起重钢丝绳的安全系数
煤矿安全规程各种用途钢丝绳安全系数
煤矿安全规程各种用途钢丝绳安全系数钢丝绳安全系数书面语定义非常拗口，不好理解，它的计算公式如下：安全系数=钢丝绳的破断拉力/钢丝绳许用拉力我们尝试着用更简单的描述来理解它钢丝绳的破断拉力为拉断这根钢丝绳需要用的力；钢丝绳的许用拉力为现实中我能用它吊的最大的力。
如果描述还不清晰，举个栗子：一根绳子，我用两手拉住两头，使劲拉，我用了10KG的力把它拉断，这个10KG的力就叫破断拉力；我用这根绳子最重就吊2KG的东西，这个2KG的力就叫许用拉力，根据安全系数的公式：安全系数=10/2=5我们知道用于吊索具时，其安全系数不得小于6，那我们反推如果这根绳子用于吊索具时，其许用拉力=10/6=1.66KG,即实际吊装中我用这根绳子最大允许受力为 1.66KG。
我们还知道，如果吊人，钢丝绳的安全系数是不能小于14的，所以，吊司如果在吊人的时候不考虑或考虑不足安全系数，一旦出现伤亡事故，那绝对是负有不可推卸的责任，甚至是刑事责任！绳拉紧装置用的钢丝绳 53防坠器的制动绳和缓冲绳(按动载荷计算)·钢丝绳的安全系数，等于实测的合格钢丝拉断力的总和与其所承受的最大静拉力(包括绳端载荷和钢丝绳自重所引起的静拉力)之比；··混合提升指多层罐笼同一次在不同层内提升人员和物料；··· H 为钢丝绳悬挂长度，m；···· L 为由驱动轮到尾部绳轮的长度，m。
(二)在用的缠绕式提升钢丝绳在定期检验时，安全系数小于下列规定值时，应当及时更换：1.专为升降人员用的小于7。
2.升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员时小于7，升降物料时小于6。
3.专为升降物料和悬挂吊盘用的小于5。
第三百七十六条采用轨道机车运输时，轨道机车的选用应当遵守下列规定：(一)突出矿井必须使用符合防爆要求的机车。
(二)新建高瓦斯矿井不得使用架线电机车运输。
高瓦斯矿井在用的架线电机车运输，必须遵守下列规定：1.沿煤层或者穿过煤层的巷道必须采用砌碹或者锚喷支护；2.有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中；3.采用炭素滑板或者其他能减小火花的集电器。
吊挂和捆绳用钢丝绳的安全系数
吊挂和捆绳用钢丝绳的安全系数吊挂和捆绳是工程和建筑等行业中常用的起重和绑扎工具，它们承载着重要的安全责任。
钢丝绳作为吊挂和捆绳的常见材料之一，在其设计、使用和维护中应遵循一定的安全要求和技术标准，其中安全系数是其中关键的指标之一。
本文将就吊挂和捆绳用钢丝绳的安全系数进行详细介绍，并按照以下列表划分内容。
一、什么是安全系数1. 定义和含义：安全系数是指钢丝绳的承载能力与实际工作负荷之比，体现了吊挂和捆扎操作的安全性。
2. 作用和意义：安全系数的大小直接影响到钢丝绳的使用寿命、安全性和经济性，也关系到工程和人员的安全。
二、安全系数的计算方法和标准1. 承载能力的计算：根据钢丝绳的材质、直径、结构等参数，利用相关公式计算钢丝绳的额定承载能力。
2. 实际工作负荷的确定：根据实际工作环境、工作对象的重量和形状等因素，确定钢丝绳的实际工作负荷。
3. 安全系数的计算：将钢丝绳的额定承载能力与实际工作负荷相除，得到安全系数的数值。
4. 相关标准和规范：国家有关机构和行业协会制定了一系列的标准和规范，规定了各类钢丝绳在不同应用领域中的安全系数要求，应根据具体情况选择符合标准的钢丝绳。
三、安全系数的意义和作用1. 保证工程安全：合理选择和使用安全系数合适的钢丝绳，可以减少事故和故障的发生，保障工程和人员的安全。
2. 增强材料强度：安全系数的增加可以提高钢丝绳的承载能力，增强其抗拉、抗弯曲等力学性能。
3. 延长使用寿命：恰当的安全系数可以避免钢丝绳因超负荷使用而迅速疲劳损坏，从而延长其使用寿命。
4. 降低维护成本：合理的安全系数可以减少钢丝绳的损耗和维护频率，降低相关的维护成本。
四、安全系数的选择和注意事项1. 受力方式的考虑：吊挂和捆绳在实际工作中可能受到不同的受力方式，如静荷载、冲击载荷等，应根据具体情况选择相应的安全系数。
2. 工作环境的考虑：工作环境的特殊性也会对安全系数产生影响，如高温、腐蚀等环境应适当提高安全系数。
钢丝绳安全系数
钢丝绳安全系数
钢丝绳是一种常见的起重工具，广泛应用于吊装、牵引、固定、提升等领域。
在使用钢丝绳进行吊装作业时，为了确保人身和财产的安全，必须对钢丝绳的安全系数有清晰的认识，并严格按照相关规定进行使用和检测。
首先，钢丝绳的安全系数是指钢丝绳的破断拉力与工作载荷之比。
通常情况下，钢丝绳的安全系数为5-8，这意味着在正常工作情况下，钢丝绳的破断拉力是工作
载荷的5-8倍。
安全系数越大，代表着钢丝绳的安全性能越高，承载能力越大。
其次，钢丝绳的安全系数受到多种因素的影响，包括钢丝绳的材质、结构、直径、使用环境等。
不同材质和结构的钢丝绳其安全系数也会有所不同，一般来说，使用时应选择符合国家标准的钢丝绳，并根据实际情况进行合理选择。
