《汽车构造与拆装》课程标准
【汽车构造与拆装】任务2.2发动机外部附件拆装
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7. 排气消声器？
排气消声器的作用是降低发动
机的排气噪声，并使高温废气 能安全有效地排出。消声器作 为排气管道的一部分，应保证 其排气畅通、阻力小及足够强 度。消声器要经受500℃700℃高温排气，保证在汽车
规定的行驶里程内，不损坏、
不失去消声效果。
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8. 三元催化器（TWC）？
三元催化器是安装在汽车排气 系统中最重要的机外净化装置， 它可将汽车尾气排出的CO （一氧化碳）、HC（碳氢化
器到节气门体之间的进气软管。 进气管必须保证足够的流通面 积，避免转弯及截面突变，改 善管道表面的光洁度等，以减 小阻力。
8
4. 节气门体总成是什么意思？
节气门体总成是控制发动机吸
气多少的一个阀门。节气门体 根据喷油器装配位置的不同来 对进入气缸的空气或者混合气 进行控制。
9
5. 进气歧管可变性？
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‹#›
进排气歧管拆装
二、安装
安装以倒序进行，同时注意下 列事项： 1.安装进气歧管 提示： 螺栓-拧紧力矩参阅维 修手册。 注意：更换进气歧管的密封垫。
需对称拧紧固定螺栓。
2.安装排气歧管 提示：螺栓-拧紧力矩参阅维 修手册。
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进排气歧管拆装
注意：需对称拧紧固定螺栓。
在安装排气歧管垫片时，垫片 突出部分-箭头-必须图中所示 方向为准。
5
1. 发动机需要“呼吸”吗？
排气系统指收集并且排放废气
的系统，包括排气歧管、三元 催化器、排气管、消声器和尾 管等。
6
2. 空气滤清器的有什么作用？
发动机在工作过程中要吸进大
量的空气，如果空气不经过滤 清，空气中悬浮的尘埃被吸入 气缸中，就会加速活塞组及气 缸的磨损。
【汽车构造与拆装】任务1.2汽车拆装基本知识
油滤清器顶部的多棱面上，使
用方法同套筒扳手。
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4. 专用的维修工具有哪些？
（5）火花塞套筒
火花塞套筒专用于火花塞
的拆卸及更换，可视为长套筒 的一种变形形式，采用薄壁结 构以避免与其他部分干涉。现 在的车型主要使用16mm类型，
旧车型也有采用21mm类型的。
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4. 专用的维修工具有哪些？
（6）减振弹簧压缩器
9
3. 常用的维修工具有哪些？
（5）钳子
钳子用于弯曲小的金属材料，
夹持扁形或圆形零件，切断软 的金属丝等。在汽车维修中， 常用的类型有钢丝钳、鲤鱼钳、 尖嘴钳、斜嘴钳、水泵钳、卡
簧钳、大力钳、管钳等。
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3. 常用的维修工具有哪些？
严禁钳子代替扳手来拧紧或 拧松螺母、螺栓，以免损坏螺栓、 螺母的棱角。 严禁把钳子当做锤子来使用， 这使用会造成钳子本身的损坏。 严禁拿钳柄当做撬棒使用，
张开活塞环时，不可用力过猛，
以防滑脱；同时，张开开口不宜 过大，以防折断。
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4. 专用的维修工具有哪些？
（2）活塞环压缩器 安装活塞环时，应将各环
口位置地分布后，将活塞环压
缩器包裹在活塞的外面，然后 使用配套扳手收缩压缩器，将 活塞环压入环槽内。
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4. 专用的维修工具有哪些？
（3）气门弹簧钳
因为使用尖嘴钳很容易造成导
线内金属丝的损坏。
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判断题
1.在拧松螺栓的作业中，应首选开口扳手（ ）。
2.紧固或拆卸制动等液压管路时应选用专用工具（ ）。
