在确保安全的前提下，根据工程的分布及需要，配 备船舶、设备，指挥调迁及生产作业，并根据具体的情 况及时调整，使船舶的合理使用有利于水上施工和安全 运行。
船长是船舶第一责任人，在项目领导下，负责本船 舶施工生产、安全技术、行政管理等方面工作。船长对 项目负责。
施工船点舶击安添全加标管题理现状 安全生产纪律及劳动纪律
船舶安全管理体系 施工船舶管理规定 船舶安全管理要求 船舶应急救援管理 常见隐患及事故案例
船舶管理体系
项目经理
船舶副经理 船舶调度室
船舶
项目经理为项目的最高管理者，是安全管理体系中 最高权威组织者和领导者，对船机设备的安全和环保负
最高管理责任。
➢四分部所属施工船舶介绍： 施工船舶主要包括混凝土拌合船、多功能作业船、起重船，以及为施工作业服务
的拖轮、运料船、交通船、起锚艇、运输船等施工辅助船等；
铁建砼01、铁建拖01、铁建插01、海建2、浙嘉富温工9、鑫民188、鑫民 588、生松工6、嘉禾22、秦航工68、恒圣3、苏启新荣1
➢ 四分部现有施工船舶总体状况
有混凝土搅拌船、起锚艇、运输 船、拖轮、多功能作业船、起重 船、交通船等共12艘施工船舶。
情况 标介题绍
随着工程的建设，各船舶已熟悉本 职工作，能做到各司其职，配合默 契，基本满足项目施工生产要求。
部分船舶仍存在设备老化、人员 参差不齐等船舶性能、配置未达 到要求的现象。
➢ 四分部现有施工船舶存在的问题
船舶安全管理体系
船员培训程序
上报、汇总培训需求 编制培训计划 批准 培训 考核 上岗 记录效果评价 改进
N N
培训或调整
船员职责
四分部所属船舶 主要船干、船员： 三 副
二副
大副 水手
大管轮
船长
轮机长
二管轮
机工
船长 ห้องสมุดไป่ตู้理职责
船长是船舶第一责任人，在公司领导下，负责本船舶施工生产、安全 技术、行政管理等方面工作。
➢ 严格遵守国家法律、法规和规定； ➢ 认真执行船舶安全管理体系文件的规定，安全优质的全面完成生产和其 它各项任务； ➢ 定期召开船务会议，布置检查全船安全、生产、行政等管理工作，妥善 解决施工作业和日常工作中所发生的问题； ➢ 按规定认真填写和审阅《航海日志》、《油类记录薄》、《垃圾记录 薄》，监督和检查《轮机日志》; ➢ 负责船舶证书、船员适任证书、船舶公章、安全管理体系等重要文件、 记录的妥善管理，经常检查各种证书的有效期、及时办理申请检验或换证， 积极配合主管机关、船舶检验机构及公司主管部室等对船舶进行的各类检 查和检验； ➢领导并组织全体船员严格执行岗位职责，经常检查各部门对各项安全生 产和技术管理制度、维修保养规定和操作须知的落实情况，保持船舶和设 备的良好技术状态，确保船舶安全生产。
船舶安全管理体系
监控程序
编制表格 审核
项目部/船舶
检查
不符合规定情况处理
船舶安全管理体系
船舶岗位人员管理程序
制定人员配备计划 能力考查
能否满足
上岗
考核
本岗位留任
N Y
N
培训或调整
船舶安全管理体系
新聘与转岗船员熟悉职责程序
新聘/转岗人员 进行技能培训
能否合格
上岗 效果评价
改进
上报、汇总培训 需求培训或调整
船员劳动纪律
1、船员应严格遵守国家纪律、法规及本项目的有关规章制度。 2、停泊时，轮、驾两部领导应安排船员进行日常维护保养和修理工作。 工作时间内不得脱岗，工作时间外，应留有足够的人员值班，其余船员 经部门领导同意才能离船。归船时不得迟到。 3、船舶配合施工时，应服从施工现场统一安排，并按工地作息时间工 作。不得以任何藉口向施工单位索取补贴、奖金、物资等。 4、工作前六小时不准饮酒、严禁酗酒。 5、不准带家属、小孩和亲友上船玩耍、住宿。 6、工作时间必须按规定规范穿戴防护用品，不准穿拖鞋、高跟鞋、带 铁钉鞋和打赤膊及穿短裤。 7、在工作时间内不得做与工作无关的事，如上网、打游戏、嬉闹等。 8、不得损坏和未经船长允许动用船上物料和器材设备，不得有损害企 业利益的行为。 9、未经船长同意，不得随意动用舶板（机动艇）或绕道行驶。 10、违反上述规定者，按有关法律规章制度处理。
部分船舶老龄化日益严重，导致 船体强度的下降 ,船舶设备工作 可靠性的下降和故障率的增加。
存在 标问题题
部分船员的技能水平有待加强， 特别是对救生、消防等演习的重 视程度和熟练水平亟需提高。
租赁的“交通船”等辅助船性能 、配置未达到要求的现象时有存 在。
施工船点舶击安添全加标管题理现状 船舶安全生产纪律及劳动纪律