另外，钢丝绳的安全系数还受到使用环境的影响。
在高温、腐蚀、磨损等恶劣
环境下，钢丝绳的安全系数会下降，因此在使用过程中需要及时对钢丝绳进行检查和维护，确保其安全性能。
此外，正确使用钢丝绳也是确保安全系数的重要保障。
在吊装作业中，应严格
按照钢丝绳的使用规范进行操作，避免超载、过度摩擦、过度弯曲等情况，以免影响钢丝绳的安全系数。
总的来说，钢丝绳的安全系数是保证吊装作业安全的重要指标，只有正确理解
和使用钢丝绳的安全系数，才能有效保障吊装作业的安全性。
在实际操作中，需要根据具体情况选择合适的钢丝绳，并严格按照相关规定进行使用和检测，确保钢丝绳的安全系数达到预期要求，从而保障吊装作业的顺利进行，避免事故发生。
吊装作业安全系数规定是(3篇)
第1篇一、引言吊装作业作为一种高风险的特种作业，涉及众多环节和操作人员，对作业人员的生命财产安全和社会公共安全具有重要影响。
为确保吊装作业安全，我国制定了《吊装作业安全规程》（GB 6067.1-2010）等一系列国家标准和规范，明确了吊装作业的安全系数规定。
本文将详细解读吊装作业安全系数的相关规定，以指导相关企业和从业人员加强安全管理，保障作业安全。
二、安全系数的定义安全系数，是指吊装作业中，吊装设备、吊具、索具等承受的载荷与其最大承载能力之比。
安全系数是衡量吊装作业安全性的重要指标，通常用于评估吊装作业过程中可能出现的安全风险。
三、吊装作业安全系数规定1. 吊装设备安全系数（1）起重机：起重机安全系数不得低于1.25。
其中，塔式起重机、汽车起重机、履带起重机等固定式起重机，其安全系数不得低于1.3；桥式起重机、门式起重机等移动式起重机，其安全系数不得低于1.2。
（2）升降机：升降机安全系数不得低于1.15。
2. 吊具、索具安全系数（1）钢丝绳：钢丝绳安全系数不得低于6。
当钢丝绳用于垂直吊装时，其安全系数不得低于8。
（2）链条：链条安全系数不得低于4。
（3）滑轮组：滑轮组安全系数不得低于4。
（4）吊钩：吊钩安全系数不得低于6。
3. 吊装作业安全系数（1）吊装作业过程中，吊装重物的总重量不得超过吊装设备、吊具、索具等的安全系数乘以其最大承载能力。
（2）吊装作业过程中，吊装重物的总重量与吊装设备、吊具、索具等的安全系数之比，不得低于1.1。
四、吊装作业安全系数的规定依据1. 国家标准：《吊装作业安全规程》（GB 6067.1-2010）等相关国家标准对吊装作业安全系数作出了明确规定。
2. 行业规范：各行业主管部门根据实际情况，制定了相应的吊装作业安全系数规定。
3. 实际经验：通过对吊装作业事故的分析，总结出吊装作业安全系数的经验数据。
五、加强吊装作业安全管理1. 企业应建立健全吊装作业安全管理制度，明确安全责任，加强安全教育培训。
钢丝绳安全系数
钢丝绳安全系数（rope safety factor）是指钢丝绳内所有钢丝拉断力之和与钢绳最大静负荷之比。
为保证钢丝绳安全可靠地运行，对单绳缠绕矿山竖井提升设备所用新钢丝绳的安全系数一般规定为专门提升人员时不能小于9；提升人员和物料时，不能小于7.5；专门提升物料时，不能小于6.5。
起重钢丝绳的安全系数应符合下列规定：
（1）用于固定起重设备为3.5；
（2）用于人力起重为4.5；
（3）用于机动起重为5-6；
（4）用于绑扎起重物为10；
（5）用于供人升降用为14。
新钢丝绳的安全系数应能保证在正常的疲劳应力和磨损条件下，在工作寿命周期中钢丝绳能提供可靠的服务。
在提升人员、贵重物品、要求使用寿命长、腐蚀性环境及难以进行频繁检查的环境中，应采用较大的安全系数。
钢丝绳的选用：
1、起吊重物或穿滑轮使用，应选择比较柔软、易弯曲的6×37或6×61的钢丝绳。
2、作为缆风绳或拖拉绳可选用6×19钢丝绳。
3、根据钢丝绳受力的大小，按照钢丝绳许用拉力，选择合适的直径。
4、选择后的钢丝绳要进行验算。
钢丝绳安全系数
钢丝绳结构
钢丝绳最初
的安全系数 6×19 6×37 6×61
在一捻距全长中拉断钢丝的根数
交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻
6以下 12 6 22 11 36 18
6—7 14 7 36 13 38 19
7以上 16 8 40 15 40 20
机
械
传
动 轻 型 ≥5
中 型 ≥5.5
重 型 ≥6
一吨以下手动卷扬机 ≥4
缆索式起重机 承担重量的钢丝绳 ≥3.5
各种用途的钢丝绳 运输热金属、易燃、易爆物 ≥6
捆绑设备 ≥6
缆风绳 ≥3
千斤绳(绳扣) ≥6一1O
注：栽人时，安全系数要求大于或等于1O。
10．整根钢丝绳外表面凭肉眼能看到腐蚀的表面或整根钢丝绳纤维芯被挤出，应报废。
11．各种钢丝绳在一个捻距内的断丝根数达到下表的标准时，应予报废。
12．运输吊装金属溶液、炽热材料、易燃、易爆有毒设备或容器的钢丝绳，在一个捻距
内断丝根数达到“钢丝绳断丝报废标准”表中所列数字的50％时，即禁止再行吊装上列物资。
显著尖刺现象 40 不重要场所或辅助作业
(2)钢丝绳全部有锈、将锈层除去后钢丝上留下凹