3.装复火花塞时，可用火花塞扳手及配套手柄直接将其紧固（ ）。
4.球头分离器是分离锈死球头最直接、最快捷的专用工具（ ）。
《汽车构造与拆装》课程企业应用案例 教案：仪表系统的拆装
5.2：汽车仪表的拆装※学习目标：1、叙述各仪表系统的组成、各器件的结构及工作原理；2、懂得各仪表系统的检修。
※学习任务：汽车的冷却水温度表、车速里程表、发动机转速表和燃油表等不工作或是失准了，请查明故障原因，并把故障排除。
※学习课时：共用14个课时※设备与工具：1、组合仪表；2、水温传感器、油位传感器；3、万用表。
※注意事项：1、严格遵守操作规程并注意安全；2、仪表易烂易坏，拆装要小心；3、在不清楚的情况下，不能乱接乱搭，以免烧坏设备。
4、各种仪表拆开后，不要触摸仪表内部的各部分，尤其是指针和线圈等部分。
※项目任务布置：（见后附任务书）※项目展开：一、汽车上的组合仪表由水温表、燃油表、发动机转速表、车速里程表等组成。
如图10-1图10-1 组合仪表二、汽车仪表系的分类一）机油压力表1．电热式机油压力表与电热式机油压力传感器2．电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器二）冷却液温度表1．电热式冷却液温度表与双金属片式传感器2．电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器3．电磁式冷却液温度表与热敏电阻式温度传感器三）燃油表1．电磁式燃油表与可变电阻式传感器2．动磁式燃油表与可变电阻式燃油量传感器3．电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器四）车速里程表1．磁感应式车速里程表2．电子式车速里程表五）发动机转速表1.机械式转速表2.电子式转速表三、机油压力表作用：机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。
机油压力由指示表和传感器两部分组成。
指示表和传感器的配合类型如下：(一)电热式指示表+电热式传感器(二)电磁式指示表+可变电阻式传感器(三)电热式指示表+可变电阻式传感器1．电热式机油压力表和传感器的结构电热式机油压力表又称为双金属片式机油压力表，机油压力表及传感器的结构和工作原理如图10－2所示。
图10-2 电热式油压表与传感器结构1-油腔2-膜片3-弹簧片4-双金属片5-调节齿轮6-接触片7-传感器接线柱8-校正电阻9-机油压力表传感器接线柱机油压力表的工作原理：机油压力较小时，传感器膜片几乎没有变形，触点间压力小，电流通过不久，温度略有上升，双金属片稍有变形，触点就分开，平均电流小，指针偏转角度小；机油压力升高时，传感器膜片拱曲，触点间压力增大，需要通过较大电流，双金属片的变形才能使触点分开，平均电流大，指针偏转角度大。
汽车构造与拆装(上)项目五供给系统的拆装
任务
3)从密封凸缘上拔下输油管、回油管和通气管,拔下汽油泵导线插接 器,如图5-3所示。
图5-3 拔下密封凸缘上的插接器及软管
任务
4)拔下加油口通气管,如图5-4所示。
图5-4 拔下加油口通气管
任务
5)拧下汽油箱夹带固定螺栓,拆下2根汽油箱夹带,如图5-5所示。
任务
三、空气供给系统部件的拆装 空气供给系统作用是提供并控制汽油燃烧所需的空气量。它主要包括空 气滤清器、节气门体、进气压力传感器、稳压箱和附加空气阀等组成,如 图5-35所示。
图5-35 桑塔纳2000GSi型轿车空气供给系统 1.空气滤清器、空气流量计、进气软管的拆卸
任务
1)断开点火开关,拆下蓄电池搭铁线,放净冷却液,如图5-36所示。
项目五 供给系统的拆装
项目五 供给系统的拆装
一、我们的目标是
• 1.知识目标:熟悉燃油泵、油轨、燃油压力调节器、空气 滤清器、节气门体、进排气歧管的结构、装配关系、作 用及工作过程。
• 2.技能目标:能选用合适的设备及工具对汽油机燃料供给 系统、空气供给系统进行拆装。
• 3.情感目标:能以严谨的纪律、规范的行为习惯投入到学
图5-23 取下O形密封圈
任务
6.燃油管路的拆卸 1)拆卸发动机排气管金属隔热垫螺栓,预留空间便于管路拆卸,如图5-24所 示。
图5-24 拆卸发动机排气管金属隔热垫螺栓
任务
2)从车辆底部的各个固定卡扣中撬出油管,然后将油管拉出,如图5-25 所示。
