交通协警的心得体会
协警培训心得体会（通用7篇）
协警培训心得体会（通用7篇）协警篇1通过本次部署开展的教育培训活动，我深刻领会作为一名交协警所肩负的责任与使命。
做为一名参加此次培训的交协警，我在此次全市公安机关开展的“教育培训”活动中，受益匪浅。
通过此次培训，我对交协警这份职业有了新的认识，交警队伍面临许多挑战，交警职业道德建设面临着严峻的考验，此次培训在一定程度上改善了交警形象，提高了交警队伍的整体素质，建立了科学的职业道德建设体系。
引导树立了以人为本的良好风尚，抓思想、抓教育，苦练基本功，全面提高了交警队伍的职业道德水准、牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨，以下谈谈我的一些心得体会。
一、对交通协管员职业的认识交警是一个幸苦而又神圣的职业，为一个地方的交通安全保驾护航，保障了交通运输的畅通无阻，为地方经济的发展做出来积极的贡献。
交警特别是一线民警工作量大，工作环境差，工作特别辛苦，经常是没日没夜的加班加点工作。
特别是一些乡镇交警中队，地处偏远，工作辛苦。
我作为一名协管员，深爱这自己的这份工作，也早已做好了不怕苦累的准备。
在工作中我坚持忠诚、敬业、奉献、自律、进取的职业道德，养成良好的学习习惯，树立远大志向，自觉反省不足，踏踏实实工作，树立正确的执法理念，用正确的执法理念武装民警的头脑。
要组织加强政治学习，牢固树立“立警为公、执法为民”的思想理念，坚持权为民所用、情为民所系、利为民所谋，树立以人为本、以民为本的思想，搞清楚交警为谁执法、为谁服务的问题，不断提高自身业务水平和职业道德。
二、如何做名合格的、优秀的交通协管员一是要树立坚定共产主义信念。
一个人世界观、人生观和价值观的形成与自己对客观事物的思维趋向和对客观事物的反应密切相关。
因此，作为一名共产党员要树立正确的世界观、人生观和价值观，必须坚定共产主义信念，始终坚持全心全意为人民服务的根本宗旨。
公安机关的人民警察来自人民，人民警察的权力是人民赋予的。
因此，我们必须全心全意为人民服务。
勤政为民、真抓实干，密切联系群众的根本要求。
交通协警个人工作总结报告8篇
交通协警个人工作总结报告8篇篇1一、引言本报告旨在总结本人作为交通协警的工作经历、成果、挑战及未来规划。
在过去的一年里，我本着服务公众、维护交通秩序的原则，尽职尽责，取得了一定的成绩。
二、工作内容及成果1. 指挥交通，维护秩序作为交通协警，我的首要职责是确保交通的畅通和安全。
我积极参与到各主要路段、路口的指挥工作中，保障行人、车辆的安全通行。
通过合理调度，有效缓解了交通拥堵现象，提高了道路通行效率。
2. 开展交通安全宣传为了提高市民的交通安全意识，我积极参与了多项交通安全宣传活动。
通过发放宣传资料、举办讲座、开展现场演示等多种形式，向市民普及交通安全知识，增强了大家的交通安全意识。
3. 查处交通违法行为在执勤过程中，我严格按照法律法规，查处各类交通违法行为。
通过严格的执法，有效遏制了交通违法行为的发生，维护了交通秩序。
4. 参与事故处理工作在发生交通事故时，我迅速赶赴现场，协助交警进行事故处理。
通过现场勘查、调查取证等工作，确保事故处理工作的顺利进行。
三、工作成果与亮点1. 成功解决多起交通事故在过去的一年里，我成功处理了多起交通事故，保障了道路的畅通和当事人的合法权益。
通过细致的工作和耐心的调解，使事故双方达成和解，有效缓解了交通压力。
2. 交通安全宣传效果显著我积极参与的交通安全宣传活动，得到了广大市民的积极响应。
通过宣传，市民的交通安全意识得到了显著提高，交通事故发生率有所下降。
3. 荣获优秀协警称号由于我在工作中的出色表现，我荣获了优秀协警的称号。
这是对我工作的肯定，也是对我未来的鞭策。
四、面临挑战与问题1. 执法难度大在执法过程中，我面临一些挑战，如部分市民对交通法规认识不足，不配合执法等。
这需要我加强与市民的沟通，提高执法技巧。
2. 工作强度大交通协警工作涉及面广，工作强度较大。
为了更好地完成工作，我需要提高自己的身体素质和抗压能力。
五、未来规划与建议1. 加强学习，提高素质我将继续加强学习，提高自己的业务素质和执法水平。
2024年交通协警员工作心得范文
2024年交通协警员工作心得范文近年来，随着城市交通的快速发展，我国交通安全问题日益突出。
为了提升道路交通安全管理水平，保障人民群众的出行安全，我作为一名交通协警员，深入一线，认真履行职责，在工作中不断总结经验，完善自己的工作方法和技巧。
以下是我对2024年工作的心得体会。
首先，作为一名交通协警员，责任重大。
我时刻牢记自己的岗位使命，始终保持一颗敬畏之心。
在执勤岗位上，我时刻保持警觉，严守交通秩序。
无论是繁忙的路口还是人流密集的地方，我都发挥自己的职能作用，协助维护交通秩序，保障行人和车辆的安全。
同时，我也时刻关注交通安全政策法规的更新，不断学习新知识，掌握新技能，提升自己的专业素养。
其次，我注重加强与市民的沟通和交流。
为了更好地开展工作，我主动与市民建立联系，倾听他们的意见和建议。
在过去的一年里，我经常参加社区会议和座谈会，听取市民的意见和需求，了解他们对道路交通安全的关注点，针对问题采取有针对性的措施。
通过与市民的沟通交流，我积累了一些解决问题的经验，也更好地提高了自己的工作效率。
再次，我加强了对技术手段的应用。
随着科技的不断发展，交通管理也变得越来越智能化。
在2024年，我积极学习并掌握了新的技术手段，如人工智能、大数据分析等，将其应用于交通管理中。
通过运用这些技术手段，我能够更加准确和快速地判断交通情况，及时制定应对措施，提高我的工作效率和准确度。
最后，我重视与同事的团队协作。
作为一名交通协警员，并不是单打独斗的工作，而是需要与各个部门和岗位紧密合作的。
我与交警部门、城管部门等多个单位保持密切联系，互相配合，共同维护交通秩序。
此外，在日常工作中，我与同事之间也加强了沟通和交流，互相帮助，共同进步。
通过团队的协作，我能够更好地完成工作任务，更好地服务社会。
总而言之，作为一名交通协警员，我在2024年的工作中不断总结经验，努力提升自己的工作水平。