痕 不重要场所或辅助作业
(3)绳表面有尖刺，每米长度内尖刺数目不多于钢
表总数25％ 不重要场所或辅助作业
4测量钢丝绳应使用游标卡尺。
5．在解卷钢丝绳盘和卷筒上的钢丝绳时，应将绳盘或卷筒在垂直或水平面上转动，不许产瘤节。
3．定期对钢丝绳进行安全检查和合用判断，使用判断标准按下表规定执行。
钢丝绳合同程度判断
起重钢丝绳的安全系数
起重钢丝绳的安全系数吊车钢丝绳的安全使用专门重要。
起重机用钢丝绳是由高强度碳素钢丝制成的。
每一根钢丝绳由假设干根钢丝分股和植物纤维芯捻成粗细一致的绳索。
它具有断面相等强度高、耐磨损、弹性大、在高速运转时运转平稳、没有噪声、自重轻、工作可靠、成本较低等优点，是起重机的重要零件之一。
钢丝绳的要紧缺点是不易弯曲。
使用时，要增大卷筒和滑轮的直径，因而相应地增加了起升机构的尺寸和重量。
钢丝绳的钢丝要求有专门高的强度与韧性，通常由碳的质量分数为0. 5％-0.8％的优质碳素钢制成；硫、磷的质量分数都不许大于0.035％。
优质钢锭通过热轧制成直径约为φ6mm的圆钢，通常称为盘圆；然后通过多次的冷拔工艺，将直径减到所要求的尺寸〔通常为0.5-3m m〕。
在拔丝过程中还通过假设干次热处理。
热处理及冷拔过程中的变形强化使钢丝达到了专门高的强度，通常约为1400-2000Mpa〔Q2 35A钢的强度只有380Mpa〕。
钢丝的质量依照韧性的高低，即耐弯折次数的多少，分为三级：特级、Ⅰ级、Ⅱ级。
起重机采纳Ⅰ级钢丝绳，特级钢丝绳用于载客电梯，Ⅱ级钢丝绳用于系物等次要用途。
在潮湿环境下，为了防止腐蚀，钢丝绳表面还要镀锌。
钢丝绳的构造分点接触绳、线接触绳、钢丝绳的捻向、绳芯。
1.点接触绳绳股中各层钢丝直径相同。
为了使各层钢丝有稳固的位置，内外各层钢丝的捻距不同，互相交叉，这就使钢丝绳的钢丝在反复弯曲时易于磨损折断。
为了使各层钢丝受力平均，各层的螺旋角大致相同。
常用的两种点接触绳：19丝的股钢丝较粗，比较耐磨、耐蚀，可应用于桥式起重机；37丝的股挠性比较好，常用于起重工作的吊装绳和电动葫芦。
2.线接触绳绳股中各层的钢丝的捻距相同，外层钢丝位于里层各钢丝之间的沟槽里，内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上，使接触情形改善，增长了钢丝绳的使用寿命。
同时，线接触也有利于钢丝之间互相滑动，改善了它的挠性。
相同直径的钢丝绳，线接触型比点接触型的金属总横断面积大，因而破断拉力大。
吊挂和捆绳用钢丝绳的安全系数
吊挂和捆绳用钢丝绳的安全系数（原创版）目录1.钢丝绳的安全系数定义2.吊挂和捆绑用钢丝绳的安全系数标准3.钢丝绳的选用和连接方式4.不同场景下钢丝绳的安全系数取值5.结论正文一、钢丝绳的安全系数定义钢丝绳的安全系数是指钢丝绳的容许拉力与破断拉力之比，它反映了钢丝绳在使用过程中能够承受的最大拉力和保证安全的最小拉力之间的比值。
通常情况下，安全系数越大，表明钢丝绳的使用安全性越高。
二、吊挂和捆绑用钢丝绳的安全系数标准在吊挂和捆绑作业中，钢丝绳的安全系数应不小于 6。
这是因为在吊挂和捆绑作业中，钢丝绳所承受的拉力较大，为了保证安全，需要提高安全系数。
根据《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012 第 4.3 章的规定，当利用吊钩、卡环进行吊装时，安全系数不应小于 6。
三、钢丝绳的选用和连接方式1.钢丝绳的选用吊装用钢丝绳可采用 6X19 型，宜采用 6x37 型，因为后者较容易弯曲。
使用时可单根、双根或多根。
2.钢丝绳编插接头编插是吊装作业中最常见的方式，当钢丝绳两端的绳套采用编插接头时，编插接头长度不应小于钢丝绳直接的 20 倍。
另外还有锥形楔套连接、铝合金套压缩法连接、绳夹连接等方式。
四、不同场景下钢丝绳的安全系数取值1.当用钢丝绳直接捆绑重物，且钢丝绳与重物棱角采取了妥善的保护措施时，应取 6~8 的安全系数。
2.当吊重、大或精密的重物时，除应采取妥善保护措施外，安全系数应取 10。
五、结论综上所述，吊挂和捆绑用钢丝绳的安全系数应根据实际情况选取合适的值，以确保吊装作业的安全性。
钢丝绳的安全系数
钢丝绳的安全系数
钢丝绳是一种常用的起重设备，广泛应用于吊装、牵引、固定等领域。
在使用钢丝绳进行起重作业时，安全系数是一个非常重要的指标，它直接关系到作业的安全性和可靠性。
本文将就钢丝绳的安全系数进行详细介绍，希望能够对相关人员有所帮助。
首先，安全系数是指材料的破坏强度与允许应力之比。
在起重作业中，钢丝绳所承受的最大工作载荷与其破坏载荷之比即为安全系数。
安全系数越高，表示钢丝绳的安全性越高，反之则表示安全性较低。
通常情况下，钢丝绳的安全系数应大于4，以确保作业的安全可靠。
其次，影响钢丝绳安全系数的因素有很多，主要包括材料的选用、绳径、结构形式、使用环境等。
首先是材料的选用，钢丝绳的材料通常包括普通碳素钢、合金钢等，不同的材料具有不同的强度和韧性，因此对安全系数也会产生影响。