图5-25 撬出车辆底部的油管
任务
3)将汽车举升至合适的高度,拆下右后轮罩的挡泥板,如图5-26所示。
任务
2)拔下进、出油管,拆下燃油分配管与进气歧管的固定螺栓,取下燃油 分配管及喷油器,如图5-21所示。
汽车构造与拆装 任务3.5 驱动桥认知与拆装
• 多用在绝大多数载货汽车和部分轿车
的后桥上
驱动桥概述
驱动桥概述
2）断开式驱动桥：桥壳分段以铰链连接，与独立悬架配用。
• 驱动桥制成分段，并用
铰链连接
减振器
弹性元件
• 车身不会随车轮的跳动
主减速器
半轴
而跳动
摆臂
车轮
摆臂轴
整体式驱动桥和断开式驱动桥的对比
整体式驱动桥：
• 主减速器和半轴装在整体的桥壳内
A．n1+n2=n0
B．n1＋n2=2n0
C．n1+n2=1/2n0
D．n1=n2=n0
)。
差速器
工作特性
3.转矩特性
由于对称式锥齿轮差速器内摩擦力矩很小，可以认为无论左
右驱动轮转速是否相等，其转矩基本是平均分配的。
M1
M0 Mr
2
M2
M0 - Mr
2
M1 M 2
M0
2
总结：差速不差力
另一侧半轴齿轮即以相同转速反向转动。
差速器
弊端
在坏路面行驶时，汽车的通过性差。
思考练习
9.汽车四轮驱动系统主要由(
等组成。
A、分动器
B、轴间差速器
C、轮间差速器
D、左右车轮
)、前后传动轴和前后驱动桥
差速器
防滑差速器
是一种能根据路面情况自动改变或控制驱动轮间转矩分配的差速器。
（1）摩擦片自锁式差速器
特点：结构简单，广泛用于各类轿车。
半轴
2.半浮式
• 半轴除传递转矩外，还要承受车轮传来的垂直力、纵向力和
侧向力所引起的弯矩。
• 特点：受载状态好、易于拆装，但结构较复杂，广泛用于各
《汽车结构与拆装》课程标准
黑龙江生态工程职业学院《汽车结构与拆装》课程标准课程编码：5901021107适用专业：汽车技术服务与营销计划学时：58040511031. 课程概述《汽车结构与拆装》是汽车技术服务与营销专业的一门专业课，通过该课程使学生掌握汽车基本结构及拆装方法，使学生掌握汽车结构的一般规律，了解各总成的调节内容，为后续课程的学习奠定良好的基础。
该课程是汽车技术服务与营销专业的一门重要的偏向实践的课程。
本课程的前导课程为《机械制图与识图》、《汽车机械基础》和《汽车概论》，后续课程为《汽车故障诊断与维修》、《汽车评估与鉴定》、《汽车保险与理赔》、《汽车服务企业管理》。
2. 教学目的通过训练和知识传授，使学生掌握汽车基本构造积功用的知识，具备爱岗敬业和诚实守信的素质，能够运用所拥有知识和技能完成汽车营销人员、汽车服务顾问等工作岗位的工作。
3. 课程目标总体目标：培养学生熟悉汽车基本结构及拆装方法，使学生掌握汽车结构的一般规律，为其胜任汽车相关行业工作奠定基础。
3．1知识目标（1）掌握汽车整体结构及各零部件的结构位置。
（2）掌握具有汽车性能检测及调试、常见故障分析与排除、汽车维修的基本能力。
（3）能熟练使用汽车检测、汽车维修的工量具及仪器设备等。
（4）能熟练掌握汽车驾驶、修理、钳工及机械加工设备的基本操作技能。
（5）具有管理汽车维修车间的修理质量、生产设备、完全生产等方面的能力。
（6）了解计算机在本专业的应用，并具备一定的操作技能。
3．2能力目标（1）能够看懂具有代表性车型的基本配置参数，准确表述各类汽车的特点。
（2）能够识别现代汽车各总成，表述其作用组成及功用。
（3）能够熟练使用各种拆装工具。
能够说出发动机。
能够准确表述各类汽车的特点；。
（4）能够表述汽车底盘总成之主要零部件的结构、材料，特点。
（5）能够正确进行现代汽车的拆卸与装配。
3．3素质目标（1）具有良好的思想品德，健康的身心素质。
（2）具有良好的职业道德，能吃苦耐劳、爱岗敬业、诚实守信、遵章守纪律，具有自主学习新知识、新技术的能力与较强的创新能力。
汽车结构与拆装学科教学计划
汽车结构与拆装学科教学计划1. 课程概述
- 课程简介
- 课程目标
- 先修课程要求
2. 教学内容
- 模块一：汽车基本结构
- 汽车总体结构
- 发动机系统
- 传动系统
- 制动系统
- 转向系统
- 悬架系统
- 电气系统
- 模块二：汽车拆装技术
- 工具与设备使用
- 拆装步骤与方法
- 安全操作规范
- 故障诊断与维修
- 模块三：实践训练
- 实验室练习
- 实车拆装练习
- 案例分析与讨论