通过加强自身能力的提升、与市民的沟通交流、技术手段的应用以及团队协作，我能够更好地履行自己的职责，保障人民群众的出行安全，为社会的发展尽一份力量。
交通辅警个人总结（通用15篇）
交通辅警个人总结（通用15篇）交通辅警个人总结篇1近一年来，作为一名公安辅警，我对照自我，重点从、纪律、工作能力等方面对自我进行剖析。
总体来讲，在单位的培养下，在各位和的关系和帮助下，我，作为一名辅警各方面有了很大提高，不断提高自身的政治素养，立足于本职工作，忠于职守、坚持原则，认真的完成了各项工作和任务。
一、主要问题和不足：1、业务水平不足，理论的学习还不够，对于《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》等等等的法律法规学习还不够，虽然我个人是一个比较重视学习的人，但是往往种种原因，缺乏学习的自觉性，积极性也不足!2、为人民服务的意识不够牢固，作为一名人民辅警日常工作中经常与群众接触，面对群众的质问、辱骂、推搡甚至是扇耳光、踢裆部仍有抵触情绪，不能始终与群众心贴心，凡是都想着群众。
3、工作作风不够扎实，工作方法简单，作为辅警，临时性的工作太多，往往都是和民警安排什么就得做什么，缺乏主动思考能力。
对与各种值班、执勤、都是埋头就干，缺乏与的交流。
4、在无私奉献上做得还不够好，虽然我工资只有一千多块，但是单位的各种开会、报告、出警、加班、打扫卫生等等都有我的身影，但我内心还是想着可以涨些工资，能够维持我家庭的生活。
二、整改1、继续加强学习，克服时间上、工作上、家庭上的各种困难，并注意理论联系实际，不忘做好本职工作。
2、继续牢固为人民服务的意识，做到打不还手，骂不还口，群众虐我千百变，我待群众如初恋。
3、扎实工作，无私奉献，虽然工资不高，仍旧为了心中理想和信念努力工作!对于组织上，我也想提几点意见：1、对于辅警谈工作多，谈工资少、谈理想多、谈待遇少。
2、对于辅警各种规范多、福利待遇落实少。
3、批评多，表扬少。
4、讲缺点问题多，说表扬少!交通辅警个人总结篇2尊敬的各位领导，同事们：张成辉，男，汉族，生于20xx年10月30日，家住丹东振安区五龙背镇和平村。
2024年交通协警员工作心得
2024年交通协警员工作心得2024年，我加入了交通协警队伍成为一名交通协警员。
在过去的这一年中，我经历了许多挑战和困难，但也取得了不少成就。
在这____字的心得体会中，我将向大家分享我在交通协警工作中的体验和感悟。
首先，作为一名交通协警员，我们的职责是维护交通秩序和安全。
我深切地感受到了这项工作的重要性和责任感。
在繁忙的交通路口，我们需要时刻保持警觉，指挥车辆和行人的流动，避免交通事故的发生。
每天面对的是滔滔不绝的车流和纷乱的行人，需要我们有高度的集中力和应变能力。
在经历了一次次忙碌和紧张的工作后，我深刻地理解到了维护交通秩序的重要性，也更加珍惜生命的可贵。
其次，做好交通协警工作需要不断学习和提升专业知识。
交通规则和法律在不断变化，我们需要及时跟进最新的政策和法规，并将其运用到实际工作中。
除了法律知识，我们还需要熟悉各种交通标志和手势的含义，以便有效地指挥车辆和行人。
在过去的一年中，我利用各种学习机会提升自己的专业能力。
通过参加培训班、学习资料和和同事的交流，我不断地补充和巩固自己的知识储备。
同时，我也鼓励同事们不断学习和提升自己，共同提高交通协警队伍的整体素质。
再次，良好的沟通和协作能力是交通协警员必备的素质。
在繁忙的路口工作时，我们需要与司机和行人进行有效的沟通，保证指挥的顺利进行。
面对各种各样的交通情况和突发事件，我们需要及时与同事和上级进行沟通，协作应对。
在过去的一年中，我和同事们共同面对了许多挑战和困难，但通过相互帮助和配合，我们克服了一个又一个困难，圆满完成了交通协警的任务。
在团队合作中，我也学会了倾听和尊重他人的观点，不断提高自己的沟通和协作能力。
此外，作为一名交通协警员，我们还需要具备较强的应急处置能力。
交通事故和突发事件随时可能发生，我们需要能够迅速冷静地判断和处置，将损失降到最低。
在我工作的一年中，遇到过多起交通事故和突发事件。
但通过经验的积累和实战的磨练，我逐渐掌握了应对各种情况的方法和技巧。
交通协警工作心得体会
交通协警工作心得体会交通协警工作心得体会7篇心中有不少心得体会时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。
那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？下面是小编收集整理的交通协警工作心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
交通协警工作心得体会1在公安部门，无论是交警还是协警都是很辛苦很累的一群人，我在几个月前还是一民交通协警，这个月初因为自己有了创业项目就辞职做自己的事了，我来说说协警工作生涯的一些感受。
当时我被分派的是去一个偏远山区的中队，那个中队是我们交警队最偏远的一个，只有四个人，两个正式民警跟两个辅警，我们的工作模式是：分为两组，两个人一组（一个正式民警+一个辅警），比如这个礼拜我跟中队长一组，另外两个人就在城区里面备勤（说直白点就是在家休息、玩），这也是我们中队唯一的优点了，可以上一周休一周。
山区中队的工作任务跟城区完全不一样，虽然山区里也会有给别人开罚单的时候，但更多的是做贡献，比如山体滑坡了，我们跟别的路面工作的机构配合去排除路面障碍，或者山区里经常发现迷路的老人，我们负责了解他们的详细信息再用警车把他们安全送到家里，要知道山区里了解老人的详细信息那比城区里要困难很多倍，如果碰上老年痴呆周围一个人也没有监控也没有那真是想吐血了，这些工作在城区的'中队也会遇到，但绝对不会像山区中队一样家常便饭，所以我说山区中队的人更像是去做贡献的。
由于我们中队在偏远山区，所以大队没有给我们修建住宿，我们是跟这个山区的派出所住在一起，但是中队跟派出所的关系似乎不太好，这一点我是去的第一天就感觉到了，当时我还以为是我们中队住在他们所里吃他们的住他们的让他们感觉不爽，可是后来我了解到我们中队一直都有给派出所伙食费，但这样就不是我们中队的问题了。