其次是绳径，绳径越大，钢丝绳的承载能力越大，安全系数也会相应增加。
此外，结构形式和使用环境也会对安全系数产生影响，例如绳子的弯曲程度、使用温度、腐蚀程度等都会对安全系数造成影响。
在实际使用中，我们应该根据具体的情况选择合适的钢丝绳，并严格按照规定的安全系数进行使用。
在起重作业中，应定期对钢丝绳进行检查和维护，及时发现并处理可能存在的安全隐患，确保钢丝绳的安全可靠。
总的来说，钢丝绳的安全系数是保障起重作业安全的重要指标，合理选择钢丝绳、严格按照规定的安全系数进行使用，并定期对钢丝绳进行检查和维护，才能确保起重作业的安全可靠。
希望本文的介绍能够对相关人员有所帮助，提高大家对钢丝绳安全系数的认识和重视程度。
钢丝绳安全系数和报废标准
钢丝绳安全系数和报废标准
一、钢丝绳安全系数
1、钢丝绳安全系数是指钢丝绳最小破断拉力与允许工作载荷的比值。
如，钢丝绳最小破断拉力为16吨，参考安全系数为8，则该钢丝绳允许工作载荷为16÷8=2吨。
2、起重机械选用钢芯钢丝绳，安全系数为8倍。
3、吊装用麻芯钢丝绳安全系数为5-8倍。
二、钢丝绳报废标准
对标准的钢丝绳，在断丝与磨损的指标上，按下述要求检查报废：
1、钢丝绳断丝数在一个捻距内达到表1的规定数则应报废。
2、钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表1报废断丝数按表2折减，并按折减后的断丝数报废。
表2 折减系数表
3、钢丝绳直径减少量达7%的应报废
4、钢丝绳有明显的内部腐蚀的应报废。
5、插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱现象的报废。
6、局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。
7、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形的报废。
建筑施工手册第6版,钢丝绳安全系数
建筑施工手册第6版,钢丝绳安全系数吊装用钢丝绳，根据现场实际情况，一般需要6-10倍的安全系数，详见《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012第4.3章。
起重钢丝绳的安全系数是：
（1）用于固定起重设备为3.5；
（2）用于人力起重为4.5；
（3）用于机动起重为5-6；
（4）用于绑扎起重物为10；
（5）用于供人升降用为14
起重机在吊运重物的时候，一般是通过钢丝绳和吊钩连接，然后吊运物品，钢丝绳是必备的起重机配件，起重机用的钢丝绳必须符合相关安全标准，钢丝绳的选择正确与否，直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。
起重机起重机可采用6×19，但宜用6×37型钢丝绳制作成环式或8股头式，其长度和直径应根据吊物的几何尺寸、重量和所用的吊装工具、吊装方法予以确定。
使用时可采用单根、双根、四根或多根悬吊形式。
钢丝绳安全系数标准
钢丝绳安全系数标准
钢丝绳作为一种重要的起重和运输工具，其安全系数标准是保障工程安全和人
身安全的重要指标。
钢丝绳的安全系数是指在使用过程中能够承受的最大荷载与其破坏荷载之比，也就是承载能力与工作荷载之比。
在实际工程中，根据不同的使用环境和要求，钢丝绳的安全系数标准也有所不同。
首先，钢丝绳的安全系数标准受到国家标准的约束，国家标准对于不同类型的
钢丝绳在不同工况下都有明确的安全系数要求。
一般来说，国家标准规定的最小安全系数是根据钢丝绳的材质、结构、使用环境等因素来确定的，确保了钢丝绳在使用过程中能够稳定可靠地承载工作荷载，保障了工程的安全性。
其次，钢丝绳的安全系数标准还受到行业标准的约束，不同行业对于钢丝绳的
安全系数要求也有所不同。
比如在起重行业，钢丝绳的安全系数要求相对较高，而在一般的输送行业，安全系数要求可能相对较低。
这是因为不同行业对于工程安全的要求不同，需要根据具体情况来确定钢丝绳的安全系数标准。
另外，钢丝绳的安全系数标准还受到工程设计要求的约束，根据工程设计的要
求和工作环境的特点，钢丝绳的安全系数也会有所不同。
在一些特殊的工程环境中，可能需要提高钢丝绳的安全系数标准，以确保工程的安全可靠。
总的来说，钢丝绳的安全系数标准是保障工程安全和人身安全的重要指标，受
到国家标准、行业标准和工程设计要求的约束。
在实际工程中，需要根据具体情况来确定钢丝绳的安全系数标准，以确保工程的安全可靠。
钢丝绳选用
：起重钢丝绳的安全系数应符合下列规定：（1）用于固定起重设备为3.5；（2）用于人力起重为4.5；（3）用于机动起重为5-6；（4）用于绑扎起重物为10；（5）用于供人升降用为14。
2 易损零部件的安全检验2.1 钢丝绳1. 钢丝绳的分类钢丝绳按捻向可分为左捻和右捻。
钢丝绳根据绳股与绳的捻向，可分为交捻绳和顺捻绳。
也就是由丝捻成股的方向和由股捻成绳的方向若相反，则称为交捻绳；要由丝捻成股和由股捻成绳的方向相同则成为顺捻绳。