3. 教学方法
- 理论授课
- 多媒体演示
- 实践操作
- 小组讨论
- 现场教学
4. 教学资源
- 教材与参考书籍
- 视频资料
- 实训设备
- 在线学习平台
5. 考核评估
- 理论考试
- 实操考核
- 课程作业
- 出勤情况
6. 教学大纲
- 详细的每周教学内容安排
- 理论与实践课时分配
- 教学日历
以上是一个汽车结构与拆装学科教学计划的大致框架。
根据实际情况，可以进一步细化和完善每个部分的内容。
《汽车构造》课程标准
《汽车构造》课程标准一、课程性质本课程是中等职业学校汽车修理类专业必修的一门专业类平台课程，是在《汽车机械基础》等课程基础上，开设的一门理论与实践相结合的专业课程，其任务是让汽车修理类各专业学生掌握汽车结构、汽车工作原理以及汽车各总成的拆装等基础知识和基本技能，为培养学生行业通用能力提供课程支撑，同时也为相关专业后续课程学习奠定基础。
二、学时与学分144学时，8学分。
三、课程设计思路本课程按照立德树人的要求，突出职业能力培养，兼顾中高职课程衔接，高度融合汽车构造基础知识、基本技能的学习和职业精神的培养。
1.依据汽车修理专业类行业面向和职业面向，以及《中等职业学校汽车修理专业类课程指导方案》中确定的人才培养定位、综合素质及行业通用能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出汽车的基本结构、工作原理和拆装技能等的认识与培养，结合学生职业生涯发展需要，确定本课程目标。
2.根据课程目标，以及汽车维修工、机动车检测工等岗位需求，对接国家职业技能标准（初级）、职业技能等级标准（初级）中涉及汽车行业的基础理论知识、基本技能和职业操守，兼顾职业道德、职业基础知识、安全知识、相关法律法规知识，反映技术进步和生产实际，体现科学性、前沿性、适用性原则，确定本课程内容。
3.以汽车认知与拆装为主线，将职业岗位所需要的理论知识、专业技能和职业素养有机融入，系统设计课程结构、统筹安排教学任务，遵循学生认知规律，序化教学内容。
四、课程目标学生通过学习本课程，掌握汽车构造的基础知识和基本技能，能进行汽车基本结构认知和汽车各总成拆装检查，形成良好的职业道德和职业素养。
1.了解汽车主要类型，理解汽车发动机、底盘、电气设备、车身和电机电池的作用及工作原理。
2.掌握汽车各总成的基本结构，能识别汽车主要部件、零件及元器件。
3.了解现代汽车常见维修设备，能正确选择和使用汽车常用工具、量具和仪器。
4.能制订合理的工作方案，运用汽车维修资料进行拆装及检查汽车各总成。
《汽车构造》课程标准
《汽车构造》课程标准一、课程定位本课程是汽车检测与维修技术专业主干专业课程。
本课程汉族要培养学生对汽车发动机、汽车底盘结构和原理的认识，《汽车构造》课程在汽车类专业人才培养计划中占有举足轻重的地位，是所有汽车专业课的基础课程，也是衔接基础课程与专业课程的纽带。
课程是以国产常用汽车的基本结构为主要对象，结合常见车型的新结构和工作原理进行讲授。
针对本专业的特点，着重阐明常用汽车各总成和零部件的结构，工作原理及各种间隙的作用，并对典型结构进行适当的结构分析；使学生牢固掌握常用国产汽车主要零部件的作用、分类、结构和工作原理；掌握各系统、零部件的支承、定位、润滑、密封、调整部位和相互装配关系；了解先进的新结构和工作原理；授予学生汽车构造规律性的知识，使学生具有举一反三的分析能力，对结构不断更新的适应能力和一定的实践动手能力，为学习后续课程和参加专业实践奠定基础。
二、课程目标通过本课程的学习，通过各教学情景的实施，使学生获得汽车的基本结构、原理、维护方面的系统知识，培养学生在“汽车检护”领域内的核心职业能力，通过该课程的学习使学生掌握汽车的组成、工作原理和维护方法，同时会使用检测仪器对汽车进行故障检测、诊断和排除，具备一定的检修基本技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。
1、知识目标1．具有汽车总成体结构知识；2．具有曲柄连杆机构构造知识；3．具有配气机构构造知识；4．具有供给系构造知识；5．具有冷却系构造知识6．具有润滑系构造知识7．具有点火系构造知识8．具有启动系构造知识9．具有传动系的构造知识；10．具有行驶系的构造知识；11．具有转向系的构造知识；12．具有制动系的构造知识。