后来的接触中，我也发现这的确是派出所的问题，派出所的几个正式民警对辅警以及我们交警中队全体人员都有蔑视的态度，那是他们与生俱来的优越感，甚至他们对待他们所里的辅警都是有一种优越感在里面，所以我渐渐不愿意跟派出所的人打交道，但是公安部又希望我们山区中队跟山区派出所能够很好的配合工作，一家人不说两家话，我们中队人员做到了，可是他们派出所的人一直没做到。
交通协警年终总结8篇
交通协警年终总结8篇篇1一、引言本年度，作为交通协警，我在维护道路交通秩序，保障市民安全出行方面付出了极大的努力。
在此，我将对全年的工作进行细致总结，以梳理成绩、反思不足，并为下一年的工作做出规划。
二、工作内容及成果1. 道路交通安全宣传本年度，我积极参与并组织了多次道路交通安全宣传活动。
通过悬挂横幅、发放宣传资料、现场讲解等方式，普及交通安全知识，提高市民的交通安全意识。
同时，我还深入学校、社区、企业，开展针对性的宣传活动，取得了良好的社会效果。
2. 路口执勤与交通疏导作为交通协警，我始终坚持在路口执勤，维护交通秩序。
在高峰时段，我积极疏导车辆，确保道路畅通；在平峰时段，我加强对违法行为的查处，遏制交通违法现象。
全年共处理各类交通违法行为XX余起，有效维护了道路交通秩序。
3. 交通事故处理本年度，我参与了多起交通事故的处理工作。
在处理过程中，我遵循公正、公平、公开的原则，迅速、准确地完成现场勘查、调查取证等工作。
同时，我还积极协调各方，妥善解决事故纠纷，得到了当事人的认可。
4. 交通安全设施维护我还负责监督交通安全设施的维护，确保交通信号灯、交通标志、标线等设施的正常运行。
在发现设施损坏或缺失时，我及时上报并协调相关部门进行维修，消除了安全隐患。
三、工作亮点及特色1. 创新宣传方式在交通安全宣传方面，我不断创新宣传方式，通过微信公众号、短视频等平台，发布交通安全知识，扩大了宣传覆盖面。
同时，我还结合实际情况，制作了一些具有针对性的宣传资料，提高了宣传效果。
2. 深化社区合作我积极与社区合作，深入了解社区居民的需求和意见，针对社区特点开展交通安全宣传活动。
通过与社区的深度合作，我不仅提高了自身的业务水平，还增强了市民对交通安全的重视。
四、存在问题及改进措施1. 执法力度有待加强在执法过程中，我发现自己的执法力度还有待加强。
面对一些顽固的交通违法行为，我需要进一步提高执法能力和技巧。
为此，我将加强学习法律法规，提高自己的业务水平，为市民提供更加优质的执法服务。
协警的工作心得体会(范文五篇)
协警的工作心得体会(范文五篇)协警的工作心得体会(范文五篇)协警工作总结心得体会范文篇一自20_年参加公安交通协警工作至今，我一直恪守人民警察的职业纪律，严格按照《人民警察法》来要求自己，认真履行一名人民警察的职责。
三年来，我在大队领导和同事们的关心帮助和指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，圆满的完成了各项工作、学习任务，并取得了一定的成绩。
现将三年来个人工作总结如下：一、严于律已，自觉提高政治思想觉悟我始终用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论以及胡锦涛同志一系列重要讲话精神武装自己的头脑，不断增强贯彻和执行党的基本路线的自觉性和坚定性，忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的政治本色;认真贯彻党的“十七大”等重要会议精神和公安部的“五条禁令”，树立人民利益高于一切的思想，以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受人民群众的批评和监督。
用实际行动践行“立警为公、执法为民”的要求和“人民交警为人民”的服务宗旨。
在认真思想学习的同时，我自己严格遵守队里的各项规章制度，能够按时出勤，文明执勤，注重团结。
在工作上，虚心向领导和老同志请教，使自己受益良多。
二、加强学习，不断提高自身理论水平在社会发展日新月异的时代下，我深知不断学习和提高是多么的重要，只有认真学习才能更好的完成自己的工作任务，更好的为人民服务。
因此我坚持认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等专业知识，通过这些学习不断提高自己的理论水平，坚持在实践中学习，不断夯实业务基础。
三、踏实工作，稳步提高交管业务水平我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从领导的指挥，听从命令。
在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能认真站好每一班岗，按时、保质保量完成上级下达的任务和纠违数，努力维护好自己辖区内的交通秩序，保证各种车辆、行人的安全通行;并且严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，对违法车辆驾驶员和违法行人进行批评教育和处罚，对那些不理解我们工作的农牧民群众进行耐心的说服教育、有理有节，向其宣传《道安法》的相关知识，让他们知道自己的行为的错误所在，提高人民群众的道路交通安全意识。
交通辅警工作心得体会_辅警工作个人感想
交通辅警工作心得体会_辅警工作个人感想交通辅警随着日益成熟的无人驾驶技术发展而发展，交通辅警对于个人的工作有什么心得体会呢。
接下来就跟着店铺的脚步一起去看一下关于交通辅警工作心得体会吧。
交通辅警工作心得体会篇1自大队集中开展执法教育整顿活动的安排部署，通过学习的有关文件精神，结合自己近两年的实际工作情况，个人对照活动要求，就当前交警执法现状行为，从公正执法、规范执法等方面进行了自查自纠，找出问题一、路面执勤执法中存在的问题1、执法过程中态度不好导致警民关系紧张。
2、查纠是否存在随意执法、乱作为行为。
主要是执法程序不规范，调查取证不及时、不认真;适用法律、法规错误，法律文书制作使用不规范。
二、剖析原因交警执法现状以及警民引发矛盾的根源。