交捻绳的特点是钢丝绳不会松散，吊起物品不会转动，但是当钢丝都一样粗细时，钢丝间为点接触，因此钢丝绳寿命短些。
顺捻绳的特点是，当单根绳起吊物品时，物品会向钢丝绳松散方向转动。
但钢丝绳寿命会长些。
根据钢丝接触状态可分为点接触、线接触和面接触。
由于绳股内各层钢丝直径相同，但各层螺距不等，所以钢丝互相交叉，形成点接触，在工作中接触应力很高，钢丝易磨损折断。
优点是制造工艺简单。
绳股内钢丝粗细不同，将细钢丝置于粗钢丝的沟槽内，粗细钢丝间呈线接触状态。
由于线接触绳接触应力较小，钢丝绳寿命长，同时挠性增加。
由于线接触钢丝绳较为密实，所以相同直径的钢丝绳，线接触绳破断拉力大些。
绳股内钢丝直径相同，同向捻钢丝绳也属于线接触绳。
线接触钢丝绳有瓦林吞（W）型和西尔（X）型以及填充（T）型等。
X型钢丝绳也称外粗式，股内外层钢丝粗，内层钢丝细。
这种钢丝绳的优点是是耐磨。
W型钢丝绳也称粗细式，股内外层钢丝粗细不等，细丝置于粗丝之间。
这种钢丝具有较好的挠性。
T型钢丝绳的内外层钢丝之间填充较细的钢丝。
这种钢丝绳内部磨损小，抗挤压，耐疲劳，但挠性稍差。
面接触绳采用异形断面钢丝，钢丝间呈面状接触。
其优点是破断拉力大，耐磨。
2. 钢丝绳的选择根据机构工作类型，使用要求，选取适合的安全系数，然后用下式计算钢丝绳应有的破断拉力：S破≥n?Smax式中S破——钢丝绳破断拉力；n ——钢丝绳最小安全系数，见表8Smax——钢丝绳最大工作静拉力。
钢丝绳的安全系数计算
钢丝绳的安全系数怎样计算
钢丝绳的最小破断拉力与全部工作载荷的比为安全系数。
新钢丝绳的安全系数应能保证在正常的疲劳应力和磨损条件下，在工作寿命周期中钢丝绳能提供可靠的服务。
在提升人员,贵重物品,要求使用寿命长，腐蚀性环境及难以进行频繁检查的环境中，应采用较大的安全系数.
下表是选择安全系数的推荐值:
钢丝绳6×37，就是6个股，每个股1＋6＋12＋18，知道钢丝的抗拉强度后×37×截面积，得到拉力.得到拉力后除以经常拉的重量就知道这个钢丝绳目前的安全系数.对于安全系数,各种情况都不一样，国家有不同规定。
钢丝绳使用规范
相关钢丝绳使用规范参考1、吊装用钢丝绳与起重机械用钢丝绳的区别主要为：一是起重机械用钢丝绳为钢芯，吊装用钢丝绳为麻芯，强度不如起重机械用钢丝绳。
二是起重机械用钢丝绳的保险系数为8倍，吊装用钢丝绳的保险系数为5-8倍。
钢丝绳2、钢丝绳选用应符合GB /T8918中规定的多股钢丝绳，并必须有产品检验合格证。
3、钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表1的规定。
表1钢丝绳的安全系数及配合滑轮直径4 钢丝绳应防止打结和扭曲。
5 切断钢丝绳时应采取防止绳股散开的措施。
6 钢丝绳应保持良好的润滑状态，润滑剂应符合该绳的要求并不影响外观检查；钢丝绳每年应浸油一次。
7 钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，应在棱角处垫以半圆管、木板等。
8 起重机的起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。
9 钢丝绳在机械运动中不得与其他物体或相互间发生摩擦。
10 钢丝绳严禁与任何带电体接触。
11钢丝绳严禁与炽热物体或火焰接触。
12钢丝绳不得相互直接套挂连接。
13钢丝绳应存放在室内通风、干燥处，并防止损伤、腐蚀或其他物理、化学因素造成的性能降低。
14 钢线绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡的数量应不少于表2的要求。
表2钢丝绳端部固定用绳卡的数量钢丝绳直径mm 7—18 19—27 28—37 38—45绳卡数量个 3 4 5 6两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比表2的要求增加50％。
15 绳卡连接的牢固情况应经常进行检查。
对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。
16 钢丝绳用编结法连接时，编结长度应大于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。
17通过滑轮的钢丝绳不得有接头。
18钢丝绳的检查报废，除应符合GB/T 8918的要求外，还应按照GB/T 5972进行检验和检查。
1) 钢丝绳的断丝数达到表3的规定数值时应报废。
表3钢丝绳报废断丝数2) 钢丝绳有锈蚀或磨损时，表3的报废断丝数应按表4折减，并按折减后的断丝数报废。
钢丝绳安全系数
钢丝绳安全系数是钢丝绳中所有钢丝断裂力的总和与钢丝绳最大静态载荷之比。
定义钢丝绳安全系数是钢丝绳中所有钢丝断裂力的总和与钢丝绳最大静态载荷之比。
相关规定为了确保钢丝绳的安全可靠运行，特殊起重人员一般规定新的用于缠绕矿井竖井提升设备的单根钢丝绳的安全系数不小于9。
用于起重人员和材料的起重，并且对于特殊起重材料，不少于6.5。