2、能力目标1．具备安全生产的能力；2．能熟练使用发动机常用的维护、拆装及检测设备；3．能对发动机、底盘主要零部件进行结构和耗损分析；4．初步具备对发动机、底盘故障进行诊断和排除的能力；5．初步具备按维修工艺对发动机、底盘进行维护、装配、调整和性能试验的能力。
【汽车构造与拆装】任务3.7悬架系统认知与拆装
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车桥
（1）转向桥
汽车转向桥包括转向节、轮毂、 主销以及副车架等组成。转向 节可转动一定的角度，非驱动 桥的转向节车轮中心轴是固定 的，不能转动。驱动桥的转向 节中心有承孔，以便传输动力。
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车桥
就像门是绕着门轴转动的，汽
车转向车轮也是自己的轴线转 动的，这个轴线就是主销。一 般货车上有实际存在的主销， 而在轿车上，绝大多数只有 “虚拟主销”，即主销轴线。
4.根据车桥上车轮的作用，支持桥属于从动桥（ ）。
5.汽车行驶中，停车检查减震器时，若减震器发热，则说明减震器失
效（ ）。
6.目前常用的减震器有单筒气压减震器、双筒液压减震器和双筒油气
减震器（ ）。
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减震器拆装
拆卸程序
1. 拆卸滑柱上盖和螺母。 2. 适当撑起车辆。 3. 拆卸车轮。 4. 在装备防抱死制动系统(ABS) 的车辆上，从滑柱总成上断开 ABS 传感器线路。
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车桥
（2）支持桥
支持桥也叫从动桥，它不能传 递动力，它既无转向功能又无 驱动功能。轿车支持桥主要功 能是承受汽车的垂直载荷、横 向力，并将后轮的制动力传给 车身，前置前驱动轿车的后桥
为典型的支持桥。
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车桥
车桥按结构不同，又可以分为
整体式和断开式。上图支持桥 为整体式，副车架将两车轮直 接连在一起。转向桥多为断开 式，断开式车桥有类似人的关 节一样的结构，可以相互活动。
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3. 独立悬挂和非独立悬挂的区别？
减振器缓冲胶套在减振器活塞
杆上，用来缓冲振动。
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3. 独立悬挂和非独立悬挂的区别？
减振器上端用缓冲胶垫与平面
轴承和车身连接，顶胶能减少 路面传递到减振器的运动阻力， 平面轴承用来保证转向时减振 器能随转向轮转动。
《汽车发动机拆装实训》课程标准
《汽车发动机拆装实训》课程标准课程代码：1102346课程承担单位（部门）：汽车专业部制定人：制定日期：2021年12月审核人：审核日期：2021年12月批准人：批准日期：2021年12月一、适用对象汽车运用与维修专业一年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车发动机拆装实训》是汽车运用与维修专业实训实习课。
本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的汽车维修类人员、营销员、汽车保险从业人员、二手车评估人员等所需要的知识、技能、和素质目标的达成起支撑作用。
在课程设置上，前导课程有《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》，后续课程有《汽车底盘构造检修》、《汽车空调系统检修》、《汽车悬挂、转向与制动系统检修》、《汽车发动机控制系统检修》。
四、课程目标通过汽车发动机构造与拆装实训的学习，能够叙述汽车发动机各系统主要组成、结构、作用和工作原理；能完成对汽车发动机拆装、维护、保养、维修工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。