城区交通管理的现状：交警每天除了负责城区各路段交通秩序外还担负着城区巡逻，执勤等工作，由于当前车流量大，警力不足等各方面原因，因此有些驾驶人只要在没有交警执勤的路段或路口，无视交通信号存在，随意行车，有的甚至为逃避违章时监控的抓拍，故意用光盘遮挡住车牌。
尽管中队开展多项专项治理活动，但取得效果只能起到短暂的作用，没过多久便会出现反弹现象，加之广大群众法律意识淡薄，甚至有些群众认为交警纠其违法行为是在故意“找茬”，不给予配合，认为自己有关系，辱骂民警，对民警实施暴力，因此警民关系一直很紧张。
二、采取各项措施方法，把“执法为民”融入到整体工作中去。
(一)、规范执法行为，提高执法水平。
对不符合法律要求的违法行为实行严格查处，查纠过程中，首先要改变执法态度。
纠正违法行为先敬礼，告知驾驶人违法行为后，实施处罚，填写法律文书的时候书写工整，字体规范，运用法律文书正确无误。
面对不理解的群众，耐心的对驾驶人解释。
(二)、端正执法态度，改变执法观念，全心全意为人民服务。
作为交警，我们更应该认识到自觉服务于群众的重要性。
把“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”理念运用到日常工作中去。
工作中彻底消除“冷、横、硬、推”，工作之余，要用“换位思考”的方式，以自己是一名普通的群众查找自身不足，提高认识，做到言行举止文明。
交通协警工作心得体会（2）
交通协警工作心得体会(2)交通协警工作心得体会篇3今年以来，全市交巡警部门按照市委、市政府和市局党组的统一部署，把开展党员先进性教育作为推动党员队伍建设和整体工作跨越式发展的极好机遇。
在精心组织好学习培训、分析评议、整改提高等阶段工作的基础上，通过推出一套《__市交巡警路面执勤规范》、为路面民警配备一支录音笔、设立一本民警随身携带的“群众表扬记载本”、建立一个共产党员先锋岗(窗、车)、树立一个“万起纠违无投诉”的先进典型郭晓红等富有特色的“五个一”举措，努力在推进队伍正规化建设上求实效。
通过开展“三走进，三服务”、“大接访”等主题实践活动，抓整改、办实事、解难题、促发展，使群众得利益，让党员受教育。
通过开展调研，重点围绕简化程序、提高效能、方便群众等方面出台服务经济和社会发展新举措，赢得了人民群众的赞誉。
这些工作，都是为了让道路交通治安管理工作不断跟上和谐社会建设的步伐。
所有取得的成绩，是交巡警党组织在业务工作中充分发挥作用的结果，是全体党员民警发挥先锋模范作用，不断增强荣誉感和使命感，不断激发积极性和创造力的具体体现。
那么，新形势下交巡警在巩固先进性教育成果、构建和谐社会过程中怎么办呢，我想应该从以下五个方面去思考这个问题。
首先，坚持用“三个代表”重要思想武装民警头脑，坚定立警为公，执法为民的理想信念。
理论建设是党的建设的根本，用先进的理论武装党，是党的建设的一条十分重要的历史经验。
支队各级党组织要组织广大党员民警，系统全面深入地学习“三个代表”重要思想，切实提高政治敏锐性和政治鉴别力，不断增强践行“三个代表”重要思想的坚定性和自觉性，要把对党忠诚作为警魂，始终忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律，在政治上、思想上、行动上与以胡锦涛同志为的党中央保持高度一致。
交通协警年终总结9篇
交通协警年终总结9篇第1篇示例：我要感谢所有关心、支持和帮助过我的人。
在过去的一年里，我遇到了很多困难和挑战，但都得到了同事和领导的支持和帮助。
他们在我遇到困难时给予我鼓励和帮助，在我的成长道路上为我指明方向。
没有他们的支持和帮助，我不可能取得今天的成绩。
在过去的一年中，我深刻感受到了交通协警的责任与使命。
交通协警是维护城市交通秩序、确保市民出行安全的守护者，我们的责任是保障市民的生命财产安全，维护社会稳定和安宁。
在这一年中，我认真履行职责，积极参与执勤和宣传工作，努力帮助市民遵守交通法规，增强交通安全意识。
通过这一年的努力，我取得了一定的成绩。
在执勤和宣传工作中，我不断提高了自己的业务水平和综合素质，得到了领导和同事的认可和好评。
我还参加了一些培训和比赛，不断学习和进步，提高了自己的工作能力和综合素质。
我也意识到自己还有很多不足和不足之处。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提升自己的业务水平和综合素质，做到真正的专业化、精细化和高效化。
我还将加强与同事的沟通和协作，不断增强团队意识和集体荣誉感，共同为交通安全事业贡献自己的一份力量。
2020年已经过去，2021年即将到来。
在新的一年里，我将继续努力学习，不断提高自己的业务水平和综合素质，争取更好的成绩和表现。
我将坚持以人民为中心，服务于人民群众，为维护城市交通秩序、保障市民安全出行继续努力奋斗。
希望在新的一年里，我能有更多的收获和成长，为交通安全事业贡献更多的力量。
再次感谢所有关心、支持和帮助过我的人，谢谢你们的支持和帮助。
让我们携手并肩，共同为交通安全事业努力奋斗，共同为实现中国梦、交通强国梦努力奋斗！愿我们的明天更加美好，让交通协警的荣耀永远不灭！第2篇示例：我要感谢全体交通协警在全年工作中的付出和努力。
在繁重的交通管理工作中，大家兢兢业业，恪尽职守，全身心投入到工作中，以实际行动践行着“服务人民、维护秩序、确保安全”的宗旨。
每当接到交通违法、事故等警情，我们总是第一时间赶赴现场，尽快处置，保障通行安全。
(其他心得体会)交通协警个人心得体会
1
---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合
交通协警个人心得体会
第一篇：协警工作心得体会
协警工作心得体会
一个月后，我终于顺利地通过了审查和考核，幸运地成为____(省、市、区、县)第一批反扒志愿者队员。
在随后的反扒活动中，我认识了不少“志同道合”的志愿者。
让我感到惊讶的是在我们这群“编外协警”中，不仅有像我这样来自企业的职工，也有那些令人羡慕职业的公务员和为生计奔波的下岗工人，甚至还有拥
有上百万资产的个私老板。
三年来，他们和我一样，夏顶酷暑、冬冒严寒，不计
报酬与得失，无怨无悔地巡查在宁波各公交站台和一些大型文娱活动现场，因为