吊装钢丝绳的安全系数应满足以下要求：（1）3.5用于固定起重设备（2）4.5用于手动提升（3）移动式起重机5-6（4）装订重量为10（5）吊装14。
注意事项新型钢丝绳的安全系数应能够确保钢丝绳在正常的疲劳应力和磨损条件下，能够在工作生命周期中提供可靠的服务。
一种在起重人员，贵重物品，需要较长使用寿命，腐蚀性环境且难以进行频繁检查的环境中，应采用较大的安全系数。
钢丝绳的选择1.应使用柔软易弯曲的6×37或6×61钢丝绳来提起重物或穿皮带轮。
一种2.可以选择6×19钢丝绳作为电缆风绳或牵引绳。
一种3.根据钢丝绳的应力和钢丝绳的允许张力，选择合适的直径。
一种4.应检查所选的钢丝绳钢丝绳的安全系数是钢丝绳的最小断裂力与总工作负荷之比。
如果钢丝绳的最小断裂力为10吨且参考安全系数为4，则10 ￣4 = 2.5吨为安全起重重量。
开发资料：技术原理：安全系数是土木工程，机械等工程的设计，为防止因材料缺陷，工作偏差，外力突然增大等因素造成的后果，是工程受力部分所能承受的力理论上必须大于其实际承受力，即极限应力与允许应力之比。
两者之比称为安全系数。
安全系数是强度裕度，它考虑了计算负荷和应力的准确性，机械工作的重要性和材料的可靠性，这会影响机械零件的强度，其值大于或等于1。
起重钢丝绳吊索安全系数标准
起重钢丝绳吊索安全系数标准
起重钢丝绳吊索是工业生产中常用的起重设备，其安全系数是保证其安全性的重要指标。
以下是起重钢丝绳吊索安全系数标准的相关内容。
一、安全系数的定义
安全系数是指起重钢丝绳吊索破断载荷与实际使用载荷之比，也就是吊索的承载能力与实际使用负荷之比，是衡量起重钢丝绳吊索安全性的重要指标。
二、安全系数的计算方法
安全系数的计算方法是将起重钢丝绳吊索的破断载荷除以实际使用载荷，即安全系数=起重钢丝绳吊索破断载荷/实际使用载荷。
三、安全系数的标准
1.国际标准
国际标准规定，起重钢丝绳吊索的安全系数应不小于5。
2.中国标准
中国标准规定，起重钢丝绳吊索的安全系数应不小于4。
四、安全系数的影响因素
1.起重钢丝绳吊索的材质和结构
起重钢丝绳吊索的材质和结构直接影响其承载能力和安全系数。
2.使用环境和条件
起重钢丝绳吊索的使用环境和条件也会对其安全系数产生影响，如温度、湿度、气候等因素都会对其性能产生影响。
3.使用方式和频率
起重钢丝绳吊索的使用方式和频率也会对其安全系数产生影响，如使用频率过高、超载使用等都会降低其安全系数。
总之，起重钢丝绳吊索的安全系数是保证其安全性的重要指标，必须按照标准进行计算和使用，以确保其安全可靠。
丝绳安全系数表
丝绳安全系数表使用情况安全系数k 使用情况安全系数k缆风绳用 3.5用于吊索有绕曲6-8用于手动起重设备 4.5用于绑扎10用于机动起重设备5-6用于载人升降机14钢丝绳破断力估算方法:当σb=140kg/mm2时,Sb=42.8d2当σb=155kg/mm2时,Sb=47.4d2当σb=170kg/mm2时,Sb=52d2当σb=185kg/mm2时,Sb=56.6d2当σb=200kg/mm2时,Sb=61.2d2钢丝绳安全系数参考值及滑轮与绳径比值表一：①最小值②无异向货用升降机③少旋转④货用索道⑤环行索道起重设备传动装置及钢丝绳形式静安系数①滑轮与绳径比起重机所有绳传动4.5～11.215～30挖掘机所有绳传动6～824～30露天采矿机械运动绳4～8——2.5～4——升降机卷筒传动9②和12 35驱动轮传动1440～45矿井运输设备输送机绳640～110掘井绳840～110双绳索道承载索3④和3.5 65～80③牵引绳4.5和5⑤80～100张紧绳4.5④和5 22～60缆索起重机承载索3.540～60工作绳5～6——4.5——表二：起重钢丝绳（塔吊）的安全参考系数钢丝绳的用途安全系数参考起升和变幅用手动4.0机动轻级5.0中级5.5重级、特重级6.0抓斗用双绳抓斗（双电动机分别驱动）6.0双绳抓斗（单电动机集中驱动）5.0抓斗滑轮拉紧用经常用3.5临时用3.0小车曳引道（轨道水平）4.0本信息由南通大钢钢绳有限公司提供/。
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：合理正确地选择吊车钢丝绳安全系数，是选择和计算钢丝绳的重要前提。
它必须在保证可靠的基础上，符合节约的原则。
在选择安全系数时，应考虑如下因素：1.在吊装设备时常有冲击和振动的现象。
如对吊有设备的钢丝绳突然停车和起动，动载荷比静载荷大几倍。
细心地起重机司机总是在吊装设备之前，首先缓慢地将钢丝绳收紧，使钢丝绳的张力接近于吊重的重量，这样可以大大减低动载荷。
吊重在空中突然卸载，对于某些起重机影响也很大。
如果系物绳突然断折，吊重突然坠落，就有可能引起某些起重机向后倾翻的严重事故。
利用起重机进行翻转零件时，起重机、钢丝绳受到的冲击载荷也较大，对钢丝绳有很大的破坏作用。
钢丝绳在使用过程中磨损、锈蚀、被绳卡损伤等都将影响它的速度。
2.钢丝绳在使用过程中出现拉伸、挤压、弯曲、疲劳等复杂的应力状态，每根钢丝绳的受力都不一样，这样不均匀的受力难以正确计算。