具体目标如下：总体目标：通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、维护与维修的基本知识与基本技能，能正确对汽车发动机基本故障的判断及排除。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
1.知识目标（1）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的组成及作用。
（2）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的工作原理。
（3）学生能掌握规范对汽车发动机各系统零部件的拆装、调试的方法。
（4）学生能制订具体的检测与修复的实施方案。
2.技能目标（1）能正确规范使用发动机拆装的常用工具。
（2）能正确规范对汽车发动机曲柄连杆机构进行拆装。
（3）能正确规范对汽车发动机配气机构进行拆装与调试。
（4）能正确规范对汽车发动机五大系统进行拆装。
（5）能对汽车发动机进行基本的维护和修理。
（6）能对汽车发动机基本故障的判断及排除。
汽车构造与拆装 任务2.4.1 配气机构认知与拆装
（a）OHV（底置凸轮轴）式；
（b）SOHC（单顶置凸轮轴）式
技术站办理的货物列车和气货车门传动组
【气门组】——气门挺柱
（a）气门开始开启
（b）气门开度最大位置
（c）气门关闭位置
气门传动组
气门传动组
气门传动组
气门传动组
气门传动组拆装流程
气门传动组拆装流程
气门传动组拆装流程
或凸轮轴直接驱动气门。它省去了挺柱 和推杆，使往复运动质量大大减小，因
此它适用于高速发动机。
技术站办理的货物列车配和气货车机构的类型
按凸轮轴的传动方式分
1、齿轮传动 可靠性高，寿命长；但要求较高的制造
和安装精度，成本较高；
齿轮传动
技术站办理的货物列车配和气货车机构的类型
按凸轮轴的传动方式分
链传动
要求：足够的强度、刚度、耐磨、耐高温、耐腐蚀、 耐冲击材料
进气门：合金钢（铬钢或镍铬等）； 排气门：耐热合金钢（硅铬钢等）
技术站办理的货物列车和货车气门组
【气门组】——气门
技术站办理的货物列车和货车气门组
【气门组】——气门
平顶：结构简单，制造容易，吸热面积小， 质量小，进排气门均有采用。
凹顶：质量小；喇叭型顶头部与杆部流线 过渡，进气阻力小，适用于进气门。但顶部 受热面积大，不适合于排气门。
球顶：强度高，排气阻力小，废气的清除 效果好，适用于排气门。但受热面积大，质 量和惯性力大，加工复杂。
技术站办理的货物列车和货车气门组
【气门组】——气门
进、排气门数目相等，进 气门头部尺寸大（每缸二气 门、四气门）。
进气门数多的，排气门大。 （每缸三气门，二进一排； 每缸五气门，三进二排）
汽车构造与拆装---曲柄连杆机构认知与拆装
禁止吸烟 手机静音 实习准则
积极参与 准时出席 记录要点
任务名称： 2.3曲柄连杆机构认知与拆装
任务目标： 1.了解曲柄连杆机构的组成部分；
2.掌握发动机做功的顺序； 3.学会活塞连杆及曲轴的拆装流程及要点。
1. 曲柄连杆机构的功用？
将活塞的往复运动转变为曲轴 的旋转运动，同时将作用于活 塞上的力转变为曲轴对外输出 的转矩，以驱动车轮转动。
按曲轴箱的形式来分有：一般 式、龙门式、隧道式
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12. 机体组包括什么？
油底壳的主要功用是储存机油 并密封曲轴箱。为防止汽车行 驶时油面波动过大，油底壳内 设有稳油挡板。为保证发动机 在纵向倾斜时机油泵能吸到机 油，油底壳后部一般做得较深。
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13. 活塞连杆组的作用？
1.活塞组件 活塞组件的主要作用是与气缸 盖、气缸体共同组成燃烧室， 承受高温高压燃气作用并将热 能传递给连杆，推动曲轴旋转， 同时将活塞顶接受的热量传递 给气缸体。
曲柄连杆机构由机体组、活塞 连杆组、曲轴飞轮组三部分组 成
4
2. 曲轴是怎样完成旋转运动的？
发动机的曲轴就是通过活塞在 缸体里的往复运动（转子发动 机除外），通过连杆来带动曲 轴做旋转运动完成发动机的动 力输出。
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3. 机体组包括什么？