他们都有着颗期望能为家乡的社会安宁而奉献自己一份微弱的光与热的正义之
心。
在三年“编外协警”反扒过程中，我曾单独或和队员们配合，先后曾抓捕了四
十三名扒窃分子。
在05年6月庆祝反扒大队成立三周年大会上，我还光荣地被
评为当年的反扒积极分子，收到了市公安局的嘉勉。
但更多时候带给我的却是懊
恼和遗憾，因为在反扒过程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目标，使扒手警觉地
发现了
潜在“危险”，匆匆逃离了现场;有时因反应略慢了一拍，结果让扒手转移了得手的赃物，没能做到人赃俱获，以致于缺乏应有的物证而无法让扒手受到法律应
有的惩罚。
这也是让我在参加了反扒志愿者后，深深地体会到了我们广大人民警。
交通警察协警人员工作心得体会_交通警察协警工作心得总结范文
交通警察协警人员工作心得体会_交通警察协警工作心得总结范文维护良好交通秩序，是交通协管员的重要工作。
清楚了解作为交通警察的职责。
接下来就跟着店铺的脚步一起去看一下关于交通警察协警人员工作心得体会吧。
交通警察协警人员工作心得体会篇1我局交警大队开展了“整顿思想纯本色、整顿作风塑形象、严格纪律抓转变、整顿学风强信念”为主题的队伍整顿活动，通过开展此次活动，我对此有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进一步的认识，学习心得体会更深，进一步激发了自己努力向上的决心和信心。
1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。
教育学习是终身的事情，任何时候都不能放松。
今后我不仅要学业务知识，更要认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、江泽民“三个代表”的重要思想等科学理论，精读有关重点文章，及时学习领会党的文件精神，用邓小平理论武装自己的头脑，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。
进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。
以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。
2、要积极开拓进取，提高工作水平。
要不断加强学习，加强锻炼，努力提高自己业务技能;要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养;要开拓创新，积极进取，把工作提高到一个新的水平。
3、明确自己的身份，告诉自己什么可以做，什么不能做，以中国共产党的标准严格要求自己，彻底改正自己毛毛糙糙的毛病，以严谨的态度对待工作，对待每一个人。
4、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。
充分发挥主观能动性。
提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施。
热爱本职工作，干一行爱一行，虚心好学，遇到问题多看多问多想，多向周围的同志请教。
无论在何时何地都要老老实实做人，认认真真工作。
交通协警个人总结【三篇】
交通协警个人总结【三篇】总而言之，汉语的意思是概括。
以下是为大家整理的关于交通协警个人总结的文章3篇 ,欢迎品鉴！2022年辅警工作中，自己能努力做到认真负责，刻苦钻研业务，在招待群众和处置交通违法行为工作中能并作至坚持原则，秉公办案，较好地解决了群众对稽查工作不认知、存有疑义等问题，受了群众和大队干警的赞誉，具体内容个人工作总结如下：一、依法处理交通违法行为，努力作到罚当其责。
违法处置民警主要负责管理处置适用于通常程序处理的交通违法行为和招待群众对违法行政处罚方面的问题咨询与举报。
这两项工作内容都须要存有很强的政策水平和业务能力。
不仅建议我们辅警必须津津乐道法律条文，还要具有很强的业务素质，能有理有据地、规范庄重地化解不好一些比较棘手的问题。
20__年工作中，自己能深入细致分析当事人故意、存侥幸心理、非故意和存有其他原因等心理情况，并做为确认违法情节的重要依据去同意行政处罚的量裁，不懈努力看得出来判罚当其责，妥善解决了多起群众举报和对稽查工作不认知的问题，看得出来了坚持原则，使干警并无后顾之忧。
对干警稽查中的确存有的问题不说谎，秉公化解，依法保护群众的利益，对VA51群众不认知的问题则冷静做好表述工作，坚持原则，不徇私情，受了群众和大队干警的广为拥戴。
二、认真钻研业务，为干警服务，作好领导的参谋。
违法处置民警的另一个重要职责就是负责管理搜集和统计数据违法处置工作的各项数据，为领导研究工作提供更多依据和参照。
在辅警工作中自己不仅能及时、精确地将各项违法行政处罚工作数据搜集呈报，而且能够及时处理化解。
通过这段时间的工作和学习，虽然取得了一定的成绩，得到了领导和同志们的认可，但同时也认识到自己存在着许多不足。
首先，由于工作课堂教学不短，实践经验有所严重不足。
在业务方面理论运用还不是很明朗，须要进一步的学习业务理论知识，并深入细致向每一位民警求教，吸取各位同事的宝贵经验，适应环境工作上的须要。
其次，在出警工作和案件办理过程中有些法律知识还不是很成熟，需要进一步的加强法律知识的学习。
交通辅警工作总结(通用6篇)
交通辅警工作总结(通用6篇)总结一：交通辅警工作总结经过一段时间的工作，我对交通辅警这个职位有了更深入的了解。
我意识到交通辅警的工作不仅仅是指挥交通和维护交通秩序，更重要的是保障市民的交通安全。
在这个岗位上，我学到了很多东西。
首先，我学会了如何熟练运用交通信号设备。
无论是指挥交通灯还是使用手势，我都能熟练地控制交通流量，确保交通顺畅。
而且，我还掌握了一些应急情况下的处理方法，如交通事故的处理、道路塌陷的处置等。
这些技能的掌握对于我处理突发情况时非常有帮助。
其次，我发现交通辅警工作中最关键的是与市民的良好沟通。
我学会了如何与市民平等友好地交流，耐心解答他们的问题。
我发现很多市民对交通法规的理解是不完全的，所以我经常主动与他们沟通，向他们宣传交通安全知识和交通法规。