安全系数与牵引性质、操作方法和滑轮与卷筒的直径对绳直径比值的大小等有关。
吊车钢丝绳的安全使用很重要。
起重机用钢丝绳是由高强度碳素钢丝制成的。
每一根钢丝绳由若干根钢丝分股和植物纤维芯捻成粗细一致的绳索。
它具有断面相等强度高、耐磨损、弹性大、在高速运转时运转平稳、没有噪声、自重轻、工作可靠、成本较低等优点，是起重机的重要零件之一。
钢丝绳的主要缺点是不易弯曲。
使用时，要增大卷筒和滑轮的直径，因而相应地增加了起升机构的尺寸和重量。
钢丝绳的钢丝要求有很高的强度与韧性，通常由碳的质量分数为0.5％-0.8％的优质碳素钢制成；硫、磷的质量分数都不许大于0.035％。
优质钢锭通过热轧制成直径约为φ6mm的圆钢，通常称为盘圆；然后经过多次的冷拔工艺，将直径减到所要求的尺寸（通常为0.5-3m m）。
在拔丝过程中还经过若干次热处理。
热处理及冷拔过程中的变形强化使钢丝达到了很高的强度，通常约为1400-2000Mpa（Q235A钢的强度只有380Mpa）。
钢丝的质量根据韧性的高低，即耐弯折次数的多少，分为三级：特级、Ⅰ级、Ⅱ级。
起重机采用Ⅰ级钢丝绳，特级钢丝绳用于载客电梯，Ⅱ级钢丝绳用于系物等次要用途。
在潮湿环境下，为了防止腐蚀，钢丝绳表面还要镀锌。
钢丝绳的构造分点接触绳、线接触绳、钢丝绳的捻向、绳芯。
1.点接触绳绳股中各层钢丝直径相同。
为了使各层钢丝有稳定的位置，内外各层钢丝的捻距不同，互相交叉，这就使钢丝绳的钢丝在反复弯曲时易于磨损折断。
为了使各层钢丝受力均匀，各层的螺旋角大致相同。
常用的两种点接触绳：19丝的股钢丝较粗，比较耐磨、耐蚀，可应用于桥式起重机；37丝的股挠性比较好，常用于起重工作的吊装绳和电动葫芦。
2.线接触绳绳股中各层的钢丝的捻距相同，外层钢丝位于里层各钢丝之间的沟槽里，内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上，使接触情况改善，增长了钢丝绳的使用寿命。
同时，线接触也有利于钢丝之间互相滑动，改善了它的挠性。
相同直径的钢丝绳，线接触型比点接触型的金属总横断面积大，因而破断拉力大。
采用线接触钢丝绳时，有可能选用较小的直径，从而可以选用较小的卷筒和滑轮。
卷筒小使减速器输出轴的力矩小，因此可用较小的减速器，从而减小起升机构的尺寸与重量。
由于它有这一系列的优点，所以起重机大多用线接触钢丝绳代替普通的点接触钢丝绳。
3.钢丝绳的捻向交互捻钢丝绳的绳与股的捻向相反；同向捻钢丝绳的绳与股的捻向相同。
交互捻钢丝绳是常用的型式。
这种绳与股的扭转趋势相反，互相抵消，没有扭转打结的趋势，使用方便。
同向捻钢丝绳的挠性好、寿命长，但由于有强烈的扭转趋势，容易扭结，故只能用于经常保持紧张的地方，通常用作牵引运行小车的牵引绳，不宜用作起升绳。
4.绳芯绳芯的作用是增加挠性与弹性。
绳芯应浸泡润滑油，工作时润滑油流到各钢丝间，起润滑作用。
绳芯分有机芯、石棉芯、金属芯三种。
有机芯通常用剑麻，小直径钢丝绳采用棉芯，所以有机芯钢丝绳不能用于高温环境。
石棉芯钢丝绳可用于高温状态，如各种冶金起重机。
金属芯用软钢的钢丝绳或绳股作为绳芯，用于高温或多层卷绕的地方。
1.吊钩检查重点：裂纹和磨损检查内容：吊钩有无裂纹、破口、吊颈有无永久变形，挂绳处、吊钩衬套及心轴的磨损。
判定方法：以目视检查和用必要的量具测定，不准有裂纹，各磨损处不超过规定技术标准。
2.钢丝绳检查重点：磨损和断丝检查内容：钢丝绳有无1.吊钩检查重点：裂纹和磨损检查内容：吊钩有无裂纹、破口、吊颈有无永久变形，挂绳处、吊钩衬套及心轴的磨损。
判定方法：以目视检查和用必要的量具测定，不准有裂纹，各磨损处不超过规定技术标准。
2.钢丝绳检查重点：磨损和断丝检查内容：钢丝绳有无磨损、腐蚀、断丝、断股、拧扭以及烧坏、变形情况。
判定方法：目视检查，断丝、断股、拧结不超过规定技术标准。
3.滑轮卷筒检查重点：磨损、裂纹和润滑检查内容：滑轮、卷筒以及沟槽边沿有无磨损、损伤、裂纹；轴承的润滑。
判定方法：目视检查滑轮、卷筒损伤情况，不准超过规定技术标准；轴承应固定牢靠，润滑良好。
4.减速器检查重点：噪声、振动、磨损检查内容：运转中的齿轮噪声、振动、齿轮啮合及损伤情况。
判定方法：噪声、振动、齿轮啮合误差、磨损等不超出规定标准5.操作系统检查重点：操作系统检查内容：传动有无异常窜动、冲击、振动、噪声，运行部位操作是否灵敏可靠；各挡变速情况判定方法：操作灵敏可靠，变速器全，运行平稳，无异常噪声、振动、冲击现象6.制动装置检查重点：安全可靠检查内容：制动装置是否安全可靠，闸瓦衬垫有无磨损烧伤，心轴是否磨损判定方法：制动装置性能良好、安全可靠；闸瓦衬垫磨损不超过规定，并正确与闸轮结合，张开时闸轮两侧空隙相等7.行车走轮检查重点：裂纹和磨损检查内容：走轮及其轮缘有无磨损、裂纹，是否与导轨接触良好，有无啃轨现象判定方法：以目视检查，轮面应无压痕、凹陷、严重磨损；与导轨接触良好，轮缘无裂纹及磨损；无啃轨现象8.