发动机机体组是发动机的骨架， 是曲柄连杆机构、配气机构和 发动机各系统主要零部件的装 配基体。它主要由气缸体、气 缸盖、气缸盖罩、气缸垫及油 底壳等组成
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16. 活塞与气缸之间的间隙
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17. 活塞的侧压力
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18. 活塞偏心
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19. 活塞裙部条纹
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20. 活塞的热负载
发动机运转时，活塞裙部的温 度可达到150℃，活塞顶则高 达350℃。这种不均匀的受热 也会导致活塞热膨胀的不均匀， 如果不采取应对措施，将导致 活塞在气缸中卡滞。
《汽车底盘构造、拆装、维修实训》教学大纲
《汽车底盘构造、拆装、维修实训》教学大纲开课系：汽车工程系适用专业：汽车运用为维修（3年中专）学时：90学时学分：3分撰稿人：张广辰一、实训目的和任务专业技能训练：通过实训，使学生能够理论联系实际，对汽车底盘各系统的结构，工作原理，使用条件全面理解。
对底盘各系统的拆装工艺，操作规程，检测手段和维修方法要求掌握。
通专结合点：1、掌握基本的安全生产知识和工具使用知识.2、提高学生的专业道德素养.3、培养学生的团队协作精神.4、培养学生吃苦耐劳的敬业精神.二、实训内容专业技能训练：1、汽车底盘传动系统的结构认识工作原理，拆装工艺规程，检测维修，故障判断排除。
2、汽车驱动桥的结构认识，工作原理，拆装工艺规程，检测维修，故障判断排除。
3、汽车转向桥的结构认识，工作原理，拆装工艺规程，检测维修，故障判断排除。
4、汽车转向系统的结构认识，工作原理，拆装工艺规程，检测维修，故障判断排除。
5、汽车悬架和车身的结构认识，工作原理，拆装工艺规程，检测维修，故障判断排除。
6、汽车制动系统的结构认识，工作原理，拆装工艺规程，检测维修，故障判断排除。
通专结合点：1、安全操作的训练.2、加强学生团队协作能力的训练.3、加强专业操作规程的尊守训练.三、对学生能力培养的要求专业技能训练：1、要求学生知道汽车底盘的基本构成及不同类型的特点2、要求学生理解汽车底盘各总成的作用及工作原理3、要求学生能够独立完成汽车底盘各总成的正确拆装4、要求学生掌握底盘主要零部件的检测方法和规范的维修工艺5、要求学生能够熟练掌握汽车底盘的故障判断技术及其排除方法通专结合点：1、要求具有较强的安全生产意识.2、要求具有一定的沟通能力和协作精神.3、要求具有好的职业道德.四、项目名称及学时分配五、教学质量标准1、学生对所授内容能够正确理解，熟练掌握，尤其是重点难点，操作技能熟练，能够排除常见故障，考核成绩为优2、学生对所授内容能够理解，课程内容思路清晰，重点明确，操作技能较熟练，能够排除一般故障，考核成绩为良3、学生对所授内容能够基本理解，对课程内容基本掌握，操作技能一般，能够排除部分故障，考核成绩为中4、学生对所授内容有所理解，对课程重点有所掌握，操作技能不很熟练，不能独立进行故障排除，考核成绩为合格5、学生对所授内容基本不理解，重点难点概念不清，操作技能差，不能排除故障，考核成绩为不合格.6、安全生产和职业道德应作为重要的考察项目.六、实训方式，方法与手段建议1、本课程以实操训练为主，开课后，任课教师需向学生讲清课程的性质，任务，要求，课程安排和进度，考核内容和方法，实训纪律及安全制度等2、每一项目实训前，指导老师必须示范操作，讲清要领和实训标准3、实训进程中，教师必须加强巡回指导，耐心解答问题，使学生尽快进行独立操作4、每一项目完成实训后，指导老师必须进行实训总结，集中解答普遍存在问题，提高学生实训合格率5、实训结束后，指导学生进行实训报告的填写6、实训结束后，应进行该项目的实训考核，连同实训报告成绩一起计入实训总成绩7、学生完成实训后，必须整理实训工量具和实训器具设备，并做好必要的工位清洁工作七、与其它环节之间的关系1、实训课必须在该课程理论的指导下进行。
汽车构造与拆装教案车门及车窗的拆装