这样可以增强市民的法律意识和规章制度意识，提高其遵守交通规则的自觉性。
最后，我还发现对交通事故的预防非常重要。
在工作中，我时常在繁忙的交通路口巡逻，及时发现交通隐患并采取相应措施，避免交通事故的发生。
例如，我会提醒行人在人行横道处过马路时要注意车辆，避免行人与车辆发生碰撞。
我还会提醒驾驶员不要闯红灯，礼让斑马线上的行人。
通过这些预防措施，我发现交通事故的发生率也有了明显的下降。
通过这段时间的工作，我意识到作为一名交通辅警，只有保障市民的安全才是最重要的。
我会继续不断学习和提高自己的专业能力，在今后的工作中更好地服务社会。
总结二：交通辅警工作总结回顾这段时间的交通辅警工作，我认为自己取得了一些进步。
虽然刚开始上岗时，我对交通辅警的工作不够了解，但通过不断学习和实践，我已经逐渐熟悉了工作流程和操作技能。
首先，我在指挥交通方面取得了一些成绩。
我熟悉掌握了各种交通信号灯的用法和操作方法，能够准确地指挥交通流量。
我发现通过正确的指挥和协调，可以有效地减少交通拥堵，提高道路通行效率。
同时，我还学会了使用手势指挥交通，以应对交通信号设备故障等特殊情况，确保交通秩序不受影响。
交通协警工作心得体会范文四篇
交通协警工作心得体会范文四篇心得体会是一种产生感想之后写下的文字，主要作用是用来记录自己的所思所感，是一种读书和学习实践后所写的感受文字，以下是为大家整理的交通协警工作心得体会范文四篇,欢迎品鉴!【篇1】交通协警工作心得体会2021年辅警工作中，自己能够做到认真负责，刻苦钻研业务，在接待群众和处理交通违法行为工作中能够作到坚持原则，秉公办案，较好地解决了群众对执法工作不理解、存在疑义等问题，受到了群众和大队干警的好评，具体个人工作总结如下：一、依法处理交通违法行为，努力作到罚当其责。
违法处理民警主要负责处理适用一般程序处理的交通违法行为和接待群众对违法处罚方面的问题咨询与投诉。
这两项工作内容都需要有很强的政策水平和业务能力。
不仅要求我们辅警要熟知法律条文，还要具备很强的业务素质，能够有理有据地、规范得体地解决好一些比较棘手的问题。
20__年工作中，自己能够认真分析当事人故意、存有侥幸心理、非故意和存在其他原因等心理情况，并作为确定违法情节的重要依据来决定处罚的量裁，努力作到罚当其责，妥善处理了多起群众投诉和对执法工作不理解的问题，作到了坚持原则，让干警无后顾之忧。
对干警执法中确实存在的问题不护短，秉公解决，依法维护群众的利益，对确属群众不理解的问题则耐心作好解释工作，坚持原则，不徇私情，受到了群众和大队干警的广泛拥护。
二、认真钻研业务，为干警服务，作好领导的参谋。
违法处理民警的另一个重要职责就是负责收集和统计违法处理工作的各项数据，为领导研究工作提供依据和参考。
在辅警工作中自己不仅能够及时、准确地将各项违法处罚工作数据收集上报，而且能及时处理解决。
通过这段时间的工作和学习，虽然取得了一定的成绩，得到了领导和同志们的认可，但同时也认识到自己存在着许多不足。
首先，由于工作实践不长，实践经验有所不足。
在业务方面理论运用还不是很成熟，需要进一步的学习业务理论知识，并认真向每一位民警求教，汲取各位同事的宝贵经验，适应工作上的需要。
交警辅警心得体会（精选18篇）
交警辅警心得体会（精选18篇）交警辅警篇1在广安岳池县公安局实习的这一段时间里我学到了很多知识。
首先明白规范了人民警察行为的相关法律法规，其次深入学习了处理交通事故以及处理刑事案件的相关程序，并且还丰富了调解群众纠纷的方法，这真的是一次很好的锻炼机会。
下面我就分别将我在交警队和信访科实习的情况总结如下：一、思想方面良好的心态是干好工作的前提。
实习以来我能克服各种干扰，自觉干好自己的本职工作，平时和同学能够和谐的相处，在实习单位能够向各位老师虚心学习，并主动分担工作。
实习期间我没有请过一天假，没有旷过一天工，并坚持准时上下班。
二、工作方面公安工作常常要和人民群众打交道，很多问题和人民群众的利益息息相关。
本着群众工作无小事的原则，我能认真的对待自己经手的每一件事。
遇到不懂的问题，主动请教经验丰富的老师，坚决按照程序办事，杜绝草率应付的侥幸心里。
坚决维护好群众的利益，维护人民警察的良好形象。
(一)在交警队城区中队学习。
交警是一个非常辛苦的岗位，工作非常艰巨，每天要在路口站岗、街上巡逻、查处违章、有时还要参与执勤保卫任务和城乡环境综合整治。
其根本目的就是保证人民群众的安全。
经过短时间的交通手势指挥培训和《道路交通安全法》的学习，我很快就上路疏导来往的车辆和行人。
为了能够更好的做好自己的本职工作，我常常利用休息时间认真学习“交通违法代码”，工作的时候严格要求自己。
自上班以来我曾协助民警参与执勤保卫12次，查处乱停乱放23起，客车和摩托车超载25起，打击非法营运的三轮车、摩托车40辆。
(二)在公安局信访科实习。
公安信访一直引起上级领导的高度重视，为全力依法上访，规范信访秩序。
我觉得首先应该认真贯彻执行《信访条例》，还有就是要密切同人民群众的联系，更重要的是学会倾听群众的意见和心声，切实做到未群众排忧解难。
为了能够尽快进入角色，我首先入手的工作就是编排档案，从以前的一些信访事项中熟悉处理信访事项的相关的程序，其次主要学习了公安信访二期网络的录入步骤，在不断的学习中，我学会了制作信访件等业务。
交通协警心得体会
交通协警心得体会作为交通协警，我有幸参与了许多交通事故的处理和交通管制的工作。
在这个过程中，我深深体会到了交通协警的重要性和责任。
我将在下面的4500字中向大家分享我的心得体会。
首先，作为交通协警，我们的职责是维护交通秩序和保障交通安全。
在处理交通事故的过程中，我们首先要掌握一些基本的操作技巧，例如拨打电话报警、指挥交通等。
在现场时，我们要冷静、快速地做出判断，并采取合适的措施。
同时，我们也要与其他相关部门紧密协作，共同处理事故。
只有通过高效的协作，才能更好地保障路面交通的畅通和安全。
其次，交通协警的工作需要高度的责任心和专业知识。
我们需要不断学习交通法规和交通安全知识，了解最新的交通管理政策。
只有持续学习和提升自己的专业能力，才能更好地履行自己的职责。