梁架结构及轨道检查重点：焊缝裂纹、挠度检查内容：主梁下挠度；焊缝有无裂纹；金属构件有无腐蚀、锈损判定方法：各金属构件无锈损腐蚀，焊缝无裂纹；主梁下挠度不超过规定技术标准；轨道紧固9.电气装置检查重点：装置齐全、可靠检查内容：电气装置、控制系统是否完整；绝缘是否良好，动作是否可靠；运行时有无异声、振动及不正常发热判定方法：电气装置及控制系统齐全可靠；电气回路和操纵回路绝缘电阻≥0.4MΩ；有保护接地或接零装置10.安全装置检查重点：完整、可靠检查内容：安全防护装置是否齐全，性能是否可靠判定方法：安全、限位装置齐全可靠，两端的缓冲装置、挡架完好牢靠，警铃、信号齐全11.润滑系统检查重点：油量、油质、漏油检查内容：润滑装置是否齐全，各部油质是否良好，有无泄漏判定方法：润滑装置齐全，油质良好、油量充足，基本无漏油现象液压系统油液中的污染物来源是多方面的，可概括为系统内部固有的、工作中外界侵入的和内部生成的。
为了有效地控制污染，必须针对一切可能的污染源采取必要的控制措施。
下面是可能的污染源及相应的控制措施。
一、固有污染物1.液压元件加工装配残留污染物。
控制措施：元件出厂前清洗，使其达到规定的清洁度。
对受污染的元件在装入系统前进行清洗。
2.管件、油箱残留污染物及锈蚀物。
控制措施：系统组装前对管件和邮箱进行清洗（包括酸洗和表面处理），使其达到规定的清洁度。
3.系统组装过程中残留污染物。
控制措施：系统组装后进行循环清洗，使达到规定的清洁度要求。
4.更换和补充油液。
控制措施：对新油沉淀24h并进行过滤净化。
5.油箱呼吸孔。
控制措施：采用密封邮箱，安装空气滤清器和干燥器。
二、外界侵入污染物1.油缸活塞杆控制措施：采用可靠的活塞杆防尘密封，加强对密封的维护。
2.维护和检修控制措施：保持工作环境和工具的清洁，彻底清除与工作油液不相溶的清洗液或脱脂剂，维修后循环过滤油液，清洗整个系统。
3.侵入水控制措施：油液除水处理。
4.侵入空气控制措施：排放空气，防止邮箱内油液中气泡吸入泵内。
三、内部生成污染物1.元件磨损产物（磨粒）控制措施：过滤净化，滤除尺寸与元件关键运动副油膜厚度相当的颗粒污染物，制止磨损的链式反应。
2.油液氧化产物控制措施：去除油液中水和金属微粒（对油液氧化起强烈的氧化作用），控制油温，抑制油液氧化。
油液的污染直接影响液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。
国内外资料表明，液压系统的故障大约70%是由油液污染引起的。
油液污染对液压系统的危害主要有以下几个方面。
1.元件的污染磨损油液中污染物引起元件各种形式的磨损。
固体颗粒进入元件运动副间隙内，对零件表面切削磨损。
高速液流中的固体颗粒对零件表面的冲击引起冲击磨损。
油液中的水和油氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用，此外，液压系统油液中的空气引起气蚀导致元件表面剥蚀和破坏。
2.易出现元件堵塞与卡紧故障固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻滞和卡紧，影响阀的工作性能，甚至导致动作失灵，造成系统故障。
油液氧化产生的黏稠状物质以及水基工作介质中微生物的代谢产物会使阀芯黏滞，并导致过滤元件堵塞失效。
3.加速油液性能劣化油液中的水和空气，以及热能是油液氧化的必要条件。
而油液中的金属微粒对油液氧化起着重要的催化作用。
实验研究表明，当油液中同时存在金属颗粒和水时，油液的氧化速度急速增快，铁和铜的催化作用使氧化速度分别增加10倍和30倍以上。
此外，油液中的水和悬浮气泡会显著降低运动油膜的强度，使润滑性下降。
污染物种类与来源液压系统介质中存在着各种各样的污染物，其中最主要的是固体颗粒物，此外，还有水、空气以及有害化学物质等。
污染物的来源主要由以下几个方面。
1.系统内原来残留的污染物如元件加工和系统组装过程中残留的金属切屑、沙粒及清洗熔浆等。
液压系统在使用前未冲洗干净，工作时污染物随液压油进入系统中。
2.从外界侵入的污染物如来自外界的空气、水、灰尘、棉丝、纤维等通过油箱呼吸孔和液压缸活塞杆密封从外界侵入，或在空气滤清器维修保养中更换滤芯与液压油以及维修过程带入液压系统中等。
3.系统内部生成的污染物例如系统中两种元件磨损、腐蚀产生的颗粒物，以及油液氧化分解产生的氧化物、胶状物等。
液压系统的震动与噪声往往同时产生，产生这种故障的主要原因：一是由于油液脉动引起，如油中有较多空气，油泵流量脉动较大，困油现象未很好消除，油泵及操纵阀等液压元件有故障；二是机械震动引起，如细长管固定不牢固引起振动，油泵传动轴与驱动轴不同心引起振动等。
液压系统渗入空气和其他原因，还会使执行元件产生不均匀运动——爬行。
空气的来源可能有油面过低、吸油管阻力过大（如油管过细，滤清器阻塞等）、吸油管线未卡紧等。
只要采取逐一排除法找出产生振动与噪声的原因，有针对性地排除液压系统中的空气，或消除油泵困油及更换引起振动的细长管并对长管路固定牢靠等措施即可排除故障。
一些常见故障排除、原因及排除方法如下。