汽车构造与拆装教案车门及车窗的拆装一、教学目标：1.了解汽车车门及车窗的构造和拆装的基本原理；2.掌握汽车车门及车窗的拆装步骤及注意事项；3.能够独立完成汽车车门及车窗的拆装作业。
二、教学内容：1.汽车车门的构造及拆装；2.汽车车窗的构造及拆装。
三、教学准备：1.汽车车门及车窗的实物；2.相关工具：扳手、螺丝刀、扳手等。
四、教学步骤：1.汽车车门的构造及拆装a.介绍汽车车门的构造：包括车门外盖板、车门骨架、车门玻璃、车门密封条等部分；b.演示车门拆装的步骤：i.使用螺丝刀拆下车门外盖板上的螺丝；ii. 使用扳手拆下车门上的门把手、门锁及其他附件；iii. 使用专用工具拆下车门玻璃；iv. 拆下车门骨架及其它零部件；v.拆下车门密封条；c.注意事项：i.拆卸过程中要小心操作，避免损坏车门及其它零部件；ii. 拆下的零部件要妥善保管，以便后续安装使用。
2.汽车车窗的构造及拆装a.介绍汽车车窗的构造：包括车窗玻璃、车窗升降装置、车窗密封条等部分；b.演示车窗拆装的步骤：i.使用适当工具拆下车窗上的螺丝；ii. 拆下车窗玻璃；iii. 拆下车窗升降装置及其它零部件；iv. 拆下车窗密封条；c.注意事项：i.拆卸过程中要小心操作，避免损坏车窗及其它零部件；ii. 拆下的零部件要妥善保管，以便后续安装使用。
五、教学扩展：1.小组讨论：请学生们进行小组讨论，探讨车门及车窗的拆装过程中可能遇到的问题及解决方法；2.拆装实操演练：让学生们分组进行车门及车窗拆装的实操演练，提升他们的实际操作能力和团队合作能力；3.应用练习：通过给学生们提供不同车辆的汽车车门及车窗拆装题目，让他们根据所学知识进行解答，巩固所学内容。
六、课堂总结：在本节课中，我们学习了汽车车门及车窗的构造和拆装的基本原理。
通过课堂学习和实操演练，我们掌握了汽车车门及车窗的拆装步骤及注意事项。
这对于今后在汽车维修行业或其他相关领域从事相关工作的同学来说，是非常重要的基础知识。
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《汽车构造与拆装》课程标准
一、学习领域定位
汽车构造是汽车从业人员应该具备的基础知识，汽车拆装是汽车机电维修人员接触最多的一项典型工作任务，汽车各总成的构造分析与拆装技能是汽车维修从业人员的重要能力之一，也是汽车各总成检测维修的基础。
学生熟练掌握汽车构造与拆装能力，对于学生毕业之后就能上岗具有重要的作用。
《汽车构造与拆装》是汽车检测与维修技术专业一门核心专业课程。
该门课程的前修课程为《汽车机械基础》《汽车零部件识图》专业基础课程，后续课程为《汽车检测与维修》《汽车故障诊断》等专业课程。
二、学习领域目标
《汽车构造与拆装》主要以轿车为主，分析汽车各总成、零部件的结构、工作原理及它们之间的相互关系，能够掌握汽车结构的一般规律。
同时对汽车的各总成进行拆装与调整训练，本课程的具体目标分三类指标进行描述：
1．专业能力目标
（1）能够正确使用各种拆装工具。
（2）熟练完成车身附件的拆装任务。
（3）熟练完成汽车发动机总成的拆装任务。
（4）熟练完成汽车底盘各总成的拆装任务。
（5）能分析汽车的各总成工作原理及构造特点。
3．方法能力目标
（1）能自主学习汽车新知识、新技术；
（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；
（3）能独立制定工作计划并进行实施；
（4）能不断积累维修经验，从个案中寻找共性；
（5）能优化工作过程，节约时间，降低成本。
4．社会能力目标
（1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；
（2）具有团队精神和协作精神；
（3）具有良好的心理素质和克服困难的能力；
（4）能与客户建立良好、持久的关系；
（5）能进行自我批评的检查；
（6）具有工作责任感。
三、学习内容
四、学习领域设计
1.学习领域设计
汽车构造与拆装学习领域依据汽车维修行业的真实工作过程，选择汽车各总成为训练学生能力的载体，共设计了3个学习情境。
《汽车构造与拆装》学习情境
五、考核方案
建立过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的方法，强调过程考评的重要性。
过程考评占70分，期末考评占30分。
具体考核要求见下表。
表考核要求。