同时，我们也要时刻保持警觉，做好常态化巡逻工作，及时发现并解决交通问题，防止交通事故的发生。
在处理交通事故的过程中，我也深刻感受到了人的生命的可贵。
交通事故往往会给人们的生命带来巨大的伤害甚至是永久性的损失。
因此，作为交通协警，我们必须要时刻牢记自己的职责，要保护好每一个道路使用者的生命安全。
要始终把人民群众对我们的信任和期待放在心上，尽自己的力量去保护人民的生命财产安全。
交通协警工作的性质决定了我们需要面对各种困难和挑战。
有时候，我们需要在繁忙的路面上长时间站立，有时候我们需要应对恶劣的天气条件。
还有时候，我们需要面对一些不理解和唾弃我们工作的人。
但是，这些困难和挑战都不能打败我们的决心和信念。
我们要坚定地履行自己的职责，勇敢地面对各种困难。
最后，我想强调的是，交通协警是一个光荣而重要的职业。
我们所做的一切都是为了社会的稳定和百姓的安宁。
我们要不断提高自己的素质和专业能力，为我们的工作增添更多的价值。
希望通过我们的共同努力，能够让交通更加平安畅通，让人民群众更加安心出行。
以上就是我作为交通协警的心得体会。
通过这段时间的工作，我深刻认识到了作为一个交通协警的重要性和责任。
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交通协警的心得体会交通协警的心得体会交通协警的心得体会目前，在交通管理任务日益繁重,警力严重不足的情况下,协警作为交通管理的一支辅助力量，正发挥着相当重要的作用。
但是由于在协警的招收、录用、管理等工作中不够规范，协警队伍普遍存在着文化水平偏低、工作积极性不高、队伍不稳定等问题……如何加强协警队伍的管理，提高他们的政治、业务素质，发挥他们的主观能动性，学会做群众工作，成了当前急需解决的问题。
下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的思考。
仅供参考。
一、有关数据1999年永康市公安局交-警大队有民-警77人，占全局民-警总数的18.11%;201X年底，交-警大队民-警81人，占全局民-警总数的15.51%，下降2.6个百分点。
而在六年的时间内，永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的变化。
1999年，永康全市机动车拥有量37550辆，驾驶员42019人;201X年，全市机动车拥有量108824辆，驾驶员138702人;与1999年相比机动车和驾驶员分别增长了197.7 %和 230.1 %。
交-警大队在警力无法满足的情况下，招收了大量协警作为交通管理工作的补充力量。
目前，交-警大队共有协警79名，基本分布在城区及路面中队，主要从事路面管理、交通秩序维护等工作。
在基层一线中队，协警的数量大致为民-警的3倍。
二、当前协警队伍存在的问题1、队伍整体素质不高。
由于面向社会招募，进入“门槛”较低，因而人员比较复杂，文化程度普遍不高。
据统计，在79名在职协警中，小学文化的1人，初中文化的16人，高中文化58人，大专4人。
一般在录用后，经过简单的短时间的培训即上岗，因此政治素质和业务素质显得参差不齐：政治上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知半解。
所以在日常执勤过程中，由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的投诉较多。
2、队伍凝聚力不强。
由于交通管理工作极为枯躁、乏味、单一，付出多，得到少;而且因为“协助管理”的身份，协警在上路维持秩序、协助纠违时往往得不到尊重和认可，比民-警更容易受到伤害。
因为政治上没有归属感，经济上得不到保障，导致了队伍缺乏凝聚力。
进入协警队伍成了许多人特别是青年人的“权宜之计”，一旦有好的去处便一走了之。
据统计，在79名协警员中，工作满5年以上的不足15人，工作未满1年的有42人。
队员的频繁流动对培训、管理等工作增加了难度，造成了诸多的不便。
3、队员纪律作风松懈。
表现在协警员在协助纠违执勤过程中不能够严格要求自己，着装不规范，警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不规范，缺乏自制力;根据个人喜好执法随意，意气用事，诸多情形下做不到冷静耐心，而是显得过于莽撞，促使个人行为失去了依据及准则，甚至于出现过激行为;对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔闻，自由主义严重;特别是8小时之外，个别协警放松了自我约束，甚至融于社会上不良现象而极大影响了日常工作。
4、队员特权思想较重。
部分协警员在工作中没深刻领会到应担负的职责任务，警服上身无形中就助长了自身的特权意识，不仅不带头遵纪守法，甚至开特权车，如开警车随意拉警笛、不带证件、不系安全带，驾驶摩托车不戴安全头盔等;特别是在工作中对待人民群众的态度上时常出现“冷、硬、横、推”等现象。
缺乏必要的敬业精神及奉献精神，甚至于出现了为了私利而做一些有悖于自己职权内的事，使得整个协警队伍中出现个别伤害群众感情的事例，极大地损害了交-警队伍在群众心目中的形象。
三、产生上述问题的主要原因1、没有把好聘用协警的"进口"。
协警的工作性质决定其应当具备优良的思想道德品质和较高的文化知识以及较好的身体素质，具备勤奋工作、勇于奉献的吃苦精神等，但在实际操作中往往忽视了这些基本要求。
由于受到人际关系等社会各方面的影响较多，把聘用协警作为解决民-警和相关单位人员子女暂时就业的一个渠道，导致对聘用协警员的考察、考核流于形式。
2、没有开展必要的岗位培训。
协警的工作性质虽然是协助民-警工作，但其基本素质决定着工作效率和服务质量。
但是协警在聘用后往往是进行几天的队列训练就匆忙上岗工作;在实际工作中，也不能保证协警按时、定期参加培训，往往是边干边学，造成工作效率和质量无法保证。
3、日常教育管理无章可循。
虽然支队和大队都制定了协警管理办法，但是这些管理措施因为缺乏系统配套的监督制约措施，形不成系统的、规范的制度，因此使管理往往流于形式。
4、用人机制不完善。
用不用人，用多少人，工资待遇怎样等劳资问题缺少政策依据和法律保障;录用和辞退不规范;时常加班加点却得不到相应的报酬;凡此种种，在一定程度上打击了协警的工作积极性。
5、入警动机不纯。
有的协警认为临时工干临时活，干好干坏都无所谓，大不了走人。
有的人目的不纯、动机不正，存在穿上警服捞一把的思想，因此造成部分协警吃拿卡要、违规违法办事的现象屡禁不绝。
更有甚者认为反正是临时工，出了事一走了之，换个地方而已。
四、管理对策1、畅通进出渠道，保持协警队伍的活力。
协警员聘用质量的高低，关键在于入口把关是否严格。
在聘用程序上可采取文化考试、目测、面试、体检、政审等环节，择优聘用，并主动接受社会各界的监督，要防止出现选聘上的不正之风，杜绝讲人情，照顾关系，要坚决防止把那些品行不好，甚至有劣迹的人员招聘到协警员队伍中来。
近几年，永康大队在广泛开展调查的基础上，制定了协警统一的录用和清退标准，坚持“公开、公平、公正”的原则，通过考试、考评等程序录用，并签订相关合同;规定在三个月的试用期内，给予中队较大的自主权，对组织纪律性差、难以胜任工作的人员，中队提出建议，大队确认后，一律不予录用;对在工作中表现较差，有违法、违纪苗头的，一律予以清退。
2、明确协警的职能权限，充分发挥队伍的协勤作用。
加强对协警队伍的教育管理，规范职责，要明确哪些可为，哪些不可为，严格依照《宪法》、《行政处罚法》、《道路交通安全法》的规定，做到主体合法、手段合法、程序合法。
要求路面协警要协助民-警维护交通秩序，提醒和约束行人、车辆按照交通法规的规定通行，消除交通路障，做好现场保护、抢救伤员等服务性工作;要树立交通协警的服务意识，把工作性质定位在“服务”上;明确规定协警不能单独上路执勤执法，协勤行为必须在民-警的带领下开展，在民-警的指挥下，有效维护交通秩序。
同时要坚持不断地开展法律法规，业务技能教育培训和全心全意为人民服务，践行"三个代表"重要思想的宗旨教育，使协警员队伍步入健康良性发展轨道。
3、落实保障体系，保持协警队伍的稳定。
要做到政治上爱护、工作上支持、生活上关心，及时了解队员的思想动态，切实解决实际困难;重视对协警的权益保护，对不法侵害或打击报复协警的行为，坚决依法查处;对有突出表现的协警，积极为他们争取政治荣誉，增强协警队伍的凝聚力和向心力。
同时，按照《劳动法》的规定，使协警有劳动用工合同保障，通过多种途径给予办理医疗、养老、意外伤害等各种社会保险，消除协警的后顾之忧。
4、建立考核奖罚机制，激发协警的工作积极性。
只有依靠严格、公正、合理的考核，才能奖勤罚懒，优胜劣汰，充分调动协警的工作积极性。
永康大队从2002年开始对协警实行工作目标量化，完善月考核、年终评优等制度：对于完成月目标任务的，在考核后月兑现奖金;年终通过民-警测评、协警自评，中队，大队长会议决定，评选出优秀协警，除给予通报表扬外，还给予一定的物质奖励。
在日常工作中，加强对协勤行为的监督、检查，通过明查暗访，定期对协警队伍进行全面梳理，考察有无作风散漫、工作无成效甚至越权执法、以权谋私等侵犯群众利益的问题，对发现的各类苗头问题及早处置，决不姑息迁就。
5、建立健全规章制度，加强协警队伍的长效管理。
加强协警队伍的长效管理，必须完善协警的工作制度、教育培训制度、督察考核制度、录用辞退等制度;并经常性开展法律知识、执勤规范、服务意识以及职业道德等方面的教育;在日常工作中鼓励协警开展自学自助，落实民-警进行传、帮、带，实行民-警连带责任制。
对此，宁波公安局海曙交-警大队作了有益的尝试：大队以党支部、团支部为枢纽，把协警和民-警凝聚到一起，通过组织协警参加党团活动、民-主生活会，使他们在工作和生活中与整个集体融合在一块，克服临时观念，以饱满的热情投入到工作中，充分发挥主观能动性;每位协警都由一名思想、工作表现较好的民-警进行连带管理，监督其工作表现，了解其思想状况，帮助学习、指导工作，督促其不断进步。
对协警的管理列入民-警的考核内容。
另外，须经常性开展协警队伍整顿活动，召开民-主生活会开展批评与自我批评，查找队伍管理中的薄弱环节，深刻剖析存在的问题及原因，明确解决方法，对暴露出来的问题落实整改措施。
要通过各项制度的完善，加大对协警队伍的规范化管理和正规化建设的力度，促进协警队伍的健康发展附送：交通安全会议讲话交通安全会议讲话交通安全会议讲话同志们：8月9日和13日，省市分别召开了安全生产工作会议，对加强和改进安全生产工作，提出了诸多新要求。
交通领域是安全生产的重灾区，自今年7月以来，在不到一个月的时间内，全省发生3起一次死亡10人以上的重大交通事故，全省道路交通安全形势十分严峻。
为消除事故隐患，有效预防和减少道路及水上交通事故，遏制较大以上道路交通事故的发生，迅速扭转全省道路交通安全被动局面，省政府8月11日下发通知，要求在全省立即开展客运交通安全大检查大整治专项行动。
8月9日，省公安厅交-警总队宣布，全省公安交-警部门所有民-警立即停止休假，全警动员，严厉查处极易引发交通事故的超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重违法行为，坚决遏制住重特大交通事故抬头的趋势。
在这样的背景下，我们今天召开交通安全工作会议，传达贯彻省市交通安全会议精神，分析我县交通安全形势，安排部署下步全县交通安全工作。
希望各级各有关部门按照县上统一部署，认真履行职责，扎实开展工作，确保全县交通安全形势平稳。
下面，我再讲三点意见：一、把握形势抓认识近年来，县委、县政府抓住扩大内需、加快基础设施建设的重大战略机遇，加大交通基础设施建设力度，全县交通硬件和基础设施建设呈现大发展、快发展的可喜态势。
在交通安全管理上，通过各级各部门共同努力，保持了全县交通安全形势总体平稳，重特大事故得到有效遏制。
但是，相比发展较快的其它区市县而言，我县交通安全基础设施仍然薄弱，交通安全管理仍存在诸多问题，交通安全隐患还大量存在，预防重特大交通事故任务十分艰巨。
目前，全县交通安全工作还存在以下几方面突出问题：一是驾乘人员安全意识差，交通法规意识淡薄，无视他人和自己的生命安全，超速行驶、疲劳驾驶、短线客运超载、违法超车、酒后驾驶等违法行为突出，生产船只超载、乡镇自用船舶不按规定穿戴救生衣等行为时有发生。